Sonido VW Golf GTI performance mk7,5 DSG7 DQ381 245cv - ¿Porque no hace farts?

[@franciscojosegarciacampoy7292]

Hay ya alguna solución a los Farts? Para gti 245 7.5 con FAP

[@JavierAlvarez-sv6qo]

Hola buenas tardes, hay alguna solución al respecto¿ gracias.

[@mdevendetta5639]

Hola! Llegue tarde pero os encontré por internet;) se podría hacer el petardeo haciendo repro sin dañar nada? En un gti 230 manual 2018? Gracias de antemano

[@crawed1]

Me interesa lo mismo encontraste info?

[@juanalvarado6772]

El petardeo solo se puede con las cajas Irina ricas DSG que es una peculiaridad, manual no se puede. Saludos

[@dandresaldi]

Hace varios años tenía un GTI MKV y me encantaba como hacia los DSG farts, hace poco compré un CUPRA León 245 y prácticamente no hace farts, a veces de primera a segunda como que haca un mini fart, como se puede hacer que los haga?

[@DiegoHernandezBunales]

Estoy igual, has podido conseguir el fart en el tuyo?

[@marcf4465]

Hubieron unos modelos de 7.5gti que le quitaron la inyección indirecta y le petieron FAP para el tema de contaminación, tu coche es ese caso, hay 7.5gti's que llevan inyección directa y indirecta y escupen más gasolina a la hora de la mezcla, se quema la gasolina sobrante y ai tienes los petardazos.

[@raulmadriz]

Simos 18.10 software. Hará que haga algo de farts. Pero lo hara como un inyección directa. Un poco más seco y corto que los de inyección mixta. Métele lambda 0.75 para que vaya rico en gasolina y sea lo más parecido al intención mixta. Y por supuesto llevar bastante libre el escape y no hacer repro del dsg, que acorta el cambio y no deja que inyecte un segundo mientras corta encendido. Espero que le sirva a alguien que lo lea. Un saludo.

[@franjjg4686]

Buenas tardes, también estoy interesado en el tema, aun no lo he comprado pero me di cuenta de que no hacía farts la versión 7.5 de 245cvhace bastante y me echa para atrás.. Para eso lo compro manual.. pero y la versión 7.5 230? La verdad que es el modelo que me gusta pero si el dsg no hace farts me pensaría si comprar de segunda mano el de 230 o el nuevo con cambio manual

[@alejants3410]

Tengo con revo stage 2 el 7.5 245 y me hace fart pero solo en el corte del límite de rpm

[@juanfeliperamosmartinez1515]

Hasta ahora veo este video, tengo un Jetta GLI MK7.5 y tiene DQ381-7F, y hace farts considerablemente fuerte jajajaja. Pero si esta la peculiaridad que tengo amigos en Brasil y me dicen que ese mismo carro alla no hace farts

[@mazfosters186]

My gti performan 7.5 does fart either. It's disappointing to the point I might sell it

[@capamc]

Los coches Dsg de vag que no hacen "farts" al cambiar es porque las mecánicas llevan dpf o filtro de partículas, al León Tsi 2.0 190 cv le pasa igual, por ejemplo.

[@HenriqueSantos-cantor]

Donde llevam este filtro?

[@jeffrytdi9040]

@@HenriqueSantos-cantor despues del turbo suele ir

[@maedhros0111]

Mejor así, tiene un sonido muy agradable y potente sin llegar a dar el cante

[@franjjg4686]

El 7.5 del año 2017 con 230cv hace fart?

[@Skyow69]

Si

[@jopacgt8692]

Tu DSG cual es? La de 6 o la de 7? Gracias

[@xcdeep4614]

Yo vi el gti 2018 DSG acá en mexico y tiene el farts o petardeos como los demás de su generación pasada.

[@Amrsmedia]

carlos felix será porque es el gti con dsg6. El problema viene con el dsg7

[@eshoradesacaralprecioso.5687]

carlos felix mentira yo tengo un gti mk7.5 2018 le puse catback completo desde el dow pipe y no petardea de echo x eso me meti aki a you tube x k mi carro no ase lo de los demas y asta ahorita viendo este video comprendi

[@matteoolderico7871]

Hello, same car same sound... I tried removing the exhaust resonator... Now the sound is better but it doesen't fart... Are there any news to manage to obtain the fart back??

[@teolozarro]

Matteo ciao , senti cosa sono riuscito a fare sulla mia gti 7.5 kzbin.info/www/bejne/oIjKf4ueeJate9E

[@alanalvarez22]

Exige a gritos una Reprogramacion y/o tubería

[@silviusilv6417]

Hello ! I have the same car and the same problem. Have you find a solution for this problem ? Thank you !

[@Amrsmedia]

at the moment there is no solution, we are waiting for APR

[@oriolvingut5264]

@@Amrsmedia Os dió solución APR? Gracias!

[@peeticek1624]

i always thought that GTI has DQ380 and R has DQ381.. thanks

[@luca_b8213]

Yes, even my mk7.5 GTI PP does not fart, and I do not think there is a solution for now.

[@JavierAlvarez-sv6qo]

VFT tuning send them the ecu and you have it¡ you can check them in instagram

[@luca_b8213]

@@JavierAlvarez-sv6qo thanks for the information, but it is almost a year that I have the Fart active on my GTI 245, I have not contacted VFT. This is mine kzbin.info/www/bejne/nXTOaqRsZ998f5I&ab_channel=Luca_B

[@JavierAlvarez-sv6qo]

@@luca_b8213 hello thanks for the info too they did an ecu map right?? Mine has an opf and its working awesome with the ecu map they put me!

[@juancarlo2907]

Yo tengo el golf mk7 gti y si lo hace

[@jordicr4104]

Si alguien encuentra una solución que lo diga.

[@JavierAlvarez-sv6qo]

VFT TUNING les mandas la centralita y te los ponen

[@DEIORTEGAA]

Tengo un cupra y me encanta el petardeo que hace, quisiera saber qué alguien me explique a qué se debe ese petardeo algunos me han dicho que por tantas psi, del turbo y otros que es por la dsg alguien que me informe bien?

[@Amrsmedia]

Según he podido informarme, este sonido es debido a una pequeña cantidad de combustible sin explotar que sale del motor y por la temperatura del escape acaba haciendo una pequeña explosión en el escape, resonando y produciendo el sonido mágico del DSG.

[@itsval3508]

Yo he escuchado que en México el petardeo de los VW GTI son artificiales...

[@LibertyWlk]

AMRSmedia "sonido mágico" jajaja. Conta otro chiste así me sigo riendo.

[@rogerea337]

es en el motor la diferencia, en el momento del traslape de válvulas, hay inyección de combustible, lo que ocaciona esas explosiones. Esas explosiones son por el combustible sin quemar al momento de escape. Teóricamente merma tiempo de vida de algunos componentes. Pero en lectura dice que ayuda a enfriar parte del sistema de escape.

[@marcf4465]

Eso es en cornella🤘

[@baldufa1980]

A tantas vueltas no suelen hacerlo. Has probado pie a fondo y cambiar manualmente entre 3 y 5000 vueltas?

[@Amrsmedia]

se ha probado como tu dices, y a altas RPM (indiferentemente D/S/manual) el golf R y el GTI normal sí lo hacen.

[@vincenzomontesano2301]

@@Amrsmedia hi but the R is full stock?

[@Amrsmedia]

Yes the R is full stock

[@walkgti]

@@Amrsmedia hola, encontraron la solución para este tema?

[@estebanteijeiro5468]

Has encontrado una solución ?? o sigues sin respuestas?

[@alejants3410]

Voy con downpipe de 3 e intermedio quitado y si que me hace aveces el fart a partir de 2800 vueltas luego si subo hasta 6000 ya lonqiensuena es perdida de tracción , pero al principio no sonaba nada ajora tiene 10mil kms y cada vez va sonando algo más los farts

[@mamella76]

Has anulado el dpf?

[@talaveraht2291]

Hombre nose nose si sólo por software... sea como sea para mi gusto la han cagado!! Donde se ponga el sonido del R

[@marcelorojo4160]

Escape de acero inox en 3 pulgadas con downpipe

[@klasseneditor]

7 gear DSG don't do this.. Sadly

[@Amrsmedia]

Manu_Managt_Das 😢

[@Goyetefr]

Seguimos sin solución?

[@Amrsmedia]

Buenas si, hay una empresa, Cartec, que está muy puesta en el desarrollo de los farts pero de momento solo han conseguido unos buenos pops&bangs. Cuando sea definitivo haré un nuevo vídeo, de momento podéis ver los avances en el instagram @gti7.5_bcn.

[@dragonsrojas2219]

Intenta que el dsg haga el cambio en 4000

[@Amrsmedia]

De veras, tenemos un grupo cerca de 20 personas con el modelo en cuestión, y de ninguna de las maneras lo hace, da igual si lo haces en D/S/Manual o muy bajo de RPM o muy alto, al cambiar no suena nada.

[@dragonsrojas2219]

A AM inténtalo a 3,000 pisa a fondo el pedal de gas y después bájalo, intenta controlar el dsg con el pie. Te lo digo porq yo le puse el silenciador con la doble salida a un golf 1.4 y truena pero solo a esas revoluciones y he sabido que no truena en todas las revoluciones. El tronido lo hace el dsg entonces nunca lo escucharas si lo controlas manual

[@Amrsmedia]

Lo probaré, pero el golf R y el gti no necesita una combinación tan complicada para que lo haga, simplemente conduces y lo hace siempre.

[@dragonsrojas2219]

A AM he manejado un GTI Alemán y solo así también lo pude escuchar. Me avisas cómo te fue

[@theeebooss2282]

Y que uno es traccion delantera y el r 4x4.....hay muchas diferencias de ahi el precio

[@Amrsmedia]

Theboss 22 gt sport no tiene justificación, todos los gti con dsg lo han hecho.

[@fullanime3476]

Arrojando un poco de luz os dejo el por qué una hace farts y otra no la diferencia es que el GTI normal y el r con el dsg de 6 velocidades el embrague en en seco mientras que el GTI performance de 7 es bañado en aceite de ai que no haga los farts

[@Amrsmedia]

Infórmate mejor que el R y el Gti performance tienen dsg7 bañado en aceite, no es ese el problema

[@fullanime3476]

@@Amrsmedia infórmate tú el mk7 r y el GTI normal llevan dq250 y es de 6 en seco el GTI performance y el golf 7.5 r llevan dsg7 en aceite

[@fullanime3476]

@@Amrsmedia además cambia mucho el sistema de escape de uno a otro simplemente quitando intermedio ya se escuchan más los farts

[@Amrsmedia]

Creo que pone bien claro que se habla del mk7,5 no del 7. Además te puedo decir que no es ni el escape ni el dsg, es la ecu del motor que bloquea la apertura de las válvulas del escape al cambiar, fíjate que el R lo hace y el nuevo gti tcr también. Está todo probado y no hace farts el motor 245cv 2.0 tsi, si lo encuentras me avisas. Gracias!

[@marcf4465]

@@fullanime3476 socio solo te digo que acavo de cambiarle el filtro de aceite y el aceite a mi cupra con dq250... Informate bien antes

[@ikerprieto6658]

Yo tengo un Tcr y hace los farts

[@marcoschavezarpon921]

Yo acabo de comprar un TCR del 2019 DsG7 con filtro de partículas y 20.000km si lo pongo en modo Sport al reducir hace los pops pero no petardea al subir de marcha...será que el antiguo dueño lo tiene dormido?? Que estoy haciendo mal??En cambio el Cupra 290 del 2016 que tenía anterior a este era una locura como petardeaba. Un saludoo

[@silviusilv6417]

There is someone who has beautifull pops and bangs on a 245 gti manual with some exhaust and software changes . I am sure it farts on dsg 7

[@estebanteijeiro5468]

who?

[@silviusilv6417]

@@estebanteijeiro5468 kzbin.info/www/bejne/n6fQlXefrNlljpY

[@mediabondo]

Is a software MAPS. 100%

[@xoserivas3585]

El tcr hace farts no se como no se consigue que lo haga el 245cv.

[@josepm4777]

El tcr es is38 no is20 como los gti 7,5,

[@TheMiguelon24]

si le suprimes el intermedio te petardeara

[@Amrsmedia]

TheMiguelon24 ya lo he hecho y no lo hace, el problema no es escape

[@miguelinneng]

@@Amrsmedia ostras pues me acabas de dejar a cuadros

[@TheMiguelon24]

Si consigues solucionarlo dimelo (tengo pedido el mismo coche) ,hoy hablado con un reprogramador y me ha dicho que si que es el software...

[@cubata8714]

@@TheMiguelon24 Hola yo tengo un 7.5 pp y con el trasero quitado tampoco hace Farts. Y sin el intermedio tampoco.

[@osmar1282]

No entiendo el video

[@Amrsmedia]

Oscar Marcos el vídeo consiste en comparar el sonido del DSG de los gtis y R actuales, demostrando como el gti performance se queda sin los dsg farts o petardeos al cambiar que siempre han hecho los modelos con dsg. Con lo que se ha podido investigar no parece que sea problema hardware sino de software.

[@osmar1282]

A AM Gracias por la aclaración

[@marionava7854]

Ese ruido es lo que hace chingon a los DSG, q mal que ya no lo tenga de fabrica

[@TheMiguelon24]

Has dado con la solucion? pq yo acabo de comprar uno y la verdad que me acabo de llevar un chascazo , por cierto soy de cerca del SPLAU

[@Amrsmedia]

De momento nada, no conozco a ninguno que haya conseguido una solución

[@nuraar2271]

Es porque va pobre de gasolina

[@Destroydd]

Mejor que no se tiren pedos porque era lamentable

[@mariorossi9694]

the reason could be that we have a second catalyst or DPF for petrol engines compared to the mk7

[@LibertyWlk]

Gracias VW por eliminar esa estupidez que hacía y dejarlo como un auto decente, como tenía que ser desde un principio.