SOLUCIÓN VOLCADO BATERIA Macbor Montana XR5

Hazlo tu mismo. Como evitar el volcado de la batería en el cofre de la Macbor Montana XR5. Solución definitiva muy sencilla.

[@Gloso]

Pero por qué no tienes puesta la goma de seguridad de la batería? La tienes ahí suelta. Un saludo

[@fierabrasenmoto]

La llevo siempre montada y aún así se volcaba la batería. En el vídeo no la he puesto porque con una mano no podía ponerla y quería que se viera el detalle de montar el sillín con las bandas de gomaespuma. Ahora ni aria falta pero la llevo montada. Bien visto. Un cordial saludo.

[@CONDEBRAULIO]

Gracias por el brico. Una preguntilla, la espuma aislante como la encuentro. Qué nombre tiene? Gracias. Un saludo

[@fierabrasenmoto]

Goma espuma autoadhesiva, va en rollos y en algunas ferreterías te venden solo el trozo que necesites. Hay de varias medidas. La que utilizo en el vídeo es una medida estándar que se adapta a bien a este uso

[@pedrotelle8699]

A parte de ser un MAKINA, eres un manitas!! Gracias por compartir tu sabiduría!! Sigue haciendo videos así!!! 👌👌

[@fierabrasenmoto]

🙂

[@joaquinsames]

Buenos días compañero, yo acabo de comprar la xr5 y la verdad es que genial,pero tengo una cosilla y esque soy bajito y llego al suelo solo con la puntita, alguien sabe si se puede regular para poder baja la suspensión? Gracias 😊

[@fierabrasenmoto]

Regular no se puede. El método utilizado habitualmente es sustituir la bieleta de suspensión. Desconozco si Macbor tiene una para esa función específica.

[@zhorin_]

Buenas tambien se puede poner una goma (alfombrilla) debajo de la bateria de manera que amortigua y queda más alta y ya no tiene espacio para girarse, un saludo v´ssss

[@fierabrasenmoto]

Si pero personalmente prefiero que esté lo más encajada posible en el cofre. No obstante también podría ser una opción válida ☺️

[@r.ingenieros.m9697]

Ok a todo! + te falta poner la banda de goma que cierra por arriba (por cierto en mi moto siendo nueva vino agrietada). Aún con la banda es muy recomendable hacer lo que muestras. El cajetín tiene demasiada holgura

[@fierabrasenmoto]

La banda de goma la llevo montada pero no podía ponerla y montar el sillín con una mano y grabando con la otra. Aún llevándola la batería se movía mucho y la encontré volcada. El cajetín ciertamente es muy grande, pero no es malo. Admite baterías más grandes y potentes y con todos los accesorios eléctricos que montamos es una buena opción

[@Ricardo-fu3xt]

Gracias por tu respuesta del Seprona. Llevo 40 años en moto, y la verdad es que da gusto encontrar a alguien capacitado en mecánica y capacitado para explicarla. De hecho, me has terminado de convencer para comprar una moto que obviamente yo no iba a desmontar ( por que aún no la tengo). Tienes un suscriptor más. Ánimo fiera !!!

[@fierabrasenmoto]

Compré esta moto tras muchos años de retirarme del enduro por todas las dificultades burocráticas que impusieron en el año 93/94 , en que convirtieron en delito medioambiental circular en pistas de menos de 2'5 metros (circular a más de 200km/h en asfalto solo era una multa sin consecuencias jurídicas). Ahora parece que se han relajado un poco y circulando a máximo 30km/h fuera de parques naturales y no más de 4 motos en rara ocasión ponen problemas (salvo algunas comunidades como la de Madrid como añadía una compañera en un comentario). Para un trail tranquilo e incluso para alguna zona complicada que puntualmente me encuentro no me merecía la pena invertir en una moto más cara. Además me sirve para viajar en asfalto y combinar ambas superficies en un mismo viaje con solvencia. Yo no vendo estas motos ni gano nada pero son una opción interesante siempre que no tengas complejos, no dudes que te vas a encontrar a más de uno que te va a decir a las bravas que tienes una moto china, como si la flecha hiciera al indio y ellos fueran más moteros por pagar Marca. Gracias a ti. Un cordial saludo

[@Oskar_CII]

Las baterias de gel/agm etc... pueden ir instaladas tumbadas y no les pasa absolutamente nada. Buen vídeo!

[@fierabrasenmoto]

Hola Óscar. Si pueden ir tumbadas pero no dando saltos y rebotando dentro del cofre con el consiguiente riesgo de rotura o cortocircuito, por eso considero importante limitar en lo posible el espacio libre utilizando elementos elásticos que la protegan de las fuertes vibraciones que se producen en off Road.

[@Oskar_CII]

@@fierabrasenmoto Si claro la batería tiene que ir fija en la posición que sea, pero fija, si no te la juegas, aunque también te digo que las esponjas no creo que sea el mejor material, si puedes conseguir algún tipo de goma gruesa sería ideal. Ánimos!

[@tato4381]

Eres un crack!!! Has echo solonun video para compartirlo!! Ya tengo cosillas que hacer a la loto en dias de lluvia😊

[@joseantoniocastro5944]

Normalmente llevan una goma transversal, mejor que la goma no cogerá temperatura?

[@fierabrasenmoto]

Estas pequeñas cosas son las que todos podemos hacer sin gastar dinero y suponen una mejora notable de fiabilidad para nuestras máquinas. Un saludo

[@fierabrasenmoto]

La goma superior que indicas la llevo montada pero la batería se volcaba igual con los saltos en off Road. La gomaespuma que le he puesto no provoca que la batería se recaliente. Únicamente evita que de saltos y terminé deteriorándose con las sacudidas. Estoy satisfecho con el resultado por eso lo comparto. Un saludo