Снегоуборщик не заводится(завёл) после длительного простоя.

Снегоуборщик champion ( чемпион)
Перестал заводится после длительного простоя, с прошлой зимы.
В баке было топливо аи92 с того года залито.
Бензин выдохся, потерял свои свойства и снегоуборщик было не завести.
Решил проблему сливом топлива и залил свежий бензин. После этого Техника завелась с пол оборота.
#champion #чампион #снегоуборщик #уборкаснега #снег #н

[@CHAMPIONTOOLCH]

Желаем, чтобы внезапные снегопады были вам нипочем 💪🏽 А решение слить бензин было верное)

[@user-kv7om2ns7k]

На трамбовке слил бензин, коррозия появилась в нутри бака.

[@user-kv7om2ns7k]

Согласен с вами, но есть обратная сторона медали, если слить топливо с бака может появиться ржавчина в баке...

[@sergeypavluchenkov773]

Капот нужен обязательно. Я тоже по началу думал ерунда. А нужен он не для электрики, что ей будет, а в первую очередь для защиты пружин регулятора оборотов и воздушного фильтра. Пружины с тягой замерзают - глохнет, в воздухан снег сосает - кашлять начинает. Про топливо всё верно, после сезона не сливаю во избежание ржавчины и засохшего карбюратора, меняю бензин в начале сезона. Причём зимой на старом топливе снегоуборщик заводится, но работать под нагрузкой не хочет. А мотоблок весной (тепло) на старом бензине заводится и пашет без проблем.

[@vladimirvyz5686]

В мотоблоке Кайман..бензин не сливаю..на зиму..11лет отработал..снегоуборщик бы купил Кайман...но стоит..160.000.р

[@vladimirvyz5686]

Капот сделайте ..4 часа повозился ..сделал..снег куда не надо не сыпет..не обмерзает..

[@vladimirvyz5686]

Сразу на новый сделал..

[@user-fo5lt6fd1f]

Что снегоуборщик, что Мотоблок стоят от сезона до сезона, ничего не сливаю, все заводится и работает, у вас скорее всего просто залипла игла и после манипуляций с карбюратором она отлипла, достаточно легонько по нем ключиком на 10 постучать!

[@sergey37758]

Фильтр воздушный у вас стоит или нет? Много дискуссий слышал по этому поводу.

[@sanyKORKINO]

Бензин всегда необходимо сливать при длительном хранении . Он теряет свои качества и приходит в негодность . Рекомендуется у техники при простоях всегда вырабатывать бензин из карбюратора , перекрывая краник и пока сам не заглохнет .

[@user-dz7bt3it4d]

Не путайте пожалуйста бензин с добавлением масла и бензин чистый.. В 2х тактных описанная вами процедура обязательна..

[@sanyKORKINO]

@@dostoevskyFD уже только год гарантия в канистре !

[@sanyKORKINO]

@@user-dz7bt3it4d я не путаю ничего ! Я так делаю ! Раньше не сливал и не вырабатывал бенз перед хранением , считал не к чему . Что с ним будет . Сам всю жизнь работаю водителем . Но заметил если сливать и вырабатывать весь бенз и заливать свежий , то заводится очень легко . Как будто только заглушил ! Последней каплей было когда не смог мотор лифан завести весной на культиваторе . Слил бенз а он хлопьями . Бенз был не с забегаловки а с нормальной заправки башнефть . Даже производители дают гарантию в плотно закрытой канистре всего год !!! А бензабак (покрайней мере у моего культиватора , генератора , снегоуборщика ) нифига не плотно закрытый . А кому как делать это его личное . Советуют чтоб небыло карозии полный бак заливать . Первый культиватор лет 20 , бак блестит как новый хоть сливаю весь бенз .