Sostituzione dischi pastiglie e liquido freni Lancia Ypsilon

Ecco il video completo della sostituzione dei frani anteriori di questa Lancia Ypsilon 1.3 multijet con circa 110.000km.
Mi raccomando controllate spesso lo stato dei freni e usate materiale di qualità; ne va della vostra sicurezza.
Spero che il video vi sia piaciuto, sia utile anche a voi per poter fare la stessa operazione sulla vostra auto.
Mi raccomando un bel LIKE sulla fiducia e iscriviti al canale!

[@paolo315]

Ciao Andrea, complimenti per il video fatto con molta chiarezza

[@vespapx1506]

Ottimo, devo farlo sulla mia Giulietta Sport, dischi e pinze Brembo maggiorate, 4 anni di vita ... ma vado ancora alla vecchia... pompa...pompa ...frena, ecc..😂😂 complimenti ancora..

[@volley955]

Complimenti bel video super professionale

[@Lucky00-x2s]

Ottimo video, veramente chiaro. Complimenti.

[@andreagallo1398]

Grazie mille!

[@EnzoFerrari63193]

Sempre ottimi contenuti. Grande Andrea

[@GianlucaGaias]

Bel lavoro bravo

[@AlessandroGenTLe]

Ho preso anch'io quella stessa pompa su AliEx per circa 50€. Una mano SANTA, specie per auto come la mia Giulia che non digerisce bene il cambio olio fatto dal pedale (avendo un sistema brake by wire).

[@belgacemelbouzidi3617]

Ottimo lavoro, grazie.

[@domenicoflorianrescigno4377]

Ciao, complimenti per il video girato bene e la buona narrazione. Però mi sento in dovere di farti notare diverse cose. Lo strumento che hai usato per misurare il disco è un calibro e non uno spessimetro. Non hai usato uno strumento per arretrare il pistone bensì una semplice morsa (che va bene uguale se si riesce). Il grasso ramato va messo su tutta la superficie di contatto tra mozzo e disco per evitare che s'incollino al prossimo smontaggio. Il mozzo va pulito benissimo (non solo il grosso) possibilmente anche con della carta vetrata per evitare oscillazioni del disco che potrebbero allargare le pastiglie e dare la sensazione di freno con corsa lunga. I perni della pinza non vanno puliti con la spazzola di ferro ma possibilmente con una spazzola più morbida (al massimo una spazzola di rame, ma meglio una spazzola normale di plastica) per non graffiare i perni stessi. Il grasso che hai messo sui perni non sono sicuro sia quello giusto, bisogna usare un grasso a base silicone altrimenti un comune grasso alte prestazioni a base petrolio ti rovinerà i gommini. Ottima la procedura di spurgo

[@duescatole]

lo spurgo va fatto dalla ruota più lontana rispetto al serbatoio olio freni. Salvo se non l'ha già fatto prima

[@wolwerin4092]

Ottimo lavoro 👌👌👏👏👏🤗🤗👍👍

[@fabrizioamanti5564]

Grazie è stato molto utile

[@micheledimolfetta3467]

Bel video!!! Grazie

[@michelevaresano6410]

Ciao sei bravissimo, io ho una fiat Qubo Multijet 1.3disel comprata da poco , puoi darmi qualche consiglio per la manutenzione? Come fare i tagliandi per esempio. Un grazie da Fuerteventura. Qui i meccanici lasciano a desiderare.

[@hichaminitalia]

Buonasera fra bravissimo 👍 complimenti sono nuovo nel tuo canale

[@saveriosalerno9232]

Ciao Andrea...mi fai venire il mal di mare con la tua go-pro

[@andreagallo1398]

🤣🤣🤣

[@agib531]

Anche io mi sono chiesto il motivo per cui bisogna iniziare dalla ruota più lontana, alla fine hai trovato la risposta? Comunque bel video e spiegazione precisa 🙂 ps: speriamo che i puntini neri che scendevano dal tubo non fossero pezzi di gomma del tubo o del pompante 😁

[@user-ck8mr5uq5b]

Ottimo

[@lucapucci4448]

La chiave per svitare la staffa porta pinza non è una 13 ma una torx E14

[@maxlipari1590]

Ciao Andrea,grazie per il Tutorial.Anchio ho la tua stessa auto e vorrei procedere con il cambio olio freni ti chiedo gentilmente di girarmi il link di Amazon se puoi, perché alcuni danno il diametro del tappo da 45 mm e altri da 43. potresti indicarmi la misura del tappo olio.grazie💪 e complimenti

[@denisalessandroruizdegalar1934]

Volevo congratularmi per la professionalità...ma volevo fare una domanda nel momento che voglio riempire il la pompa e portarla a 1.3 bar prima di riempirla devo togliere l'aria con la valvola? E ha lavoro finito e concluso tolgo aria con la valvola e svito il serbatoio del liquido freni? Ti ringrazio ancora.

[@andreagallo1398]

Grazie dei complimenti! Prima metti il liquido nella pompa, chiudi il tappo bene, attacchi l'adattatore al serbatoio della macchina e cominci a pompare fino a 1,5 bar. Quando hai finito togli tutta la pressione dalla pompa spingendo la valvola.

[@denisalessandroruizdegalar1934]

@@andreagallo1398 Grazie….

[@Opensource4015]

Ottimo lavoro, se aggiungi spurgo frizione e magari attivando lo spurgo della pompa abs tramite una diagnosi il lavoro sarebbe perfetto

[@riccardorosafio1531]

Ma lo spurgo frizione a cosa serve e quando si fa?

[@Opensource4015]

@@riccardorosafio1531 è lo stesso per i freni. Le moderne frizioni vengono spinte con una pompa che funziona con lo stesso olio del circuito dei freni. Come invecchia e assorbe umidita quello dei freni, è lo stesso per quello della frizione. Una volta che si manda in pressione la vaschetta dei freni, e conveniente spurgare anche la frizione

[@riccardorosafio1531]

@@Opensource4015 si ma se non si fa che succede?

[@Opensource4015]

@@riccardorosafio1531 puoi avere un pedale che non stacca come prima, frizione che lavora male etc

[@gennarodiana9020]

Ciao Andrea complimenti per il video,tutto molto chiaro.volevo chiederti sto facendo un cambio pasticche, e cambio dischi,su una ypsilon un po' datata anno 1999.le mie pasticche vecchie sono identiche a quelle tue nel video.Ma le nuove che ho comprato bosch sono più piccole delle vecchie.e non anno il punto a T di incastro che scorre nel binario sotto e sopra la pinza.e facendo la comparazione con il disco vecchio quello nuovo x leggermente più piccolo di diametro.pero alloggia bene sul mozzo e la ruota incalza bene sul disco.anche lui bosch. La cosa strana il magazziniere a preso i dati dal libretto.Tu cosa mi consigli posso montarli lo stesso e e il caso che non li monti.Ti ringrazio anticipatamente per il consiglio che mi darai.Ciao.

[@andreagallo1398]

Se il disco nuovo ha dimensione diverse da quello vecchio, vuol dire che non va bene. Pertanto ti consiglio di farlo presente al ricambista, che probabilmente non ti ha dato il pezzo giusto. Ciao!

[@andrea00898]

Ciao,link della pompa? Grazie

[@raffaelecarbone6511]

Ciaoo faresti un video sempre su lancia sostituzione ammortizzatori anteriori? Grazie

[@alessandroalba5479]

ciao, per caso la chiave torx è una E16?

[@mattiataramelli5688]

Ciao ho anch'io una lancia y 1.3 mj del 2019 che dischi devo prendere?

[@SaverioCarbone-xc1xg]

Ciao fai un video su la lancia sostituzione kit ganasce

[@ziopooh1593]

video molto interessante e ben spiegato , vorrei chiedere però , visto che si fa lo spurgo dei freni non sarebbe giusto anche farlo sulla linea della frizione visto che e' lo stesso olio e quindi ha lo stesso grado di usura? ancora complimenti👍👍👍👍

[@andreagallo1398]

Si, farò anche quella prossimamente!

[@ziopooh1593]

@@andreagallo1398 grazie mille per aver risposto Buona giornata

[@user-qi7ol5ke6g]

ma una volta cambiata una ruota e devo passare ad altra non scende poi la pressione a 0^? devo chiudere la vite giusto ? e poi devo pompare e arrivare a 2 bar giusto senza staccare il il gancio rapido sul tappo freni?

[@andreagallo1398]

Dopo che hai fatto pressione, vai ad aprire la valvola di spurgo tenendo d'occhio la pressione. Quando arriva ad 1 bar chiudi la valvola e passi ad un'altra ruota. Facendo la stessa procedura

[@massimilianomiscioscia8484]

Ciao e complimenti per l'ottimo lavoro, potresti dirmi per favore dove hai trovato la pompa per lo spurgo e come si chiama? Grazie

[@andreagallo1398]

Su eBay, trovi il link nei commenti

[@massimilianomiscioscia8484]

@@andreagallo1398 grazie

[@paolo315]

Andrea hai dei riferimenti per l'acquisto del kit x pompare l'olio ?

[@andreagallo1398]

Cerca su Amazon cclife pompa vuoto

[@paolo315]

Grazie

[@denand7419]

Per la fisica sarebbe corretto proprio il contrario... Cioè mi spiego meglio, iniziando dalla ruota più vicina alla vaschetta ai va a portare lo sporco (liquido sporco) verso l'impianto della seconda ruota (più VICINA ALLA VASCHETTA).... e procedere successivamente alle posteriori Più VICINE (SX POST e DX POST).... OTTIMO VIDEO

[@francescom6870]

Ciao andrea per lo spirgo freni ,una volta che hai messo in pressione la pompa poi si apre la vite di spurgo, poi con la pompa cosa bisogna fare?

[@andreagallo1398]

Tieni aperta la vite finché vedi che la pressione non arriva sotto a 1 bar. Poi chiudi e ricrei la pressione stando attendo che il liquido non finisca

[@francescom6870]

@@andreagallo1398 quindi ogni ruota che si spurga scende a 1 bar poi bisogna ricreare la pressione a 2 bar, ? Visto che usi obd eleven quando si azzera il service bisogna con i crediti, oppure avere la versione professionale? Grazie

[@dinoferrara7536]

Scusa ma non si puo usare la gravita senza nessuna pompa.?

[@andreagallo1398]

Eh no....ci vuole pressione per farlo uscire, sennò rischi che entrino delle bolle

[@dinoferrara7536]

@@andreagallo1398grazie risp Prendo atto.mia deduzione era a tavolino.ma ci provero .

[@Dominic19939]

Domanda da ignorante in materia: facendo pressione sulla vaschetta c'è pericolo di danneggiare la membrana della pompa servo freno?

[@francescom6870]

Ciao dove hai acquistato la pompa?

[@andreagallo1398]

Su eBay

[@saveriosalerno9232]

Al Min 11:15 lo strumento di misurazione è un calibro non uno spessimetro.....😂

[@emmolovito]

Costo ?

[@emmolovito]

Secondo te un meccanico con dischi e pastiglie ferodo quanto onestamente mi dovrebbe chiedere

[@andreagallo1398]

@@emmolovito sui 250€

[@marcoacerbi3647]

Ti faccio una osservazione i bulloni del portapastiglie non si svitano mai con la pistola come hai fatto tu ,se trvovi bulloni ben ben con una buona dose di loctite poi mi dici ed oltre tutto ammesso che si sviti con la pistola rischi seriamente di rovinare il filetto femmina del porta pastiglie.Si fa sempre a mano sempreeee

[@stefanoleone6789]

Link del kit per lo spurgo? grazie