So far only trouble with the GLE v167 Plug in Hybrid E Mercedes AMG Package EQ Consumption Range

[@MotorenZimmer]

Was hättet ihr mit dem Wagen gemacht? Zum Händler zurück gegeben! Oder so wie wir, Fall für Fall abarbeiten lassen um mal als Mercedes Kunde Erfahrung zu sammeln und Sie hier weiter zugeben!

[@AndreasB-p8w]

Ich finds gut, werde das Video einer Kollegin auch empfehlen. Die wollte sich - wenn ich das richtig verstanden hatte - genau so ein Fahrzeug kaufen um ihren Pferdeanhänger komfortabel zu ziehen.

[@runzelstilzchen8392]

Was ich gemacht hätte? Fahrzeug zurück geben. Und dann nach einem gut erhaltenen R 320 CDI gesucht.

[@edenaklar7046]

Habe auch einige Fehler an meinem a250e abarbeiten lassen und nun ist es eigentlich ganz schönes fahren

[@danielbrand5185]

Wenn direkt am Anfang so viele Mängel auftreten, würde ich sofort wandeln. Vor allem die defekte Hardyscheibe und Achsmanschetten deuten für mich klar auf Tachomanipulation hin und wären für mich ein sofortiges 'return to sender'...

[@Krefeld2023]

So. GLE ist ein Superauto, und braucht Reifen mit viel Gummi, ist kein Rennwagen.

[@moggele1981]

Danke Jenny, Autos ohne Spiegel sehen total bescheuert aus,

[@MotorenZimmer]

Da gebe ich euch beiden recht hat aber viele Vorteile.

[@der.herrbert]

Und wieder ne Fehlerquelle die irgendwann ausfällt... Hab in 25 Jahren nie einen altbewährten Spiegel gehabt der plötzlich nichts mehr anzeigt 😅

[@Xxxxxxx472]

Aber der Cw wert wird um 0,000000001 besser und die Stirnfläche um 0,00000001 Quadratmeter kleiner was 0,000001gramm weniger CO2 Ausstoß pro KM bedeutet und bei 100.000 Autos ein paar Cent CO2 Abgaben spart. Zahlen natürlich nicht exakt

[@dacat8171]

Haste ma' 'n Flugzeug mit Spiegeln gesehen?

[@matthiasEpunkt]

Klar nur Vorteile. Wenn dir das Ding einer wegtritt, wie viel tausend Euros kostet das dann?

[@christianohlendorf2313]

Ach herrlich Sonntag morgen lecker Frühstück und dabei Motorenzimmer schauen💪 perfekter Start in den Tag

[@bahnbetrieb]

Was für ein super Format . Paar sitzt im Auto und erzählt, der Mercedes Vertrieb hat morgen einen schlechten Tag im Büro. Wirklich Unterhaltung pur. Danke

[@CupDriver]

Ich habe mir letztes Jahr dass erste Mal einen Mercedes gekauft,musste damit bisher einmal in eine Werkstatt und dort wurde mir bei der Demontage eine Türverkleidung beschädigt. Kann ja mal passieren, allerdings dann zu versuchen dem Kunden dass Auto zurückzugeben ohne etwas davon zu sagen ist schon ein starkes Stück.Und sowas nennt sich Premium Service.

[@thorsteen1657]

😂die Erfahrung in einer Benz Niederlassung hatte ich noch nie. Allerdings bei VW, der TROC meiner Frau hatte ein Problem mit dem SOSNotruf System. Dafür musste der Dachhimmel runter. Bei der Abholung fiel meiner Frau auf das sie im Rückspiegel nichts mehr sieht😂😂😂. War total beschädigt und hing hinten runter. Also nochmal 1 Woche in die Werkstatt, musste erst bestellt werden. Ach Mietautos sind leider alle weg🤦🏻 unfassbar wie man verarscht wird. Als Kunde ist man schon lange nicht mehr König. Deutschland Servicewüste

[@marcuskruger5324]

Ich muß mal zu Spiegelkamerasystemen was sagen, wie sie bei 19:21 in dem Video angesprochen werden. Ich bin Lkw Fahrer und fahre in der Woche beruflich einen MAN TGX mit dem Opti-View System (Spiegelkamera). Mag sein das mich evtl jetzt welche als Altmodisch bezeichnen. Aber ich würde mich immer wieder für richtige Spiegel entschieden. Warum???? Einen richtigen Spiegel, ist halt ein richtiger Spiegel. Man hat weniger Ärger. Wenn ein solches System mehrfach ausfällt werden die Kosten in der Werkstatt richtig teuer. Dazu kommt das man nicht weiter fahren DARF, weil man dann auf einen dunklen Monitor guckt und nach hinten rein gar nichts mehr sieht. Beim Pkw geht das wohl mal, da man durch die Scheiben des Autos sehen kann. Übrigens: ich habe den MAN seit gut zwei Jahren. In den zwei Jahren sind mittlerweile 3 Kameras auf der Beifahrerseite ausgewechselt worden und mußte 6x ich in die Werkstatt wegen System-Problemen. Ergebnis: mehrere unnötige Stunden in der Werkstatt (pro Besuch 4 Std. Gesamtzeit)vertrödelt bei einem Stundensatz des Kfz. Elektriker von 190€. Bei 4 Std. macht das sage und schreibe fast 800€ Werkstattkosten. In meinen Augen ein System was noch gar nicht richtig ausgereift ist. Und bevor solch ein Sicherheitsrelevantes System nicht ausgereift ist, hat so etwas an einem Fahrzeug was am Straßenverkehr teilnimmt nichts, aber auch gar nichts zu suchen. Von daher bin ich voll auf Meinungslinie von Frau Zimmer.

[@carstenwachter7663]

Ich fahre auch Lkw und stimme dir voll und ganz zu! Erstmal ist es ausgereift, man hat nochmal 2 Bildschirme mehr drin und vorallem und das weiß jeder der schon lange fährt: ich sehe als Außenstehender, vorn im Spiegel, ob der Fahrer mich gesehen hat! Bei Kameras weiß ich das nicht. Und außerdem: es sieht einfach hässlich aus! Meine Meinung 😅 schönen Sonntag euch allen

[@mayo8891]

Die Kameras und die Tecnik dahinter ist schon Jahrzente ausgereift. Es wird einfach nur billig Produziert und Teuer verkauft wie es überall der Fall ist.

[@barneyswiss8054]

Richtig, dass sehen viele,so. Und hat nichts mit dem alter zu tun

[@kamstro]

Bin der gleichen Meinung wie sie. Ein richtiger LKW braucht was zuverlässiges und was man selbst unterwegs reparieren kann.

[@thorsteen1657]

Unglaublich es wird alles nur verschlimmbessert

[@shinydad2784]

Jenny, wie immer ein Sonnenschein. Menschen mit so einer positiven Grundeinstellung fehlen an allen Ecken und Enden. Einfach schön. Der Inhalt wie immer ehrlich und sehr fundiert. Meinen Respekt und Wertschätzung fuer euch.

[@ingoeberhardt4263]

Ich bin selbst auch MB Niederlassungsmitarbeiter, leider ist das hier die Philosophie Quantität statt Qualität… nur schnell schnell und AW‘s machen. Druck aus dem Team das die Zahlen stimmen, weil alle Geldgeil sind. Aber der Kunde leidet drunter , weil das FZG nicht richtig oder oft in Werkstatt bearbeitet werden muss. Knapp 29 Jahre und es wird immer schlechter. Der Stern bricht weg….. traurig aber wahr

[@reikohantschke811]

Genau so sehe ich es auch. Der Service bei Suzuki oder Renault ist teilweise sogar besser.

[@thomastruckenmuller3584]

Fahre jetzt seid über 10 Jahren AMG in verschiedenen Versionen. Der letzte war ein AMG GLE Coupe. Bestellung war schon eine echte Überraschung. 4 Monate vor Auslieferung wurde mir dann mitgeteilt, dass das Auto neu konfiguriert werden müsse. +30%. Kommentar, musst du nicht nehmen…. Ok. Meine Freude war wirklich groß am Tag der Auslieferung. Das Auto wurde mir mit defektem Beifahrergurt übergeben. Am gleichen Tag ist die Seitenverkleidung der Tür abgefallen…. Wurde natürlich alles umgehend gemacht. Dann fing der Auspuff an zu klappern, das Schiebedach (was ich garnicht haben wollte) machte Geräusche. Konnte nicht abgestellt werden. An der B-Säule lag die Fahrertür im oberen Bereich nicht an der Dichtung an und ab 100 km/h wurde es etwas laut. Das konnte auch nicht behoben werden. Dann fing das HeadUp Display zu spinnen. Da hat man dann mal schnell das Armaturenbett aus und wieder eingebaut….. Die Geräusche im Innenraum waren ab diesem Punkt mit einem alten Ford Mustang zu vergleichen. Das Display ging aber immer noch nicht. Das Fahrzeug wurde nach 10 Monaten gewandelt….. Probiere jetzt mal einen E AMG …. Leasing ist sehr günstig und die Steuer lockt auch. Schönen Sonntag.

[@timhabich3113]

Wie kann man noch bei so einer Firma dann nen neuen leasen.

[@DonDeTango]

@@timhabich3113 Vermutlich kann man solche Geschichten bei jeder Marke finden… Also ist das letztlich alles ein wenig Glückssache!

[@Flarion991]

Die Rechtsabteilung der Mercedes-Benz Group macht sich schon mal bereit!

[@MotorenZimmer]

Sehr gern! Dann gibt es darüber ein interessantes Video mit bisher nicht gezeigtem Material 😂.

[@mmuller2402]

Interessant ist halt dein Speckiges Lenkrad bei

[@thorsteen1657]

@@mmuller2402ich habe zig Mercedes mit bis zu 900.000 km gefahren. Keiner hatte so ein speckiges Lenkrad. Allgemein die Materialanmutung aller Marken immer schlechter

[@Motorenhypochonder]

Vermutlich, die kochen über

[@nomiS93]

​@@mmuller2402 Meiner sah nach knapp 60k km innen aus wie neu. Und das bei hellem Interieur. Ich denke das ist alles eine Sache der Pflege.

[@Irowi]

So kann der Sonntag beginnen, liebe Grüße und allen einen schönen Sonntag 🫶

[@MotorenZimmer]

Wünsche ich dir auch

[@E-TronFahrer]

Also ich fand das Video sehr interessant, wobei ich doch sehr staune über euren Mercedes. Ich fahre nun seit 2019 einen Audi Q7 3.0 Liter E-tron Plug-in Hybrid, habe jetzt 145'000 km drauf und kaufte ihn 1,5 jährig mit 17'500 km. Und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, ziehe geschäftlich einen grossen 3,5 T Anhänger, oder unseren 2.0 T Wohnwagen. Ca. 30% fahre ich solo, den Rest immer mit Anhänger, ich habe jetzt einen Durchschnittsverbrauch von 8,9 Liter/100 km auf die letzten 90'000 km. Was ich für einen guten Verbrauch halte mit 70% Anhängerbetrieb und entweder 7T oder 5,5T Gesamtgewicht des Zuges. Das coole am Plug-in ist, den ich ihn an unserer PV mit der Wallbox innert 2,5 h auflade, dass ich in der täglichen Fahrt in der Agglo nur elektrisch fahre. Wenn ich aber so wie über die Feiertage 2300 km wegfahre, ohne irgendwo aufladen zu müssen oder z.T. auch können, fülle ich einfach den 75 Liter Dieseltank. Kann aber bis 234 km/h auf der freigegebenen Autobahn fahren. Hatte einen Verbrauch beim Hinweg mit vollem 17 KWh Akku von 8,5 L/100 km bei 140 km/h bis 160 km/h und beim Rückweg mit z.T. Vollgas wo es ging auf DE Autobahn und leerem Akku von 8,9 L/100 km. Zur Besteuerung, ich finde den Vorteil angebracht bei euch und aber auch für 2,7 T Fahrzeuggewicht, denn wie willst du denn sonst die 3,5 T Anhängelast bekommen? Aber bei uns in der Schweiz haben wir Gewichtsbesteuerung ohne steuerliche Vorteile, d.h. der 4.0 Liter Diesel mit 435 PS fährt günstiger, da er ca. 350 kg leichter ist. Das man die Prospektwerte von 2,5 Liter auf die ersten 100 Km kaum hinkriegt, ist üblich. Wohl eher 4,5 L/100 km bei unserer bergigen Topographie. LG. Habt noch einen schönen Tag.

[@andreaslosemann4857]

Ihr seid ein Klasse Team 👍 Wie die meisten heute produzierten Fahrzeuge enden sie nicht als Oldtimer sondern als Sondermüll 😢

[@mc5184]

Vielen Dank für das ehrliche Video und das nicht bei/mit MB alles "Friede, Freude, Eierkuchen" ist. Wir in unserer Verwandtschaft fahren fast ausschließlich Japaner (Honda und Toyota), da gibt es fast nie was zu reparieren. Unser Honda Accord ist über 10 Jahre uns bis auf Bremsbeläge und Batterie war nichts bei aktuell knapp 150000km. Der Accord ist auch bekannt dafür das sie die viertelmillion Meilen in den USA schaffen (angeblich mehr als 30% der Fahrzeuge, also 400000km) Mit weniger Mängeln (als hier in dem Video) hatte meine Frau und ich einen VW Polo zurück gegeben weil der nur halb so viel in der Werkstatt war. Wir haben in der Verwandtschaft Honda Accord, CR-V und Civic... die laufen ohne Reparaturen seit 10 Jahren und mehr. Unser (gebraucht gekaufter) Mitsubishi Galant hatten wir erst mit einem Alter von 18 Jahren abgestoßen... Der Toyota Carina II meines Vaters hat den Vogel abgeschossen... in 30 Jahren (kein Witz!) gab es Reparaturen die man an einer Hand abzählen konnte! Man hört immer wieder das die alten BMW/ MB früher so zuverlässig waren und gerne mal 500000km oder die Million voll gemacht haben. Was läuft/lief seit dem schief? Gleiches Bild beim Motorrad, wenn ich sehe wie wenig Probleme ich mit meiner Honda CBR 600 RR hatte die leider nur ein Crash stoppte (bei 83000km ohne Probleme) während andere Bikes öfters zur Reparatur müssen oder gar bei 50000km Motorschäden haben etc. (kenne 130 Biker aus einer Telegramm Gruppe zzgl. weitere). Für MICH gilt als erstes Zuverlässigkeit und Bezahlbarkeit. Beides in Kombination scheinen aktuell nur noch Japaner und z.T. Koreaner zu verkörpern.

[@66erDart]

Geschichten aus dem Paulaner Garten.

[@matthiasweingartner5280]

Danke für das Sontagsvideo. Euch und Euren Mitarbeitern eine gute unfallfreie (im Auto und auf der Arbeit) Zeit.

[@volkmaroberlaender7888]

Danke für die ehrliche Einschätzung. Ist zwar kein Vergleich, aber es bekräftigt meine Entscheidung das ich meinen alten Golf nicht gegen einen CLA 200 SB getauscht habe. Ich war kurz davor den Vertrag zu unterschreiben. Leider habe ich ja schon nicht ganz so schöne Erfahrungen mit meinem SLK R172 machen müssen und war hier sehr zögerlich. Sorry Mercedes, da fahre ich meinen alten Golf weiter! Volkmar

[@Graf-Krolok]

Super Video. Ein typisches "Montagsauto". Immer größer, immer schwerer, immer mehr Elektronik ist einfach der falsche Weg....

[@georgstreifeneder4333]

Es gibt fast nur noch Montags Autos von deutschen Herstellern😢

[@Metallicahardrocker]

Aber mal ehrlich, als händler den Zimmer als kunde haben, da haste auch verloren 😂

[@Thor_Hamma]

Ausser Du lieferst ein Automobil ohne eingebaute Probleme 😉

[@freibert]

Wenn alle so auftreten ist es bald vorbei mit dem Betrug am Kunden.

[@Andreas-kx6sb]

Warum? Es gibt auch technisch versierte private Kunden, Gott sei Dank. Die Läden die auf der Welle reiten sich an unwissender Kundschaft unberechtigt zu bereichern haben nichts anderes verdient als abgestraft zu werden, bis hin zur Schließung. Leider gibt es zu viele von denen...

[@unknownname6519]

Oder du lieferst ein Auto, ohne Probleme, aus...

[@AndreasGeldbach]

Ich glaube, du musst nur deine Arbeit richtig und gewissenhaft machen, das reicht ( ist allerdings oft viel zu viel verlangt….)

[@uwwick]

Guten Morgen, sehr schönes Video. Ich habe mir im Herbst einen ML W 163 320 Benziner gekauft mit einer Laufleistung von 256 Tsd Kilometern, ein Super Auto kein großer Elektronik Schnickschnack zeigt keinen Verbrauch, keine Reichweite an, lenken muss ich selber auch die Spur muss ich selber halten und wenn ich überholen will muss ich das selber machen und einschätzen. Auch der kann 3,5 Tonnen ziehen. Ich liebe dieses Auto und im Sommer fahre ich VW T3 da gibt es eine Temperaturanzeige, eine Tankanzeige, eine Batterieanzeige, das wars. Da gibt es nur 2 Sachen er läuft oder er läuft nicht. 😀 Übrigens der ML ist Bauj. 2000 und hat 3200.- Euro gekostet, da rappelt und klappert nichts.

[@georgstreifeneder4333]

Mann darf noch selber Lenken !😂

[@rolfhermann4803]

Einfach nur Erschreckend

[@frankkronenberg4727]

Respekt für die offenen Worte 👍👍

[@michaelwellmann3475]

Es ist erschreckend, welch schlechte Qualität mittlerweile Mercedes an die Kunden ausliefert. Hab schon einige Videos von KZbinrn gesehen, die sich über die schlechte Qualität und das schlechte Handling seitens Mercedes mit Kundenreklamationen auslassen. Vielleicht die neue angeordnete Firmenpolitik seitens der Konzernführung. Wer als Autokonzern seine Kunden nicht wertzuschätzen weiß, der muss sich nicht wundern, dass Käufer auf andere Automarken umsteigen.Ich bin jetzt auf Lexus umgestiegen. Bisher keinerlei Probleme.

[@ascidriver]

Ich würde auf Steuer und Verbrauchsvorteile pfeifen und mir einfach ein älteres Fahrzeug mit solider Technik kaufen.

[@zerotonine807]

Genauso ist es. Je mehr drin, desto mehr Scheiss. Die Leute raffen es aber einfach nicht. Ohne diese EU hätten wir nicht den Müll im Auto. Ich freue mich täglich an meiner alten Karre dass man einfach einsteigt und losfährt. Kein Piepsen, kein Assistent, keine Kamera die ausfallen kann. So fährt es sich gern.

[@AndiWand911]

Zumal es im Verbrauch auch nicht mehr sein muss, nur weil es älter ist. Wenn das Ding mal den Voll ausgelasteten Anhänger zieht ist da nix mehr mit Vorteil

[@E-TronFahrer]

​@@AndiWand911das stimmt so nicht, durch den E-Motor und die Rekuperation gibt es auch bei 3,5 T Anhänger sehr Wohl einen Verbrauchs-Vorteil von ca. 30%.

[@marcaurel9322]

Bei dem Steuersatz von Motoren Zimmer würdest du das genauso machen. Die 1% Versteuerung berechnet sich vom Brutto - Listenpreis. Ein 100.000€ FZ erhöht also dein monatlich zu versteuerndes Einkommen um 1000€. Schau mal in die EKSt-Tabelle, da merkst sehr schnell, dass das wehtut. Wichtig zu wissen, dass das im selben Maß auch für angeschaffte Gebrauchtwagen gilt, aus diesem Grund würde ich mit den finanziellen Möglichen von MZ als Firmenwagen immer einen Neuwagen bevorzugen.

[@r4biet]

Danke!! Auf das Video habe ich gefühlt 2 Jahre gewartet.

[@dmbX3D]

ich mag Jennys schauze und finde es schade, dass sie nicht frei reden kann :)

[@MotorenZimmer]

So ein Blödsinn. Schade das du so denkst.

[@fagagfafaf1720]

Ich denke er meint, dass sie nicht scheiße sagen kann😂

[@Valentin_97]

@@MotorenZimmerLieber Herr Zimmer, das war mit Sicherheit auf die Wortwahl bezogen, die KZbin nicht gern hört. Nicht darauf, dass du deiner Frau den Mund verbieten würdest, was natürlich und da stimme ich dir zu, Quatsch ist😉

[@berndkeil9377]

Autohaus, Sieg (Mercedes-Benz) in Minden Ich habe dort Ende 23 einen AMG A 45 S, in gelb, der dort jetzt wieder zum Verkauf steht, zu einem damals guten Preis meiner Meinung nach erworben. Ich wurde belogen und betrogen, das fing schon bei der Auslieferung an, und hörte bei der Rückabwicklung des Kaufes. Gott sei Dank dann auf Ich habe das Fahrzeug auf eigene Achse, was jedes Mal knapp 2 Stunden Fahrt waren, zur Nachbesserung hingebracht, es wurde mit einer defekten Batterie ausgeliefert und mir jedes Mal erzählt, die Batterie wäre in Ordnung Hauptproblematik waren Vibrationen ab 170 verstärkt ab 200. Ich vermute einfach, dass der Vorgänger diese Geschwindigkeit gar nicht gefahren ist und es so gemerkt hat. Seitens des Autohauses wurde es auf eine andere Reik Kombination geschoben, auf ein nachträglich verbautes Billstein Eibach Sportfahrwerk, was aber alles nicht haltbar war, denn das Fahrzeug hatte die Probleme schon auf dem Nachhauseweg bei Auslieferung, als es noch Serie war. Ich war nach fast einem Jahr so genervt und demotiviert, dass ich ein Rückkaufangebot an den Händler gestartet hatte, was aus heutiger Sicht ein Fehler von mir war wenn ich das Video sehe, wo ich letztendlich 2500 € gegenüber dem Kaufpreis freiwillig verloren hatte . Aufgrund der Hinhaltetaktik des Autohauses war ich einfach so genervt, dass ich froh war die Kiste wieder vom Hof zu haben. Der Betrug: beim Rückkaufvertrag stand auf einmal eine Instand gesetzte nach lackierte Heckstoßstange drin, das Fahrzeug wurde mir Unfall und nach Lackierungs frei verkauft. Ich könnte rechtlich gegen den Händler vorgehen, da ich aber beruflich sehr eingebunden bin, habe ich momentan keine Lust, zur Zeit in einen Rechtsstreit zu gehen . Es wäre aber seitens des Autohauses, spätestens, nachdem ich sie auf dieses Problem hingewiesen hatte, eigentlich ein Vorgang gewesen, dass man mir unverzüglich freiwillig die Differenz oder einen Teil, dem ich beim Rückkauf verloren habe, wieder zurück erstattet hätte. (Ich bin in knapp einem Jahr mit dem Fahrzeug nicht mal 2500 km gefahren, weil es einfach bei höheren Geschwindigkeiten kein Spaß macht und unfahrbar war aufgrund der Problematik.) Zugute halten, muss ich dem Autohaus, dass der Verkäufer, kurze Zeit später nicht mehr dort beschäftigt war, und der Neu drauf angesetzte Herr sich mit Fleiß meiner Sache angenommen hat. Mit Sicherheit auch mit dem Wissen, aufgrund meiner zuspitzen Kommunikation, dass anderweitig sonst ein Rechtsstreit ins Hause stehen würde. Im Nachgang, weil mich interessiert hatte, woher die Vibrationen kamen, wurde mir dann geschrieben, wirklich Monate später nach Abgabe des Fahrzeuges, man hätte jetzt das Problem gefunden, ein hinterer Dämpfer wäre falschrum eingebaut worden. Was absoluter Bullshit ist, ich bin selber beim Einbau des Fahrwerks persönlich vor Ort in der Werkstatt gestanden, eine renommierte Werkstatt, die sich nur mit Einbau von Fahrwerk beschäftigt, und da wurde nichts verkehrt rum eingebaut! Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Fahrzeug das Problem immer noch besitzt, und rate jedem ambitionierten Käufer oder Kaufinteressenten dazu, das Fahrzeug auch in höheren Geschwindigkeiten auf einer Probefahrt jenseits der 180 zu bewegen. Denn da fängt es an, dass die Lüftung Düsen und das ganze Armaturenbrett anfängt zu vibrieren Und so weiter. Auch jetzt, Monate nach der Rückabwicklung bin ich immer noch so genervt über die ganze Geschichte, und ich habe noch lange nicht alles erzählt, und ich ärgere mich am meisten darüber, dass ich praktisch das Fahrzeug zweieinhalb 1000 € unter dem Verkaufspreis zurück Abwicklung angeboten habe, hätte ich mehr Zeit und Lust auf Anwälte, ich hätte drauf bestehen müssen, dass das Fahrzeug so repariert wird, dass es wieder fahrbar ist, denn ganz ehrlich: mögen alle auf den AMG Vierzylinder schimpfen, ich habe schon alle überdurchschnittlich hoch motorisierten Kraftfahrzeuge besessen, dieses Fahrzeug von seiner Power war für mich, auch vom Innenraum und der Haptik ein sensationelles Kraftfahrzeug, wenn es auch bei höheren Geschwindigkeiten so funktioniert hätte, wie es normalerweise muss. Ich werde mir mit Sicherheit irgendwann noch mal ein solches Fahrzeug zulegen. Ich will ausdrücklich auch noch mal drauf hinweisen, dass ich im Verkauf seit der Entlassung? Des damaligen Verkäufers sehr viel zum positiven geändert hat, aber der beste Verkäufer kann sich noch so gut bemühen, wenn du halt ne schlechte Werkstatt im background hast nützt das alles nichts

[@unknownname6519]

Du hast nicht so viel zu tun.. Du setzt einen Brief auf, bringst den zur Post und gut ist... Den Rest macht der Anwalt..... Ich denke du willst nur Welle machen, anstatt zu handeln.. Und so förderst du halt so ein Verhalten von autohäusern..

[@berndkeil9377]

@ Du namenloser, wie schön das du darüber Bescheid weißt, wie viel Zeit ich habe Ich hab ne 72 Stundenwoche von Montag bis Samstagnachmittag, Beschwer mich da auch nicht drüber, aus diesem Grunde kann ich mir mit unter als Zweitwagen solche Fahrzeuge leisten. Vielleicht war es ein großer Fehler von mir, genau so zu handeln und es einem Anwalt abzugeben, ich bin mit meinen 51 Jahren aber ohne Rechtschutzversicherung immer gut gefahren, denn ich war immer der Meinung, durch Reden und menschliches Handeln kann man jedes Problem aus der Welt schaffen. Vielleicht hab ich hier die Welle gemacht, weil mich dieses Video wieder aufgewühlt hat, und weil ich es unsäglich finde, wie Marken Händler, (man geht ja bewusst in ein Autohaus einer Marke und nicht zum Fähnchenhändler um die Ecke, )mit Kunden, noch dazu Neukunden, Die seit 20 Jahren Treue BMW Kunden sind, und zu einer neuen Marke wechseln, so umgegangen wird. Und ich bin jetzt eine Person, die ist ja eigentlich gar nicht da, dass das gleiche einem wie Motoren Zimmer, der ja ran und Namen hat passiert, das war der Grund meiner Intentionen meines Ärgers. Und ganz wichtig, mein Freund, wenn du wüsstest, ich habe ja nur einen Bruchteil erzählt, was mir bei diesem Autohaus noch alles widerfahren ist, würdest du wahrscheinlich nicht von aller Welle sprechen. Da ich aber genau aus diesen Gründen wie deinen Kommentaren nicht alles erzählt habe, weil ich glaube, dass mir die meisten das eh nicht abnehmen und nicht für die Wahrheit halten. Als Anmerkung zum Schluss noch dazu, es kann jeder auf mich zukommen, vom Rechtsanwalt der Gegenseite bis zu Personen mit besonderem Interesse und Gebundenheit in dieser Sache, alles, was ich erzählt habe, kann ich schwarz auf weiß belegen nachweisen und beweisen

[@thorsteen1657]

@@berndkeil9377du machst sicher keine Welle. So ein Quatsch, ist irgendsoein GenZ Opfer. Die gehen von sich aus😂😂 Das ist absolut glaubwürdig, kann solche Fälle leider aus eigener Perspektive nachvollziehen. Bin selber schon einmal wegen einem Fahrzeug meiner Frau aktiv gegen einen Höndler vorgegangen. Das Problem ist das sich alleine der ganze Prozess 2 Jahre gezogen hat. Er musste uns den vollen Kaufpreis erstatten. Hatte dann ein Auto mit Defekten an der Backe mit mehr Kilometern, das 2 Jahre älter war. Und mind. 15k weniger erzielt hat. Selber schuld er hätte mit uns sicher zeitnah eine Lösung finden können. Unfassbar war das diese Arroganz

[@ignazwrobel4800]

@@berndkeil9377 sie fahren nach einer 72h-woche noch mit 200 über die autobahn? sagen sie mir bitte, wo sie unterwegs sind, damit ich die gegend großräumig meiden kann

[@sensitivitat2068]

Anstatt das hier alles zu schreiben könntest du das genau in der Zeit mit dein anwalt abwickeln, niemals auf das Recht verzichten, die haben dich wortwörtlich gfkt.. deshalb musstest du die zurück fkn, mein stolz und meine sturrheit wären da sofort hochgesprungen

[@andreasstiller7355]

Sehr gutes und reales Video 👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌 Danke für die ehrliche Darstellung 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@raphaelrichter9708]

Mein Nachbar fährt einen GLE 400d Coupé von 2021 mit mittlerweile knapp 90000 km. Da meine Frau eine A Klasee und ich ein E Klasse Cabrio fahre, unterhalten wir uns öfter über die Fahrzeuge. Bis jetzt hatten weder er noch wir Probleme mit den Autos.

[@v12-s65]

Bei meinem E Klasse Coupe ist die Heckklappe kaputt, Kofferraum geht nicht mehr auf. Mal schauen was die am Montag sagen

[@markusk8377]

Eine vernünftige Werkstatt ist schon Goldwert. Fahr zwar Audi, habe eine echt super Werkstatt, ein super Servicemeister, der allen Probleme nachgeht. Das macht auch viel was man als nächstes wieder kauft.

[@a.b7846]

Ich habe ein om642 W166 SUV seit 2016 hatte bis heute noch keine Probleme. Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@tarokdon5801]

_--ja genau, ich fahr auch den Vorgänger W166 350d mit dem V6 auch im schweren Anhängerbetrieb. Zuverlässig und robust, fast problemlos. Anfangs wollte die Anhängerkupplung auch nicht (wie im Video beschrieben), brauchte da öfter mal Nachhilfe seitens Kunststoff-/Holzhammer. Aber mit regelmäßigem Betrieb gehts sie jetzt einwandfrei. Elektronische Zipperlein hat er auch, aber sehr minimal. Das beschriebene Spurhaltesystem ist grottenschlecht und zweimal im Monat piept das Abstandsradar, weil es Gespenster sieht. Ansonsten frisst er km.

[@erich_fuchs]

Servus aus Österreich, habe genau gleichen Wagen GLE 350de - finde auch das Konzept genial, fahre viel Kurzstrecke (elektrisch). Habe und hatte leider auch einige Qualitätsprobleme, inkl HV Batterietausch, Bremszylinder Geräusche, 360 Kamera System offline, Blinker Ausfall, … aktuell HV-Kühlmittel-Ventil sporadisch defekt … es ist sehr schade dass MB seinen Ruf und Premium Anspruch mit solchen Dingen zerstört … wir sind MB Fans, aber so viele Probleme mit einem deutschen Premium Hersteller sind schon ernüchternd … PS: der Verbrauch ist bei uns gut, bei normaler Fahrweise (viel Landstrasse)

[@antisiemens]

Interessanterweise, als ich mein letztes Auto bei Mercedes gekauft hatte, hat mir der Händler davon abgeraten jetzt zu diesen Zeitpunkt einen Hybrid oder Elektrowagen zu kaufen, von daher ist das recht schlüssig. Ein Kollege von mir, der hat eben einen EQE der war auch oft in der Werkstatt, der hatte dort schon eine eigene Kaffetasse, ja und jetzt fängt bei ihm der Akku an probleme zu machen weil die Reichweite Monat zu Monat spührbar weniger wird, der will den jetzt dringend loswerden, ein anderer Kollege von mir hat einen BYD, der war die letzten 2 Jahre nur Service und Reifenwechsel in der WerkstattIch, der ist voll Happy damit. Ich sehe Elektroantriebe als zukunft, und ich finds schade dass die Deutschen Autohersteller Technologisch in der hinteren Reihe sind... mir kommt auch vor dass die Chinesen von der Verarbeiteung schon besser sind...LEIDER.

[@cromsche]

Hybrid ja, weil es so ein Zwischending ist und das kann nichts richtig gut. Die Meinung bei Elektro wird sich jetzt beim Haendler / Hersteller aendern, weil jetzt der Gesamt CO_2 Verbrauch gesenkt ist und die Hersteller von sich Rabatte geben werden, um diesen zu erreichen.

[@thorsteen1657]

Ehrlich gesagt wenn ich in die neuen Mazda oder Genesis schaue sehe ich eine viel bessere Materialanmutung wie bei den deutschen Herstellern

[@BlackEvildoer]

Ich habe in dem Video kein Gemecker zum Hybrid Antrieb mitbekommen. Alles was gemeckert wurde, betrifft das Fahrzeug allgemein und hatte absolut nix mit dem Antriebskonzept zu tun.

[@BlackEvildoer]

@@cromscheBildzeitungsgelabber…

[@AAADDD-m3v]

Gibt auch eqes die fahren heute noch mit voller reichweite rum wiederum andere marken die in asian schon in brand aufgegangen sind. Was sollen wir mit deiner aussage jetzt anfangen?

[@holgerdanske3960]

Jo, nett zu hören, dass der GLE solche Problem hat. Ich hatte einen BMW X5 3.0 D mit 286 PS. Null Probleme, war ein tolles Auto. Darüber freut sich jetzt ein Russe in Kostroma.

[@saschatitte1043]

Ja, um den Verbrauch zu senken, muss einfach nur die Jenny fahren ❤

[@KaiWeber-gl6fb]

Ale Erstes: "Bisher nur Ärger..." aber "nahezu perfekt für mich!" ist eine sehr seltsame Kombination. Die Geringversteuerung, die auf Kosten der Allgemeinheit (man nimmt es Anderen weg) als Umerziehung wirken, waren der Anreiz.

[@mmuller2402]

Nein der eigene Egoisten Komfort geht vor 😂🎉 ein gebrauchter diesel Kombi wäre besser oder?

[@YoutubeChannel-yl1tb]

Ich finde auch dass das Video relativ komisch rüberkommt. Sachen wie Verbrauch / Fahrwerk hätte man doch auf einer ausführlichen Probefahrt für schlecht befinden können, oder? Für mich wirkt es auch so, als wenn der Wagen einfach nur genommen wurde, weil er günstig zu versteuern ist. Da kann man dann aber nicht darüber rumjammern, das einem gar nicht gefällt wie das Auto fährt. :D

[@mustermann1669]

Typisch subventionierte Winkelzüge, die so verschleiert werden, dass es die anderen Steuerpflichtigen nicht so direkt mitbekommen, wass sie so alles zwangsweise finanzieren "dürfen". Typisch die momentan grassierende Politlandschaft.

[@zx10racer55]

geringere Besteuerung bedeutet man nimmt es anderen weg? Was ist denn das für eine sozialistische Logik.

[@nehvada]

@@zx10racer55fehlende steuereinnahmen die dann anderer stelle fehlen und der allgemeinheit zu gute kommen würden. sei strassenbau oder gesundheitssystem oder oder

[@nomiS93]

Ich hatte von 2020 bis 2023 einen GLE 350de als Neuwagen. Das Fahrzeug an sich mit nahezu voller Ausstattung war ein absoluter Traum. Ich kann viele Kritikpunkte aus dem Video, wie bspw. die "geringe" Höchstgeschwindigkeit, das Fahrwerk oder den Verbrauch absolut nicht nachvollziehen. Wenn man sich einen 2,7t SUV mit sparsamem Antrieb kauft, dann fährt man eben auch gemütlich. Für Schnellfahrer wäre der X5 45e mit 6 Zylinder die bessere Wahl. Meinen GLE habe ich im Schnitt mit unter 7l auf Langstrecke bewegt, bei 130kmh Tempomat. Nach drei Jahren und knapp 60k km hatte ich über ein Drittel der Kilometer elektrisch zurückgelegt. Für meinen Anwendungsfall (entweder Kurzstrecke unter 10km oder Autobahn über 100km, wenig dazwischen) war der Antriebsstrang absolut perfekt. Von den hier aufgezählten Mängeln war mein Fahrzeug glücklicherweise verschont. Werkstattaufenthalte gab es trotzdem ein paar, alleine schon wegen der Rückrufe. Was mich letzten Endes von Mercedes vertrieben hat, war die neue Preispolitik in Verbindung mit schlechtem Service. Nach dem Kauf wird man als Kunde nicht mehr respektiert und entsprechend lieblos ist auch die Behandlung. Die war für ein Fahrzeug im sechsstelligen Bereich absolut unangemessen. Zum Thema Kilometerstand würde ich Anhand des beschriebenen und dem Anblick des Lenkrads sagen, da stimmt definitiv etwas nicht. Mein Fahrzeug sah innen aus wie neu nach den drei Jahren, trotz heller Innenausstattung. Ich drücke die Daumen das sich das Thema Laufleistung noch klärt und die Mängel abgestellt werden.

[@M3dicayne]

Interessante Technik. Da der Stromer vermutlich permanent mit der Hinterachse verbunden ist, erklärt das die eingeschränkte Höchstgeschwindigkeit. Das Thema haben die meisten reinen BEVs. Ohne Gangschaltung dreht der Motor halt sehr hoch; nur wenige verbauen Zweigangschaltungen. Viele haben den Motor zuschaltbar (!) im Getriebeblock (z.B. Hybride mit ZF-Getriebe). Da steigt der E-Motor einfach ab einer gewissen Geschwindigkeit aus. Auch ist das Koppeln des Antriebs von E-Motor + ICE einfacher, da der E-Motor unterstützt, also Drehmomentlöcher füllen kann. Sind die Antriebe komplett separiert, müsste ein nahezu perfekt steuerbarer E-Motor mit einem in wesentlich mehr Betriebszuständen befindlichen ICE abgestimmt werden. Alleine bei Kurvenfahrten bedeutet das sehr individuelle und hochgradig komplexe Differenzen bei den Abrollumfängen. Da müsste für jeden Einschlagwinkel des Lenkrades + jeder Bodenbeschaffenheit eine individuelle Abstimmungsmatrix existieren, da sonst Vibrationen im Antriebsstrang auftreten (einer der Motoren wird immer schneller oder langsamer drehen und/oder eben die angepeilte Geschwindigkeit schneller oder langsamer erreichen!). Ich mag mir nicht vorstellen, was die Ingenieure bei Mercedes da für Kopfschmerzen gehabt haben müssen. Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Entscheidung für diesen Antriebsstrang durch Ingenieure getroffen wurde.

[@misterm7833]

Sehr interessant. Danke für das Video

[@Pfiffikus-1]

Vielen Dank für diesen wunderbaren Fakten Bericht.

[@ml-Ix]

So beim schauen eures Videos dachte ich " man, habt ihr Probleme". Aber: wenn man über absolut so viel Wissen verfügt, kommen derart kompetente "Expertensysteme" (also, so wie ihr) auch schneller an ihre Grenzen. Hut ab!!

[@Wanix11]

Frontscheibe ist unzeitgemäß. Kann man durch Kamera ersetzen.

[@freivonaußen]

😂

[@Andreas-kx6sb]

So in etwa... 😅

[@Elchle66]

😁

[@ReneDon]

@@Wanix11 gar nicht mal so unrecht. Ein Display mit der Berücksichtigung von Nachtsicht, wärmebild und bewegungserkennung wäre eine deutliche Sicherheitsverbesserung und die Scheinwerfer nachts kann man sich dann auch sparen. Positionslichter reichen dann aus.

[@achiml.1792]

Hallo, daß ist ein aufschlußreiches Video. Wir fahren einen Touareg 7p 3.0 TDI der kann auch 3,5 T ziehen. Wir sind von diesem Fahrzeug total begeistert. Alles in allen spiegelt ihr uns wieder. Nicht im Bereich Auto, uns hat es mit einer Wolf Heiztherme erwischt. 11 Nachbesserungen in einem Jahr, nun läuft sie vorerst. Gruß aus Wolfshagen im Harz.

[@user-mw4vh6op5q]

Wenn ich diesen Kühlergrill schon sehe, kann ich nach Erfahrungen, davon ausgehen, dass das Auto unzuverlässig sein wird und nicht seriös geführt wurde

[@100Prozent-Objektiv]

Ihr Frau gefällt mir sehr gut; sie ist sehr sympathisch und bodenständig, ein Eindruck, der sich auch in der Fahrzeugpräsentation widerspiegelt. Diese Bodenständigkeit scheint jedoch weitgehend bei ihnen etwad verloren gegangen zu sein. Beispielsweise deutet die Kritik an fehlenden Armlehnen in einem Benz, der standardmäßig keine besitzt, sowie die negative Bewertung eines hervorragenden Soundsystems auf ein gewisses Missverständnis hin.Aber dennoch mag ich euch und euren kanal.

[@Modellbauhuette]

Ja, vollkommen richtig: Die Förderung von großen SUV, insbesondere von Plugin-Hybrid PKW, sollte stark eingeschränkt werden. Denn wenn die Plugin-Batterie nicht genutzt wird bzw. auf Langstrecken ist die Einsparung von Plugin-Hybrid PKW sehr gering.

[@E-TronFahrer]

Aber wenn man sie auflädt, und sei das beim runterbremsen von 234 km/h auf 100 km/h, dann ist die Förderung sehr Wohl richtig. Und ein reines E-Auto mit Anhängelast von maximal 2,5 T wiegt locker mehr, nämlich 2780 kg.

[@FrankFiene]

@@E-TronFahrer Es gibt nur zwei E-Autos, die 2.5t ziehen dürfen: BMW iX und Kia AV9. Mein iX wiegt wegen dem ganzen Carbon 2,4t. Was der Kia wiegt, weiß ich nicht.

[@roman11051983]

Ich fahre aktuell einen neuen GLE350de (~30tkm in 5 Monaten) und halte die Fahreigenschaften für gemütlich, gutes Langstreckenfahren. Ist halt nicht sportlich, hat aber auch kein AMG-Paket oder ähnliches. Auf relativ kurzer Strecke (Radius 35km einfach) fährt man gut rein elektrisch. Da braucht man aber eine Wallbox. Das einzige, was mich stört: das Fahrassistenzpaket ist neuerdings bei 160 abgeregelt worden (statt 210). Das ist schon frustrierend auf der Autobahn. Aber insgesamt hat das Fahrzeug Platz, man kann damit auch gut auf Wiesen/Waldwegen fahren, es zieht den Wohnwagen anständig und man kommt voll getankt und geladen über 600km auf der Autobahn mit höheren Geschwindigkeiten, ohne nachtanken zu müssen. Wenn man von ihm auf einen GLC umsteigt, kommt man sich vor, wie in einem Kleinwagen. Wer also viel fährt und nicht klein ist und dabei nicht die Sportlichkeit sucht, hat mit dem GLE Hybrid schon eine gute Option. Insbesondere, wenn man phasenweise gerne reinelektrisch fährt. Dann emittiert die Kiste auch keinen Abgase ;-). Aber ja, die Qualitätsprobleme, von denen man ja durchaus im Netz lesen kann, sind ein Thema.

[@ingocarstenroloff5195]

Wieder sehr informativ, danke dafür

[@FabianWill01]

Klasse Video, sehr sympathisch im duo 👍 Ich kenne diesen stress mit 6x ersatzwagen wegen einer nicht fachgerechten Wildschaden Reparatur. Das video hat mir wirklich geholfen mehr über den stress damals zu lachen. Dankeschön 😊

[@audimugel]

Also ich habe das identische Fahrzeug als Firmenwagen... zum Glück Fullservice Leasing. so oft wie das Auto in die Werkstatt muß..... Von Ladekabel nicht erkennen bis kompletter Frontassist Ausfall. und ich fahre jetzt garnimmer..... Wenns dann mal mal fährt was nicht so oft ist fährt es sich nicht schlecht. Aber Dank dem Fahrzeug hatte ich fast die komplette Modelpalette als Leihwagen zum probieren.

[@MotorenZimmer]

Danke für dein kurzen Bericht.

[@co4831]

Na jetzt weißt du auch warum die Autoindustrie bei uns den Bach untergeht.

[@BlackEvildoer]

Aber daran sind doch die Grüüünen Schuld!!!!

[@Christophkop]

Wir sollten Sssssssso ein Zulassungssystem wie bei den Holländern haben. Da werden die Kilometerständen passend zum Kennzeichen in einer Datenbank hinterlegt.

[@alexanderhummel3917]

14:20 die Verbrauchskritik ist schwer nachzuvollziehen weil man irgendwann ganz verwirrt ist welches Fahrprofil nun dahintersteckt. Aber in Summe 6,5l Diesel auf 9.400 km finde ich jetzt ehrlich gesagt einen Spitzenwert für einen dicken Mercedes in flotter Autobahnfahrerhand und Anhängerbetrieb dabei.

[@niklas5387]

Ich bin in einer vw Vertragswerkstatt, und unsere hybrid Autos haben bei gleichen Laufleistungen oft defekte Akkus, die Qualität nimmt bei allen Herstellern ab wie ich bemerkt habe

[@Schmidt54]

nicht bei Toyota

[@georgwillmann1616]

@@niklas5387 zumindest bei der Verarbeitung bestätigt das mein neuer Touran. Ein Klappern und Vibrieren, wie ich es bei bei noch keinem VAG Fahrzeug erlebt habe. Selbst mein billiger Hyundai i10 ist besser.

[@niklas5387]

@@georgwillmann1616 alleine was bei den übergebe Durchsichten schon von Werk ab nachgebessert werden muss, aber auch Thema Ölverbrauch….

[@Alexander-wd6hc]

Das kann ich nicht bestätigen, ich hatte mal einen Golf IV und der war ständig kaputt, Lenklager ausgeschlagen, Zahnriehmen 2x kaputt und jeder KD zwischen 300-600€. Unfreundliche und unverschämte Werkstatt….jetzt seit 5 Jahren Mazda, einen 5er BJ 2007 und einen CX5 BJ 2018. Absolut zuverlässige Autos, der Mazda CX5 mit 2,5l Benziner und einem Vebrauch von unter 8l und keinerlei Probleme…..KD Preise auch nie über 300€. Ich werde kein dt. Auto mehr fahren, denn diese Vorgehensweise scheint ja bei allen großen Marken Gang und gäbe zu sein…..Mein Vater hat einen BMW und da ist auch ständig was und er findet das total normal solche Preise zu zahlen…..da frage ich mich wie Mazda das macht, denn das Ding kommt aus Japan und die MA in den Werkstätten sind ja im gleichen Gehaltsgefüge unterwegs…..

[@georgwillmann1616]

@ Man muss sich leider nicht wundern, warum VW da steht, wo es heute steht. Keine Ahnung, warum das an "der Politik" liegen soll, denn den Murks machen sie (schon lange) ganz alleine.

[@manfredschmidt4795]

Ein grossartiges Video - danke für die Infos - gerne weiter so

[@ap-1074]

Ohje.... da wurde aber gemeckert! Ich hatte schon fünf GLE´s. Vom 43 AMG bis zum letzten (2022) 400 D. Es waren meine besten Benz. Ich kam nie auf die Idee, einen mit 2 Liter Hubraum zu nehmen. Die Physik lässt sich halt nicht bescheissen.

[@zobel1988]

Die Frage ist, wann nicht gemeckert wird 🤣 ?

[@Blake_Painter]

was ein Käse der 400 d hat ja auch über 300 PS

[@Blake_Painter]

Leute die immer vom Hubraum reden verstehen in der Regel nichts von der Physik

[@dacat8171]

Was meinst du denn in Bezug auf Physik und 2-l-Motor?

[@ap-1074]

@@Blake_Painter eben! Und 6 Zylinder mit 3 Liter Hubraum.

[@carstenroters7389]

Vielen Dank für dieses ausführliche und ehrliche Video! Ganz großen Respekt das ihr das ganze Drama mitgemacht habt! Vielen Dank das ihr darüber berichtet. Als "Otto-Normal-Verbraucher" wäre man da doch aufgeschmissen und hätte, sofern machbar, am besten den Kaufvertrag rückabgewickelt. Kann das Pendeln des Anhängers evtl. mit ungünstigen Spurbreiten zu tun haben? Es gibt bei Wohnmobilen teilweise auch Probleme, wenn die vorne und hinten eine andere Spurbreite haben. Klar ist das ein "starres" Fahrzeug und kein Anhänger, aber mir kam die Idee, wo ihr von dem Auto gesprochen habt, dass es den Spurrillen folgt. Bei den Spiegeln bin ich hin und her gerissen. Selbst bei Elektroautos ist der Gewinn an Minderverbrauch sehr gering. Ja, wenn die sehr groß sind, ist die Sicht teilweise eingeschränkt. Was mich in der Praxis stört, dass man durch verändern der Kopfposition nicht den Blickwinkel verändern kann. Familie Zimmer ... wenn das Kind schon weiß welche Leihwagen gefahren wurden 🥰 Bei der Versteuerung bin ich ganz bei euch! Die Versteuerung mit 0,5 % ist tendenziell eine "heiße" Sache. Meiner Meinung nach sind Dienstwagen schon grundsätzlich sehr bevorzugt. Ja, das sorgt auch dafür das später Gebrauchte auf den Markt kommen. Aber da ich von (Plugin-) Hybriden als solche (unabhängig von Steuern etc.) mittlerweile wenig halte, finde ich die vergünstigte Privatversteuerung von 0,5 % als Subvention. Bei euch funktioniert das wohl noch mit dem rein elektrisch fahren, aber gefühlt 95 % der Plugin-Hybrid-Dienstwagenfahrer fahren rein mit dem Verbrenner und haben den nur für den Steiervorteil. Aus meiner Sicht gehört diese Vergünstigung abgeschafft. Will man als Gesetzgeber was für die Umwelt tun, was die Begründung für die Steuervorteile der Plugin-Hybriden und Elektroautos ist, dann machen die Plugin-Hybriden in der Gesamtbetrachtung, da fast alle nur als Verbrenner fahren, keinen Sinn. Wenn schon Plugin-Hybrid, dann sollte die Reichweite in der Praxis bei > 50 km sein. Der nötige Akku ist nicht so wahnsinnig schwer, denn selbst ein 64 kWh Akku bei einem Elektroauto wiegt "nur" grob 500 kg. Da machen die geratenen 300 kg für den 32,6 kWh großen Akku des GLE 350 de nicht den Braten fett, das Auto ist an sich einfach zu schwer. Wobei ich den Akku für eine elektrische Reichweite von 75 km auch extrem groß finde. Bei den nun aber gegebenen Bedingungen würde ich aber an eurer Stelle (hauptsächlich Anforderung 3,5 t Anhängelast) aber auch ganz klar einen Plugin-Hybriden nehmen. Das Thema mit den teils vorkommenden Fertigungsproblemen hört man bei verschiedenen Herstellern. Z.B. selbst bei Tesla als amerikanisches Unternehmen war es doch recht lange so, dass die Autos aus dem chinesischen Werk deutlich besser waren als aus dem amerikanischen. Meiner Meinung nach hängt das auch mit der Hire-and-Fire-Mentalität in den USA zusammen. Wenn man häufiger neue Leute einarbeiten muss, sind die selbstverständlich nicht auf dem selben Level wie Mitarbeiter die schon lange beschäftigt sind. Hier hilft der überwiegend deutsche Schutz für Arbeitnehmer sehr. Wenn gleich man auch aufpassen muss, dass die Lohnkosten im Vergleich zu anderen Ländern nicht total abdriften. Das Thema mit den weißen Linien und den Assistenzsystemen (Spurhalteassistent und Spurverlasswarner) sorgt für viele Diskussionen. Ja, ich verstehe den Einwand das das extrem starke halten auf einer Spur blöd bis schwierig und das Piepen etc. bei den Spurverlasswarnern nervig sein kann, allerdings muss ich sagen, mir fällt keine Situation ein, bei der man eine Linie, egal ob gestrichelt oder durchgezogen, ohne zu blinken überfahren sollte. Zum einen meine ich lenrt man das auch in der Fahrschule, zum anderen finde ich das aber durchaus sinnvoll. So zeigt man z.B. dem rückwärtigen Verkehr, dass man aus irgendeinem Grund nicht in der normalen Spur bleiben wird. Was mich tatsächlich überrascht hat, was ich bei Laien mittlerweile gewohnt bin, dass auch Jean-Pierre kW und kWh verwechselt. Viele nennen mich kleinlich, allerdings bin ich auch in diversen Gruppen und Foren aktiv und ich finde es ungünstig wenn diejenigen, die helfen möchten, erst üblergen müssen, was hat der Hilfesuchende gemeint. Daher nicht als Klugscheißerei verstehen, sondern als Bitte ein Vorbild zu sein, in Zukunft die richtigen Einheiten zu verwenden. Das Thema Tachobetrug finde ich sehr, sehr interessant! Bitte unbedingt, wenn möglich, Videos dazu. Bleibt wie ihr seid! 🤩

[@114062]

Die Diskussion über die herausragende Qualität der Fahrzeuge aus Tuscaloosa gabs schon bei der ersten M-Klasse.

[@DerMurgtaeler]

Und sie endete damals so, dass die Fahrzeuge zu Steyr in Österreich gingen, wo sie nochmals demontiert und wieder sauber zusammengebaut wurden...

[@114062]

@@DerMurgtaeler danke für den Hinweis, wusste ich nicht, ich hab beim letzten Autokauf dann einen CLK 270 CDI genommen, weil ich dem ML 270 CDI nicht getraut habe, das F in der Fahrgestellnummer ist einfach vertrauenseinflößender... Ich wollte nix von den Tusca -Loosern 😂😂

[@Andreas-kx6sb]

Wobei der Hauptfehler in der Konstruktion und der Philosophie der Montageverfahren begründet liegt, das sind halt Dinge in denen japanische Hersteller führend sind.

[@114062]

@@Andreas-kx6sb naja.... ich hab auch schon an japanischen Autos geschraubt, und mal an VW, die sind nicht dafür gebaut, das man da viel repariert, beim Mercedes ist manches aufwändig, aber man kann es reparieren und muß es nicht wegwerfen. Wenn du in einen Mercedes nachträglich Extras einbauen willst, dann geht das, dann gibt es da oftmals Vorrüstungen, meist ist es plug and play. Bei sowas hast du bei Japanern und VW ziemlich oft verloren. Das benutzt du so wie es ist und wenns kaputt ist, ab in die Presse. Bei manchem verstehe ich die Philosophie sowieso nicht: Schwiegertochter hatte einen Polo: Kein ABS, dafür Airbag. was man sich da gedacht hat, will ich nicht wissen

[@Andreas-kx6sb]

@@114062 Mit meinen Japanern habe ich als Selbstschrauber jedenfalls die Erfahrung gemacht, daß man erstens nicht viel zu reparieren bekommt, zweitens nur die richtige Quelle für Ersatzteile suchen muß um dann, drittens, diese völlig vergleichbar einfach reparieren/warten kann. Warum Du die Meinung vertrittst, daß da Reparaturen komplizierter sein sollen ist mir rätselhaft. Die Autos sind ja nicht völlig andersartig als hiesige Fabrikate konstruiert. Woher diese urban legend vom fahrenden BIC-Feuerzeug stammt könnte ich mir aber vorstellen - cui bono?

[@eonmeins]

Mercedes schaut bestimmt auch deine Videos. Und wenn sie schlau währen, sollten sie dir mal den ein oder andern Erlkönig für 3 oder 6 Monate geben. Du hast die Kompetenz,,eventuelle Schwächen aufzuzeigen und damit mercedes wieder nach vorn zu bringen 😊 Tolles Video

[@fghjsdhg]

Das Thema mit den Hybriden… Man muss beide Systeme mit sich schleppen, was die Kisten unnötig schwer macht und dementsprechend den Verbrauch in die Höhe treibt. Entweder hat man zum Antrieb einen Verbrenner ODER einen Elektromotor. Beides ist sinnlos und deren Förderung der Automobillobby zuzuschreiben.

[@alexandersu6644]

das einzige Problem ist dabei die Größe des Akku. Bei einem Plugin-Hybrid muss man den halt sinnvoll dimensionieren. Bei einem Voll-Hybrid spielt der keine Rolle, denn die sind trotz der Mehr-Technik nicht schwerer, weil sie (z.B. bei Toyota) dafür andere Komponenten nicht haben.

[@E-TronFahrer]

Das Beste aus 2 Welten ist sehr Wohl sinnvoll, wenn man das richtige Anwendungsprofil hat.

[@jochenDerErste]

Interessantes Video - wir mögen SUV's, auch wenn es derzeit noch ein Jeep Cherokee ist.

[@marcilinden5622]

Kleiner Tip: Ladezyklen auslesen, es sollte eine komplette Historie im HV-Manegment abgelegt sein. VG

[@dacat8171]

Der Karren hat 'ne neue Batterie. Der Zyklenzähler wurde vermutlich zerstört.

[@Christian-sc3lu]

​@@dacat8171kommt darauf an, ob mit dem neuen Akku auch das BMS mitgetausch wurde. Ist das alte BMS noch drin, ist es durchaus möglich das dort irgendwo noch die bisherigen Daten abgelegt sind. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass diese Daten auch in anderen Steuergeräten mit abgelegt sind, so wie häufig die KM Leistung.

[@dacat8171]

@@Christian-sc3lu Nochma'! Wenn die Laufleistung über ein 'Laufleistungs-Korrekturmodul' manipuliert am Tacho ankommt, wird die manipulierte Laufleistung auch in allen anderen Steuergeräten abgespeichert. Da sagen selbst Sachverständige, dass man da kaum was gegenprüfen kann. 🤷🏽

[@AndreasGeldbach]

Werden defekte Akkus nicht fast immer zum Hersteller geschickt, um dort eine Fehleranalyse zu machen????

[@cng_bassmann]

Der vorletzte Zugang im Familienfuhrpark war ebenfalls ein gebrauchtes Auto. Ich hatte die Wahl zwischen einem prall ausgestatteten Kombi mit Panoramadach und einem recht minimalistisch ausgestatteten Kombi, der immerhin ein Abstandsradar hatte. Ich hab den ohne Panoramadach gekauft, die Videos von den Autodoktoren zum Thema Panoramadach/Schiebedach haben mich in meiner Entscheidung bestätigt. Je mehr Gimmicks in der Karre verbaut sind, um so mehr kann auch kaputt gehen. Und da ein Auto üblicherweise bei mir so ca. 12 - 15 Jahre in der Familie bleibt, könnte sich da einiges aufsummieren. Da hab ich keinen Bock drauf.

[@opachki8325]

Mercedes ist seit Einführung des W213 auf nem rapide absteigenden Ast. Während die 212 locker 500k km ohne Probleme macht, haben die 213er schon ab 200k km Probleme gemacht. Dazu noch die Innenraumanmutung. Die 213er knarzen signifikant mehr als die 212 und fangen auch deutlich früher das Quietschen an. Mich als langjährigen Fan hat man damit zu BMW getrieben, wo ich auch glücklich bin. Mercedes musste ja auch unbedingt auf touch only gehen.

[@mrjodoe]

Saftladen 💁🏼‍♂️

[@andrejfelle80478]

Tolles Video ☺️ Liebe Grüße aus Slowenien ich habe echt viel von dir gelernt aus deinen Videos 😊 weiter so

[@114062]

Gutes Video, es bestätigt meinen Standpunkt als sparsamer Normalverbraucher: kein Auto nach Baujahr 2000. Viel nutzloses drin und funktionieren tut es auch nicht. Panoramadach.... ich wäre nie auf die Idee gekommen, das sowas Ärger machen könnte. Als ich meinen 124 bei knapp 600000km entsorgt habe, hab ich das Dach abgesägt, um eins zu haben, falls ich einen 124 ohne Schiebedach bekomme.... ab und an etwas WD40 und nie Probleme. Meine Anhängerkupplungen sind alle starr, ich muß die nicht wegklappen, wieso auch, das spart Dellen an der Heckstoßstange.... Mit dem leichteren Auto habt ihr absolut recht. Wenn ich mir das Gewicht von unseren W202, W201 oder auch 124 ansehe, dann kriege ich schon einen dicken Hals wenn ich ins Datenblatt meines CLK 270 CDI sehe..., der mag für euch alter Schrott sein, aber mir ist in dem schon zu viel Blödsinn drin, vor allem ist er weniger nachhaltig als 202 oder 201.

[@zerotonine807]

Panoramadach ist eine sinnfreie Erfindung und ein gefährlicher Kostenpunkt im Falle eines Defekts. Habe Erfahrung mit VW. Wassereinbruch durch Verstopfung der Abläufe - wenn du Pech hast, hast du n Totalschaden wenn es blöd läuft. Auto verkauft und glücklich. Maximal n Schiebedach aber kein Panorama.

[@michaelheinrich44]

Thema Akku: bei Hybriden ist der Akku sehr klein. Die Belastung ist daher höher, weil ein 2,5t Auto zu viel Kw zieht im Verhältnis zur Kapazität (nennt sich c-Rate, 90kw bei 30KWh sind 3C, schon grenzwertig), außerdem kann man so einen kleinen Akku nicht im gesunden Bereich 20%-80% Ladestand betreiben sondern belastet ihn stark mit 100% vollladen und dann auf 5% runter fahren und dann Stundenlang auf Verbrenner weiterfahren. Dadurch sind die Akkus nach 4 Jahren und 100.000km zu Ende verschlissen. Mir ist wichtig dass jeder versteht, dass das für reine Elektroautos nicht übertragbar ist, da der Akku weniger belastet wird - entweder kleines Auto oder wesentlich größerer Akku. Dadurch leicht zwischen 20% und 80% betreibbar. Allerdings ist der hier gezeigte Abwendungsfall nur mit Verbrenner möglich und die Förderung macht einen Hybriden dann zu einem kaufmännisch attraktiven Weg. Tja.

[@kotzekocher0404]

Danke JP und Jenny, das Video hat mir sehr gut gefallen, deine Frau passt aber auch sehr gut zu dir sie gibt auch kontra, ihre Meinung ist sehr wichtig, weil du schnell an die Decke gehst was deine Frau anders sieht, oder nicht so dolle triggert,

[@georgwillmann1616]

@@kotzekocher0404 ich vermute mal, dass sie schon beim ersten Date öfter widersprechen musste 🤣 Ein cooles Team, die beiden.

[@derhubschling1366]

Fahre selbst einen Plugin-Hybrid (Privat, Golf 8 GTE, 30k km) und bin von der Antriebstechnik beider Welten begeistert. In der Regel fahre ich sehr viel kurz Strecke, aber an Wochenenden ab und zu dann auch Städetrips. Da ich den Ladekarten-Schwachsinn nicht einsehe, sowie die Wucherstrompreise an den Ladesäulen (50Cent/kwh bei Fremdanbieter dann sogar 80cent/kwh), ist der Hybrid momentan die beste Alternative. Die Qualität ist aber alles andere was mal die deutschen Automobilhersteller mal gekonnt habe. Anbei eine kleine Auflistung bei mir, Zeitraum 4 Monate: Assistentsysteme fallen aus -> Lenkrad getauscht, top Fahrwerk, jedoch am knarzen, Türen knarzen beim Öffnen (Termin steht noch aus), Sitzheizung-Beifahrer sporadisch (nach einem Update besser geworden, aber denn noch nicht 100% zuverlässig, Sitzbeifahrererkennung sporadisch (ich vermute das bei einem Unfall auf die Airbags nicht funktionieren (Termin ausstehend) und jetzt seit 1 Woche ein Suren aus dem Motorraum wenn der Verbrenner einspringt (Termin ausstehend). Glücklicherweise wurde bislang alles ohne Kosten und Debatten angenommen, wegen der Garantie Verlängerung, jedoch bin ich einfach nur enttäuscht.

[@towndance]

Mercedes "Das Beste oder Nichts", eher "gar nichts" oder ? Kein Wunder daß die deutschen Autos keiner mehr haben will. Und dazu noch diese unverschämten Preise !! Braucht doch kein Mensch !

[@raphaelrichter9708]

So ein Schwachsinn, wir fahren 2 Mercedes und nie Ärger damit

[@GT-pl1wx]

​@@raphaelrichter9708Ich bezweifle, dass ZWEI FAHRZEUGE eine ausreichend große Stichprobe darstellen!

[@legdayskipper108]

Und reperatur nicht möglich innerhalb eines jahres weil sie keine teile bekommen. Einfach lächerlich

[@andrelge4157]

Ich einen cla 2 Jahre alt. Leider absolut überteuertes qualitativ nicht das beste Auto !!! Nie wieder. Nächste Mal wieder BMW!

[@wilfriedweinast1584]

@@raphaelrichter9708 Nur, weil ihr kein Ärger mit euren Mercedes habt ist es für euch nicht nachvollziehbar der andere Ärger mit ihren Mercedes haben.

[@andreasd.8148]

Mein Sohn hat einen gebrauchten Vito L 119 d bei Mercedes Benz in Nürnberg gekauft. Von Haan nach Nürnberg gefahren und ein innen schmutziges Auto übernommen wo sich zuhause diverse Beschädigungen an der Karosserie die nicht angegeben wurden herausgestellt haben. Unter anderen ein schief hängende Hecktür weil die C-Säule am Scharnier eingedrückt war. Mein Sohn musste einen Anwalt einschalten weil die Niederlassung in Nürnberg die Schäden bestritten hat und nichts unternehmen wollte. Am Ende mussten die doch ca. € 4.000,00 Reparaturkosten zahlen. PS. Ich bin mit meinem S213 E 350d aus 2019 überaus zufrieden. 👍🏻

[@gunnyhartmann4381]

Ich hatte 3 Jahre einen C300Hybrid,absolute Katastrophe. 3 Tage nach Abholung musste der Benz zum ersten Mal in die Werkstatt und dies ging so 3 Jahre fast jeden Monat so. Nie wieder Mercedes,nie wieder Audi,Tschüss deutscher Automobilbau.

[@snake6230]

Was genau passiert?

[@okreu1683]

Ich hatte auch einen W205 C300h. Im ersten Jahr 2x die Lambdasonden, Vibrationen im Innenspiegel ab 140 km/h (bei der Baureihe laut Mercedes bekannt), ein Lautsprecher der Burmester hat geknackt und musste getauscht werden. Jahr 2: Navi (dieses Garmin Katastrophen Gerät) mehrfach komplett ausgefallen oder Standort 200 Meter neben der Straße, Kofferraum bleibt beim schließen auf halben Weg stehen, Sensor für die Lampensteuerung Fehlfunktion. Für alle Probleme war die erste Reparatur Option ein Softwareupdate, was ich jedes Mal bezahlen musste weil die Garantie das nicht abdeckt, um danach dann die Hardware doch auszutauschen (im Rahmen der Garantie dann). Tolles Auto, gut verarbeitet und angenehm zu fahren - jedoch deutlich zu viele Mängel.

[@Brummer1304]

Ich bleibe bei meinem S203 Bj2006 280. Er hat ca.179000 km und läuft noch wie Orgelpfeife.Liebe Grüße an Euch Beide und macht weiter so.

[@marvmarv2150]

Ich hab mir 2022 ein Seat Leon FR eTSI mit 150PS geholt (Neu). Bis November 2023 war das Fahrzeug 17x in einer Seat/Cupra Werkstatt. Es war die Hölle.. 3x die Woche 48V-Bordnetz Fehler, Antriebsfehler und und und… bis ich dann Urlaub in Italien gemacht hab & ich spontan nach Monaco gefahren bin & dort dann auch komplett gestrandet bin mit 20 ca. 20 Fehlermeldungen. Ich dann auf 180 bei Seat wegen der Mobilitätsgarantie angerufen & gefragt was ich jetzt machen soll. Am Ende hat es MAL WIEDER geholfen das Fahrzeug 1h ausgeschaltet zu lassen. Als ich dann wieder in Deutschland war hab ich vor lauter Wut das Auto denen auf den Hof gestellt & gesagt sie sollen mir das Fahrzeug erst wieder geben, wenn der Fehler gefunden wurde. Und zack, 2 Wochen später der Anruf „wir haben den Fehler gefunden“. Am Ende was einfach ein Blödes Kabel was irgendwo im Hybrid-System bei der Herstellung nicht richtig gesteckt wurde. 2 Jahre & 17 Werkstattbesuchen mit Ärger nur wegen ein blödes Kabel. Davor wurden aber schon diverse Teile wie Lichtmaschine, Steuergräte etc. Auf Garantie getauscht. Will gar nicht wissen wie viel Seat extra für das alles bezahlt hat. Leihwagen & Abschleppdienst kommen auch noch dazu. Am Ende muss man einfach nur mal lauter werden, damit was gemacht wird 😐. Mittlerweile hab ich auch keine Lust mehr auf Deutsche Autos bzw. vom VAG Konzern. Mein nächster wird jetzt der Alfa Romeo Giulia mit 280PS. Bin gespannt

[@wilfriedweinast1584]

HAHAHA viel Glück HAHAHA

[@Wanix11]

Aha, dann besteht die Hälfte der Laufleistung aus Fahrten zur Werkstatt.

[@timbutzke984]

Vom Regen in die Traufe😉

[@marvmarv2150]

@ 2 Kollegen haben das vorfacelift und haben seit 3 Jahren keine Probleme. Bin auf jeden Fall gespannt, wenn’s Probleme macht, wird es halt gewandelt

[@Matze_Koe]

Ist doch ein super Auto kaum Probleme für ein deutsches Fabrikat ❤

[@karstent.66]

2l in einem 2.5 Tonnen Leergewichtfahrzeug? Ich habe mich schon in den späten 80ern immer gefragt, ob 2l bei dem damals riesigen Opel Omega nicht ein bißchen wenig ist...

[@Levent-Y]

Der Omega mit 2Liter Motor hat aber nur 1,4 Tonnen gewogen.

[@karstent.66]

@@Levent-Y Fand ich trotzdem wenig. Dahätten min. 2,5 Liter und ein 6 Zylinder reingehört. Gab es ja auch später. Aber ok, ich glaube, das war damals noch die Zeit, Wo das Steuer- und Versicherungssystem anders gehandhabt wurde als jetzt.

[@ascidriver]

Der 2 Liter war doch völlig ausreichend. Der lief auch schon 190km/h. Und die Technik war solide.

[@karstent.66]

@@ascidriver Das war der Einfluß von Prof. Indra, von dem es auf "Alte Schule des Automobils" jede Menge gute Interviews gibt. Aber, die linke E-Fraktion haßt den Mann.. Nur, mit solchen Autos konnte man noch internationale Langstrecken fahren. Mit diesem Mercedes ist man schon auf der Überlandstraße zum nächsten Dorf verloren.

[@GT-pl1wx]

​@@karstent.66Wir hatten ja auch weniger Sozialismus und Steuerraub!

[@spildaleidodomo]

Cooles Video, Jennys Expertise ist ordentlich.

[@visionmodernclassics3062]

Leider sind in diesem Video einige falsche Informationen zum V167 PHEV hinterlegt: Laden: Mode 2 Laden (Schuko): max. 3,6 kW (16A * 230V) Wenn das Fahrzeug aktuell nur mit 1,6 kW lädt spricht viel dafür, dass in der Headunit die Strombegrenzung von 16 auf 8 A angewählt wurde. ABER: Es ist dauerhaft nicht zu empfehlen, ein PHEV/EV über Mode2 zu laden. Die Schuko Steckdose ist für diese Dauerbelastung über Jahre nicht ausgelegt!!! DC kann das Fzg mit 60 kW geladen werden. (in 30 min voll) Bei all der Kritik am Verbrauch des Fahrzeugs muss berücksichtigt werden, dass 2,7 t Leergewicht bewegt werden und der cw x A Wert nicht mit einem Kombi verglichen werden kann. Selbst schwäbische Ingenieure können nicht die Gesetze der Physik außer Kraft setzen. Die deutlich bessere Zug-Alternative für den europäischen Markt ist der GLC X254 PHEV. Identischer Powertrain + Batterie aber aufgrund des deutlich niedrigeren Gewichts und des besseren cW Werts lässt sich das Fahrzeug rein hybridisch mit 6 l/100 km bewegen. Rein elektrisch sind Werte < 25 kWh/100 km möglich. Im Sommer erreicht man damit elektrische Reichweiten deutlich über 100 km. Kombiniert ergeben sich Dieselverbräuche < 4l/ 100 km. Damit ergibt sich mit einer Tanfüllung eine Gesamtreichweite von > 1200 km. Am besten auf die Mercedes-Benz Niederlassung zugehen und nach einer Probefahrt fragen.

[@ibrahimeren6576]

4 Liter mit so einer aufwendigen Technik? Ist mMn fragwürdig. Ein Mazda CX 60 verbraucht mit dem neuen 3,3Liter Diesel R6 Zylinder nur 3,6 Liter Diesel auf 100KM, Und das ohne Hybrid Gedöns.

[@peterhansen9331]

@@ibrahimeren6576Das mag ja sein, er hat aber neben der 0,5% Besteuerung den Vorteil des Elektromotors auf Kurzstrecke als Gründe für den Kauf genannt. Damit kommen nur andere PHEV als Alternative in Betracht.

[@Chris-km4kh]

@@ibrahimeren6576 das glaubst du doch selbst nicht. Unter 4 Liter auf 100km Diesel sind selbst in der Golf-Klasse schon extrem bemerkenswert und nur mit ruhigem Gasfuß erreichbar. Der CX60 ist ein dickes SUV mit mehr Gewicht und viel mehr Luftwiderstand.

[@ibrahimeren6576]

@@peterhansen9331 das stimmt allerdings

[@visionmodernclassics3062]

@ Die „Right Sizing“ Technologie von Mazada ist gerade aus Sicht des realen CO2 Verbrauch sehr interessant. und verdeutlicht die Doppelmoral unserer Regierungspolitik. Motortechnologien die den realen CO2 Ausstoß reduzieren, werden durch die Bemessung der KFZ Steuer am Hubraum massiv benachteiligt. PHEV, wenn nicht geladen, emittieren deutliche mehr CO2 werden aber grundsätzlich staatlich gefördert. 😂 Allerdings bezweifele ich die von ihnen angegeben 3,6 l/100 km stark. Durchschnittsverbräuche zwischen 5,0 und 5,5 l sind realistisch und habe ich selbst bei einer Probefahrt erfahren, was unglaublich für einen 2t SUV mit 6 Zylinder und > 200 Ps sind. Nur die hohe KFZ Steuer schreckt vor dem Kauf eines Madaza CX60 ab, obwohl ich persönlich großvolumige Reihensechszylinder liebe. Motoren Zimmer auch aber finanziell (Fixkosten) kann ein 400 d eben nicht mit der PHEV Variante mithalten, deswegen ist die Firma auch auf den GLE 350 de umgstiegen.

[@jorgtiemann2377]

Ihr seid echt mutig so ein Ding gebraucht zu kaufen,unbegreift was sich die Hersteller so mittlerweile leisten

[@MarkTzuz]

Was lag denn nun im Auto?

[@ehri12345]

Ein gebrauchtes Kondom? 😜

[@advanqamili]

Safe dildos

[@SM_104]

Sehr interessantes Video, vielen Dank dafür👍

[@Thor_Hamma]

39:00 Top Ansage @Jean-Pierre Zimmer - gerade das schätze ich sehr an Dir! Du fährst Rennen - Du magst große PS-Starke Motoren und kannst trotzdem darüber reden, was umwelttechnisch sinnvoll ist und Kritik üben. Denn darüber müssen wir uns nun mal alle ehrlich machen, so wie bis jetzt können wir nicht weiter machen. Das betrifft nicht den 20 oder sogar 30 Jahre alten Verbrenner - aber bei aktuellen und zukünftigen Automobilen müssen „wir“ einfach klüger und innovativer sein.

[@GT-pl1wx]

Doch! Können wir! Es gibt keinen anthropogenen Klimawandel und erst recht keine Klimakrise!

[@braunbaerhh]

Wobei ihn die Umwelt wohl weniger interessiert. Sonst würden die Zimmers nicht mit dem PHEV im Verbrennermodus nach Berlin fahren und mit dem Flieger (!) zur einer Kreuzfahrt aufbrechen. Mehr CO2 kann man eigentlich garnicht in die Luft blasen. 1 Woche AIDA sind schon min. 1t CO2 plus Flug plus Autofahrt x Anzahl Personen.

[@Extinction0815]

Es gibt für diese Hybrid-Fahrzeuge in dieser Konstellation ihre Daseinsberechtigung, z.B. in meinem Fall. Aber diese Bedürfnisse sind vermutlich sehr selten, trotzdem gibt es eine Zielgruppe. Wobei in meinem Fall die E-Klasse zur Not auch reichen würde, vor allem wegen der Höchstgeschwindigkeit.

[@zerotonine807]

Indoktriniert. Man macht so weiter wie es für einen sinnvoll ist, was man sich leisten kann und was einem gefällt und nicht weil es ein Ideologe will. Die Welt lacht nur noch über dieses Land und seinen Moralfinger.

[@Irowi]

Unsere Erfahrung mit nem Autokauf. Wir hatten früher immer extrem günstige Fahrzeuge, die uns verlässlich von A nach B gebracht haben, Arbeitsweg, einkaufen und so weiter. Als wir Nachwuchs bekommen haben, wollten wir einmal ein verlässliches und passende Familienauto und haben uns einen Caravan als Jahreswagen gegönnt. Das Auto ist im ersten Quartal insgesamt 7 mal beim Händler gewesen zum nachbessern, weil der Wagen ständig in den Notlauf ging und die MKL an war. Ich habe den mit viel Verständnis und großer Geduld, abends nach Feierabend immer zum Händler gebracht und habe dann einen Leihwagen mitgenommen. Ein Leihwagen war sogar flammneu und ist mir unglücklicherweise ein Reh in die Seite gelaufen auf dem Weg zur Arbeit, wo sich der Händler sogar gefreut hat, als ich den Wagen gebracht habe mit dem Nachweis vom Wildschaden, weil das vermutlich lukrativ gewesen sein könnte, weil weshalb sollte man sich sonst freuen. Jedenfalls ging die Odyssee immer weiter, die Werkstatt hat die Fehler offenbar nicht behoben bekommen. Obwohl ich extra bei einem alteingesessenen Familienunternehmen gekauft habe und ich beim Kauf ein gutes Bauchgefühl hatte, weil es für uns auch ein großer Schritt war, für die Familie sowas anzuschaffen. Nach vielen gescheiterten Versuchen hatte ich allmählich auch keine Lust mehr und habe den Händler gebeten, den Wagen zurück zu nehmen oder mir einen Leihwagen zu geben und mir das Auto erst wieder zu geben wenn er ganz sicher verlässlich funktioniert. Kurz vorher sollte ich noch zur Vertragswerkstatt, weil mein Lüfter nicht mehr funktioniert hat und ständig die Scheiben beschlagen waren und das laut Händler nicht sein darf bei einem so jungen Auto und das über die Garantie gemacht würde bei dem Vertragshändler mit dem er schon ewig zusammenarbeitet. Gesagt und getan. Dort wurde der Lüfter ausgebaut, wobei noch Halterungen von Handschuhfach abgebrochen wurden, was nicht ersetzt wurde. Jedenfalls sollte ich die angeblichen Selbstkosten vom Händler für den neuen Lüfter und den Vorwiderstand von über 800€ bezahlen und der Arbeitslohn wäre Kulanz. Da ich aber noch den Notlauf und die MKL im Hinterkopf hatte, wollte ich erstmal das geklärt haben und es wurde zusammengebaut und ich bin ohne heilem Gebläse gefahren. Dann habe ich das Auto zum Händler gebracht mit der Bitte es komplett endgültig zu reparieren. Als ich das Auto abgeholt habe, lief er tatsächlich aber lediglich ne Woche. Ich habe bzw wollte das Auto wieder hinbringen, mein Vater ist mitgefahren weil der Händler mir schon sagte, das er momentan keinen Leihwagen hat. Der Händler, der mir beim Kauf soviel Honig um den Mund geschmiert hat, von wegen junge Familien muss man unterstützen, wenn man sich langsam was aufbaut auch das Geld knapp ist für Urlaube, kann man mit so einen Caravan ja auch mal eine schöne Tagesfahrt oder Tour am Wochenende machen. Der Händler hat uns da gesagt, das ich jetzt angeblich einige Tage über der Garantie wäre, die Ansaugbrücke neu müsste, die sehr teuer wäre und er das so nicht reparieren könnte. Ich könnte ja probieren das über ein Gutachten oder über einen Anwalt zu klären und er wollte mal schauen wer den längeren Atem hat. Natürlich hatte er Recht, weil das würde sich vermutlich ewig hinziehen und für mich wäre es auch unbezahlbar gewesen. Mein inzwischen verstorbener Vater konnte es auch gar nicht glauben, was er da gerade gehört hat. Man wusste zumindest wie man dran war und das man ständig nur hingehalten wurde und alleine dastand, obwohl man dauerhaft sehr nett und freundlich war und lediglich lösungsorientiert das Auto fertig haben wollte. Ich habe einen befreundeten Mechaniker gefragt ob er mal schauen kann. Das ganze Ansaugsystem mit den Drallklappen schwamm in Öl und Fett, was wohl die „Reparatur“ war, weshalb er insgesamt 9 mal beim Händler war und wir wochenlang unser Auto nicht hatten. Der Mechaniker hat alles gereinigt und provisorisch fertig gemacht damit es funktioniert, weil eine komplett neue Ansaugbrücke mit Drallklappen wäre damals mit 1800€ zu Buche geschlagen. Das Gebläse habe ich an nem freien Samstag selbst ausgebaut, die abgebrochenen Halter am Handschuhfach selbst repariert damit das klappern zu Ende ist. Habe dann den Lüfter getestet, der tadellos und ohne Geräusche funktioniert hat. Genau so wie alle Bauteile auf dem Vorwiderstand heile waren, was ich bei nem Freund der Familie nochmal habe bestätigen lassen, der Radio und Fernsehtechnikermeister ist, damit ich da auf der sicheren Seite bin und die Arbeit nicht nochmal machen muss. Alles ordentlich gereinigt und wieder zusammengebaut, es hat tadellos funktioniert und es waren lediglich die Kontakte oxidiert am Lüfter. Ab da hatte ich wenigstens ein Auto welches verlässlich ohne Störungen funktioniert hat aber immer ein komisches Bauchgefühl mitfährt und eine große menschliche Enttäuschung, wie man sich doch irren kann, obwohl man alles richtig machen wollte und an das Gute geglaubt hat, wo zumindest bei mir ein Handschlag oder ein Wort noch etwas wert ist. So war unsere Erfahrung mit dem Autokauf eines Autos, welches als Jahreswagen angeboten wurde, wo der Händler, die Vertragswerkstatt und auch der Hersteller uns hat im Regen stehen lassen. Das war teures Lehrgeld und bittere Enttäuschung von Menschen, wo man es niemals gedacht hätte und gehofft hatte dass man in dem alteingesessenen Familienbetrieb seit Generationen, gut aufgehoben ist. Pustekuchen und gelernt fürs Leben. Sage auch bewusst den Hersteller nicht oder den Betrieb, weil ich keine Lust auf Stress oder Ärger habe, wovon ich mehr als genug hatte mit dem Auto. Passt gut auf, wo ihr eure Autos kauft und auch wo diese gewartet und repariert werden, man kann allen nur vor den Kopf gucken. Allen einen schönen Sonntag und ganz liebe Grüße. 🫶

[@Uki1282]

Haben auch einen Peugeot 3008 BJ21 als 1.6Turbo Hybrid. Der Verbrauch ist meines Erachtens unterirdisch - dieser liegt bei normaler Fahrweise bei 8.5 Liter. Falls man den Motor zum aufladen des Akkus nutzt , ist der Verbrauch gute 12 Liter. Hat nichts mit Grün zu tun :( … Mit Fahrradträger auch kein ACC mehr möglich.

[@MotorenZimmer]

Danke für das teilen deiner Erfahrungswerte.

[@alexandersu6644]

deswegen fahre ich seit gut 20 Jahren Toyota Hybrid :-)

[@FrankO-m3c]

Zum Thema SUV: Ich fahre im Alltag zwei alte Autos, 28Jahre alt. Vor drei Jahren brauchte ich mal einen Leihwagen, es war eine recht neue E-Klasse. Schon der Einstieg war erschreckend. Eine Limo war für mich immer ein bequemer Reisewagen. Hier musste man sich reinquetschen wie in einen Sportwagen und sitzt viel zu tief. Das ist bei anderen Herstellern aber auch so. Ab jetzt konnte ich verstehen, warun Leute SUV kaufen. Dort ist ein Ein- und Aussteigen ohne verbiegen möglich. Wenn mich, vor allem jüngere Leute fragen, ob sie mal in meine alte Kiste einsteigen dürfen, erlaube ich es auch und ernte immer wieder Begeisterung über das bequeme Einsteigen und Sitzen.

[@markushingele5673]

Habe ebenfalls ein Auto (Skoda Superb) mit Panoramadach gebraucht gekauft. Habe es meiner Familie von Anfang an verboten das zu benutzten. Bin froh wenn es dicht bleibt.

[@Gangland2010]

Deswegen Schiebe/Panoramadächer meiden :D

[@berlinerjung5304]

😂 habe ich bei meinem 5er auch und aus Angst vor Wasser im Fahrzeug noch NIE benutzt neulich hatten wir es in der Garage doch mal auf und oben war alles verschimmelt

[@E-TronFahrer]

Also ich hatte bei allen Autos ein Panoramadach und hatte noch nie ein Problem damit, fahre aktuell einen 2017 Audi Q7 mit jetzt 145K Km auf dem Wecker. Ich frage mich echt, was für Autos denn solche Probleme haben sollen?

[@HaanerJung1965]

Das Öffnen und Schließen dieser Dächer ist nicht das Problem. An den Abläufen im hinteren Bereich verkürzen sich auf Dauer die Silikonschläuche und das Wasser läuft, schön versteckt, ins Fahrzeuginnere. Betroffen ist sind dann, je nach Fahrzeug, die Kontakte der Beleuchtung und/oder die Steuergeräte. Nach der Erfahrung mit einem Touran kaufe ich kein Auto mit Glasdach.

[@stefanslavik8987]

Ich fahre derzeit einen Glc300e 2020. Lt. Anzeige (Mercedes Me App) verbraucht der Wagen 6,2l. In der Realität sind es knapp 11l ( Sehr behutsam gefahren). Die elektrische Reichweite liegt im Winter bei 25km. Sparen tut man sich Verbrauchsmäßig meiner Meinung nach wenig wenn man einen Hybrid fährt. Danke für deine Tollen Unterhaltsamen und Spannenden Videos. Liebe Grüße

[@Kreisverkehrdrifter]

S213 2019er Mini-Facelift: jedes Jahr verreckt irgendwas an der Kiste. Ohne Garantie ist man aufgeschmissen. Die Preispolitik für das was geboten wird steht in keiner guten Relation mehr.

[@t6031390]

Hoch interessant. Ich habe den GLE350de 4-matic im März letzten Jahres als Neuwagen bekommen. Leasing natürlich… So viele Mängel hatte ich noch nie an einem Wagen: dies geht über die mangelhafte Verarbeitung im Innenraum (Lederlenkrad hatte Macken) über ein so dermaßen schlechtes Wischerbild, über nicht funktionierendem Regensensor (der Werkstattmeister sagt daraufhin zu mir, dass ich selber drücken solle) bis hin zu einem Komplettausfall aller Assystenzsysteme, wenn ich das Lenkrad zu stark anfasste (kam dann heraus, dass das neue Lenkrad ein schlecht angeschlossenes Massekabel hatte). Für mich definitiv ein Grund, beim nächsten Leasing von der Marke weg zu gehen. Ich kann die Kritik mit dem Fahrweg nicht beurteilen, da ich ein konventionelles Stahlfahrwerk habe. Allerdings wurde meiner Frau beim Probefahren mit Airmatic sofort schlecht, was vielleicht die Schilderung von Jenny im Video bzgl des schlechten Laufes beschreibt. Alles in allem eigentlich ein tolles Fahrzeug, aber für den Preis (über 100k€ Neupreis) zu viele Mängel. Ein schönes Wochenende!

[@selcuk6147]

Ich bin Fan von Deutschen Autos aber eines muss ich trotzdem sagen In der Türkei gibt es unter Auto - Mechanikern ein Spruch Magst du viel Freizeit haben spezialisiere dich auf Japanische Automobile Willst reich werden spezialisiere dich auf deutsche Automobile

[@donnut999]

Danke für den schönen Sonntagmorgen! Wirklich spannend mit dem Kilometerblocker 🤔

[@freivonaußen]

Abseits vom Auto content, bist du mit frau mega sympathisch und ehrlich. Sei dir alles gegönnt

[@jurgenleil3905]

😳😳 Bin total geflasht von diesen Erfahrungen ..🙈🙈 „Oooooh mein Gott“ …

[@viertelelf]

Das Geräusch hatten meine Audi 4G auch. "Haben wir noch nie gehabt" ist spätestens, wenn das zweite Auto vom gleichen Kunden kommt etwas unglaubwürdig. Ansonsten sind große SUVs als Hybrid für Strecke fraglich. Der (Benziner), den ich mehrere Monate fahren mußte, hat sich auf Strecke nach kurzer Zeit seinen Akku geleert, da bei meinem eher entspannten Fahrstil auf Autobahn praktisch keine Bremsungen vorkommen, lädt er auch nicht nach. Das bedeutet, dass nach relativ kurzer Zeit der Verbrauch explodiert, dafür im Gegenzug keine elektrische Unterstützung mehr verfügbar ist, fehlt 1/3 der Leistung, das Gewicht bleibt aber vorhanden. Hybrid ist eine Übergangstechnologie, deren Zeit ist so langsam abgelaufen.

[@rudehr]

Was mich echt schockt ist der Fakt das ein JPZ von Mercedes über den Tisch gezogen werden kann😮😮😮

[@saxonian]

Krasse Nummer mit dem Verbrauch. Mein W212 E220T liegt ohne Anhänger dauerhaft bei 5.1 l/100 km und auf der Langstrecke/Autobahn bei 4,7 l/100 km.

[@lulesi9607]

Ein Vergleich "ohne Anhänger" und 2mit Anhänger" macht keinen Sinn. Das ist so wie 3000 m Hinternisslauf "ohne" und "mit" Marschgepäck auf dem Rücken.

[@saxonian]

Er hat aber auch den Verbrauch ohne Anhänger angegeben, welcher auch weit über dem liegt, was ich als akzeptabel durchgehen lassen würde. 2,6t ist aber auch ein unfassbares Gewicht.

[@tobias385]

Tolles Video. Bei der Angabe der Leistung beim Laden solltet ihr die Angabe auf 2,2 kw ändern. Es gibt auch die Möglichkeit über ein Ladegerät für die Steckdose mit 3,6 kw zu laden. Wir verwenden das schon länger so und das funktioniert ohne Probleme.

[@mitchelsq8756]

22KW schnellladen über 16 amp Steckdose halte ich fürn Gerücht. Am beste noch über 1,5² Das Lagerfeuer möchte ich sehen :P

[@niklas5387]

Fahrasistenten bin ich ganz deiner Meinung, sind viel zu gefährlich, jedoch zähle ich da die digitalen Spiegel auch dazu, anzeigefehler, totalausfal, Übertragungsfehler in Bezug auf die Zeit, ist eine genauso große Gefahr, Trotzdem Grüße und gut fahrt :)

[@sh-xy3bi]

Liebe Jenny, in punkto Spiegel muss ich dir vollkommen Recht geben, Spiegel gehören an ein Auto dran. Ich habe zwar selber noch kein Lkw mit Kamera gefahren aber ich finde es sieht innen hässlich aus. Davon aber ganz abgesehen noch mehr Elektronik und noch mehr Probleme, noch mehr kosten und Ärger.

[@DetlefSchröer-c9m]

Thema Panorama Dach: ich möchte es nicht missen. Seit mehr als 20 Jahren problemlos, wenn du selber mal nachschauen kannst und dich nicht nur auf die Werkstatt verlässt, ein „für mich“ tolles Feature. So unterschiedlich sind Geschmäcker, ich finde, man hat dadurch ein viel angenehmeres „Raumgefühl“ und im Sommer ein kleines Cabrio Feeling. Daher: ich würde es immer wieder zubuchen 😉 Meine bescheidene Anmerkung zum guten Video. 🙋‍♂️