👨‍🔧 Sostituzione filtri GPL Opel Mokka 1.4 / LPG filters replacement Opel Mokka

[@davidefrancescomagro3424]

Buongiorno sei stato veramente bravo soprattutto a spiegare il tutto .

[@sundek88]

Ti ringrazio molto, magari è venuto un po' lungo il video ma ho provato a spiegare in dettaglio.

[@jannibar]

Ottimo video e spiegazione. Bravo

[@sundek88]

Ti ringrazio!

[@albi3783]

Ciao ottima spiegazione. Mi sono sempre chiesto a cosa serva il filtro LI10? Io non l'ho mai cambiato...

[@ayoubelmatroji6586]

Bel video!

[@sundek88]

Grazie!

[@heavyfu]

Muchas gracias por el video, me viene fenomenal para el coche de mi mujer......no sabia donde estaba el filtro de fase liquida. Por otro lado, conoces algun video para cambio de filtros en Dacia Dokker glp?????......no encuentro ninguno para este coche. Muchisimas gracias ;)

[@sundek88]

Buenas noches, no hablo español por lo que uso el traductor de google. Lo del filtro del Dacia Dokker no se pero si sigues los caños del sistema creo que lo encuentras, son casi todos iguales. O con algunas fotos del sistema en línea... ¡Feliz Año Nuevo!

[@heavyfu]

@@sundek88 Feliz año Mattia, el filtro de fase gaseosa lo tengo localizado, en el peor sitio posible con medio vano motor vacio 😤. Es por tener una ayuda y no empezar a desmontar cosas sin sentido, sabes que ocurre muchas veces que desmontas 40 cosas y solo hacia falta 10😂

[@albertoperez5442]

No hace falta saber italiano para comprender la reparación, gracias por tu aporte.

[@sundek88]

De nada.

[@cricav8943]

Ciao .bravo e chiaro in tutti i procedimenti....dove hai comprato i filtri?

[@sundek88]

Da un ricambista classico il filtro grande, quello piccolo LI10 su Amazon.

[@federixoliver2140]

Ciao complimenti per il video... Qualcuno sa dirmi ogni quanto andrebbe cambiato? Grazie

[@sundek88]

Ciao e grazie, io, visto il costo, li cambiavo ad ogni tagliando regolare, quindi all’incirca ogni 30.000km.

[@jangtrovato8846]

In merito al filtro grande e al filtro piccolo hai il codice ricambio? Non trovo nulla online e se trovo non ho la certezza che sia giusto

[@sundek88]

Il filtro grande è l'UFI FILTERS 009268 che però, come dicevo nel video, non sono riuscito a trovare. Vai in un negozio di autoricambi e quello che ti daranno è praticamente uguale, il mio è della Japanparts. Secondo me sono tutti identici, gli cambiano la marca sopra e via. Il filtro piccolo lo trovi su Amazon e si chiama LI10. Attenzione che è aperto da un solo lato, lo vedi bene nel video. Alcuni sono aperti sopra e sotto e non vanno bene (tipo un anello). Se hai bisogno di altre informazioni chiedi pure. Filtro LI10: FILTRO GPL LI10 PER RIDUTTORE LANDI RENZO LI10 www.amazon.it/dp/B0929G8Z6T/ref=cm_sw_r_apan_i_JSGN91Y3HE2Z04M4YZ1R Quello grande dovrebbe essere questo ma fai attenzione che ne gira uno più piccolo, questo ha l'attacco da 14. Japanparts FO-GAS37S Filtro Carburante www.amazon.it/dp/B016C21WJ2/ref=cm_sw_r_apan_i_AW92S2B0QKC6XGASYMG7

[@antoniograniero7601]

Bel video! Domanda: sai dove si trova il filtro LI10 sulla Opel Corsa E 1.4 90 cv(anno 2018). Il filtro grande sulla mia corsa è lato passeggero di fianco al duomo ma il filtro più piccolo non lo vedo da nessuna parte. Grazie

[@sundek88]

Grazie per i complimenti, di preciso non te lo so dire ma spesso è situato accanto al polmone (quel dispositivo tondo di acciaio dell'impianto GPL di circa 15cm di diametro). Comunque se segui i tubi del GPL ci arrivi, prova in un verso e poi nell'altro.

[@francescoliti987]

Ciao una domanda... ma nella versione restyling della mokka x dove trovo il filtro per il gpl quello piccolino? Grazie

[@sundek88]

Non ti so rispondere purtroppo, non conosco la Mokka X... comunque andando a ritroso dagli iniettori lo dovresti trovare.

[@lorissiviero7804]

salve, sa se è lo stesso filtro su opel adam 1.4 gpl? mi riferisco a quello piccolino..sa se è sempre nel vano motore?

[@sundek88]

Secondo me si, di preciso però non te lo so dire. Considera che è lo stesso anche sulla Fiat 500 GPL percui se l'impianto è un Landi Renzo direi di sì. Lo trovi a 7€ su Amazon.

[@robertomassimini3032]

Secondo me se si togliesse il sopra della scatola filtro aria si riesce a guadagnare qualche centimetro di spazio per lavorare più comodi.

[@vypertube]

di che hanno è la tua mokka? la mia è del 2017 è il filtro fase liquida non è nella stessa posizione

[@sundek88]

2015

[@vincenzop2544]

Buongiorno Mattia. Mi potresti dare le specifiche dei filtri, online ce ne sono tanti ed ho gia sbagliato un acquisto. Magari anche il sito online dove li hai acquistati. Grazie

[@sundek88]

Buongiorno, il filtro LI10 l'ho trovato su amazon e anche ebay, l'altro presso un ricambista. Ho visto che anche quello della JAPANPARTS va bene, è lo stesso montato sulla 500 di mia sorella. Potresti sennò smontare il filtro, che ci metti davvero poco, e portarlo presso un ricambista così non sbagli.. occhio al flusso del gas ma c'è la freccia. Segnatelo quando lo togli

[@vincenzop2544]

Gentilissimo. Grazie

[@abacuc1983]

Il filtro lI10 trovato, l'altro fase 2 sapresti indicarmi la misura giusta?

[@sundek88]

Ciao, se cerchi qui tra i commenti trovi una mia risposta relativa ai filtri che cerchi. Buona giornata!

[@danielecarboni9418]

Buongiorno ma nella mokka x 2019 dove si trova il riduttore per sostituire il filtro LI10?

[@sundek88]

Non ho mai visto quel motore e non te lo saprei dire, qualora l’impianto fosse simile potresti provare a cercarlo andando a ritroso nel circuito del GPL, semplicemente seguendo i tubi.. facci sapere se lo trovi o l’hai già trovato! Buona giornata

[@MiningtownStaff]

La mia è una opel mokka cosmo 2016 e il filtro LI10 non c’è, possibile? O e’ in un altra posizione

[@giuly15279]

Sta agganciato al polmone sotto l'auto

[@danielecarboni9418]

Presumo che come nella mia 2019 sia sotto il motore, peccato dietro il filtro era comodo

[@vypertube]

Anche nella mia del 2017 non c'è vicino al filtro, quindi ci vuole il ponte per cambiare sto filtro? Qualcuno ha trovato un video?

[@paolop.a.5734]

Ottima guida, hai per caso i link dove prendere i filtri?

[@sundek88]

Grazie, ti linko i prodotti su Amazon, non l'ho mai fatto, spero che il link funzioni: FILTRO GPL LI10 PER RIDUTTORE LANDI RENZO LI10 amzn.eu/d/46wVf0Q Japanparts FO-GAS37S Filtro Carburante amzn.eu/d/5z4G0Y8 Tuttavia occhio ai prezzi, 29€ per il filtrino LI10 è totalmente insensato, io lo pagai 7€. L'altro con 8-10€ lo trovi dai ricambisti, da me avevano il JapanParts e gli ho messo quello. Avessi potuto avrei montato l'UFI Filters ma solo perché mi ispira di più, sembrano (e probabilmente sono) tutti uguali.

[@paolop.a.5734]

@@sundek88 grazie mille! Si 29€ sono troppi, l'ho trovato a meno su eBay

[@albertoperez5442]

No sería conveniente encender el coche una vez cerrada la válvula hasta que se apague el coche y luego proceder con el cambio de filtros?

[@sundek88]

Yes, I've done it. It is explained in italian 👍🏼

[@albertoperez5442]

Ah ok, I did not understand it because of the language, thanks for answering.

[@ataru49]

Ciao non farai un video quando cambi anche altri filtri?Tipo aria ,abitacolo e magari quello dell olio?

[@sundek88]

Certo, appena arriva il tagliando provo a farlo.

[@ataru49]

@@sundek88 grande Mattia,io ora provo a farlo speriamo bene. Già con questo video ho un bel tutorial 😏

[@sundek88]

@@ataru49 Il filtro aria è davvero semplice, è quello scatolotto di plastica a sinistra appena apri il cofano. 2 viti e inclinandolo si sfila. Il filtro aria abitacolo è più complesso perché si accede da sotto al cruscotto, lato passeggero. Si deve aprire il vano, scollegarlo di modo che rimanga a penzoloni e poi dietro trovi il filtro.

[@sacabla]

Ti trovi bene con questo motore? Sono in procinto di comprare una Mokka x, ma ho sentito parlare davvero molto male di questo motore, i problemi riscontrati sono: 1. temperatura di esercizio del motore troppo alta con conseguente rottura dei componenti dedicati al raffreddamento. 2. Ricircolo dei fumi fatto male, che comporta il bloccaggio della valvola 55566387 con conseguente spia del motore(carburazione magra). 3. Iniettori e polmone delicati. Te hai riscontrato queste fragilità ?

[@sundek88]

Buongiorno Loni, faccio una premessa: non sono un meccanico specializzato ma un semplice possessore di Mokka al quale piace dare una mano per questi lavoretti quindi il mio è solo un parere personale. 1) La temperatura di esercizio del motore è probabilmente alta nonostante la temperatura dell'acqua sia da sempre, almeno sulla mia, a 85 gradi. Spesso quando spengo la macchina sento un bel caldo arrivare dal motore. Ovviamente anche a me si è rotta la vaschetta del liquido di raffreddamento. 2) Non conosco il codice ma ho il problema di cui parli. 3) Iniettori già sostituiti. La mia ha 235.000km ma onestamente gli ho messo le mani sopra tante volte. Il kilometraggio è alto ma diciamo che qualche rogna l'ha sempre avuta.

[@sacabla]

@@sundek88 ciao Mattia, mi sono informato davvero molto in questi giorni su questo tipo di motore e ti consiglio di intervenire, in quanto la vaschetta si rompe non per la bassa qualità, ma per le temperature eccessive alla quale è sottoposta, spesso quando si rompe è già tardi perché potrebbe essere dovuto ad una pressione elevata in vaschetta data dalla perdita della guarnizione di testa. Per risolvere il problema ti occorre cambiare valvola termostatica con una che apre a temperatura più bassa, su autodoc se ne trovano vari esemplari.

[@lorenzo-kl5jy]

@@sacabla ciao, io ho lo stesso problema, mi potresti linkare una valvola termostatica più adatta? Grazie se riesci 🙂

[@danielecarboni9418]

​@@lorenzo-kl5jy si hanno i codici della valvola più adatta?

[@lorenzo-kl5jy]

@@danielecarboni9418 scusa non capisco?

[@maxpeace]

Consigli l’auto acquistata usata? Quale consigli puoi darci?

[@sundek88]

Non è stata male come macchina, io l'ho tenuta 8 anni e c'ho fatto 250.000km tutti a GPL. Qualche problema si, ma a conti fatti ha fatto forse più del dovuto.

[@maxpeace]

Grazie Mattia, quindi prenderla usata con 120 k diciamo che se fatta manutenzione nello storico, ne farebbe altri e tanti.

[@sundek88]

@@maxpeace Si secondo me si, considera però che io ho fatto 80% autostrada ai 130/140 a GPL tranne nell'ultimo anno. Usata in città potrebbe aver sofferto di più, però 120.000km se è a buon prezzo la prenderei.

[@maxpeace]

👍

[@matei82]

Ciao. Il filtro più piccolo su Amazon costa 29 euro...ti risulta?

[@sundek88]

Si, ho controllato ed è lui. Che assurdo aumento di prezzo ingiustificato, è solo un pezzo di carta! Non lo pagherei più di 10€. Prova in un autoricambi, secondo me lo trovi a meno.

[@ataru49]

@@sundek88 su ebay costa 8 euro

[@abacuc1983]

Cosa ne pensi di quest' auto? L'ho presa da poco

[@sundek88]

Buongiorno Andrea, a grandi linee non posso dire di essermi trovato male, mi ha sempre portato in giro, ma venendo da un BMW 320d la differenza, sopratutto qualitativa, si vede. APPENA portata a casa la macchina per dire mi si è rotta la molla della frizione. L'aria calda/fredda fa quel che gli pare, sedile che cigola, plastiche montate storte. Questo fin da subito. Poi, vaschetta acqua rotta, iniettori, sportello posteriore dx che non si apre più alla prima con gli altri 3, insomma...

[@abacuc1983]

@@sundek88 anch'io identici problemi... Il pedale frizione prima di cambiare la molla era duro?

[@sundek88]

@@abacuc1983 Non ricordo, perché si è davvero rotta una delle due molle portanto a casa la macchina, assurdo. Forse si, sarebbe stato un po più duretto.

[@matei82]

Sulla Mokka X il filtro della fase gassosa lo hanno messo dietro il motore e per sostituirlo va alzata la macchina...no comment

[@davidefrancescomagro3424]

Buongiorno sei stato veramente bravo , soprattutto a spiegare il tutto.