Собираем новый Kews K16 nb300, какие сложности и нюансы возникли в процессе?🤔

[@Tanya.enduro]

Заказать мотоцикл можно тут➡️ t.me/mxmoto38, В тг ➡️@maksim19mx Защита двигателя Инст instagram.com/orsk_magnum?igsh=MTFreTRqMTk2NnNlbA== Wsap 89878810115 Защита рычагов Wsap 89821737514 Тг t.me/+vbvYRyjPeUBlZGVi

[@vadimgoryshin6822]

По поводу регулировки клапанов почему по метке Т вы регулируете клапана вроде бы регулировка клапанов идёт по резке рядом с буквой T.

[@CROSS_GT]

Спасибо за такой детальный и подробный обзор мотоцикла! Теперь понятно чего стоит от него ожидать, и какие косяки нужно будет исправлять.

[@Tanya.enduro]

Есть ещё очень важный нюанс, что стоит сразу исправить , руки не доходят добраться до мотоцикла разобрать его и сделать это , отдельно ролик будет

[@CROSS_GT]

@@Tanya.enduroда, это конечно в идеале нужно сделать, но когда ты покупаешь мотоцикл, то хочется быстрее кататься на нем, а не возиться больше чем ездить, по этому вряд ли я сам буду все разбирать, только смазать до чего не трудно добраться и пока что все.

[@Tanya.enduro]

@@CROSS_GT да, с одной стороны так и есть , хочется сесть уже и поехать, но с другой лучше все уметь самостоятельно делать, чтоб понимать че как и знать нюансы

[@Enduro_selo_Vbg]

Недавно настраивал клапана на таком же мотоцикле,даю вам совет во время обкатки ставьте 04 06 когда обкатку пройдёте ставьте 06 08

[@Tanya.enduro]

Сейчас наверно 0.04 и 0.06 и стоит , я уже не помню сколько ставила, помню что все разные параметры делают : 0.02 и 0.04, 0.04 и 0.06 , 0.06 и 0.08, я кажется среднее выбрала и норм

[@naquas9n]

Трос сцепления можно переложить, не снимая радиатор. Просто снимите трос с рычага сцепления и снизу пропихивайте между радиком и рамой, если он конечно туда влезет с этими защитами. Можно поиграться с различными вариантами (за оба крепления завести трос или за один из), чтобы добиться минимального искривления троса и более лёгкого выжима

[@Tanya.enduro]

О, не, трос снимать это сложнее чем радики🤣 лучше пусть так сидит, слишком много гемора щас перекладывать , потом при каком -нибудь ремонте если получится то переложу

[@naquas9n]

@Tanya.enduro там даже ключей не надо, просто совместить прорези на крутилке ручки сцепления, вывести трос и снять бобышку троса с ручки, 2 минуты снять, переложить, поставить😅

[@Tanya.enduro]

Нет, это нифига не 2мин и дофига гемора, не полезу в сцепу🤔

[@Enduro_chr95]

Переставь массу с защиты звезды а то в неподходящий момент сгорит проводка.

[@bzduun]

Тоже присматриваю его к покупке, думал насчет высоты. Рост у меня пока что 165 мб чутка больше. Думаю заказывать перед началом лета, к этому времени надеюсь прибавлю в росте, учитывая то, что исполнится 15 лет. Меня мучает лишь то, смогу ли я его привезти доставкой в мой город и насколько дорогой выходит доставка

[@Tanya.enduro]

Продавца указала под видео, напиши ему да спроси , по росту 168, занизила его и мне норм

[@ВитёкЗи]

Почему я больше не поставлю такую защиту Радиков для кевс , в защите !! Потому что потом весь пластик не сходится не седушку не воткнуть все швы другие

[@Tanya.enduro]

Сидушка тут каким ветром? Она защиту не трогает🤔

[@myltik6023]

почему не сказали какие значения выставляли на клапана?) тоже нужно регулировать но не знаю какие значения делать)

[@Tanya.enduro]

Не сказала? 🤯 щас уже не вспомню 🤦‍♀️ возможно 0.04 , 0.06

[@NobleHorus-y1o]

Тетенька, я вас боюсь(

[@Tanya.enduro]

?

[@МиронУглин]

на счет наклеек скажу так, я сезон откатал без всяких проблем ни чего не отклеилось, трос сцепления в стоке проложен за радиатором и расположен далеко от выхлопной трубы,правда не знаю влезет ли он при установленной защите радиаторов, и ещё вопрос в чем проблема сначала шапочку на фильтр одеть и потом вставлять фильтр

[@Tanya.enduro]

Наклейки хорошо на мойке от керша отлетают, может приклеены лучше? Или моешь по-другому 🤷‍♀️ я не пробовала внутрь проложить , не охота снова было радики снимать , по видео другого человека видела что там чуть ли не 1см от глушителя расстояние, пока так попробую поездить

[@Zakadrovi]

Заднее колесо ширина какая?

[@Tanya.enduro]

110

[@АкимФедорышен]

какая свеча на kews подойдет?

[@Tanya.enduro]

Я не запоминала маркировку, с образцом в магаз едь

[@Виталий-ж6д7ж]

Будет видео покатушек на нем?

[@Tanya.enduro]

Он разобран щас еще, его собрать надо сначала , доделывала то что летом не сделала и что в это видео не зашло, ну и на шипы поставила, инфа в тг канале 🤷‍♀️ а осенние катки по лайту для обкатки были

[@TopCar_30]

Подойдет на рост 165?

[@Tanya.enduro]

Я 168

[@ВитёкЗи]

Так и не дагодалися куда наклейки маленькие клеить ?

[@Tanya.enduro]

Никуда не стала клеить

[@ВитёкЗи]

@ на бак они клеятся по бокам , между пластиком

[@gvozdev7441]

На фару должны быть нормальные крепления

[@Tanya.enduro]

Например ?

[@gvozdev7441]

@@Tanya.enduro кранштейны алюминевые

[@АндрейВедерников-ы6е]

Дааа... Нюансов при сборке оказывается немеренно. То-то цена на рынке так непонятно колеблется - (прибавочная стоимость) сборка дважды заложена))) точнее сборка/разборка/предпродажка, а ещё тюняшки-монтажки... В итоге разбег цен ≈100т.р. Деньги в чистом виде🤑

[@Tanya.enduro]

Ну так всегда, с магазина в наличии взять готовое дороже, чем заказать с Китая и собрать самостоятельно 😉

[@ValentinMaximenko]

Антифриз старый надо было слить, там как раз с завода грамм 300 бултыхается. Защиту радиков ставил эту же. Тяжело упихнуть в нее радиаторы. Датчик я не выкручивал, верхние патрубки не вытягивал, натянул так. Фильтр с каркаса снимается (правда уже не помню снимал ли я для этого резинки сверху или нет), но там посередине каркаса одета пластиковая "крышечка" она простоянно норовит соскочить когда обратно натяшиваешь фильтр, хоть на клей ее сади. Из косяков у меня были замяты выходы с радиаторов (не критично, чуть чуть выправил, но и так можно ездить), задраные резинки в нижнем креплении амморта (там резинки стоят не подходящего размера, надо сразу менять), еще болты траверсы были покрыты каким то желым сухим "клеем" из-за которого болты не затягивались с нужным усилием (был недотяг), полностью выкручивал и чистил болты. Отсутвует одна иголка в подшипнике маятника. Была сораваная резьба на болтах регулировки цепи на самом хвостике обоих болтов (тоже с трудом их выкрутил смазал и закрутил обратно).в челом вроде косяков больше не было. Карб с завода настроен идеально был, даже лазить не стал. Зазор клапанов оставил заводской (после изучения множества споров на этот счет). На стяжках только боковины пластика на радиатор, так как с защитой по другому их не закрепить... Защита днища - хардглейд, с ней не надо делать никаких манипуляций с креплениями. Ну и еще немного поигрался с настройками аммортизатора - затянул сжатие, так как сильно мягкий ) Лок-он ручка газа нибби не подходит. Можно заколхозить но это хрень.

[@Tanya.enduro]

У меня антифриза не было там🤷‍♀️ В маятник зимой думаю залезу, геморная махинация, надо на это настроиться🥵 Какой зазор клапанов у тебя ? Аморт деревянный был, мне на нем как на тумбе сидеть, под бОльший вес настроен был

[@ValentinMaximenko]

@ в заводской зазор ни один щуп не лезет, но по отзывам это как раз 0.02-0.04. Ну и много срачей на тему, что при нагреве зазор увеличивается на этом двигателе, а не уменьшаются и с заводским все норм ездят по много моточасов

[@Tanya.enduro]

Ну вот у нас в заводской щупы и не влазили, не знаю сколько было, про срачи да, читала , но все же отзывы разные кто сколько делает, мы поставили больше чем 0.02 и 0.04, я вот забыла блин сколько, 0.04 и 0.06 возможно

[@glock5210]

фильтр снимается с каркаса, нужно просто поуверенней стягивать его с этих штырьков

[@Tanya.enduro]

Он там как приклееный был, не поняла как снять, можешь на видео записать скинуть в лс?

[@glock5210]

@@Tanya.enduro рука забинтована, не могу я там лазить пока. С маленьких штырьков сними которые по периметру идут внутри, после этого аккуратно со штыря снимай, со второго он уже легко слезет

[@glock5210]

@@Tanya.enduro kzbin.info/www/bejne/aYq3kIiMls2fl7M

[@Alp856]

Какой у вас рост?

[@Tanya.enduro]

168

[@XOMAK3]

Какой рост у васс?

[@Tanya.enduro]

168

[@EnduroSan]

Даааа, ставил такую же защиту на свой кевс К23, так много гемора с мотоциклом ещё не разу небыло, тоже примерно 2 дня проковырялся😅 А мопед пушка) Насчёт смазки оси маятника: можно смазать ось не откручивая колёса и аморт, просто достать ось и промазать😊 Переднюю лямку лучше закрепи под траверсой. Трос сцепления пихни под крепление радиатора.

[@Tanya.enduro]

И как защита? Дельная или зря столько мучений по установке?🤔 Так а смысл ось смазывать? Там же суть в том чтобы подшипники проверить и смазать и там люфт оси ещё бывает, его смотреть надо🤷‍♀️ Передняя лямка у меня и на предыдущем моте также стоит, норм Переживательно рядом с глушаком пускать провод 🤔 и лень снимать все там разбирать, слишком много гемора😤

[@EnduroSan]

@Tanya.enduro защита отличная, никаких загибов и повреждений. Ось надо смазать чтоб не ржавела. По началу тоже забил, через 2 выезда достаю, а там уже небольшие следы коррозии. Не знаю как на К16, а на к23 крепление тросика сцепы на двигателе не позволит ему соприкасаться с выхлопом.

[@Enduro_selo_Vbg]

Стяжек слишком много, жесткий колхоз, хотя бы купили бы черные, и изолента синяя тоже ни как туда не вписывается

[@Tanya.enduro]

🤣🤣🤣 для тебя колхоз 👌 мне ок 👌 на этом и остановимся👌

[@Enduro_selo_Vbg]

@ у тебя даже пластик черный а хамуты белые, высоковольтный провод черный а изолента синяя

[@Sueta2011]

Тебе просто привезли брак я видел много людей у которых кевс и у них ни наклейки неотваливались ни трос нецыплял и ключ нормально стоял

[@Tanya.enduro]

Мне об этих косяках другой чел рассказал, то есть это не только у меня так, это не брак, а китайская сборка называется

[@МаркКрей]

Потому,что это кевс

[@Tanya.enduro]

И?🤔

[@АлиУмаров-о2н]

Всё на стяжках

[@Tanya.enduro]

И? Есть альтернатива?

[@АлексейДанилов-ъ3о]

Кефс все на стяжках😂

[@Tanya.enduro]

Конечно 👌 стиль 👌