Soğukta Tesla Model Y İniş Rejenerasyonu Nasıl Aktif Tutulur?

[@mek0795]

Vallahi hocam imrendim size sürekli arkadaş grubuyla çıktğımız Davraza bir kaç arkadaşın şehir dışı işleri vs derken buluşmaya bile fırsat olmuyor diyerek 3 sezondur çıkamıyorum board çürüdü resmen, bi gaza geliyorum tek başıma çıkayım diye sonra ya düşüp bir yerimizi kırsak tek başımıza ne yapacağız orada falan oluyorum şimdi sizi görünce bi imrendim ilk fırsatta tek başıma çıkacağım. Hatta şuan Tesla alma evresindeyim eğer alırsam geceden gider kamp yaparım falan havasına girmiştim o zaman tek başına gidilir diye düşünmüştüm, eğer sizden öyle bir video gelirse keyifle izleriz hem camp modunda ne kadar tüketim oluştu falan deneyimlemiş oluruz keyifli sürüşler diyorum 😊

[@otodirek]

@@mek0795 muhakkak görüşelim orada da :) Yaparız bi kamp inşallah . Selamlar saygılar 🌹🌹

[@yvip]

vw id4 sahibiyim. 14 ocak 2025 te malatya-antalya yolculuk yaptık. eksi sıcaklıklarda bile rejen kapamadı arac. kıyaslama değil, sadece bilgi.. içerikleri için teşekkür ederim. keyifle takip ediyorum. yakında ben de darvaz 'a çıkarım. 😊

[@otodirek]

@@yvip güzel bilgi . Teşekkürler 🌹🌹 Bu arada bekleriz Davraz a da :)

[@ahmetdal8786]

Bende de id4 var bizde regen i kısıtlamaması pile zarar verir mi peki?

[@otodirek]

@ bu cihazlar oldukça hassas tasarım ürünleri muhakkak hesap dahilinde anlamında diyorum . Bu noktada üretilen voltajında etken olması gerekir . Tesla rejeni tamamen kapamıyor , yüzde 50 civarı azaltıyor . Ve bu soru gerçekten çok nokta atışı bir soru . Teşekkür ediyorum ayrıca . Araç motorlarının güçleri voltaja sarım sayısına vb değerlere bağlıdır . ( Elektrik değil ama makine mühendisi olarak kısmi anladığım bir konu aslında ) bahsettiğimiz sarım ve voltaj değerleri tüketim ve güç değerleri ile paralellik gösterdiği gibi geri üretimle de paralellik gösterecektir . Yani zararının olacağını sanmamakla birlikte batarya ısıtmak daha tedbirli olur diye de ekliyorum. Saygılar 🌹🌹

[@ersenbuyukyavas]

Emeğine sağlık güzel bir bilgilendirme İzmir’de sabah 6 derece ön iklimdirme yapmama rağmen %91 pil doluluğunda düşük rejinle geldim 10 km mesafe

[@otodirek]

@ teşekkürler abi 🌹🌹

[@leventpiyale8073]

Güzel bilgi, iyi niyetinize sağlık hocam sizin =)

[@otodirek]

@@leventpiyale8073 çok teşekkür ediyorum. Saygı ve selamlarımla 🌹🌹

[@hasanseyyitoglu9198]

Allah başka dert vermesin beyaz türklerinde farklı dertleri varmış gerçekten

[@otodirek]

@@hasanseyyitoglu9198 üstadım ne beyazım ne de siyahi . Allah nasip etti bir elektrikli detaylarını anlamaya çalışıyorum hepsi bu . Allah sana daha güzellerini nasip etsin 🌹🌹

[@hasanseyyitoglu9198]

@otodirek teşekkürler güzel ve nazik cevabınız için. Gerçekten utandım. Ama rejen için bu kadar efor gerek var mı sorusu işarettir. Ayrıca şunu da söylememe müsade ederseniz: Rejenerasyon, özellikle soğuk havalarda, yani zeminin kaygan ve soğuk olabileceği yağışlı soğuk havalarda inişlerde ve virajlarda asla önerilmeyen bir güvenli durdurma aparatı değildir. Ayak freni her zaman rejenerasyondan daha güvenli bir durdurma aracıdır; kaldı ki otomobillerde balatalarda frenlerde ısınma sorunu olmayacağı için bu kadar güvenlik kaygıları yaşamanıza gerek yoktur.

[@otodirek]

@@hasanseyyitoglu9198bir kere herkesin düşüncesi önemli . Elbette sizin düşünceniz yorumunuzda kıymetli . Şimdi gelelim rejenerasyon frenlemesine .. kaygan zemin ( kar - buz ) sürüşlerinde ayağı frene götürme ve dozajlamaya kadar milisaniyelerle rejenerasyon daha önce devreye girecektir . Dolayısı ile blokaj ve buna bağlı abs gecikecek ve hızlanma yerine belki de 3- 4 km/h hız eksik olacaktır ki bu da yoldan çıkma ve hatta öndeki araca çarpıp çarpmama arasında gidip gelecektir akıbet . Benim naçizane fikrim bu yönde . Kendinize çok iyi bakın . Asla utanılacak bir yorum yapmamışsınız .. kanalımda her soru her yorum muteberdir . Kendinize çok iyi bakın . Allah a emanet olun.. gönlünüzdeki araç sizin olsun inşallah ❤❤

[@M.A.4]

Duyduğum kadarıyla belli soğuk havada rejen kısıtlama sebebi, alışkın olmayan veya smooth kullanmayan birisinin güç pedalından ani hareketle ayağın çekilmesi ile olası teker blokajının yani kaymanın önüne geçmek. Bence mantıklı yanı var zira güvenlik için fren yapmaktan kaçınırken bu durumda kalmak ani fren yapmış etkisi oluşturacaktır. Sonuçta aracın kendi kendine kazaya sebep olması teslanın isteyeceği bir durum değildir ama frene sert basmasaydın bilmiyorsan o yola çıkmasaydın diyebilirler. Tabi buna karşın en azından rejenin kademeli ve yumuşak devreye gireceği şekilde hızlanmayı engelleyici bir kış iniş modu eklemeleri yerinde olurdu.

[@otodirek]

@@M.A.4 güncelleme ile eklenebilecek güzel bir özellik olurdu bunu bende düşünmüştüm . Hatta ek olarak pili manuel ısıtma seçeneği de eklenebilir .. selamlar saygılar 🌹🌹

[@ferdiuctu9604]

Yollar kar ve don buz tutmuş olsa demekki dağ inişi çok sıkıntılı olacak.VW ID-4 B modu daha güvenli li mi olur sizce

[@otodirek]

B modu kesinlikle güvenli olacaktır . Bizde BMS yi kandırma yolunu bu videoda bulmuş olduk :) saygılar 🌹🌹

[@bataryamdolu]

emeğinize sağlık, SR da durum nasıl olur acaba

[@otodirek]

SR için navigasyonda DC işaretleme, buz çözme seçeneği ile batarya ısıtmak mümkün olabilir.. saygılar

[@srdklc]

Hocam bir sorum var hızı peki 40 km sabit yepsak olmaz mı fren olayını kendisi ayarlaması gerekmez mi verdiğiniz bilgiler için de çok teşekkürler

[@otodirek]

@@srdklc hocam yavaşta da denedim .. yine BMS ye bağlı değişiyor durum . Tabi 40 ve altı değil ama 30 ve altı değerlendirdim problem olmadı . Ama kısıtlamaz kesinlikle diyemiyorum . Takdir edersiniz güvenlik söz konusu . Üstelik bu tip dik ve uzun mesafeli inişlerde bu hızda sabit tutmakta zor olabilir . Ben teşekkür ederim .. ama yeni video konusu bu olabilir neden olmasın .. saygılar 🌹🌹

[@mustafakaradeniz4525]

LR de pist modu yok , en yakin SuperCharger ya tiktiyorum pilleri isitmak icin ama navi aktif oldugu icinde pek kullanmiyorum , keske pilleri direk isit modu olsaydi

[@otodirek]

@@mustafakaradeniz4525 güncelleme ile gelse güzel olurdu bence de .. buz çöz ü de kullanın .. saygılar 🌹🌹

[@kursadsayhan]

Ben karlı yolda dağdan inerken çok ama çok sıkıntı çektim sınırlı rejen olmasına rağmen araç inerken rejen yapıyordu ve kalıyordu rejende kapatılmıyor sizin indiğiniz yol karlı olsaydı aracı nasıl durduracaktınız rejen ful olduğunda baya baya fren tutarak iniyor gibi oluyor araba kayarak iniyor buna nasıl çözüm bulabiliriz

[@otodirek]

@@kursadsayhan orada esp elektronik stabilizasyon programı , abs ye asr ye komple sürüş güvenlik sistemlerine hükmederek lastik blokajını sürüş stabilizasyonunu sağlamaya çalışacak . Sizde direksiyon manevraları ile destekleyecek ve güvenle inmiş olacaksınız . Saygılar 🌹🌹

[@cenkbayrakci6732]

👍 Benim merak ettiğim, hiç bir şey yapmadan deneseydin yine aynı şey mi olacaktı? Rejen yapmama/ kısıtlama durumu soğuk havada hep olan bir durum mu acaba?

[@otodirek]

@@cenkbayrakci6732 kısıtlamaya gidiyor ve iki önceki videoda mevcut sayın hocam . Saygılar 🌹🌹

[@cenkbayrakci6732]

@ Onu biliyorum da işte acaba dedim?

[@denemelisin1]

Reğende sadece 2 teker frenleme yapıyor. Ayakla dengeli frenleme de ise 4 teker birden balatalar ile frenleme yapıyor. 4 tekerin aynı anda dengeli bir şekilde frenleme yapması, yokuş aşağı kaygan yolda daha güvenli olmaz mı? Sonuç itibarı regen ile öndeki 2 teker hiç frenleme yapmayacak. Pratikte nasıl olur bilemiyorum ama.

[@otodirek]

@@denemelisin1 hala kar bekliyorum .. ya nasip . Ama olmadı kara kendim gideceğim denemeye . Saygılar selamlar 🌹🌹

[@otodirek]

bu arada bir ekleme yapmak isterim frenlemede yüzde olarak büyük pay öndedir.. arkalar frenleme de daha az etki edecektir.

[@tuncaysuu]

Yüzde 30 ile inmeye başlamıştık. İniş tamamlandığında ne kadarlık bir rejenerasyon yapmış oldu.

[@behramyasar3752]

34 olmuş,vide sonunda yazmış,sağolsun🎉

[@otodirek]

@@tuncaysuu 34 oldu hocam saygılar 🌹🌹

[@otodirek]

@@behramyasar3752 teşekkür ediyorum naif cevap için saygı ve selamlarımla 🌹🌹🌹

[@emiramireh9898]

Güvenlik tabiki de önemli. Hesaplama için merak ettiğim konu, pist modunda batarya ısınana kadar % kaç şarj yediği. Yani bu sistemle tek taşla, iki.. (güvenlik + tasarruf ) kuş vurabiliyor muyuz?

[@otodirek]

@ pist modunda yüzde 1 ila 2 tüketti hocam ..

[@suleymancengizkorkmaz5739]

Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler . Size sormak istiyorum ekranda uydu görüntüsü var . Bu gün Teslayı aradım benim aracımda neden uydu görüntüsü yok diye yasak olduğu için Tesla kapattı diye cevap aldım. Bu doğrumu teşekkürler

[@otodirek]

doğrudur. dil değişimi ile kısmen elde etmek mümkün olsa da yine yasak sebebi ile yakınlaştırmak mümkün olmuyor. yani hep büyük görüntüde kalıyor bilginiz olsun. saygılar

[@atakanburc189]

Juniperimiz de yok ki deneyelim be abi :)

[@otodirek]

@@atakanburc189 gönlünüzdeki araç sizin olsun inşallah .. daha güzellerine inşallah 🌹🌹🌹🌹

[@KurumsalTeslaYollarda]

Pist modu tesla model y sr de yok sanirim?

[@otodirek]

@@KurumsalTeslaYollarda evet yok. Onun yerine DC işaretleme ve buz çözme ile ısıtma sağlayabilirler .. denemek şart elbette :)

[@KurumsalTeslaYollarda]

Buz cozme ile klimayi aktif etme arasindaki fark ne acaba?

[@otodirek]

@ buz çözme tüm tuşlara basmak gibi . İçerde ısınmayan kalmıyor hocam ..

[@ahmetgokhanyigit6347]

Biz sr modeller ne yapacağız 😁 pist modu yok hocam

[@otodirek]

DC istasyon işaretleyip ısı pompasının bataryayı ısıtmasını sağlayabilir ve BUZ çözme modu ile ısıtmayı arttırabilirsiniz.. saygılar :D

[@userseventyeight]

SR araçta durduğunuz yerde planlama menüsünden bataryayı ısıtabilirsiniz. İlla şarj istasyonu😊 işaretlemenize gerek yok.

[@otodirek]

@ Yeter ki rejen yapsın 🌹🌹

[@userseventyeight]

Hatta uygulamadan bile planlama yapabilirsiniz. 🎉

[@mertmakina2880]

sr de batarya nasıl ısıtılır hocam

[@otodirek]

@@mertmakina2880 buz çözme özelliği ile 20 dakka önceden ısıtmayı düşündüm bu birinci bug arama yöntemi .. İkinci ise bulunduğunuz yerde dc var ise navigasyondan işaretleyip şarj etmek ama tam doldurmadan şarj ederek bataryayı ısıtmak olabilir .. saygılar 🌹🌹

[@ErkanGumus4x4]

Bence en yakındaki Supercharger ı haritadan seçip bataryanin kendisini ısınmasını sağlayabiliriz diye düşünüyorum

[@mertmakina2880]

@@otodirek ben park halinde iken mesela akşam eve dönecem dükkandan çıkmadan önce

[@otodirek]

@@ErkanGumus4x4 burada yakınlık önemli işte 40 km mesafe ise yine 20 km kala başlar ısıtmaya işinizi görmeyebilir o zaman .. buz çözme ve mevcut DC den mümkünse çok yakın olmalı ki ısı pompasını duymalıyız detayda .. 🌹

[@otodirek]

@@mertmakina2880 yakında DC yoksa buz çözme ve varsa pist modu . Pist modu yoksa Navigasyon’a en yakın DC işaretleme ama buz çözme olmalı 🌹🌹

[@Burkia_Bey]

terli terli araca binme abi elektrikli araç mazallahh çarpmasın :)

[@otodirek]

@@Burkia_Bey 😆🌹🌹🌹

[@salihdinc.43]

İlk like benden..

[@otodirek]

@@salihdinc.43 çok teşekkür ederim saygı ve selamlarımla 🌹🌹🌹

[@Seph52]

Navigasyondan sarj yeri seçip ısıtsak ? Uğraşmaya gerek var mı böyle ? SR kullananlar bunu yapamıyor.

[@otodirek]

Tabi Navigasyon ile mümkün ama yakında DC olmayınca yapamamıştım . Sr için buz çözme menüsünü deneyin telefondan .. saygılar 🌹🌹