속보) " 페라리는 절대 포르쉐한테 못비빈다 " (Feat.독일사람)

#포르쉐리뷰 #포르쉐911 #포르쉐992 #911터보s #페라리 #프로산게 #프로산개 #페라리488 #페라리리뷰 #포르쉐911터보s #포르쉐터보s #터보s #파나메라 #카이엔 #마칸풀체인지 #마칸 #신형파나메라
독일인이 바라보는 포르쉐는?
우리 나라에서 가장 유니크함을 자랑하는 독일차랑 포르쉐
혹시 독일에서는 어떨까요?
본격 독일 국뽕 영상(?)
구독 & 좋아요 & 알림설정까지 부탁드려요!
🎵Music provided by 브금대통령

[@floriankorea]

하이하이! 논산의 아들 플 사장 플로리안 입니다! 한마디만 하겠습니다… 페라리 대 포르쉐…? 당근 포르쉐가 승자죠🥴 그냥 엔진과 가격대비를 비교했을 때 완벽함 그 잡채죠 차량가액이 2억8천인데 가격대비 가치가 5점 만점에 5점 그 이상이죠 페라리보다 나으니까…👉🏻👈🏻🥴 그 돈을 주고 저 성능 내는 차가 없을걸요? 한번 생각해보세요 6기통 911 vs 12기통 812…? 직빨도 이김 포르쉐는 미친놈들이야 진짜 포르쉐 대신 페라리 람보 중고로 간다고 하는 사람들도 있더라구 뽀대 때문인지 엔진 때문인지 잘 모르겠지만 (엔진… 귀엽네 ㅎㅎㅎㅎ) 살바에 포르쉐를 사세요 수리비나 유지비 측면에서 비교도 안 될것같아요 물론 포르쉐는 감히 페라리에 비교할 차량은 아니죠 급이 다르니깐 근데 비교하는것만으로 극찬이죠 지구최강 스포츠카니깐 더이상은 설명은 생략할게유~ 다만 싸우지는 마시요 저도 가능하면 막바지에 포르쉐도 보유하고 페라리도 보유하면서 살고싶은데… 그냥 포르자 호라이즌이나 해야지 🥲 모두 항상 안전 운전하시고!!! 제가 몰아다녔으면 하는 카가 있다면 댓글로 남겨주세요!!! P.S. 울 태극전사 파이팅!!! 이번 아시아컵 꼭 우승했으면!!!🙏🏻

[@floriankorea]

❤️

[@Jeommin2]

차는 감성입니다 페라리 한마디로 끝납니다.

[@user-cv3fd1ku5k]

911말고 718카이맨은 어떻게 생각하세요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-it2se7ke9m]

ㅡㅡ 솔직히 페라리죠 아무리 911이라고 해도 돈있음 망설이지 않고 페라리 네임벨류도 더 좋지요 페라리

[@user-cu4vy2dn9v]

한국에서 포람페 라고 합니다. 포르쉐 람보르기니 페라리. 포르쉐가 맨 앞임.

[@tasnas9589]

차얘기는 역시 게르만족이 찰지네 진짜 독일인 시승기 시리즈 많이 만들어주세요~

[@sanghyun-kim]

독일사람도 웃기다는걸 알았어요 ㅋㅋ 플로리안땜시 구독😂

[@ninecloud2769]

한국말 제대로 배웠네요 굿 😊

[@user-tj9gi2cu1t]

플로리안 노력많이하는게 보이네요 말전달력이 좋아지면서 유머도 가미하고 외모도 잘생김에 멋을 더하네요

[@user-kw6nw3tu3c]

외국인이 하는 리뷰 새롭네요^^ 잼있게 잘봤어요~

[@Mashburnedead34]

말진짜잘하고 유머센스까지!!잼나게봤네요ㅎㅎ

[@user-ej7tq3uw6l]

페라리는 감성 고마력 즐길려고 타는 느낌이고, 포르쉐는 클래식이랑 좀 트랙카? 같은 느낌. 둘다 좋다고 생각하는데 좋다 안좋다 서로 까기보단 사람 취향껏 타는거죠

[@user-qw4us8qi3g]

아는추룩하지마ㅋㅋ 포르쉐가 훨좋지 승차감도 훨씬위고

[@VVIPj]

하차감땜에타지 승차감은 포기

[@user-gu5pn4zj9e]

포충이들 날뛰노 ㅋㅋ 마세라티나 이기고 와라

[@MRJANG89]

포르쉐가 왜 훨좋아 ㅎㅋㅎㅋ

[@jwoo0902]

@@user-gu5pn4zj9e마세라티..?ㅋㅋ

[@Thatband0]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개찰지네

[@LeistungDrehmoment]

외모는 세련된 금발 독일미남인데 구수한 말투~ ㅋㅋ 너무나 잼있어요 ㅋㅋ 페라리는 수퍼카브랜드이고 kind of its own이며 포르쉐보다 상위에 위치하지만 포르쉐 너무나 훌륭하죠. 저도 독일차 매니아입니다 ㅋ

[@yamelee]

정말 이형은 리얼한국어 패치에다가 구독마렵게 찰지게 말 잘하네...

[@huraoran]

독일인중에 가장 웃긴 사람.

[@user-wz1ce2xb9v]

너무 잘 봤습니다. 최근 차리뷰 중 제일 재밌네요 . 독일인이 바라보는 BMW 도 기대 됩니다

[@chaddorai]

썸네일에 떠서 봤는데 리뷰 왜케 재밌나요 ㅋㅋㅋㅋ 심지어 잘 생겨서 설득력 있음

[@LEEkyouho]

독일인 인증! 핸들 파지법 정석을 계속 유지하시네요😂

[@jgyvhouse]

핸들파지법 지랄을 하네 오글거림

[@DW-jf8ir]

플로리안님이랑 포르쉐 잘 어울리네요..꼭 사시길 ㅌㅋ

[@harley-bichon]

구독하게 만드네요~ㅋㅋㅋ 👍 독일사람이 직접 독일차 리뷰하니 신뢰가 팍팍… 아우디RS7도 리뷰부탁드려요~🙏

[@user-tu1ek9ur2j]

2:16 복서엔진 (수평대향엔진)을 공용으로 사용한 자동차 회사가 포르쉐(911,박스터,카이맨),스바루(대표적인 차량모델은 스바루wrx sti입니다. 스바루는 4륜구동으로도 유명합니다.),도요타gr86(스바루brz와쌍둥이입니다.)입니다. 현재 21년째 서비스중인 시티레이서에서 911이 있습니다만 좋은s클래스차량입니다. 시티레이서에서 지금도 신규차량이 나오고 있다고합니다.

[@nnntst]

911 디자인도 개매력적인데 모던과 클래식이 공존하는.

[@user-oq9ce5hp6p]

썸네일 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂😂

[@etzhe]

취향 차이지만 보통 껍데기 보고 페라리, 람보르기니 좋아하는 사람도 많지만 개인적으로 911이 과하지 않고 질리지 않는 볼매에 속은 완벽한 기계적 아름다움 그 자체

[@sanchezdante2178]

달릴 도로가 없는 한국에서는 과소비. 아우토반 마렵다는 말에 공감합니다. 도산대로 가면 신호등에 급브레이크할 게 뻔히 예상되는 데, 급가속하는 페라리 포르쉐 많이 봅니다. 애처럽습니다.

[@user-jv4pt2zy3p]

굳이 달릴 용도 보단.. 그냥 하차감땜에 사는데요.. ㅋㅋㅋ

[@user-rh7sz3wl4b]

ㄷㄷ 페라리 포르쉐 소유자가 애처롭다라...

[@SaZaBee2000]

와 한국말 엄청 잘하시네요. ㅎㅎ

[@user-dx5ok7mx9i]

ㅋㅋㅋ람보르기니 페라리도 한글패치 잘되있어 놀람요 ㅋㅋ

[@avenue7728]

차완얼... 911이 역대급 잘어울리시네요ㅋㅋㅋ

[@mindbridge00]

5:09 순간 가속 진짜 미쳤네요 으악.. 소오름!!

[@user-es2fh6jb1r]

정말 죽기전에 한번 타보고 싶다

[@Lee-jr2pw]

플로리안 리뷰가 완전 맛집인데요. 너무 재밌고, 즐겁게 시청했습니다. 다음편 기대하고, 응원할께요.^^ 아! 플로리안한테 911정말 잘 어울려요.

[@user-ck2kd5ow4t]

포르쉐가 엔트리급 차들 내놓으면서 전보다 네임벨류가 대중화되었지만 페라리 람보 이상의 역사와 기술을 가진 회사죠 911 포르쉐의 상징인만큼 정말 명차입니다

[@csr4875]

이럴수가!! 웃긴 독일인이 있다니

[@artwinner]

재밌게 리뷰 잘하시네요! 구독했습니다!!👏👏

[@lsodbe]

플로리안이 말한것처럼 포르쉐는 직선성능에서 경쟁사와 비교했을때 뒤처질지는 몰라도 트랙성능만큼은 포르쉐 기술력이 단연1등입니다.. 뉘르 기록만 봐도..진짜 믿을만하죠

[@ericclapton723]

직진성능도 심지어 911터보S가 다따는 ㄷㄷㄷ

[@armas2-yx3dq]

직빨도 다 따는데?

[@iimiin6240]

한국욕을 본토와 같은 엑센트로 갈겨대는 독일인이라.. 이거 귀하네요.

[@wi11iampark]

나 운전 잘하네 라고 생각 하게 만드는 차... 맛있는 표현이군요~~ 👏🏻👏🏻

[@Bampangking]

역시 카시 TV 입니다 재밌네

[@gganggginggging]

감가 제일 심하고 매매도 안되는 터보S 쿠페 구매자는 찐부자 인정 캬 카브는 거래가 활발한데 😢 속도가 올라 가면 갈수록 핸들링이 가벼운 이유는 가벼운 앞이 뜨기 때문...

[@soccerzzuggu]

눈까뒤집기 개웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무형문화재 ㅋㅋㅋ

[@GiraffePi]

이사람 너무 재미있다~ 맘에든다 차사랑에 진심이 느껴진다~ 구독하고 알림하고 갑니다 ~

[@rms7400]

포르쉐의 기술 중 냉각설계 기술에 반했내요~ 그래서 내구성이 좋아 15년 보증을 하는거겠죠. 벤츠도 냉각설계 지금처럼 개판으로 해서 여기저기 줄줄 새다간 외면 받을거라 봅니다.

[@SHJ92]

독일인이라서 역시 포르쉐

[@gtr2904]

페라리: 남을위한차 포르쉐: 나를위한차

[@chancethe9374]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 억대급 리뷰네요.. 너무 재밌게봤어요!! 플로리안 알러뷰~~~~

[@user-tx2mx1vg9o]

포르쉐나 페라리나 둘다 멋지지만.. 난 페라리..

[@joshuak9412]

내연기관 자동차 단연 세계 최고의 독일 엔지니어링의 결정체.

[@joshuak9412]

@@car_ronaldo 제 생각에 가장 큰 차이가 매일 일상 생활에 사용가능한 독일 엔지니어링과 과시용으로 끝나는 이탈리안 엔지니어링. 매일 운전했다가는 9만 키로안에 은퇴룰 고려해야하는 이탈리아 차. 10년 16만 키로를 뛰어도 건강한 독일 911 엔진. 주차장에 놓고 나만 즐길지 아님 매일 같이 바람쐴 친구를 찾을지 생각하면 답은 정해져 있어요.

[@user-uv6lx9xj5j]

플로리안 언어천재~^^

[@drive_addict]

잘생겼다!!

[@hrstory84]

German engineering 인정 👍

[@sovereigntylux]

포르쉐 타러 논산에서 송도까지 상경하셨군염...

[@germeri1]

진짜 리뷰 최고네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kimgonny2901]

한국은 한국 상품 까내리기 바쁜데... 외국사람들은 자국의 제품에 자부심이 느껴지는군요.

[@oriie38474원]

근데 솔직히 포르쉐는 자부심을 가질만도 하지 않나..

[@88talisman88]

포르쉐는 인정이니까..

[@TheEric6758]

그렇다고 우리나라가 페라리보단 제너시스지 할순없잖어요

[@kimgonny2901]

@@TheEric6758 제품의 장점보다는 불편한점을 찾아서 지적하는 것을 습관화 되어있는 느낌입니다.

[@user-oe1mk8wr7d]

그냥 솔직하게 말하는거죠. 우리나라 사람 중에 누가 쓰리세븐 안좋다 이렇게 말하는거 본 적 있나요? 현기차도 귀족노조 내치고 여러모로 분발하면 아마 뭐가 안좋네 하는 소리 쏙 들어갈겁니다.

[@Ferrariiman]

페라리랑 포르쉐 둘다 좋아하는 입장에서 로마가 911텁s에 비빌급이되나...

[@Ikamusume_]

로마가 아니라 488은 들고와야됨 ㅋㅋ 812가 와도 트랙에선 못이길듯

[@immr_moon]

리얼 포르쉐나 페라리 오너 : 둘다 매력있는 차종이고 취향에 따라 고른다. 그냥 뚜벅이 : 둘 중 하나가 무조건 답이라고 걍 빡빡우긴다.

[@BSM-pu2mo]

멋지네요 911

[@coollley]

비버, 멀세데스는 대출땡기면 어찌어찌 살수 있지만 911은 넘사벽이니 생각안나죠 ㅋㅋ

[@user-jm6su5ly7o]

비버 ㅋㅋㅋㅋ

[@freedrifter]

비머 인뎁쇼

[@user-oq6be6gd1v]

비버는 여자 쩍벌을 말함. ㅋㅋㅋ

[@keomdory]

3주전에 911 Carrera 구입했어요... 6개월 기다렸습니다. 어제 와이프랑 차 길도 들일겸 샌디에고까지 드라이브 다녀 왔어요 왕복 250마일정도(400킬로미터)... 새차이지만 생각보다 여러가지 소음이 심합니다. 타이어와 노면의 접지소음, 차체소음, 엔진소음, 바람소리 들어오는 소음등등... 제가 원래 타고 다니는 차는 렉서스 LX570이다 보니 소음면에서는 유난히 더 시끄러운 느낌이 들어서 맘이 좀 심란했습니다. 벤츠 CLK350 를 15년간 타던 와이프도 심란해 했구요 (이차 혹시 문제있는 차 아닌가 하는 그런 걱정거리) 그렇지만 운전하는 재미는 이모든 단점들을 상쇄할만큼 기가 막힙니다. 노말모드뿐만 아니라 스포츠모드에서 치고 나가는 토크와 스피드는 흡사 바이킹탈때 내려오는 심장이 떨리는 그느낌 그대로 입니다. 흔들림없는 핸들링과 끈끈한 접지력은 코너링에서 감탄사가 나오게끔 하구요.. 가속할때는 아무런 저항없이 30-40키로 미터정도는 바로 가속돨만큼 엄청난 스피드감을 느낄수 있습니다. 제911은 Carrera 기본형에 옵션이 좀 들어간 모델입니다. 그러니 터보S Model 이면 주행시 마치 축지법을 쓰듯 달릴듯 합니다... 플로리안 덕에 재밌게 봤고 제 애마 포랑이(포르쉐 & 호랑이: 시동걸때 엔진소리가 호랑이가 포효하는것 같아서)를 더 사랑할것 같아요.. 나중에 911 Carrera 모델도 리뷰 부탁 드립니다.

[@ygking694]

남자는 포르쉐가 맞아요.

[@carbaytube]

페라리?! nein!!!!

[@user-mj8dh9co1b]

1:42 아 이부분 진심 한국인같애 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-pj7iq7lh8o]

송도신도시에서 찍으셨네요 송도 좋죠

[@klawrence6599]

991 gt3 탔을때 그 느낌을 못잊겠음 .. 걸리는거없이 쭉쭉올라가는rpm 후륜이라고믿기지않을정도로 코너에서미친안정감 그립다

[@user-si4cg3uv3z]

최고다 진짜 자동차하면 역시 독일이지~

[@user-oq6be6gd1v]

GT3 차주 입니다. 하지만 저처럼 F1 광팬이라면 페라리를 통해 F1 간접 체험 하는 유혹에서 벗어날 수 없는듯 합니다. 운동 특성과 감성이 확실히 달라요. 페라리는 드라이버로 하여금 자기 자신이 레이싱 드라이버 처럼 테크닉으로 차를 제어하는 ‘느낌’ 을 주고 포르쉐는 그냥 지가 다 알아서 합니다. 아내도 남편이 노력해서 황홀하게 해주는 것 같은 착각을 선사하는 아내가 어찌보면 더 사랑 스럽죠.

[@car_ronaldo]

GT3는 F1 간접체험이 어려울까요?

[@user-oq6be6gd1v]

@@car_ronaldo 네.. 보다 투어링 레이스 카와 비슷한 느낌 입니다. 그리고 미드엔진과 포뮬러카의 예민하고 의도된 수동적인 측면(?) 은 느끼기 어렵습니다. 예를 들어 페라리들은 포뮬러 카들의 오버 스티어 조작( 최고의 레이서들이 즐겨 쓰는 위험하지만 고도의 태크닉. ) 을 아마추어 드라이버가 흉내 내도록 허용한 다음 전자장비가 사고 치기 직전애 개입해서 도와 준다면 포르쉐들은 처음부터 알아서 그럴일이 없도록 잡아 줍니다. 그리고 포르쉐는 선천적으로 언더 스티어로 가다가 일순간 오버 스티어로 바뀌는 전통적인 특성을 가졌는데( 엔진이 뒤에 있어 무게 닥택에 후륜 접지력이 강하고 전륜 접지력은 낮기에 전륜이 말려나면서 언더를 보이다가 후륜 트랙션이 줄어 전륜 접지력이 회복 돨 때) 이런 포르쉐 특유의 짜릿한 재미 조차도 전자장비와 4WS 시스템으로 다 잡아 줍니다. 그리고 페라리의 시퀀셜 쉬프트는 진짜 기계적으로 철컬 철컬 하면서 기계적으로 클러치가 맞물리는 느낌을 주지만 포르쉐의 PDK는 부드럽게 알아서 척척척 스스로 어린이죠..해외에선 이게 싫어서 굳이 PDK를 떼고 거친 느낌을 주는 시퀀셜 트랜스 미션을 돈 주고 장착하는 분들도 있습니다.(8000 킬로 마다 미션 리빌드 해야 하고 반 클러치 스무스 스타트 불가능 함에도..)

[@Ikamusume_]

@@user-oq6be6gd1v gt3 수동 모델은 어떨까요

[@globalroadkingdom5803]

슈퍼카 마스터로서 한말씀 드리자면 디자인은 페라리나 아벤이 낫지만 성능과 특히 코너링은 911이 압승임. 911 터보S 소유했었고 911 GT3RS, GT2RS 타봤는데 거기에 비하면 488이나 구형 아벤은 그냥 패션카임 (구형 아벤은 무겁고 소리 큰 차고 488은 무겁진 않은데 피스타가 아닌 이상 빠른 느낌으로 느린 신기한 차임) 특히 911 4륜은 코너링 트랙션이 끝내줍니다. (근데 911터보S는 무겁고 GT2RS는 가볍지만 2륜임) 개인적으로는 아직 포르쉐는 기술력을 전부 발휘 하지 않았다고 생각함. 현재 911 GT2RS가 720s보다 서킷 기록이 더 빠르고 765LT랑 비슷한 상황임. 911 GT2RS 현재 계기판에 400km까지 있고 현재 성능도 엄청나지만 800마력 이상으로 조금 엔진 성능 더 높이고 4륜구동으로 만들고 늘어난 무게를 카본으로 차체 만들어서 1200~1300KG 초반대를 유지한다면 차량 가격은 4억 이상으로 올라가겠지만 아마 맥라렌 세나랑 해도 이길 듯 합니다.

[@kawaii6039]

곧 출시될 테슬라 로드스터에 가성비 코너링 가격 다 따일예정인 포르쉐 ㅋ

[@IllO_OllI]

@@kawaii6039 테슬라 마이 타라 벼ㅇ신아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭘 테슬라를 포르쉐에 쳐 비빌려고 하고 있노

[@80s_groove]

@@kawaii6039테슬라 1000마력이어도 911 gt2rs 랩타임 30초 넘게 차이나요 ㅋ 애초에 테슬라는 모터스포츠 하지도 않아요

[@user-mn1dz3ek8g]

플로이안 나보다 한국어 잘합니다 ~

[@PM0630]

컨셉 좋은데? ㅋㅋㅋ

[@user-tu4ec4sy9r]

ㅈㄴ 찰지네ㅋㅋ

[@Pericles74]

성능은 더 좋아도 한대만 산다고 하면 대부분 페라리를 선택하죠.

[@feelmy3179]

페라리는 길들여지지 안은 야생마고 포르쉐는 기술자가 만든 로봇말임

[@ratte6609]

길들여지지 않은건 머스탱임

[@user-ni9fm3xz1r]

캬 독일인❤ 잼네여

[@user-er5di8kj2n]

저렇게 텐션좋은 독일사람 자주 못봐요. ㅋㅋ

[@drivewithmini2712]

비머, 벤츠도 리뷰해주세요 ㅋㅋㅋ

[@user-pr6mh8et1j]

7:33 네 포르쉐 표정 잘 봤습니다 ^0^

[@RedSky-1234]

5:11 이형 뭔가 느낀거 같은데 ㅋㅋㅎ

[@mindbridge00]

이분 입담이... 장난아닌데요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ny7ki9jd9i]

역시 독일차를 독일인이 타니까 딱 어울립니다

[@OHSEUNGTECK]

한국인 패치 완벽하게 된 독일인 첨보네요. 도대체 한국에 몇년 있었던거야~ ㅋㅋㅋㅋ

[@jinvima79]

찰지네요 ㅋㅋ

[@우가달]

와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜좋아하네 ㅋㅋㅋ

[@choirichard3903]

람보르기니는 이제 거의 같은 독일 VW기술력이고, 페라리도 내구성 향상등 예전의 감성이나 브랜드 가치로만 타는 차가 아니라서...F1터줏대감 페라리를 포르쉐가 기술로 압도한다고 보기도 힘들지....(물론 우승은 못하고 있지만)약간 15년 전 안목인 듯?

[@skyline-pq4du]

안볼수 없는 썸네일이었다...

[@user-hs7pw8yp9b]

포르쉐911은 모든것이 남자의 로망! 죽기전에 한번운전석에서 운전해봤으면 좋겠네요~ ㅎㅎ

[@Wheeliebo2]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 말 맛있게 하시네

[@RyanChristopher-iu5xq]

솔솔①랭랭 오늘도 어김없이 출첵을하러 왔답니당

[@ejngjgb4792]

둘중에하나 준다면 무조건 페라리임 바로팔겠지만ㅋㅋ

[@RedSky-1234]

ㅋㅋㅋ 저도 그럴듯

[@user-hp6tz1yy6r]

페라리팔고 포르쉐 3대사면댐

[@jade0416]

독일형이 독일차 리뷰하니까 더재밌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이형 왤케웃김

[@swan7926]

타고 싶다... 현실은 패밀리 카...ㅠ.ㅜ

[@user-vx9oi3oo6l]

타이칸리뷰도 있나요? ㅋㅎ

[@user-yx3qh3nu5v]

페라리는 다른 차들이랑 특별히 다른 제일 중요한 장점이 하나 있음 오픈카도 지붕이 철판이라는거임^^

[@user-cx9en7kb1i]

예전 외국 유튜브에서 R8&페라리&멕라렌 세대로 서킷을 돌며 평가하는 코너를 봤었는데... 모든 면에서 R8이 우월하더군요. 그런데 반전은 세 명의 심사위원 모두 그중 차를 고른다면 페라리를 고를 것이라고 한 것...

[@wildturkey4313]

2:18 하이브리드 엔진의 포르쉐st 6호 티거탱크 ㅋㅋ

[@user-zb1rj7pw3y]

이분이군요 유튜브 허들을 천장끝까지 올려버리신분이

[@soccerzzuggu]

5:12 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@HarryGary-bv4gv]

주변에서 계속 솔솔랭랭 이야기만 하니깐 안하는사람은 대화에 못껴,, 나도 시작하련닼ㅋㅋ

[@user-tw5ry1em5b]

992 카브리 타고 있어요 ㅎㅎ 집에 다른 공산품들도 독일제가 많네요. 독일 좋아요😊

[@Assembledonetwo]

독일인이 한국말로 유창하게 독일차 리뷰.. 귀하다

[@user-pv6yt5yn7k]

데일리 슈퍼카는 단연 911터보죠

[@main_fin]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 개웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외국인 한국어 패치 미쳤음

[@user-ju7sf3uf5j]

카이엔시승기도 찍어주세요

[@heenammoon1510]

종착지는 포르쉐가 맞음. 창업자 엔조가 선호하는 v12 에서 아들 디노의 6기통 발언으로 시작해 엔트리 모델들이 v8 까지 출시 했을 뿐 페라리는 슈퍼카 브랜드지 포르쉐하고는 노선이 다름. 이 슈퍼카 하이퍼카 족보계열의 끝을 구지 보고싶으면 결국 부가티까지 가야하고 포르쉐는 기본적으로 공도 스포츠카를 기반으로 한 슈퍼카 뺨치는 기술이고 슈퍼카 회사와 비교할 수록 그 만큼 이 변태같은 수평엔진이 얼마나 대단한지를 역설하는 건데 잠시라도 타본 사람은 알겠지만 페라리는 언제 방전될까 두렵고 조작이 하나하나 불편하지만 포르쉐는 독3 처럼 편안하게 누구도 조작가능하며 911도 마찬가지. 루이비통 구찌 등 매번 싹다 갈아엎는 혁신보단 에르메스처럼 진화를 통한 접근과 점차적 혁신이 바로 포르쉐임 v12 보단 v8이 사운드가 매력적이고 포르쉐는 6기통이라 사운드가 별로라고 하면 그건 공감할 수 있지만 공도에서 페라리, 람보 대비 현실 유지보수편하고 보험료 괜찮고 족보있고 감성있는 대장급은 911이 맞다고 봄.

[@lee-wy4rw]

키야 쥑이네 역시 독일의 기술력은 세계 제일!!!!

[@wfreees]

포르쉐는 차 자체가 걍 지림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와인딩이 사기여...