Невероятно простое зарядное устройство! Своими рукаами! Из подручных деталей

Еще один вариант самодельного и простого зарядного устройства, для зарядки автомобильных аккумуляторов. Трансформатор я применил уже готовый, с выходом переменки 17 вольт. Диод и провода найти еще проще.
#самодельноезарядноеустройство
#зарядноеустройство
#зарядноеизтогочтоподрукой

[@fhhgbdghhbdhd1010]

Всегда ставлю лайк прежде чем смотреть- люблю людей,которые знают то, о чём хотят донести до нас СПАСИБО попробую и себе сделать нечто подобное

[@altevaaTV]

Вам спасибо!

[@android3537]

Молодець,единственный человек который сказал про толщину обмотки,которая выдержит большой ток!!!👍👏🤟

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

Мой отец никогда не имел зарядного устройства, но заряжал и мотоциклетные АКБ и автомобильные.У него была вилка с проводом и один диод на одном проводе с плюсом на выходе,в другом проводе стоял патрон для лампочки последовательно.На стене висела таблица ,какую лампочку вкручивать вместо гасящего резистора,для номинального тока зарядки.Приходишь через день ,а лампочка потухла- значит зарядка закончилась.

[@АнастасияФилоненко-ф4э]

На

[@pancake34k]

Да лампа как реостат использовалась. Все верно. Заодно десульфатацию пластин проводил. Эта простейшая зарядка - изобретение из советской армии.

[@РусланЯшаев]

@@pancake34k .

[@DmitryLyufing1979]

Здравствуйте, не понял про лампочку и таблицу можно поподробнее или если есть ссылка на информацию?

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

@@DmitryLyufing1979 Схема была в 70 е годы в газете Сделай сам.Для каждого АКБ подбиралась лампа ,что бы ток хватал для зарядки.Два патрона параллельно ,что бы лампу любую вкручивать.Можно на глаз ставить,но будет долго заряжаться,если ток малый будет.

[@ДимаБачинский]

Просто и понятно! Школа самоделкиных и любознательных! Молодец, Миша!👍👍👍👍👍👍👍👍😁🌝🤣😉😼😹😸😿😺😽😻

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Я на работе (работаю электромонтером в управлении дорожного хозяйства, у нас ремонтномеханические мастерские) нашёл диоды от автомобильного генератора, на 10Ампер,такие круглые, от них плетёный провод 2 см с наконечником под болт. Думаю можно их легко применять. Также можно и силовые высоковольтные Д245Б на 10 Ампер применить если на радиатор закрепить. Вообщем это целый простор для фантазии.

[@Дед-р8ф]

Да, зарядник из лампочки и диодного моста ,был такой и у меня,был напечатан где-то в советских журналах,при аккуратном обращении нормально.

[@Kostya996.]

Все просто и долговечно 👍👍👍

[@lexa19810831]

к меня такое зарядное щас 5 лет пользуюсь.огромный плюс то что можно заводить с зарядным если надо срочно ехать а акум еще дохлый .как пусковое отлично работает помогает акуму.а м магазине зарядно пусковое стоит больше 10 тыс руб. обманывают людей

[@ВладимирНикитин-о9д]

Зарядка идёт, но долго, поскольку в два раза меньшим током, чем нужно для этого аккумулятора. Может нужно перемотать вторичку более толстым проводом, чтобы трансформатор мог выдавать больше ток?

[@RUS5454]

Схема на "без рыбье" рабочая , но лучше поставить диодный мост , чтобы не терять одну полуволну . Кондер не нужен, акб само кондер , а вот первичную зарядку лучше производить на 14,5 вольт , потом довести до конца ,до обильного выделения пузырей"на 16 вольт Тогда будет полная зарядка и пластины дольше прослужат

[@ЮлияИсаева-п1щ]

Если вы делаете выпрямитель то конденсаторы нужны , если зарядное то их лучше не ставить.Транс должен быть 18 или 29 вольт переменки.

[@АлександрЁлгин-т6т]

Лампу 12В 40Вт от фары послеовательно с диодом. Горит ярко 3,3 А, аккумулятор разряжен и берёт ток, притухает - зарядился. Если АКК. замкнёт, лампа просто будет гореть ярко, и трансформатор не загорится. А лучше брать лампу, поворотника, 21Вт, Тогда ток не сможет вскипятить АКК. Можно спокойно чем то заниматься в гараже.

[@fahruzmirzakarimov4171]

Красавчик,всё внятно-понятно!Спасибо!!!Всех благ!

[@ЕвгенийРомашенко-п5ь]

Есть простые отработанные надежные мостовые схемы. Схемы Экономичные и с умеренной пульсацией. Самая главная здесь деталь -это трансформатор на 18 в, а также нужно "регулирующее устройство" по току и напряжению , для этого надо сделать несколько отводов во вторичной обмотке , подключить из к гнездам, переключать "вилкой") .

[@altevaaTV]

Схем много, поэтому и проверяю разные варианты.

[@TT177]

Это зарядное устройство только для кислотных аккумуляторов. Агм и гелеевый закипят. Там нужно не более 15 вольт. Но можно понижайку поставить. А так, хорошая схемка. Спасибо.

[@altevaaTV]

Ага, спасибо!

[@DmitryLyufing1979]

Здравствуйте, есть схема и обзор с диодным мостом собрать и защитой, а также регулировкой по току?

[@gochagvritishvili3250]

Заслуженный лайк от меня!!!

[@nik685]

Если ток нужен 3А , то надо вых. Обмотки с нейтралью соеденить последовательно, а с диодом /на радиаторе/ включить лампочку на 3-А , это 40вт от фары / последовательно/..., Она срежет лишнее напряжение, но ток будет удерживать 3-2 А Да! и парал. Диоду надо поставить лампу 15вт для десульфатации... А так подача материала по двум деталям в пол часа это рекорд! Желаю Всем р/любителям в Новом 22- м Удачи!!!!

[@altevaaTV]

Ну, балаболить, это просто. А вот еще никто не показал на личном примере, как сделать правильно, везде только оральные соревнования))

[@andrestoronilo4381]

Спасибо привет из Аргентины

[@altevaaTV]

Спасибо и Вам!

[@ВячеславКоробов-р6р]

Спасибо!!! Всё просто и понятно.

[@altevaaTV]

Спасибо за отзыв!

[@sadb0b847]

Это заряд полу переменным током, увеличивается время заряда, а также нагрузка на зарядное, но улучшается качество, так как идет электро промывка акб

[@ВРАГБАНДЕР.Самоделки]

у меня 2 обмотки по 6 вольт. соединил и добавил 12 витков с выводами через 4.

[@cross1969]

Самое лучшее купить 5 А импульсник для лент и с небольшой доработкой для регулировки напряжения в добавок шунт амперметр и вольтметр получается отличное устройство . Работает стабильно любой вольтаж .

[@georgedukac752]

Спасибо за видео. Молодец!

[@Alexandr-f8x]

Срасибо, друг! Лайк от меня! Дома два зарядных. Maxinter 12-24V, китайский - рабочий был, только обгорели соединения и советское "Устройство зарядное тренировочное", на котором амперы устанавливаются вилкой-перемычкой. Попробую что-нибудь восстановить. Хотя в такой электротехнике я слаб. Буду очень признателен за совет.

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте Михаил! Здравствуйте все зрители и подписчики канала. Я вроде бы опытный аккумуляторщик. Есть положительные результаты моих "издевательств" над самыми разными АКБ. Так например сейчас у меня в эксплуатации два аккумулятора 2012 года выпуска. Заряжаю своим самодельным зарядным устройством. На своём канале Василий Барышев есть видео о нём. Последние зарядные устройства стараюсь делать как бы бескопусные. Креплю все элементы на силовой трансформатор. Коммутацию для выбора режимов зарядки произвожу с помощью клемм в виде "папы". И перемычек с клеммами "мама". На одном зарядом устройстве нет даже предохранителя в первичной цепи. Конечно это опасно. Не рекомендую так делать. Почему так получилось? Когда собирал это З. У., не было подходящего корпуса для предохранителя. И вот уже более десяти лет в таком качестве это зарядное мной эксплуатируется. Порой я им заряжаю АКБ по несколько суток непрерывно. Только тогда подключаю его в сеть 220 вольт через лампу накаливания 220 вольт. Мощностью лампы накаливания выбираю силу зарядного тока. Сила зарядного тока зависит от типа АКБ. Подбираю ток, чтобы АКБ не грелась.

[@altevaaTV]

Здравствуйте Василий! Я в последнее время пришел к выводу. что всякие восстановления и хитрые алгоритмы не имеют особого смысла. Большую часть жизни, аккумулятор живет в машине, а там нет никаких регулировок, кроме стабилизации напряжения, а когда аккумулятор начинает хандрить, лучше заменить на новый. Современные аккумуляторы, чаще всего начинают сыпаться внутри. Производитель специально делает так, чтобы аккумулятор не восстанавливался.

[@valentinatregubova3716]

17в переменки.с одним диодом на выходе будет около 8в.этого мало чтобы зарядить акк.. транс хороший 35в с центральным отводом.ставиш два диода,на выходе 16.но таким зарядником только в крайних случаях можно заряжать,акк.хана быстро придёт.

[@НиколайЖердев-к7м]

По бедности можно заряжать

[@altevaaTV]

На АКБ вырастит напряжение. Не забывайте что есть амплитудное напряжение и действующее.

[@КАНАЛГАРМОНИИ]

Чтобы не терять ПОЛОВИНЫ потребленной энергии (ПОЛОВИНЫ КПД), надо ставить диодный мост вместо диода! Пульсации на выходе проще всего сглаживать конденсатором (иначе электролит на пиках пульсаций будет кипеть и разрушать аккумулятор). Напряжение на выходе выше 14,5В не стоит допускать - это разрушает большинство автомобильных аккумуляторов (снижает срок их службы).

[@altevaaTV]

Конденсатор не нужен, аккумулятор сам является конденсатором, ставить еще один, это бесполезная вещь. По поводу напряжения тоже не однозначно, зависит от типа аккумулятора.

[@КАНАЛГАРМОНИИ]

@@altevaaTV :))) 1) Разве в современную электронику ставят только один конденсатор??? Вопрос - в достаточной для сглаживания ёмкости, а не в догме наличия абстрактной ёмкости. Осциллограф включите и увидите. 2) Кипение электролита видно даже глазами при завышенном напряжении (>14.5В для основной массы автомобильных аккумуляторов) - выкипает и выбрызгивается (в виде аэрозолей) электролит, пузырьки разрушают обмазку пластин аккумулятора). Более 10 лет занимаемся этой темой - советуем не грешить и не убивать аккумы. Пульсации сами по себе - не вредны. Важно ограничить пики и не терять энергию впустую.

[@Horse55]

@@КАНАЛГАРМОНИИ 14,5 вольтами ты не зарядишь современный Са/Са аккумулятор. Это тебе не старый сурьмянистый...

[@pancake34k]

@@КАНАЛГАРМОНИИ акб постоянным током не заряжают, кретин

[@РасимНигматуллин-в1ь]

Про какую потерю половина КПД несёшь . освежи знания

[@juger24]

В зарядном устройстве очень важное значение имеет регулировка зарядного тока. Если этого нет, то это просто игрушка. Почему то при выборе трансформатора уделяешь большое внимание выходному напряжению, тогда как о токе, сечению провода, ни слова. А ведь именно от этого во многом и будет определятся зарядный ток, который должен быть в десять крат меньше ёмкости аккумулятора. В зависимости от тока транса, ёмкости аккум-ра, напряжения, сопротивления, и многое чего, будет всегда произвольный ток заряда. Вот почему в зарядном устройстве, даже примитивном, нужна регулировка по току или напряжению. Я бы посоветовал это делать на входной обмотке, т.к на ней малые токи и подойдёт простейший регулятор мощности

[@altevaaTV]

На канале есть обзор зарядного устройства БОШ, без регулировок. А заряжать можно хоть одним ампером, вопрос в длительности.

[@juger24]

@@altevaaTV Вероятно ты путаешь заряд с подзарядом. Когда речь идёт о зарядном устройстве, имеется в виду заряд аккумулятора. Как бы правильно ты не эксплуатировал аккумулятор, он всё равно нуждается в заряде, т.к. на автомобиле он только подзаряжается, но не заряжается до конца. Для восстанавления плотности, ёмкости, десульфатации, при необходимости, (это когда ЗУ кроме регулировки работает ещё и в цикле), и необходимо именно зарядное устройство, а не просто выпрямитель для подзарядки, с этим и автомобиль прекрасно справляется.

[@nik685]

Простейший регулятор тока это реастат, или латар, ТК простенькие не работают на индуктивную..., А потому надо пар-льно ставить на вх. Обмотк у включить лампочку накаливания равной мощноститранса... у

[@Алекс-з9я5ы]

"Нужна регулировка по току и напряжению..." Для кого Ом писал свои законы?

[@SerjShvediuk]

При нагрузке на переменку лампой в 21 Ват значение показало 16 вольт. Если в разрыв цепи включаем один диод, сколько получаем напряжения после однополупериодного выпрямителя? Ну точно не 12 и не 14 Вольт.

[@АндрейЖуравель-р2ь]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой конденсатор можно использовать для замера постоянки ? Спасибо

[@александрклева-т2к]

спасибо- смотрю только ВАС . Вам бы в школу учителем .Конкретно.Доступно.Просто.

[@pavelgudimov3725]

А для регулировки тока регулятор оборотов с пылесоса в первичную обмотку будет ОК

[@viktorgolovko9263]

Даже очень жирно, там 1,5КВт, а тут меньше 100Вт.У меня ЛАТР 2х амперный стоял\в стационарном ЗУ\

[@ЮраАзаров-ф4н]

Диммировать транс не правильно))

[@БорисСахаров-й5э]

Совершенно верно

[@БорисСахаров-й5э]

Димировать транс нинужно

[@АлександрАкулов-м1ю]

Есть еще более простое зарядное устройство на сетевом разделительном конденсаторе 4,0mf×600v и диодный мост со стабилитроном. Будет вам и защита от К.З. и прекращение заряда после зарядки. Пользуюсь им много лет и без проблем. Ставлю на два-три дня и все о'кей. Ток небольшой до 0,3А, но это и не вредит пластинам.

[@твполезныесамоделки]

круто. но диоды не трудно найти. кто бы попробовал переменкой восстановить.у меня негодного нет.а вдруг получится.

[@altevaaTV]

Кого восстановить? Аккумулятор или диод?

[@КаренКироваканский]

Сколько вольт делать трансформатор на выходе?

[@славиккольга-ю5э]

Спасибо что показывайте куда паять в платы детали

[@altevaaTV]

Пожалуйста!

[@ГусейнИсмаилов-н1л]

Спасибо огромное за информацию здоровье вам

[@altevaaTV]

Пожалуйста!

[@lyubomirmeradjov7114]

Молодец Спасибо Дарагой

[@nikolay4486]

Несколько диодов спаять последовательно-и замыкая их (кроме одного) регулировать напряжение в некотором пределе.

[@nikolay4486]

@@ВаняИванов-щ3в ,согласен.

[@bake369]

Что предпочтительнее, один диод или диодный мост????

[@StlFleX]

Мост

[@bake369]

@@StlFleX можете разъяснить, если вам не сложно.

[@ЭдуардКокая]

Два диода параллельно.

[@kadiriskender3649]

А этим зарядным устройством можно заряжать аккумулятор для мотоцикла?

[@Дмитрий-т7г4ы]

Если я не ошибаюсь,то не хватает лампочки,для разряда в полупериоде?

[@nikolay4486]

Дмитрий Неважно А также и для ограничения тока...

[@АнсарИванов-у2в]

Скажите пожалуйста куда нужно поставить лампочку?

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

А можно ли так заряжать гелевые свинцовые АКБ, которые в источниках бесперебойного питания стоят? К стати в этих же ИБП стоят хорошие трансформаторы на 250 или даже 500Вт. При малых размерах достаточно мощные, их можно использовать как понижающие для зарядного устройства.

[@Electric-cat]

Да, это уже на случай полнейшей безнадёги, когда нет полноценного зарядного или оно накрылось в самый неподходящий момент, а ремонтировать некогда.

[@ВладимирКруглов-с9д]

я такие блоки собирал в 8 лет

[@Юра-ы3я4ц]

Привет а если менчый тронсорматор зделоть на такое зарадное

[@user-kirve2014]

Добавляйте ето же лампа и когда потушить значит заряжен,защитник от переполюсовки,у меня стояло диодни мост от генератора из машин москвич и и такая лампачка с двумя контактом,замикал и получилса 26W (21+5)

[@altevaaTV]

Классно!

[@МихаилПопов-о1ф]

а два диода мощнее будит с двух обмоток

[@РасимНигматуллин-в1ь]

Полупериодные выпрямители лучше заряжают и не столь перегружают аккумуляторы при зарядке

[@slavakaminskiy7578]

Круто!

[@leonidsplp]

Дополнение ! За перезаряд не беспокойтесь , возьмёт сколько надо , лампочка ,как ограничительных тока , чем дольше будете заряжать , тем чище от сульфотации будут пластины ! Если перерыв в поездках , оставьте на несколько суток , лампочка 21W - 12V ограничит ток до 1A !, для АКБ это только польза ! L.P. Klagenfurt .

[@andriybosiy6271]

Как лампочку подключить, последовательно на плюсовой провод от выпрямителя до аккума?

[@leonidsplp]

@@andriybosiy6271 Уважаемый ! Один контакт на акум. Второй на+ от зарядки ! Т.Е. в разрыв между + акум и провода от зарядки ! У моих друзей акум служит по 5-10 лет !Продлит жизнь акум.на много лет !

[@ЕвгенийМарков-ц3у]

@@andriybosiy6271 on

[@сергейшевченко-и6р]

СКАЖИТЕ димер можно использовать впервичной обмотке трансформатора?

[@МагомедМагомедов-э5ь7ю]

здравствуйте а можно ли испробовать плату 12 вольтную плата аккумуляторов?

[@sergeysahakyan6394]

Привет брат скажи пожалусто как собрат з/у акб 12в 65А от 24 в трансформатором заранее спосибо

[@altevaaTV]

Привет! Поставить регулятор, на тиристоре или транзисторе. Можно диодный мост, и через лампочку 12 вольт, мощностью 100 Ватт.

[@ВячеславБелоусов-к9у]

Да проще не бывает!класс.

[@altevaaTV]

Ок

[@Ольгавеличко-х6б]

Чему ты учишь дебил

[@bake369]

Здравствуйте! 👍👍👍А в амперметре шунт встроенный? Или как?

[@АльбертКурбан-и2я]

Или как, разное исполнение.есть с шунтом,естб без шунтовые

[@fjgdlud8030]

Где романтик 209М взять чтобы выковырять трансформатор?

[@ildar90]

У меня есть романтика в отличном состоянии, могу продать

[@РизабекРахматуллин]

Можно использовать трансформатор от советских телевизоров

[@ЕвгенийИванов-я7н]

От 220 при заряженном аккумуляторе лампа не погаснет с одним диодом почти половина кпд пропадает.

[@googlebeeline967]

Мы таким трансформатором в девяностые работали по дереву, делали декоротивные края нард, столешниц. с нихромом.

[@БегайАкматкеримова]

.

[@ЮрийЕгоров-щ7л]

Кажется, там трансформатор на1,5вольта.

[@СергейФедорович-ъ8э]

Проще только классика, понижающий трансформатор, плюс диодный мост

[@Khasar_]

Защита предохранителями простоту схемы не испортит.)))

[@altevaaTV]

Согласен!

[@victor.sergeevych2599]

Почему у меня диоды при токе заряда 1'5 Амп. Нагреваются как печка, буквально за три минуты ?

[@andreyandreyko471]

Диоды слабые или радиатора нет

[@victor.sergeevych2599]

@@andreyandreyko471 Диоды 10 - ти Амперные, с радиатором. Нагреваются очень сильно, при токе 1.5 Ампер.

[@andreyandreyko471]

@@victor.sergeevych2599х.З. у меня тоже такая фигня. Роль играет зарядное какое? Может импульсное. Вольтметр и амперметр какой. Могут показывать одно, а по факту другое из за импульсов. Плюс аккумулятор странный потребитель со своим зарядом . Где то что то не учитывается. Это надо теорию знать, нарисовать схему и преобразовать в уравнение. Я заочно учился, в теории не очень. Может гармоники какие то. Возьми сопротивление активное регулироемое и при том же напряжении выстави ток такой же как при зарядке, будут так же греться или нет. Думаю аккум погоду свою вносит.

[@ВікторШинкаренко-ш8ы]

Когда то нежданно должна приехать проверка и нам нужно было завести дизель аварийного питания. Аккумуляторы конечно были дохлые. Тогда я взял ведро воды, диод с радиатором кажись на 150 А иподключили в сварочному аппарату, установив на нем мир ток. Диод подвесили у ведре, чтоб радиатор был в воде. И за полчаса запустили дизель.

[@altevaaTV]

Голь на выдумки хитра)))

[@Oleg.1272]

Да уж....наш народ не прбедить.....за смекалку 5

[@ВладимирБазыль-п3х]

👍👍👍

[@obl900]

@@Oleg.1272 а вам все воевать

[@Oleg.1272]

@@obl900 воюют орки с мацковских болот.....а Украина защищается,разницу улавливаете?

[@АлександрБуевский-ш7е]

Самое главное, что эта модель чуть продумана в плане ТБ,а то гуляют зарядные,которые убивают.

[@altevaaTV]

Убить может и крышка унитаза. Работать надо с умом и не убьет.

[@vitalijaaskelainen5024]

Такой вопрос,вскрыл зарядное для акб,а там только 2 диода 6А.что за зарядне такое? Никогда не видел.

[@altevaaTV]

А с трансформатора выходит три вывода?

[@vitalijaaskelainen5024]

@@altevaaTV да-да,три.

[@vyacheslavvarich3774]

Двухполупериодный выпрямитель для трансформатора со средней точкой. Хорошая схема выпрямителя. Достоинства 1 меньше потери на диодах по сравнению с мостом 2 диоды можно ставить на один радиатор без изоляции. Недостатки - в транс нужно в два раза больше провода во вторичную обмотку.

[@МухамадМухамад-о5ш]

А как сделать из трансформатора от телевизора рекорд ?

[@altevaaTV]

Так-же.

[@МухамадМухамад-о5ш]

@@altevaaTV ну говорят его надо размотать и как-то по другому перемотать.

[@АльбертКурбан-и2я]

😂😂😂если есть три трансформатера можно начать тренироваться можно и не перематывая.

[@wanogroobyi5934]

Ув. автор, а ты знаешь о таком явлении как перемагничевание сердечника? Трансформатор должен отдавать обе полуволны напряжения в нагрузку, иначе он перемагнитится, перегрееться и сгорит. Сдесь было бы весьма кстати поставить полноценный диодный мост или же сделать двухполупериодный выпрямитель со средней точкой. С однополупериодным выпрямителем ты теряешь полезную мощность и гробишь тр-р, хотя и такой способ хорош для востановления акумов.

[@wanogroobyi5934]

@@александростин-у8ф Допустим он это знает, так почему он не говорит об этом? На даном канале есть и годнота, и откровенный колхоз. Я лишь хочу чтобы такого колхоза было поменьше.

[@wanogroobyi5934]

@@александростин-у8ф Работаю в другой сфере, с электроникой знаком лет 10.

[@wanogroobyi5934]

@@александростин-у8ф Удачи)

[@panassokol935]

Чего, чего а дефицита диодов, даже в самой захолустной глубинке не наблюдается. Добавить еще один диод и получится полноценньій двухполупериодньій вьіпрямитель. А с диодньім мостом, включив половинки вторичной обмотки в параллель можно снять ток в два раза больше. Тут уместна пословица: "простота хуже воровства".😏

[@viktorgolovko9263]

@@panassokol935 А второй диод как включать: последовательно,встречно или параллельно?

[@axmedarsenov7178]

то что один полупериод (один диод) напряжение не уменьшается в два раза?

[@electronics_is_easy]

среднее уменьшится, но пиковое останется неизменным. диод тока срежет один полупериод.

[@altevaaTV]

Внизу уже ответили))) Запоздал с ответом, не было возможности.

[@altevaaTV]

Благодарю за помощь

[@axmedarsenov7178]

@@electronics_is_easy пиковое и среднее не совсем понятно, по проше, для не электрика, что уменьшится при срезании одного полупериода на практике?

[@electronics_is_easy]

@@axmedarsenov7178 на практике уменьшится среднее напряжение, а пиковое останется неизменным. Так понятнее?

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Вот эти трансформаторы советские это вещь. Надёжные и неубиваемые. Надо очень постараться, чтобы умудриться их спалить. А сейчас одни китайские трансформаторы вроде и заявлено 40-60Вт, что при 16-17 Вольтах получится около 3 Ампер, но греются просто адски (они и без нагрузки греются порядочно),потому что китайцы рассчитывают их на предельной мощности, что-то вроде форсированного режима,когда 40 Вт трансформатор рассчитывают как 60 Вт ный, недоматывая провод первичной обмотки, да ещё меньшим сечением чем должно быть да и сечение магнитопровода уменьшенное порядочно. В итоге у них трансформаторы при заявленной мощности 60 Вт греются адски уже при половине нагрузки. Опасно такие использовать. Хотел купить готовое зарядное устройство в магазине Галамарт. Но смущает цена 2500рублей, за китайский аппарат это перебор. А так то с виду аппарат неплохой, трансформаторный на 6 и 12 Вольт и ток 6 Ампер, что вполне достаточно. А так помимо зарядки можно как блок питания использовать.

[@аширалиайдаралиевич-ф3ц]

привет спасибо очень хороший видео. Где можно найти такой трансформатор на какой комбайнэ бывает

[@altevaaTV]

Привет! Романтик МЭ-222

[@googlebeeline967]

Оно бывает почти на всех транспортёрных, карьерных, дробильных, жаточных итд. итп. огрегатах и станках. почти везде. там бывают ещё. на 12, 24, 36 вольт и такие как у автора.

[@АнтонСпиваков-у4ы]

Вот тет простое устройство 🤔

[@ВасилийБайраков]

Миша,подскажи! в процессе у меня сборка литиевого аккумулятора для шуруповёрта 3s с платой bms и балансировочной платой. аккумуляторы от хилти,2100 mAh. А вот зарядное устройство у меня старое: выходное напряжение 12.6 В ,всего лишь 800 мА.но я купил повышающий модуль tenstar robot с регулированием тока и напряжения. Хочу заряжать напряжением 13.4 В и 1.2 А.Правильно? а теперь вопрос. я хочу использовать светодиод двухцветный :красный и зелёный(3хвыводной).Красный когда идёт заряд,зелёный-заряжен. то есть зелёный будет гореть при достижении напряжения сборкой 12.6 В. Как мне это осуществить? на повышающем том модуле нет никаких светодиодов,он для питания больших светодиодов и лент. Как правильно мерить силу постоянного тока,допустим ,я захочу проверить ,действительно ли аккумы заряжаются током в 1.2 А? Спасибо за полный будущий ответ

[@ДенисМанжурин]

заряжать акумы током 1.2А не получится. Т.к на выходе преобразователя напряжение больше, чем на входе ,а ток меньше на выходе, чем на входе.Силу тока можно измерить амперметром постоянного тока,(мультиметром в режиме амперметра)

[@Алексей-т3ь7ч]

Я заряжаю 3s сборки ВСЕГДА напряжением 12,6 в при силе тока 1а, нои 0,8 ампер пойдет, просто дольше будет заряжаться

[@mergorodaGoogle]

Вас током не шандарахнет сразу доверие появилось))))

[@ЯщикПандоры-т9э]

Для зарядки смартфонов такой пойдёт? Разумеется на пять вольт.

[@altevaaTV]

Подойдет. но зачем такие мощностя?

[@АлексейПаровозов-м6э]

Что то на заднем плане слышал до боли знакомый свисток клапана эпк150

[@serhioleon8893]

А чё там про квадратуру сердечника и сечение проводов?

[@altevaaTV]

Где-то публиковал данные. Есть в свободном доступе в сети.

[@serhioleon8893]

@@altevaaTV ютуб сети или яндекс сети?

[@shurikpro1]

Подскажи как сделать зарядку для мопедного аккумулятора 12 вольт 2.3 а/ч ...

[@nikolay4486]

Аналогично.Только подобрать ток заряда лампой (12в. 3вт.) -0,23а

[@VahanToroyan-zx4ed]

На сколько ампер?

[@АлександрВер-ч5п]

А где ограничение по току??? К примеру ту же самую лампу на 21 Вт включить последовательно в цепь! В случае глубокого разряда аккумулятора, ток будет практически как при коротком замыкании!

[@altevaaTV]

Это простой вариант. Для ограничения и регулировок надо собирать более сложную. схему. Такие варианты тоже есть на канале.

[@АлександрВер-ч5п]

@@altevaaTV Ничего сложного нет включить последовательно в цепь лампу накаливания, это и будет ограничением по току и "автоматической" регулировкой одновременно. При данной схеме в лучшем случае сгорит диод, в худшем - трансформатор!

[@alamgiralamgirr5894]

Рахмет ! Чайник из kz.

[@altevaaTV]

И тебе Размет, я тоже еще не самовар)))

[@ВасилийБарышев-ф5у]

КЛАСС!!!

[@alexpan2544]

А нафига такое напряжение, после выпрмления будет 24.5, это капец перебор, в идеале 12 переменки, это после выпрямления 16.8 будет, даже для кальция с лихвой.

[@gggfbmgch6487]

А конденсаторы будут мешать если оставить???

[@altevaaTV]

Нет, не мешать, не помогать не будет.

[@vasyan57m]

Аккумулятор выполняет роль конденсатора

[@ЮраАзаров-ф4н]

не нужны

[@БорисСахаров-й5э]

мешать не будут, немного пульсации сгладят

[@andreiamd1]

Сначала диод после диода конденсатор на 68 000 микрофарад 50 вольт и выше и после конденсатора опять диод ставьте и это все к аккумулятору.на таких токах будет 💯 процентная линия постоянного тока без пульсаций

[@олегабдзах]

Это не обман.работает.проверено мной.

[@НиколайКошкин-ъ5и]

Лучший простейший авто зарядный трансформатор 220- 36 вольт 150 -300 ват, со стороны 220 набор конденсаторов , например 4мкф 600в с паралельно подключенным сопротивлением 1,5мгОм, на сторлне 36 в можно даже один диод на 25А и все. У Вас стабильно будет 5,5А в течение всего времени зарядки аккумулятора! Подбирая кондер можно отрегулировать любой ток.

[@altevaaTV]

Простейший, но есть одно но! Нельзя включать без нагрузки, иначе трансформатору конец.

[@НиколайКошкин-ъ5и]

@@altevaaTV абсолютно не так , я пользовался в гараже лет 15 пока не переехал в другой город на Север

[@5306-u5p]

На диодах съэкономил?

[@viktorgolovko9263]

Где-то читал, такими импульсами,заряжать ещё лучше.

[@ЭдуардА-у4ц]

@@viktorgolovko9263 верно сглаживающий кондер не ставить!, а если дополнительно поставить R по моему 22...24 Ом и ватт на так 10 ( мощность подобрать) то получиться вариант с десульфатацией :по верхней ,,волне" аккум заряжается, а на ,,нижней" когда она не действует идёт разрядка через этот резюк... так и достигается десульфатация.

[@Владимирмакрушин-л9у]

А если уже есть выход 17 и 5 постоянное напряжение как поставить регулятор т е схема такая диодного моста не стоит конденсатор большой несколько маленьких и транзистор большой круглый железный надо убавить напряжение на выходе как?

[@ЮрийДенисоф]

Владимир Макрушин, поставь на свой выход 17вольт лампу на 24 вольта и ватт на 50-70 последовательно в цепь плюсовой клеммы, лампа будет служить ограничителем тока заряда. Изменяя мощность лампы регулируешь ток заряда.

[@Владимирмакрушин-л9у]

Юрий Денисоф нет такой лампочки

[@ЮрийДенисоф]

Владимир Макрушин, тогда любую другую, даже на 12-36вольт. При 50-70 ваттах мощности лампы зарядный ток будет ограничен 3-4 амперами. Тогда достаточно заряжать 14-16 часов до получения нужного напряжения на акб. И лампы можно включать в параллель друг другу до получения нужной мощности

[@Владимирмакрушин-л9у]

Юрий Денисоф это все понятно но самая мощная лампочка у меня есть на 12 вольт на 40 ват от Урала

[@ЮрийДенисоф]

Владимир Макрушин, вооот её и поставь. Ток заряда будет меньше, но увеличь время заряда еще на пару часов. Диод есть у тебя или нет?

[@ugur1542]

Ты Красавчик Ола... 💪🐺

[@altevaaTV]

Благодарю.

[@SlavaQ]

напряжение растет, аккум кипит, намазка облетает. с таким устройством нужно дежурить около аккума.

[@DAVID-xy3kb]

ТРАНСФОРМАТОР НА 24 ИЛИ 12 ВОЛТ ПОДАЕДЁТ?

[@altevaaTV]

ответил выше

[@genagena3876]

За старания - лайк, но есть некоторые сомнения. А хорошо ли для аккумулятора напряжение больше 14 вольт? Может на срок его службы повлиять, как мне думается... Это не гелевый, конечно, но все же...

[@ЮрийЕгоров-щ7л]

Аккуму совершенно безразлично напряжение на входе, лишь бы ток не превышал 0,1 ёмкость в ампер часах, через минуту после снятия клемм напряжение останется 12-13увольт, желательно довести до мелкого кипения электролита. Две запарллеленные нити световой Жигулёвской лампы--лучшее гасящее сопро траление для 55, 60хаккумов. Проверено 100раз!

[@ЮрийЕгоров-щ7л]

@Виталий Гуров не надо доводить до бурления. В конце заряда зато весь эл-т перемешается и плотность будет реальной.

[@leonidsplp]

Ух , шутка ,безсовестный содрал схему 1936 года с зарядника NSU , которым комплектовались ЗИПы машин 3его Фашистского Райха ! Только вместо диода стоял селеновый выпрямитель ! А в 21 веке отлично подходит для зарядки до 100% , не обслуживаемых АКБ , которым для полного перемешивания электролита надо U заряда 16,9-17,2 V ! Тр- р надо 220-24V , лампочку 12V-24W ! Если замкнете случайно веходные провода , то просто замените перегоревшую лампочку ! Все ,что просто , как круглое колесо ! L.P. Klagenfurt .

[@leonidsplp]

@@ОлегБурлака-й7м Уважаемый ! Вы ошибаетесь ! Для подзарядки свин.АКБ. можно и надо использовать , я не говоря о авто. ,питание именно импульсное для полной активации активной массы , а в профессиональном буферном присоединении источников питания используется к источнику пост.тока переменная составляющая 2--5% от зарядного тока ! В Профессиональных , дорогих зарядках уже заложена эта функция !~~| составляющей ! Конкретный пример автоматические аварийные генераторы MAN , которые большую часть времени в дежурном режиме , поэтому кроме запуска сжатым воздухом , необходимо поддерживать идеальные АКБ и для этого подзарядка импульсным пост током для сохранения пластин от сульфатации и уплотнения активной массы ! Особенно это важно для не обслуживаемых АКБ , которым необходима , для полной отдачи ёмкости , зарядка до 16,9 -- 17,1V ! И лучше всего импульсным заурядным током ! Сейчас в Европе в продаже автоматические зарядки для необсл. АКБ и цена около 130 evro .P/S. Извените за ошипки в русском языке !

[@leonidsplp]

@@ОлегБурлака-й7м Уважаемый ! Не хачу Вас переубеждать и учить ! Полностью зарядить АКБ невозможно без полного перемешивания электролита , а ето нет возможно в простых условиях , поэтому и используют импульсные режымы с изменением от допустимово мах до снижения до мin значений ! А как происходит химический процесс и как его улучшить , для полной отдачи ёмкости и используют разные режимы зарядки свин.акум.Я занимаюсь системами питания электронных систем и приборов 45 лет и поетому знаю всю эту кухню! Не хочу подробностей длительной сохранности работоспособности свин. акум .,потому ,что есть нормы работы и замены ,а у нас в службе обслуживания и сотрудников заводов АКБ есть лоборатории где исследуют и улучшают разные Акум. и есть АКБ разной ёмкости сохранившиеся в норме 32 года ! ,благадаря изысканиям в плане продления времени использования в условиях недоступности и суровых местах нахождения устройств и надёжной энергообеспечености ! А как Вы написали про мат. часть я не понял , АКУМ. это химический и разный хорошо изученый процесс поэтому , если говорить о этом простейшем устройстве , то 100 лет эксп. свин .АКБ это доказали ! И каждый может думать по разному , использовав свои проверение знания ! С уважением L. P.

[@КудряшкаСью-н5т]

Дуринь. Замкнеш провода, не замениш лампочку, а лампочка тупо будет светится и все...

[@leonidsplp]

@@КудряшкаСью-н5т Если у Вас есть уникальная лампочка ,12V. которая выдержит 24V , то да она будет просто ярко гореть ! Прочитайте точнее , там написано тр-р 220/24в значит на проводах будет 24V , а не 12V как думаете ВЫ !

[@славиккольга-ю5э]

зарядное устройство ресурс-1 сделать схему с пояснениями c можешь

[@altevaaTV]

Если попадется схема и будет желание, повторю.

[@РоманАнищенко-н9н]

А если выдаёт 20 вольт,схема будет работать?

[@altevaaTV]

Будет, но надо через лампочку включать.

[@женяказаков-ц7т]

Поставь 6диодов последовательно напряжение будет 14в

[@Алекс-з9я5ы]

с одним диодом будет полупериодная схема но регулировка нужна Найдите схему с регулятором на кт117 или аналоге на компланарной паре кт315 и КТ 361 и одном тиристоре ку202 или т10 или т25 и 10 ампер обеспеченно.

[@ЭдуардКокая]

@@Алекс-з9я5ы Очень правильное предложение. И можно автоматическое отключение ЗУ при достижении 14,5 в на оптрона к примеру. Ао103.

[@МихаилЧумаченко-в5у]

Этот мультиметр измеряет постоянноеи импульсное напряжение. И никакой конденсатор ему не нужен. Конденсатор повышает напряжение. Поэтому замер напряжения с конденсатором некорректен.

[@qwiy5955]

Ничего конденсатор не повышает. Просто он сглаживает пики пульсации и мы видим амплитудное значение напряжения. Без него - действующее

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Не нужен там предохранитель и выключатель. Это лишнее. Китайцы их не ставят и мы не будем. И так сойдёт.

[@КрасныйГренадер]

Такое зарядное годится для работы Imax-b6?

[@umarkevich4024]

Да

[@ВасянВасяныч-е9ф]

Ай макс не больше 18v.

[@sono0047]

Лайк!!!!

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Лучше всего эти трансформаторные зарядные устройства. Импульсные современные никуда не годятся,часто сгорают от перегрузки и заявленный максимальный ток отдать не способны,при том, что стоят не дёшево.

[@Maestroun7]

у меня переменки 17 в. у меня другая схема. но когда начинаю заряжать.ток падает.а напряжение растет до 15 и выше вольт. это плохо? тогда как тормознуть до 14в? И почему у тебя не греется диод?у меня греется диод.мост. хоть и на радиаторе