Велосипед мечты, это тот который ещё только предстоит собрать, собранный уже не то)...
@МакСим-ь8и8п3 жыл бұрын
Идеальный велосипед или велосипед мечты -- это тот который ещё не родился (так же как и фонари, ножи и тд.тп.).
@ВадимПотехин-о9ж2 жыл бұрын
@@МакСим-ь8и8п Идеальный велосипед мечты, это рама и вилка, которая есть основой идеального велосипеда твоей мечты. А остальное уже докомплектовывается согласно индивидуальных запросов хозяина. А собрать велосипед мечты можно на любой основе, которая дорога хозяину.
@veless35193 жыл бұрын
Поздравляю Иван с приобретением нового велосипеда.
@MrGrundelis3 жыл бұрын
ну во наконец то 😁поздравляю с новым конем 👌
@BrunoIZIRIDE3 жыл бұрын
Поздравляю, Иван! Очень интересно знать больше про эксплуатацию китайского фреймсета.
@yasamogu Жыл бұрын
Какие же мы дикари. Столько удивление и радости от карбоновой рамы.
@ИванМелешкин-в8о3 жыл бұрын
Отлично Иван. Смотреть приятно. Подача хорошая.
@julybikes3 жыл бұрын
Крутой контент, спасибо! Будем смотреть тесты !
@СергейП-т6я3 жыл бұрын
Рад за тебя! Сам смотрю в сторону китайского карбона. Ждем новых выпусков! P.S. Видно что тебе даже на плече носить его (велосипед) в кайф!
@АнтонПетухов-з7щ2 жыл бұрын
Иван, спасибо за ссылку на магазин и обзор велосипеда! 👍
@user-vladimir_m3 жыл бұрын
А можно ссылку на фрейм , или продавца Хочу такую вилку
@АлексейНестеров-ю1в3 жыл бұрын
прикольно что, но вот бы ссылочки на фрейм сет и на все остальное?
@VakaramGolang3 жыл бұрын
Вот теперь я понял почему собирают такие велики))) круть тоже хочу
@rnut36232 жыл бұрын
А почему не заказали NOVATEC D791, они же как раз нужного размера?
@ЭкстримТВЦ3 жыл бұрын
Интересна итоговая цена, вес. Ждём новый выпуск!
@olegyurchak80433 жыл бұрын
Для резки карбона желательно лезвие 32 TPI, а не обычное, где зубцов на дюйм значительно меньше
@easyveloware66413 жыл бұрын
ican это пожалуй самые дорогие рамы на алиэкспрессе, хотя и по качеству они вроде как лучшие
@Constantine.L3 жыл бұрын
Отличный аппарат 👍 Тоже думаю в этом году собрать зимний байк, сейчас подбираю комплектующие. Советую обратить внимание на групсет SENSAH SRX PRO 1x11, вместе с шифтирами получается около 12К, по отзывам довольно неплохое качество, ребята ставят даже для гонок CX.
@ellow-snow Жыл бұрын
Какой к вас рост?
@white25042 жыл бұрын
Почему руль не бабочка?
@maxgagarin82182 жыл бұрын
Ждем когда научатся в раме делать бардачки. Ну и все. Больше топам нечем будет соревноваться. Вел пушка.
@Viktor_K613 жыл бұрын
👍🤞будем наблюдать
@QcK893 жыл бұрын
Привет, подскажи какая модель втулки новатек? живет еще?
@STEREOLOVER3 жыл бұрын
Точное название седла и ссылка на место покупки, пожалуйста.
@МихаилКузнецов-д7е Жыл бұрын
Странный идеал, без педалей)
@АлександрЗахаров-ъ4л7б3 жыл бұрын
Какой бюджет планируется в итоге?
@Nikolay_Pikalov11 ай бұрын
Один представитель веломагазина говорит что готовый велосипед выйдет дешевле кастомного собранного. Неужели действительно даже с учётом дальнейшено апгрейда это может быть так? Ведь производители тоже собирают из запчастей да и продавцы хотят кушать 🤷
@ГражданинПланеты-о3и3 жыл бұрын
Какой получился вес колес?
@РеспубликаУругвай3 жыл бұрын
Бескамерка обязательна к установке.
@МихаилЗахаров-ъ2б2 жыл бұрын
Подскажи плиз, как ты выбирал размер рамы и длину выноса?
@ivan-kazakov2 жыл бұрын
Если в этом совсем нет опыта, то сделай для начала онлайн фит, покатайся на подобной раме, попроси у друга. А с выносом проще, с его размером нужно определяться уже в последнюю очередь, для начала поставь условно 100-110 мм. А потом сам поймёшь.
@МихаилЗахаров-ъ2б2 жыл бұрын
@@ivan-kazakov спасибо!
@GRAFF-6662 жыл бұрын
Сколько стоит велосипед в полной сборке? Рама 45000 и далее. Сколько вес вела? спасибо!
@ivan-kazakov2 жыл бұрын
Стоимость в районе 120 тр, вес 10.8 кг
@GRAFF-6662 жыл бұрын
@@ivan-kazakov благодарю!
@aronin9632 жыл бұрын
Иван, Ваш рост какой? Посадка норм? Как он спустя время?
@ivan-kazakov2 жыл бұрын
Доволен фреймсетом полностью, нет нареканий по прочности или качеству исполнения. Все тренировки и поездки каждый день делаю на нём.
@ivan-kazakov2 жыл бұрын
Рост 190
@aronin9632 жыл бұрын
Иван, спасибо! Буду признателен, если Вы дадите совет... Присматриваю Giant Revolt 2 и муки выбора ростовки ... L или XL? Рост мой 189, почти как у Вас. Ноги 88,5, руки 61,5... Что посоветуйте? Цель комфортная езда, но и не без участия в местных заезда, включая возможность участия на триатлоне (не более олимпийской дистанции пока).
@ivan-kazakov2 жыл бұрын
@@aronin963 склоняюсь к L
@aronin9632 жыл бұрын
@@ivan-kazakov спасибо! Заказал L 🙏
@userMaxSot3 жыл бұрын
сколько был налог на раму с алика?
@ivan-kazakov3 жыл бұрын
около 5 т.р
@romacycling3 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой! Подскажите, пошлину за превышение стоимости беспошлинного ввоза платили или китайцы занизили цену? 😉
@ivan-kazakov3 жыл бұрын
Не занижали, пошлина 5000 исходя из моей суммы.
@ЮрийТкачев-ь7м3 жыл бұрын
Обода компании Mavic и туризм не совместимы, спицы и ниппеля лучше использовать DT Swiss competition 2,0*1,8*2,0 и колеса собирать надо с тензометром, тогда получатся прочные колеса. Тормоза гидравлика, что нибудь уровня SLX, сказки о механике и её ремонтопригодности в полевых условиях можно оставить в прошлом. За все года начиная с 2013 года в спортивных велопоходах высших категорий, с этого года, когда я сам имел право заявляться и проходить столь сложные походы, я не припомню чтобы у кого то из участников на велосипедах стояли механические тормоза, а ходил я в основном в группах на должности механика и это точная информация, ибо об этом я обязан был знать. Если интересно почему лёгкие обода Mavic для туризма не пригодны, то расскажу о двух случаях разрушения ободов на задних колесах на паре велосипедов. Обода использовались серии 717 XC и 719 XM. И да. Обязательно пройтись фрезой в столь ответсвенном узле, как стакан под каретку.
@MrGrundelis3 жыл бұрын
блин чел на мтб ашане стоко проехал а вы про "mavic не для туризма" втираете...все там будет круто
@johnroot8633 жыл бұрын
Ау, Урий, тут 97% зрителей обычные люди и не собираются участвовать в профи гонках. А уехать в туристический поход , причем на десятки тысяч, можно и на ашане. Ездунов тебе глаза откроет.
@ЮрийТкачев-ь7м3 жыл бұрын
@@johnroot863 в гонках не участвую, а езжу в спортивные велопоходы от тур.клуба города с регистрацией, страховкой и с согласованиями. Ещё езжу в велопоходы самоходы, это которые без регистрации и согласования с госорганами. У меня все пучком на веле сделано, я что профессионал? Обычный велотурист любитель, хоть и имею разряды.
@johnroot8633 жыл бұрын
@@ЮрийТкачев-ь7м , зачем вы дилетант учите человека, проехавшего десятки, а скорее сотни тысяч километов, причем на обычном ашане, что что-то там не совместимо с велотуризмом? Велотуризм определяется количеством километров и интересными маршрутами прежде всего. Уверен, что Иван на этих "неправильных" ободах проедет больше вашего и без особых проблем. Акссесуародрочерство имеет место быть, но оно лишь косвенное отношение имет к туризму.
@ЮрийТкачев-ь7м3 жыл бұрын
@@johnroot863 ну дилетант я, или нет не вам наверное судить. Тянь-Шань для начала возьмите, семь перевалов от 3800 м.н.у.м. где в середине лета и жаркого сезона ледники и идёт снег, когда внизу гор +45 и все выгорает от палящего солнца! На подходах к перевалам нет асфальта, а в осыпях встречаются камни величеной от тумбы до грузового автомобиля а подъём длится десятки километров от входа в ущелья, которые пересекают стремительные горные реки, где воды чуть выше колена, а вас уносит вместе с велосипедом и снаряжением. Вот потом скажите дилетает я, или нет. Десятками тысяч километров вам меня не удивить, потому что езжу я на велосипеде круглогодично, переобуваю только резину и зимой ставлю шипованную. Зимой у нас на Урале и -30 не удивляют. 😁
@SakhTravelBike3 жыл бұрын
а почему не сталь? Никогда не видел карбоновых велосипедов с багажниками. Принято считать, что карбон не для этого, мол сломается, бонки вырвет и т.д.
@ivan-kazakov3 жыл бұрын
Сталь для меня тяжеловата
@ОлегПрищепчук-ж9ч3 жыл бұрын
Карбон создан для байпакинга, а не для багажника. Вилку максимум можно нагружать 7-9 кг.
@rainmanhott45953 жыл бұрын
Хромоль для туринга норм)
@ivan-kazakov3 жыл бұрын
@@ОлегПрищепчук-ж9ч в основном так и будет, это вел для моих диких путешествий.
@AlekseySmirnovv3 жыл бұрын
@@rainmanhott4595 Хромоль хороша для деда и бабки, а для современного велосипеда только карбон
@eddyheal46873 жыл бұрын
Возникли вопросы: почему карбон, а не титан? почему нет динамовтулки? Почему руль простой, а не туристический баран, например Velo Orange Dajia Far Bar или вариации на тему палки Н-Bar, Crazy Bar, Moloko?
@ivan-kazakov3 жыл бұрын
Титан дороже и тяжелее, Динамо втулка не нужна, пользуюсь только банками,, руль классика, так как все вариации для меня маркетинг, мне более чем удобно с таким рулём.
@sergeykeso81783 жыл бұрын
Флюкси выкатила эту раму за 30 тысяч Вообще уже около 10 брендов. Взяли эту раму в линейку гревелов. Обвес конечно....очень стрёмный
@savelycrush3 жыл бұрын
Я только что об этом написал, и подумал что я не один такой хитрый, и вот нашел. Еще прайд и карбонда и многие другие бренды заказывают ее, прайд продавал ее за 1300$🤣🤣, а еще банки на этой вилке нельзя делать, это они конечно перестарались
@vingtsun35362 жыл бұрын
Собирать велосипед на карбоновой раме без динамометрического ключа,стремно!Вернее стремно на нем будет ездить.
@@ivan-kazakov так карбон же как раз будет гораздо жёстче и прочнее алюминия. Если какие-нибудь сильно каменистые трейлы гонять, то может и не очень, а для туризма вообще норм. Раму же взял китайкарбоновую, значит предубеждений каких-то нет. Особенно если не гнаться за минимальным весом.
@ivan-kazakov3 жыл бұрын
@@kapacucha обода в большей степени подвержены ударам как от ям, так и от отлетающих с дороги камней, там, где алюминий прогнётся, там карбон просто треснет, особенно под загрузкой полной.
@life3405 Жыл бұрын
Посмотрел обзоры покупателей- появились сомнения
@Diresnake3 жыл бұрын
+ к запросу ссылок.
@savelycrush3 жыл бұрын
*Ошибка! Дорогой автор, это рама не фабрики ican, это рама фабрики flyxii, эта фабрика производит рамы для американских, европейских и китайских брендов, ican, pride, fr-3, carbonda 696 и десятков других, это все одна и та же рама. Рама прекрасная!*
@iarul3 жыл бұрын
На ican, carbonda и т.п. рубашки заведены в раму через рулевой стакан. На флюкси по-другому - в начале нижней трубы. Это разные рамы.
@majorPayne8883 жыл бұрын
Чувак заморчился, фанатик дела) Хотя сейчас цены на гревелы это жопа... В наличии недорогих Великов нет.
@Moskva19613 жыл бұрын
Миша я эти велы. Собирал ещё В 2014 году, но ты в любом случае переплатил за раму
@johnroot8633 жыл бұрын
Давайте ссылку где дешевле. Понятно что всегда найти дешевле, оптовикам дешевле и пр.
@yuritch4153 жыл бұрын
Следующим этапом будет седло Брукс)
@andreynalinable3 жыл бұрын
Указывай цены сразу, так удобнее будет и в конце как соберёшь тоже.
@grigas03063 жыл бұрын
а шо указывать, седня 1000 завтра володя рукой махнет будет 1500
Что то убогая мечта. Или это не истинпя мечта а есть другая
@Moskva19613 жыл бұрын
Иван извини
@swbls2 жыл бұрын
С тряпками на лице ... Зачем унижаться?
@truemustang3 жыл бұрын
сОБЕРИ МНе!!!
@mtbkbr3 жыл бұрын
про бескамерку зря вы так) С ней проще и лучше
@MrGrundelis3 жыл бұрын
мм жижа....лучше уже камеру заменить 😂
@mtbkbr3 жыл бұрын
@@MrGrundelis вы видимо не в курсах что такое бескамерка)
@MrGrundelis3 жыл бұрын
@@mtbkbr жижа герметик,дорогие tubless ready покры и обода,геморой при установке плюс опслуживание этой системы...да точьно не вкурсах и неохота в курсе быть 😁
@mtbkbr3 жыл бұрын
@@MrGrundelis смешной человек. Какие-то байки рассказывает, а что на самом деле и не в курсе. LOL