So richtest du schleifende Scheibenbremsen ganz einfach selbst!

Schleifende Scheibenbremsen machen nicht nur langsam, sie sind auch extrem nervig. Dabei kann man das Schleifen in den meisten Fällen in wenigen Handgriffen und ohne Spezialwerkzeug wegbekommen. Dazu muss man nur den Bremssattel richtig ausrichten. Wie das am einfachsten geht, das zeigt euch Tobi im heutigen Video.
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[@gcnaufdeutsch]

Schleift es immer noch? Dann könnten euch diese Video weiterhelfen 👇 Verbogene Bremsscheibe richten ▶ kzbin.info/www/bejne/pWHTq39nma6okLs Bremskolben zentrieren ▶ kzbin.info/www/bejne/kKKugWiNl9-ZpsU ...die Geräusche wollen immer noch nicht weg? Dann schreibt uns euer Problem mit dem Hashtag #FragGCN in die Kommentare und mit etwas Glück greifen wir das Thema in unserer monatlichen Frage-Antwort Show auf. Gutes gelingen! 🔧

[@thomasb.4219]

Witzigerweise habe ich gerade eben den Bremsscheiben-Service an meinem Graveler gemacht. Und ich würde behaupten, dass meistens die Kolben das Problem sind (verdreckt, fahren ungleichmäßig raus usw. / gerade nach dem Winter). .... wie immer: top Werkstattvideo! Danke, Tobi.

[@markusmencke8059]

Eine weitere Möglichkeit ist mit dem Lichtspalt zu gehen. Sucht euch eine Position, dass ihr den Spalt zwischen Scheibe und Belägen sehen könnt, und lasst das Laufrad langsam rotieren. Dann kann man direkt sehen, wo es schleift. Bremssattelschrauben leicht lösen, per Hand nachjustieren, festmachen. (So kann man übrigens auch bei einer verbogenen Scheibe den Punkt finden, an dem man das Werkzeug ansetzen muß - spart das teure Instrument.) Diese Methode ist auch bei mechanischen Scheibenbremsen (die NICHT selbst-zentrierend sind wie die im Video gezeigte hydraulische!) sehr brauchbar. Damit kriegt man den Abstand für den äußeren Bremsbelag hin (der per Bremse bewegt wird), und kann dann den inneren per Innensechskant positionieren.

[@rudigerfelgner1790]

Ja, so mache ich das auch immer. Es kann zwar dann ein bisschen quietschen in den Kurven, aber für mich Freizeit Rennradfahrer reicht das. Ich lege auch gerne ein weißes Druckerpapier auf den Boden um dabei noch mehr Kontrast zu haben.

[@tomdammeyer4968]

Bringt den feuchten Scheißdreck, weil sich der Bremssattel beim festziehen immer wieder verzieht bei mir. Ich kotze im Strahl

[@leopoldreich7411]

Hat super funktionieren. Am Ende 2 minuten arbeit. Ich hab mich schon zum Fahrradladen gehen sehen😅 Da hätte ich erstmal 3 Monate auf einen Termin gewartet. Danke

[@Oetzmann12]

Ich verwende immer ein Stück Papier als Einstellhilfe, funktioniert auch super. Wie aber schon andere geschrieben haben, ist es oft auch ein Kolben der sich nicht zurückstellt, weil er verdreckt ist, der für das schleifen verantwortlich ist.

[@AliceOnSprings]

Kann man bei verdrecktem Koben was tun?

[@stef04101977]

Tipps und Tricks beim Schrauben sind immer sehr willkommen. Tolle Videos! Beim Bremssattel ausrichten hilft es auch, die Bremse nicht gleich zu fixieren, sondern öfter (5-10 Mal) zu ziehen und danach mit Velcro oder Gummi zu fixieren. Dadurch rutscht der Bremssattel besser in die richtige Position, bevor er festgezogen wird.

[@jurgen401]

Ich mach es immer mit einer stirnlampe bzw Taschenlampe.Ich Ziehe den sattel leicht an und drück ihn dann per Hand "hin oder her". Mit dem Licht von der Lampe seh ich sehr gut wo er dann hin muss

[@nicxphile]

Toller Tipp , den lockeren Bremssattel zu justieren!! Hat bei mir ad hoc geholfen. Und jetzt sehe ich, dass die Bremsen dringend gemacht werden müssen ;-)

[@NWGJulian]

danke für das video, sehr hilfreich. in meinen augen noch nerviger als schleifende bremsen -> quietschende bremsen. hab ich bis heute noch nicht anständig in den griff bekommen an meinem mondraker mountainbike … :( wenns dann mal passt, spätestens nach der nächsten downhill trail fahrt oder dann dem regen quietscht schon wieder alles dass der halbe wald geweckt wird .. 🙄

[@dominic7051]

#fraggcn ich pendle etwa 3x die Woche auf Arbeit (halbe Stunde hin und halbe zurück). Ansonsten bin ich ambitionierter Schönwetterfahrer. Wie kann ich das Pendeln nutzen, um schneller zu werden? Immer GA1 fahren? Vielen Dank für eure super sympathischen und informativen Videos!

[@Pau_Le]

Bei mir waren leider auch die Kolben das Problem... Euer Video zum säubern war hilfreich, nur hat es leider nicht ganz gereicht. Musste den Bremssattel komplett ausbauen und die Kolben rausholen um sie ordentlich zu säubern und neu zu schmieren. Ein Video hierzu wäre übrigens super gewesen, dann hätte ich es bestimmt schneller geschafft. Tolles Video und verständlich erklärt. Die Einstellhilfen werde ich mir definitiv zulegen. Sehr sinnvoll wie ich finde.

[@andreasartner5263]

Top Video. Ich konnte das Problem damit lösen! Danke! 👍🏻

[@SrFederico]

Wenn alles andere nicht hilft: Im Gegenlicht die Bremssättel per Hand so ausrichten, das auf beiden Seiten Luft ist.

[@petergoebelsmann4631]

Gut erklärt, aber beim nächsten Mal die Einstellhilfe auf die Bremsscheibe setzen, wenn der Bremskörper schon gelöst ist, damit du etwas Spiel hast beim einsetzen hast.

[@lo_1]

6-8nm bei Shimano, wenn Bremsbeläge ungleichmäßig abgefahren sind, sollte das neben den Bremskolbeb auch berücksichtigt werden

[@nico21303]

danke, das hat mir sehr geholfen endlich schleift das ganze nicht mehr

[@theappealtoheaven]

0:45 Uhmmm heißt das eigentlich richtig sauber machen oder? :) Sehr gutes Video, danke!

[@bruggnputzpepi4353]

ich glaube er mein, dass man beim pfoten sauber machen immer die pfoten sauber machen soll...😁

[@michaelr.8402]

Danke!🙋‍♂️

[@StefanLeitner-jf8dr]

Ist es ein Problem wenn man die Bremse ohne adapter montieren direkt auf denn carbon Rahmen? Bei mir geht's nur so da ich sonst zu hoch werde mit der Bremse

[@TweedySims]

Danke für das Video, hat super geholfen 👍🏽

[@Martin_Visp]

Bei mir schleifen die Hinterradbremsen mächtig. Ich habe ein neues CUBE Nulane SLX und war schon 2x in der Werkstatt zum Richten. Will es jetzt mal seobst versuchen. Blöderweise sind an meiner Shimano-Bremse die beiden Schraubpositionen in Richtung Felgen, sodass das Lösen schwieriger wird.

[@indiezs]

Danke

[@sandornusser6890]

Vielen, lieben Dank 👍

[@kroti2732]

#fraggcn Ich liebe das Format Eine Runde mit... Könnt ihr mal eine Runde mit MvdP drehen, würde mich riesig freuen. LG :-)

[@gcnaufdeutsch]

Da würden wir uns auch riesig drüber freuen! Aber wir befürchten, dass wir nicht die einzigen sind, die gern mit ihm eine Runde drehen würden😉

[@TheCBiker]

Tja, so einfach ist es halt oft leider nicht. Oft verschiebt sich der Sattel beim Festziehen der Schrauben. Das kann man verbessern wenn man etwas Haftpaste auf die Kontaktflächen aufbringt. Problematisch und tricky wird es auch wenn die Sättel durch zu große Fertigungstoleranzen schräg stehen. Was sich oft auch erst beim Festziehen bemerkbar macht. Außerdem ungleichmäßige Kolbenbewegeung usw. usw. usw.

[@e302jzgte]

Haupt Ursache beim Neuradaufbau. Da muss man dann die Bremsaufnahme parallel Fräsen. Gerät kostet aber 1000-1500€ Unerlässlich in einer Profi Werkstatt

[@stfncreatormodeon]

danke 👌

[@CarstenRLV]

Bei mir verstellt sich beim Festziehen auch meistens wieder der Sattel. Daher stell ich das schon vorher auf Sicht quasi so falsch, dass es nach dem Festziehen passt.

[@FabianW262]

:D

[@hallodidldu]

Könnt ihr bitte mal ein Video machen zum Thema „Brummen“ bzw. „Vibrationen“ im Antrieb, speziell unter Last? Schaltung ist perfekt eingestellt, alle Schrauben vorschriftsgemäß angezogen. Trotzdem vibriert der ganze Antriebstrang beim Antritt. Erst wenn der „runde Tritt“ halbwegs erreicht ist, hört das Brummen auf. Das Ganze ist bis in den Lenker spürbar. Bin ratlos. Oder ist das einfach normal?

[@saschabier]

Es gibt noch 2 weitere Ursachen für schleifende Scheibenbremsen: 1) Die Beläge sind so weit runter,dass die automatische Nachstellung nicht mehr funktioniert 2) Ein Bremskolben ist "fest"

[@SH-mu5mb]

Mit wieviel Drehmoment zieht man die Bremsättel an?

[@jasperdurth3474]

Bei meiner shimano Ultegra Bremse sind für die benannten Schrauben im Handbuch 6-8nm angegeben. Habe dann die goldene Mitte gewählt😅

[@xKillYourTVx]

"goldene Mitte" ist richtig, da 8nm MAXIMUM ist. Maximum würde ich nie ziehen, ist man leicht drüber wirds oft teuer

[@andreashofmeyer8899]

Bei mir hatte die Bremsscheibe einen leichten Seitenschlag. Alles Einstellen hat somit nichts geholfen. Das Spezialwerkzeug was Tobi gezeigt hat braucht man aus meiner Sicht auch nicht. Der gute alte Engländer ( Rollgabelschlüssel) hat perfekt gepasst und danach war das Schleifen weg :-)

[@ahmedmadouni6520]

Gilt das auch für die mechanischen Scheibenbremsen?

[@rilosvideos877]

Gibt es nicht noch eine 3. Möglichkeit? : Dreck im System? Bei mir ist das Geräusch nach jedem Bremsvorgang etwas anders, mal krasser, mal kreischender, manchmal auch fast ganz weg. Nach längerer Fahrt oder auch Stehen schleift bei mir erstmal nichts. Nach dem ersten Bremsen ist das Problem wieder da! Bremsbeläge und Scheibe mal kompl. sauber gemacht: Schleifen ist weg! Nach 1-2 mal Bremsen ist es aber wieder da! Was kann das sein? Scheibe läuft rund und augenscheinlich ohne Schlag. Scheibe ist aber schon etwas abgenutzt - bald an der Wechselgrenze...

[@mrclgrng]

hat geklappt mit dem gummi danke

[@EdMontego]

An meinem DiscBrake Rad sind die Bremskolben schön mittig ausgerichtet und die Scheibe ist gerade. Jedoch schleift die Scheibe hörbar nach jedem überfahren einer Schwelle oder eines Schlaglochs. Lässt sich das Problem irgendwie beheben, oder muss man damit leben?

[@StornofuerKasse3]

ist die Achse mit dem richtigen Drehmoment angezogen? Ich hab son Schleifen, wenn ich alles ausrichte und vergesse vorher die Achse ordentlich anzuziehen

[@thomasb.4219]

Bremsscheibe mit dem korrekten Drehmoment angezogen?

[@wernerp3943]

Wie heißt diese Metallhilfe und wo kann man die kaufen?

[@florianschuffelgen7753]

Google mal nach Birzman Clam Einstellhilfe

[@wernerp3943]

@@florianschuffelgen7753 danke schön.

[@TheCBiker]

Das Blech taugt nix. Aber teste selber.

[@mugnog333]

​@@TheCBiker Verstehe den Sinn auch nicht, wenn sich die Bremse automatisch nachstellt?

[@vennetute3129]

Ich nehme zur Fixierung des Bremshebels am Lenker einen Kabelbinder, ziehe diesen stramm fest und ziehe dann die beiden Schrauben am Bremssattel mit 6 NM an.

[@maybeide8078]

Klettband für Ski geht noch besser als das Gummiband zum festmachen des Bremshebels.

[@andreasotto8354]

Mit Bremsenreiniger oder isopropanol, zerstört man die Reibschicht auf der Scheibe, die muss sich dann neu aufbauen. Auf die Beläge sollte man garnichts machen, dann löst man das entgaltene graphit auf und es quitscht.

[@florian4181]

Klappt bei den meisten Bremsen nur semi gut so. Lichtspalt ist deutlich besser! Wurde hier in den Kommentaren auch schon erwähnt. Ich würde mich ja freuen wenn so ein Kanal nicht nur den Müll vorkaut, den die Hersteller vorgaukeln, sondern echte Erfahrung teilen.

[@sveneickert87]

Bei Sram mit 9,8Nm

[@marvinbusse5880]

Hat nicht funktioniert. Hat es eher noch schlimmer gemacht

[@JabbadeHood]

Hahahhaha

[@brentschmogbert1]

Du hast es falsch gemacht @murvinbusen8550

[@blackwaterjr1575]

Die Pfoten :D haha

[@linningerwerner1044]

Welcher konservative Rennradfahrer fährt Scheibe? 😊

[@rokker333]

Gibt ja keine Räder mehr ohne 😒

[@SrFederico]

Die einzige Verschwörung, die ich erkennen kann, ist die der Felgenbremsapologeten.

[@suomi0815]

Ich bin am WE bei Lüttich Bastogne Lüttich mitgefahren. Das ganze im Regen und Matsch! Scheibenbremsen sind einfach grandios😊

[@CarstenRLV]

Konservativ = Vorgestrig

[@BernieFrynell]

Scheibenbremsen am Rennrad ein unnötiger Marketing Gag.