Снимаю бак с 78 прадика

[@Pegasus19861015]

Славик, отличная идея пилить такие видосики, не забивай! И хозяину Андрюхе привет:)

[@Toyozin]

Cлавик молодца, побольше видосов, ставим лайки

[@smith_kam41]

Отличное видео. Золотые руки. Умная голова. У меня один вопрос))) Для чего еще пять трубок вокруг заливного шланга? Не верю что Вам не интересно тогда стало разобраться))

[@SlavaRakov]

Никита Резников Здравствуйте. Две трубки на залевную горловину, две это подача и обратка, ещё одна сапун, а вот куда ещё одна идёт не знаю.

[@tomhaos]

Слава нужен пневмогайковёрт или электро для полной комплектности

[@SlavaRakov]

+Сергей Чекусов Так есть пневмогайковёрт у меня, просто руки размять решил :)

[@tomhaos]

Понял)))

[@TheDrscoch]

Подскажите, стрелка уровня живет своей жизнью. Машина по долгу стоит на даче. Перед запуском допустим стрелка показывает 3/4, завожу двигатель и через 3-5 минут показывает 1/4. Кто сталкивался, и как решал?

[@PRO999-f7n]

Здравствуйте! У меня тоже проблема с датчиком уровня топлива. Разобрались с проблемой ?

[@TheDrscoch]

@@PRO999-f7n Нет, забил. Есть подозрение, что зависит от напряжения бортовой сети. Чем ниже напряжение тем "больше" топлива.

[@NikMan081]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, prado 1991 коротыш, проблемы начались когда холодно стало, я тоже с Алматы, заводится, прогревается, но начинаешь ехать глохнет, видимо дизель замерзает, но топливный фильтр новый поставил, в бак ещё не лазил, с салона есть доступ, или надо бак снимать?

[@NikMan081]

Летом проблем не было, если сетку убрать в баке, может быть что проблема уйдет?

[@SlavaRakov]

Здравствуйте, на сколько помню с салона доступа нет.

[@SlavaRakov]

@@NikMan081 Нужно удалить сетку, проблема уйдет. Ну или ждать хороший дизель.

[@АндрейЛепешко-е2ъ]

Здорова друг ты с Павлодара? Подскажи машина замёрзла я отогрел её кое-как завёл но теперь проблема такая не работает тахометр

[@SlavaRakov]

Здравствуйте, я с Алматы. К сожалению по электронке не подскажу.

[@ИгорьКузаков-б6е]

Тахометр на этих машинах со временем перестает работать на морозе. Салон прогреется - начинает показывать. Утром опять по новой.

[@АндрейВолощук-з9ъ]

Ну видать зимой парафинится вот и хочет сетку убрать.

[@Aleblack05]

Ну это и сказано в видео

[@kittkkittk]

Конечно! Японские инженеры зря поставили сетку, надо было просто трубку распилить, а то что соляра обратно горячая в бак идет и парафин топит, так и основной тоже фильтр уберите, там тоже парафин забьет)))

[@SlavaRakov]

На Ниссан Патрол сетку японцы не поставили и проблем нет. Фильтр тонкой очистки прекрасно справляется. На Тойоте и Мицубиси люди из за этой сетки всю зиму мучаются, по этому убераем. Саляра у нас очень поганая. На основной фильтр ставится подогрев и можно всю зиму на летней салярке ездить.

[@Aleblack05]

Ля ты смышлёный ))) обратка идёт и топит парафин только на рабочем двс , не вкуриваешь , что авто может ночь стоять , и только по утрам запускаться ? Либо бак на 80 литров обратка не сильно то и подогревает )) тебе для твоего остроумия нужно фильтр поставить , чтоб тупым не казаться

[@Aleblack05]

@@SlavaRakov на Патрол 61 точно сеточки нет? Тоже хотел снимать бак , сетку почистить) а оказывается ее нет

[@SlavaRakov]

@@Aleblack05 Точно нет, можно не снимать.