Buenas tarde amigo me terminó de suscribir a tu canal. Tengo un Fiat Siena 1.3 16v tiene un alto consumo de gasolina más 4 bujías están quemando bien empezó a gastar más gasolina hace 2 días .
@cpaxcocarlospacheco7 ай бұрын
En el canal hay 2 videos uno de diagnóstico y otro de prueba de inyectores del modelo que comentas explicado y detallado
@oso2123Ай бұрын
Saludos desde Caracas, muy buen video. Que marca de inyectores recomienda? No consigo los originales y los que venden en Mercadolibre dicen que son Magneti Marelli, me parece que son copias.
@cpaxcocarlospachecoАй бұрын
No tengo ninguna marca en especifico por que los genéricos trabajan 14.5 a 16. Ohm y los originales trabajan de 12 q 16 ohm webber el rollo con los genéricos no es que sean malos si no que no vienen predispuestos para el mercado venezolano ojo es mi humilde opinión si tienes los originales de tu carro los puedes enviar a mi y te los reparo escribe al paxco128@gmail.com y te paso mi número personal
@adrianpuentes7299 Жыл бұрын
Carlos buen día. Veo que el sensor de oxígeno quedó en 405 milivoltios. No se ve que este fluctuando entre 100mv y 900mv. Aclarame esa duda xq se quedó pegado en allí son fluctuar. Y le tuviste que cambiar el rele de la bomba ?
@cpaxcocarlospacheco Жыл бұрын
No se quedo pegado en el momento que grabe apenas lo tenia prendido recién terminado en el momento exacto no se ve pero si funcionaba como tal al final se ve que el código ya ni estaba ni nada que anteriormente por la cual vino su rpm tranquilo y funcional
@cpaxcocarlospacheco7 ай бұрын
Amigo le voy a explicar para que entienda el carro se prendio en ese momento vehículo recién prendido al momento de yo grabar tiene que quedar así y después de un rato fluctua por que después de una entonación al mismo instante no lo hace bajo prueba por que el sensor tiene que esperar que motor caliente para dar el parámetro funcional si no calienta como quieres que fluctue el parámetro del sensor funciona a,medida que el motor hace su combustión y lee las partículas que va botando el motor no le cambie ningún rele
@ALPERFIRE114 ай бұрын
El parámetro original de llenado de esos inyectores es de 20ml en el banco de prueba que sucede si llenan más de esa cantidad 23 o 24 ML??
@cpaxcocarlospacheco4 ай бұрын
Depende del carro xq hay un problema el parámetro depende de los ohm de la bobina legalmente varía puede en 10 y 20ml en el banco de prueba ojo te hablo de mis datos yo limpiando por que tengo sistema de ajuste y calibracion de la bobina en cambio con maquina normal quedan entre 30 a 40ml por que no tiene como regular pulsación tiempo de inyección y además las tinas de las maquina son muy bajos no calientan si vez mi video yo uso una tina china más no uso la de la maquina como tal
@KleiberGuevara9 ай бұрын
Amigo a mí me pasa un caso parecido en mi 1.3 16v Siena soy de Venezuela! Las bujías del cilindro 1, 2 y 4 salen como color café en lo blanco está bien pero el cilindro 4 sale toda negra! Ya cambié map y temperatura me falta oxigeno y pega el olor a gasolina! Aparte del sensor de oxigeno xq me sale una bujía negra y las demás bien ??
@cpaxcocarlospacheco9 ай бұрын
El sensor de oxígeno no lo cambies limpialo con desengransante por 10 minutos y luego agua con ace por 10 minutos y vuelve lo a montar cambia el regulador del riel a los inyectores hay que meter presión soy de Venezuela también de puerto ordaz mis videos son trabajos que he hecho y explicando lo que hay que hacer en realidad
@KleiberGuevara9 ай бұрын
@@cpaxcocarlospacheco a ok perfecto soy de Caracas! Y yo lo q tenía pensado en mente es comprar el sensor de oxigeno y los 4 inyectores! Y el regulador que fusión tiene ese si tengo q comprarlo nuevo
@cpaxcocarlospacheco9 ай бұрын
Escríbeme al correo paxco128@gmail.com y te paso mi número y charlamos
@cpaxcocarlospacheco7 ай бұрын
Acabo de subir 2 video de ese modelo en el canal búscalo