その②｜猿でもわかるサスペンションセッティング｜サグだしをしよう｜サスセッティング基礎編【モトブログ】

長らくお待たせ致しました。サスセッティング基礎編
「猿でもわかるサスセッティング」シリーズ第二弾
『サグだし』をしよう。です
この動画では「サーキットでコンマ何秒を削る」というような方ではなく
公道での走行でより安全で楽しく、そして不必要なリスクを回避する
事を目的としたサスペンションのセッティングを解説します。
調整できるのに触らないなんてもったいない！
多くのライダーが興味はあるけど何となく敷居が高そうに感じている
サスペンションのセッティングを出来るだけわかりやすく解説。
出荷状態＝初期設定の状態です。
もしかしたらアナタのそのバイクがもっと楽しくて
もっと身近に感じられて、もっと良く曲がってってなるかもしれない。
【撮影】
・Gopro HERO8 Black
・Galaxy S10+
【レコーダー】
ZOOM H2n MSマイク搭載ハンディレコーダー
Gopro HERO8 Media MOD
【マイク】
BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK
【編集ソフト】
wondershare filmora9(フィモーラ９）
【Music】
音楽：魔王魂　maoudamashii.jokersounds.com/
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[@690Club]

マシン、ヘルメット、カッコいい！！

[@user-nn8mi9om9d]

おおぉーなるほど。。

[@MN-sy7pb]

リアを浮かせる時にサイドスタンドに荷重をかけてましたが、サイドスタンドがアルミ製ではあまりしないほうがいいそうですね。ドゥカティなどは特にアルミ製が多いですし

[@Motomaniaxch]

有り難うございます‼️おっしゃる通りですね。アルミスタンドのタイプは停車時にまたがって荷重をかけるのもよろしくないので、注意書きや配慮が必要でした🙇‍♂️

[@user-tt4sd8gm6t]

じゃあ実質不可能てこと

[@Motomaniaxch]

車種によりますが現行のMONSTER1200や国産の殆どはアルミスタンドではないので大丈夫ですよ。

[@Tenchooo]

リアのサグ出しについてなのですが、サイドスタンドフロントタイヤ、メンテナンススタンド(スイングアームに引っ掛けて持ち上げるタイプ)の3点でリアタイヤを浮かせて測ろうと思っていますがこの方法でも正しくサグ出しは出来るのでしょうか？

[@Motomaniaxch]

スイングアームにかませるメンテナンススタンドだと、結局車重でサスが縮んだ状態になってしまうので、サイドスタンドがアルミ等のやわなものでなければフロントタイヤとサイドスタンドの2点でリヤを浮かせて測るほうが０Gはある程度正確にはでると思います。一人では厳しいですけどね😅

[@Tenchooo]

@@Motomaniaxch なるほど、そうだろうなぁとは思ってました… 友人に手伝って貰って2人で測ることにしようと思います！ 自分京都に住んでいるので美山などで見かけたらぜひお話させてください😆

[@Motomaniaxch]

おお‼️そうなんですね😁もしかしたらこれまでにも遭遇してたかもですねwいつでもウェルカムですのでぜひ見かけたらお声がけ下さいね👍️

[@HC-xu7le]

詳しいですね　整備資格とかお持ちですかね？　私のSデュークもプリ調整して足つきも変わりかなり乗りやすくなりました。基本一般人はほぼ何も知らず一年乗っているかと思いますので損した気分にもなりました　笑

[@Motomaniaxch]

過去に働いていた事はありますが…もぐりです😅プリ調整はヒアリングの上で納車整備項目にあってもいいくらいだと思うんですが、用途は人それぞれなんで別の問題もあり得るんでしょうね…💧

[@HC-xu7le]

@@Motomaniaxch しかしながらそういうセッティングがあるなんて一言もいってなかったですね　ディーラーに聞いても確かできたかな的な（笑）　全く乗り心地変わり乗りやすくなりましたけどね

[@user-ms6ve9tw2n]

いいおとしてますね！

[@Motomaniaxch]

そのままだと流石に煩すぎるので、バッフルをワンオフしてなんとか今の状態に落ち着きました💦

[@max-cn5mm]

難しいな

[@Motomaniaxch]

僕もずっと迷走しております💦