SO lädst DU in 2024 am Günstigsten!

[@EV_fox8]

Ich glaube eher das EnBW die Kooperation mit dem ADAC gekündigt hat. Denn mit der Ankündigung der beendeten Zusammenarbeit kam gleich eine neue Preisstruktur und der ADAC wurde kalt erwischt. Echt schade.

[@e.korsar3056]

Denke ich auch. Die glauben wohl, ihre Marktstellung ausnutzen zu können. Schön ausgebaut und jetzt auf EnBW-only-Kunden setzen. Ich lade mal bis 1.10.24 weiter mit der ADAC-Karte unter EnBW für 0,51€. Danach bestimmt nicht für 0,59€. Bin mal gespannt auf die ADAC-Aral-Preise.

[@elektrocharly]

Hallo, sorry wenn das falsch rüber kam. Die Erstnennung vom ADAC hat keine Interpretation o.ä. meinerseits. Wollte einfach nur sagen, dass die Ehe zwischen ADAC und EnBW getrennt wurde. Viele Grüße, Charly

[@martinfunke9485]

​@@elektrocharlykia sorento als plug in hybrid mal testen

[@Michael_st.a]

Es gibt nicht nur Aldi Süd .Im Norden ist wie der Name schon sagt Aldi Nord und die haben keine einzige Ladesäule .

[@doraandresen9081]

"Keine einzige" stimmt nicht ganz, ja super wenige, aber die wenigen weiterhin kostenlos. Mehr als im Norden hat Aldi Nord auf Mallorca 😎✌️

[@abraxastulammo9940]

Schlimm!

[@brecherxp9795]

ja, ich dachte auch, ich guck nicht richtig. absolut lächerlich geplant! tesla fahren.

[@DonDeTango]

@@doraandresen9081 Und wo stehen die wenigen Säulen?

[@klopfkissen1239]

Tesla ist wieder attraktiv geworden mit der letzten Preissenkung. Letzten Sommer lagen sie sogar bei nur 32-38 Cent.

[@stefanek56]

Schade, dass Aldi Nord keine Ladestationen anbietet 😢.

[@elektrocharly]

Hallo, das ist tatsächlich schade und hatte ich so ehrlich gesagt nicht auf dem Schirm. Aldi Süd und Nord arbeiten ja mittlerweile deutlich enger zusammen als vor 10 Jahren, da dachte ich, dass sie diese Thematik ebenso gemeinsam angehen. Viele Grüße, Charly

[@stebarg]

Wie finde ich die Aldiladestationen?

[@elektrocharly]

Hallo, für Aldi Süd gibt es eine Recht gute Seite mit allen Stationen: www.e-ladestation.aldi-sued.de/ Aldi Nord bietet ja laut Rückmeldung in den Kommentaren relativ wenig Lader an. Da ich hier auch kein Nutzer bin, kann ich dazu nichts sagen. Viele Grüße, Charly

[@dieterschmieg7254]

Da ich sehr sehr wenig fremd lade, gefühlsmäßig 95% an der Wallbox daheim, habe ich die Tesla-App auf dem Handy und nutze so die SC unterwegs als zusätzliche Lademöglichkeit ohne die Grundgebühr. Ist dann halt ein paar Cent teurer, aber immer noch günstiger als die meisten anderen Anbieter.

[@theobamberg7582]

Genauso mache ich das auch. Tesla ohne Abo meistens unschlagbar preiswert. Funktioniert aber - wie ich aus manchen Kommentaren gelesen habe - nicht bei jeder Marke. VW und Co., Mercedes, Audi und Renault (habe ich ausprobiert) funktionieren. In Hollands Tarife von manchmal unter 30 Cent.

[@Ottiorz]

Ich lade meinen Kia unterwegs auch so. Nur funktioniert das nicht im gesamten europäischen Ausland.

[@RalfBroda-t8r]

Bei Kaufland kostet AC 29 Cent, DC 48 Cent. Aber nur mit Kaufland App und innerhalb der Öffnungszeiten möglich.

[@DonDeTango]

Auch im Norden???

[@DonDeTango]

Welche App braucht man dafür? (Apple) Konnte nur die App fürs einkaufen finden?

[@carstenvaupe2939]

Sehr attraktiv ist auch der Ionity Passport (5,99 €/M. = 0,49 €/KWh), gerade für die Urlaubsfahrt und/oder 800 V - Lader. Ist auch monatlich kündbar.

[@elektrocharly]

Hallo, Ionity Passport ist preislich ebenso attraktiv geworden wie Tesla, definitiv! Aber ich finde nach wie vor, dass es a) zu wenig Ionity Standorte gibt und b) diese nahezu immer zu wenig Lader haben, heißt Ladestau ist vorprogrammiert. Es gibt super Standorte wie Merklingen, wo es genügend Lader gibt, aber die sind aktuell bei Ionity (für meinen Geschmack) zu selten. Daher habe ich Tesla im Video den Vorzug gegeben. Viele Grüße, Charly

[@r.n.3973]

Wir laden hier in Spanien zwischen 1-8ct pro kWh 😏 Sonnige Grüße 😁

[@baphomet3814]

Mit der Renault App bekommt man aktuell bei Ionity für 4,99€ / Monat die kWh für 0,39 €. Monatlich kündbar. Bestimmt für viele sehr interessant

[@Steil-o]

kleine Frage, du sagst im Video " E-N-B-W", die Firma heißt Energie Baden-Württemberg, müsste die Abkürzung gesprochen nicht "N-B-W" sein? Das "En" kommt von "Energie" oder?

[@funtron1964]

Aldi Süd ist nur begrenzt in Deutschland, Aral Plus ist Top von den Ladestation und Standorte meistens an Tankstellen und ich Lade bei Aral für 42 Cent und wenn ich den Ioniq 5 bis 90 % Lade 45 Cent

[@AAK1978]

Mit welcher LAdekarte kannst du bei Aral für 42 Cent laden?

[@funtron1964]

@@AAK1978 Freshmile Wenn die Ladekurve passt, beim Ioniq 5 mit Wohnwagen habe zb. auch mal bis 100% geladen waren dann noch günstige 47 Cent

[@Lummermir]

@@funtron1964 Also der Tipp ist äußerst schwach. Selbst in Frankreich völlig unterschiedliche Preise und auch nicht gerade günstig. In Deutschland noch schlimmere schwankende Preismodelle.

[@Speedy-kp4bk]

Fahre seit 2017 Tesla ums laden unterwegs kümmert sich Tesla und das hat mich noch nie im Stich gelassen eben perfekt.

[@DerKoali]

Danke für das Video. Ein Nachteil den ich bei Tesla noch sehe ist, dass die alten Tesla Säulen ein sehr langes Ladekabel haben. Das heißt wenn man mit seinem Auto die Ladebuchse Links hat, das man leider 2 Säulen auf einmal blockiert (es sei denn da laden nur Fahrzeuge mit Ladebuchse links. Ich weiß, sind meist eh viele Säulen da, aber ich fahr da trotzdem immer mit nem schlechten Gewissen dran. Mit den neuen Säulen soll sich dieses Problem ja erledigt haben. (war leider noch nie an einer der neuen) Mal sehn was die Zukunft bringt. Ich hoffe, dass sich der Markt reguliert. Am coolsten wäre natürlich ein wie bei den LKW geplanter Durchlauftarif, so dass man an den Säulen seinen Haustromtarif mit kleinem Aufschlag mitnehmen kann. Irgendwas muss da aber passieren, denn diese horrenden Preisunterschiede im Roaming sind echt schlecht für die E-mobilität ansich.

[@Profimaulwurf48]

Aus bayerischer Sicht lade ich derzeit am günstigsten mit ESB(Energie- SÜd Bayern) AC 38 ct, DC 48 ct. Aldi und Liedl, ja, aber es werden auf einer Kreditkarte halt erstmal 50 Euro geblockt. Diese werden zwar normal sofort nach Ladevorgang wieder frei gegeben, aber bis diese 50 Euro wieder zur Verfügung stehen, das dauert. Das Ranking wenn ich 34 KWH lade ist (Das sind die Karten/Verträge, die ich habe) Städtische Ladesäule ESB(4,99 mtl.) 13,04 SWM 16,82 EnBW(OMV) ESB 16,47 ADAC 17,50 ARAL Pulse ESB 16,47 Elli Higway(hab ich seit 30.4. nicht mehr, nur noch zum Vergleich 17,16 Aral Pulse 19,22 Ionity ESB 16,47 Elli 17,16

[@harrison00xXx]

Viel zu billig bei euren Umweltverschmutzern

[@e.korsar3056]

Wie schnell geht denn die Einrichtung des Tesla-Abos? Also von der Anmeldung bis zur ersten Ladung. Welche Zahlungsmethoden gibt es da? Edit: Ach, gibt Videos auf KZbin dazu. 🤯 Fragen können ignoriert werden.

[@trumpfi.]

Bei Tesla Supercharger gilt es aber zu beachten, dass nicht alle Elektroautos dort einwandfrei Laden. Der Dacia Spring zB lädt bei allen neueren Superchargern (3. und 4. Generation) nur mit 3kW also sinnlos.... bei Superchargern der 2. Generation lädt er normal mit 32kW. Unbedingt mal vorher mit genug Stromreserve probieren wie sich das eigene Auto verhält.

[@elektrocharly]

Hallo und vielen Dank für deine sinnvolle Ergänzung! Das wusste ich tatsächlich nicht mit dem Dacia, ich kannte bisher nur die Einschränkung der V2 und V3 Lader bei 800V Fahrzeugen, also dass hier nicht mit voller, potentieller Leistung des Fahrzeugs geladen werden kann.. Viele Grüße, Charly

[@svenlink8774]

Man ist das alles kompliziert!!!

[@klausweiss2844]

Ich finde bei einem Einkauf von 1 Stunde sollte das Auto voll laden können. 250 kWh sind als Ladeleistung für Personen ohne Wallbox mindest Voraussetzung. Nur Süddeutschland ist indiskutabel.

[@jorgcapito8148]

Ich bin über die Abzocke an den Ladesäulen sehr enttäuscht. Wenn man endlich mal eine Ladesäule gefunden hat geht die Suche über den Preis los. Mein Tipp, wenn ihr keine Möglichkeit zu Hause an der Wallbox oder PV Anlage laden könnt, macht einen großen Bogen um die Elektromobilität. Es lohnt sich finanziell nicht mehr. Ihr könnt den Aufpreis für eine Elektroauto von 10.000 bis 15.000 € nie wieder reinbekommen. Ich fahre seit 2 Jahren mit 2 E-Autos rein elektrisch und bin zunehmend frustriert über die Abzocke an den Ladesäulen. Meine ENBW Karte habe ich geschreddert und lade auf der Langstrecke nur noch bei Tesla

[@marclgt]

Da hast du völlig recht! Ich bin in der priveligierten Situation, seit Jan. 2022 eine PVA mit 10,8 kWp auf dem Dach zu haben. Diesen Wert kann man allerdings nur an wenigen Tagen im Jahr erreichen. In diesem Sommer habe ich den ID4 Pro Perf. häufig mit sog. Überschuss-Strom geladen, meistens mit 5 bis 5,5 oder als top Wert mit 6 kWh. Dauert halt. Das Blöde ist, dass meine SENEC-Anlage WEchselrichtet verbaut hat, die ich nicht selbst steuern kann. Ganz schwäbisch (SENEV gehört ENBW) haben die die Wechselrichter sehr konservativ aufgelegt. D.h. die geben den Strom nur sehr dosiert in mein E-Auto... Laut der App habe ich allerdings bereits 1705,5 kWh über die SENEC WB geladen, wobei das eine 11 kWh ABL WB ist. Die App weist nicht aus, wie viele der 1705 kWh nun vom der PVA gekommen sind und wie viele aus dem Netz. Einige Zahlen dazu: Bis jetzt, 3. Sept. 2024 hat die Anlage 6931 kWh erzeugt und Haus sowie Auto haben 997 kWh AUS dem Netz gezogen. Zugleich hat Haus, Auto und Pool-Wärmepumpe 3568 kWh verbraucht und die Anlage hat 4251 kWh ins Netz eingespeist. Zu lächerlichen 0,0663 Euro pro kWh. Der 7,5 kWh große Speicher - allerdings seit über einem Jahr gedrosselt auf 70 Prozent - wurde mit 851 kWh gefüllt und hat 796 kWh abgegeben. Ggf. nutzen Dir diese Zahlen ja für Berechnungen... Gruß Marc C. Lgt

[@hjs6102]

Aral Pulse ist viel zu teuer und es gibt viel zu wenig Ladesäulen. Von mir zuhause sind es 20 Minuten bis dorthin. Ich wäre also zum Laden über eine Stunde unterwegs und soll dann noch 61 Cent pro kWh zahlen? Nein danke.

[@stefanek56]

Mit ADAC Karte wird bestimmt keine 0 61€ kostet. Lass uns überraschen. Ich denke eher an einen Preis nicht über 0.55€

[@hjs6102]

@@stefanek56 Immer noch viel zu teuer. Alles über 43 Cent ist pure Abzocke, wenn man sieht, was Aldi verlangt und was bei EnBW mit Vertrag möglich ist.

[@elektrocharly]

Hallo, ich sehe Aral Pulse ebenso keineswegs als Alternative zur bisherigen Kooperation mit EnBW. Die Anzahl an Ladepunkten ist begrenzt und auch nicht so häufig an BAB anzutreffen wie EnBW. Der Speed ist auch nicht überwältigend, in NU gibt es einen "dicken" 300kW Lader, der per Software auf 40kW max. Ladeleistung limitiert ist (inkl. "Nettem" Hinweisschild... Viele Grüße, Charly

[@dieterschmieg7254]

Sehr schöner aktueller Bericht! Bei den Ladepreisen von Aldi darf ich dich korrigieren, aber nur zum Vorteil Aller :-) Und zwar liegt der Kwh-Preis nur bei den Schnellladern bei 39 Cent, egal ob man AC oder CCS lädt (frag mich nicht warum). Nur bei reinen AC-Säulen ist der Preis bei 29 Cent pro Kwh Gruß Dieter

[@elektrocharly]

Hallo und danke für deinen ergänzenden Kommentar. Ich habe tatsächlich bei mir in der Nähe keinen "reinen" AC-Lader bei Aldi, deshalb habe ich versehentlich den AC-Preis der DC-Säulen angenommen. Aber wie du schreibst, zum Vorteil aller :) Viele Grüße, Charly

[@Steinerlei]

Erst mal hallo zusammen, demnächst bekomme ich mein erstes E Auto und dementsprechend informiere ich mich sehr Intensiv übers Laden des E Autos, wobei ich denke mal über 80% zuhause laden werde da nur 2. Auto und daher kommen für mich Abo Modelle nicht in Frage. Sehr schön das sie immer mal wieder die Problematik der Preise aufgreifen und günstigste Alternativen aufzeigen. Laut Aldi Webseite ist AC laden immer noch auf 29Cent, Aldi bei uns hat zwar die Parkplätze fürs Laden, aber noch keine Säulen aufgebaut.

[@elektrocharly]

Hallo, gerne doch 😄 AC beim Einkaufen halte ich persönlich nicht für praktikabel. Selbst wenn man lange schlendert und viele Lebensmittel kauft, ist man maximal 60 Minuten am laden. Heißt maximal 11kWh, die man nachlässt, gerade mal 15-20% SoC. Wenn du per DC lädst kannst du in 60min die meisten Fahrzeuge komplett voll laden. Ist aber vielleicht nur meine persönliche Meinung. Viele Grüße, Charly

[@WSandig]

"An der deutschen Autobahn findet man alle 50-100km einen Supercharger"... hmm... in ganz Sachsen gibt es genau drei. Und Aldi Süd gibts hier auch nicht.

[@kansaschief4390]

😂😂ossi mag kein E ! Auch Glatzen schreien E Autos raus 😮😮😮

[@WSandig]

@@kansaschief4390 Ich sagte nicht dass es keine Ladestationen gibt. Nur Tesla hat (fast) keine. Im Nordwesten übrigens auch. Keine Ahnung was du da jetzt glaubst ableiten zu müssen.

[@faeffner7238]

Zum Tesla-Abo-Preis: Du muss aber schon rund 70kWh laden, um überhaupt den Preis ohne Abo pari zu haben. Nachtrag: Ah, kommt in deinem Beitrag schon vor :-)

[@elektrocharly]

Hallo, ja genau, ab 78 kWh lohnt sich das Abo. Ist halt für einen Urlaub oder so perfekt, da man da ja meist 1000km und mehr fährt. Oder wenn man halt keine Möglichkeit hat, daheim zu laden, flen im Monat garantiert auch mehr als 78kWh an. Bei jährlichem Abo wäre die Energie noch weniger Probleme Monat, da man dann 20 Euro Rabatt erhält Viele Grüße, Charly

[@comstorn]

Ehrich, ec-karte, kreditkarte slot sind pflicht für alle neue ladensäule neubaute ab 2023 glaube ich. Übrigens Aldi süd hat bei uns im Süden saarland, leider keine ladestationen, das saarland wird in diese sache von den großen anbieter stefmüttlerlich behandelt. Da hat aral schon eher ladestationen bei uns. Wer fährt sein auto komplett leer um ihn am Discounter komplett aufzuladen ? Eigentlich niemand. Bei Kaufland kannst, du nur in der Öffnungszeiten zu dem günstigeren preis, sonst zum teueren preis. Die supercharger von tesla sind sehr unübersichtlich in der map von tesla zu erkennen, und in Raum saarbrücken und nicht zu finden. Tesla hat aber bei seinen ladeparks, keine einheitlich preisstruktur nach meinem wissen. Wo ist dein dritter alternativ Anbieter ? Eventuell doch aral puls, wo so wenig darüber gesprochen hast.

[@markusgreiner7353]

Wer war der dritte empfohlene Anbieter? 🤔

[@elektrocharly]

Hallo Markus, ganz kurz habe ich Lidl/Kaufland erwähnt, die auch sinnvolle Preise haben. Allerdings haben die beiden nicht oft Standorte in Autobahn Nähe (Aldi schon), deswegen für Reisen nicht so nutzbar. Viele Grüße, Charly

[@markusgreiner7353]

Ach stimmt. Hatte ich schon wieder vergessen 😂

[@marclgt]

Bei mir in Bad Segeberg kann man nur beim Kaufland laden - mit max. 11 kWh und auch das reduziert sich, wenn 2 Autos angeschlossen sind. Ein LIDL etwas weiter weg, ist in der ID4-Navikarte seit gut 2 Jahren als 125 kWh-Säule vermerkt. Die Säule gibt es seit mind. 2 JAHREN nicht! Ebenso lange fahre ich meinen ID4 Pro Perf. und so könnte ich die Liste noch ewig fortsetzen. Also lade ich meistens zu Hause per PVA und Überschussstrom. Dummerweise ist der Sommer 2024 arg nass und wolkenverhangen - wobei ich wette, dass uns die Meteorologen am Ende des Sommers 2024 wieder sagen: Das war der heißeste Sommer seit Menschengedenken... Oh my god! Und nein: ICH bin KEIN Klimawandellügner, nur eben skeptisch!

[@kansaschief4390]

😂😂sommer nass jajaja ohje ! Einmal mit Profis bitte ich hab jetzt schon so viel Kilowattstunden geerntet wie letztes Jahr stand November und wir haben noch zwei Monate mit Sommer. Es ist Anfang September

[@Ottiorz]

Zu Kroatien: Meiner Meinung nach kann man an Tesla-Säulen in Kroatien nicht Fremdmarken laden.

[@elektrocharly]

Hallo, zunächst DANKE für deinen Hinweis. In Kroatien selbst gibt es tatsächlich nur einen einzigen SuC, der auch für Fremdmarken geöffnet ist (Standort Vrgorac). Aber bis Kroatien gibt es in Deutschland, Österreich und Slowenien dutzende Supercharger, die für Fremdmarken geöffnet sind. D.h. für die An- und Abreise mit einem langstreckenfähigen Elektroauto sollten die Supercharger ausreichen. Vor Ort muss man in den meisten Fällen tatsächlich auf lokale Lademöglichkeiten zurückgreifen. Viele Grüße, Charly

[@cloudsflyer1112]

Teslas Preise aktuell sind viel zu hoch. Mit Mitgliedschaft 58 Cent und ohne 65 Cent. Wahsinn!!!

[@McORighty]

Ich find diese Thematik einfach unnötig. ENBW bietet mit dem Tarif L doch ein super Tarif an. 39ct/Kwh und im Monat 18€... andere Anbieter aktuell 50ct. Also auch ARAL. Aber du selbst sagst ENBW hat das größte Netz, warum dann Alternative Tarife suchen und bewerben? Ein Fahrer der mehr als 600km Im Monat fährt zahlt ohnehin so viel, dass man die Grundgebühr gegenrechnen kann und muss. Ich habe ja schon allein 4€ bei einer Ladung gespart gegen Tarif S für 61ct. Allein dieses ständige Überlegen und gucken is mir die Grundgebühr wert. Klar, wer wenig fährt, für den ist sowas nix. Aber da fährt man jede Woche beim Einkaufen an die Ladesäule und gut ist.

[@elektrocharly]

Hallo, aus meiner Sicht gibt es viele Fahrer, die viel daheim Laden und ab und an auf Langstrecke. Und bei Tesla "rentiert" sich das Abo eben schon nach 400 km (angenommener Verbrauch von 20kWh/100km), mit dem Vorteil eben mehr Ladestationen als EnBW in Europa verteilt anzubieten (ohne Roaming, weil da der Preis ja dann teurer ist und wird). Viele Grüße, Charly

[@ReneMothes1984]

Wer kauft denn bei Aldi für 30 Minuten ein?!

[@TheDrache1970]

Na, auf 15 Minuten Einkauf kann man schon kommen, und da habe ich wieder 200 km bei DC drin...und Preis ist auch ok mit 0.39.

[@Artus6114]

Günstig wird in absehbarer Zeit vorbei sein...

[@Aurin1507]

EnBW leider beendet? Wieso LEIDER? So teuer habe ich selten geladen. Letztes Jahr habe ich so zwischen 25 und 45 Cent bezahlt. Schnellladen.

[@stfNmfN]

Erzähl kein Müll. 25 Cent, daheim vielleicht. 45 möglich, aber eher selten beim Schnelllader.

[@marcr.6839]

dann teile doch bitte wo du zwischen 25 und 45 cent in Deutschland Schnelladen kannst

[@elektrocharly]

Hallo, in deinem Preisrange ist mir außer Aldi kein anderer bekannt, der ohne Abo o.ä. den Preis von 25ct. Angeboten hat. Ionity-Kunden mit Neufahrzeug hatten/ haben das Angebot, im ersten Jahr für 29ct/kWh an ionity Säulen zu laden, was ich aber als Abo-Modell durch Fahrzeugkauf ebenso mal hier nicht dazuzählen, da Sondertarif und nicht für jedermann verfügbar. Viele Grüße, Charly

[@Aurin1507]

@@elektrocharly Ja: Momentan ist keiner bekannt. Wie gesagt: letztes Jahr. Erst hab ich grundsätzlich alles mit BONNET abgewickelt: Reisen durch Europa. Als es dieses sehr günstige Angebot nicht mehr gab, bin ich auf die Pauschalen von EnelXway umgestiegen. Dann BeCharge. Unter optimalen Umständen (vorgeheizter Akku): der dongle von Freshsmile für 0,25 € an Shell. Dann Wallbe in der App Electroverse für 0,35 €. … … Ist halt ein 🐒 Affenzirkus, alle paar Monate die RFID-dongles oder die Apps zu wechseln.

[@renedonath8933]

@@elektrocharly Lidl liegt auch dicht dran bzw. die Schwarz Group. Mann muss sich zwar registrieren als Lidl-Plus Mitglied, aber das ist kein Abo. Preis AC: 0,29€ je kWh/DC: 0,48€ je kWh

[@wolfgangvogel6621]

Tesla ist für uns Leider keine Option da ich zu lange stehe!

[@elektrocharly]

Hallo Wolfgang, habt ihr ein 800V Fahrzeug? Dann hast damit natürlich vollkommen Recht, allerdings sind die V4 Supercharger auch für 800V ausgelegt, aber natürlich noch nicht so flächendeckend wie die V2 &V3 supercharger. Viele Grüße, Charly

[@wolfgangvogel6621]

@@elektrocharly ja einen kia ev6 gt

[@chargerinvoice_com]

Bis ende 2024 werden sehr viele V2/3 standorte durch V4 ausgetauscht sein.

[@romanf5666]

seltsam, es hat sich nichts verändert im jahr 2024, ich lade wie vorher auch...

[@kansaschief4390]

😮wo ??

[@abraham520]

Sondern bewem wie bei tqnken fuer verbrener.. Kein abo app, karten. Verschidene preise...

[@TheFiiischer]

Oder einfach einen Tesla kaufen und nie wieder über dieses Thema nachdenken😅

[@RL-vb9iu]

Also ich finde die Empfehlungen schon leicht fragwürdig. Wie an anderer Stelle geschrieben: nur Aldi Süd ... und auch nicht flächendeckend. Tesla sehe ich eher kritisch: der Preis ist schwer kalkulierbar, weil dynamisch - da kanns trotzdem schomal unerwartet teuer werden. Und noch eins: als Fahrer eines 800-V😊-Fahrzeugs ist Tesla kaum eine Alternative. Diese Fahrzeuge laden da - wenn überhaupt - nur mit gebremstem Schaum (vermutlich abh. v. d. Version des Chargers). Kein Wort dazu in dem Video. Jede/r kann sich das für die/ihn günstigste Angebot selber aussuchen. Notwenig sind lediglich etwas Recherchearbeit und eingeschränkte Mathekenntnisse. Wenn man wirklich nicht zu Hause laden kann und/oder viel Langstrecke fährt, kommt man derzeit um die Abotarife von Ionity oder EnBW wohl nicht herum, oder?

[@elektrocharly]

Hallo, anhand deines Kommentar merke ich, dass du sehr am Thema interessiert bist und durchaus valide Argumente hast. Klar ist Aldi nicht flächendeckend, aber dafür unschlagbar günstig. Muss also auch einfach mal erwähnt werden meiner Meinung nach. Zu Tesla: natürlich ist der Preis dynamisch, aktuell profitiert man deshalb bei Tesla von den sehr günstigen Preisen. Wer dauerhaft mehr zahlen will, gerne. Das du wohl das Video nicht zum Schluss geschaut hast, merke ich an der 800V Thematik. Ich weiße explizit darauf hin, dass man mit 800V Technik an V2 und V3 SuC mit gebremsten Schaum lädt. Daher kann ich deinen Vorwurf nicht verstehen... Viele Grüße, Charly

[@RL-vb9iu]

@@elektrocharly Kritik akzeptiert

[@harrison00xXx]

Der EV Hype interessiert mich nicht die Bohne!