Такой купил два года назад, поставил фару, двигатели от электростеклоподьемника поставил, теперь с тумблера поворот лево право, и тумблер верх вниз! Сделал приспособу чтоб поворачивал на месте, типа доводчики на колесе! Отличный аппарат!
@WerEvgen4 жыл бұрын
Все доходчиво и понятно! Понравилось все! Удачи и новых идей! Ещё бы кто-нибудь снимал ...
@диванныйэксперт-ы5ч4 жыл бұрын
Я тоже сегодня такой аппарат купил, тоже буду переделывать под себя как у вас
@АлександрКарпов-е4г4 жыл бұрын
Здравствуйте. Если будете переделывать поворотный узел, тот где проволока спиралью намотана, то диаметр проволоки 5 мм., но , так называемая проволока катанка слабовата, я использовал дужку от проржавевшего ведра, она более пружинная.
@НиколайМ-т1в4 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация, интересные переделки.
@АльбертАльберт-п4м2 жыл бұрын
Грамотные доработки)
@ФидарисСалахов-щ2о2 жыл бұрын
Добрый вечер,с новым годом вас! Так просто и ясно обьеснил, ваше запись мне так помог,.порвал ремень от шнека, снял а номера нет.Спасибо вам выручил.
@BorlandBlog3 жыл бұрын
С редуктором от болгарки , прям зачёт 👍 возьму на заметку . Следующие ролики снимай со штатива , укачало пока смотрел 🤢😁
@Tehnik-Elektrik3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень подробно и понятно всё показали
@АлександрХмыров-л6д Жыл бұрын
Спасибо ! Полезное видео !
@СергейПерец-е3р3 жыл бұрын
Все по делу! Четко. Конкретно.
@doka-sibiri3 жыл бұрын
Спасибо! Конструктивно! Я под своим роликом сделаю ссылку на Ваш! По вашим доработкам! Возможно производители примут к сведению! По отзывам наших потребителей все истории о качестве похожи на вашу!)
@andreymiller34842 жыл бұрын
Привет, то что переписал данные это хорошо, но деталюшки в основном начинают выходить после 3-4 сезонов. А так молодец.
@АлександрКарпов-е4г4 жыл бұрын
Забыл сказать и показать, что нужно просверлить новое отверстие в нижнем рычаге системы переключения, у меня их несколько, экспериментировал. На видео эти отверстия видны.
@Talij-bx6rz8xc8b10 ай бұрын
За зиму? Работа такой техники оценивается в моточасах, так замена масла через каждые 25 моточасов. У меня снегоочиститель уже 3 год и работал я им часов 15 за это время, один год снега было мало так вообще не работал. если смазка в редукторе есть и не грызть слежавшийся снег за год и не должно быть никакой выработки.
@aleksandermitriev891411 ай бұрын
И как часто нужно крутить хобот. Я сезонов пять эксплуатирую подобный с ручным поворотом без крутилок и не парюсь. Самый главный абгрейд который сохранил редуктор это шпонки из медной проволоки, ну и если в морозы работать желательно капот.
@АлександрКарпов-е4г11 ай бұрын
Здравствуйте. Лично мне крутить приходится часто, но проблема не только в этом. Эта рукоять находится низко для моего роста, приходится кланяться, и ещё, рукоять выходит за основные габариты СУ и когда снега много она находится в стене снега, и её даже не видно, если нужно изменить направление выброса, надеюсь поняли.? Нууу а шпонка медная в редукторе..... нууу тогда я бы поставил алюминиевую и вместо срезных штифтов шнеков применил гвозди, болты а может и лом, а потом разбирал редуктор на морозе ...... ничего личного, просто мысли вслух.
@aleksandermitriev891411 ай бұрын
@@АлександрКарпов-е4г я штифты и имел в виду медные неужеле ты меня считаешь идиотом чтоб ставить медь на шпонку ведущего вала внутри редуктора. Когда в снегу попадают твердые предметы усилия среза заводского штифта хватает чтоб наджабить шестерню, а дальше ее начинает потихоньку грызть червяком . Я просто хотел поделиться своим опытом но ты считаешь себя самым умным и у меня нет желания тебе о чем то говорить.
@СергейАнисимов-с3о3 жыл бұрын
Здравствуйте !А тросик на желоб отчего ставили если не секрет?И как себя ведёт фрикционное кольцо от Бурана? Спасибо!
@АлександрКарпов-е4г3 жыл бұрын
Здравствуйте. Секрета нет, иначе и видео выкладывать незачем . Трос управления карбюратором Ваз 08 - 06. Каток от Бурана я ещё не пользовал , родное кольцо служит вторую зиму, взял в запас, говорят работает.
@vRelaxe3 жыл бұрын
Спасибо
@АндрейБелугин-е9т2 жыл бұрын
Ремень на шнек 13*825 зубчатый ,мал,горит или надо брать не зубчатый?
@АлександрКарпов-е4г2 жыл бұрын
Зубчатый или нет, разницы никакой, главное качество. Мне показалось что некоторые ремни на морозе дубеют и боятся резких изломов в районе натяжителя . Зубчатый отработал прошлую зиму без нареканий, начинаю чистить снег вторую зиму.
@СашаБелый-г5в3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите купил себе данный апарт на панели управление есть 6 скоростей и дополнительно R1 и R2 я думал это задняя скорость но после сборки при включении R1 или R2 он все равно едит вперёд но медленно получается это пониженная что ли скорость как на уазике или надо может настроить рычаг от панели управления который в коробку заходит его как я понял можно болтами на нем как как т от вытягивать либо уменьшать?
@АлександрКарпов-е4г3 жыл бұрын
Здравствуйте . R 1и R 2 это должны быть задние скорости. И если есть возможность регулировки тягой, тогда надо регулировать и лучше снять защиту коробки передач, чтобы видеть что происходит . Кстати такая передача называется - дискоматик или если совсем по русски - лобовая фрикционная передача.
@vladimirbaranov60803 жыл бұрын
Хорош "Про", который нужно дорабатывать/переделывать. Тебе бы главным инженером к китайцам. Может быть тогда нам не пришлось бы ничего переделывать. Я купил подобное "г" вперёд едет, назад, - нет. Регулировки тяги переключения скорости нет. Может быть чего присоветуешь? Ниже прочитал: "нужно просверлить новое отверстие в нижнем рычаге системы переключения, у меня их несколько, экспериментировал." , - это ответ на мой вопрос?
@АлександрКарпов-е4г3 жыл бұрын
Трудно давать советы не зная какой аппарат. Мне можно было и не переделывать ничего , переделал для удобства управления. Есть аппараты где все органы управления на панели, но стоят дорого и мне пенсионеру не по карману.
@vladimirbaranov60803 жыл бұрын
Аппарат самый простой Patriot PS 601. Заднюю скорость я победил, причина - люфт между рычагом управления и рычагом ролика управления фрикционным диском. Спасибо за ответ.
@ivan77491 Жыл бұрын
Не понятно , как сделан вал редуктора ? Он взят от якоря или заново сделан . И про кардан , это тот который в наборах торцовых ключей идёт ? Ещё длину гибкого вала подскажите ? А то возьмёшь , а он длинный окажется , как бы скручиваться не стал . Смотрел на Ali , пять длин , от 200 до 400 мм. Какой выбрать ? СПАСИБО , что делитесь !
@АлександрКарпов-е4г Жыл бұрын
Здравствуйте. Вал это то, что осталось от якоря, обмотка удалена, а сам вал укорочён. Карданный шарнир бывает в наборах ключей, но я покупал отдельно, и не дорого.
@АлександрКарпов-е4г Жыл бұрын
Я понял о каком скручивании гибкого вала, вы, говорите. Сейчас не могу дать размер, я в городе, а снегоуборщик на даче. В конце следующей недели буду на даче, сниму размер и выложу. А примерно скажу 25 см..
@АлександрКарпов-е4г Жыл бұрын
Замерил сегодня рулеткой, 26 см..
@Рпвалшлт3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите а где ремни покупали?
@АлександрКарпов-е4г3 жыл бұрын
Здравствуйте. В двух авто магазинах мне не смогли подобрать аналог ремней , решил ехать в магазин который не торгует авто запчастями , но специализируется на продаже подшипников , шлангов , уплотнительных колец и приводных ремней. Вот там мне и подобрали аналог родных ремней , выбор огромный и разница в несколько миллиметров незначительна , регулировки и пружины своё дело делают. Работают отлично, родные ремни висят на гвоздике .
@Рпвалшлт3 жыл бұрын
Хорошо спасибо
@ОррлщОмод Жыл бұрын
купил ремень 825 в автозапчасти 280р.корейский качественый .а в ихнем магазине ,такой ремень 771р .ах....ли!
@АлександрКарпов-е4г Жыл бұрын
Здравствуйте. У нас в спец магазине 1500р , резиновое кольцо 900р. Ох и ах😮.
@ИзлучающийСвет4 жыл бұрын
от скуки на все руки? бывает!))) это конечно не порицается. но по идее нафиг не нужно! и без этого всё там прекрасно работает.
@vladimirbaranov60803 жыл бұрын
Прекрасно тарахтит, всё остальное - нужно переделывать.
@ИзлучающийСвет3 жыл бұрын
@@vladimirbaranov6080 у меня клон патриота третий сезон прекрасно отработал. при чём в Сибири. а переделывать это у вас мания просто такая. выж умней любого инженера.
@СергейАнисимов-с3о3 жыл бұрын
Какую смазку добавляете в редуктор?
@АлександрКарпов-е4г3 жыл бұрын
В видео сказано- в простонародье синяя смазка, она же фиол , она же смазка 158. Как-то так.
@zakrytikzuk11 ай бұрын
Я не видел кто жалуется на износ шестерен в снегоуборщиках
@СергейОлегович-м6л3 жыл бұрын
Переверни, муфту фрик. Кольца. При работе, высокая скорость вперёд не нужна. А вот назад, хотелось бы побыстрей. А перегонять, можно и на задней скорости. За спиной, он ещё и в...... "подспинье", подталкивает.
@vladimirbaranov60803 жыл бұрын
Вот эти пацаны (kzbin.info/www/bejne/l5bJoaN8pL6eftk) говорят, что назад вообще лучше не ездить! Сломаться может. Я им не верю, но уже сомневаюсь)).
@СергейОлегович-м6л3 жыл бұрын
@@vladimirbaranov6080, да Бог с вами, кто вам такое сказал? Ездите куда хотите, (хоть задом, хоть передом). Единственное, что на "нейтрали", рычаг хода не включайте, в рабочее положение. Иначе, фрикционное кольцо испортите. Ну а относительно срезных пальцев, на то они и "срезные", что бы срезались. Я на первом году, тоже боялся, что испортится, палец срезной. И даже точил их, на токарном станке. Позже пользовался болтами на 6 мм.. А в оконцовке, рассверлил отверстия в валу колесном и в трубках дисков, до 10 мм. Но на "рабочем" органе диаметры срезных пальцев не изменял. Просто пользуюсь болтами, на 6 мм. И если они длинные просто загибаю их (как гвоздь). На крепёж сталь идёт мягкая, и при перегрузке, хватает что бы срезало. С 9 года, эксплоатирую ротор. На первых годах, от" колымов", отбою не было. И вот уже лет 5, шабашек нет, да и хорошо. На шабашках, техника убивается, потом коснись чего, самому придётся лопатой чистить.
@heldhot38273 жыл бұрын
Вы не могли за такие деньги купить нормальный снегоуборщик без доработок?
@СекторовичГазов Жыл бұрын
В России похоже у людей времени девать некуда? Этож надо так заморачиваться - я не понимаю....
@АлександрКарпов-е4г Жыл бұрын
Я давно на пенсии, есть и время и желание.
@MrGrin3 жыл бұрын
Вывод: не покупайте это ...
@N1smoAleni3 жыл бұрын
вывод не правильный
@MrGrin3 жыл бұрын
@@N1smoAleni подскажите правильный!!
@N1smoAleni3 жыл бұрын
@@MrGrin либо покупать дешевый СУ и допиливать как автор, либо покупать дорогой СУ у которого такие доработки с завода. Тут выбор каждого, так то эти снегоуборщики свою функцию выполняют нормально, не у всех есть возможность купить чемпиона топового или хонду на гидроходу.
@MrGrin3 жыл бұрын
@@N1smoAleni я бы не сказал что они выполняют свою функцию в полном объёме!! Свежевыпавший сухой снег только чистить!! Недавно в магазине у нас рассмотрел внимательно какой то хутер, такой хлам из жести собранный🤯 а цена 53 тысячи!! За что спрашивается? И не жалко же отдать кому то🙄
@N1smoAleni3 жыл бұрын
@@MrGrin ну те вы только выбираете СУ, от куда тогда вывод что он может чистить только свежевыпавший снег? Да и свежевыпавший снег бывает очень разный от совсем пушистого с плотность 200 кг/куб до мокрого 600 кг/куб. Ну а про СУ из жести: самый бюджетный СУ это 60 кг+, а у колесного СУ всегда будет недостаток тяги и этот лишний вес придется подталкивать и подтягивать своим горбом, что достаточно утомительно. Поэтому возвращаемся к тому о чем я писал ранее: либо берем такой СУ и дорабатываем, либо покупаем хонду с гусеницами на гидроходу и радуемся жизни (только цена такого нового удовольствия больше 250к рублей).