So schnell macht der Akku schlapp beim Kia e-Niro | Klimaanlage am Limit. Was kann man machen?

[@franzdreier1961]

Es sollten mehr Leute solche Videos sehen, diese Parolen halten sich gewaltig lange und man hört sie immer wieder 👍👌

[@franzdreier1961]

@Onkel Gumbi nö Onkelchen, ich bin Verbrenner Fahrer, aber fahre auf der BAB max 130, bei den Spritpreisen 🙈🙈 aber schnelles fahren bringt nichts, an der nächsten Ampel oder Baustelle steht man sowieso wieder hinter denen

[@electricben5607]

Es scheint tatsächlich noch viele Vorurteile zu geben ;)

[@franzdreier1961]

@Onkel Gumbi Qualmerei? Ist doch nur Selbstschutz, geräucherte Ware hält länger 🤣🤣 ich bin wenn überhaupt 1x im Jahr längere Strecke unterwegs, sonst pro Tag 60 km, hab eine Solaranlage auf dem Dach und würde sehr gern elektrisch fahren, sitzt im Moment aber nicht drin. Ok, recht hast du mit dem tanken, geht wesentlich schneller und man kann wieder 1000km mit mindestens 200 km/h fahren aber wer hetzt mich denn wenn ich 1x im Jahr längere Strecke in Urlaub fahre? Dann dauert es eben mal 40 min und ich kann gemütlich einen Kaffee trinken, bin doch nicht auf der Flucht, für den Vertreter sieht es natürlich anders aus, wenn der am Tag x km in y Zeit fahren muß hab ich die 40 Minuten alle 300km natürlich nicht

[@franzdreier1961]

@@electricben5607 Es sind immer die gleichen, denn alle Verbrenner Fahrer knallen 1000km am Stück mit mindestens 200 über die Bahn und sind mit 10 min tanken wieder unterwegs, ich bin zwar ein alter Sack und bestimmt wird man ruhiger im Alter aber mir würden 300km mit danach 40 min "Tank" Pause völlig reichen, gibt dann "lecker" Kaffee am Rasthof

[@franzdreier1961]

@Onkel Gumbi Es ist ja das schöne das dich (noch) keiner zwingt so ein Elektro Monster zu fahren oder zu kaufen, noch darf jeder das fahren was er möchte aber über kurz oder lang werden wir alle dazu genötigt wenn das mit dem grünen Gedankengut so weitergeht.

[@Amino_acid158]

Thank you. Was waiting for this one. 🤝

[@electricben5607]

Thanks :)

[@Konterfei0815]

Ähnliche Erfahrung haben wir mit dem Enyaq. Sommer im Stau ca. 1% SoC pro Stunde wenn es heiss ist. Im winter 2% wenn es richtig kalt ist. Mit Wärmepumpe. Macht auch Sinn, wenn ich ein Auto von -5 grad auf 22 grad halten muss sind das 27 grad unterschied, gegenüber kühlen von 32 grad auf 22 grad nur noch 10 grad unterschied. Plus das was die Sonne noch zusätzlich aufwärmt, was aber offenbar nicht so viel ist. Und am SoC wert sieht man direkt, ich kann im Sommer wirklich ewig im Stau stehen. Unser alter Caddy Diesel brauchte im Sommer im Stau ca. 1l pro Stunde um die Klima auf Leistung zu halten. Da wäre aber nach aller spätestens 55 Litern Schluss gewesen. Sofern man jemals so lange im Stau stehen würde, ist noch die Frage ob man dann nachts die Klima noch braucht.

[@electricben5607]

Vielen Dank für den Kommentar. Das freut mich zu hören, dass die Erfahrung auch mit dem Enyaq zu teilen ist. Dieser hat dazu nochmal mehr Inneraum, welcher gekühlt und geheizt werden will ;)

[@pharmajoe5468]

Ich höre bei solchen Klischees gar nicht mehr hin. Die Klimaanlage braucht real 600 bis 900 Watt, also kann ich diverse Stunden oder Tage in der Hitze aushalten. In 5 Wochen geht‘s mit dem 64er Niro nach Schweden!

[@electricben5607]

Denke das ist das beste. Verstehe halt nicht ganz wie sowas überhaupt aufkommt. Klar gibts sehr kleine Batterien bei älteren e-Autos, aber heutzutage?

[@voodooacid81]

Das liegt einfach daran, dass man kein Gefühl für den Energiegehalt hat, der in so einem Akku steckt. Irgendwie schon fast etwas beängstigend. Z.B. reichen 64kWh ja auch für 64 Maschinen Wäsche oder über 50 Fertigpizza im Backofen oder gute 9 Tage Hausstrom bei 3 köpfiger Familie. Solche Vergleiche helfen mir zumindest. Ist halt kein Akku von einem RC Auto und der Stromzähler muss sich ganz schön schnell und viel drehen um den vollzubekommen.

[@electricben5607]

@@voodooacid81 oder man vergisst was für ein Energiegehalt ein Liter Diesel hat. Das macht bei 7 l Verbrauch ~80kWh auf 100km

[@voodooacid81]

@@electricben5607 Ja die Diskussion hatte ich hier bei YT auch schon, wie ineffizient Verbrenner eigentlich sind, aber dann bekommt man gleich eins drüber. 😄

[@DerrCheckerHD]

Hallo Ben, Unter Elektronik zählt Hyundai / Kia wohl auch den Lüftungsmotor und die dazu gehörige Steuer und Kühltechnik für den Akku deshalb wird das nicht viel runter gegangen sein

[@electricben5607]

Die liegt meistens immer um die 500watt egal ob Klimaanlage läuft oder nicht. Erst wenn man Sitzheizung/Kühlung anmacht gehts ein bisschen hoch. Selbst das Volllicht macht nur wenig aus :)

[@terratalea1313]

Wenn du die Lüftung nicht auf auto sondern auf Fahrer stellst geht die Leistung nochmal runter . Im winter hab ich so mit 0.7 kw das auto gewärmt. auf auto hat es sich gerne seine 3 -5 kw geholt

[@electricben5607]

Danke für den Tipp. Vielleicht probiere ich das auch mal aus. LG

[@nervenjere]

Pro Mensch an board kann man nochmal 60-80 watt mehr einrechnen. Menschen erzeugen Wärme

[@wolfgangpreier9160]

D.h. im Sommer sollte ich möglichst Menschenleer fahren und im Winter 20 Leute einladen, dann brauch ich weniger Akku. Mach ich! 👍😁

[@nervenjere]

@@wolfgangpreier9160 so ca xD

[@electricben5607]

Dennoch muss man ein größeres Volumen warme Luft verdrängen. Kühlschränke wenn sie leer sind sollen mehr Strom brauchen ;)

[@wolfgangpreier9160]

@@electricben5607 Außer wenn ich sie permanent auf- und wieder zu mache. Weil wenn sie voll sind ist meistens was drinnen was ich regelmäßig brauche. Ich weiß manche lagern ihre Batterien und Schlüssel dort, aber ich hab halt meine Fruchtsäfte, Milch und Salate drinnen. Ja Ja, fürchterbar, ich weiß, aber ist so.

[@electricben5607]

@@wolfgangpreier9160 das stimmt😊 aber sollte man nicht auch die Klimaanlage im Auto einfach mach laufen lassen als immer wieder an und auszuschalten?

[@peterwiersbin2905]

Um ehrlich zu sein, 30 Grad im Schatten ist meine Wohlfühl Temperatur

[@justus6564]

War bei mir auch mal, aber man wird älter.

[@peterwiersbin2905]

@@justus6564 Ich werde in 9 Tagen auch schon 60....

[@justus6564]

@@peterwiersbin2905 Meinen höchsten Respekt. Ich muss auch zugeben, ihren ersten Kommentar nicht korrekt gelesen zu haben, ich hatte da hineininterprätiert, dass sie erst ab 30°C in Fahrt kommen. 30°C ist in Ordnung, nur wenn es merklich darüber geht wird es unangenehm. Unter 20°C tritt langsam Winterstarre ein. Es kommt natürlich auch darauf an, was man gerade macht.