Soluzione finale all'autonomia gas? La BOMBOLA RICARICABILE AL DISTRIBUTORE! Alternativa easy+green

[@tomato174]

Finalmente uno bravo, corretto e serio!

[@tommyb.1129]

Dopo aver visionato quasi tutti i tuoi video, devo incolparti per aver fatto nascere in me una folle voglia di Van..... 👍

[@marcocinello462]

Sempre molto precisi e con una forte attenzione per il cliente...grazie

[@pippopigrizia7957]

Bravo Andrea un'ottima soluzione ..me l'avevo perso ..una buona Domenica 🍷🍷🤠🤠🇮🇹🇮🇹👍👍🤟❤️❤️

[@giorgiomassi5169]

Per chiarire i rermini vi comunico che Gpl signifjca Gas Petroli Liquefatti . Tra questi ci rientra il butano, propano ,pentano ,esano. La miscelazione dei primi due fa fa differenza. Quello da autotrazione spesso contiene più butano( gassifica male sotto zero) ,mentre con le bombole puoi scegliere le miscelazioni ( mica è detto però che poi non ti freghino).

[@francobotto7267]

Buongiorno, Volevo dare un piccolo contributo, avendo lavorato per decenni all'Agenzia delle dogane e monopoli. Tra i vari problemi relativi al g.p.l., sicuramente c'è quello della normativa in materia di sicurezza e inoltre, eventualmente, quello della qualità del gas (miscela propano/butano anziché solo propano), ma non esiste il problema dell'accisa se si carica al distributore il gpl destinato alla carburazione per impiegarlo in combustione, in quanto l'aliquota di accisa per la carburazione (€/1.000 Kg 267,77) è più elevata rispetto a quella applicabile per l'uso di combustione (€/1.000 Kg 189,94458). L'eventuale evasione fiscale avviene invece se si fa il contrario, ovverosia se si utilizza il gas delle bombole per uso di carburazione Franco Botto

[@Van-Channel]

grazie

[@andreacipollini5395]

sempre fatto gpl in montagna e mai avuto problemi almeno fino a -20 dipende tutto da dove fai il pieno, se lo fai in pianura la miscela sarà poco ricca di propano e ghiaccia prima, trucco arrivare scarichi e fare gpl in montagna, altrimenti tutti quelli che hanno l'auto a gpl e vivono in montagna la usano 3 mesi all'anno, per quanto riguarda la trascrizione a libretto degli impianti ricaricabili, da quello che so non è da fare, l'impianto non è per autotrazione alla motorizzazione non interessa, naturalmente si deve far installare da persone competenti

[@IvanSeven]

Molto interessante e per uno come me amante del gas niente male...

[@p.orlando6317]

Uso le Alugas da tre anni, installate in fai da te, mai avuto problemi con la ricarica sia in Italia che all'estero , anzi li si fa in self service a qualsiasi ora. Confermo che le accise sono più alte sul GPL autotrazione quindi non si pagano meno tasse. Costo molto elevato delle bombole che difficilmente si ripagheranno economicamente, ma la praticità e comodità che danno non ha prezzo.

[@adavide]

Ciao, ho appena comprato un Alugas ma non capisco se quando andrò a fare la ricarica devo obbligatoriamente chiudere la valvola, quella blu, o posso lasciarla aperta.. puoi aiutarmi? Grazie!

[@p.orlando6317]

@@adavide ciao,non ho mai chiuso i rubinetti e non ho mai avuto problemi anche caricando al massimo le bombole

[@adavide]

@@p.orlando6317 grazie mille!

[@beddru1]

Ciao Andrea, ho visto che non hai mai fatto un video sulla radio 2 pin......buona giornata Giampaolo

[@marcoghidella7222]

Buongiorno. Un consiglio per l'installazione dell'impianto bombola gas . Non è sicuramente un fai da te ...quindi a chi ci si potrebbe rivolgere ?? Considerando che abito zona sud di Roma. Grazie

[@giodesi]

ho un unico dubbio riguardante le accise: mi pare siano più alte quelle sul GPL da autotrazione rispetto a quelle applicate per l’uso domestico. Quindi si pagherebbero delle accise più alte e non il contrario utilizzando il gas per autotrazione per riscaldamento e alimentare

[@Van-Channel]

in effetti molti hanno detto questa stessa cosa, bho! io riporto quello che mi ha detto il distributore, a questo punto perché dovrebbero rifiutarsi di caricarla?

[@giodesi]

@@Van-Channel C’è (era?) una normativa di sicurezza che, come al solito, non è ben chiara e facilmente interpretabile che rende il distributore responsabile con pene (pecuniarie ed amministrative) salate. Comunque confermato che le accise sono più alte per GPL autotrazione

[@gazn_channel5209]

Pro e contro spiegato in maniera perfetta!!! Saluti dal canale 👍

[@Akko75]

Che tipo di bombola è?

[@antonellonuvoli4733]

Salve dove è possibile acquistare la bombola grazie

[@andfz]

Ciao, come mai dici "incriminati"? È preferibile la truma diesel?

[@alancurettiteamtodesco2382]

Ciao Andrea! Cosa ne pensi della Lada Granta? È valida? Grazie

[@Van-Channel]

curioso di vederlo, se mai sarà omologato in europa...

[@alancurettiteamtodesco2382]

@@Van-Channel non lo è!? Lo stesso mezzo lo fanno anche su base Doblò ho visto, però sono 2 prezzi diversi, Lada Granta 13000€ Doblò mi pare oltre i 30...??

[@markelectric4999]

Ma è possibile aggiungere la modifica a libretto?

[@Van-Channel]

volendo si

[@clipper651]

chiaro com sempre

[@chiagab]

Ciao, io ho un Roadcar R601 con 2 lettoni a castello in coda (solo spazio per 2 bombole piccole), cosa consigli? Esistono in formato piccolo? Non le vedo su Amazon...

[@Van-Channel]

che io sappia non ci sono piccole

[@emilocaneva8723]

Nordaffari buongiorno Allora se non ho intenso male L attacco della bombola ricaricabile alugas dove andrebbe avvitato il tubo del regolatore Sarebbe attacco tedesco... Grazie Biona giornata

[@mauriziomatteodo7426]

Ciao grazie delle informazioni, ma raggiunto l'anno di scadenza riportato sulla bombola va sostituita?

[@Van-Channel]

si

[@emilocaneva8723]

Nordaffari buongiorno Sono Emilio dalla provincia di vicenza Volevo gentilmente chiedere a lei o chi vorrà rispondrrmi Se le bombole alugas sono dotate al momento dell acquisto di attacco compatibile al tegilatore italiano Grazie Buona giornata

[@Van-Channel]

no non è incluso

[@emilocaneva8723]

@@Van-Channel grazie

[@patriziogatti7202]

Ma in Italia i distributori di gpl non dovrebbero solo vendere il gas per autotrazione? Questa operazione serve per il riscaldamento/fornello e non per far muovere il veicolo. In caso du controllo si rischiano multe?

[@Van-Channel]

leggi gli altri commenti dove ne parliamo, in teoria staresti pagando più tasse del dovuto, quindi sarebbe un controsenso una multa

[@andreacuginivadodicamper8676]

Quindi, viene già veduta con l'omologazione, molto interessante. Ma si può applicare un filtro in entrata o in uscita?

[@nicolocalanducci6756]

L’omologazione è tedesca se è valida in Italia non lo so.

[@Van-Channel]

bhe essendo in europa, spero di sì! si il filtro ci va

[@m80116]

Esperienza personale Bombola GPL Italiana: a -6°C esterni ghiaccia (quindi è butano schifoso in buona percentuale), resa 100. Bombola GPL ricaricato 80% autotrazione: non ho idea di quando ghiacci, usata sul van non è un problema, il vano del Roadcamp R è attaccato alla stufa, resa circa 150. Conclusioni: o le bombole (tradizionali) vengono vendute mezze scariche (la Beyfin con quelle in resina non può barare o si noterebbe) oppure il GPL autotrazione ha molta più resa (confermato dal fatto che la bombola regolare ghiaccia molto presto esposta al freddo). Penso di avere usato almeno una ventina di bombole (cariche) GPL auto su Truma Combi 4 (no filtro) senza il benché minimo problema (con apprezzabile incremento di resa rispetto alla bombola a scambio).

[@MarciONE.MarciONE]

scusate ma come é possibike che ci sia un vano riscaldato se per legge deve essere areato?

[@Van-Channel]

è isolato e areato, ma il tubo del riscaldamento gli corre affianco e riesce a scaldare

[@morimoretta]

Quindi il GPL da trazione è diverso da quello per uso domestico?

[@Van-Channel]

no

[@adavide]

Ciao! Quando si fa il rifornimento non capisco se la valvola manuale, quella sulla bombola, va sempre chiusa o può rimanere aperta? Qualcuno sa aiutarmi? Grazie!

[@giovannibiancofiore]

Meglio sempre chiuderla per non mandare la pressione della pompa alle utenze a valle ed evitare quindi che membrane sensibili nel trivalente o cucina, possano risentirne.

[@seimetri]

Andrea non mi risulta che esista più il tema delle accise diverse. Il problema è un altro: l’attuale normativa, risalente al 2018, ha eliminato questo problema, ma ha imposto l’iscrizione a libretto degli impianti GPL ricaricabili, che di norma sono a serbatoio fisso (tipo quelli della Icom). Le bombole ricaricabili, anche se sicure, non sono invece previste dalle nostre norme tecniche e quindi andando in motorizzazione si rifiutano di trascriverle sulla catta di circolazione. Il tema quindi è che il benzinaio può rifiutare il rifornimento in quanto io serbatoio non è indicato sul libretto

[@Van-Channel]

bho io ho chiesto ad un distributore perché pensavo anch’io avessero tolto la questione accise , ma lui dice che c’è ancora

[@lucadallaverde4729]

Risposta più che azzeccata. Il problema maggiore sta nel fissaggio della bombola che deve resistere a elevate decelerazioni che hanno senso per il classico bombolone ma non per queste... Questo è il motivo per cui non si riescono a omologare, a quanto ne so.

[@nicolocalanducci6756]

Alcuni distributori fanno storie anche con il bombolone fisso trascritto sul libretto in quanto non per auto trazione..

[@seimetri]

@@nicolocalanducci6756 infatti questo comportamento mi risulta scorretto, forse frutto di poca conoscenza come nel caso del distributore interpellato da Andrea

[@antoniolosasso1805]

Ma dopo il 2031 va buttata e comprarne una nuova o va fatto il collaudo?

[@Van-Channel]

temo buttata

[@mauriziomion2156]

super

[@giorgiodaquino9863]

Ho avuto un grosso serbatoio a gpl da forse 20 o 30 kg montato sul mio vecchio akhenaton Schieppati e ho girato alla grande l’Europa senza problemi...ho dovuto rivestirlo di materiale coibentante perché una notte a temperatura sottozero sono rimasto senza riscaldamento. In Italia mi facevano tranquillamente il pieno senza fare questione parliamo del 1989 -1995

[@marianopampillonia9881]

Ciao andrea,vorrei cambiare il mio camper puro con 599 tetto a soffietto .il mio e un hunday h 350 2019 km 5000 full accessori se vuoi guardare vai su camper valtesse di bergamo ,fammi sapere.

[@nicolocalanducci6756]

Hai dimenticato di dire che la soluzione ideale è una bombola di propano e una ricaricabile di gpl, in questo modo sei sempre operativo. Il problema dell’accise e’ di lana caprina in quanto le accise per auto trazione sono più alte di quelle per uso domestico, per non avere problemi alcuni distributori fanno storie. Confermo che all’estero non ci sono problemi.

[@RobertoBuri]

La legge del 2006 dice che NON si possono ricaricare BOMBOLE GPL al distributore. Quella del 2018 dice che si possono installare sui veicoli ricreazionali e si possono far caricare al distributore. La 2014 vieta ai distributori di ricaricare RECIPIENTI che non siano FISSI con multa da 5.000 euri etc. Questi serbatoi tipo bombola andrebbero fissati AL TELAIO del mezzo con apposite fasce di acciaio e con bulloni da 10 mm.e non tenuti nel vano bombole con le cinghie di tela e basta. Ma come si può fare? Ho preso questi spunti da un post su FB di Mondo Van dell' 8 gennaio 2024. Sarei, non solo io credo, interessato a risolvere il problema del fissaggio per poterlo trascrivere a libretto.

[@FulvioRossetti]

Questa bombola è in realtà un serbatoio GPL mobile, non può essere legalmente utilizzato in un camper/van. (É omologata come serbatoio mobile ma sui VR i serbatoi ricaricabili sono fissi oppure mobili ma non ricaricabili sul mezzo.)

[@stroncapaperi]

Andrea molto pericoloso usare gpl da trazione senza filtro. È addittivato di olio e contiene molto più sporco, la truma la impesta. Va montato un filtro da gpl per autotrazione a membrana e filtro truma. Lo volevo fare anche io e mi sono documentato. C'è roba francese che costa meno. 😉 Il problema del poco propano scaldando il vano bombole come hai detto, si può superare. Ciao buona giornata. 👍

[@Van-Channel]

si certo il filtro ci va

[@tomato174]

Mi citi le fonti delle tue informazioni?

[@stroncapaperi]

@@tomato174 installatori impianti Gpl e 10 anni di macchina a gpl e pulizia filtri annuale. La carburazione delle auto a gpl è molto secca e gpl da autotrazione è più oleoso anche per la tutela dei motori. Me la hanno sempre venduta così. E comunque le membrane dei filtri le trovavo parecchio sporche.

[@tomato174]

@@stroncapaperi quindi col filtro si risolve, giusto?

[@stroncapaperi]

@@tomato174 fiktro da autotrazione più filtro truma. Ovviamente il fatto che ci sia meno propano rispetto alle bombole non lo risolvi. Ma nel van il vano bombole è interno e meno al freddo

[@marcomariani450]

Occhio 2:18 file mancante

[@Van-Channel]

az😅

[@filobuslab]

Grazie proverò' ad intuire qualcosa di più chiaro

[@michaelbassan7436]

Buonasera può darmi un contatto

[@Van-Channel]

www.nordaffari.com/page/contatti

[@gianfrancotedde8645]

Stai dando informazioni errate... soprattutto sulla questione delle accise! Bisogna fare giusta informazione e sottolineare la normativa del 2018. Oggi a chi si rifiuta di rifornire il bombolone trascritto sul libretto, bisogna chiamare la FINANZA! È un diritto! Ed è giusto che tutti i camperisti interessati creino problemi a tutti questi rifornitori

[@Van-Channel]

il fatto è che non è a libretto

[@gianfrancotedde8645]

In quel caso non si può fare… però ho già visto diversi video di KZbin di camperesti che dicono che purtroppo non tutti riforniscono il serbatoio a libretto. Invece a mio parere bisogna incitare a puntarsi su questo fatto!! Bisogna fare informazione

[@emilocaneva8723]

Scusate l errore ortografico. Regolatore italiano...

[@LampoDiGenio]

consiglio una cosa se andate al distributore non dite che dovete ricaricare la bombola per la cucina, perche vanno in paranoia è non vi favnno gpl

[@massimoboccale1920]

Buonasera io quel tipo di bombola c’è lo da svariati annienta devo dire che lo fai pagare il giusto pensa che da sport Magenta me lo ha fatto digerire ha 700e quasi 10 anni fa

[@ebajusss]

mi sa che dovresti digerire anche il sussidiario

[@massimoboccale1920]

@@ebajusss scrivevo con il cellulare purtroppo o le dita da operaio meccanico la tastiera del telefonino non mi si addice forse tu sarai molto più curato di me con rispetto ciao

[@MsPONCIA]

Praticamente una via di mezzo del vecchio bombolone

[@massimoboccale1920]

Per quanto riguarda le accise non è esatto quelle sul gas auto sono più alte è colpa della legge che qui da noi è strana in Germania il rifornimento è self service è il problema non si pone poi il gpl da auto è quello casalingo sono molto simili ma sempre di “gas propano liquefatto”il problema della non gassificazione non si pone a meno che non vai a - 40

[@Van-Channel]

dipende dalla % di propano e butano nel gpl

[@lucadallaverde4729]

GPL significa gas petrolifero liquefatto, la cui composizione non è necessariamente fissa tra propano e butano.

[@massimoboccale1920]

In ogni caso i timori non gassificazione sono infondati x quello automobilistico anche perché nel van la parte più fredda non scende mai sotto zero a meno di non fare come Yari che adesso in Svezia a volte a i riscaldamenti spenti

[@massimoturrini9146]

ce l'ho da tre anni ed è stato l'investimento migliore che potessi fare, sono fulltimer e di conseguenza spece d'inverno il gas è vita, inoltre voto 1000 a 1 per la truma a gas, migliore in tutto rispetto alla diesel, primo il diesel costa una tombola, inquina il triplo e poi la combuztione del gaa non fà residui e la manutenzione della truma è praticamente assente......io ho bombola da 21 ltr effettivi stop ricarica all'80% con 16€ fai il pieno.....una vera salvezza

[@Van-Channel]

grazie per il feedback!

[@FrancescoCapoccia]

In Italia il gestore che ti ricarica una cosa del genere, rischia 4000€ di multa. Non parlo di sicurezza che è assoluta, ma di normativa. Con questaa bombola removibile la ricarica al distributore è fuori legge!

[@Van-Channel]

ma siccome ci sono pareri discordanti, esattamente a tuo avviso perchè non può ricaricarla? ( p.s. ma non siamo in Europa? argh!)

[@FrancescoCapoccia]

@@Van-Channel posto che sono dalla vostra, nel senso che credo che questa “bombola” sia una bomba (nel senso buono😅), la normativa italiana parla abbastanza chiaro. La distinzione chiara è fra gpl ad uso trazione, stoccato in un serbatoio fisso, con tutte le norme del caso, e il serbatoio mobile (la bombola) che viene utilizzata ESCLUSIVAMENTE per il gpl ad uso domestico. Il Decreto legislativo n.128 del 22 febbraio 2006 all’articolo 18 , capoverso 5 sanziona il distributore e dice: “Chiunque riempie bombole utilizzando le apparecchiature installate presso gli impianti stradali di distribuzione di GPL per uso autotrazione, e' punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da cinquemila euro a diecimila euro. In caso di recidiva la sanzione amministrativa pecuniaria e' raddoppiata ed e' disposta la chiusura di tutte le attrezzature eroganti GPL da un minimo di cinque giorni fino ad un massimo di trenta giorni. Qualora la violazione venga nuovamente reiterata, la sanzione amministrativa pecuniaria e' triplicata ed e' disposta la chiusura di tutte le attrezzature eroganti GPL da un minimo di trenta giorni fino ad un massimo di sei mesi.” Mentre nel capoverso 6 sanziona il proprietario della bombola dicendo “ L'utente che abbia autorizzato il riempimento di cui al comma 5 e' punito con la sanzione amministrativa pecuniaria da duemila euro a quattromila euro”. Fine della storia. La normativa italiana, è diversa da quella degli altri stati e non consente di caricare tale bombole. ATTENZIONE: la legge non vieta ne di venderle ne di utilizzarle, ma solo di ricaricarle. Fate voi. Per me sono una figata ma c’è troppa faciloneria sull’argomento (non da parte vostra che invece avete fatto un buon video). Ciao

[@Van-Channel]

ok chiaro, ma sei sicuro che questa norma non si rivolga alle bombole classiche? perché tale multa sarebbe giustificatissima dalla pericolosità di caricare le bombole classiche al distributore... Ma questa non è una bombola normale, avendo la valvola di sicurezza di ricarica che la limita all’80% come quelle da trazione, quindi il tema di pericolosità decade, e di conseguenza anche la logica della multa 😅

[@FrancescoCapoccia]

@@Van-Channel infatti non metto in dubbio la sicurezza della bombola trattata ma la normativa differenzia solo tra impianti fissi (usati per trazione o servizi, regolarmente registrati a libretto ricaricabili alla pompa) e bombole che possono solo essere scambiate vuoto con pieno.

[@skintek1]

@@Van-Channel si ma se ci mettiamo nei panni del benzinaio come fa a capire se la bombola che deve caricare è a norma oppure no ? nel dubbio si rifiuta e non rischia niente

[@giorgiomassi5169]

L uovo di Colombo.!

[@gamerpsn4207]

Meglio la piastra elettrica

[@federicomiglietti9593]

Gia fatto artigianalmente circa 20 anni fa in italia praticalmente impossibile caricare comunque dopo un po la stufa non funzionava piu come anche il frigo perche il gpl e piu sporco

[@unitalianoingiappone]

ahahaha manco editig riesce a fare al minuto 2.21 ci sta una schermata di errore che rimane li ...

[@Van-Channel]

hahaha ma che cavolo me ne frega, mica sono un videomaker, sono un venditore di camper! quando avrai più visualizzazioni di me o fatturerai più di me potrai permetterti commenti del genere 😎

[@morenooliva3463]

ho torvato anche queste che costano molto meno e sono sempre sicure ed omologate, forse sono leggermente piú ciccione, ma nel vano bombole ci stanno. www.wynen-gas.de/singlebottle.html?isorc=4618