В продаже есть шатунные вкладыши без отверстий, если по центру вкладыша сделать канавку шириной 2мм и глубиной 1мм, то давление в двигателе можно поднять до 5. Можно ставить вкладыши и с отверстиями, но предварительно затыкают отверстия в шатунах, так называемые сикалки. Дымогого разбрызгивания масла в двигателе вполне хватает.
@vladisibirsk82584 жыл бұрын
Вначале про компрессионные кольца правильно сказал "" нижнее компрессионное кольцо ставится скребком "канавкой" вниз , а верхнее компрессионное фаской" проточкой" на внутренней стороне кольца вверх!!! а на 6:19 все перепутал оговорился наверное ???
@_melonfan_8 ай бұрын
Вообще то если меняешь поршневую группу то менять нужно все четыре ,тоисть комплект ,а не в разброс
@СергейСергей-ш3м6н3 жыл бұрын
На коробке есть рисунок как правильно устанавливать кольца.Нижнее компрессионное кольцо скребком вниз,а верхнее компрессионное кольцо внутренней проточкой вверх.Будьте внимательнее при сборке.
@Самоделкин383 жыл бұрын
Уже собрал на днях холодный пуск засниму после месяца простоя.
@СергейСергей-ш3м6н3 жыл бұрын
А поршня которые менял взвешивал? Подгонял к основному комплекту вес?Допуск не более 10 грамм.В совдэповских комплектах поршней разница веса выходила за допуски,тем более поршня с разных наборов,и вал 1,25,а последний ремонт 1,5.Собираете правильно соблюдайте требования завода изготовителя, иначе вал переломает или Блок выломает.
@Самоделкин383 жыл бұрын
Да подгонял но в будущем я все равно хочу его разобрать и перебрать в идеал.
@Сергейназаров-л8п3 жыл бұрын
Доброго времени суток.Собираем двигатель газ 52, два вопроса. 1 Прорезь у поршней при сборке в какую сторону должна быть направлена? 2 Большой износ втулок распредвала, родных втулок нет в продаже есть от змз 402 размеры 52,51,50,49,48. Можно ли установить их одна получается лишняя на 49. Бор штанга для расточки есть.
@Самоделкин383 жыл бұрын
Нет втулок нет у меня ест по М 20 много запчастей по прорези сейчас посмотрю у себя на видео а-то не помню уже.
@Самоделкин383 жыл бұрын
П образная прорезь должна быть обоащена в сторону противоположную клапонам.
@Сергейназаров-л8п3 жыл бұрын
спасибо.@@Самоделкин38
@Igor998112 жыл бұрын
Почему не найти? Запчастей на этот мотор хоть жопой жри
@r.f2853 жыл бұрын
В 83г. был в камондировке в Горном - Алтае, оборвало поршень. Менял как ты вот..Домой доехал!!!!!! У меня выбора небыло, у тя чё условий других нету?
@Самоделкин383 жыл бұрын
Нет условий нету только строюсь.
@Сергейназаров-л8п3 жыл бұрын
Не подскажете , купил газ 52 с уставшим двигателем, сделал капиталку - расточил блок, коленвал, поставил всё новое. На месте работает идеально на всех режимах на ходу не тянет. Карбюратор к 22 г может не хватает ему?
@Самоделкин383 жыл бұрын
@@Сергейназаров-л8п попробуй вентом добавить это скоре всего карбюратор в принцепе если хорошо отрегулированое зажигание то он работает очень хорошо, винт надо закрутить и на три оборота выкрутить а потом от этого плясать будет жрать закрутить немного будет нехвотать ещё добавить, а когда сезжаешь пробовал добавлять подсосом.
@Самоделкин383 жыл бұрын
@@Сергейназаров-л8п а так конечно всегда подскажу пиши не стесняйся.
@Сергейназаров-л8п3 жыл бұрын
@@Самоделкин38 Да с подсосом получше
@Уазист-п4в4 жыл бұрын
Не думали ли вы о том чтобы поставить туда умз 421 вместо родного двигателя
@Самоделкин384 жыл бұрын
Да думал нет пока движка а так можно было бы.
@vladisibirsk82584 жыл бұрын
@@Самоделкин38 "товарищи" вы о чем ? поменять рядный 6-ти цилиндровый двигатель (ну да чугунный , древний, нижнеклапанник) на легковой двигатель от "Волги" ? Зачем?
@xruct Жыл бұрын
есть разница 4 цилиндра или 6? я за 6 !!!!!!!!!!!!
@АйратВиннерАй бұрын
Видео ни о чём фуфло
@denis11rus85 Жыл бұрын
Привет как с тобой созвонится есть пару вопросов по двигателю
@Автомобильгаз523 жыл бұрын
Карбюратора не валяется на газ 52. 2х камерного или колечек на нижнюю часть карбюратора!!?
@Самоделкин383 жыл бұрын
Не нету по газ 69 много запчастей есть.
@Автомобильгаз523 жыл бұрын
@@Самоделкин38 ясно!
@Борода-ы8ъ3 жыл бұрын
Ставь пятёрошный карб и будет тебе счастье, я со своим к 126 И намучился в усмерть, то не заводится на горячую, то игла не держит переливает то холостой, потом в ютубе увидел видос , заморочился поставил и вуаля, мороз не мороз, на горячую на холодную вообще всё супер, работает машина вообще по другому, 5 тонн возил, тяжеловато конечно но на старом карбе ещё хуже было, в общем если заипал родной карб попробуй