SOHC x DOHC | Exciter & Winner Phân Biệt Rõ Ràng Hiệu Năng Sử Dụng

Đa số anh em thường gom chung 2 mẫu xe Exciter 150 và Winner (X) 150 để so sánh về hiệu năng sử dụng. Như vậy là hoàn toàn sai lầm! để rõ hơn mời anh em xem Clip!

[@nguyenphuockhanh1995]

Chúc anh em có ngày lễ vui vẻ nhé! Cả tuần mới rãnh làm clip cho anh em xem!

[@thanhphunguyen-qk2tt]

Mm555😅😮😅😅

[@sangcaovan2711]

Ex 155cc còn có tuổi với winner chút còn ex 150 so với winner tuổi tôm 😂😂😂😂

[@adphong755]

Bạn phân tích quá chính xác về 2 xe luôn. Ae yêu xe đừng so sánh 2 chiếc nó nữa, tùy theo nhu cầu mỗi người mà chọn con xe thôi,

[@NHphamnguhai]

Ko hối hận khi chọn winner

[@Cuocsongmuonma]

Chắc chắn rồi, yamaha làm rất tốt cho ẹc về khoảng ngoại hình và ngoài cái dàn mủ đc tô màu mè con tắt kè dễ thu hút giới trẻ trâu ra thì những khoảng còn lại ẹc k có tuổi toàn tập với winner rồi!

[@NHphamnguhai]

Chuẩn, hiệu năng winner hơn hẳn 1 trời 1 vực

[@DauTaTV]

Mình đang chạy 2 xe 150 mình thấy như này. Mình đánh giá dựa trên là người trải nghiệm chứ k am hiểu kỹ thuật. Ex mượt êm, số nhẹ (dộng nồi, phuộc trước yếu dẫn đến đầu bị lắc k chắc xe) Winner đầm chắc, rẻ (số sượng chạy phố cực kém, chạy phải biết ý mới được) Nhiều người nói winner bị lỗi cam nhưng xe mình thì chưa bị, còn chiếc ex thì dộng nồi rồi.

[@HuynhMinhKhang2k]

Chuẩn luôn bro, lâu r mới xem 1 video chuẩn xác như v

[@vanganh3427]

Win hay Ex điều có ưu nhược điểm.Quang trọng là mình thích... Tôi thường đi về quê thăm con ghệ nên tôi quất chiến Winner...😊

[@TamThanh-ts8ej]

Ex đi tour mới đã đó. Đi phố chưa đủ độ nóng máy trơn tru để máy bốc và mượt. Đi tour bốc thôi r

[@khanginhvan2523]

chuẩn b ơi tầm 70 80 thì bốc thôi rồi

[@tomoppa2257]

Winer côn nặng hay hóc số nhược điểm duy nhất

[@uctrinh3381]

1 xe chuyên tắc tốc lúc bắt đầu. Còn bên kia chú trọng tăng tốc về đích.

[@nguyenhuuhien2749]

Tôi vẩn thích 2 cam đi phố hay đi tuor chả được

[@thunong7270]

Mình đã chọn winer x đen nhám từ khi mới ra 2 tháng...mình hay đi đường xa và kiểu đi nhanh bạo lực nên thấy cảm giác đi tốc cao ổn hơn x...ko hề thất vọng

[@phuocvan117]

Thu Nong Rồi ghé vô hãng hay đi gặp thợ sửa KHÔNG HỀ THẤT VỌNG

[@bombin8811]

Mình thích win từ động cơ đến thiết kế

[@NgocKyNguyen-zj9rm]

OK tôi cũng thế đặc biệt bản v1 v3 nam tính vãi

Chuẩn không cần chỉnh.

[@tuankhanhbachtran6861]

Bạn nói rất chuẩn. Chuẩn ko cần phải chỉnh gì thêm nữa. 😂

[@phunguyencao9498]

Sao mấy tay chơi xe độ đi tour như Út lụi, đông nghi thì hay đi ex hơn ??

[@trongthien9835]

Ex dễ độ đồ ex rẻ vì nhiều ng chạy. Thợ canh máy ex cũng dày dặn kinh nghiệm làm máy nên khi xổ trái ex mạnh nhất dòng 150 TÍNH TỚI THỜI ĐIỂM HIỆN TẠI. Có thể trong tương lai thợ VN sẽ canh DOHC chuẩn như SOHC. Còn hiện tại về xổ trái làm máy ex vẫn rất mạnh. Xin hết!!

[@nvgwinlococo8421]

Cung phan khúc Ex lên tự do gõ đầu satria sonic raide winner lop cốp

[@LongNguyen-ge2rx]

Toc do k quan trọng Chi con ngựa chạy đường dài mi pjk ngựa ngon

[@netgot429]

giờ. công lực xe tới giới hạn rồi . muốn xe mạnh hơn thì phải nghiên cứu xíu. 1/ xoáy lòng đôn dên nhằm mục đích tăng thể tích để hút xăng nhiều cho ra xe mạnh . Nhưng Hô chơi đua xe thì 250cc là 250cc . 150 là đua 150 . giải 500cc thì xe phải 500cc . giờ sao? nhấn nút đẩy cây cam xích qua xíu . tiện cây cam chọt sâu xíu , mở sớm đóng muộn để hút xăng nhiều vô . đây là exciter vva . giờ winner sao . phun xăng bằng 2 đường để xăng mau chóng lấp đầy không gian buồng . không cần làm mở sớm đóng muộn để có thời gian thêm để hút xăng vô đầy buồng Rồi sao , yếu điểm ? cam đôi nên cần 2 lò xo đẩy cò 2 lực . tốn tí lực của máy để đẩy lò xo nhiều hơn. khắc phục sao ? ex cho cam hút ít ở 6000 7000 để ít xài lực đẩy ếp lò xo . quá 7000 vồng xe mạnh trớn rồi chọt cam lệch tí để gù sâu kế của cam mở sớm đóng muộn . nên đề pa nhẹ . => giờ cách nào để thêm xăng vào buồng ? nén xăng lại rồi phun vô buồng thì vô được nhiều . hạt xăng trái sát hạt xăng phải nên sẽ mồi nhau cháy nhanh hơn . bùng đẩy trái mạnh từ lúc còn vị trí cao chứ không như xe thường trái xuống tới dưới rồi vâzn chưa cháy xong , lãng phí . ngtq gọi là turbo còn cách gì nữa ? lắp 2 bugi cho mồi lửa nhiều cháy nhanh.

[@netgot429]

còn cách gì chơi xe nữa . mở miệng hút miệng xả bự ra . pô thoáng là lên tí công lực rồi so với pô ém . ví dụ 54zz bình nhỏ pô êm chạy không lại 54zz bình lớn pô la. trường đúa malaysia xe chưa thấy là nghe tiếng pô điếc tai rồi 1 lát mới thấy nó tới . rồi gì nữa? canh xăng gió . xăng canh không đúng là hụp ga . đổ xăng 92 thợ canh cho đã hô đua đổ xăng 95 thì gió cần thêm tí xíu xiu để thêm công lực . nên trước khi đua là làm nóng máy , canh xăng gió . đổ nhớt nhẹ , chất bôi trơn nhiều cũng ảnh hưởng . còn nhiều nghiên cứu nữa mà thôi bấm chữ mệt

[@KhangTrung-ff3vx]

Chất

[@lentien7934]

so với đường Việt Nam thì không con nào chạy được hết ga hết số đâu

[@LongTran-jo9te]

Mình chọn Satria vì mình hay đi đường dài thường xuyên, Sài Gòn về Trà Vinh. Đi tua cao máy rất mượt không đuối.

[@nguyenphuockhanh1995]

Bạn nói đúng, satria có thể gọi là hoàn hảo cả nước đề và nước hậu, nhưng nó thuộc dòng hyper Underbone nên mình không đề cập. Mình sẽ sớm làm clip về sonic và satria để anh em dễ so sánh hơn.

[@LongTran-jo9te]

@@nguyenphuockhanh1995 Thanks ad.

[@locvo9777]

A ơi e học ở SG định đi xe máy lên từ trà vinh lên sg đi bằng google map lạc hong a

[@ahaovlog665]

Bn chết chưa

[@nhokbbb]

Yếu điểm của Satria so với Sonic là khi đi đèo dốc đấy bạn, momen xoắn của Satria mạnh hơn Sonic nhưng đến trễ hơn nên khi leo dốc lại đuối hơn Sonic ( không tin cứ thử, còn mình test rồi )

[@migi911]

Tóm lại ex thua winner nhiều thứ lắm, fan cuồng ex đừng cố chấp😅

[@duanle9538]

Sao ex nó vẫn cao hơn chục triệu nhỉ,,,,mình chạy 86, quay tàu

[@migi911]

@@duanle9538 vì nó tốt nc sơn hơn winner, còn winner thiên về tốt gỗ, mà đa số giới trẻ lại thích nc sơn bắt mắt và giới trẻ lại nhiều nên đội giá thôi,, tóm lại ex hơn winner về ngoại hình màu mè như con tắc kè để thu hút giới trẻ thôi, còn về vận hành ổn định thì ko bằng một góc của winner,, phuộc thì mỏng vấp ổ gà là cụp cụp, chạy thì đảo, máy thì yếu lại ăn xăng hơn ngt,vv,, những cái chính tôi cần như trên thì nó lại dỏm, còn những cái ko cần thiết thì lại làm tốt, tôi từng đi ex 150 2015 3 năm chán ,đổi qua winner 2018 đây, nếu winner ra chung đợt với ex thì tôi đã mua winner trước rồi :v

[@TTT.1236]

Chuẩn ông êy👍

[@nvgwinlococo8421]

Nói nhãm!vè hiẹu năng máy ex bèn hơn nhiều so với cuc máy winner 2023 ròi cấm cãi!win rẻ ex giữ giá là hiểu ròi!win thua ex từ đề toi hậu!win no gọi là bình moi ruu cũ!cuc máy cùi xài bao nhiêu nam loc nhot nam tromg.....

[@NgocKyNguyen-zj9rm]

@@nvgwinlococo8421 1 kĩ sư Yamada phát biểu là đây 😅😅

[@VUNGUYEN-fs5gh]

Bạn nói đứng minh đi 2 dòng xe luôn rồi

[@nguyenphuockhanh1995]

Cảm ơn bạn!

[@nguyenvinhan26]

Túm lại là cứ wave 110 mà chiến hàng ngày, khỏi lo j hết, cứ leo lên là đi ... 😜😜😜

[@duymai2440]

Ex gia cố lại dàn chân và độ trái chạy phê hơn win nhiều, chi phế độ chạy trường đua rẻ gia tốc tốt

[@lietduongcongcong4486]

Độ mới phê thì ns lm j win cũg độ thì ai phê hon ai 😂

[@duymai2440]

@@lietduongcongcong4486 vkl win độ vs ẽ. Độ thì con nào tốn hơn kaka

[@lietduongcongcong4486]

@@duymai2440 dân choi sợ tốn thì di xe dap ok . Chu m so sanh ex do vs win zin m bj oc cho ak

[@banga388]

Bác này nói chuẩn nè 👌

[@hoaiphongnguyen8036]

Hay quá anh ơi, khá bổ ích

[@tiennguyen-io9ts]

Bản thân tôi thấy đi Gz 150a đã hơn 2 con này nhiều.

[@lotusflower9743]

Đúng rồi ben đi phố bên thì tua, do nhu cầu mỗi người thôi, so sánh làm sao đc

[@yeuvothuongcon8947]

Ngồi SH nó khác nhất.. kkk mấy con xe rác này ngồi ngta bảo trẩu

[@phamhuy1743]

Công nhận dàn chân winner thuộc hàng khoẻ luôn. Ổ gà các thứ tốt. Nhưng đi tốc độ vừa đường bằng thì hơi cứng,có ưu có nhược. Hãng nào cũng có thể làm đc tốt,nhưng nó phải dựa theo tiêu chí nào để đánh giá

[@NgocKyNguyen-zj9rm]

Đi một mình không quan trọng phuộc sau. Nhưng khi 2 mình thì phuộc sau winner nhún nghe sướng tai ném 😅. Càng đi càng sướng

[@letuminh3690]

Ok nói hay quá

[@tranvinh6567]

Hay quá. Đồng ý 2 tay 2 chân

[@vanhuy6186]

Những ngừoi đi exciter k giống những ngừoi đi winer và ngược lại

[@phuongvy8330]

Giâu thi đi tua nhiêu ngheo thi đi phô uông nươc lanh

[@lamnamanh2007]

Sonic thì sao nhỉ ?

[@xaydungmiennam]

Tui ở nông thôn, đang đi ex đi gati thui cũng bốc hơn xe bình thường, còn win đi đường nông thôn k wa dc ex

[@TTT.1236]

Win 2 cam mà sao bằng ex đc

[@PhuocNguyen-pn5nn]

Mình ở nông thôn nên mình chạy sonic

[@lachithao2979]

DOHC của honda, gạt bỏ nhiều chi tiết quan trọng, đó là tính độ bền của máy, mấy bạn thử so sánh với DOHC, của suzuki raider, là biết liền hà, còn yamaha sử dụng SOHC, dễ chịu hơn Honda nhiều, có hư thì cũng tự sửa chữa ok được

[@nhokbbb]

Xe nào chả có lỗi bạn, Satria cũng gãy cam nạp kìa =)) Xe zin nhé chứ không độ chế gì luôn ấy :v Tính ra xe nhỏ phổ thông thì xe nào chả lỗi

[@PhongLau1987]

bac so sanh khap khien qa dii xe winner bao nhieu tien neu noi dohc tren cbr150 khac biet lam

[@trongthien9835]

@@nhokbbb k hề bạn nhé. Satria raider gãy cam do làm pxl và kéo max speed quá nhiều chứ xe zin chạy touring ngon chán đây. Chỉ thay nsd và đã dùng đc 3 năm r k VẤN ĐỀ J CẢ LUÔN!!!

[@aotranxuan7109]

Có tiền mua 2 chiếc luôn á chớ, con nào cũng ưng 😂

[@truongthicompanylimited5838]

A nói chuẩn

[@khangtrung9857]

Đúng vậy Đi Xa winner ngôn lành

[@vinh7a854]

Sự nhút nhát đã được thể hiện rõ trên xzter

[@vanhuy6186]

Cái gì cũng có giá của nó thôi ..thử xoè cái là biết mặt nhau liền..một ông xe rẻ phụ tùng cao một ông xe cao hơn phụ tùng lại rẻ hơn..

[@vinh3979]

doanh số bán WinX > Ex năm nay 😂

[@ucphuongnguyen1218]

Chuẩn

[@sonduong8224]

Theo nhận xét tích cực thì bạn đã có tâm làm clip. Nhưng cần phải tìm hiểu kỹ hơn để đỡ mắc lỗi. Những khái niệm như momen xoắn, công suất, vong tua bạn nêu ra để so sánh đều không đúng, căn bản là những chỉ số này thay đổi khi độ mở đóng góc cam thay đổi cũng như thời gian overlap. Vì thế nếu so giữa dohc và sohc chỉ có 1 sự khác biệt đó là dohc thì thời gian overlap có thể thay đổi, trong khi sohc thì đã được xác định trước khi sản xuất cam

[@alungnguen3135]

bạn thử làm 1 clip đi xem có ai xem không

[@trienhaoluu841]

Ta chỉ so sánh về đô bền và đẹp thôi thì ex chấp 2 win là bình thường....hết.

[@Binhvukts]

Có chắc ex bền hơn ko, còn đẹp thì do cảm nhận của mỗi người, ai thíc win thì win sẽ đẹp trong mắt họ, còn ai yêu ex thì tất nhiên ex là nhất.

[@nguyenKhanh-nf5yh]

Ex đẹp quá nhỉ 😂

[@Cuocsongmuonma]

Ngu, nếu sohc bền hơn thì tại sao pkl công xuất cao đều dùng dohc nhỉ😂

[@phucnhi4197]

Các nick ytb toàn thấy nói ex vs win nhỉ ? Sao k thấy so sánh vs raider vậy ?

[@nguyenphuockhanh1995]

Vì raider nó thuộc dòng Hyper underbone nha bạn. Cái này mình chỉ mới nói trước về 2 dòng xe thuộc underbone thôi. Còn raider thì phải so sánh với sonic. Cái đó mình sẽ có bài phân tích sau nha bạn! Thank bạn!

[@24htv45]

Thế thì mua exceter làm gì mua con wawere tầm 18tr cũng đi phố đi chợ tốt động cơ sohc . Mua côn tay chủ yếu phục vụ đường dài

[@nguyenphuockhanh1995]

Bạn sinh năm mấy nhỉ?

[@ngocquytran1608]

1.wave nào mà 18tr? nếu có chắc chỉ có mấy con anpha đời cũ 2. nài thử ex đi chợ đi phố đi rồi phán ( trừ khi không có đủ tiền mua xe nên đi wave "ĐỜI CŨ" 🤣)

[@01.otuananh47]

Winner v1 còn đẹp hơn win X:))

[@nguyenphuockhanh1995]

Bạn nói đúng. Thuần underbone hơn X và nhìn cứng cáp hơn nhiều!

[@nvgwinlococo8421]

​@@nguyenphuockhanh1995 cái tọi nó là 2023 ban rẻ 15,16 tieu ko ai choi

[@baogia6480]

học thêm ngoại ngữ đi bạn

[@AnNguyen-nq4ep]

Chuẩn rồi men mấy cha kia chẳng biết gì lên đánh giá cả 2 giòng xe nói tầm bậy không

[@vinhphanquang4947]

Vkl exciter t lấy đi tour hoài bao ngon có bị đuối gì đâu tr

[@nhokbbb]

Kéo liên tục ở tua cao mới thấy nó đuối bạn à :3 Cùng ở 7000 vòng tua thì máy DOHC chạy liên tục sẽ mượt hơn SOHC

[@nghiaao9876]

@@nhokbbb Winner máy càng nóng càng bốc

[@nhokbbb]

@@nghiaao9876 chạy xa êm hơn Ex nhiều, động cơ cho xe đường dài phải khác vua đường phố chứ :v

[@taolaoofficial1819]

@@nhokbbb con ex150 mà đi tour khi nóng máy thì đéo đùa dc đâu

[@nhokbbb]

@@taolaoofficial1819 cam đơn vẫn mãi là cam đơn thôi :3 Người ta làm ra cam đôi để khắc phục nhược điểm của cam đơn mà

[@vinh7a854]

Ngồi winner nó bề thế cảm giác phan khích và chạy sướng, đầm chắc êm ái hơn xz nhiều luôn

[@dwaftdrr9435]

lên khoảng >140 thì ngồi ex hơi ghê ghê, nhưng trong phố thì chắc k chạy từng đó :))

[@hoaipham1496]

Các ông khó tính thì sao tui k biết chứ cá nhân thấy cả 2 con xe này đi phố hay tour gì vẫn rất ok rất êm rồi thích con nào dùng con nấy thôi hơn kém 1 xíu k là vấn đề gì

[@fanpubgmobile.4452]

Đúng

[@khoilam1132]

mỗi người điều có sở thích khác nhau, nhưng độ chất hay không thì để người nhìn nhận, thế nào là đẹp

[@lthvlog5601]

Người khen người chê mình mua winer x chạy ngon chết được có gì đâu

[@caykeongot1978]

Đi phố đi tay ga không sướng ak

[@54Tunny]

Xe tay ga chỉ dành cho đàn bà chạy

[@thanhpham8591]

Mấy cái xe này thì cũng là xe nữ thôi

[@dungnguyenncf1521]

Đúng 100% nha .

[@thevinhly736]

Cuối cùng cuộc chiến đã có hồi kết

[@phithanh4868]

Nếu mua xe để đi phố thì người ta đã chẳng chọn dòng tay côn, bởi đi phố vừa sang xịn mịn, họ mua AB, Vario, SH, ko ngon hơn ak, bỏ chi hơn 40 triệu mua côn tay để đi phố 😂😂😂

[@RichardKienrams]

Đó là bạn thích đi xe ga, còn những ng muốn làm chủ tốc độ và tìm cảm giác phấn khích ở vòng tua thấp họ lại mua xe côn để đi

[@hoatluong8336]

Dohc thay đồ đắt k có đồ như sohc

[@kichthuhatien7487]

Qua hay ah e sai winr

[@PuMingJun]

Ad nói quá chuẩn, mỗi thằng có mỗi hiệu năng khác nhau chứ đem ra đọ tốc độ max speed này kia thì...

[@user-lw7lr2qc8b]

❤

[@n_guyenb_angtt705]

Ai thấy j mua dó tui cú mua x sai vi tui mua từ 2018 rùi mãi là pan

[@sisiu9550]

Helô a.

[@nguyenphuockhanh1995]

Xin chào

[@tivitonghop3740]

Fan honda ah, nc kiểu 1 chiều. Ex ra trước win mấy đời, đừng nói kiểu vậy

[@giaitrithegioi7342]

Cục máy winer vức bỏ

[@GiangNguyen-cm8rc]

@@TTT.1236vứt

[@vanthanhnguyen7850]

của bền tại người thôi

[@Cuocsongmuonma]

Bỏ ra là lụm ếch ngọt ak😂

[@duecanh273]

đuối cái đầu nó exciter 5 số chứ ex 6 số winne tuổi gì

[@JQ-ti1kz]

SOHC không ăn hậu đc đâu. Dù 6 số khi vòng tua máy quá 9000v/p thì trục cam sẽ quá nhiệt gây hao mòn. Còn DOHC 2 trục cam thì lên vòng tua cao sẽ tản nhiệt tốt hơn vì mỗi trục một nhiệm vụ riêng không dùng chung như SOHC

[@nhokbbb]

Honda làm VTEC cho con CB400 Super Four là để khắc phục hạn chế về nước đề cho .áy DOHC đấy bạn :v Cũng như Yamaha làm VVA cho R15 v3 để khắc phục nước hậu vậy đấy. Nhưng tổng kết nếu chạy đường dài cường độ cao thì máy DOHC vẫn hơn

[@lietduongcongcong4486]

6 so chay deo nổi ở đó cào . Haha .chay noi 6so nó gắn lâu roi ku

[@thongquang7422]

ko hiểu về động cơ. nép quan bên đi ban.

[@thongquang7422]

tua máy no ko cao hơn thì thêm số 6 cho ₫uối xe hả

[@phuocanh3147]

Mình xem đâu tiên cho mình một like nhà😘😘😘😘

[@nguyenphuockhanh1995]

Cảm ơn bạn!

[@LongNguyen-ge2rx]

Yamaha nuoc hậu ngọt con honda dc cái. Xe đâm thôi

[@nghiaao9876]

Vl yamaha nước hậu ngọt :)) Nghe là thấy k biết gì về xe

[@lietduongcongcong4486]

Thanh nien mựon xe chay thử cmt

[@yenkim2902]

đi xa á bạn 90km 100km/h sẽ thấy gõ

[@thuannguyen-ww5oi]

DOHC ko bền bằng SOHC

[@cuongnguyen9683]

Của bền do người.

[@thongquang7422]

di hk thay nhớt. bền ngõ nào

[@ThanhPham-bm2sy]

Xe pkl con nào chả dohc, có dám bảo pkl ko bền ko.

[@Cuocsongmuonma]

Ngu, dohc bền ăn đứt sohc nhé,, m k thấy pkl công xuất cao đều dùng dohc hết à,còn sohc bền hơn mà sao k dùng ta 😂😂

[@thenight4433]

​@@Cuocsongmuonma NSX dùng DOHC cho các dòng PKL mục đích là dễ bố trí thêm các Val nạp, xả để tối ưu công suất máy. SOHC cũng làm được nhưng lại kì công và phức tạp, thêm cái là DOHC sinh ra để đi đường dài và nước hậu sâu. Nên mới trang bị DOHC cho PKL với mục đích đi tour kéo tua cao liên tục mà không đuối. Nên là về việc trang bị DOHC cho PKL không liên quan đến độ bền nhé! SOHC hay DOHC đều có độ bền như nhau thôi, tùy mục đích sử dụng mà lựa chọn.