A nyitható ablakok hiánya már 20 Celsius fokos külső hőmérsékletnél is megkívánja a klíma használatot az üvegház hatás miatt, mely a hatótáv rovására fogyasztja az akku kapacitását. Ez a kialakítás északi országok számára lehet opció. A kifelé nyíló ajtók se magyar megállókra vannak kitalálva, a megsüllyedt aszfalt miatt a szegélykőbe ütközhetnek nyitáskor. Köszi a videót!
@patrikvasut4 ай бұрын
Köszönöm! Amúgy a klíma az remekül működött rajta. Meg a másik érdekesség, hogy ajtózáráskor nincs csengő, sem bármilyen hangjelzés
@zsoltorosz274 ай бұрын
Teljesen egyértek veled. kzbin.info/www/bejne/eXTSXpZobp2lfKM. Ilyen volt A Rába IK E 94-es is. Bár azon volt pár bukóablak, de nem sokat ért. Persze ez már a múlt, ezt a buszt kivonták. Egyébként az északi országokban sem működnek ezek a buszok, ott meg a hideg miatt. Mindenhol cserélik vissza dízelbuszokra őket. Most eladják a technológiát keletre, persze itt sem fog működni! 😂
@Spush884 ай бұрын
@@zsoltorosz27 a fűtést általában megoldják gázolajos kályhával, csak hát akkor megint ott van a kibocsájtás, sőt a gázolajkályhán nincs katalizátor így több kormot is tol kifelé mint egy hagyományos dízelbusz melyet a motor fölös hőjével lehet télen klimatizálni.
@Nikoka09294 ай бұрын
Igen, de ha nyitva vannak az ablakok akkor a klíma szart sem ér!
@lorandcsatlos4 ай бұрын
Volt már piros busz Pécsett! Ikarusz 630-as, az akkori 30-as vonalán közlekedett, a 70-es években!
@patrikvasut4 ай бұрын
Köszönöm, jó tudni! Akiktől kérdeztem, azt mondták, még nem volt. De az biztos, hogy nem számottevő a piros buszok jelensége Pécsen
@leonardtarodi70534 ай бұрын
Wow 😮 , na ilyet még nem láttam 🎉 jó videó lett ❤ Gratulálok! 😮
@patrikvasut4 ай бұрын
Köszönöm! Tegnaptól jövő vasárnapig van itt ez a piros busz tesztjelleggel
@Nikoka09294 ай бұрын
Szia! Amúgy nem rossz busz, de majd én is tervezek vele utazni, ha minden jól megy elcsípem. Azért nekem már most jobban tetszik az Ikarus 120E vagy a MAN Lions City 18E
@patrikvasut4 ай бұрын
@@Nikoka0929 én azokat nem ismerem, pécsiként csak a pécsi buszokat ismerem úgy ahogy
@Nikoka09294 ай бұрын
De látom elcsípted az MMT-413-at😎 az utolsót😢
@Farkas.Nimrod4 ай бұрын
Szerintem hasonlít az eleje a van hool-ra
@patrikvasut4 ай бұрын
Azokra már annyira nem emlékszem, de a zöld szóló BYD elejéhez teljes mértékben hasonlít, végülis egy gyártmány
@vilmoskeri3694 ай бұрын
Belső részt miért nem mutatod meg.
@patrikvasut4 ай бұрын
Mutattam. Nem is sokat, de van néhány felvétel belülről is
@leonardtarodi70534 ай бұрын
Amúgy gondolom azért szereted a buszokat is ;)
@patrikvasut4 ай бұрын
Azért valamennyire igen, főleg ha ott is vannak érdekes dolgok, de azért inkább a vonat
@adamhorvath89784 ай бұрын
Remélem, ha ez az új BYD csuklós jól vizsgázik van némi esély arra, hogy a régi Mercedes Conectokat lecseréljék.
@patrikvasut4 ай бұрын
Én véleményem szerint így is ritkán járnak a buszok, mert nincs busz, inkább sűríteni kéne a járatokat, akkor meg nem lehet a Conektokat lecserélni
@Nikoka09294 ай бұрын
@@patrikvasutPontosan! Mivel csuklós hiány van, ezért biztos hogy a Conectokat nem akarják majd selejtezni.
@Wolfpack94 ай бұрын
Ahhoz akkor legalább 40 csuklós kéne, amire a cégnek és az önkormányzatnak nincs pénze, a 7900A-sok óta nem volt önerőből vett csuklós. De akármi is lesz, Conecto mindenképpen fog maradni, a KGR meg talán a JVU szériából fixen.
@Nikoka09294 ай бұрын
@@Wolfpack9 Így legyen
@MILANMAFIA20214 ай бұрын
Én csak láttam a piroska buszt uránvárosban. Nem a legjobb városrészen szálltál fel. 😕
@patrikvasut4 ай бұрын
Nem így terveztem, de így volt végülis szerencsém vele
@Zoli0494 ай бұрын
Ezeket akarják megvenni? Mennyi időre? 🤔 Kínában 5 évet futnak, azt' lángvágó.
@patrikvasut4 ай бұрын
Egyelőre csak tesztelik a buszt, aztán eldöntik az okosak hogy kell vagy nem (valami amúgy kéne)
@Nikoka09294 ай бұрын
Nem hiszem, azért mégiscsak ők sem hülyék hogy egy buszt csak 5 évig használnak...
@Zoli0494 ай бұрын
@@Nikoka0929 Pekingben? De! nem Mad Max, mint otthon a MÁV. Lelakják, kuka.