PRÉPARATION LES DIAGRAMMES

[@julenjaureguiberry9280]

Pour ma part je trouve que c’est une de tes meilleures vidéos j’adore quand t’expliques de la meca pur et dure

[@anthonygontier433]

Je suis vraiment stupéfait par la qualité des l’explications !!! Digne d’un ingénieur !!! La décomposition des courbes tests: (Niveau expert) La symétrie de la courbe permet de mettre en évidence une exploitation de donnée via un théorème mathématique de la courbe de gauss. Cordialement A.G

[@zohenrdm6043]

Un super vlog avec de la bonne théorie, des explications et surtout, ta vision du pourquoi du comment des diags. Je pense que c'est très instructif même si comme tu le dis si bien, parfois on a des résultats différents ! Le piston en imp 3d franchement c'est carrément cool pour taffer dans le cylindre ! Eurêka ! En tout cas c'est clair que tu peut bcp plus facilement travailler en symétrie ! Bref que du bon ! Vivement la suite ! Et bravo pour le travail sur le montage de tes vidéos on sent que tu essaye d'améliorer avec les effets etc... sa le fait grave !

[@Epaulard1000]

Super ! Je me suis revu en 1982 dans mes cours de technologie , sauf que là je n'avais pas de feuilles d'exercices devant moi lol. Merci et Big V ✌🏻👍🏻😉 🏍

[@julianoolivera3109]

"quand les diagrammes sont bas la courbe de puissance est plustot, et il y a plus de couple. C'est comme ca!" Je penses qu'il faut expliquer que la puissance est égale au couple x regime. P=C x ω. Et ces diagrammes permettent une faible conso, et plus de fiabilité. (moins de perte calorifique, et de frottement due aux haut régimes. J'aime bien tes explications Yonet continus comme ça!

[@didiercoste7259]

Pareil je te suis depuis quelque temps et je te trouve de plus en plus bon continu à nois mettre des vidéo sur le travail des cylindres, grâce à toi à 41 je me remet dans la mob et je m'amuse comme un fou avec ma dremel. Merci l'ami, on te kif

[@frednoaillan5900]

Très bien tes animations mettent du Pep's à ta vidéo ! Très bonne explication .... Si tu as un doute , non je regarde toujours le nombre de likes pour faire le test de puissance de toi avec le vélo du p'tit 😂

[@gautgaut8806]

Astronogeek, Balade mentale, la base! Va voir Defakator et aussi La Tronche en Biais, super intéressant... Sinon merci pour ces explications très claires.

[@jordanchabanas2590]

Le meilleur vlog depuis que tu as commencé KZbin pour moi et de loin !! bon travail continue j'en apprends à chaque fois 👌✌️

[@erickcarteron7991]

Je ne suis pas d'accord avec toi,tu as sûrement loupé des vidéos il y en a d'autres très très instructives.

[@TheFoxucker]

merde....j'avais jamais percuté pour le dévelloppé d'un pneu en virage!!!!exellent!!!🤩🤩

[@JB-fw4lr]

Ouï moi aussi mdr c'est pertinent de nous le dire 😉

[@balistixfan6671]

Vindiou mais bienzurr j'lavion pas captaiiiii avant, le bolosse, merci Yonet le puit de sciences 🤓

[@YOSRD]

Bon ba maintenant je vais rouler quand en rond quand je vais faire une pointe mdr

[@ohscours5184]

Bon, nous voilà rassurés! Yonet a bien fait sa rentrée règle et crayon, il est équipé! Y a plus qu'à ;p

[@julienpepper]

super cette vidéo yonet, ca fait plaisir un peu de theorie ca aide beaucoup merci encore

[@jean-lucmagne1019]

Astronogeek et Balade Mantale sont deux super chaînes j'y suis abonné depuis un bon moment...

[@jean-louisexcoffier4777]

Vu que tu va passer de plus en plus de temps sur les bicyclette !😪 Comment règler les diagrammes entre la longeurs des manivelle et la longueurs des jambes sans oublier , la puissance de la batterie et la hauteur de la selle ? C'est de l'humour ,mais tes explications de prof sur les moteurs moto thermiques vont me terriblement nous manquer . Salut et à bientôt sur KZbin

[@kgkd6724]

En effet super vidéo, à voir et revoir...

[@Systeme..d]

Le moment où je regarde la vidéo tu ne bosse pas non plus et tu est probablement dans ton canapé également ^^

[@TOURNOIS.Racing]

Si! je lis ton comm'

[@Systeme..d]

@@TOURNOIS.Racing tes bon pour aller postuler en Chine avec c'est horaire la 🤷‍♀️

[@mathiewcharron973]

franchement j'attendais ses explications depuis tres longtemps et je suis impatient de voir la suite, toujours super tournois racing !!!

[@romainbenoit3638]

Merci de l'exposé, renforce se que je pensais. Et ça fait un rappel sur la prise en compte de tout les paramètres. Merci pour le piston !!! bonne continuation ^^

[@rousseausebastien6467]

Une de tes vidéos les plus intéressantes! Le coup du développé du pneu en virage j’y avais jamais pensé alors que ça coule de source! Je ne me retrouve pas forcément dans tes vidéos de configurations à 2000€ car je préfères tourner sur des origines optimisés en prenant plaisir à “gratter” tout en restant fiable et équilibré (je ne fais pas de compet évidemment) Continue comme ça mon yonet ;-)

[@balistixfan6671]

L'art d'expliquer la science aussi compréhensible à tous, c'est Doc Yonet, l'unique le vrai 🤓 j'ai bon ? et je gagne le droit de me taire Jusqu'au prochain épisode, à demain, si vous le valez bien 😂

[@jacquesmesrines4893]

Vos vidéos sont très intéressantes et très technique et vôtre "ton" rend la vidéo super digeste.❤

[@ericpoulain482]

Il y a un nombre de très TRES bonne vidéo sur ton site , mais celle-ci fait partie des TOP Les bases , rien de mieux que les bases , après a chacun de tester . Vivement la suite . ++++++++++

[@lucascipoire9096]

C'est bon a savoir pour le 72cc(mbk) t4 airsal avec l'échappement assez petit 😏

[@JVLIVS88]

Je regarde astronogeek depuis pas mal de temps ces vidéo me transportent c'est tellement intéressant et envoûtant

[@fred51150]

comme toi, je suis un ancêtre, je suis pas aussi bon que toi, je suis moins équipé, j'ai préparé pas mal de mob en zyeutant les prepas en compètes sur circuit et en Etudiant le pourquoi du comment, kreidler y compris. j'admire ta chaîne, car j'ai toujours rêvé pouvoir expliquer ce que tu essaye d'expliquer

[@EpsilonHunters]

6:18 "Je pense que tu comprends pas, je pense qu'il y en a qui comprennent..." Trop bon^^

[@joke0044]

Merci Yonet, Ta vidéo c'est du caviar. Un régal. J'adore et franchement j'attends la suite avec impatience.

[@natureminimalistebricolage8951]

Compact, précis et clair, moi j'ai bien aimé ! Et c'est justement ces détails qui manquent dans la majorité des vidéos "copie de copie de copie" ! :) Merci ! :)

[@brunoallier9749]

Franchement c'est une superbe vidéo 👍. C'est clair net précis et sans bavure 👏. C'est vraiment du Tournois Racing et ça fait beaucoup de bien... FELICITATION Mr Tournois Yonet

[@themodelismeskwad1643]

Très constructif ! Merci yonet

[@rclavier]

5 octobre 2019 //// Les 10H de Magny-Cours Challenge Scootentole 2019, SI VOUS ETES DANS LE SECTEUR. Merci Gros, super Vlog encore cette fois.

[@flgjones414]

Slt yonet . c'est vraie que les chaînes que tu parle sont très intéressantes. Je les connaît depuis quelques mois déjà et effectivement on apprend beaucoup sur les sciences ou astronomie. Etan aussi passionné par les sciences et notre univers je conseille vivement c'est chaînes a ceux qui voudrai s'ouvrir l'esprit et ce cultivé. Je préside qu'il fau avoir un minimum de connaissance dans les sciences sinon vous serez largué dés les premières phrases qu'il diront. Il n'y a pas que la mécanique et les becanes dans la vie fau voir ce qu'il nous entoure et cultive sa curiosite et spiritualité ✌✌✌✌a tous

[@tchikoferrara6096]

Salut j’aimerais savoir quelle est la plus longue transmission pour un booster, 15/39 ou 16/41 ?

[@jujulec9069]

Top!! Une explication du squish prévue? Forme concave, plate, etc...

[@zigoto2b]

Ça oui 👍👍👍

[@zigoto2b]

@@PF47Racing le squish est très " TRÈS" important 😉

[@JackSpan0]

c'est fou les connaissances et l'expérience que tu as et c'est vraiment super de nous les partager ! Merci beaucoup ! pour la chaîne Astronogeek je l'ai découverte par hasard c'est vrai qu'Arnaud a un sacré level aussi ! par contre balade mentale je connais pas je vais vite aller checker ça !

[@warriorfr78270]

A l'époque de mon cap réparateur cycle et moto (1993 je sais c'était y'a bien longtemps^^) , époque ou les courses régionale existait encore, j'avais préparez un moteur 50 c polini liquide avec les cotes du xg2 autisa de l'époque et ca marchais du feu de dieu avec 2 pots ( fait main bonjours la galère -_-) suivants les pistes, un coude long et un coude court, comme quoi imiter ce qui est déja bien n'est pas si mal :).

[@lestruffes2603]

Salut, un grand MERCI pour cette vidéo très instructive 👍. Elle tombe pile poil au moment ou je vais monter un moteur de 103 pour faire de la roue arriere. Merci et vivement la suite 🤩. A+

[@cedturbodrift9750]

Top les explications tournois! hâte de voir la suite!!

[@JustinCoutarel]

Salut Yonet, en parlant de chaînes qui pourraient t’intéresser: 2STROKE STUFFING. Bon par contre, c’est en anglais… Le mec s’est amusé à fabriquer un cylindre en alu en faisant un modèle 3D et avec une mini fonderie. De plus, il a réussi à faire du nikasil…

[@TOURNOIS.Racing]

Oui je connais

[@raphaelbarboni9690]

Merci pour toutes tes infos grandement utile...!!! 👍👌

[@cedricdrd4889]

Hello comment va tu les vacances était bien moi sa m'intéresse beaucoup la préparation 2 temps je connais pas mal met la préparation des cylindre c'est flou superbe vidéo top comme d'habitude au top

[@jocelyneveque6848]

Ouais bah vivement la prochaine vidéo. Merci TRC

[@benjaminmateja4145]

C'est pour çà qu'ils ont créés les échappement à barrette , au lieu d'augmenter le diag d'échappement , ils lelargissaient pour ne pas perdre de couple mais gagner qd même en haut régime! Une bonne chaîne pr çà, c'est enduro family

[@hkdij]

Pas mal l’idée du faux piston rouge !! Quel génie 💪🏼

[@krz-racing4505]

Pour vérifier les angles de transfert ,je mets ma culasse et je teste avec de l eau sous pression et le rebond doit aller directement dans échappement. La sa marche a chaque fois. Bonne vidéo

[@gegebag9734]

Salut Yonet ! Super l intro ,la musique calė sur le générique !!! Sa rigole plus chez tournois ! Alors le gas que qui fais qu’est-ce qui raconte ,la crémlere,mais qu’est-ce que c est que ça !!! Jamais entendu parler ! Ça dois être dès terme de puriste ,jpense !!!👍je comprend rien du tout !! Ah des diagrammes ! Ça on connais ! 😗bref ! Ça ces une vidéo qui se regarde en plusieurs fois , pour réussi à comprendre !!! Lol 😝...

[@julianvr4696]

Salut les renvoie d'angle complet seront dispo prochainement sur le shop , merci bonne continuation toujours du bon boulot

[@TOURNOIS.Racing]

C'est en stock

[@julianvr4696]

@@TOURNOIS.Racing d'accord merci

[@julianvr4696]

@@TOURNOIS.Racing désolé je suis retourné sur le shop impossible de commander le kit renvoie angle est en rupture

[@TOURNOIS.Racing]

@@julianvr4696 C'est corrigé :)

[@vincspaclon6853]

Toujours aussi passionnant merci et moi ça ne me dérange pas si on approfondie encore 👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊✊✊

[@YOSRD]

Super interressant je pense que avec le cylindre en main comme exemple on comprendra on peu mieux ...😂 Je sui perdu avec les latéral horizontal échappement transfert rolalala mdr ta bien fait de faire sa en 2 partie ..il et pas là bob de l'intro ???😭🤣 Je le trouvé plutôt cool hahaha

[@jfdiot]

Salut tournois ou gros si je puis me permetre super instructif merci j attend la direction des transfers avec impatience a plus

[@estebinks8983]

Quelle est ton outil pour agrandir les diagrammes?,sur quoi cela ce branche?

[@cedricdavid8755]

Vraiment une mine d’or ta chaîne, est-ce qu’on peut retoucher à la dremel du cylindre fonte ? J’ai envie de faire une prépa sur un am6 full origine genre pot carbu mais retoucher le cylindre, c’est faisable?

[@yanfik4257]

Très bon blog avec un sujet qui en intéresse plus d'un et dont beaucoup de croyances induisent les bricolos en erreur. Puis-je te suggérer de traiter le sujet des lumières échappement à boosters vs. à barrette? Merci encore pour ta pédagogie au top!

[@romainmartin8085]

Salut Je fais parti de la communauté de l'ombre je like mais jamais de commentaire. Si hjd je m'exprime c'est parceque je suis dans un lit d'hôpital, rien de grave je devrais pas avoir trop de trace mais je suis bruler au deux bras et au visage. J'ai accidentellement mis le feu a mon atelier ( chauffé avec une flame alors qui a des produits inflamable pas loin) bref le problème n'est plus là, la connerie est faite... Juste pour dire a tout le monde de faire vraiment attention quand l'on bricole; dans l'histoir j'ai perdu de la peux, mon scoot, mon atelier et la maison de mes parents... sa fais chère la connerie pour un changement de vilo... FAITE VRAIMENT ATTENTION UNE CONNERIE SA ARRIVE PLUS VITE QUE PRÉVU ET SA PEUX COÛTÉ TRÈS CHÈRE... MERCI 🤕

[@TOURNOIS.Racing]

Courage

[@romainmartin8085]

Si c'est justement avec l'extincteur que je me suis brûlé en agitant le feux, c'était le bon type d'extincteur mais sûrement mal utiliser (on et pas tous pompiers) au moins j'ai essayé et j'ai pensé a chopper la bouteille de gaz du chalumeau avant de sortir de là... Pour mes blessures c'est au max du 2em degré donc pas de greffe et pas trop de cicatrices... je suis déjà en 1 seul morceau (presque je perd ma peaux) c'est déjà bien

[@alpepito4960]

@@romainmartin8085 putin la maffre quand même.....allez..ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort 🤜

[@romainmartin8085]

@@TOURNOIS.Racing merci de ton soutien sa fais plaisir de savoir que une personne qui ne te connais pas mais que tu connais bien a force de regarder tout les video qui sorte prend un peux de temps pour sa communauté 🙏 merci 😉

[@romainmartin8085]

@@alpepito4960 tout a fais 💪👊

[@kawa4381]

Bon bon vivement la suite, hein....👍😉

[@raultdorian8455]

Si tu agrandit trop les diagrammes d'échappement sa fait quoi ? Merci tu est génial

[@trackdayfever6991]

Salut! J’aimerai bien comprendre...Si un 130-180 accélère fort pourquoi un 110-170 a plus de couple.Si on regarde bien les courbes que tu as dessinées le 130 du premier dessin part en premier et sur le second c’est le 110.Tout ça pour une différence de 10 degré à l’échappement?🤔 Merci! Super boulot!

[@mecanicchannel8564]

Je pense que le port 130 est plus ouvert donc on peut imaginer moins de pression donc petite perte de couple

[@jeromemauboussin9861]

Salut Yonet. Merci pour tes vidéos qui nous apportent beaucoup pour nos préparations. Et en parlant diagrammes que nous conseillerais tu pour une 103 mobcross ? Merci pour tes conseils précieux et continu à nous faire partager ton expérience quotidiennement 😉

[@fonduedemobsavoisien7615]

Adieu je vois qu on a 2 point commun les étoiles les moteurs !!! un grand merci pour ce cour de théorie !!! Moi j'ai effectivement mis une cale sous le cylindre et fait usiné le dessus de 1,5 mm et ça m'a changé le comportement le moteur est beaucoup plus creux mais marche beaucoup mieux à haut régime donc plus d'allonge plus de vitesse de pointe !!!! et est-ce que tu vas fabriquer des faux piston plat en diamètre 45,5 et 46 merci

[@TOURNOIS.Racing]

Oui si j'en ai la demande

[@MrXxPredatorxX3]

Salut tournois ! Dites moi je voulais savoir s’il était possible de monter un bicylindre ( 98 brida, 100 fast etc...) sur une base derbi ou am6 ? Pour un usage piste !

[@xavierlarquet9378]

Au Top tes Vlog, Même si je fait pas de prépa je suis très content de savoir se qui peut se passez en touchant les diagrammes et tout se qui se rapproche de la prépa :) Moi je te dit continue comme sa tu gère "Le Gros" ^^

[@diabloleloup1466]

Est-ce que tu peux faire une video test du pot watts 50cc stp j'aimerais avoir une idée du rendus perf

[@christophethevenin3200]

super vlog, merci! pour les cyclos à 12-18 vitesses, c'était plutôt les années 1960 avec les japonaises qui n'avaient que 500 tours/min exploitables. Justement, les mobeux et scootman vont pouvoir se mesurer aux kreidler l'année prochaine. C'est ici : BA217 Speed week, une sorte de run mais plus long.............

[@lecactusBWs]

Christophe THEVENIN ça ne serait pas 600€ pour rouler j’y serait bien aller... et piot mémé aussi avec son hot champ 50bidalot qui a fait 6,9s au 150m

[@trackdayfever6991]

Salut! Si j’ai un moteur qui a 118-195 qu’est ce qui se passera si j’augmente le diagramme de transfert à 130 sur la courbe de puissance?Toujours en tenant compte qu’il n’y qu’une seule vitesse et le même pot d’échappement...Pour bénéficier de cette augmentation du transfert me faudra t’il changer le pot pour en tirer d’avantage de HP?Est ce qu’il y a une limite a ne pas franchir sur la grandeur d’une lumière d’échappement?Faut-il que l’apport d’air des lumières de transferts équivale à celui de la sortie de l’échappement?A quel moment on s’aperçoit que le pot d’échappement nous restreint dans la montée en puissance?Existe t’il des ratios à respecter?Fascinant ces 2 temps!!Beaucoup de questionnements!!!Très hâte de voir les prochains vidéos!! A+

[@rafaralahysebastien8366]

Slt, tu peut faire une video concernant les CDI scooter? comment ca marche? symptome CDI mort etc? Merci

[@anthonyp8300]

Salut Yonet, pourquoi il n'y a pas de système de valve sur les 50 comme sur les motocross ou karting. Sa permettre pourtant d'avoir un moteur qui n'est pas creux en bas et qui prend du régime

[@MJ40FR]

la deuxieme camera version traveling j'aime bien sa rdonne un petit cotes artistique c'est nouveau change rien c'est cool je trouve

[@PsYcHo07200]

Salut, pourrais tu me dire quelle démultiplication utiliser sur ma TZR 50 Full débridée mais pas de kit pour obtenir de la pointe

[@Sbouby-h4o]

Merci ! Top ta vidéo d'explications En la regardant plusieurs fois tu comprends certains points 😉👍

[@marccayrolle5063]

Salut yonet merci beaucoup pour cette video, le partage de tes connaissances! Il me tarde la prochaine video! Ne change rien continu!!!

[@acersur4197]

Salut , l'écart entre diagramme et plus parlant , quand exprimé en pourcentages par ex : 200° a l'échappe et 140° latéraux ont a donc 30% d'ecart . autre ex : 200° ech 130 ° lat donc 35% d'ecart .mais j'ai du manqué un épisode pour moi les 30% sont + élevé en t/m ,mais moins de couple . contrairement au 35% plus coupleux moin rapide en t/m . Dommage que tu est sauté la case couple . Merci pour la vidéo .

[@ezatiperen5368]

On s'intéresse aux même choses mon pti loup 😊

[@tvluigi446]

Kreidler van Veen 18ch a 17500 tours minutes. 206km/h boite 6 vitesse. Moteur à admission rotative. En 1971 soit plus de 45 ans

[@lecactusBWs]

TV Luigi www.google.fr/amp/s/oldracercafe.wordpress.com/2014/08/30/kreidler-van-veen/amp/

[@tvluigi446]

Grégory Blanchot oui il y en a eu en boite 6 imposé par le règlement de l’époque. Il ne devait pas prendre les 200 en 6 c’est sur ... ceci dit plage d’utilisation 16000 18500 ... ça correspond bien avec ce que dis TR... pic de puissance et rien autour...

[@christianbeneddine8442]

Cet été a la base aérienne 217 , une kreidler 50 a battu un record du monde avec un temps de 15 secondes au 400 mètres départ arrêté . Question , une 50 moderne peut elle faire mieux ?

[@stuntropolini9521]

Christian Beneddine je pense que oui.

[@aurelienlenan4522]

Salut Yonet merci pour cette vidéo très enrichissante, tu pourras nous parler un peut de la forme du piston ( plat et bombé) je roule en rc 1/5 gt moteur 23cc je les prépare et beaucoup mette les piston a plat sur ses moteurs merci beaucoup😊😜

[@WilliamBonnet-m3z]

Salut moi j'ai un soucis j'avais une prise d'air, sur mon moteur et j'ai des traces légers, est-ce que je peux passer un coup de redoir sur un t3 airsal. ? Merci

[@anthonypoulain7219]

Salut J'adore tes vidéos. Tu expliques bien les choses et tes outils me font un peu rêver. Et plus ton fils est trop mignon et tu est super attachant. Fin bref, j'arrête de te suc.. 🤣 À tu déjà eu l'idée de sortir un livre sur la préparation ? Genre sur les diagrammes en détail, le balayage et tout le bordel ? Tu as déjà testé le plasma céramique de Aquitaine racing ? As tu déjà approfondi sur les réglages carbu ? (je precise: sur un dell VHSH 30 ou VHSB 34 on peut tout remplacer, genre aiguilles, puits d'aiguille, poids de flotteur...) car je connais des préparateurs qui ne jouent quasiment que sur les réglages carbu et gagne pas mal de "remplissage" du moteur (cédric sport de lohéac) Connais tu le meilleur préparateur en kart "tecsav"? Ils font des moteur de fou😉 et pour ton TR 100... Ils font leurs cylindre 😉 Bon courage et bonne continuation Merci encore pour tout tes explications

[@TOURNOIS.Racing]

Y'a trop de questions 🤣

[@anthonypoulain7219]

Mdr🤣 d'accord Tu es super intéressant Vu que tu prend personne pour bosser, ya moyen de faire un stage ? Comme ça je pourrais te pauser mais questions😁

[@MickaelVerger-t8l]

Bonjour, je un rieju mrt 2020 je change le piston à 10000,je un pot et un 17,5 je un ami qui a retravaillé le cylindre, d'origine, et le piston doppler retravaillé sa peu donne un plus ?

[@yoannjeandet7584]

Tu pourrais tester le mecarun p18 dans l huile 2 temps stp

[@cedriclegros6044]

Salut, moi j'ai testé le mecarun p18 dans mon scooter. Dosage a 2% de la quantité d'huile. Ça marche au top. Je dirais mieux qu'on pourrait diminuer la quantité d'huile. Pour ce qui est de la performance c'est difficile a voir. Par contre après avoir démonté un moteur complet de piaggio qui tourne avec mecarun , je peux dire que c'est niquel dedans. Bien protégé.

[@mitchdehotte]

quelle influence pourrait avoir des booster plus haut que la lumière d échappement supérieure ? Pourrait on espérer un effet d entrainement de la veine gazeuse ds la lumière principale ? T as peut être déjà essayé :) ?

[@yzf40]

Slt moi sur ma mobylette cylindre origine j ai agrandi le trou échappement du cylindre enorme j ai pas toucher au diagramme variateur malousi multivard vilebrequin renforcé carbu origine boite a air modifier je prend 100 klmh une bombe

[@vicriderz7921]

Salut je voulais savoir si tu fessais les réglage carbu au petit oignon pour les particulier car je voudrai faire régler ma moto qui es actuellement en 1002 fast et j’ai vue beaucoup de tes vidéo et j’entends beaucoup de bien de ton professionnalisme

[@olisajunot260]

Bravo pour cette chaîne ! existe t-il un rapport de surface entre transfert et échappement pour vider correctement le cylindre?

[@michelleriche668]

Bonjour peu tu expliquer l’importance du balayage?

[@vivelazikvlz3861]

Bidalot quand j'étais gamin il faisait des pièces pour les 80 kx, plus précisément la moto de Christophe Pourcel , ta des infos stp???

[@TOURNOIS.Racing]

Aucune désolé

[@aurelienchaillou4451]

Super intéressant, merci ..

[@mrdjangofreeman5560]

Merci pour ces explications 😊

[@sacralbearman8789]

Excellente vidéo et très pédagogue ! Tes doué pour ça je m en étais déjà rendu compte ! Je crois que ces une des meilleures vidéos !

[@nibreumathieu2123]

Super bien sérieux. .bien expliqué ☺☺😉😉

[@lionelthieb5559]

Oh mince ...je ne relance pas sur l'YPVS ou les guillotines Rotax 😅

[@damienandouard5123]

Salut yonet peut on mettre les mêmes taux de compression sur moteur avec diagrammes bas ou haut ? Merci bonne continuation

[@PsYcHo07200]

PS ma sonde de surchauffe a claqué je pense car le voyant orange clignote depuis une énorme balade en haute montagne 🗻 (m'ont Gerbier de jonc) puis je monter une sonde moins sensible ou directement l'enlever ?!

[@tppmecanics2646]

La vidéo que j'attendais tant !!! Si sa serai possible d'avoir des kit renvoie angle en stock svpp sinon au top ♥️😉

[@TOURNOIS.Racing]

Y'en a deux

[@tppmecanics2646]

Oui mais complet avec tout l'ensemble car yen a un complet et l'autre juste le contre angle 😉

[@ericcardona5907]

Vraiment top cette vidéo. Dommage par contre qu’il y ait plusieurs parties dans une même vidéo… il aurait mieux fallu faites plusieurs vidéos déparées !

[@allgamesfr9030]

C'est possible de croiser les lumières de trnasfert et d'échappement ?

[@hugos5134]

toujours et de plus en plus intéressant merci

[@danilemahle5458]

+1 pour balade mentale, ça gère de ouf !

[@jeanmichel14000]

Continue comme ca, c'est vraiment interessant !! Tu pourrais devenir formateur ^^

[@manustephrudy]

J’ai adoré cette vidéo et les explications super claires. Et si tu faisais prof de mécanique en lycée professionnel ?

[@alexmineau]

Salut yonet top se vlog sa fait longtemps que je l'attendait, j'attends avec impatience la suite... Merci à toi de partager ton savoir😉 tchou✌

[@avidatricketienned.p.e.3006]

Bonjour Monsieur T.R. m'a 103 de 1992 était une Peugeot 103 CLIP noir.-....4