【ソルトンドライブLIVE】CX-60を借り出しあらためて試乗。試乗会でつかみ切れなかった部分があるのかないのか再チェック

マツダCX-60を借りてあらためて試乗します。8月末の短時間の試乗会でつかみきれなかった部分があるのかないのか再チェックします。
・MHEV機構付き直6ディーゼルターボの力強さ、静粛性、制振性、洗練度は？
・トルコンレス8速ATの出来栄えは？
・ピッチセンターを車体よりも後ろにもってきた新しいシャシーのハンドリング、乗り心地は？
・KPCの効果は？
・そして渋滞を含むリアルワールドでの燃費は？
マツダ CX-60 e-SKYAKTIV D
全長4740mm
全幅1890mm
全高1685mm
ホイールベース2870mm駆動方式：4WD
3.3L直6DOHCディーゼル直噴ターボエンジン
エンジン最高出力254ps/3750rpm
エンジン最大トルク550Nm/1500-2400rpm
モーター最高出力16.3ps/900rpm
モーター最大トルク153Nm/200rpm
WLTC燃費：21.0km/L
#マツダ
#cx60
#直6ディーゼル

[@user-qv5ev3hw4c]

塩見さん、元NAVIの編集長さんだったんですね。 紡ぐ言葉に品格を感じます。👍 from 1961年生まれのカー雑誌全盛期を生きてきたオッさんより…

[@saltonTV]

ありがとうございます😊

[@user-ef7oo8bg6d]

お疲れ様でした 忖度の無い評価で観ていてとても楽しかったです またライブや動画楽しみにしてますね

[@saltonTV]

ありがとうございます。クルマを思うままに評価すると全員を心地よくさせることができない場合がありますが、少しでも役に立ちたい（良質のひまつぶしでありたいという思いも込めて）と思ってしゃべっております。

[@jrpa7454]

20年ぶりに送迎車キャラバン納車後10日経ち。乗り心地や安全支援の進化に驚き!!。自動車雑誌を買わなくなって10年、興味がなくなっていました。が、河口さんからの😁ソルトんさんのおかげで復活。ディーゼルのイマや、マツダの今がよくわかりました…さすか塩見さん。ユーノス500乗ってました。デザインが重要であります。

[@saltonTV]

しばしばSNSも拝見しております。そちらのほうへ行く機会があったら泊めてください！

[@jrpa7454]

@@saltonTV お待ち申し上げております。

[@SEB1AB]

車の話ではないですが、着てるパーカーいいですね。どこのブランドですか？ ソルトン、ファッションチェック！👍

[@user-do5dx1bj8y]

480個目のいいねを👍 押しとくよ

[@user-qc3pc1pb5d]

60カッコイイですね〜‼️ハリアーからの乗り換え考えちゃえますよねー！

[@akira8335user]

絶対やめたほうがいいと思いますけど

[@teruchi]

バスロマンにじわじわきた

[@rsxacura3472]

免許更新時の話がウケました。先日自分も同じこと思ったので。ヤンキー校として有名だった中学の頃を思い出しました笑 高校生以降は、基本的にタイプ別に別れますからね(どっちが良い悪いという話でないので念のため)。

[@saltonTV]

そうタイプ別に分かれ、やがてしかしどっちが幸せでどっちが成功しているかについてはまたごちゃ混ぜだなぁと大人になるとわかりますよね。

[@dot3pso508]

そーなんですよ。同じドライバーがちょいエンジン切っただけなら設定をそのままにしてほしいですよね。別のドライバーでモードを初期値にしたいならドライバーを識別する機能を考えるべきだと思っちゃうな。今ならできると思うんだけどなあ。

[@saltonTV]

メルセデスの動画で同じ不満をしゃべったら、メルセデスはユーザーログインすればモードを維持できると視聴者さんからご指摘を受けました。

[@dot3pso508]

@@saltonTV なるほどなるほど。それで同じ運転手かどうか判断するのですね。ま、でもログインめんどいですねｗ

[@Kanazawa1997]

15.8 km/L including traffic jam

[@user-tx1mw4my5j]

個人的にはこの車の動きから感じたのはリアのダンパーにもっとコスト掛けて欲しかったです。

[@Ks-ul5xx]

私もCX-60納車されたのですが、42分前後の車全体の縦揺れが大きいという話はすごく共感します。 小慣れてきてよくなったらいいのですが、ちょっと不快ですね…

[@saltonTV]

オーナーの貴重なコメントありがとうございます。クルマもこなれてきますし、人間もそれに慣れてきますから、そればかり乗る生活ならばなじむと思いますが、クルマをあれこれ乗る生活だとアレかもしれませんね。

[@sanwakatu111]

マツダの新車のサスが硬いのは、もはや定番のマツダあるある。評論家などは新車しか乗ったことがないだろうけど、５００００kmとか走ったマツダ車の滑らかなことよ！

[@teruchi]

ディーゼルのすすの問題をぜひメーカー&ディーラーと話して欲しいな。 でもシオミンはガソリン派か？

[@saltonTV]

僕はクルマのエネルギーは何派でもありません。すすの問題、より関心をもってみます。

[@akira8335user]

この車は長く乗れる車じゃないな！ まず ミッションが壊れる可能性が高い！ このミッション 10万キロもたねーだろなー。 新車 時から ギクシャクのミッション ありえねーだろ