Sorgenkind BMW X3 | Allrad Schrott durch Tieferlegung 🙈

[@holgerswoboda2689]

So wie hier ist die Werbung gut untergebracht. Nicht so plump wie bei vielen anderen. Danke! Macht dadurch immer noch sehr viel Freude deine Videos zu schauen!

[@Maexle05]

Joooo grad essen auf den tisch gestellt perfekt kollege

[@pupsik6620]

Same xd

[@werkle_5661]

Super das du ihm noch eine Chance gibst

[@eriksauer6441]

Zu deinem ABS Fehler. Es is nicht nur der Sensor. Auf der Anteiebswelle sitzt der Sensor Ring für den Sensor. Durch das Alter Rostet der Ring auf und schleift am Sensor. Wenn du jetzt nur den Sensor machst hast du bald das selber Problem wieder. Diese ABS Ringe gibt es auch einzeln.

[@anonym.johnny]

Die Mercedes W211 Fahrer kennen das nur zu gut 😂 zwei Tage habe ich für einen Ring gebraucht

[@Pig-Hall-Bobber]

zu 80% ist dann die Welle so verrostet das nach dem entfernen des ABS-Rings und vom Rost der Neue ABS-Ring nicht mehr passt . NEUE Welle wird die Lösung sein.

[@klacido]

​@@Pig-Hall-Bobberkann ich voll und ganz zustimmen, hatte das vor kurzem auch an nem X3 von nem Bekannten. Erst hinten links und jetzt ein Jahr später hinten rechts. Leider gibt's die Gelenke nicht einzeln, man muss die komplette Antriebswelle tauschen

[@Pig-Hall-Bobber]

Ich hatte es vor 4 Wochen 3 Tage vor meiner Urlaubsfahrt nach Spanien .@@klacido

[@eriksauer6441]

@@Pig-Hall-Bobber ja das kann gut möglich sein. Eine neue Welle wäre da die langfristige Lösung.

[@dannyhofmann2869]

Ich bin zwar 20Jahre älter und kaufe nur neue Autos aber „ich fühle deinen Kanal und den geilen Content“ nice 👍 🎉

[@PhilippS3112]

Hi Marvin, richtig klasse, das du dem X3 noch eine Chanche gibt. Ich finde, auch wenn es dein Daily ist, gehört er genauso zu LB Garage, wie deine anderen Autos. Ich finde den X3 auch des wegen geil, weil man selten ein "flachgelegtes" SUV sieht. Die meisten legen ihr SUV ja noch höher. Ich hoffe, das dein X3 noch lange Zeit hier auf dem Channel zu sehen sein wird.

[@Kay2Ser1]

Selten 🤔

[@Dexter_HRDTKK]

​@@Kay2Ser1ja ein tiefergelegten SUV sieht man doch selten...oder würdest du sagen man sieht sowas oft..oft sieht man normale Autos..

[@CorradoCobra]

Immer wieder sehr Unterhaltsam deine Videos. 👍🏻 Bist der einzige auf KZbin, den Ich regelmäßig schaue! Danke 👍🏻👍🏻👍🏻

[@sandroscheffler133]

Ganz ehrlich der x3 hat es verdient ein bisschen Zuwendung zu bekommen. Und er gehört einfach zu LB Garage❤

[@stefanharder4688]

Auch ein Daily braucht mal Zuwendung. Das die Probleme mit dem VTG haben, wenn ein andere Rad/Reifenkombination montiert wird, kenne ich. Hab einmal so ein VTG ersetzt und festgestellt das es keinen Spaß macht. Es ist auch selten das ein SUV tiefergelegt wird. Bei dem mit dem defekten VTG, wurde das Fahrwerk höhergelegt. Gefiel dem VTG auch nicht. Am besten man lässt einen SUV so, wie er das Werk verlässt. Nur ob es einen gefällt, ist halt was anderes. Es ist aber auch mal Nice, das du alleine in deiner Halle am schrauben bist. Der X3 wird schon noch weitere Jahre bleiben und den Tüv bestehen. Machst ja alles was einen defekt hat neu. Viel Glück trotzdem, Marvin und grüsse Chris. Der fehlt halt im Video.

[@Errror_4O6]

Endlich bekommt der X3 ein bisschen Liebe 🙃

[@thequillaX]

Kurze Info an dich: Es gibt in den weiten des Internets einige Anbieter die dir kostenfrei gewisse Software anbieten. Damit kannst du beim BMW richtig schön die Fehler auslesen und auch nacheinander die Symptome ausschließen. Dein Fehler wird vermutlich der Raddrehzahlsensor sein, gibts beim E46 auch des öfteren. Aber freut mich sehr, dass du deinen X3 wieder fit machst. Ist wirklich ein unterschätztes KFZ!

[@benhoudsen2005]

Also in meiner Welt ist VTG die abkürzung für variable Turbolader Geometrie und nicht für Verteilergetriebe. Kürzt man das auch mit VTG ab?😅

[@user-6250r]

War zuerst auch sehr verwirrt als er VTG sagte xD

[@LBGARAGE.MARVIN]

Kürzt man tatsächlich beides so ab 😂

[@SMGarage-Kimi]

Das mit dem stellmotor ist ein gängiges Problem bei den dingern. Genau so wie der Lenkwinkelsensor. Und der stellmotor geht nicht durch die Tieferlegung oder die anderen Räder kaputt, sonder ist halt blöd konstruiert worden mir dem Plastik zahnrad

[@pasi.qp2324]

Endlich X3 Content 😍

[@fireabend_1226]

Danke für das Video. Zu dem "Christbaum" im Armaturenbrett will ich nur den Punkt verschmutzte Sensoren an den Bremsen in den Chat werfen. Einfach mal eine gepflegte Unterbodenwäschen und dann mit dem Kärcher die Bremsen säubern - kann helfen. Zu den frei drehenden Rädern: hier arbeitet die automatische Schlupfregelung einwandfrei. Man fährt ja nicht mit permanenten Allradantrieb.

[@matze.793]

Naja, das eine ist nur der ABS Sensor oder im dümmsten Fall der Ring mit Lager zu tauschen. Was aber wichtiger ist, bei Fahrzeugen mit permanentem Antrieb sind eigentlich alle Reifen zu wechseln. Man soll max. 2mm Differenz vom Profil haben. Und bei großen Schluffen ist das schon zuviel, was den Abrollumfang betrifft...

[@kevinklat3378]

Moin bevor du den Sensor tauscht guck ob da schleifspuren sind am sensorring an der antriebswelle ist eine krankheit bei den Modellen. Es rostet unter dem ring und danach schleift er am sensor...

[@seppelschwarzer6943]

Gerade auf der A6 gesehen Richtung Nürnberg. Gute Fahrt und sieht echt schick aus in Life 👍

[@Musicloverman1000]

Hi Marvin. Aktuell fahre ich zwar einen E39, hab aber früher ein paar Allrad Modelle gefahren. Meine Erfahrung, solange Du nichts veränderst, hast Du eines der zuverlässigsten Autos wo Du Dir vorstellen kannst. Veränderst Du auch nur eine Kleinigkeit fernab der Norm, ist Schluss mit lustig. Deswegen bleiben bei mir Allrad so wie sie sein sollen. Zumal ein SUV tiefer legen eh nicht wirklich zum Auto passt. Meine hab ich ja auch dementsprechend im Gelände genutzt. Da braucht man Bodenfreiheit. Allrad habe ich übrigens nur im Gelände genutzt, ansonsten nur Heckantrieb. Allrad auf Straße tut dem System nicht wirklich gut. Aber ich vermute daß der X3 permanenten Allradantrieb hat. Da muß man zwangsläufig trotz Rutschkupplungen mit Problemen rechnen. Pflege ihn gut und ich würde ihn behalten, nicht nur zwei Jahre sondern generell. Du wirst sehen, die Preise von vernünftigen X3 gehen durch die Decke. 😉😉😉👍👍

[@MrSwampthing33]

Da gebe ich dir recht. Habe seit 2 Wochen einen e83 2.0 SD 177 ps. der 2 liter Diesel hat genug Zugkraft. Habe rein prophylaktisch vtg öl gewechelt und ihn von Mischbereifung auf 255/50/19 umgebaut (Hankook evo3) . Tacho passt und tüv sagt ja ! Lauft prima und Ich hoffe ich habe laaaaaaange was von ihm . Die Preise gehen zur zeit durch die De cke für gute Modelle. Meiner hat 130000 auf der Uhr . Leider Kurzstrecke Rentner. Olvermehrung ist aber erledigt. Paar mal ordentliche strecke und alles ist gut .

[@meadowfieldgarage6392]

Der Benz sieht einfach top aus ❤

[@crgear5556]

Deine Videos sind immer echt gut macht Laune dir zu zusehen. Wenn ich Traggelenke lösen möchte und die teile aus Grauguss sind, schlage ich mit dem Hammer von außen auf den Lenker, wenn das Traggelenk einbisschen vorgespannt ist kommt der Konus meißt fast von selber aus der Bohrung.

[@jnordmann456]

Die Sensoren sind es wahrscheinlich nicht alleine. Die Ringe kannst dann direkt mit machen. Die gammeln irgendwann zu. Anfang des Jahres selber beim BMW gehabt.

[@edwinlesmann4680]

LOL Zugstreben und Traggelenke habe ich auch gerade bei nem X5 e53 gewechselt✌🏻. Hatte aber nicht den „Luxus“ einer Werkstatt, Wagenheber und Böcke haben es möglich gemacht 😬. Tip fürs Tragelenk!!! Zugstrebe wieder anbauen und als Hebel benutzen und das Tragelenk vorher schön von oben mit WD40 oder ähnlichen Fluten. Hat bei mir ganz gut gefunzt 👌🏻

[@marv5071]

Bei bmw rostet meiste Zeit der abs-Ring auf und schleift damit den Sensor kaputt am besten beides bestellen und einmal ordentlich machen 👍🏼

[@4xsampl]

Find ich top, dass du den Wagen nochmal Liebe gibst, weil er war echt ne treue Seele. 100kkm in 2 Jahren, alter Schwede! P.S.: Bin echt kein Fan von Schlaumeierkommentaren, aber es stimmt leider, bei bmw xdrive immer darauf achten, dass alle 4 Reifen gleich sind. LG von einem Bmw-Fahrer mit neuem vtg. Btw Ölwechsel brauchen die Dinger auch immer!

[@aaronmuller2813]

Wichtig bei allen bmw allrad modellen ist es eigentlich immer alle reifen zusammen zu tauschen (zumindest bei serien fahrzeug) da bei einem zu hohen unterschied das allrad systeme wieder in die fritten geht (da sonst der frontantrieb mehr arbeitet als sonst) Lg aus Hessen von einem BMW Azubi 👍🏻

[@psherman7705]

Hab mir den gleichen gekauft und behandel gerade die Thematik mit 19 Zöllern und Mischbereifung 🤣 für diese Reifendimensionen bekommt man oder ich zumindest keine sternmarkierten Reifen....... jetzt überleg ich auf 18er zu bleiben irgndwie 19er zu typisieren ohne Mischbereifung oder ich kack drauf und machs so wie du geschrieben hast keine Sternmarkierten Reifen und die halt immer zusammen erneuern. Lg

[@grauerjoker]

Ich freue mich gerade ein bisschen, den ganzen Fuck up hab ich bei dem x3 meines Bruders auch machen müssen. Zweimal turbo dazu. Bis er den endlich verkauft hat hab ich ihn 2x mit dem Trailer geborgen. Ich hasse den Eimer. Und war immer gespannt bis du an den Punkt kommst wo der eimer Nervt. 😅 nice. Good luck

[@mikekrause5932]

Ich drücke dir die Daumen. Denn im großen und ganzen ist der BMW echt geil.

[@tomwillingshofer4725]

Du hast jetzt so oft TÜV gesagt, jetzt hätte ich mal Bock, bei einem deiner Fahrzeuge eine HU und/oder Eintragung zu machen😅 Solltest du also durch Zufall mal im oberen Teil von Thüringen sein und ausversehen an eine HU/Eintragung vergessen haben, kannst du gerne vorbei geflogen kommen😎 Achja, vielleicht wechselst du einfach bei Gelegenheit noch das Öl vom VTG. Dein VTG wird sich freuen. Zum Schluss den Reset der Werte vom Steuergerät über Ista+ nicht vergessen😉

[@Kay2Ser1]

Immer schön erhalten , die alten Kutschen. 👍

[@macdaniel6029]

Ich sehe den X3 eher als Neuwagen xD

[@incrediblescheisstyp4281]

Lass auf heckantrieb den Eimer. Im Namen des Fahrspasses und der heiligen Antriebskonfiguration!

[@denniskluge87]

Hat der X3 sich regelrecht verdient.. Ich hoffe es ist am Ende nur noch der Raddrehzahlsensor. Ich drück die Daumen 😅

[@SMGarage-Kimi]

Und ich hoffe du hast den kassierwiderstand mit neu gemacht der am stellmotor angeschraubt wird. Denn den musst du mit neu machen und dann die Werte von dem löschen. Dann kannst du den Fsp. Löschen und dann sollte alles tutti sein👍 Und die Reifen musst du rund rum neu machen sonst schrottest du das Vtg da du vorne und hinten einen unterschiedlichen abrollumfang hast

[@karlkojote1754]

Finde ich gut. Bist mit dem X3 wohl ja sehr zufrieden. Die Anhängelast scheint zu reichen. Und bei dem X3 weißt du wenigstens was ist und was du hast.

[@einfachian8457]

Marvin endlich... endlich kommt mal das video zum x3 ich bin so gespannt das ist einer meiner lieblings bmws😅😂 hättest du den weg geben wäre ich total gebrochen 😂

[@s.w.409]

Hol dir einen Launch tester sind relativ günstig können aber echt viel und auch bei Sachen zum anlernen echt gut

[@jonasleufert8815]

Wenn ich dich da so sehe erinnert mich das gleich an mich😅 musste ich auch alles schon an meinem machen. Aber was ich dir empfehlen würde, tausche nicht nur zwei Reifen sondern alle. Wenn der Unterschied zwischen den Profiltiefen zu groß ist, zerstörst dir auf Dauer wieder was im Verteilergetriebe. Und wenn du ein Problem mit dem Hinteren Raddrehzahlsensoren hast wäre es wichtig gewesen zu wissen ob der Fehler im Stromkreis des Sensors ist oder nicht. Wenn nicht dann wird sehr wahrscheinlich dein Abs Ring aufgerostet sein und der hat dann am Sensor geschliffen, daraus entsteht dann immer mal gerne ein sporadischer Fehler. Dort gibt's dann entweder neue Abs Ringe die du dann auf das äußere Gelenk aufschlägst oder halt neue Gelenke. Wichtig ist immer das dass Gelenk richtig schön von den groben Rostschollen befreit wird und dann halt irgendwie versucht wird das es nicht gleich wieder vergammelt, mit sowas kennt ihr euch ja aus. Wie gesagt die Autos kenne ich mittlerweile wie meine Westentasche und ich muss sagen sie sind sehr zuverlässig! Solange er keinen Motorschaden hat der übelst ins Geld geht oder sowas ähnliches musst oder solltest den weiter fahren. Gibt kaum noch Autos die so alltagstauglich, zuverlässig und gut im Anhängerziehen sind. Vielleicht kann ich ja mal weiterhelfen wenns mal ein Problem mit dem Fahrzeug geben sollte. Grüße Jonas!😅

[@Dome_130]

Viel Glück bro

[@SnowLeopard1234567]

Ich hoffe du hast denn Drehzahlsensor original gekauft. Nachbausensoren funktionieren zu 90% nicht richtig…. Hatte bei meinem 330xd zumindest diese Erfahrung 🙈

[@gnaedigerfels]

Der X3 hat ein generelles Problem mit den Verteilergetrieben, wir hatten auch schon einen Verteilergetriebeschaden beim 2.0D Handschalter 150 PS, das Fahrzeug mag es überhaupt nicht wenn Reifen nur Achsweise getauscht werden, wegen den unterschiedlichen Abrollumfängen, da so das Verteilergetriebe arbeiten muss, ähnlich wie bei einem Diff.

[@Homer030]

Bei dem Ausgleichgetriebe muss auch das Öl getauscht werden. Gibt bei BMW ein extra Öl dafür. Hab ich bei meinem nach 280000 gemacht, gibt dafür auch einen fehlereintrag. Das getriebe arbeitet wie eine Nasskupplung. Gibt eine auslesesoftware von "Delphi" kannst du dann alles selber Auslesen und neu anlehnen. LG aus Berlin

[@drjense2515]

Hi Marvin die gleichen teile habe ich letzte Woche noch an dem x3 von nem Kumpel getauscht. Das Traggelenk haben wir mit Hammer und Meißel raus bekommen haben erst nen flachen Schlitzschraubendreher zwischen Lasche und Achsschenkel gekloppt und dann den Meißel hinterher und das links und rechts dann ging es raus. und das Problem mit dem Allrad hatte der x auch haben da nur den Raddrehzahlsensor hinten rechts getauscht dann war alles wieder gut.

[@benf9745]

Besorg dir n Diagnose Tool, es lohnt sich.. macht das ganze soviel einfacher. Sowas wie Delphi kannste dann auch für zig verschiedene Kisten nutzen

[@TSNarvik]

Ah das macht richtig Spaß zu sehen wie alles neu gemacht wird. Ich hatte bei dem früheren Video auch dafür gestimmt den X3 abzugeben. Aber du machst es richtig. Der oder die Fehler sind noch nicht lokalisiert und es kann ein 50€ oder 1000€ Teil sein. Ich fühle dass er jetzt aber doch wieder aufgebaut wird. Sind die Fehlermeldungen eigentlich nach dem Tieferlegen aufgetreten?

[@eriksfuhrpark]

11:02 fühle ich so sehr haha Einfach dieses, heute läuft einfach gar nichts 😂

[@felixhoffmann884]

Bmw M57, der beste Motor

[@volkswagen8743]

Nice das du den X behältst.

[@jurishansen7618]

Rad Drehzalsensoren ist BMW spezial Gebiet 😅 mach gleich beide neu hinten und guck dir genau die Ringe an .... wenn die zu rosten was öfter der Fall ist bekommt der Sensor falsche Signale💪💪

[@aloisburger3038]

Problem ist, dass die Ringe größer werden wenn die Welle rostet und die Sensoren anschleifen. Hilft oft (zumindest kurzzeitig) die Sensoren mit nem kleinen kupferring drunter zu verbauen

[@domenicolettieri2072]

Meeeeehr x3 content!!!!💪🏼💪🏼💪🏼

[@muhisi]

Hi marvin xdrive kann man auscodieren, wenn du nicht unbedingt xdrive brauchst würde ich dann auscodieren dann hast du diese Probleme nicht mehr

[@loggiloggi8215]

Bei mir war das auch bei mir war es nur der raddrezahlsensor😊

[@chaos-projekt2]

Wer kennt es nicht, kurz vorm tüv Termin macht man zig teile neu und am Ende fehlt doch noch ein Teil Uuuund : Du brauchst ein Diagnose gerät

[@alexwarkus7553]

Regelt das Allrad nicht last abhängig? Dann dürfte es auf der Bühne nicht Regeln also nur hinten antreiben.

[@daddycool9946]

Cool, daß auch mal zeigst, daß das Alltagsauto Liebe bekommt....

[@uwew.2734]

Hallo Marvin, vielleicht hilft dir folgende Info ja noch. Ich hatte den gleichen Fehler in meinem X3. Bei dem Stellmor ist es tatsächlich so, das ds Zahnrad im innern verschleißt und nicht das weiße was man von außen sehen kann. Den kann man ausbauen und um 180 Grad drehen. Bei mir war es das leider nicht. Habe dann die Fehler auslesen lassen und insgesamt hatte ich 64 Fehler im System. Nach ewiger Suche waren es bei mir die hinteren ABS-Sensorringe. Da war Rost unterwandert und haben die Ringe angehoben. Habe das Auto aufgebockt, Räder ab und dann mal im ersten Gang laufen lassen. Man konnte richtig sehen wie sich die ABS-Sensoren rauf und runter bewegt haben. Habe dann die Antriebswellen getauscht und fertig! Viel Glück! Uwe

[@michaelweng6762]

Hey Marvin. Ich wollte dir einmal danke sagen das du so viele Hobby Schrauber immer wieder dazu inspiriest immer weiter zu machen und nie aufzugeben. Aber jetzt zu den eigentlichen Thema. Ich kann sehr die Carly APP empfehlen, mit der arbeite ich auch an mein Autos. Damit kannst Fehler auslesen und lösen, Service arbeiten machen und zum Teil auch Sachen codieren/programmieren. Ich bin damit sehr zufrieden wäre vielleicht auch was für dich. Dann muss man bixht immer zu einer Werkstatt und spart noch ein paar Euro.

[@Hardbass249]

Ein Allrad wird das nicht mögen wenn du nur hinten neue Reifen aufziehst. Bei nem Audi hatte ich dadurch (ohne Witz) zündaussetzer und esp Fehler.und bei nem BMW ein wummern aus dem VTG

[@stefanschmarje6589]

Sehr viel ❤geht raus.

[@mauricefahsmann188]

Moin, oft sind die ABS Sensoren defekt bzw. abgeschliffen weil die ABS Ringe gammeln und aufquellen. Schau dort nochmal nach haben die 1er BMW aus diesen BJ.... auch das Problemchen.... LG aus Hannover

[@bernhardire2557]

TÜV 7/23 kenn ich 🙈 hab seit gestern endlich die neue Plakette 😄

[@Pig-Hall-Bobber]

Dein Raddrehzahlsensor wird es nicht alleine sein ! Ich denke deine Antriebswelle wird so verrostet sein das der ABS-Ring nicht mehr rund ist . Also Neue Welle und Sensor ps. die Welle gibt es nur komplett.

[@davidbavaria4195]

Da du ja mal was von Ölverbrauch gesagt hast, Tausch mal die Kurbelwellengehäuseentlüftung, die ist oft bei den M57 dafür verantwortlich dass er Öl schluckt. Sollte aber Original bmw sein da die aftermarket KGEs meist nix taugen

[@s0yd10s2]

Gab auch eine PUMA Maßnahme. Wurde soweit ich weiß bei den M57TU Motoren wieder von Zyklon auf Filz/Vlies zurückgerüstet wegen höherem Ölverbrauch.

[@bastib8922]

Hi Marvin da du nicht Bock hast jedes mal Lust hast in die Werkstatt zu fahren .zum aislesen oder anlernen....könnte ich dir aus persönlicher Erfahrung das Autoaid Kit ans Herz legen.

[@baerthelomeus]

Wie ich das fühle , so diese tüv Reparaturen. Bei mir waren es bei meinem Polo 9n 2800€ rep kosten die letzten 3 Jahre. Fuhr 70 tkm. War ein totaler Blender 😂. Würde dir ein Launch Universal Diagnose gerät einmal empfehlen.

[@robin4976]

X3 for Life 👍🏻❤️

[@florianfriedrichs7771]

Bitte bau die Bremsen nochmal aus mach die Auflagefläche der bremsscheibe sauber und sprüh was ceramic spray drauf. Und vorallem die Bremsbelag Träger müssen extrem sauber sein und mit mobtagepaste eingeschmiert werden sonst hängen die Beläge oder es fängt an zu qitschen. Musst dir ja nicht die neuen bremsen kaputt fahren😢

[@TheDAEF13]

Zwischen Bremsscheibe und Radnabe soll kein Schmiermittel aufgetragen werden, da hier eine kraftschlüssige Verbindung hergestellt werden soll.

[@Kommentiert_]

Noch nie gemacht und noch nie notwendig gewesen bei meinen Autos. Und das seit bisher insgesamt 1,2 Millionen Kilometern. :)

[@gnaedigerfels]

Das ist nicht seine erste Bremse, die er macht.

[@zeusW219]

Hey, wenn du schon beim Service bist, dann würde ich auch VTG öl, Diff öl und eventuell wenn du dich traust Getriebe öl wechseln. Das wird noch nicht gewechselt sein. Die sind "eigentlich" wartungsfrei. aber nach 300k km sollte das auch neu.

[@BGSTimmey]

Woohoo 🙌

[@Goldberg1730]

Das mit dem Öl ablassen, lief ja fast so wie bei Mari ab 😉 Hoffe du bekommst deinen X3 TÜV ready 👍

[@Kolbenfresser74]

Guude, besorg dir mal den Carly Adapter - damit kannst du schon selbst ziemlich viel sehen / auslesen / löschen

[@brownieee2996]

Ich hoffe du hast nicht vergessen den Service zurücksetzen zu lassen 😂👍🏻

[@maxbmwe3053]

Ich gehe davon aus das der Randdrehzahl Sensor kaputt ist kommt häufiger vor. Bei der Wahl des Sensor aber auch auf die Qualität achten es gibt auch viel müll im Netz.

[@marcograner1]

Zum VTG schonen hab ich mein F31 mit X Delete auf Heckantrieb umcodiert/geflasht…. Fahre seitdem so gut wie nie mit XDrive

[@ralfforster2405]

Kleiner tipp, bei Allrad Fahrzeugen sollt man immer alle vier reifen zusammen erneuern. Gerade bei BMW gibts da sonst viele Probleme😅

[@marcusferfi2830]

Ja es gibt Toleranzen zweischneidige vorne und hinten, links und rechts. Diese bewegen sich aber im Millimeterbereich. Die wenigsten Kunden möchten dann aber alle neu haben und wundern sich wenn sie wieder kommen 🤣

[@k-city-cars6182]

Kleiner Tipp am Rande, habe ja das selbe Fahrzeug tief mit 20” und nem Kw V2. Wenn du den Stellmotor tauschst, Wechsel dein VTG-Öl und setze die Werte mit dem Tester zurück. Sollte im Übrigen alle 60000km gemacht werden.

[@alfreedfafengut7868]

Welchen Tester verwendest du dafür?

[@k-city-cars6182]

@@alfreedfafengut7868 normalerweise ISTA, aber mit Snapon gehts auch, sowie mit nem Gutmann oder Bosch Esi-Tronic

[@zylinderstattkinder]

Schön schmöcken beim Filmen 😀👍🏻

[@eljaystyler7244]

Liebe den x3 ❤

[@electroRR]

Hi Hattest du nicht den Carly Adapater? Damit kannst du ja selber auslesen und Fehler löschen. War doch mal ne Kooperation. Cool das der X3 noch mal liebe bekommt. Auch ein Esel brauch mal was gutes zu essen 😅

[@ingotwingo2265]

Richtige Lösung heut zu tage das was man hat instandhalten denn auf dem Gebrauchtwagen gibt es oft nur faule Eier. So weis man was man hat das mache ich mit meinen genau so

[@lowcarslovers]

Thema vtg Probleme hatte ich auch zieh die Sicherung nr16 dann fährst du auf Heck oder XDelete

[@Meyer1988]

Wechsel noch den kleinen Filter bei der Kurbelwellen Entlüftung.. Oft ein Grund warum die guten Motoren zu Grunde gehen

[@dieserbluee7980]

Nettes Video ;)

[@crxmby.9043]

Hauptsache noch nicht mal die Werbung fertig gesehen 😂😅

[@michaels.7832]

Hi Marvin,besorge dir doch mal ein Tool zum selber auslesen,wie Carly oder so. Ist eigentlich easy zu bedienen und Fehler auszulesen und zu Löschen. Wundert mich eigentlich,das Du sowas nicht hast,da Du ja alles selber machst! Viele Grüße und mach weiter so 😊

[@tobiask892]

Da reicht schon ein 40€ Delphi Clone fürs Laptop. So fängt man an und irgendwann kauft man sich ein 5000€ teurer topdon 😅

[@dragomir293]

Hey ich würde dir raten beim nächsten bremsscheiben wechsell die radnabe sauber zu machen sonst liegt die scheibe nicht richtig auf

[@berndpscheidl1666]

Schau mal ob der abs Sensor am Rotor an der Antriebswelle schleift . dann brauchst du noch einen neuen Rotor oder eine Antriebswelle . Grüße Bernd

[@marcelwiebe513]

Bitte die radnabe sauber machen bevor man die neue Bremsscheibe drauf kommt, sonst kann es sein das die Scheibe krumm wird.

[@michaelguttmann10]

Auspressen? Abzieher? Hammer und hau drauf fertig!

[@paulrosenkranz3626]

Ich kann dir sehr Xdelet ans Herz legen. Ich selbst habe einen BMW e61 530xd und habe es auch wegen Felgen und Tieferlegung geholt. 👌

[@112stokes]

Besorg dir ein Stahlbus Stahlablassventil für deine Ölwechsel. Haben bei mir alle Autos und Bikes… ist ne schnelle und saubere Sache

[@florianrpunkt7712]

Wenn das Problem mit dem Abs Sensor weiter bestehen sollte, dann einfach eine kleine unterlegscheibe unter die Schraube machen so das der Sensor etwas höher kommt. Sollte dies nicht helfen wirst du nicht um einen neuen Abs Ring herum kommen. Das ist dann die totale Drecksarbeit.

[@christianschneider3140]

Also das Öl ablassen war echt klasse .

[@lieberfreialsgleich]

Wenn ich etwas an den Bremsen mache, bearbeite ich immer die Säätel, also gründliche Reining, Grate entfernen und matt schwarz Lack. Ich kann Rost einfach nicht sehen.

[@Martin-yk6nz]

Moin ein Treuer Freund der hat das Echt verdient.

[@smnk8731]

Wie hast du denn jetzt das Gelenk aus der Vorderachse raus bekommen?

[@idibidiboy]

Ist glaub ich glaub ich generell ein Problem beim Xdrive mit dem tieferlegen!

[@ArifiVebi]

Mega geil de x3 Aber wann kommen die scheiben hinten schwarzt 😁✌️😊

[@Hardbass249]

Wenn du einen Cayenne 3,6 mit vr6 Motor statt dem x3 haben wollen würdest, würd ich dir den zum Spezial Preis anbieten 😊

[@TheS1PikesPeak]

Ehrlich gesagt habe ich mich von Haus aus Gewundert warum ausgerechnet ein X3 als Zugfahrzeug. Wenn ich so oft Trailern muss wie du, dann muss ich mir nen Fahrzeug mit permanenten Allrad zulegen, also rein mechanisch ohne Visco, Haldex etc. Und nein muss natürlich kein Quattro sein, gibt zig andere Alternativen

[@stefanlanghans2523]

Muss man bei einen 4x4 nucht ziehmlich das gleiche profiel haben also ich meine profieltiefe ? Oder hab ich das fasch gelernt in meiner lehre ?

[@viktorbpunkt1119]

3:13 Radnabe wird nicht gereinigt?