Solenoid switch valve latched in LR position, transmission A604 41TES 42RLE 62TE Dodge Jeep Chrysler

[@DanielRodriguez-yk8wr]

q buen videon tecnico felicidades

[@transmisionsegura]

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[@88Lukmar]

Hi. What is this program on Samsung that you use for diagnostics?

[@transmisionsegura]

Hello, I use the Easydiag interface and the Launch X431 pro3 software. Thank you very much for watching the video and your comment. If you are not yet subscribed to the channel, I invite you to subscribe and watch our other videos, activate the notification bell and share it so that the channel can grow more and be useful to more people. If the information in the video was useful to you, I invite you to reward us with a Super Thanks or sponsor us by subscribing as a member of the channel, your help is essential to continue generating content.

[@LucianoFare]

hola Arturo que es eso del indice de llenado? gracias

[@transmisionsegura]

Hola, Luciano, el indice de llenado o VCI es una propiedad o datos que vienen para transmisiones de Chrysler y Dodge, que nos da el dato del tiempo que tarda en llenar la aplicación, si tarda mas de los valores de manual esa aplicación esta perdiendo presión por algún lado, en el caso del video por ejemplo cuando me marca cero es porque al estar en segunda, desde que yo arranco el coche va a aplicar inmediatamente el clutch de segunda/cuarta no tiene tiempo es inmediato esta siempre lleno incluso antes de pasar la palanca a drive. Gracias por tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@josecarrillo9622]

buen dia una pregunta mas o meno el costo de una reparacion asi como lo que hizo

[@transmisionsegura]

Hola, si me preguntas por mis medios de contacto con gusto te contesto, pues poner un precio por aqui es ponerle precio al trabajo de otros y cada quien tiene que valorar su trabajo correos: [e-mail] [e-mail] o en facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@ACTTecnologias]

Buen dia Ing Segura, le envie email, quedo atento, Gracias.

[@transmisionsegura]

Hola, ya le conteste por el correo quedo a sus ordenes. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@ACTTecnologias]

@@transmisionsegura Gracias por la atención, un saludo

[@fredygudino9917]

Buenas para ponerse en contacto para alguna reparación con usted

[@transmisionsegura]

Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos [e-mail] [e-mail] o en facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.

[@fredygudino9917]

@@transmisionsegura Ya le mandé mensaje por Facebook pero no me los contest?

[@transmisionsegura]

@@fredygudino9917 Hola, te pido de favor vuélveme a mandar mensaje por Facebook veo muchos mensajes pero no he contestado a nadie. Gracias por tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@KohoutekGonzalez]

Buanas tengo una dodge journey 2014 cob el codigo p1775 hay solucion a ese codigo me podria facilitar du # de contanto gravias

[@transmisionsegura]

Hola, si la forma de solucionarla es muy similar que la que saco en el video, solo hay que primero hacer mediciones y si es electrónico hacer la corrección correspondiente o conseguir un cuerpo de válvulas que este en buen estado como en el video. Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@markoperalta6589]

Una pregunta Hace poco bajaron la transmision de mi Town country 96 por falla en la turbina/convertidor de par Pero encontraron rebabas como de bronce en el carter La pregunta es Esas rebabas pueden provenir de la turbina como me dijeron o si pueden ser de la transmision?? 😥 Y si es de la transmision donde se ubica usted y que costo tiene repararla Saludos

[@transmisionsegura]

Hola. en la turbina no lleva bujes, lleva balero de agujas, rondana y la pasta del TCC, tal vez te quisieron decir que la rebaba era del buje que va en la bomba y ahi entra el cuello de la turbina, y en el canal hay un video de la reconstrucción ahi se muestran los bujes que si son de bronce. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@АлексейАлексеев-й4щ]

¡Hola! Por favor, dígame a qué debo prestar atención (42rle) exactamente cuando el convertidor de par se bloquea y la velocidad en el tacómetro cae; en este momento hay una sacudida. Hay una sacudida y las revoluciones inmediatamente bajan un poco. Cuando calienta, se vuelve más fuerte, pero cuando hace frío todo está bien. ¡Gracias de antemano por el consejo!

[@АлексейАлексеев-й4щ]

Para ser más precisos y claros, así es como se produce un empujón al moverse. Presioné el acelerador y mantuve las revoluciones en 3000, la caja de cambios cambió y las revoluciones pasaron a 2500, luego empujé y las revoluciones alcanzaron 1500-1600.

[@transmisionsegura]

Hola, no mencionas el kilometraje de tu transmisión, algún de los síntomas del envejecimiento de la transmisión es que trabaja de forma diferente de frio a caliente, lo ideal es escanear para ver datos en vivo y los códigos de falla. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@transmisionsegura]

Hola, otros de los síntomas de daño internos son el deslizamiento y que la transmisión golpea cuando hace el cambio o cuando aplica. Gracias por tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.

[@АлексейАлексеев-й4щ]

¡Gracias por la respuesta! Quería saber a qué hay que prestar atención (transmisión automática fabricada en 2005, con una autonomía de unas 300-350 t.km). No es una patada agradable precisamente en el momento de bloquear la turbina hidráulica. Tengo dos cajas de este tipo para repuestos y, si es necesario, tomaré de allí lo que necesite. Lo más importante es en qué dirección buscar el problema. No hay ningún error de diagnóstico. :))))Está muy lejos de Siberia a México y el viaje es muy largo.

[@АлексейАлексеев-й4щ]

Al cambiar y permanecer quieto, todo es suave y sin patadas ni sacudidas. Si conduzco despacio, el impacto definitivamente no será fuerte. Y si empujo y conduzco, todo no será problema.