собираю камаз потихоньку

мой вк: kapitansana
на развитие канала карта сбербанка: 4276 1609 0813 7871

[@olegkorsakov8547]

Привет, ком на повышенной должен быстрее качать, у меня заметно на мерсе (принцып одинаков), я два камаза перевёл на литом , зерновоз по многу таскал всё норм, гайки должны туго закручиваться так спокойнее (некоторы легко но редко), в совок как продал так в ходовку никто не лазил (даже задний мост (заваренный) живой) смазку лучше пополам смешать со смазкой для центральных смазок (так на мерсе сделал) она получиться пожиже и процесс будет красивее, я у себя на базе запрещал токорям точть стандартные изделия это дело снабженцев, а токоря мы и так найдём чем замучить, да и по деньгам и времени смысла нет, короче ждём продолжения, удачи.

[@user-lv4kg3jm6n]

Привет. Да на повышенной шустрее поднимает. Но с 50 хорошо и так маслаем. Стандартные детальки точить это экономически по сути накладно, но иногда можно душу отвести 😁 удачи

[@user-qp9sr2np1w]

Александр, ты как ходячая энциклопедия, сижу слушаю, мозг кипит, от такого количества информации, жаль нельзя скопировать информацию и вставить себе в мозг 😂

[@Den-ui6wl]

Привет классные видео. Мы по не опытности радиатор вообще через низ снимали и ставили. И думали так и надо. Легко и быстро получилось.

[@user-hp1tx8mw8f]

Санек привет , все будет хорошо !

[@user-lv4kg3jm6n]

привет. тоже так думаю)))

[@user-kt9mf7qr5s]

Здорова а щёчки то розовенькие 😁😁😁😁😁👍👍👍👍✊✊✊✊

[@user-lv4kg3jm6n]

Привет

[@user-xz1ed4wo9e]

У нас в Твери за такой фланец 6000 токоря просят. В магазине нет в продаже железных (чугунных) флянцев

[@user-lv4kg3jm6n]

6000 это конечно жёстко через чур, хотя время потрать нужно, но на такую сумму

[@michaelvoronov5716]

Привет, Саня. Рад видеть :) Подскажи какое масло залил в МКПП ? И что в двигатель заливаешь?

[@user-lv4kg3jm6n]

Привет. В коробку тад 17, в мотор авангар полусинтетику

[@spike1243]

Саш,а чего рычажок на кузов не взял с флажком для кома?Я себе на маза п/прицепа такой установил.

[@user-lv4kg3jm6n]

Небыло, но я и хотел отдельно включение

[@user-fm2xv2uy6m]

👍👍👍👍

[@dsdimpex130]

К тебе как всегда претензий нет Все по уму.

[@user-vp8bc8ti3b]

Нш 50 конечно хорошо, но начинает на распределителе все бежать! Давит он сильно!

[@user-lv4kg3jm6n]

У меня на старом и с 32 потел это распред. А давление у всех нш одинаковое максимальное. Вообще распределитель этот не самая удобная конструкция. Квадратные нового образца лучше работают

[@user-zs8lj8yv9z]

🤝компрессор трудится самодельный?

[@user-lv4kg3jm6n]

да пользуюсь, еще большой пневмопистолет взял

[@user-xk9gu1lt5v]

Здравствуйте Александр. Подскажите вы в каком городе?

[@user-lv4kg3jm6n]

Здравствуйте. Я с Свердловской области

[@asdgreed]

Постлял камаз теперь тосол потечет в поддон , полезешь резинки на гильзах менять.

[@user-lv4kg3jm6n]

Я сразу менял как его купил. А если температурный режим не нарушать то резинки потом долго живут. У меня есть видос на канале про другой КАМАЗ с такой проблемой, в сервисе его собирали два раза

[@user-xs2vo5rv8p]

с таким кузовом камаз на учет встанет, или узаконивать надо?

[@jcb805]

С Такими "вождями" дойдёт до того Что чехлы на сиденье "узаконить" придётся . 🤔🤗🤣😱

[@user-lv4kg3jm6n]

У нас вроде спокойно, с Подмосковья люди пишут что даже за ящики докапываются

[@jcb805]

@@user-lv4kg3jm6n Ящики это давно . Трещотки для полога на зерновозе ВСЕ пересчитают и доэбуться всё равно . (НО "чтобы не соврать" в ОСНОВНОМ зерновозы и самосвалы .)

[@eldarvalinurov]

Здарова

[@user-lv4kg3jm6n]

привет

[@dsdimpex130]

Вот скажи.... я смотрю дальнобойщиков.... у одного пробег 800 т, у другого 500, у кого лям...Катаются по всей стране... проблема может быть только одна - автономка съела аккумы.... - прикурил - дальше поехал.... ну почему ты КАМАЗ каждый год перебираешь????? И там не трубочки АдБлю лопнули или лампочка перегорела... а коробка, ходовая.... ПОЧЕМУ? Суки, как так делают? Стрелять надо!

[@user-lv4kg3jm6n]

тут конечно ресурс техники разный безусловно, я же не новую технику эксплуатирую а так скажем сильно бу. у меня товаришь брал камаз свежий с камнем на нем вроде 120 тысяч было, он до полумилиона почти накатал, но мотор капиталил и по ходуле чинил. щас купил нулевый второй сезон пошел, комплект резины уже застрелился, пробег больше 100 уже. бегает татарин. в моем случае машина с севера, нагрузки конь по пескам и коробас я не делал. я со старым камазом пока сам везде не залез не успокоился. машине почти 30 лет как ни крути и был на предприятии. и конечно самосвалы больше страдают в плане эксплуатации. у товарища есть европейцы, тоже лазят в агрегаты уже. пробеги конечно по 600-700 но вопросы есть и уже значимые так скажем. не трубки отпадывают. я думал на эту тему, мне под мой объем работ еврпопеец не нужен, даже усугубит ситуацию может, китай можно рассмотреть. а так по математике в моем случае камазик именно старый самый выгодный получается.

[@dsdimpex130]

@@user-lv4kg3jm6n Так вот и вопрос... тебя смотришь - классно, инженеры на Камазе то же не дураки.... так какого хера 300 т. ресурс???? Причем ладно турбина там... а мосты? коробка...Они ж простые как кувалда... Обидно просто.... Ладно, если ты тупой - скради двигло Исудзу - сделай такой же! Коробки от ZF Ну не самые сложные детали! Не знаю, может врут.... На МАЗ с минимальными переделками вставал задний мост от Икаруса... ВСЕ - это на вечно! Причем он на автобусе отходит 500-600 т .... ПОЧЕМУ венгры могли сделать а белорусы нет?????

[@user-lv4kg3jm6n]

Коробки и ЗФ далеко не всё удачные, на мелких камазах 4308 вроде с мелкими колёсами если машина тондем таскает даже по норме коробка помирает быстро 6 ступка ЗФ которая. У девятки тоже есть болезни по насосам маслянным. У меня на старой работе КАМАЗ 6520 до списания грубо говоря доездил ходулю не делали, тысяч 600 прошёл, потом набок упал неудачно и списали. В общем это дело как повезёт. Много кто говорит что япошки хины там всякие вообще вечные, а люди звонят рамы поварить))) всё ломается