💥Sonderzug - 16 Achsen / 32 Räder an Zugkraft am Gleis - Modelleisenbahn Spur N - 1:160 - 11.06.2024

Heute durchfuhr ein Sonderzug meine Anlage. 😍
Im Vordergrund der Spaßfaktor. 😋
Viel Spaß beim Anschauen. 👀

[@SevenWelt]

Glück ⚒Auf, Ist schon ein Hingucker tolles Rollmaterial!👍 Schöne grüße aus dem Ruhrpott!🖖

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Hallo Seven, recht herzlichen Dank. 🙋‍♂ Freut ich wenn es dir gefallen hat. lg von Roland 😎

[@MoBa-Freunde-MV-Ickern]

Glück Auf! Sehr schöner langer Zug, gefällt uns gut. Grüße aus dem Ruhrpott!

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke euch. Es freut mich wieder das es euch gefallen hat. lg von Roland 😎

[@modellbahnjp]

Hallo Roland, Schöne Zugsichtungen von deiner Anlage. 😊 Tolle Fahrszenen. 👍👍 lg Jan-Philipp

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir Jan-Philipp. lg von Roland 😎

[@StUFs-MoBa]

Hallo Roland, das ist ja mal Leistung pur 👍👍. Vier auf einen Streich. Super gut digital eingestellt. Fahren sehr gleichmäßig. Hat mir gut gefallen 👌👌. Liebe Grüße von Uli

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir Uli. Es freut mich das du das so einschätzt. lg von Roland 😎

[@susannestoffel2534]

Sehr guter Zug und dazu eine klasse Anlage!

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir Susanne. 🙋‍♂ lg von Roland 😎

[@spurn-ernstschwarz4613]

Hallo Roland, das ist saugut Roland, sieht man nicht alle Tage. 👍👍👍👍 LG Ernst

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir Ernst. Es freut ich sehr. lg von Roland 😎

[@elmundodepedro]

Bonitas locomotoras, excelente.

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir. Freut mich. lg von Roland 😎

[@modellbahnagenda]

Hallo Roland, Klasse Video - toller Kanal 👍 ABO und 👍von der Modell Bahn Agenda

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Hallo Uwe. Recht herzlichen Dank. Es freut mich dich hier wieder zu lesen. lg von Roland 😎

[@heiko_pc7614]

Hallo Roland, Na das ist ja mal ein krasser Zug... Also 4 Loks im Verbund hab ich noch nicht gesehen...Toll..👍👍✌ Sehr schönes Fahrvideo...😃 Wünsche Euch noch einen schönen Abend... Gruß Heiko

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir Heiko. 🙋‍♂ Wenn sie laufen - dann laufen sie. Die Kür ist immer das saubere Anfahren und Anhalten. Da zeigt sich ob richtig einjustiert wurde. Mein warten am Gleis hatte sich heute gelohnt, da kam dieser Zug vorbei und ich mußte gleich mal Filmen............😁😁😁 Gut das ich die Kamera dabei hatte, sonst wäre er mir durch die Lappen gegangen. Euch auch noch einen schönen Abend. lg von Roland 😎

[@maltesmobaspurn4881]

Hallo Roland. Eine eindrucksvolle Demonstration. Gruß Malte

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Recht vielen Dank Malte. Es freut mich sehr. lg von Roland 😎

[@rainertrahe-yh8bu]

Hallo Roland, Habe ich so noch nicht gesehen. Klasse! LG RaiNer

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir. Deswegen ist es ja gut das du bei mir vorbei schaust. 🙋‍♂ lg von Roland 😎

[@dermobaerschaffermitjurgen3288]

Moin Roland, die Zuglänge word langsam angenehm, tolles Video 👍🏻👍🏻👍🏻 Gruß Jürgen

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Ja Ja.......😁😁😁 Die vier hatten ordentlich Gewicht zu ziehen. Von den Reibwiderstandswerten mal abgesehen. 😆😆😆😆 Danke dir. 🙋‍♂ lg von Roland 😎

[@bernhardblechinger6601]

Servus Roland, ich stelle mit Freude fest, dass du auf dem besten Weg zum Ami-Bahner bist 😉. Es ist einfach eine geile Sache, einen schweren Güterzug mit 4 Loks zu fahren. Und digital ist so eine Multitraktion sogar kinderleicht zu steuern. Dein Zug gefällt auch mir ausgezeichnet. Ganz tolles Video. Schöne Grüße Bernhard 🕊️🤠👍

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Hallo Cowboy Bernhard. 🤠 Ich bedanke mich bei dir. Es freut mich. lg von Roland 😎

[@vaclavryklik7366]

Hallo Roland, Sehr schönes Video👍. Ich gucke gerne. Herzliche Grüße, Václav

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Das freut mich ungemein. Deswegen mache ich auch weiter, für euch und mit euch. Es macht einfach Freude euer Feedback.🙋‍♂ lg von Roland 😎

[@jefwisse1957]

Hat mir gefallen, LG Jef

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Danke dir Jef. lg von Roland 😎

[@haegar1402]

Moin Roland, jetzt fährst Du ja bald Endloszüge 🤣. Also mehr als vier Tfz als Mehrfachtraktion geht nicht 😀. LG Jürgen

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Hallo Jürgen. Ich weiß Jürgen. Deswegen nur 4 Lokomotiven wenn man sich etwas an die Realität hält. Aber auf meiner Anlage fährt was gefällt, und wenn es noch mehr Lokomotiven wären, wäre mir das auch egal. Im Vordergrund steht hier der Spaßfaktor. Ziehen könnten sie noch mehr von ihrer Leistung her. Jedenfalls lassen die Modelle sich spielend justieren und fahren entsprechend. Danke dir. lg von Roland 😎

[@haegar1402]

Hallo Roland, die 210er bzw. 218er von FLM sind so zugstark, dass es auch eine schafft. LG Jürgen

[@Roland-deranalogeunddigitale]

@@haegar1402 Ja, ich weiß. Aber dennoch ist Pflege & Wartung bei mir wichtig. Alle vier wurden heute "gewinnert". Eine von denen bekam die Tage neue Haftreifen. Ich fahre diese modelle eigentlich am liebsten. Unverwüstlich, fahren überall, man kann alles anhängen. Keinerlei Probleme. lg

[@haegar1402]

@@Roland-deranalogeunddigitale gewartet werden meine Loks auch. Ich kann mich aber nicht daran erinnern, jemals an einer Lok Haftreifen gewechselt zu haben. Teilweise fahre ich komplett ohne. Meine alte 210 hat nur noch eine Achse mit einem Haftreifen. Wieso verschleißen denn die Haftreifen bei Dir so schnell. Du solltest vielleicht schwarze Haftreifen nehmen. Die weißen werden natürlich schnell schmutzig. LG Jürgen

[@Roland-deranalogeunddigitale]

@@haegar1402 Hallo Jürgen. Beispiel Jürgen. 2 jahre etwa drauf. Original Fleischmann Entsprechend für diese Modelle. Nummer müßte ich raussuchen. Optisch gesehen, nehme ich ein Modell, erkennt man nicht das ein Haftreifen "schlecht" ist. Ich ziehe sie ab, wie bei der oben beschriebenen, nehme ich den Haftreifen und "Knautsche" diesen, verbleibt er unförmich. Nehme ich einen neuen, "Knautsche" ich den, geht er in seine O Form zurück. Der Haftreifen, hier das Gummi, verliert denke ich, seine Weichmacher. Er wird "hart". Ein normaler Prozeß für Gummi. Ergo, kommt für mich ein neuer aufgezogen. Ich wollte da nun auch noch nicht ein Video drüber machen wie es genau ausschaut. Hätte ich machen sollen, wie ich sehe, wäre es notwendig gewesen. 10 Pack, etwa ca nicht einmal 10 Euro. Das ist es mir Wert und zeigt sich hier bei mir und meinem Tun auf meiner Anlage im Fahrbetrieb. Deswegen, Ich", ich gebe nichts auf irgendwelche Diskussionen was Zugkräfte anbelangt. Das fängt bei maginalen Dingen an. Mir ist wohl bewußt, das es Modellbahner gibt, die Haftreifen so lange fahren bis sie so hart sind das sie irgendwann anfangen das sie einreissen. Bis eben dahin, bis das passiert, sehen sie eben noch gut aus.^^ Ich eben oder bei mir nicht. Es gibt auch eklatante Unterschiede was haftreifen anbelangt. Ich hatte Modelle die konnte man "leicht" schieben. Mit guten Haftreifen ist es ebenso möglcih, aber mit mehr Widerstand. Deswegen Ich, alles mit Fleischmann Haftreifen bestückt. Meine "alten" hatten auch alle jeweils in jedem Drehgestell eine Achse mit Haftreifen. Ich habe auch auf nur eine gewechselt. Ohne geht bei mir nicht. Das ist eben bei jedem Modellbahner unterschiedlich. Bei mir geht das ohne nicht bei derart Fahrbetrieb. Ich sehe das bei meinen kleinen Dampfloks, ohne Haftreifen. Da sind nach Fahrbetrieb Metallpartikel am Unterboden. Ergo rutschen sie hin und wieder durch,...........Abrieb. Was da jeder macht ist mir egal, .........es geht bei mir nicht. Deswegen, ich widerhole mich, ich gebe nichts auf irgendwelche Zugkraftversuche oder Diskussionen zu Modellen. Das hängt mir von so vielen Dingen ab um auch nur ansatzweise etwas zu beurteilen. lg

[@ericbroc_moba6555]

Guten Morgen,. Für die Mehrfachtraktion gehe ich davon aus, dass Sie Software wie Traincontroller oder iTrain verwenden. Da ich eine Z21 und einen iTrain habe, frage ich mich, welche Auswirkungen das hat. Auch bei identischen Referenzmodellen weisen die Lokomotiven technische Unterschiede auf. Ich verwende auch Mehrfachtraktion mit zwei Lokomotiven und referenziere sogar nach der fünfstufigen Geschwindigkeitskalibrierung Meiner Meinung nach und nach meinem Fachwissen sendet die Software Geschwindigkeits- oder Geschwindigkeitsstufeninformationen für jede Lokomotive an das Steuergerät, also einen DCC-Rahmen. Je mehr Lokomotiven wir einsetzen, desto größer ist die Zeitverzögerung. Es kann zu Einschränkungen bei der Zuverlässigkeit unserer kleinen Spielzeuge kommen (insbesondere auf Rampen und beim Neustart). sehr herzlich

[@Roland-deranalogeunddigitale]

Vielen Dank für dein Interesse. Ich selbst, als Auskunft, nutze nur eine Z21 Start. Gesteuert wird über dazugehörige Multimaus. Das die Modelle alle unterschiedlich sind ist mir klar. Das fängt vom Motor an, geht über Zahnräder, ergo alle mechanischen Teile bis hin zu...etc pepe..... Auch wenn es vom Typ her die selben sind. Jedes Modell ist und bleibt eigenständig. Sie sind seperat, also im "Solobetrieb", unterschiedlichst via ihrer CV Werte eingestellt. Haben aber am Ende "fast" ähnliche Eigenschaften im Fahrverhalten. Ein gleiches Double bekomme ich nicht hin aus genannten Gründen. Alles andere was du beschriebst, ich habe keinerlei Erfahrung mit dem genannten, hinzukommend fehlt mir schlußfolgernd das technische Verständnis. Ich, hier gehe ich nur von mir aus, für mich stelle keinerlei Einschränkungen in ihrer Zuverlässigkeit fest. Sollte ich das feststellen, dafür habe ich einiges Investiert in diese Modelle, würde ich derart Traktion nicht fahren. Ich hatte arge Einschränkungen wie ich sie erworben habe. Da lief fast nichts. Wie oben beschrieben, ich kann da nichts zu beschreiben, ob es nun zu Problemen kommt - kommen kann oder nicht. Du schreibst ja selbst,....es kann,......also, wir stochern im Heuhaufen um die Nadel zu suchen. lg von Roland 😎

[@ericbroc_moba6555]

@@Roland-deranalogeunddigitale Guten Morgen, Deine Dekoration ist sehr schön. Nachdem ich 12 Züge auf einer Reihe von Strecken mit Doppeltraktion betrieben habe, denke ich, dass der Betrieb von Mehrfachtraktionen mit Rampen unsere Lokomotiven erheblichen Anforderungen stellt. (3 % Rampen bei langen Triebzügen à 10 Waggons) Minitrix-Güterwagen sind schwerer als Fleischmann) Ich hatte einen Geschwindigkeitsbalken gekauft, um zu versuchen, die Geschwindigkeit meiner Lokomotiven zu kontrollieren. Das Limit von Z21 (Schwarz) und dessen Verwaltung von Belegungsmodulen sowie die Z21-Anwendung sind mir nicht bekannt. Die Anwendung ist sehr gut, aber ich habe ein Netzwerk von mehr als 40 Lokomotiven mit mehr als 100 Retro-Signalblöcken Deshalb habe ich mich für den Kauf des iTrain-Standards zur Verwaltung von Geschwindigkeitsmessungen entschieden. Traincontroller zu teuer und läuft nicht auf MacOsX. Ich bereue meine Wahl nicht, denn sie vereinfacht die Netzwerkverwaltung und Geschwindigkeitsmessungen. Ich werde zwei Elemente der Aufmerksamkeit spezifizieren. 1) Die Geschwindigkeitsmessung muss an 3 Blöcken einschließlich des Mittelblocks mit einer Länge von 2-mal der Länge Ihrer größten Lokomotive durchgeführt werden. 2) Ich musste auf die Pro-Version migrieren, um zwei Gesamtbetriebskosten zu haben Da ich im September in den Ruhestand gehe, muss ich es abbauen, um von vorne zu beginnen und die gesamte Ausrüstung nutzen zu können. Um eine Wiederholung meiner Fehler zu vermeiden (es ist teuer), habe ich beschlossen, Pläne für mein zukünftiges Netzwerk mit der Software RailModeller Pro zu erstellen. (Vorteile: Rampenberechnung, Blocklänge, Zusammenfassung nach Level) Ich habe noch eine kleine Frage zum Konnektivitätsmanagement zwischen den Blöcken bzw. Kantonen, die von einem auf drei Module verteilten Block 10808 kontrolliert werden. die Stromversorgung von Weichen, um das Anhalten von Lokomotiven ohne Gangreserve zu vermeiden. Herzlichen Glückwunsch zur Kreation Ihres Dekors

[@Roland-deranalogeunddigitale]

@@ericbroc_moba6555 Wie oben beschrieben und erwähnt, zu dem was sie über die elektronischen Details und Möglichkeiten beschreiben, kann ich nichts sagen. Mein Augenmerk, und da habe ich in meinem Hobby wie ich es betreibe, das Augenmerk liegt mehr auf die Gestaltung, dem Basteln, und die Mechanik des Rollmaterial, hier genug zutun. Auch Neuware beschäftigt mich immer mehr, damit es so läuft wie es dann laufen soll. Wenn wir bei der Beanspruchung eines Modells bleiben, so kommt es immer häufiger vor, das Räder auf Achsen bei Wagen, lose aufgesteckt sind. Es ist also unabdingbar hier in Folge immer wieder nachzubessern. Heißt, das Spurmaß nachbessern. Und das auch so genau wie nur möglich. Eben auch deshalb, ich beteilige mich ungern bei Diskussionen was Zugkräfte eines Modells und einer genauen Beurteilung dessen, anbelangt. Weil? Ich kann nicht gänzlich nachvollziehen, stimmt alles bei jemandem der divers etwas bemängelt. Ebenso bei Gebrauchtware. Beispiel. Drehgestellstifte. Sind diese eingelaufen, also mit Riefen versehen, läuft ein Ritzel Schwergängiger, kann sogar maginal Sperren im Lauf. Hier sind wir wieder bei einer möglichen Belastung eines Modelles. Grundsätzlich muß man diese, ich beschreibe einmal unsere Spur N, als einen Bereich in der Feimechanik betrachten. Da muß alles stimmen im "Uhrwerk". Ansonsten wünsche ich dir noch viel Spaß und Freude bei deinem Tun im Bereich Modellbahn. lg von Roland 😎

[@ericbroc_moba6555]

@@Roland-deranalogeunddigitale Sehr interessant deine Reflexionsachse. Um die Kupplungen unserer Ruder zu sagen Ich ersetze sie durch Magnetkupplungen. Vielen Dank😊

[@Roland-deranalogeunddigitale]

@@ericbroc_moba6555 "Reflexionsachse".😄 Eine rein logische Konsequenz. 1. Material ermüdet 2. Material nutzt ab. 😁😁😁😁 Wer beschreibt, er hätte keinerlei Probleme, .....das nehme ich erst einmal so hin, aber logisch nachvollziehen kann ich der Art Aussagen nicht. Also, in diesem Sinne........🙋‍♂