その扉を開けてはならない。林道大室指線を走ってきた！【ツーレポ】【モトブログ】【motovlog】【林道】

[@mebachan]

いつも楽しく拝見してます。 CRFから乗り換えてやっぱり林道走りにくくなりましたでしょうか? CRFで林道駆け抜けるカメウマさんが懐かしいです😀

[@KAMEUMARider]

林道の走行は比べ物にならないくらいCRFのほうが快適でした。ガチオフ目線でみると重いとか、いろいろあるみたいですけども、林道探索の私には高性能すぎたんですね、バイクの性能につれられて、行かない方がいいところまで行けちゃったり、速度出ちゃったりしてたなぁって思います。

[@キョロ-q8t]

わかりやすい林道紹介、いつもありがとうございます! 同じ林道の紹介、何度もしてもらえて嬉しいです。林道はナマモノですから。すぐに様子が変わるので最新のツーレポは本当にありがたいです。 大ファンです！動画投稿ありがとうございます。

[@KAMEUMARider]

林道はナマモノ。本当そうですね！丁度林道ツーリングを始めた年が台風の当たり年で、見聞きした状態と全然違うことばかりでした。あの頃にくらべると、去年、今年と比較的安定した天候でしたし、復活して走れる道も増えた気がしますね！

[@papamamaboku100]

大室指線の動画ありがとうございます！自分が走ったときは、途中で金庫が放置されていたのが印象に残っていたのですが、まだあるようですね😅 道志以外の話になりますが、奥多摩の川乗線・日向沢線が通行止め解除になっていたので先月行ってきました。踊平トンネルまで行くと走りごたえありますよ。飯能の有馬峠とつなぐ夢の計画があったんですよね・・・登山の人も結構いました。登山口と連携していると災害復旧が早いのかな？

[@KAMEUMARider]

04:50にあるのが金庫ですか。ナゼここにって感じですね、開いてるし（笑）。川乗線の情報ありがとうございます。去年に今年の春くらいまで工事という看板を見てまして、今年になってtwitterなんかで走ったとの情報を目にしてたのですけど、おかげさまで走れると確信できましたね。なんとか冬前の今のうちに走っておこうと狙ってます。来年の雨・台風シーズンになると、またどうなっちゃうかわからないですもんね。登山で思い出しましたが、川乗山山頂から大丹波線に歩いて抜けたという方がおられました。キツかったそうですが...。登山なら川乗林道から大丹波に抜けられるのかもしれないです。

[@papamamaboku100]

@@KAMEUMARider 東京都森林事務所のHPにある通行規制情報をたまにチェックしていて、以前は通行止めとなっていたのが、今は「通行注意」となっているので、情報変わってなければ入れると思います。ゲートは自分で開閉です（その扉は開けてもよろしい😄）。前半は舗装で後半ダートです。踊平トンネルまで行けました。洗掘ある所もありますのでご注意を。今だと落ち葉が多くてちょっと怖い所もあるかもなのでお気をつけて👍

[@KAMEUMARider]

@@papamamaboku100 森林事務所のHPを最近は見ていませんでした。たしかに公式にOKっていう案内ですね。どうせずっとNGの案内でしょくらいに思ってましたから、森林事務所がちゃんと開けてくれたことに感謝ですし、それなら他も期待して開くまで待とうという気になりますね。そして林道の細かい状況ありがとうございました。走る時には気をつけて行ってきます。

[@single_aristocrat_hiro]

最近、登録させていただきました🙇 グラベルを走る自転車を手に入れて以来、道を探していたところ、こちらのチャンネルにたどりつきました。 とても楽しく、また、興味深く拝見させて頂いております。 それにしても、完全に先が抜けているグラベルの林道って、なかなか無い物ですね^^; 道志みち沿いの林道のはしご。 今度、私も挑戦してみようと思います。

[@KAMEUMARider]

登録ありがとうございます。自転車ですとバイクより入れる林道が多いのかなと思いまして、これからも是非情報を交換していただければ幸いです。 道志みち沿いでダートの通り抜けですと、この動画で名前を上げた大室指椿線が椿側からだと下り多めで走れると思います。それから道坂菜畑線。あとは小菅村になりますが、棚沢大成線、棚沢今川線。奥多摩の麦山線、井戸入線あたりはオススメできるかなと思います。ただ...林道の入り口までが激坂なところが多いです。自転車ということなので、アクセスも気にしつつ、ツーリングの参考にしていただければです！

[@MrMIYA-ib8zt]

いつも動画ありがとうございます😃 去年、紹介されてるのを見てセロー250で行って見たらそこのゲートが有って通行止めと勘違いして引き返しました😁 今度、クロスカブ110で行ってみます。 分かりやすい動画ありがとうございました😃

[@KAMEUMARider]

行かれていたのですね。ゲートは去年、開いていたので、普段から開いているのかなと思ってましたが、違うみたいですね。支線のほうはセローだとUターンが面倒だったかもしれないです。クロスカブで結果オーライじゃないでしょうか。

[@mar-cup1]

オフ車を持っていても走れる林道がない。 そんな中でカメウマさんの動画は楽しく見させてもらっています。 いつもありがとうございます！

[@KAMEUMARider]

わかります！このブロックタイヤに土を踏ませてあげたい！ってなりますよねー。

[@rider_gg]

こんばんは 週末、道志に走りに行こうと思っていたので参考になりました (∩´∀｀)∩ ｱｻﾞﾏｽ!

[@KAMEUMARider]

こっちは極々フラットで肩慣らし用ですね。ご安全に🙋‍♂

[@mesorizo]

動画投稿ありがとうございます。 下道オンリーだと行きづらい地域が出てくると思っていましたが、カメウマライダーさんは西、東、北とあちこち向かわれていますね。 遠方となると行きたい地域に到達するまでの往復に無視できない時間がかかるようになると思うのですが、何か工夫されているのでしょうか。 私は都内から千葉へ向かおうとすると、湾岸線の市川近辺の渋滞にハマらざるを得ないため、千葉方面はかなり気合を入れる必要があり、あまり訪問できていません。

[@KAMEUMARider]

東京から下道日帰り圏にまだまだ林道ありますし、高速代を払って走れるか分からない林道に行くのが微妙で、もともとよく高速をケチってました💦 人と違うかもしれない工夫は、比較的道路が空いている日曜日の夜に走って帰るのと、お昼をパンやおにぎりで林道で手早く済ませちゃうことです。あと最近は、今日はこの道だけと目的地を絞って欲張らないようにしてますね。 東京から千葉はそのあたりがどうしても混みますよね、でもそこが混んでる時は、アクアラインも首都高も大体混んでると思うんですよ。今は高速に乗れなくなったので帰りは休憩かねてフェリーと決めてますね。

[@mesorizo]

@@KAMEUMARider なるほどですね！いろいろ工夫されてますね。フェリー利用が特に参考になりました。 目的地を絞るのもいい考えだと思います。つい欲張ってあちこち行きたくなるんですけどね！笑 私は夜中に出発するスタイルに変わってきました。冬寒いのと凍結の心配が必要なのでこれからのシーズンどうしようかと思案中です。

[@KAMEUMARider]

@@mesorizo フェリーは是非一度ご活用ください！気分上がりますし、デッキに出てじゃがりこを掲げるとカモメに餌付けができます。おっさんが1人でしてるのは厳しい絵面ですが、下手すれば金谷から久里浜まで着いてくるカモメがいるかと😅

[@KAMEUMARider]

そりゃ犬からしたらこんなところに入ってくる人間のほうが不審者。