Собираем Зарядное Устройство. Простое и Надежное!

[@com-up4tw]

Самый простой и легкий вариант. Отлично. Я точно такой же из тс 180 сделал. Удачи.

[@ОлегДемьянов-я4м]

Всё просто, главное следить за процессом.

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

Купить с али блок управления зарядом, будет вам счастье.

[@АлександрМусинов-д7о]

Радио 1976 №3 с.46.

[@Lenin-d77d]

Я много раз делал с этих трансформаторов зарядки это с лампового телевизора рекорда, хорошие зарядки получаются, но я вторички все убирал до фольги доходишь под фольгой уже первичка. 22 метра проволки вторички какрас получаеться 16-17 вольт пока через мост аккумулятор подключишь 13-14 вольт. нормально.

[@altevaaTV]

Тоже отличный вариант!

[@ЮрийДенисов-ы9о]

@@ВіталійГурин-п3ы, в характеристики погляди. Там указаны напряжение падения на каждый тип диода

[@Lenin-d77d]

@@ЮрийДенисов-ы9о Возьми и погляди. мне зачем это пишиш.

[@ИванЕ-н8я]

Может 22 витка

[@Lenin-d77d]

@@ИванЕ-н8я метра

[@Виктор-я6б2щ]

всё хорошо только для полного заряда такого акума нужна обмотка по толше ампер на 6 заводская на такой ток не расшитана

[@altevaaTV]

Не согласен. Есть старый ЗУ Бош, там обмотка еще тоньше, и ТС меньше, однако заряжал даже 75е АКБ. Разница во времени.

[@ThePBaranov]

Сколько не переделывал такие трансформаторы в зарядное устройство,не видел там двух обмоток силовых на 6,3 вольта:))) Правда там две обмотки на 6,3 вольта,только одна намотана толстым проводом и выдаёт 4-6 ампер,а вот вторая на 6,3 вольта намотана таким же проводом что и первичка и выдавать может не более ампера и сильно греться.

[@altevaaTV]

Присмотритесь внимательно, две жилы одинакового диаметра. Две независимые обмотки.

[@ThePBaranov]

@@altevaaTV Честно,не разглядел,возможно накальную обмотку мотали более тонким проводом,не 1,5мм,вдвойне ,что бы повысить силу тока,необходимую для работы трансформатора,то тогда этому зарядному больше 3 ампер давать не следует,обмотка будет греться:))

[@ThePBaranov]

Посмотрел даташит на этот трансформатор,там только одна силовая обмотка на 6,3 вольта 3 ампера,вторая как я и писал 6,3вольта 0,3ампера.

[@ЛюбительЭлектроники-у7т]

​@@ThePBaranov да я тоже вот смотрю откуда он взял 14 вольт! Я этих тсш 170 перемтал не один,но во всех была накалка одна обмотка на 6 вольт)))

[@СергейАбрамов-л8ж]

@@ThePBaranov Здравствуйте.А Вы не подскажите...Я вот только что размотал его до ,,Экрана" и ,,Первички"...У меня эта первичка имеет сопротивление 7 Ом.Это что-она короткозамкнутая?Я до разборки проверял все обмотки с помощью лампочки и на контактах обмотки мерял напряжение,дабы узнать на сколько вольт они все предназначены...И тестер у меня стрелочный, по ,, Переменке " как-то непонятно показывает.Я подпаивал к выводам диодный мост из тех-же ,,Д9" и мерял уже постоянку...Там нашёл только какую-то обмотку на 150-170 вольт и на 120 вольт.Третья обмотка у меня показала почти,,0" напряжения,но лампочка сильно зажглась... Это наверное Я попал на ,,Первичку"(Так-как номера на панельке и выштампованные на картонке-разные).Это что,у меня ,,К/З" по ,,Первичке"?И сматывать её?Или по другой причине она зажглась.Снйчас,когла разобрал Я уже и не могу понять в записи,как и какую обмотку Я мерял и как они себя вели и что показали на тестере.Без сердечника-можно включить ту обмотку,(с помощью последовательно включённой лампочки и замером на выводах с диодным мостом)что-бы убедиться что это именно та обмотка,которая мне показала практически ,,0" но зажглась при этом лампочка?Что-бы убедиться и знать сматывать и ,,Первичку",если вдруг в ней ,,К/З".Так-как смотрю что во всей ,,Вторичке"-провод был темноватый...И как правильно на него намотать ,, Вторичку"?Если смогу проверить без сердечника-,,Первичку" и можно будет уде мотать дальше ,,Вторичку" уже.

[@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка]

хороший транс. я такой использовал для развязки сетевого напряжения. у него две обмотки включаешь последовательно и получаешь 220 вольт.

[@altevaaTV]

Да, трансформатор классный.

[@СергейАбрамов-л8ж]

А там что,обмотки по 110 вольт?

[@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка]

@@СергейАбрамов-л8ж В моём было 4 обмотки по 110 вольт.

[@СергейАбрамов-л8ж]

@@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка Ну Я вот размотал до ,,Экрана".Размотал экран(На ЗУ-надо его?)И у меня остались торчать два вывода по 0,4 провода.Но смотрю в торец обмоток, то вижу что там ещё несколько слоёв намотанно.Эти вывода выштампованны на картоне как 1 и 6 выводы.Болтше других никаких выводов нет,как рассказывают некоторые что под экраном ещё и 2-5 обмотки и 3-4.Без сердечника можно включить эту обмотку,замерить с помощью лампочки?И пламтины слегка поржавевшие местами-нужно маслом смазать?Олни говорят что лаком покрасить,но как Я их все назад туда засуну?

[@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка]

@@СергейАбрамов-л8ж Походу дело у тебя другой транс. В моём экран был между обмотками по 60в. нумерация была 1-2 и 3-4 в одной катушке и также на другой катушке. Всего в на железе 2 катушки.

[@АндрійКарабчієвський]

Смотать 3 обмотки вторички и намотать23 витка проводом 1.5мм,получится 17в переменки.Может дать до 10а

[@altevaaTV]

Да, это лучший вариант, и добавить регулятор. Но надо-было без регулятора.

[@ThePBaranov]

@@altevaaTV Без регулятора проще пускать через лампочку ,если сильно разряжен аккумулятор ,то лампочка горит ярко,по мере заряда она начинает тухнуть,так можно контролировать процесс ,да и от КЗ лампочка спасёт зарядное.

[@АндрійКарабчієвський]

Большой вам респект,очень много у вас научился и смотрю все видео

[@игорьникифоров-о6л]

Сматываем все обмотки кроме 220 и наматываем проводом 2.5 квадрата 40 витков. У меня шуруповерт от 220 в на этом трансе, тянет любой саморез. На другом собрал зарядное на тиристоре.

[@СергейАбрамов-л8ж]

Где его взять тот провод.. (?)Тот что там на 1,4мм-там только 12 витков выйдет...А если с всей вторички втрое сложить провод и намотать?

[@ДмитрийКузьмичёв-е9с]

По переменке 12.5 и 13.5 вольт. Зарядный ток соответственно 4А и 6 А. В конце заряда поднимается до 14.5 - 15 вольт. Больше ничего не нужно.

[@ГеннадийМ-ь9ш]

Лайк! Жду видос пускозарядное устройство.

[@altevaaTV]

Отлично! Соберем!

[@RadistMorze]

сколько я уже этих зарядных разрядных и пусковых установок собрал это пипец.... и вечная проблема с ними это нужно делать корпуса..... щас охочусь за корпусами от спаленых сварочных инверторов))) сам хоть убей не люблю гнуть из жести, кривая хренатень получается🤣

[@altevaaTV]

А я использую корпуса от китайских ЗУ. Даже рабочие зарядники стоят порядка 1000р, а дохлые мне отдают порой даром.

[@slavatatarnikov912]

Бесперебойник дохлые идут и корпус и транс.

[@КудряшкаСью-н5т]

@@slavatatarnikov912 там транс слабый не смотря на то что выглядет огромным. Не расчитан он работать долговременно. Да и обмотки бывают из алюминя...

[@slavatatarnikov912]

От бесперебойников корпуса норм

[@СергейАбрамов-л8ж]

@@КудряшкаСью-н5т А как правилтно его премотать?Я размотал его до экрана.Там осталась одна обмотка под ним.Судя из ,,Классики жанра "-то это Первичка... Не почему она имеет сопротивление 7Ом?Не закороченна-ли она???А то сматывал всю первичку...И цвет в проводах -не рыжий,а коричневый....А как мне рассказывал олин ппремотчик двигателей:,,Если провод потемневший-то это уже нельзя его ставить.".Это так?

[@АлександрФадеев-в1з]

Жду каждый ваш ролик, так же прошу совета, посоветуйте какой нить УМЗЧ с Али экспресс, ватт на 10-15, чтоб АЧХ была приятная для ушей) спасибо!

[@altevaaTV]

Увы с Али не слушал УМЗЧ. Но хвалят тда2030. Сам собирал простой усилитель на тда1558, однополярное питание, и звучит не напрягая.

[@АлександрФадеев-в1з]

Да 2030 старая микросхема, но проверенная временем) спасибо!

[@leonidlonevy6233]

Да, как я понимаю простота и надежность зарядного устройства своими руками, а тем более объем корпуса в нем можно разместить регулирующий лабораторный блок питания.

[@Авто_электрик15]

Класс! Давай пуско зарядное собери!

[@altevaaTV]

Ок

[@МаксимВоривошин]

Офигеть, ты мастер в своем деле!!!

[@altevaaTV]

Только учусь.

[@sergeisurow3164]

МОЛОДЧИНА☝️❗❗❗УВАЖЕНИЕ , И ПОЖЕЛАНИЯ ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ ☝️❗ЧУВСТВУЕТСЯ СОВЕТСКАЯ ШКОЛА ❤❤❤👍💐🌻🌾🌱😇🔴🔴🔴🇰🇿🖐🤝

[@ВладимирАндреевичКоровк]

Корпус замечательный! Тест на переполюсовку!

[@altevaaTV]

Аппарат отдал уже товарищу, заряжает им аккумуляторы мотоцикла и машин.

[@ВладимирАндреевичКоровк]

Я для друзей ставлю галогенную лампу на выходе моста. Дорого, но надёжно защищает от переполюсовки, КЗ. Ставлю тумблер ампер- вольт, шкалу калибрую на 15 Вольт. Удобно. U до и после зарядки. Только для товарищей. Удачи Вам.

[@СергейАбрамов-л8ж]

Без сердечника можно включить катушку,последовательно с лампочкой,что-бы узнать на сколтко вольт она предназначенна?

[@АлександрНикифоров-п9е]

Приветствую, подскажи схему данного зарядного?

[@yroslavsinica7085]

Супер ,,,👍👍👍👍👍

[@Andrei-dy4oh]

Скажите пожалуйста, трансформатор на 5 ампер диодный мост на 10 ампер акумулятор на( 100 ампер .) Последствия какие ???спасибо за раннее

[@СергейАбрамов-л8ж]

А какие именно выводы задействовал,без перематываеия?Я вот только сейчас размотал его до ,,Экрана" и первички.Не мог до этого найти первичку...Толи думал какой-то из выводов оборванный внутри или замкнутые витки...С помощью последовательно включённой лампочки проверил все обмотки,у меня там только одна обмотка показала 0 вольт на выводах обмотки,при лампочке,но Лампочка сильно зажглась...И меня смутило то-что оказалось первичная обмотка-имеет всего-лишь 7 Ом...А те остальные обмотки показали на замерам 150 вольт,120 вольт...И это с 7 вольт так повысилось напряжение-аж до 14 вольт???

[@TheAbdulvahid]

здравия вам 7.3 вольта переменки умножить на 1.4 что фильтр добавит 10.22 получим по калькулятору ну хрен сним 11- 12 вольт после фильтра . Вы на лапу самой физике что ли дали чтоб 15.5 вольт получить? или все же переменка повыше была не затруднитесь обьяснить пожайлуста

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Там-же две обмотки по 7.3 вольта, я говорил в видео, что соединил их последовательно.

[@TheAbdulvahid]

@@altevaaTV слава всевышнему спасибо за разьеснение но там я пересматривал видно звук не очень спасибо я ваш подписчик и у меня мировозрение чуть не рухнуло лайк

[@RadistMorze]

там две обмотки. но если бы была и одна то можно сделать умножитель напряжения

[@TheAbdulvahid]

@@RadistMorze ух надо же а еще варианты есть ? То через 15часов накинь парочку про плюс минус и в розетке 240вольт

[@jman4ik896]

Как из 7 вольт получилось 15? У меня такой же трансформатор но накальная обмотка 1 с большим сечением

[@altevaaTV]

В моем случае, обмотки две. Точнее была одна, намотанная двойной жилой.

[@MrBerelex]

Не мучайся с этим трансформатором если зарядное собираешься делать!

[@СергейШакалов-г4ы]

Хороший вариант для задачи простой и надежный, но есть один минус, напряжение на выходе сильно меняется в зависимости от перепадов сетевого .

[@altevaaTV]

Да, недостаток есть, но у трансформаторных ЗУ, такой минус почти у всех.

[@Vlad5850_]

Про обмотки вторичные не понял. Как их соединять? Почему была речь про 6-7 вольт? Регулировки напряжения нет?

[@altevaaTV]

Две обмотки по 7.3 вольта.

[@altevaaTV]

Про регулировку в ролике говорил.

[@user-bq1hc9qh8r]

Молодец!!!!!!!Класс!!!!!!!

[@altevaaTV]

Благодарю.

[@АлександрПетров-ш4д1е]

У меня аккумулятор 80 Ач. Следовательно зарядник надо иметь хотя бы на 8 А и не менее 14,5 В. Что я и сделал 27 лет назад. На 24 В и током 16 А с регулировкой. Тяжеловат конечно, но убить его невозможно! Собрал недавно и с импульсном блоком, лёгкий, регулируемый 24 В и током до 20 А. Вот только заряжаю старым.

[@altevaaTV]

В принципе можно зарядить и двумя амперами, но ооочень долго. А ЗУ, которые на трансформаторе, действительно неубиваемые.

[@яия-щ5ц]

Индикатор оч красивый.

[@altevaaTV]

Даа. Вот бы их на усилитель

[@АлександрЧерданцев-д2ъ]

У меня са-са аккум и у него полный заряд достигается при 16,8

[@altevaaTV]

Ну, тогда уже надо домотать вторичку.

[@АлександрЧерданцев-д2ъ]

@@altevaaTV у меня то есть разные устройства для зарядки, но вы тогда уж говорите для каких аккумуляторов и зачем и как. А то народ наш так и поймет, что надо 14.2

[@АлександрФок-ы9ю]

@@АлександрЧерданцев-д2ъ Отличный ответ,уважение!

[@ПасекаИя]

Здравствуйте.Помогите, пожалуйста,содрать зарядное на 12в аккумулятор 350а/ч.

[@yurok6666]

Здравствуйте на сколько вольт и микрофорат нужен конденсатор. У меня есть на 50v 4700 микрофорат но я не знаю пойдет он для зарядника или нет подскажите.

[@demetrius3308]

ЗУ из каменного века)))) Но зато свои 10А точно выдаст, не то что вся эта китайщина.

[@СергейАбрамов-л8ж]

Это если смотать всю вторичку?

[@fillippK]

если диодный мост на 35А поставить ,ничего страшного?

[@Bulgar1us]

Что за кондензатор?

[@FanatSG]

Можно несколько таких трансформаторов в паралель для пускозарядного)))

[@konratmihelson1404]

Можно, но уж больно габарит огромный будет. Нужно еще правильно соединить обмотки. Лучше всего подойдут одинаковые тр-ры. Найдите минимум на 500 ва тр-т. Ампер 50 он даст. Но у меня вопрос. Если машина исправна, то это устройство не нужно. Ну и заряженный акб должен быть.

[@RadistMorze]

таких и 10 штук не хватит для пускового😁

[@RadistMorze]

@@konratmihelson1404 согласен но не во всем. у меня например машина дизельная. в сильный мороз акумутдаже хорошему оч тяжело ее прокрутить

[@altevaaTV]

Опять 25! Даже на исправной машине, в сильный мороз, при длительной стоянке АКБ разряжается. Скажете. снять АКБ? А если машина на улице? Как без охраны? Или охранная система вообще ничего не потребляет? У коллеги новая Лада Веста полугода нет еще, а в мороз аккумулятор через неделю садился. Скажете это АвтоВАЗ? Хорошо! У брата Лачетти новая, тоже разряжался АКБ. Идем дальше. заряженный АКБ? Чем заряженный? Опять-же зарядным! Пускатель тоже нужен. Когда занимался автоэлектрикой, приезжали без зарядки машины, после ремонта генератора, завести не получалось машину. заводил простым пускачем. Судя по вашим изъяснениям, вы лично не сталкивались с такими ситуациями, а начитались любительских форумов. Все как под копирку.

[@RadistMorze]

@@altevaaTV сто людей сто мнений. всем не обьясниш как есть на самом деле. особенео тем кто считает себя умнее всех

[@neordinarniy5609]

Хороший аппарат

[@altevaaTV]

Надеюсь прослужит долго!

[@МаксимВоривошин]

Спасибо!!!

[@altevaaTV]

Пожалуйста!

[@Вестник_Хаоса]

Делал что-то подобное,но не пойму,как у тебя из 7 V,стало 16.У меня почему-то такого не произошло.

[@altevaaTV]

Почему решили, что из семи? После моста, при подключении аккумулятора умножается на 1.4

[@doogi-n-rollb.8805]

@@altevaaTV 7×1,4=9,8

[@doogi-n-rollb.8805]

@@altevaaTV ты ж в коментах писал, что подключил 2 обмотки последовательно.

[@ЮрійСтаніславович-в5ы]

Нужно было хотя бы ток в начале заряда померить...

[@altevaaTV]

Нужно было.

[@Димазабелин-я6ю]

Я тоже делаю только из тс180-2

[@erkesh-ob1uq]

Класс! Дайте схему сборки

[@altevaaTV]

Схемы нету, собирал без нее. Трансформатор, диодный мост, больше ничего нету.

[@sashawax]

Подскажите пожалуйста. Какой ток нужен для пуско-зарядного? собираю зарядное из ит.4.704.011 трансформатора и модуля XL4016 300w

[@konratmihelson1404]

Зу из этого шим-контроллера отлично работает. А пуско-зарядка нужна ли ? Если в бортовой сети машины нормальное напряжение, то акб хорошо себя чувствует.

[@sashawax]

@@konratmihelson1404 на этом шиме у меня есть ЗУ, отличная вещь. Вопрос в том какой нужен ток для пуска?

[@ЕвгенийПономаренко-щ4э]

почему сила тока упала при полном заряде?

[@konratmihelson1404]

Закон ома. В идеале, при полном заряде, ток заряда будет равен нулю

[@АлександрЧерданцев-д2ъ]

Почему 15,5 много?

[@altevaaTV]

Для обычных аккумуляторов много ,для ca-технологии самое то, даже маловато будет.

[@samschmit9530]

Рахмет братишка, очень помог.

[@altevaaTV]

Очень рад! На здоровье!

[@genagans2871]

Заранее спасибо большое за классная видео удачу по рассказу и ремонта удачи вам камрады

[@altevaaTV]

И Вам спасибо за позитивный отзыв!

[@СергейРадченко-г1б]

а схема где кулибин

[@altevaaTV]

Мозги где, умник?

[@nik685]

'СУММАРНОЕ НАПР. НАДО ПЕРЕМЕННОЕ 16В !, НЕ МЕНЕЕ!! Напр. на АБ в конце , надо мерить после выключения зарядника!

[@djonsilver6446]

БРАТАН есть зарядкапускачь беда такая на акб кидаешь ноль ни каких имоций лампочки светят на пуск крутит слабо вольт 20 навалюет электрон называеться снему видос скажи куда закинуть может раздуплим энто дело уже трое пробовали эффект один акб не дует)) даже искры нет с лампой накала работает сорян за орфографию

[@altevaaTV]

Сложно что-то советовать на расстоянии. Предпочитаю работать с техникой в "живую".

[@В.М.А-э1ш]

👍

[@altevaaTV]

Благодарю!

[@ЮрийДенисов-ы9о]

Нельзя в зарядное устройство ставить конденсатор. Вы обозвали его фильтром. А без него выпрямленное напряжение после моста будет всего 11 Вольт, что конечно маловато.

[@altevaaTV]

У вас в качестве фильтра, аккумулятор. С ним и получается нужное напряжение.

[@konratmihelson1404]

@@altevaaTV тоэ почитай. Хотя бы 1 часть. Прекрати "просвещать" некомпетентных людей...

[@vitalijvovk5339]

Без конденсатора будут пульсации.

[@maxuuu.05]

Даи схему как подклучил диод чтобы понизить напряжения на 1 вольт

[@altevaaTV]

Схемы нету, дела на "глазок". Два диода последовательно в разрыв выхода ЗУ и вот 1 вольт падения.

[@maxuuu.05]

@@altevaaTV спасибо большое 💪

[@АлександрГутяр-г5п]

👍👍👍

[@altevaaTV]

Благодарю!

[@АшотМакарян-д1о]

Не легче сделать регулируемый блок питания, я сделал и заряжаю переплюсованный аккумулятор напряжение регулирую.

[@altevaaTV]

Не легче, но интереснее. Видите-ли, я не себе делал, человек нужен именно ЗУ.

[@СНИМАЮПРОБУЮ]

Класс👍🌞 Заходите в гости, кто хочет. Я начинающий радиолюбитель ⬅️💡

[@altevaaTV]

Заходим! Поддержим!

[@EvgenyEvgeny64]

Уговорила

[@slavatatarnikov912]

Может видео снять как я суп ем? Клиентов поболее будет.

[@altevaaTV]

Сними как в туалете сидишь, вообще мегапопулярным будешь.

[@slavatatarnikov912]

@@altevaaTV это место уже забито другими.

[@NAP77771]

Было таки зарядное переделали на юнйух. Космические корабли бороздят.... Хрен бы китайци поднялись делая такие абгрейды электронике. Шаг вперед два назад, зато просто и надежно.

[@altevaaTV]

А тебе кто апгрейд мозга сделал? Тоже китайцы? Твои любимые китайцы. таки и лепят ЗУ по принципу, трансформатор-мост. Решил поумничать, да обделался...

[@NAP77771]

@@altevaaTV это не китайцы делают это не далекий хомо сапиенс славянин такое заказвает для своих соплеменников. Вы то сами собираете да еще под лозунгом самое Г. по этому к трансформатору от наших друзей китайцев добавить современные типа DC - DC преобразователей тогда и жизнь АКБ покажется живой. А так пещерный вариант и не более. При всем том, что нормальное регулируемое зарядное испорчено блогерством.

[@Gargoil2]

Я уже делал не плохо для класса А

[@altevaaTV]

Класс А хорошо звучит.

[@Gargoil2]

@@altevaaTV ну начально

[@Gargoil2]

@@altevaaTV первый класс

[@Gargoil2]

@@altevaaTV о расскажи как сделать регулируемый бп (3 до 24 и мощностью 250 ват сними видео)

[@АлександрМусинов-д7о]

Радио 1976 №3 с.46.

[@altevaaTV]

Спасибо за информацию!

[@АлександрМусинов-д7о]

@@altevaaTV Ок!

[@kimfilbi1434]

5 амперные диоды, зарядка хрень,обычный выпрямитель лажевый.

[@altevaaTV]

Ага, и при этом перегруз держат до 15 ампер смело. А в зарядниках по 30 лет работают.

[@КудряшкаСью-н5т]

Диоды там не 5 ти, а 10ти амперные

[@ВіталійГурин-п3ы]

Мультиметр показывает уже 14,86, а он "заряжает"..., аккум уже давно зарядился и электролит уже кипит полным ходом, заряжальщики, мля. Есть стрелочный амперметр и мультиметр с измеряемым током, как минимум 10А, что, не можешь новый шунт сколхозить и отградуировать по мультиметру? И для чего ты разряжал аккум? Чтобы знать зарядный ток разряженной АКБ? Так амперметр не показывает у тебя больше 3 А... И ещё, АКБ нельзя разряжать ниже 10,8 В. У АКБ есть диапазон напряжения за который нельзя заходить - 10.8 - 14.4 В.

[@altevaaTV]

Еще одна теоретичка-истеричка. У этого ЗУ нет регулировок, даже амперметр на 6А на разряженном АКб будет зашкаливать. Электролит не кипел. Опять-же скорость заряда, напряжение, и ток, зависят от степени "износа" батареи и еще от ее типа. Иди подтяни знания в теории и займись практикой.

[@ВіталійГурин-п3ы]

@@altevaaTV, я три года курил форум Электротранспорт.ру, раздел свинцовых аккумуляторов, так что знаний заряда свинцовых АКБ у меня значительно больше чем у тебя. И вот такое примитивное ЗУ как у тебя я точно никогда не буду собирать, было у меня китайское чудо наподобие твоего, но только ещё светодиодная индикация степени заряда была прикручена да в симпатичном корпусе всё это находилось - разобрал для другого проекта. На данный момент у меня работает трансформаторное ЗУ с китайской понижайкой DC-DC XL4016, и китайским же цифровым вольтамперметром, есть там регулировка тока и напряжение там тоже регулируется. Ещё там есть мною спаянная плата контроля напряжения АКБ. В настоящий момент я переделал АТХ БП от компьютера с регулировкой тока и напряжения, осталось только все это в родной корпус вкинуть. Так это устройство не стыдно будет кому либо показать, а не то что твоё уебище... Пы Сы. Советую всем покурить вышеупомянутый форум, там сурьезные специалисты собрались, правда всякие лузеры сильно захламили его.

[@konratmihelson1404]

У инверторов порог отключения от акб 10,5 в.

[@ВіталійГурин-п3ы]

@@konratmihelson1404, имешь в виду ИБП? Так одна из причин не продолжительной ихней жизни - низкий порог разряда. КТЦ делают разряжая АКБ до 10.8 В.

[@ВиталийКравченко-й7й]

Колхоз колхозника . Сходи лучше сарай почисти.

[@altevaaTV]

Иди юбку смени, а то весна нынче, жопа вспотеет))) Очередная потасканная коммент-путана, только слова и ничего своего. Покажи, свой "правильный" ЗУ. или, как все твои сородичи-понторезы. найдешь оправдание, в стиле-Я не обязан, Я занят?

[@megavolt1617]

а теперь в заключении скажу нет такого устройства ка зарядка!!!!!!!!!!!!! есть процесс заряда и ток потребления нагрузки!!!

[@altevaaTV]

Есть такое устройство, Зарядное Устройство, которое обеспечивает рабочий процесс заряда. Ты наверное не позорился-бы, что-ли?

[@pensioner_iz_trusheb]

Это не зарядное! Это убийца аккумулятора!

[@altevaaTV]

Еще один вылез, недалекий. Как-же в машине заряжается аккумулятор, если кроме стабильного напряжения, там нет НИЧЕГО? Может пора сначала думать, потом уже писать?

[@pensioner_iz_trusheb]

@@altevaaTV ошибаетесь в авто есть всё-таки такая деталь под названием реле регулятор напряжения что на это ответите?

[@ЮляПасічник-е3ю]

@@pensioner_iz_trusheb Напишите, пожалуйста, какое напряжение должен выдавать этот регулятор ? У меня аккумулятор Ca/Ca.

[@pensioner_iz_trusheb]

@@ЮляПасічник-е3ю 13.8-14.8 вольт

[@ЮляПасічник-е3ю]

@@pensioner_iz_trusheb То есть, допускается такой большой разброс. А это не повлияет на долговечность работы аккумулятора ?

[@megavolt1617]

и падение напряжения с нагрузкой

[@stingerstingers3212]

Не знаешь закон Ома-сиди дома...

[@altevaaTV]

Ты-бы писал по человечески, а то этот гон не разобрать.

[@konratmihelson1404]

Товарищ, не распростроняй эту ересь. Зу представляет собой чудовищный примитив. Современные акб требуют качественного, стабилизированного напряжения. 15 вольт не должно быть, ты не быстрее зарядишь, а значительно быстрее убьёшь акб. Обязательно должна быть электронная защита от неправильного включения акб

[@altevaaTV]

Расскажи какая защита на автомобиле? Кроме стабильного напряжения? Тут, в обычном режиме напряжение больше 14.5 не поднимается. А для защиты от переполюсовки подходит и предохранитель. На моем канале есть видео обзор, старого ЗУ БОШ, там такой-же примитив. однако заряжает более 15 лет, никакого перезаряда. Из защиты, предохранитель, и термореле на трансформаторе от перегрева. Поэтому, не несите эту ересь.

[@konratmihelson1404]

Надо развиваться. А ты остановился в году 1950. Я такого убожества даже в детстве не собирал. Диалог с тобой не интересен...

[@JohnJohnson_01]

спасибо 😀👍