SOS AUTO ELETTRICHE: LA VERA VERITA'

[@simoneluca7469]

L auto elettrica è uno specchietto per allodole per dimostrare l attenzione per la salvaguardia del pianeta, ma ripeto uno specchietto per allodole, perché per produrre energia si inquina, salvo piccole percentuali con pannelli fotovoltaici etc, in più lo smaltimento delle batterie al litio a fine ciclo. Comunque non avrà mai un futuro, almeno per i prossimi 15/20 anni, per autonomia ridotta, tempi di ricarica ancora esagerati, salvo casi particolari, vedi Tesla, comunque auto di nicchia, non sicuramente alla portata del comune umano!

[@cilerante2719]

3 quintali di batterie, poi per alleggerirla faranno una carrozzeria di carta cuki; praticamente una batteria con 4 ruote per fare BEN 120 km con clima e radio spenti

[@maxim54]

cile rante non è detto

[@gianlucamagnani2313]

CAZZO DICE IO NE FACCIO 320 MIN

[@doncamillo3539]

La carrozzeria della elettrica, per superare i test deve essere sicuramente più robusta di una termica. In un urto contro un ostacolo fisso deve fare gli stessi risultati di una termica. Ma in caso di collisione con una termica, la fisica ci insegna che a rimetterci è sicuramente la termica. Perciò, voi delle termiche state attenti contro chi andate a sbattere. Per il discorso di radio e climatizzatore, fate ridere i sassi! Il climatizzatore dell'elettrica la mette un palmo sopra le termiche, sia per rendimento che per preclimatizzazione.

[@m.berardini1221]

Bravi, finalmente qualcuno che dice come stanno le cose..io le condivido e ne sono convinto da tempo..

[@nicolamiriano9150]

L'elettrico è la più grossa presa in giro degli ultimi anni... Tralasciando il discorso autonomia e ricarica (che non sono comunque cose secondarie), se si guarda produzione di elettricità, produzione batterie, smaltimento delle stesse, ci si rende conto che inquina meno un diesel moderno. In sostanza spostano l'inquinamento, non lo azzerano minimamente

[@luca-qr8ky]

vogliamo parlare del tagliando? una volta l'anno vanno cambiate le batterie 1000 euri cadauna e questo è risparmio?????????'

[@fabioadamini6837]

il tagliando di un'auto elettrica è sicuramente meno "impegnativo" dei soliti tagliandi, mancando livelli da ripristinare, olio, filtri, organi di raffreddamento, distribuzione, lubrificazione ecc. le batterie, intese come "pacco batterie" nel caso della mia auto sono garantite per 8 anni o 160mila Km: non vanno sicuramente cambiate in sede di tagliando

[@bluesmax]

quando parli perché hai "studiato all'università della strada"! le batterie ogni anno, ma per piacere!

[@capitanandy2535]

@@luca-qr8ky ma non dir cacate....le batterie sono garantite in media 8 anni da quasi tutti i costruttori e non ci sono tagliandi....sulla tesla ce n'e' uno all'anno ma facoltativo!

[@lupo4084]

@@capitanandy2535 si durano 8anni se le carichi lentamente ,non fare mai l"errore di dare una carica veloce , perché dimezzi la vita , vediamo poi quando ,la rivendita con 4/5 anni di utilizzo chi te la compra un veicolo così ,io l'auto ibrida ,la ritengo una presa per il culo , visto che e un motore come gli altri a fare energia ,stiamo andando nella direzione opposta ,avete calcolato in termini di spreco energetico il peso di una auto così pesante ,?

[@morymos3971]

Le elettriche vanno bene solo su utilitarie che si muovono in città, per il momento non sono consigliabili su mezzi di lavoro. Ad esempio io che faccio 10km al giorno una elettrica non mi dispiacerebbe.

[@Mr.Wolf_947]

Amico mio, se fai 10 km al giorno, vai in bici! Se io ne faccio 24 con un leggero affanno al termine, dovresti farcela benissimo anche tu! Anzi, visto che ci sei, una bici elettrica e vai da dio. Spendi poco, inquini una sciocchezza e tutti felici, sia ecologisti che petrolhead.

[@doppio64]

Scusa se te lo dico, ma con dieci km al giorno puoi andare anche a piedi...

[@morymos3971]

@@doppio64 più facile a dirsi che a farsi, una bici c'è l'ho già, ma abito in paesino montuoso in Piemonte e 7-8 km in salita ogni gg non è semplice, in più aggiungici che qui da me piove molto, e a volte la giornata può cambiare in poche ore. Poi cmq quando esco con gli amici, fare la spesa, ecc non è che posso sempre usare la bici. La vostra teoria di usare la bici regge solo in grandi città, mentre in altri territori se non hai l'auto sei fregato.

[@Mr.Wolf_947]

@@morymos3971 Se la situazione è questa, allora chiedo scusa.

[@fabioadamini6837]

Salve, io l'auto elettrica la guido da circa 5 mesi: è una Nissan Leaf, 250 Km di autonomia. La uso tutti i giorni per andare al lavoro (faccio 80 Km), e spesso viaggio anche nel fine settimana. Non ho il garage, e ho fatto montare una wall box sotto casa, con il permesso del condominio, sul retro del palazzo. Ho un contratto luce in cui Enel mi "assicura" di mettere nel circuito corrente proveniente solo da fonti rinnovabili. Per i viaggi, basta organizzarsi: le varie app ti dicono anche se le colonnine veloci (che ricaricano in circa un'ora) sono libere o occupate; certo sulle lunghe distanze un po' di ansia da ricarica mi viene, però sta già per uscire la nuova versione con autonomia di 350 Km. Nissan ufficiale dice che le batterie (garantite per 8 anni) vengono riciclate e utilizzate per accumulo di energia. Dopo cinque mesi di guida, sono sicuro che indietro al termico non torno

[@66marcob]

Ok, il giorno che fai un "viaggio" da 200 km e trovi coda in autostrada, poi ci racconti come sei tornato a casa con il carroattrezzi, visto che le elettriche non fanno miracoli e nello start&stop senza lunghe frenate anche quelle consumano di più

[@claudioroxy]

Fabio Adamini auguri, spero che lei abbia una vita molto organizzata e così riesce a gestire le ricariche ottimamente, purtroppo io ho tanti imprevisti e non posso permettermi il pensiero di rimanere senza carica, comunque sono mode ora sembra di pulirci la coscienza usando queste auto poi in un futuro ci sarà dell’altro.

[@fabioadamini6837]

è importante organizzarsi, sì: io sono in parte già in questa modalità, perché prima avevo una classe B a metano, che aveva la stessa autonomia (a gas) della mia attuale elettrica. Quindi, soste studiate, percorsi, punti di riferimento per me sono abitudini. È vero che per fare il pieno di metano occorrono alcuni minuti, ma è anche vero che la maggior parte dei distributori di metano la sera e i festivi sono chiusi (contrariamente alle colonnine di ricarica)

[@albertolami]

@@claudioroxy io credo sia solo un fatto di abitudini e tipologia di usi, sta di fatto che all'elettrico mancano ancora un po' di anni di sviluppo per poter essere veramente un opzione

[@danilo9499]

Buongiorno Complimenti per la scelta ecologica... Ora anziché inquinare mentre guida avrà spostato l'inquinamento alla fonte di produzione dell'energia... (in Italia non c'è produzione green) In oltre lo smaltimento delle batterie sarà un altro inquinamento. Ottima scelta

[@paolobrach1987]

mi son visto tutto il video ma non ho ben capito il senso. Si voleva far capire che l'elettrico è una presa in giro senza fornire dati di alcun genere? Si voleva far passare il messaggio che questa officina è molto professionale e si documenta bene prima di operare su piattaforme che non conosce? Si voleva forse dire che il vero futuro è il diesel e che son tutti scemi quelli che cercano alternative? vi giuro non ho colto il messaggio

[@doclibertatem6067]

Nel nome della loro azienda c'è la scritta "carburatori" e sparano letame su auto elettriche. Più conflitto d'interesse di così non so se esista. Anche la cosa che la casa madre non la voleva riparare è una fandonia al 100%. Un classico servizio marchetta più disinformazione funzionale.

[@domdegood5376]

Scrivere avvisi di pericolo in inglese per gli italiani e robba da manicomio.

[@Soyuz-wq7rs]

Io guido una Zoe da circa due mesi. Non tornerei ad una puzzolente e rumorosa termica mangiaolio e ciucciabenzina (o ciucciagasolio) neppure si mi pagassero per farlo. Soste programmate (sono delle vergine, la programmazione è di default) ed un filo di attenzione in più. Le aste e bilancieri sono morte, i carburatori sono stramorti e sepolti, il plurivalvole sarà agonizzante in pochi anni, l'idrogeno richiede una rete distributiva che ha dei costi assolutamente improponibili, in italia non puoi farti gpl da solo, figurati l'idrogeno, senza contare che l'automobilista medio italiano fa gasolio con la cicca accesa in bocca e se facesse idrogeno le detonazione non si conterebbero. Le colonnine sono H24 e self service e nel caso di molti supermercati, H24, self service e completamente gratuite. Tra tre anni rendo la macchina ad un valore minimo garantito e ne prendo una nuova con la tecnologia di tra tre anni. Poi è facile portare una vettura particolare come un furgone ed accostarla ad una EV, pescando il Berlingo che è di PSA, che con l'elettrico ha appena cominciato e tralasciando il Kangoo che di strada ne fa il doppio. Una Zoe 50 fa 300/350 km con una ricarica, si ricarica senza DC (corrente continua, comunque disponibile in optional, nel caso un'ora) in due ore e mezza da batteria piatta a 22 kW in corrente AC (alternata, meglio spiegare, il livello mi pare parecchio basso), che è la tensione della maggior parte delle colonnine sul territorio. Faccio mediamente 50 km al giorno e con una ricarica, fatta il sabato mattina al supermercato, mentre faccio la spesa, gratis, ci viaggio tutta la settimana, gratis. Se devo farci un viaggio, più impegnativo, lo programmo un po' meglio dei geni che salgono in macchina e partono, poi stanno in colonna 18 ore su 21 di viaggio, non per colpa dell'elettrico, ma di loro stessi che hanno le capacità di programmazione di un paracarro. Se ci fosse un premio allo sparare fesserie lo vincereste (per me) senza rivali, se ci fosse una tassa sulle castronerie (mi verrebbe un altro termine, ma é poco pubblicabile) sareste rovinati. Per la mia esperienza sul Tubo, raramente ho visto tanta superficialità ed un simile conglomerato di inesattezze (anche qui, mi verrebbe un altro termine, ma é sempre poco pubblicabile) come qui. Tanto siete finiti lo stesso, dinosauri che agitano il collo lungo mentre affondano nella melma. Chissà quando scoprirete l'esistenza deal VHS... ma per voi è più adeguato il BetaMax... P.S. Se uno riesce ad impiegare 8 ore a caricare una batteria con cui fa 100 km o non ha capito dove si attacca la spina (probabilmente ha passato sette ore a cercarla, insieme allo scappamento, magari credeva andasse collegata li) o l'ha caricata con un la dinamo della bici della nonna montata su un cavalletto fisso... comunque i cartelli non fateli in inglese, che poi vi tocca studiare 15 anni per capire cosa c'è scritto... limitatevi ad uno "sta'tento, gnaro" così magari perfino voi siete in grado di capirlo...

[@vito_fra]

Davide Giammanco condivido tutto al 100. Dinosauri è la parola giusta che sto pensando già da qualche giorno vedendo chi parla del passato senza rendersi minimamente conto del futuro. Cui guiderà le auto nel futuro non vorrà i carburatori... non vorrà respirare i gas di scarico, vorrà una guida super comoda e rilassata. Chi possedeva un Nokia 3110 diceva che l’iPhone erano soldi buttati, ora tutti i telefoni che usiamo sono fatti come i primi IPhone che hanno mostrato la via è che per molti sono un mezzo di lavoro insostituibile. Dinosauri... dinosauri.

[@giuseppemanes692]

Ne ho lette di stro.nz.ate sull'elettrico ma che le auto elettriche risolvessero anche il problema del traffico previa programmazione è decisamente troppo. Sei sicuro che tramite il sedile o il pedale o il volante un poco di corrente elettrica non arrivi anche al tuo cervello creando un cortocircuito neuronale? No perchè qui se c'è uno fulminato quello sei tu. Secondo te 22KW sarebbe la "tensione" della maggior parte delle colonnine sul territorio? Ma la conosci la differenza tra "tensione" e "potenza installata"? Lo sai quante case potrebbero essere alimentate con una "potenza installata" di 22KW? Visto il livello, tuo, meglio specificare, mi chiedo in quale università tu abbia studiato elettrotecnica, oppure era solo un corso serale? Anche quest'altra perla è fantastica: 8 ore di ricarica per fare 100 Km è da premio nobel. Se ricarichi a 1A (Ampere, meglio spiegare visto il livello, tuo) ci vorranno 10 giorni circa; se ricarichi a 10A (Ampere, meglio spiegare visto il livello, tuo) ci vorranno 24 ore circa; se ricarichi a 100 A (Ampere, ormai avrai capito) ci vorrà qualche ora circa; se ricarichi a 300 A (Amp.......... capito?) ci vorrà una mezz'oretta. Si è vero, i calcoli non sono precisissimi ma è solo per far capire come funziona. Chiaro il concetto? No? E' vero scusa, io sono sempre un po' troppo ottimista. Solo un'ultima cosa e per questa il nobel non basta bisognerebbe inventare un premio speciale: dov'è lo scappamento di un'auto elettrica? Lo scappamento di un'auto elettrica non è a bordo della vettura ma nei camini delle centrali elettriche che generano energia elettrica. Sempre che tu non decida di usare il fotovoltaico e l'eolico per ricaricare la batteria, nel qual caso però il tempo di ricarica diventerebbe pura fantasia. Chiaro il concetto? Ma perchè te lo chiedo......!!!!!!

[@Soyuz-wq7rs]

@@giuseppemanes692 ...che strano. Uso proprio un fotovoltaico da 6 kWh per caricare, non solo la Zoe, che ora usa mia moglie, ma anche la E-Niro che si è aggiunta, smantellando completamente il parco motori termici di famiglia e grazie allo scambio sul posto, praticamente a costo zero. I tempi di cui parla esistono nel mondo della luna e nella sua fantasia. Peraltro, mai detto che l'elettrico risolva i problemi del traffico, ma la fantasia qui regna sovrana. Le ricariche diverse sono limitate ai viaggi lunghi, alle ricariche gratuite fornite da Telepass ed a quelle dei centri commerciali solo mentre faccio la spesa. Lo scroccone puro lo lascio fare ad altri. Che dire. Il mondo è bello perché è avariato, continui pure a vibrare e puzzare quanto vuole, io intanto marcio gratis da tre anni alla faccia di tutti quelli che sviolinano queste caricate di castronerie, tentando di spiegare materie di cui non sanno e non capiscono una beata fava e tentando perfino di darsi un tono pseudocompetente, forse vittime di un corto circuito cerebrale, o (più probabile) di un travaso di benzina nella scatola (del cambio) cranica.... In tutta sincerità spero ce ne siano molti e durino a lungo, così finché esisteranno, chi si muove in elettrico, continuerà a godere di tutte le agevolazioni e benefici. Del resto 37000 kilometri spendendo circa 300€ in tre anni, con le mangiapetroli, non li si fanno...

[@giuseppemanes692]

​@@Soyuz-wq7rs Per uno fortunato come te che può permettersi questo lusso, ci sono milioni di persone che non possono avere lo stesso lusso per il semplice fatto, per esempio, di vivere in un condominio e quando vanno al supermercato non possono ricaricare perchè trovano il posto è occupato da te. Le soluzioni VERE sono giuste se tutti le possono avere altrimenti siamo alle solite: pochi privilegiati, come te, che si permettono anche il lusso di godere perchè quasi tutti gli altri non possono avere gli stessi privilegi. A quanto pare il "gratis" e il "costo zero" sono le tue parole d'ordine. Peccato però che niente sia gratis e quello che non paghi tu lo paghino gli altri. Da dove sono arrivati tutti gli incentivi per il fotovoltaico se non dalle bollette della luce di chi, come me, il fotovoltaico non lo poteva installare? E quelli che le auto le fabbricano dove credi che vadano a recuperare i soldi persi per ogni vettura elettrica prodotta in perdita solo per rispettare assurdi vincoli legislativi? Complimenti, ma vorrei dire ben altro. Per quanto riguarda gli aspetti tecnici studia un po' di elettrotecnica, almeno i concetti base, perchè vedo che fai parecchia confusione e questo è indice di mancanza di conoscenza specifica: l'elettricità non è una opinione ma un fenomeno fisico misurabile che non lascia spazio ad interpretazioni. Comunque devo dire che i fanatici dell'elettrico sono tutti degli invasati incapaci di discutere e il tuo godimento per l'esistenza di quelli che non si muovono in elettrico ne è la plastica dimostrazione. Però fai attenzione e guida con prudenza le tue belle auto elettriche perchè se ti dovesse capitare un incidente occhio a non muoverti e non toccare niente perchè potresti restarci secco e spera che tra quelli che verranno a soccorrerti ci sia anche un meccanico / elettricista abilitato. Non ti sforzare a replicare perchè per me il discorso è chiuso. E tanti saluti

[@Soyuz-wq7rs]

@@giuseppemanes692 Ecco, bravo ...rosica, rosica... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣 ...e tanta Kijimea Pro... può aiutare... 🤣🤣🤣

[@massimo3769]

Beh ora ci sono auto che hanno 600km di autonomia e ricaricano l'80% in 25 min, tutte ste menate sull'autonomia quando il 90% degli automobilisti fanno meno di 70km al giorno, ricarichi la notte e la mattina hai il pieno, senza perdere tempo dal benzinaio, poi sul discorso smaltimento delle batterie Tesla sta realizzando (e installando ora) batterie progettate per fare un milione e seicentomila Km, le loro batterie possono durare su un'auto 20 anni, e dopo vengo ancora utilizzate come accumulo (dopo di che si possono ancora reciclare), poi se facciamo sti discorsi sulle batterie li dovremmo fare anche sul petrolio, il petrolio inquina quando viene estratto quando viene trasportato (vedi anche petroliere che riversano in mare) e quando viene bruciato

[@Francesco16699]

Scusa ma ricarico la notte dove? Il 90% della gente parcheggia in strada... Che facciamo la fila alle 4 colonnine che sono in strada o scendo alle 3 di notte a spostarla perché è carica?!?

[@Windof]

Solo chi ha un garage può ricaricare a dovere, altrimenti diventa un problema esistenziale. Poi la ricarica rapida frigge la batteria e la fa durare 10 volte meno. I cicli di carica e scarica in realtà sono molti meno del dichiarato.

[@doclibertatem6067]

@@Francesco16699 se ci sarà domande verrano create, ci sono i lampioni in strada, hanno problemi a mettere delle colonnine? Cosa con cui il comune e la rete elettrica avrai introiti costanti.

[@Francesco16699]

@@doclibertatem6067 perchè secondo te installare una colonnina con assorbimento di 250-350 MILA watt ed alimentare un lampione con faretto da 150-200 watt è la stessa cosa?!? Hai mai sentito parlare di rete di trasmissione dell'energia elettrica?

[@doclibertatem6067]

@@Francesco16699 tu pensi che ENEL e altri non faranno lavori per entrare in un mercato di profitti certi? Già io vedo molte colonnine sparse in città. Ce ne saranno sempre di più man mano che le auto elettriche verrano comprate. Non puoi porti il problema che ora davanti casa tua non c'è. Non te la comprare elettrica e punto. Ad oggi non sei obbligato eh...

[@arturostasi1461]

Ma in caso di un grosso incidente o tamponamento non c' è la possibilità che si scoprono i cavi di alimentazione correndo il rischio di venire fulminati nella propria auto ?

[@cosedamondo]

Di solito prende fuoco,

[@leonardopirrone8955]

​@@cosedamondoi fatti dimostrano che non succede mai niente.

[@cosedamondo]

Non solo dopo un incidente, ma anche per riparazioni in officina il rischio folgorazione è sempre dietro l'angolo.

[@AlfisiOfficial]

Grande Bobb menomale ci sei tu a fare un po’ di vera informazione

[@doclibertatem6067]

Ahahah si certo.

[@AlfisiOfficial]

Sì.

[@alfiocurrenti1718]

120 km quanto le batterie sono nuove e in condizioni normale, e se i fari + qualche kilometro con abbaglianti + le spazzole per quanto piove! Quanti ne fa? E quanto costano i due pacchi batterie? Quanto cicli di ricarica fanno dichiarati? Quanto costano lo smaltimento?? Ne vale la pena? Per me e solo una presa per i fondelli

[@Veltro23turbo]

Quando faranno batterie nucleari con 2000000 kn di autonomia cimprero' un auto elettrica😂😂😂

[@francescoorlando6931]

Non sono pro elettrico, però un mezzo di questo tipo da lavoro elettrico, potrebbe avere un senso (prezzo a parte). Immagino ad esempio un panettiere che fa ogni mattina il solito giro per consegnare il pane (ovviamente meno di 120km) questa credo possa essere una buona alternativa anche già solo per non incappare in blocchi o ztl assurde

[@Malossianoplus]

120km in autostrada sono 50 con gli accellera ferma della città. Un po come i consumi che danno le case madri che sono tutti su autostrada.

[@philippc.3814]

@@Malossianoplus lascia perdere... non sai di cosa parli. È esattame il contrario.

[@marianobonino7593]

Nicola6892 guarda che è esattamente il contrario, l’auto elettrica in città consuma pochissimo

[@Giangaletto]

Ritengo che il futuro delle auto elettriche sia in continua evoluzione , siamo agli inizi e vedrete che ci arriveremo … intanto per chi può Tesla produce migliaia di Model 3 con 500 Km di autonomia . .. chiaro che il costo attuale di circa 50000 euro non consente grande espansione del mercato . Ma se analizzate che le prime Tesla erano vendute a circa 70000 euro e avevano 300 km di autonomia vedete che il pacchetto è in grande continuo miglioramento . 10 anni fa dicevo a mio figlio che l' elettrico non era per la mia generazione , ma per la sua , ora comincio a pensare che tra 5/6 anni guiderò anch'io elettrico . E forse sarà pure divertente , con tutta quella coppia !

[@edoardolenzini4421]

Come ho detto prima, sono 120 anni che si conoscono ed usano i motori elettrici per trazione, che nei Treni sono arrivati a far viaggiare a 400 Km/ora, ma finora NESSUNO è riuscito a CONSERVARE in gran quantità la ENERGIA contenuta nelle batterie, che ha avuto grande sviluppo con quelle al Litio, molto leggere ma meno performanti come conservazione della carica e rendimento di ricarica di quelle al Piombo di + di 100 anni fa Vedo che i trapani, gli aspirapolveri , gli avvitatori si usano con leggere batterie, ma dove si vogliono fare lavori CONTINUI per ore e Con Potenza, si usano quelli col filo...

[@peppeferrara3047]

ho capito ma quanto costa..forse e mejo usare un veicolo a metano che costerebbe sicuramente la meta' e lo puoi sfruttare anche x fare km in periferia..

[@robertodanese6885]

ad oggi penssiamo tutti che sia un bluff però tutte le case si stanno dirigendo li'.... tra l'altro inquinano di più tra batterie e ricariche ecc ecc. grazie bobby. condivido il tuo ribrezzo

[@fabioadamini6837]

alcune compagnie certificano la distribuzione nelle colonnine di ricarica di sola energia proveniente da fonti rinnovabili. Nissan, per la mia auto, dice che ricicla le batterie, utilizzandole per accumulo di energia residua

[@robertodanese6885]

@@fabioadamini6837 dici che ci possiamo fidare? mah, bisogna poi considerare che l'energia elettrica prodotta per il consumo deriva dalle centrali a carbone. non so ho molti dubbi. tu immagino ti trovi bene vero?

[@ziorick2007]

L'elettrico e l'ibrido son prese in giro colossali... Va beh... Quel che dico è di parte: giro con un CBR1000 del '88, perfettamente A CARBURATORI, per la gioia del sound. Per non parlare del 928 (ormai venduto) ed della 944 (anche lei presa da altre mani). L'elettrico lasciamolo a chi ci crede.

[@Robyrama76]

Meno di 10 litri di gasolio. Di autonomia. Che amarezza . Ma secondo voi per ricaricare la macchina 8 ore , quanta CO2 viene prodotta 🤔🤔🤔??

[@arto1219]

E per produrre le batterie e il resto

[@Robyrama76]

@@arto1219 c'è anche lo smaltimento!!😔😔

[@asticazzi74]

se possiedi un impianto fotovoltaico, nulla e la ricarichi in poche ore

[@fabion9744]

con fonti rinnovabili è 0 l'emissione di CO2 purtroppo è un modo bigotto che va contro il progresso quello di sfoggiare certe frasi.

[@andreap555]

Mica tutti hanno il fotovoltaico, poi ci sono anche maggiori costi e lavoro di produzione e riciclaggio delle batterie. Meglio porsi qualche dubbio che sbavare davanti al "progresso" senza ragionarci su

[@duca74]

sono stato a fare il tagliando della mia mercedes ed in conce c'era la smart elettrica dove ho chiesto ....il prezzo...beh mi ha sparato 32000 ori per il fatto che il pacco batterie costava 12000...beh mi tengo il mio 2.0 turbo benzina che sto bene lo stesso...

[@asticazzi74]

La smart corteo passion costa 28000 le batterie sono comprese è garantite dalla casa madre per 8 anni,attualmente con gli incentivi statali la si acquista a 6000 in meno e se abiti nella Regione Emilia Romagna o in Trentino Alto Adige ti vengono rimborsati dai 3000 ai 6000 euro se si acquista un' auto elettrica poi ci metti lo sconto mercedes una smart costerebbe dai 13000 ai 16000mica male . Poi dopo risparmi sul bollo,sul parcheggio sul carburante e per finire sulla manutenzione. L'auto elettrica è molto più efficiente di un motore endotermico e la batteria potrà essere riutilizzata . Se noi italiani la smettessimo di essere così ignorati e ognuno di noi dotasse un impianto fotovoltaico sul proprio tetto non ci sarebbe più bisogno di produrre elettricità con le centrali elettriche a carbone ,gas e olio combustibile e non dovremmo più comprare energia dalla Francia e la nostra bolletta elettrica costerebbe la metà.

[@duca74]

@@asticazzi74 capisco ma io non faccio questi conti qua...

[@asticazzi74]

@@duca74 io si e quando si acquista un'auto visto il costo che si sostiene i conti vanno fatti altrimenti si fa un noleggio e si prende quel che viene,l'auto di proprietà è un costo non indifferente anche se la si compra usata perché se ha dei guai poi sono dolori

[@stefanopei107]

@@asticazzi74 io l'ho comprata usata di 15 anni e la tengo finché va senza spenderci soldi (a parte il normale cambio olio,filtri) fortuna che frizione e distribuzione le aveva appena fatte 🤣🤣🤣

[@TheJackz3]

Le hybrid le posso ancora capirle, ma le full elettriche sono un contro senso non c'è ancora la tecnologia per supportarle, le batterie sono troppo grandi e pesanti con un'autonomia limitata...

[@vincenzomarletta4015]

Pultroppo se ti documenti sono propio le ibride che non anno senso....

[@corradovaina7690]

Che dire entrambe le auto sia la rossa che la bianca fanno piangere anche se per motivi diversi , la rossa fa' piangere di gioia e di passione , la bianca per delusione in tutti i sensi .

[@fabriziodimaria9267]

Cari amici apprezzo molto che vi siete messi in ballo come sfida di riparare un auto elettrica..io da profano non ci sono riuscito.. Comunque volevo dirvi che ho anch'io un furgone elettrico che fa 120km a carica...della nissan Io sono riuscito in 11 mesi a farci 40000 e dico 40000 km ...perciò Di cosa vogliamo parlare?.. Chiedetemi come ci sono riuscito.. Un abbraccio

[@pulcimoto]

Lasciami indovinare........ ci sei riuscito fermandoti a ricaricarlo ogni 120 km......... Però ora ci devi anche dire quanto tempo hai perso in totale per le ricariche fatte in 40000 km....... (un mese di lavoro o del tuo tempo libero sacrificato per stare davanti ad una colonnina?) E la lira si impenna come diceva il gran Pravettoni.

[@matteociccio1415]

le auto completamente elettriche sono una fregatura pazzesca

[@woody7575]

siamo passati dai cavalli ai motori a combustione e ora ai motori elettrici, le cose cambiano come ci insegna la storia, datevi una svegliata

[@DeerKoden]

il sistema motore + pacco batterie di quell'auto è un progetto vecchio di minimo 10 anni...tra l'altro, per fare sui 100 con 20 kw vuol dire che arriva a consumare 200 watt al km, che non è proprio poco.

[@micheletruglia1510]

300 kg di batterie x una sola auto , provate a pensare se tutte le auto fossero elettriche ............. poi chi le smaltisce tutte quelle batterie piene di acido e metalli pesanti , per non parlare della loro produzione che è altamente dispendiosa di energia ed altamente inquinante , e poi l'energia elettrica con cui si ricaricano le auto viene comuque prodotta da centrali a petrolio , l'elettrico viene spacciato come ecologico ma è la bufala del secolo !

[@gianlucamagnani2313]

NON HA MAI SENTITO PARLARE DI RICICLAGGIO CAZZO

[@micheletruglia1510]

@@gianlucamagnani2313 INFORMATI SUL RECLAGGIO DI TUTTE LE COMPONENTI DELLE BATTERIE SOPRATTUTTO SUGLI ACIDI ,E POI MI DICI, CAZZO

[@micheletruglia1510]

@@gianlucamagnani2313 POI INFORMATI ANCHE DI QUANTO È INQUINANTE IL CICLO PRODUTTIVO DI UNA BATTERIE, ARICAZZO

[@gianlucamagnani2313]

@@micheletruglia1510 SI MA A ME PIACE LA GENTE PREPARATA SE DEVO FARE UNA DISCUSSIONE DA BAR MI GUARDO UN DOCUMENTARIO L’acido solforico delle batterie al piombo viene neutralizzato con un composto industriale simile al bicarbonato di sodio. La neutralizzazione trasforma l’acido in acqua che viene quindi trattata, pulita e testata in un impianto di trattamento delle acque reflue per garantire che soddisfi gli standard dell’acqua pulita. L’acido viene quindi trasformato e convertito in solfato di sodio, una polvere bianca inodore che viene utilizzata nei detersivi per il bucato, nella produzione del vetro e nel settore tessile. Le batterie al piombo sono riciclate ad anello chiuso, il che significa che ciascuna parte delle vecchie batterie viene riciclata in una nuova batteria. Quasi tutte le batterie al piombo vengono riciclate con questo sistema.

[@fabioricci6170]

Come paragonare Marilyn Monroe (la rossa di Stoccarda)ad un tosaerba elettrico mettendola sul sex appeal 😅😅

[@Vincenzo.polito]

su una auto elettrica di green non cè nulla! abbiamo ancora centrali a carbone per produrre eltettricità in italia! di cosa staimo parlando??? ormai si sà che il mercato auto e saturo,e cercano di venderti l'auto elettrica!

[@doncamillo3539]

Stiamo parlando di quello che lei ignora.

[@riccardo125]

Quando tutti avranno l'auto elettrica voglio vedere la rete come farà a soddisfare le esigenze di ricarica. Visto che basta un estate calda per avere i blackout.

[@MultiToni81]

Acquisti un gruppo elettrogeno diesel, problema risolto.

[@antonellagiungi6957]

E lo smaltimento delle batterie? 🤔

[@ThePirata100]

smaltimento petrolio bruciato dai motori!? Ah si, nei nostri polmoni.

[@marcomanila]

Mah, non capisco tutta questa negatività nei confronti dell' elettrico: certo, al momento autonomie, pesi e costi non sono molto favorevoli, ma i pregi ci sono ed è innegabile che il futuro sarà quello. Vabbè, tra 10 anni ne riparleremo e vedremo a che punto siamo, però fossi in voi sarei un pò più neutrale.

[@andrealoconte7613]

🤣😆🤣😆 Non capisco 🤣😆🤣😆

[@giuseppezoe2041]

Grandi professionisti!! Una Porsche confrontata con un furgone Citroen che non è nemmeno tra i più attuali in quanto a prestazioni elettriche!...dei geni! E poi...a parte la marea di cazzate...inframezzate ogni tanto di qualche concetto intelligente, giusto per autocompiacersi delle loro capacità, vi faccio un domanda...provocatoria ma neanche troppo...i maniscalchi del 900 (i ‘meccanici’ dell’epoca)...chissà quante volte avranno detto:”...siete matti?!...fare riparazioni su una cosa dove la benzina ‘esplode’ ‘brucia’?!! Ma volete mettere il pericolo!?!!..eppure oggi c’è pieno di meccanici...tra dieci anni queste cose faranno solo ridere. Il meccanico se ne starà seduto tranquillo al computer e il robot di turno farà il suo lavoro...fregandosene dei 330 Volt!

[@zZIronEyeZz]

SuperCharger V3 ricaricherà 120 Km in 5 minuti circa. Certo le Tesla costano, ma anche altre case automobilistiche stanno facendo miglioramenti continui. Questi tre mi sembrano i diretti discendenti di quelli che dicevano che l'uomo non avrebbe mai volato... Complimenti per il video, molto divertente!!

[@pierino1981]

Le batterie pesano costano inquinano e non durano un cavolo..e non ci voli di sicuro..lo dice pure la nasa non 2 di KZbin

[@andreatanzi3191]

Attualmente l'elettrico non é un vero prodotto per il cliente, ma una risposta strategica dei produttori di auto alle norme restrittive sulle emissioni. Se non mettono auto eletriche sul mercato perdono le licenze per tutto il resto.

[@dagoriva4216]

Solo politica per favorire interessi cinesi.

[@gianlucaparodi]

Uno spot pubblicitario prendendo come esempio un’auto con tecnologia elettrica preistorica, mai sentito parlare di Tesla?! A chi ha scritto i commenti suggerisco di andare a rileggerli tra 5 anni.

[@andreazelli4077]

Fate bene ad aggiornarvi, fra pochi anni il meccanico tradizionale non servirà più. Un po’ oggi come i carburatoristi che si fanno solo le auto d’epoca. Il fatto è che le auto di oggi non diventeranno di interesse storico, perché prodotte in quantità troppo elevate.

[@mao65lml]

Mamma mia....... mai creduto all'elettrico meno male.

[@capitanandy2535]

un momento...questa ha un autonomia bassa ma non tutte le elettriche sono cosi'....la tesla model S fa 500 km!!!...la volswagen il prossimo anno lancia la serie ID...saranno 3-4 modelli solo elettrici....la peugeot pure con la 308 da 500 km di autonomia....Kia e hunday le hanno gia' con oltre 600 km di autonomia....mi sa che siete voi quelli indietro....e' chiaro che si dovra' formare gli addetti di officina sul come muoversi!!!!

[@66marcob]

Bravo e se vuoi andare al mare una settimana ma devi fare 700 km devi preventivarne quasi 3 solo per il viaggio visti i tempi di ricarica.... ( naturalmente sperando di non trovare traffico, nessuno lo dice nelle varie prove ma anche le elettriche quando c'è traffico o colonna consumano di più ). Poi i 600 km di autonomia.... come i 30km/l dichiarati per la fiat 500 a benzina. Tutte le prove fatte su Hyundai al max arrivano a 420, vai avanti a sognare

[@stefanoconca2403]

E' solo questione di evoluzione,di formazione e di tempo.. io amo i motori e ci vado pure in pista ma questi commenti fanno cascare le palle.

[@alebergeron5899]

Vaglielo a dire ai possessori di Tesla dopo aver visto la loro auto in fiamme 😁😁😁

[@Mr.Wolf_947]

Passare da più di mille chilometri a circa 500 (se sei fortunato), da 7 minuti di rifornimento (più 1000Km) del carburante a 8 ore di ricarica elettrica (circa 500 Km), da un suv iper-accessoriato moderno più leggero di una Tesla senza parti meccaniche ed interni vuoti tranne un solo tablet ed il resto dei problemi sono alla pari. Questo sarebbe una "evoluzione"? Autorizzata anche? Avrei dei dubbi in merito. Lo dico anche da geek di informatica, è una questione di marketing. E scusami tanto se ti ho fatto cascare un'altra volta le palle, perché è giusto che sia così.

[@doclibertatem6067]

@@alebergeron5899 anche le ferrari, Lamborghini e altre auto a combustibile fossile prendono fuoco "da sole". Sai finché le cose saranno pensate e costruite dall'uomo può succedere.

[@turbocompressogt5042]

L'auto elettrica è morta prima di nascere

[@robertoguadorosso2517]

Siamo ancora agli inizi dell'era elettrica, manca una vera rete di assistenza in caso di guasti , le colonnine di ricarica rapida sono ancora abbastanza rare sul territorio e la produzione di energia e' solo in piccola parte fatta con le rinnovabili. L'auto elettrica per adesso e' solo una scelta ecologica, le emissioni sono zero ( il tubo di scarico non esiste) ma l'impatto zero e' ancora lontano da realizzare, ci vorranno minimo venti o trenta anni prima di trovare in un concessionario solo auto elettriche. Il veicolo in questione del video va' bene per un utilizzo cittadino dove non ha rivali ed un sacco di facilitazioni, qui' a Milano ne girano parecchi e gli utilizzatori ne sono entusiasti, che il mitico Bob non se ne e' accorto ? :-)

[@valtersapino2709]

300 kg di batterie... 300 kg Fanculo elettrico, w i pistoni con o senza turbo!!👽

[@capitanandy2535]

perche' quanto pesa il tuo motore termico????

[@pierofanpi9628]

@@capitanandy2535 quanto pesi il motore termico non te lo so dire, però considera che le ibride oltre al motore elettrico e ai pacchi batterie anno anche un motore termico per cui considerato tutto l' inseme vedi tè. Inoltre considera che l' energia elettrica per la ricarica viene generata per la maggior parte con centrali elettriche a idrocarburi o peggio a carbone, non inquinerai a usarla ma a ricaricarla si. può andare bene per un uso prettamente cittadino ma per il resto?

[@marianobonino7593]

Piero Fanpi fan culo 300 kg. Di pistoni che scorreggiano come un brontosauro w. Le macchine elettriche

[@fabioadamini6837]

Ragazzi scusate: Mercedes classe B ngt a metano dalla fabbrica, la mia auto precedente, peso 1500 Kg (per essere precisi 1495); Nissan Leaf 100 % elettrica la mia attuale auto, 1520 Kg ... sapete dirmi dove sono i 300 Kg della batteria???? ... perché io, rispetto all'auto che avevo prima, questi 300 Kg non li trovo ...

[@vincenzomarletta4015]

@@fabioadamini6837 Ci raccontano un mucchio di stupidate ....... non considerano mai i 60 kg di benzina piu olio motore olio cambio ecc .... Le auto pesano in base alla loro categoria anche perche il motore elettrico pesa molto meno di quello termico.... Comunque meglio che certa gente vada in carrozze diesel......🤣🤣🤣🤣 Ps esempio bmw i3 1250kg 👍

[@dannykluge255]

Con tutto il rispetto ma a me le auto elettriche non dicono nulla.

[@Mr.Wolf_947]

Dopo la prova della PD100 offertomi da Motor1, cambio la mia opinione simile alla tua a: Con tutto l'odio, a me le auto elettriche fanno schifo.

[@MrSempreme]

@@Mr.Wolf_947 ahahha come dai. Sii più esauativo. Scrivi bene come ti è sembrata!

[@kowalski2015]

però le auto oggi parlano davvero, effettivamente le tesla non hanno ancora una funzione di "Assistente" tipo google o Alexa. Mentre Mercedes ce l'ha quindi è vero le elettriche non dicono nulla!

[@Fabrillo]

Quindi?

[@asticazzi74]

dovremmo essere piu' positivi , anche per il telefonino il vecchio tacs che stava in una valigetta 24 h era una cosa assurda poi la tecnologia e' evoluta tanto che ora lo teniamo sempre in mano .!!!!!

[@dimmacommunication]

Esatto, ma nessuno ti obbligava a comprarlo o sbaglio? ;) Nessuno diceva che il telefono fisso era il demonio ,la rovina del mondo.

[@fabioandreolli7182]

Voltaggio è un Comune italiano in provincia di Alessandria. In italiano su dice tensione. Grazie

[@emacom72]

Mah, titolare la vera verità un video in cui si mostra un’auto elettrica con 100 km di autonomia che impiega 8 ore a caricare mi pare un tantino fazioso. Prova ad esempio una model 3, potresti rivedere le tue contrarietà.

[@Francesco16699]

È un furgone... Che cosa paragoni con la Tesla da 50k?

[@emacom72]

@@Francesco16699 nel video prima si paragona a una Porsche. Poi se ne parla come fosse l'esempio di auto elettrica. Per dare giudizi su una tecnologia occorre valutare bene con gli esempi corretti.

[@Francesco16699]

@@emacom72 con una Porsche di 40 anni fa?!? Percepisco un po' di confusione...

[@paolodelmoro1161]

Qui ci voleva Gidi: "questa è la verità"!

[@lucacostantini8361]

Praticamente se compro un'auto elettrica e ci faccio un incidente, non me la sistema nessuno e devo buttarla?

[@giuseppemanes692]

Praticamente se fai un incidente con un'auto elettrica non ti muovere perchè potresti rimanere fulminato. E chissà se le ambulanze di soccorso dovranno avere a bordo anche un meccanico / elettricista per procedere prima ad isolare tutto per permettere al personale di soccorso di tirarti fuori

[@domenicocarusillo1066]

Il biondino è di una tristezza infinita....

[@Rpalumbo68]

Complimenti per la riparazione

[@theanimalsfarm5911]

rimarrà sempre il problema batterie anche se migliorerà.........l'unica pila che darebbe energia a sufficienza nel tempo è la pila atomica che ovviamente non renderanno disponibile alle masse. nei primi pace maker c'era installata una pila ad isotopi che durava circa 15/20 anni.........ma poi è stata sostituita da pile tradizionali con la solita durata tradizionale......dopo la solita opportuna "informazione scientifica" sulla pericolosità degli isotopi radioattivi. è la società del mercato!

[@6vincevo]

Io giro con il 127 e me ne fotto Dell elettrico

[@paolobassi189]

6vincevo sei un grande

[@angelonuzzo985]

Io con i miei piedi me ne fotto di tutti

[@ugocippo786]

Continuate a fottervene...così ci fottiamo tutti.....imparate a documentarvi prima di parlare o scrivere...io ho 4 auto elettriche..e uso elettrico da sette otto anni...e non tornerei indietro...ripeto...documentatevi .bene...e poi....potremo parlarne

[@6vincevo]

non puoi voler cambiare idee alla gente tieniti la batteria di auto elettriche io ho quelle a scoppio ok

[@animatronix5676]

@@6vincevo non preoccuparti che il motore a combustione lo toglieranno tra 10/15 anni 🙂

[@rosarioformicola1921]

Questa Citroen furgonata, è obsoleta rispetto elle lettrice di oggi, mi sembra quasi l’età della pietra delle elettrico, oggi fanno abbondantemente 400 km con un pieno di elettricità in un tempo di ricarica da 30 minuti presso le colonnine da 100 kw.

[@tecbalibu]

Tutto sto casino x non fare il diesel ibrido, il metano ibrido, per non recuperare l'energia dal sole

[@simonedemicheli1570]

Io voglio un landini testa calda per andare in giro a parte un po di olio non fa un grammo di co2

[@antoniofiori6023]

Io concepisco di elettrico il tostapane, ci faccio 2 toast ogni 5 minuti. Per il resto mi tengo il mio super diesel Mercedes che va che è una meraviglia.

[@danielecolombo8702]

Ma come si fa a scegliere il furgono piu cifone esistente per dimostrare che l auto elettrica non è la soluzzione ? Come la porche a carburatore è fantaztica ,ma purtroppo ormai di nicchia , la soluzione elettrica va apiegata con i sui svantaggi e vantaggi ma con obbiettivita e senza discorsi da bar

[@hulkhogan1176]

Le auto elettriche o ibride hanno in comune che cosa : le batterie ......ma sapete se quelle batterie si rompono le esalazioni che escono ....!!!!!! Se ne parlassero di più non ne venderebbero nemmeno una

[@stefanoconca2403]

E come mai vendono auto termiche nonostante ogni tanto qualcuno ci muore bruciato dopo un incidente?

[@09rotinaJehT]

Perché invece con i motori benzina, o peggio i turbodiesel, puoi farci l'aerosol...

[@hulkhogan1176]

Luke i valori di acido solforico che è’ dentro alle batterie è’ il più dannoso dei tre tra benzina e gasolio

[@hulkhogan1176]

Stefano Conca parlo di acido solforico il più dannoso dei tre tra gasolio e benzina

[@09rotinaJehT]

@@hulkhogan1176 L'acido solforico lo usi nelle batterie al piombo, le auto elettriche usano altri tipi di batterie.

[@alessandrobevacqua4578]

Perché commentare sul prezzo. Se non puoi permetterti di spendere 50.000€ per un’auto, prendine una più economica. Mica siamo in regime dittatoriale che tutti dobbiamo essere uguali. Comunque ci sono auto elettriche a meno di 10.000€. E nel caso specifico il furgone è vecchio come progetto. Infine 100/120km in città non sono pochi, questo furgone poste/sda lavora al 90% in città…

[@fabioadamini6837]

nel contratto per la mia fornitura, Enel mi certifica che l'energia immessa nel circuito (non quella che mi arriva a casa, perché differenziarla è impossibile!) sia proveniente da fonti rinnovabili. Sinceramente io mi trovo bene: mi piacerebbe avere una maggiore autonomia certo ... nel nuovo modello in uscita a fine anno, con batteria aumentata del 50% di capacità, Nissan dice che si hanno poco più di ulteriori 100 Km di autonomia, ma sono convinto che se ne vorrebbero sempre di più 😉

[@overmarsdaria3222]

Cavoli!! Carrera RS 2.7 ?? Costano una fortuna oggi.

[@michael47209]

voglio dire solo una cosa , io utilizzo una tesla che fà circa 450km ma non è mia ovviamente, quasi comoda ovviamente sportiva maneggevole ma costa! in quanti si possono permettere una macchina cosi? anche comprare una delle piu scrause tipo nissan ti chiedono quasi 30 mila e f pochi km! quindi se uno deve far vacanza o va con i mezzi o si attacca al.... e si compra una seconda auto a benzina, io ho un panda a gas e i distributori non son tantissimi per via delle normative sicurezza ho circa 200 rotti km col pieno ma ne faccio sempre 10km + 10km andata e ritorno solo per caricarla. come ultima cosa la piu importante forse! AUTO ELETTRICHE CHE AN VANI DA 170KG+130KG DI BATTERIE LE FAN RISULTARE ECOLOGICE MA CHE CAZ** AN DI ECOLOGICO??? SAPETE COME SI PRODUCONO LE BATTERIE ? SAPETE COME SI SMALTISCONO ? SAPETE REALMENTE I DANNI CHE PROVOCANO SUL AMBIENTE? ( no moralisti eh ma la usi però è per lavoro ho questa non posso usare il pandino, si uso anche io lo smartphone con la batteria, si ho un tablet però cosa sono rispetto ad ogni macchina elettrica con quasi o oltre i 200kg di sole batterie=???

[@eliamarchi3872]

Auto elettriche : come complicarsi la vita

[@fab.bos.8889]

La rete ufficiale non mette mano?!?!?! Se fosse vero (e ne dubito visto che è anche un'auto noleggio Della hertz) gli lancio la macchina nella vetrina del concessionario!

[@BOBBTVPADDOCK]

Tutto vero purtroppo

[@mobilitaelettricaromaenons7362]

Facile criticare un progetto di 5 anni fa, creato su un furgone termico. Oggi esistono autovetture che permettono di percorrere 500 km con un pieno di energia e che possono ricaricare in meno di un'ora. Il "senza code" poi è imbarazzante... sapete di cosa state parlando?!? Ma dai... il motore elettrico, al contrario di quello termico, se fermo non consuma energia. Il furgone che poi state visionando ha un connettore Chademo per la ricarica rapida: in meno di 30 minuti consente di fare il pieno per poi percorrere altri 100 km e, come abbiamo precedentemente indicato, oggi ci sono altri furgoni che hanno batterie da almeno 40 kWh che consentono autonomie più che doppie, più che soddisfacenti per le consegne dell'ultimo miglio senza effettuare altri rifornimenti. Magari, visto che si vede la professionalità del personale, parlare anche dei pregi dei veicoli elettrici sarebbe stato più professionale, senza nulla togliere ai "mostri sacri" dell'ingegneria automobilistica del passato (vedi la Porsche di apertura) ma stiamo parlando di vetture di 40 anni fa... ;)

[@mauriziolagaxio4954]

auto a pile fanno cagare 😅

[@marcolino787b]

Per fortuna ci sono vostri colleghi che almeno le auto elettriche le provano,spiegano i vari tipi di ricarica ,i km che fanno,i costi.....poi ci son quelli come voi,comici di zelig

[@asticazzi74]

bravo !!!!!!!

[@marcolino787b]

@Ettore 9779 Tipo??

[@ThePirata100]

Per concludere. Quel cartello con su scritto "pericolo alta tensione", è un offesa per gli elettricisti. Pericolosa si, ma non si tratta di alta tensione.

[@lepore1110]

Queste auto non servono a niente....-

[@gianlucamagnani2313]

e lei cosa serve, per dire minchiate

[@dagoriva4216]

Cambiamenti climatici: Cina inquina 10 volte più di tutta Europa e Stati Uniti messi insieme. Questo provoca effetto serra che provoca innalzamento del livello del mare. Si prova a dire che per salvare il mondo occorre passare all'auto elettrica. Le materie prime per le batterie delle auto elettriche sono in possesso della Cina per il 90% Dunque la Cina ha provocato il cambiamento climatico. Poi ha detto che la soluzione al problema era che l'Europa passasse all'auto elettrica. Nota che oltre ad inquinare tantissimo per la sua produzione l'auto elettrica farà arricchire la Cina a discapito di paesi che hanno il petrolio...ma soprattutto farebbe aumentare del 10 % il fabbisogno di energia elettrica di ogni paese europeo. Soluzione: velocizzare il passaggio all'auto a idrogeno facendo crollare il costo di produzione di esso. Risultato sarà indipendenza da batterie cinesi e crollo reale dell'inquinamento. Crollerebbero anche i consumi di energia elettrica. Ecco che ecologia e aumento di ricchezza in occidente andrebbero a braccetto. Ecco la Cina è esempio di come creare un problema per poi dire "ecco la soluzione...ecco l'antidoto" per guadagnarci ‼ Diciamo NO...non facciamo arricchire chi fa il furbo.

[@battista788]

L'elettrico ci rovinerà la vita.. Perché non funzionerà mai. come faccio io a fare 1200km in un tiro?? visto che viaggio spesso,

[@abcaacacca4922]

molta gente non fa 1200 km in una botta sola

[@fabioadamini6837]

1200 Km in un solo tiro sono davvero tanti: io so che Tesla model S arriva a circa 1000-1100 Km in un tiro ... senza arrivare a spendere cifre astronomiche, si potrebbe cercare un buon usato

[@andreanascimbene8259]

hahahahahahahahhahahahahahah vai a piedi o prendi un aereo!!!!

[@marianobonino7593]

battista788 se fai 1200 km. Con un tiro sei da arrestare

[@maxim54]

battista788 usa la model x

[@daffyduk66]

Il motore elettrico è un ottimo propulsore a mio parere. Quello che non mi convince ancora sono le batterie... tutte... il giorno che avremo in mano un cellulare con una autonomia di una settimana allora sarò convinto della bontà del progetto elettrico.

[@OO-jv4dl]

Più che autonomia è da migliorare la velocità di stoccaggio della corrente ,il costo di sostituzione del pacco batterie e cosa molto più importante una sostanza capace di immagazzinare,ripristinare e riciclare a impatto zero .

[@daffyduk66]

@@OO-jv4dl concordo

[@maurettopiretto8025]

chissa' quanto costera' assicurare incendio queste auto

[@fabrynascar1188]

L'unico mezzo che ha senso di essere elettrico, è il muletto che uso sul lavoro.

[@angy878787]

Chi compra auto elettriche, presto tornerà sul diesel in ginocchio

[@angelonuzzo985]

Con l'elettrico voi sarete disoccupati

[@ThePirata100]

Allora tirare le somme come fate "voi" prendendo come esempio la Citroen Berlingo elettrica che ha una Batteria da soli 22,5Kwh, roba da 2012, lo trovo alquanto insulso. Anche gli altri furgoni elettrici fanno pena sull' autonomia, non lo nego, in questa categoria di veicoli siamo indietro. Che poi il danno non sia riparabile da una concessionaria ufficiale, fa capire che siamo in italia, nulla da stupirsi. Per il resto si vede che hanno progettato l'auto a ca**o. I cablaggi più importanti, per il trasporto dati, sono esposti in zone non sicure in caso d'incidente anche non molto grave.

[@GUL1959]

prendi una tesla model S guarda quanti KM fa e come va...........cosi il tuo catorcio a carburatori lo lasci dal meccanico multimarche

[@giulianopalma3284]

Ti conviene abbonarti ai vigili del fuoco il macinacaffe tesla si incendiera' da solo proima o poi

[@massitor]

Bellissimo intorno al minuto 8.... legge il cartello di pericolo e toglie la mano bellissimo!!!!

[@Mansell5rosso]

avete poco da fare le croci sopra all'elettrico, il futuro è lì e fra pochi anni asfalterà il motore endotermico, che quando nacque il secolo scorso era sfigato tanto quanto l'elettrico lo è adesso... E lo dico da estimatore di porsche ed ex possessore.

[@vittorios.8727]

infatti la VW ha creato la serie ID tutta elettrica

[@mikb7360]

Tra 500 anni a scuola studieranno: "la minchiata dell'auto elettrica"

[@antonellagiungi6957]

Il CO2 è vita.. è in corso una pericolosa manipolazione 😑

[@clertu2951]

Perchè è una minchiata?

[@antonellagiungi6957]

@@clertu2951 perché esiste dal 40

[@antonellagiungi6957]

@@clertu2951 e perché è un disastro per la ambiente e fine del CO2 cioè vita sulla terra

[@gianlucamagnani2313]

@@antonellagiungi6957 ma cazzo stai a di

[@stefanox2712]

ma l'assicurazione quanto costa ?

[@giovmin]

roba da ricchi !

[@Alex-rz6ui]

02:04 quello zero zero niente.... Sta aumentando sempre più.....

[@OO-jv4dl]

Fino ad un certo punto ,le batterie al litio hanno una capacità limitata e rispetto ad una al piombo si deteriorano più in fretta ,possono migliorare la velocità di carica ,ma per l'autonomia bisogna applicare nuove sostanze e materiali .

[@anacletodeluca8194]

L uomo di cazzate ne ha fatte a iosa, ma in campo automotive questa Dell auto elettrica è la peggiore, se hanno inventato il motore elettrico prima di quello termico e l hanno abbandonato, un motivo ci sarà, oggi dicono ma le batterie al litio consente una grande autonomia e una carica ricarica. Signori le batterie al litio sono pericolose su una tesla ci sono 600 kg di batterie e 400 volts, ma ci si rende conto? Queste batterie in caso di incidenti violenti vanno fuoco, turista tedesco carbonizzato su una tesla in Svizzera A2 galleria delle ceneri, sono raffreddate a liquido e non poche volte ci sono perdite, poi costa molto di più all'acquisto, le ricariche sono più care del gasolio ma molto più lunghe, infine non sei mai proprietario Dell auto, se vuoi piana potenza sono 1200 euro l anno, se vuoi lo sterzo riscaldato sono 20 euro al mese, le case madri stanno scaricando la formazione e assistenza, e questo ne è un esempio lampante, io sono un meccatronico, ho fatto un corso di formazione per capire che, non metterò mai i miei figli dentro, non li voglio arrostire, e non riparero mai un auto elettrica, non voglio mettere cartelli di pericolo, non voglio indossare guanti e casco isolato ed usare attrezzi dedicati, vadano in concessionaria. In Inghilterra 200000 auto elettriche usate sono tornate indietro nei saloni, buona fortuna a chi fallirà perché non le vuole nessuno.

[@giovannigt-1146]

C'è solo la speranza per guida ste auto elettriche,che non abbia mai un incidente,tamponamento importante!!,per la propria incolumità o chi va ad soccorrerlo ,tipo pompieri o ambulanza!!!.

[@fabioadamini6837]

Credo che il pericolo per chi guida auto elettriche sia grosso modo lo stesso di chi guida auto con motore termico: Olanda e Finlandia sono notoriamente paesi in cui la percentuale di auto elettriche circolanti è più alta che altrove, e non mi sembra che nei gruppi social o nei vari auto club (ACI compreso) sia segnalato che guidare in quei paesi sia più "pericoloso" per via dei numerosi veicoli elettrici presenti

[@carloparacelso6119]

Un giretto a 20 all'ora sulla rossa 🤏🤏 potevate concederlo 🙂👋

[@mauriziobandiera4961]

bravi ienamente con voi viva il diesel

[@oldfish9217]

Io sto con chiunque voglia boicottare l'elettrico.

[@lukiocciola]

Beh se non avete una wallbox nel vostro garage preistorico é normale che in una notte non si ricarica del tutto! Inoltre esistevano gia nel 2018 auto elettriche con autonomia superiore ai 450 km

[@b-race2955]

W Bob

[@antonellagentilini4043]

Una schifezza allucinante. Posso dirlo?

[@gasparinizuzzurro6306]

Un servizio un tantino di parte eh. con il biondino che sembra seguire il copione. in ogni caso non capisco come una casa come la citroen possa pensare di vendere un veicolo elettrico, per giunta orientato al 'lavoro' con una autonomia cosi bassa. Se lo usano per fare le consegne cittadine a questo scopo basta un'ape. Elettrica o meno. Questi manager di queste società a parer mio sono dei caproni.

[@vincmass]

Metterei il Ministro Toninelli in quel furgone a lavorare, che fa lo spavaldo ogni giorno con le auto elettriche e con i suoi annunci del cavolo. Ma purtroppo l'ignoranza dilaga.

[@Windof]

Ma veramente per sé ha comprato una Jeep diesel da poco.

[@vincmass]

@@Windof, Ma veramente va in giro con auto elettriche (con autonomia di 200 km)comprate con i soldi del ministero dei trasporti, dicendo che l'elettrico è conveniente ed economico, e poi come hai detto tu, ha comprato per la famigia una jeep cherokee DIESEL, ricevendo critiche da tutto il mondo politico e dai consumatori, per il bell'esempio che ha dato, facendo anche una belle figura di m....a, perchè lo ha detto in diretta a TG2 motori. Informati.

[@Windof]

@@vincmass sì, l'ho visto pure io al tg2 motori.

[@turbocompressogt5042]

Io la prenderei benissimo,con il ragno del demolitore che cessi ambulanti

[@andreafraccarolo5557]

La panda elettrica degli anni 70 ...... adesso si parla di 300 400 km di autonomia. E saranno sempre di più.

[@dannykluge255]

Auto elettriche fanno cagare il cazzo e basta.

[@1k-pax991]

wena sco

[@niccolocalati6629]

Ma chi è che compra ste cose????? Cioè vorrei vederli in faccia.

[@Windof]

Quelli altospendenti che prendono tutte le ultime novità non mancano mai.

[@doclibertatem6067]

La Hertz multinazionale con fatturati enormi che le usa per le proprie flotte nelle grandi città per portare merci nelle zone ZTL o quando ci sono blocchi per il troppo smog. Eh...che pirla che sono.

[@mettiut7685]

La stanno complicando sempre di più... Bella merda