O scanner está acusando sonda lambda, tem que trocar a sonda! Esta situação é frequente, mas a maioria das vezes a troca é um equívoco. Conheça mais sobre a sonda, isto pode poupar muita grana na hora da manutenção do seu carro.
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@robsonmuniz27896 жыл бұрын
Top!!! O senhor é um Profissicional muitíssimo qualificado e tem uma ótima habilidade de passar conhecimentos. Estou muito satisfeito por participar do seu canal e adquirir conhecimentos. Acredito que pessoas que aproveitam a oportunidade de receber conhecimento de profissionais como o Senhor, serão sucetíveis ao sucesso!!!
@jofransouza64662 жыл бұрын
Excelente.Didático e com precisão tecnica.Parabéns.
@JoseSantos-yf5ve6 жыл бұрын
Oi meu amigo aí no Brasil!! Muito obrigado pelas suas dicas de eletrónica automotiva!! Muito bom sim!! Vá colocando, por favor estes seus vídeos, eu aprecio muito. Cumprimentos
@ramonjeremiasbarbosa18606 жыл бұрын
Muito didático. Deus te abençoe! Estou começando a trabalhar em oficina e estou aprendendo.....
@YoutuberEduardo2 жыл бұрын
Muito bem aproveitado com teoria e na prática é like merecido mano parabéns!
@AparecidoOliveira2 жыл бұрын
Valeu 😀
@suzukinho10006 жыл бұрын
Boa Cido!!! Faz um vídeo do teste da sonda de banda larga!!!
@josemarcos12143 жыл бұрын
A maioria das mecânicas não sabem realizar este teste. Por desconhecimento dos conceitos de eletricidade/eletrônica dos veículos, não sabem interpretar corretamente as leituras do multímetro. Parabéns pelo canal.
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
Concordo com você
@josewilson27042 жыл бұрын
Ae o Tião mecânico fala que precisa trocar as 2 sondas.
@ronaldocunha62892 жыл бұрын
Muito bem precisamos muito destas dicas parar não sermos enganados pelos curiosos da mecânica obrg
@jafebatistasodre3327 Жыл бұрын
Muito obrigado pela atenção do vídeo a apresentação
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
Disponha!
@leocheckup66456 жыл бұрын
Exclui o meu comentário anterior para tentar exemplificar. Já fiz muitos testes como vc mostra. Agora, também ja fiz testes fazendo 4 extensões para eu pode deixar o Fio Preto Sinal sem conectar ele na Uc o qual normalmente se tem 450mv. Ja pude perceber que as vezes conectados a sonda trabalhava e ao desligar apenas o Preto a Sonda estava morta ! Independente da origem do massa ela tem q funcionar porque este teste citado apenas o preto fica de fora. Qualquer dia vou tentar fazer o teste. Mais apenas um feedback
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
Leonardo o sinal só varia se a mistura variar em torno de lambda 1 (mistura estequiométrica) caso desligue e a mistura que está trabalhando o motor for muito rica ou muito pobre o valor de tensão gerado pela sonda ficará travada nesta leitura que seria maior ou menor que 450 mv.
@themaurineigomes6 жыл бұрын
like e novo inscrito... rapido e objetivo.. sem rodeios e otimo ensinamento parabens
@josefreitasribeiro22244 жыл бұрын
Muito bom este vídeo, parabéns Aparecido
@gloriaferreira16753 жыл бұрын
top demais super útil !!!! nota 10...
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
Valeu obrigado
@Felipizil6 жыл бұрын
excelente vídeo, parabéns Aparecido
@joaotorquato1007 Жыл бұрын
Bela aula professor
@carlosalberto673224 күн бұрын
Muito bom
@nagorncaraba43105 жыл бұрын
Sujeira junto do cabo (fio) que entra no sensor influencia muito a qualidade de leitura, por ser por ali que entra o ar ambiente para referencia comparativa e posteriores envios de informação à unidade central que procede aos ajustes.
@monicafernanda29203 жыл бұрын
Chow ótima palestra deus te abençoe 🙏
@eduardocoelho95896 жыл бұрын
Otimo vídeo, teria como o amigo fazer um vídeo explicando como o sistema interpreta qual combustível tem no tanque????
@almirpirilampo1154 Жыл бұрын
Estou tendo um problema, onde a luz de injeção acende e depois de um tempo ( aprox. 2 a 3 dias ) apaga. Passou o aparelho e acusou sanda. Passei a ser um inscrito, por assistir a este canal. Poderia dar alguma informação em relação ao meu problema? Veículo: toro volcano diesel, 2017, 2.0. Forte abraço Obs... Aquele que quiser dar sua opinião, será bem vinda.
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
Diesel é complicado, deve ser uma sonda banda larga. Só o diagnóstico cuidadoso pode apontar a causa: catalisador, turbo, injetores, egr, tudo que influencia na queima/mistura.
@wagowago52753 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Quando o valor da sonda fica negativo, o que será que poderia ser?
@edbr244 жыл бұрын
Excelente vídeo parabéns
@jaimeteixeira30494 жыл бұрын
melhor explicação
@MaikEletrica6 жыл бұрын
Muito bom Aparecido!
@adrianopaulino62095 жыл бұрын
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
@luciopaiva73516 жыл бұрын
Excelente !! Parabens pela bela explicacao.
@joaoluiz88872 ай бұрын
Boa noite,curto seus vídeos,sao excelentes so queria saber no caso de eu querer trocar meu sensor de haua por indutivo,posso meu veículo g4 usa haus alimentado com 5 v +. Negativo e sinal no caso chicote posso usar o negativo e o sinal para o sensor indutivo ou a foniva 60-2 muda ou serve
@AparecidoOliveira2 ай бұрын
simplesmente tirar um sensor e colocar outro diferente, não pode. O módulo somente responde ao sensor original.
@thiagopidi Жыл бұрын
Opa. Tudo bem? Fiz esse teste pra ver se dava os 450mv, quando dou arranque e desligo, ele fica em valor negativo e gradativamente chegava zero e para
@Cybernod4 жыл бұрын
Excelente vídeo..patabens
@jaimeteixeira30494 жыл бұрын
parabéns
@nagorncaraba43105 жыл бұрын
Uma correção: Estar a funcionar, nao quer dizer estar a funcionar bem. Se ela estiver a "cheirar mal" os gases, para saber o nível de oxigénio, vai dar indicações erradas ao sistema. No entanto , aparentemente está a trabalhar né?
@rmarcusso4 жыл бұрын
Olá Equipe do canal, tudo bem? Se o carro(Sandero 2011 1.6 8v) não apresentar mal cheiro mas sim, um consumo muito alto e um torque muito ruim comparado com outros carros da categoria. Seria o sensor Lambda com problemas? Desde Já obrigado e parabéns pelo vídeo.
@jbexciter5 жыл бұрын
excelente video, ajuda fiz teste e sonda lampda está travada. NESTE CASO JÁ NÃO SERVE DEVE TROCAR???
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
neste caso só está no começo do trabalho que terá, tem que verificar porque acontece, seu motor ou sistema de combustível ou sistema de ignição pode ter defeito.
@emerson28892 жыл бұрын
A minha sonda pós catalisador tá oscilando igual a primeira sonda problema sonda ou catalisador?
@marcden2003 Жыл бұрын
Olá. Tenho um Fiesta 2004 1.6 gasolina, que está com consumo urbano muito elevado (5,5 km/l). Fiz o teste e a sonda está alternando entre 400 e 600 mv, com mínima de 384 e máxima de 603 mv. Assim que comprei o carro, mandei fazer limpeza e teste de bicos, vazão equalizada e sem gotejamento. TBI também limpo. Como meu carro é gasolina, suspeito que os bicos sejam de um Fiesta flex. O defeito pode estar nos bicos errados?
@mr.gambiarra70778 ай бұрын
Simm pode ! Pois bicos e pressao da bomba é osso!!! Pode ser catalisador entupido!!!!!! Ele é um filtro e precisa ser trocado!!!
@jarbasmiranda5307 Жыл бұрын
top parabéns
@almirpirilampo1154 Жыл бұрын
Aparecido, onde fica sua oficina?
@franciscoevaneziofeitozaev1534 жыл бұрын
Obrigado pela dica
@jojoniboy123 жыл бұрын
Boa noite amigo, gostei muito do seu vídeo, gostaria de saber porque passa alimentação, ex. não tem positivo na tomada, oque pode ser? Obrigado
@jojoniboy123 жыл бұрын
*não passa alimentação, ou seja não tem positivo
@joseharoldocoelhosantiago31624 жыл бұрын
Muito bom.
@flavioafonso50312 жыл бұрын
@dkrff59386 жыл бұрын
Bom dia por favor preciso de ajuda o meu carro em lenta tem funcionamento ruim quando retiro a tomada da sonda ele funciona bem já fiz todos procedimentos troca de velas cabo limpeza de bicos troca de bobina bomba de combustível filtro e a propia sonda só que coloquei a do carro do meu colega pra testa e deu na mesma
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
TODOS! verificou motor, fuga no escapamento e admissão, valvula do canister, pressão e vazão de combustivel, etc. Trocar peça não garante que esta vai funcionar, antes terá que fazer o diagnóstico para encontrar a causa do problema.
@MsKnal5 жыл бұрын
Reseta o módulo ou testa a sonda
@andrerodrigues34106 жыл бұрын
excelente valeu amigo
@MPC306 жыл бұрын
Excelente explicação,está medida poderia ser feito com osciloscopio?
@joseobede57935 жыл бұрын
Boa noite o meu carro de um defeito no cabeçote ficou ok mais o carro quando esquenta o morto perder força será que pode ser a sonda lambda
@gmb79633 жыл бұрын
Amigos bom dia, tenho uma: kia sportage MRDI, 2.0 16 v 1997/1998 gasolina, estou com dificuldade de identificar os 3 fios do chicote que vão para sonda lambda. Obrigado.
@gsilvaist6 жыл бұрын
muito bom!
@marcelocruz60904 жыл бұрын
Alto conhecimento
@rodrigojanuario2999 Жыл бұрын
Tenho uma Montana conquest 2006 1.8 ,no escanear e lá a aparece trabalhando no gráfico perfeitamente, mm as os milivolt está zerado,o consumo dela caiu de 432 km para 312 kk com 44 litros de gasolina .já troquei há sonda lambda uma vez que estava travada agora denovo
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
é o assunto do vídeo!
@rodrigojanuario2999 Жыл бұрын
Hoje levei no eletricista,e há sonda está lendo certo no gráfico ,mas quando mexe no coletor de admissão,o carro quer morrer,mas quando esquenta estabelece marcha lenta,há rotação está acima 950,
@igosilva563 жыл бұрын
Boa tarde .no meu carro ela ficou com 426 com o carro frio .e continua com o msm valor(426) com o carro qente...nesse caso pod ser a sonda?
@LucimarRock5 жыл бұрын
Tenho Palio 1.4 2006 o computador de bordo acusa 6 km na gasolina / cidade, já limpei os bicos , troque cabos e vela , troquei o escape , e nada continuar bebendo mesmo jeito, será que o problema tá nessa sonda?????
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
será? a sonda só verifica e tenta corrigir, ela não é responsável pelo mau funcionamento do carro. notou que ela está no escape, depois que tudo aconteceu!
@LucimarRock5 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira ela tá no escape mas é ligado em uma tomada direito pra central.
@edjr_edmirjunior3 жыл бұрын
EDJr Edmir Júnior Bom dia. realizei o teste de tensão de sonda lambda da Chevrolet Montana (4 fios, com 01 branco e 01 roxo). Utilizando o multímetro na escala de 2V (2000 mV), não dava a leitura de 450mV com o motor desligado. Sempre alternava o valor, além de apagar o valor e depois voltava. Mas, funcionando oscilava. Posso estar fazendo ou deixando de fazer algo que não foi permitido ver se as sondas está ok desligado? Agradeço.
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
alguns veículos desliga a ucm após um tempo sem dar partida.
@josewilson27042 жыл бұрын
Boa noite. Passei wscannwr no meu Corolla e deu PD136 circuito defeituoso Circuito elétrico sonda lambda UCE. . Precisa trocar aa 2 sondas
@AparecidoOliveira2 жыл бұрын
Precisa achar o defeito!
@davidlangraf6 жыл бұрын
muito bom
@will12marzo6 жыл бұрын
Show!!!! 👍
@u.t.ieletronicademotores16206 жыл бұрын
#Aparecido por gentileza , consegue fazer um video de testes sobre aquecimento da sonda por controle pwm duty cicle , como é o sinal controlado com motor frio e depois de quente , e valores de resistência frio e quente , não encontro detalhes referente a isso .....
@joaocamara1005 жыл бұрын
Meu fiesta na gasolina fica falhando,no gnv funciona normal;pode ser a sonda lambda?
@ruberrios57163 жыл бұрын
Quais os sintomas da sonda lamina com.defeito
@soldatbr6 жыл бұрын
Muito legalseu video....Minha sonda 4 fios UNO FIRE está passando nos testes, porém está queimando o fusivel....será que há algum problema nela?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
o fusível está correto? verificou se está esquentando na bade? tem mais alguma coisa ligado no mesmo circuito? já verificou se o chicote nao está entrando em curto com o chassis?
@Atiradormaia5 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira me ajude,Tenho um G5,Luz de injeção acendeu,P1183 (curto circuito positivo da sonda),Só o carro esquentar começar a falhar(Corta os 3 BICos) fica funcionando apenas 3 e pipocando pelo Coletor de admissão,Aí o carro chega no 100° a ventoinha aciona o carro volta ao normal (Os bicos voltam a injetar combustível e a sonda meio que tbm volta a funcionar normal),Velas,cabos, Tbi e bobina já foram trocados e nada!!!!!Tem algum palpite???
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
@@Atiradormaia não se trabalha com palpite e sim com diagnóstico. Já observou que corta o bico, então examine porque isto acontece: tem pulso de injeção? recebe alimentação correta? examinou o bico? vc é o único que pode ver isto.
@julianomateuspomagerski468211 ай бұрын
Boa tarde, minha sonda trabalha de 700 a 800 milivolts, seria mistura rica, nao baixa de jeito, quais os motivos disso?
@AparecidoOliveira11 ай бұрын
sim. excesso de combustível ou falta de ar
@isaa.3 жыл бұрын
A sonda convencional 4 fios também fica oscilando um certo tempo com motor parado?
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
não.
@yoranangelo4243 жыл бұрын
E necessário passar o scanner logo após trocar as duas sondas, corsa classic 2011/2012 .
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
não.
@antoninosamsung6967 Жыл бұрын
Quantos voltes tem que ter nis fios de aquecimento?
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
depende da sonda!
@gesinhomelo37374 жыл бұрын
Boa noite Aparecido !essas ponta de prova que vc esta usando consigo aonde pra comprar?
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
mercado livre, banggood. Você mesmo pode fazer, inclusive fiz um vídeo a respeito.
@andersonborba33155 жыл бұрын
Tem possibilidade da sonda pré catalisador ficar lenta? Tipo a oscilação variando de forma lenta? Pois um mecânico me falou q a minha está assim e condenou a sonda.
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
veja este post aparecidooliveira.blogspot.com/2013/12/erros-que-abordam-sonda-lambda.html
@kenjitakemoto170110 ай бұрын
Olá Aparecido. Tenho um problema bem fora do normal. Vc falou que se bater a chave tem que dar cerca de 450mV. No meu caso nao dá... mas com motor virando ele funciona entre 0,2 a 0,9v... o meu eh Ford zetec 1.6 pesquisando 1 cara falou que se desconectar o lado do ECU tem que dar 12v no sinal e outro terminal GND ou Massa. E no meu nao da nem os 12v e nem Massa... ao usar o scanner ELM327 ele nao acusa leitura da sonda. O que você acha? O carro ta beberrao, tem boa arrancada, pega facil, mas em rodovia ja tem dificuldade em alta velocidade. Chequei o chicote da sonda ta OK. Ja perguntei a varios colegas do youtube ninguem tem ideia do que possa ser. O carro nao faz 4km por litro dentro do bairro.😢
@kenjitakemoto170110 ай бұрын
Mais 1 detalhe pelo scaner amador ele indica que o tempo de injecao eh de 5000milisegundos😵❓absurdo... entao nem da tempo de fechar os bicos. Ta uma torneira aberta. Sera que é o modulo? Usado ate acha barato mas ai tem o problema do imobilizador. E no relógio do scaneer que mede a Lambda nao se mexe... Mas de certa forma ele acusa a presenca do sensor pq ele diz resistencia de aquecimento (disponivel/concluido) e sensor de oxigenio (disponivel/NÃO concluido)
@AparecidoOliveira10 ай бұрын
e justamente isto que trata este vídeo. A sonda não funcionar ou funcionar como no seu caso não significa que ela tenha defeito. Presumir que o consumo seja defeito de módulo sem ter comprovação alguma é absurdo. Sinal de sonda desconectado varia de acordo com o sistema do carro, não é um padrão universal. Vc deve fazer um diagnóstico completo com a ajuda de um scanner profissional. Como no vídeo tem umas 20 possibilidades para analisar: motor, combustível, ignição, coletor de admissão e escape, injetores, etc. No blog fiz uma pequena lista dos pontos que mais dão problema.
@kenjitakemoto170110 ай бұрын
@@AparecidoOliveira so nao quero cair no erro de pegar uma oficina que paasa scanner e comeca a trocar peca por peca... ai nao eh mecanico e sim trocador de pecas. Minha formacao eh eletronica. Entao conhecimento basico eu tenho. Mas tem hora que tudo vira Mandrakaria. Ai eh complicado... como falei se o modulo nao tava mandando tensao como eu conseguia fazer leitura de 0,1 até 0,9v encima da lambda ? A nao ser que o sistema enviasse energia somente ao girar o motor. Mas nao faz sentido cortar o GND.
@AparecidoOliveira10 ай бұрын
Primeiro vc precisa ordenar as ideias. Vc mistura tensão de sinal da sonda com 12 V, GND? Está confuso. Quantos fios tem sua sonda? em quais fios faz a medição do sinal da sonda? GND é de onde? A resistência de aquecimento trabalha com 12 V direto ou com negativo pulsante, depende do sistema. Quando diz 0,2 a 0,9 V se for entre os terminais da sonda, Ok a sonda está funcionando, nada a fazer. Há sistemas que usa negativo da sonda aterrado outros negativo virtual, algo muito comum em eletrônica com amplificador operacional. E sonda só gera sinal com o motor funcionando, parado é retorno do módulo, segundo a observação dita. O sinal variando somente mostra que a mistura de combustível está sendo regulada, ainda que seja com aumento de injeção.
@kenjitakemoto170110 ай бұрын
@@AparecidoOliveira 4 fios 2 brancos da resistencia este ta OK. Fio cinza GND e fio preto sinal... qdo conectado da a voltagem correta, mas no scaner mostra qie o modulo na ta lendo. Mas qdo meco continuidade do cinza ate GND nao ta ligado. E qdo meco no fio cinza sem virar o motor nao tem tensao. Acho que tem problemq interno na placa da UCE em alguma interface nao chegando ao processador. Ai que fico encucado se nao chega voltsgem como consigo ler 0,1 a 0,9v??? Eh como se a sonda estivesse gerando sua propria energia...?
@themaurineigomes4 жыл бұрын
Professor de onde vem o sinal da sonda ? Estou com um gol G4 aqui e não vem positivo no fio preto, se puder me ajudar serei muito grato
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
alimentação do aquecedor da sonda vem do relê, negativo vem do módulo. Seria bom consultar o esquema elétrico.
@daviautoeletricaeinjecaoel41806 жыл бұрын
Todas as sondas possuem esse sinal de referencia. Ou somente as planares e banda larga
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
o sinal de referência não é da sonda, é do módulo. veja o vídeo novamente.
@ahoradoluvinha4 жыл бұрын
Mto bom cara....mas e o valor da resistencia? E no caso a voltagem/estequiometria? Pq quando eh mv 0 eh pobre..1 eh rico...mas em estequiometria 1 eh pobre e 0 rico...como medir essas duas coisas ?
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
teoricamente 0,45 Volts seria estequiométrica acima de 0,45 V é rico e abaixo de 0,45 é pobre. Esta é a curva característica dada pela sonda.
@ahoradoluvinha4 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira certo..mas aí eh olhando milivolts....vc tá certo....mas quando vc põe um leitor wideband e vc checa a estequiometria eh o contrário razão lambda eh 1....abaixo de 0.8 eh rico e após 0.9 eh pobre...1 eh estequiometria.....vc tem 2 formas de ver isso..ou por milivolts como vc falou e pela estequiometria...ainda tem a mediante resistencia dos fios brancos....quanto ao detalhe da estequiometria vc vê isso nos manuais de sonda da ngk e tbm em leitores wideband como o fueltech nano..o da pandoo e da injepro...nesses aparelhos com o disse..0.79 eh rico pra caralho...após 0.86 eh pobre...1 eh Curt off...e a razão estequiometria fika entre 0.82 e 0.86...tem com k vc ver isso no manual da num falando de sonda lambda
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
Luvinha está tudo certo, o problema é que vc está misturando tensão lambda com fator lambda de mistura, são duas coisas diferentes. Como eu disse e vc comprova na suas leituras, menor que 0,45 V mistura pobre e o fator lambda é maior que 1 como deve ser para mistura pobre.
@ahoradoluvinha4 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira n..com certeza...sei a diferença....n sabia com esse nome..fator lambda de mistura..mas sei a diferença...queria saber como medir isso com multimetro
@amarildodossantostrento27215 жыл бұрын
Bom dia amigo,meu multimetro e aquele amarelo o mais simples,onde colocar em 200
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
coloque na escala mais próxima do valor a ser medido. para o sinal da sonda se tiver uma acima de 1 Volt, por exemplo 2, 5 ou 6 volts, pode usar. este video vai te ajudar: kzbin.info/www/bejne/q4bLc397otKVebs
@fabiofs06104 жыл бұрын
Preciso trocar a segunda sonda do celta mim falaram que preciso trocar as duas é verdade ou mito
@u.t.ieletronicademotores16206 жыл бұрын
#Aparecido , testei a sonda do motor rocan 1.0 , carro esta combaixa potência , sinal oscila de 200 a 600 milivilts , mesmo com acelerações não passa de 600 , ... por onde começar ..
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
verificação geral. sistema de combustivel, motor, ignição.
@u.t.ieletronicademotores16206 жыл бұрын
fiz um test na admissão com um spray , paraver se alterava o sinal , ao pulverizar o valor chegava ate ate 700 milivolts , e se mantinha durante a entrada de gás , após o teste voltava oscilar de 200 a 600 ,.. me parece que a sonda esta operando normal com excesso de oxigênio , talvez a queima não esteja por completa , vou verificar velas cabos e bobina ...
@marcosmonteiro36045 жыл бұрын
Tenho um Corsa 1.8 2007 que está meio beberão , medi com o multímetro com o motor ja bem quente e a tensão varia de 350 a 400 e pouco isso ao acelerar , será que a sonda está com problema?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
não sei, é preciso revisar o carro para saber o que está errado.
@luperciosard83225 жыл бұрын
quando tem um fio e sair frio em um dia de frio ou chuva intensa queima as velas?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
Se está relacionando sonda de um fio com carbonização das velas, não tem nada a ver.
@Zahcosta Жыл бұрын
Professor, bom dia. tenho estudado com seus videos, e cheguei a uma dúvida: a sonda lambda 4 fios - de motocicleta - costumava oscilar com tres minutos de funcionamento do motor. agora o sinal de mistura rica na partida vai diminuindo para proximo de 200mV em media, não importando o tempo decorrido de funcionamento após os tres minutos, e não cicla. o aquecimento da sonda está com amperagem de 0,6A em média. Acompanhando a variação da leitura da sonda com multimetro entre o fio de sinal e o fio do aterramento, a sonda passa a funcionar quando mudo o knob do multimetro para a leitura de resistencia e retorno para a leitura de tensão. O que pode estar acontecendo, que fenômeno é esse e qual forma de testar pode ser feita? Obrigado desde já.
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
José, deve prestar atenção na tensão gerada pela sonda, se permanece baixa, está muito pobre a mistura (excesso de ar ou falta de combustível). Ao colocar em ohms vc está injetando a tensão da bateria do multímetro no sistema, obvio que haverá uma reação, isto é atípico e não leva a nada. Verifique porque está muito pobre. Com uma seringa, por exemplo, injete gasolina, ela deve reagir comprovando que está pobre realmente. Persiga o que ela está dizendo.
@Zahcosta Жыл бұрын
@@AparecidoOliveira Professor, Obrigado pela atenção. Vou continuar a perseguir a resposta.
@automaxson6 жыл бұрын
Likeeeeeeeeee !
@AndersonSilva-vz4zq6 жыл бұрын
Meu g5 tá beberrão já fiz de tudo nele, vela cabos limpeza de bicos, filtro de ar, filtro de combustível, filtro de óleo, óleo, mas ele ainda continua com um consumo alto, acha que pode ser a sonda? Ele não tá falhando nem.nada, só tá beberrão.
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
mediu a pressão/vazão/estanqueidade de combustível? Verificou se não tem fuga de combustível gargalo do tanque/circuito do canister, verificou o AF? Verificou ou testou o MAP? verificou tempo de injeção? verificou quanto a fuga no coletor de admissão e escape. Não adianta trocar peça sem saber o que causa o alto consumo.
@AndersonSilva-vz4zq6 жыл бұрын
Aparecido Oliveira eu fiz as trocas porque já estava no tempo pra trocar mesmo, eu não entendo muito bem, mas o mecânico olho lá pelo computador e disse que tava tudo normal, olhou tbm a compressão do motor falou que tava ok e não tinha nenhum problema.
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
se está normal então não tem defeito, certo?
@josebaldanbaldan31024 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira tem mecânico que não sabe ném o que comeu na janta!!!
@elsonlopes36915 жыл бұрын
Meu corsa 2003 está meio frouxo A sonda está oscilando, porém em determinado momento acusa- 150 e até 250 milivoltes negativo chegando tb a 800 milivoltes É normal essa medida negativa?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
é normal, pode ser seu ponto de referencia de negativo. experimente medir com o negativo da sonda mesmo.
@elsonlopes36915 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira obrigado pelo retorno Irei fazer novos testes
@sidneygomes35546 жыл бұрын
qual a voltagem que vem da central para sonda tenho um corsa 2002 com sonda de um fio e medi no multimero e da 1,5 voltes chave ligada motor parado medindo so o fio que vem da central com a sonda desconectada
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
É o mesmo valor, o teste correto é com o motor quente, em funcionamento e tudo ligado. No seu caso o negativo é a carcaça da sonda, deve verificar se está com bom contato com o bloco do motor. Teste pegando o negativo hora no bloco, hora na carcaça da sonda, não pode ter diferença.
@sidneygomes35546 жыл бұрын
e qual a voltagem que vem da central medindo no multimetro com a sonda deconectada
@igosilva563 жыл бұрын
No Raster mostra falha d sinal p0134
@rodrigohir14 жыл бұрын
No caso meu corolla 2007 tem 4 fios 2 pretos que deve ser resistência e 1 branco e 1 azul. quais será que é o sinal?
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
depende! azul e branco são sinais, precisa medir nos dois para saber se é uma sonda comum ou sensor de O2.
@rodrigohir14 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira Ja decobri aqui a minha sonda é Denso 4 fios e o sinal é Azul o branco é massa
@pauloalmeida375 жыл бұрын
amigo e se o modulo nao envia 0.45 v no caso meu 0.29 v e tenho problemas de sonda mesmo com uma nova no motor mi iw1avb
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
aparecidooliveira.blogspot.com/2009/10/sonda-lambda-com-defeito.html se não falei no vídeo, no link tem um resumo do que deve fazer.
@alissonfaria41686 жыл бұрын
O multimetro é colocado em CC ou CA nesse teste?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
cc
@eduardobignami45206 жыл бұрын
Mestre.... por favor preciso tirar uma dúvida... tenho um motor de 8 cilindros com dois distribuidores. Ja tentei usar 2 multímetros para checar o RPM do motor, sempre fica variando e não consigo ter uma leitura correta. Algumas dúvidas: O manual de um dos multímetros diz que carros com 4 ciclos DIS.... o que é isso? Interfere algo? Por favor pode me ajudar nisso?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
dis é um sistema sem distribuidor. Interfere na leitura correta da rotação.
@eduardobignami45206 жыл бұрын
Entaõ este não é o caso. Pois possui dois distribuidores... quando eu ponho no primeiro cabo de vela... mesmo seguindo as instruções do multímetro....a leitura fica louca....semelhante a leitura que vc fez da sonda Lâmbda.
@criacaosouza.26214 жыл бұрын
O meu polo... Deu mistura rica. Segundo o mecânico o problema é no catalisador. Carro ta bebendo além do normal
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
troca de mecânico.
@criacaosouza.26214 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira já estou a procura
@josebaldanbaldan31024 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira pq da mistura Rica? É muito combustível que a bomba está mandando para os bicos injetores?
@josebaldanbaldan31024 жыл бұрын
@@criacaosouza.2621 tipo regulador de pressão da bomba com problema?
@clodoaldogomesdejesus99804 жыл бұрын
Boa tarde sr aparecido gostaria quê o senhor mostrasse tbem a escala de medição por favor
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
Este multímetro possui escala automática. Veja meu vídeo sobre curso de multímetro e verá que não precisa fazer isto. Pode usar qualquer escala que lhe seja conveniente e que a medição caiba nela. Se vai medir até 1 Volts, pode usar uma escala de 2 ou de 200 Volts, pois a medição cabe. Agora qual é mais conveniente ou melhor? usa que vai perceber a diferença e com certeza a de 2 é melhor. O que eu quero dizer é que existe uma regra a seguir e se segue não preciso mostrar a escala em tudo que faço e vc já sabe o que fazer em qualquer caso. veja o vídeo curso de multímetro.
@marcossouza86565 жыл бұрын
escala de tensao continua ou alternada?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
contínua como pode ver no seletor do multímetro.
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
e também no visor do aparelho (DC)
@ksaforteseg56416 жыл бұрын
Opa ! A sonda do meu carro está travada , já testei com outra nova , e não resolveu , qual o próximo teste q eu possa fazer ?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
fazer revisão na injeção, ignição e motor. Não é trocar peça, terá que fazer diagnóstico para saber o que está errado. Visite o blog, link na descrição do vídeo, lá tem as dicas.
@SAVAGES963 жыл бұрын
pode ser o sensor map
@DRAutomobile6 жыл бұрын
👍
@gilmarpedrosopocketcontest57965 жыл бұрын
O q acontece se eu não souber qual fio e o de sinal e colocar no errado?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
se vc colocar o multímetro no fio errado vai medir outra coisa que não tem nada a ver com o sinal da sonda ou não terá leitura.
@gilmarpedrosopocketcontest57965 жыл бұрын
Mas corro o risco de queimar a sonda? E q minha sonda tem 4 fios de cores diferentes, não sei qual é qual. Como posso descobrir
@claudioneuronios-up3746 жыл бұрын
Quero saber como medir resistencia de sonda de 2 fios universal, alguém sabe?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
meça do fio para a carcaça da sonda.
@claudioneuronios-up3746 жыл бұрын
sim , já fiz com escala em 200 ohm até 20 mega, não aparece nada e a sonda é nova
@fabianoportoseguro86395 жыл бұрын
Pra carro a Diesel funciona do mesmo jeito? Caso Ducato 2.3!
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
sim, mas não este modelo de sonda e testes. veja no blog sonda de banda larga.
@WENDERCRUZEIRO2 жыл бұрын
Minha sonda é igual esta. Esta com mistura pobre. Oque pode ser? Parati g3 2000 ap 1.6 álcool, mede abaixo de 150miliamperes