De la "vulgarisation" de la mécaniques... Tu rigole ta vu les connaissances que t'apporte à chacun d'entre nous , modeste le yonet gros pouce bleu bien mérité !
@djamsdjams94945 жыл бұрын
bonjour TOURNOIS Racing , superbe vidéo , très bien réaliser et je remercie vos connaissances mécanique qui comble certaines de mes lacunes dans le domaine , malgré 35 ans de passion , a mon sens il n'y a pas de mauvais moteur , juste de mauvais entretien réaliser trop tardivement par de mauvais mécano (rigolo) . le 1l5 dci et 1l9 dci superbe moteur extrêmement solide , pour les deux cité chacun environ 375000km pour ma part et toujours en circulation, certes l'entretien est fait en tant et en heures . continué a nous faire partager cette passion de la mécanique ,merci a vous .
@lecactusBWs5 жыл бұрын
djams djams oui le 1,5 et 1,9 super costaud ça équipe les Dacia et nissan qui sont taxi dans de nombreux pays avec des gros kilométrages. Après il y a eu malgré tout un moteur en verre chez renault, le 2,2dci qui a fait une sacrée mauvaise pub!
@leodesquines33586 жыл бұрын
Au lieu de dépensé 400€ pour une reprogammation... acheter une trappe alu 😂
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Topcom' :D
@wikit16576 жыл бұрын
Oh merde 😂😂😂
@SaddenTrap6 жыл бұрын
Genre une Skoda :)=
@gaut11tiss6 жыл бұрын
tu veux rire? regarde un nissan depuis l association c est du renault dedans^^
@SaddenTrap6 жыл бұрын
Au pire : kzbin.info/www/bejne/mqmae4eBj9yUq9U
@maximecussey8506 жыл бұрын
Si justement la puissance c est un faite mais le couple a une plus grande importance sur du mazoute!!😉
@upsweet076 жыл бұрын
t'as plus qu'a aller voir akram !
@Normannia6 жыл бұрын
Non !!!!!!! Lunaris2142 le top .
@danypoette16616 жыл бұрын
Mdr c clair 😂😂😂
@mathfrat65346 жыл бұрын
Tu mérite un top com toi 😂😂
@nox3dsimracing6 жыл бұрын
lorsque tu auras du recul sur la reprog tu pourras nous faire un retour sur la conso suite à l'intervention?
@p.v.d.o11836 жыл бұрын
Toujours un plaisir tes vidéo 😀
@alexkxf74256 жыл бұрын
Super vidéo sa change un peux c’est super 👍
@martymacfly40026 жыл бұрын
en France on a vraiment des bons re-programmateurs .bravo
@gentleman37545 жыл бұрын
Si vous cherchez a acquérir un Renault Espace 4 je vous conseille fortement le 2.0dCi 150, moteur de base de l'ensemble des 2.0L (Le 2.0 dCi 130 et le 2.0 dCi 175 sont des versions modifiés du 150), c'est un moteur Nissan à chaine, extrêmement fiable (aucun frais important à bientôt 250 000km) et assez puissant pour faire bouger le véhicule. Evitez absolument les 2.2dCi et le 1.9dCi qui sont des catastrophes et des gouffres financiers.
@14KiloWhisky4 жыл бұрын
Arrêtez avec ces fausses rumeurs.... Le M9 est un moteur français🇫🇷
@bigoudmk71956 жыл бұрын
on sent le passionné de mécanique 👍
@bog48636 жыл бұрын
Excellente vidéo ! Sa fais du bien des fois de parler de voiture. Tu est notre Edd China du 2t ^^
@velo-funmotor80106 жыл бұрын
très sympa cette vidéo "hors serie" .. à refaire ;)) au sujet de la reprogrammation … comme on dit : " tu es majeur , grand et vacciner " ;)) .. de plus ,de par ton métier , tu sais ce que tu fait , et connais les avantages et problèmes possible … sinon , aujourd'hui quand on y pense : un coup d'ordinateur , et Hop : 30 ou 70 cv de plus … quand on pense que dans les années 50 , on aurait monter un compresseur (Constantin par exemple) .. aujourd'hui c'est Turbo et repro … et pourtant un compresseur ça garde beaucoup d'avantage .. ;) tient toi qui touche à tout … un p'tit compresseur .. "made by TR" .. à suivre ? peut être ;) .. je suis sûr que cette idée va rester dans un coin de ton cerveau … ;)) à bientôt ;)
@lebebepeugeot64506 жыл бұрын
velo-fun motor moi j’en ai un fait maison:) une bouteille de gaz des roulettes 2 compresseurs de frigo et un système pour que ça se remette en route quand le pression baisse. Budget 0€ compresseur très fonctionnel et ultra silencieux! Silencieux comme un frigo en fait
@exoexofog6 жыл бұрын
Un tout petit peu ^^
@lebebepeugeot64506 жыл бұрын
exo exofog a merde un compresseur😂😂😂😂 mais je suis trop con
@exoexofog6 жыл бұрын
Hihihi ça arrive !!
@lebebepeugeot64506 жыл бұрын
exo exofog bas oui😂
@Cabreiro236 жыл бұрын
Trop cool sa change des videos sur les bécanes faudrait en faire plus souvent !! 😉😉
@philtakamatandre99635 жыл бұрын
Salut Yonet, Je viens de découvrir ta chaine ( woaaoouu ) je kif ! ! Alors en toute modestie, j'ai quelques conseils mais bon tu es mécano donc ( rien de nouveau pour toi ) ... Raccourcir les fréquences de vidange moteur par au moins 2, avec changement de filtre à huile ( forcément ) une huile correcte aux normes API , mais pour ton FAP une huile à la norme filtre à particules, bref, avec un lubrifiant propre on fait des économie de carburant, mais pas que, les paliers de turbo sont mieux graisser ect. Ça fait deux ans, je teste un additif gazole sur ma DTI Clio 2 phase 1. 293000km au compteur. Pas de fumée au démarrage à froid, presque pas de consommation, enfin 4,5L aux 100km de moyenne avec clim 5.0L aux 100km & autoroutes, trajets mixte " rapide" . Comportement routier, plus de puissance à bas régime, le moteur retrouve du couple en bas dans les tours, peu où pas de " cognements" en sous régime ( c'est néfaste, mais juste pour le test) ... Le moteur reprend des tours facilement en sous régime ! Additif Eco 2020 le lien www.dllub.com/maintenance-et-entretien/432-additif-gasoil-gnr-eco-2020-ameliorant-proprietes-combustion.html Je ne gagne rien bien sûr le produit ... ;) Mais en fait, c'est mieux que l'Exellium de chez Total! Pour les diesels modernes, l'eau dans le carburant est mortel, mais le carburant de super marché est pire que de rouler au fuel domestique, ça encrasse la vanne EGR et les soupapes d'admission voir toute la ligne d'échappement et, son filtre à particules ! Bref, l'économie quelques fois n'est pas là ou on l'attend ;) ! ... Bravo pour ta diversité, pour ta chaine et sa qualité.
@alaffut6p7353 жыл бұрын
Le couple sa intéresse beaucoup de personnes je te conseillerai de le faire sinon super vidéo
@loicflynn6 жыл бұрын
Super vidéo, et moi ça m’intéresse le couple !
@Targag6 жыл бұрын
Reprog un dci c'est être courageux !
@HaycWeek6 жыл бұрын
Targag le dci a beaucoup évolué il faut arrêter de rester bloqué au 1,9 dci qui avait pas mal de problèmes
@arthariss6 жыл бұрын
@@HaycWeek et le 1.5, et le 2.0, et le 2.2, et le 3.0...
@erwannlemaire15206 жыл бұрын
Rien que le logo dci suffit à tomber en panne !
@SarrazinCivilisé6 жыл бұрын
@@erwannlemaire1520 C'est tes neuronnes qui sont en panne
@HaycWeek5 жыл бұрын
Le 2,0 dci en 150 et 175 et l’un des moteur les moteurs les plus fiables qui n’ont rien à enlever au allemande , j’ai actuellement le 2,00 dci 175 reprog a 205 je n’ai eu aucun soucis depuis les 10 000km parcourus de plus un amie a moi a la même avec 270 000km au compteur reprog a 123 000km et aucun soucis a pars un embrayage changer a 230 000km
@nicorallysport6 жыл бұрын
Moi tu m'aurez parlé de couple ça m'aurait plus aussi !. Pas mal la vidéo ça change !
@stephanepedon81306 жыл бұрын
Yo Gros ! C'est bon j'ai rendez-vous avec François le 20 octobre pour mon Navara ! Merci Tournois Racing
@djouxx916 жыл бұрын
Très bien la reprogrammation sur ce moteur (M9R) sur sa version la plus abouti on arrive d’origine à 180ch et 400nm de couple. Il es vraiment très fiable dans le temps. Juste attention lors des interventions sur le circuit de refroidissement, prévoir un remplissage par aspiration sous peine de voir la culasse avoir des micro fissure du à des bulles d’air qui ne seront pas purgés !
@obiwank72754 жыл бұрын
et ça fissure en combien de temps? car j'ai changé mon radiateur il y bien 25 000Km et le mécano ne m'a pas parlé de ce détail! (j'ai un M9R)
@richardtalon72652 жыл бұрын
Ppp
@wikit16576 жыл бұрын
Bientôt changement de turbo alors ^^ En tout cas gros gains sur ce moteur 👍
@wikit16576 жыл бұрын
@@PF47Racing La carto et l'augmentation des cv passe par l'augmentation de la pression de turbo :) Alors on va commencer par mettre les choses dans l'ordre Un turbo qui tien 85 000km c'est un turbo qui casse prématurément , un turbo est presque censé tenir a "vie" si il est utilisé correctement c'est à dire Bonne huile Vidange régulière Filtre à huile de bonne qualité pas les merde à pas chers Chauffe progressive Refroidissement avant coupure Pression de turbo adéquat par rapport à ses capacité . Par exemple sur les moteur tdi 150 du groupe vag , une fois reprogrammer le turbo souffle à 1.8bar pour atteindre les 200hp , problème , sur la plus part des diesel le turbo est sous dimensionné , donc pour atteindre les 1.8bar il prend des rotation folle presque 200 000 rpm Sur les Renault ils sont déjà fragile d'origine donc la avec un gains aussi significatif il est certain que ça va casser si le turbo est trop solicité . Il vallait mieux en demander moins et conserver la "fiabilité" Voilà tout j'espère avoir etais clair avec mes explication :)
@bricechampagnay81475 жыл бұрын
@@wikit1657 turbo fragile chez Renault 🤣🤣🤣🤣
@aerofix313 жыл бұрын
Salut. Ben c est bien dommage que tu ne parles pas de couple. Car nous, les dieselistes, on se tape complètement des chevaux... Le plus important, c est le couple... Bonne journée.
@damienrolland8954 жыл бұрын
Le 2.0 dci 130 et 150 sont identique Le 175 a était revu C est risquer de demander 200 ch sur le 130 ou 150
@gost67city763 жыл бұрын
exactement par exemple boîte de vitesses sur la 175 a était renforcé est plus le turbo est plus gros les( turbines )
@Anth0wStyl33 жыл бұрын
Salut... Je confirme, Espace 4 , 150 cv de 2L , renault/ nissan a chaine, année 2010 , maintenant 210 Mkms et jamais de pannes moteur ! Hormis l alternateur a 180 Milles....sans regrets.
@S16296 жыл бұрын
Perso j'ai ete des années psa en hdi... Depuis que je suis passéTDI que de plaisir a conduire enfin un diesel qui marche et qui consomme bien moins qu'un hdi...
@nicolasdegallaix88726 жыл бұрын
Moi j'ai un vieux 2.2 HDi de 2000 et 136 cv et ça pousse
@HaycWeek6 жыл бұрын
J’ai un megane 2 rs dci 175 et franchement rien a envié à son rivale tdi 170 , le dci 175 est très souple , pas brusque avec les mêmes performances que le tdi
@S16296 жыл бұрын
J'ai eu deux HDI 90 206 3p et sw ras malgré que sa consommait et puissance convenable Un hdi 115 c4, Une catastrophe total... 40 000km embrayage volant moteur 60000km amortisseur Nombreux beug electronique Ca ventil tous le temps Voyage portugal 35¤c à 1000m altitude ce met en mode degragé puissance disparut Systeme demarrage en cote planté dans une position pas ideal lorsque j'ai voulu descendre d'un trottoire (je suis retrouvé bloqué tous simplement avec un croisement de pont) Bref plus de plaisir de conduite jusqu'a que ma femme refuse de conduire la voiture... Achat touran 140 tdi en 50 000km ras juste un capteur abs hs et le portugal a tenu les 38¤c. Et la chose incroyable il consomme moins que les hdi 5,4l 206 on etait à 7,5 et la c4 à 6,5l
@wikit16576 жыл бұрын
Ah c'est clair qu'entre un 2l hdi 90cv et même un tdi 110 ça a rien avoir ^^ mais bon niveau fiabilité sur le bon vieux 2l il y a rien à revoir . Sur les moteur d'aujourd'hui tout les mazout ce valent que ce soit Psa vag bmw ect ...
@arthariss6 жыл бұрын
Ptdr, déjà parler de plaisir de conduite avec un diesel, bon 😂 Ensuite à cylindré égale, les hdi sont toujours plus coupleux, plus puissant. Exemple 2,7 hdi vs 2,7 tdi, 204cv vs 180cv 3.0 hdi vs 3.0 tdi, 247cv vs 225... Sans parler des problèmes de fiabilité des petits tdi jusqu'au 2.0... Changer de culasse tout les 30000 km c'est pas ce que j'ai trouvé de plus fun ni économique.
@stanou22196 жыл бұрын
Au top comme toujours
@morisoimo20996 жыл бұрын
super video par contre déçu des commentaires negatif
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Oui assez incompréhensible sur une chaine qui parle de préparations moteurs a la base ^^ Apres chacun son avis :)
@aurelienburaux11195 жыл бұрын
Oui surtout que le 2.0 dci et un excellent moteur
@turbojallard6 жыл бұрын
Comment ça s'est pas important le couple? C'est le point fort du diesel et il nous met pas le couple!!! Puis toi qui es un tout bon... La puissance n'est elle pas un simple calcul ? 😉
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Moi je sais qu'il est important :)
@adrienbrilant53156 жыл бұрын
J aurait bien aimé savoir le couple moi aussi ;)
@gaut11tiss6 жыл бұрын
pareil, car la courbe qui redescend avec le régime c est bien sur ce type de voiture justement car c est lourd et gros, donc une bonne remontée de couple c est tres bien, par exemple une cote, la voiture va vouloir ralentir, mais en ralentissant elle perd du régime, mais du coup reprend du couple, donc ca monte partout sans avoir a rétrograder :) a moins d etre déja en début de couple ..
@victormikou593 жыл бұрын
Très bonne vidéo je conseillerais
@bigdadyeecc82156 жыл бұрын
70 ps , elle est belle !! Tu te retrouve quasiment avec un v6 dci mais en boîte meca !
@sebastienboudier68996 жыл бұрын
J'adore merci continue comme sa
@bertrandblachon76063 ай бұрын
Pon peut ajouter qu'en matiere de reprogrammation ce moteur tres fiables est un moteur "bonus" de part sa cartographie!! Donc reprogrammation interessa'te en gain de couple et puissance!! Les moteurs 2.0dci sur l'espace a compter de 2012 (phase 4) sont des moteurs energy qui consomment moins (même changement que sur les lagunas restylees en 2011) donc auparavant les 2.0 dci 130 et 150 la reprog c'était 180cv, après 2012 et le restylage c'est +200cv...la cartographie est la meme dans tous les centres de reprogrammation
@Alexis.camus396 жыл бұрын
Super ta vidéo moi je vais bientôt faire sur mon duster boîte auto 👍 dit moi j’ai acheter la même sableuse que toi j’aimerais savoir quel abrasif te sert tu pour le nettoyage des carters?
@dadaracing6406 жыл бұрын
Je suis rassuré j ai vus que tu avais choisi un 2l dci très bon choix car moteur Nissan a chaîne indestructible car le 1.9 les bielle passe à travers a partir de 120000 klm avec les coussinets à refaire et les 2.2 pareil coussinet et bielles et je peux en parler car j en est entretenus pendant 4 ans et des moteurs avec des belles fenêtres j en est us mais le 2 litres Nissan jamais le seul truc chiant sur se moteur ses l alternateur qui est refroidi par eaux pour le changé faut vidangé le circuit de refroidissement sinon après sa watt
@dadaracing6406 жыл бұрын
@StOOk 8 oui mais j ai voulus simplifier pour les non connaisseur et d Accord avec toi car il l'on repris pour le Nissan juke en 1.5 et 1.9 et sur les nouvelles Megan version Bose
@Wam76SP6 жыл бұрын
Le 2L dci est un moteur Renault, c'est le M9 qui est fabriqué à Cléon près de Rouen. Il est vendu à nissan est même des marques allemande.
@turbolescargot28386 жыл бұрын
Très bonne vidéo yonet par contre tu devrais faire très attention car pour l'avoir déjà fais les scenic aime vraiment pas j'ai reprog le mien stage 1 j'ai 2 piston qui sont partie en vacance Pourtant je peut te dire que jlentretnais lbordel Continue tes vidéo c'est top 🤗
@daviddu24136 жыл бұрын
bravo , encore , encore
@exoexofog6 жыл бұрын
Ça donne envie mais qd on y connait rien ça fait toujours un peu peur
@MLR88896 жыл бұрын
Salut, sympa cette vidéo..... J'aime bien quand tu dit dis jingle, à la premier abord on pourrait croire "gin gueule" 😊 😂.... J'aimerais bien savoir le gain de couple stp sur ta dci stp et aussi la différence de conso à conduite égale avant et après repro. Merci. Bonne continuation 🍀😉
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
418Nm Pour la conso faudra voir apres quelques bornes
@MLR88896 жыл бұрын
@@TOURNOIS.Racing à oui quand même, tu peux le charger à mort ton dci tellement sa charge Hummm, une palette de bouffé, la caravane et hop 😂
@MH-le1qh6 жыл бұрын
Sympa la vidéo 👍
@hcr2france2434 жыл бұрын
Pour le contrôle antipollution, est ce que il y a un changement?
@lavazza80315 жыл бұрын
Bon sujet gros gain je trouve , le sujet bio éthanol ça serai top sur les versions année 2000 avec modifs ,,ou pas
@romain2695 жыл бұрын
La reprogramation n’est pas interdit ?🤔
@STK347612 ай бұрын
6min40 : en fait, surtout pour une bétaillère comme un espace, ce qui compte c'est bien plus la courbe de couple au plus bas et fort que les cv à 4000 rpm ;)
@TOURNOIS.Racing2 ай бұрын
Pour casser la transmission oui.
@rosinegillard59746 жыл бұрын
Génial 👍
@FozzaMega6 жыл бұрын
Ca y'est, t'es devenu un ''aigle de la route''. Bienvenue au club des 204 poneys ....
@LouisLaChaine6 жыл бұрын
"mais elle est degueulasse la courbe" mdrr 😂 204 le bordel ça crache ton F1
@lucascipoire90966 жыл бұрын
Dommage que le test de l'auto ne sois pas plus long , un avant/après aurais été super . Mais même une vue conducteur après la reprog aurait été sympa. Mais sinon j'ai bien kiffé la vidéo 😉👍
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Je ne joue pas au fou sur la route c'est trop risqué.
@lucascipoire90966 жыл бұрын
@@TOURNOIS.Racing un 0 à 80 part exemple aurais pus être sympa 😉 mais après c'est ta vidéo tu fais comme tu veux . En plus je préfère les mobylettes 😝
@dertod596 жыл бұрын
cool a refaire, je pensé que t' allais faire du burn avec l' option popcorn :D
@moumourblock54446 жыл бұрын
Jen revien pas 204 cv qui sort c propre 👍👍
@buzzneeman3 жыл бұрын
200 cv , normal pour le 2.0 dci ! j ai ça en 150 cv sur megane 2 , le même moteur est sorti en 175cv , mais par contre ,l avantage du modéle 175 cv est la boite renforcée ! alors attention si le modèle était a 130 cv , la boite n est sans doute pas renforcée! heureusement il y a un limiteur de couple dans le programme normalement pour protéger la boite .. normalement ! d ailleurs elle y est toujours cette protection aprés reprog ??? je m étais renseigne pour la megane de 150 cv et 320 Nm de couple , elle passe a 180 200 cv et 420 Nm de couple , c est énorme !!
@coraliebiteau41926 жыл бұрын
sa sort 300cv a l’emballement moteur lol mais qu’une fois Sinon bonne vidéo pour ceux qui ne connaisse pas la reprogrammation Elle sort combien de couple?
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
418
@coraliebiteau41926 жыл бұрын
TOURNOIS Racing Dac merci c’est un soft ducoup c’est moin risquer
@Sbouby-h4o6 жыл бұрын
Mdr jsui mort!! 300cv a 12000trs ;)
@Tyrannossaure4 жыл бұрын
Niveau conso ça donne quoi ?
@Sebastien74326 жыл бұрын
Pas mal la rapport chevaux/euro..... dommage que tu es pas fais quelques avant/après avec un chrono!
@pascalfiocconi6 жыл бұрын
c'etait laquelle la video avec le truc pour acceder au calculateur par la prise svp ?
@charliecharlie17226 жыл бұрын
Les moteur ils on pas très fameux comme motorisation de espace je me trompe ou pas ???
@NICOLAS-wd7gj6 жыл бұрын
Renault ^^
@charliecharlie17226 жыл бұрын
@@NICOLAS-wd7gjba oui si tu roule en renault prévoit un vélo ils va nous faire bien les coussinet de bielle ou un turbo hs berk mdr
@lecactusBWs6 жыл бұрын
charlie charlie c’est un 2L MR9 c’est un moteur fiable.
@charliecharlie17226 жыл бұрын
@@lecactusBWs crois moi mon amis renault c'est dégueulasses peut importe la motorisation sa pet ùne belle daube de base coussinet de bielle turbo qui lâche vanne egr qui grippe fuck renault en diesel pas du tout fiable prévoit un vélo si tu roule en renault dci
@morisoimo20996 жыл бұрын
pour info renault motorise certain modèle de Mercedes-Benz sont type de moteur est fiable sinon il lui aurait pas fait une reprogramation
@wiwienduro80856 жыл бұрын
Salut tornado j’ai un dtr 125 monter sm je fait 80km sans la réserve (10l avec la réserve)poignée moitié 3/4ouverts en générale, j’ai un carbu de 28 et une ligne gianelli MiG qu’en pense tu niveaux consomation stp ?
@zipsuma69716 жыл бұрын
Il ne peux pas te dire comme ça, vas plutôt sur des forums spéciaux 125dt et pose la question 🙃
@alfaomega1264 жыл бұрын
Alors le retour ?
@laurentk20336 жыл бұрын
J'parie qu'il t'a fait la reprog gratuitement vu la pub que tu lui fais haha, mais bon on ferait tous pareil :p bonne vidéo
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Non je paye.
@sonper42005 жыл бұрын
La reprog sa passe au controle technique?
@gabicreeper9746 жыл бұрын
Est ce que ta voiture comsome plus après la reprographie ?
@wdcegtjdh5 жыл бұрын
C'est même moteur que j'ai sur ma Laguna 3 gt 4control 2L dCi 150 ?
@PB-bl3oq4 жыл бұрын
oui
@TheDisxman6 жыл бұрын
Du coup vous avez bouffé le chat?
@patalo2996 жыл бұрын
Je comprends pas avec les bancs pour voiture, on peut choisir l'espace qu'il y a entre les deux rouleaux ? Prcq j'imagine que les voitures n'ont pas toutes la même longueur
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Oui c'est motorisé
@cedricmm55256 жыл бұрын
Avec 420N.m tu peux prévoir une boîte de rechange !
@cedricmm55256 жыл бұрын
@@PF47Racing ben elle passe 400N.m sur les laguna GT 180 si je ne m'abuse , mais il y a eu des soucis de fiabilité et ils ont un peu réduit par la suite + changé le pignon qui subissait trop si je ne m'abuse.
@cedricberu82206 жыл бұрын
super!!
@dadaracing6406 жыл бұрын
Et oui mangé liquide pour calé un petit creux
@tedo5204 ай бұрын
Salut ta fait quoi du fap et de legr ???
@francoisrives86036 жыл бұрын
Eh gros t’as pas essayé une trappe alu😂 en plus ça permet de gagner 30 cheveux
@nanardpvt18146 жыл бұрын
J'aimerai bien que tu nous tienne au courant, dans les semaines à venir, de ce que t'en pense de ce swap ! Je n'arrive pas à trouver d'avis utilisateurs sur le net.... J'ai le même moteur sur ma Laguna 3 et j'hésite. 🤔 En tout cas, pour les résultats après reprogrammation, c'est ce que ça donne habituellement avec ce moulin.
@numanciavideos Жыл бұрын
J'ai un renault espace 4 2l dci 2008 173cv le maximum que j'ai obtenu avec 204cv du premier moteur qui avait cette adaptation était de 216 au compteur kilométrique de la voiture peut-être 206 CHRONO déjà le deuxième moteur 150 a monté l
@fonduedemobsavoisien76156 жыл бұрын
A dieux moi qui est fait du rallye pendent 10 ans je c est de quoi tu parles et si tu avais parlé du couple sa m'aurait encore plus parler !!!! Et Mdr la on bosse à morts en buvant une bonne bière 😀😀🤣🤣👍👍👍 400 ou 500 euro c est les prix !!! Et en rallye 30 cv 15 000 euro 😭😭😭😭
@fonduedemobsavoisien76156 жыл бұрын
@@PF47Racing je parle de kit car pas de petite voiture l ami !!! Mai oui si non ok avec toi !!!! Moteur saxo 120 cv à 215 cv 25 000 euro chez un préparateurs et sans conté le passage au banc dans les 700 euro !!!!
Bonjour à tous il faut juste préciser que c'est illégal et qu'en cas d'accident ton assureur ne te prends pas en charge. La fiabilité n'est pas au rendez vous c'est une question de chance et en plus vous allez consommez des plaquettes et des pneus... Bref si vous avez la possibilité acheter directement le 175 plutôt que le 130. Moi j'ai le 130 et il me suffit au quotidien même si je suis d'accord qu'il est un peu léger. Autre chose je suis pas sur qu'au contrôle technique ça passe bref même si c'est tentant à éviter.
@switzou6 жыл бұрын
Salut, c’est une reprog générique ou sur mesure ?
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Non du sur mesure 100% c'est trop long pour du grand publique. Le prix serait prohibitif.
@bitosdelaplaya6 жыл бұрын
Ca m'interesse de connaitre la duree de vie de ton embrayage !!!!!
@mangableu6 жыл бұрын
La voiture est une Quadra?
@lowestcoast22256 жыл бұрын
Tu as sortie combien de couple ?? Avec 204 poney
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
418
@themowgly6 жыл бұрын
Sacrée augmentation, quand est il de l’assurance ??
@patrickcmoi25085 жыл бұрын
Faut pas le dire, s'en vanter et espérer qu'en cas de pépin ils contrôlent mais ça, ça peut arriver si gros carton..
@matlopes24025 жыл бұрын
Mon père à le même moteur en 2l dci 150 une reprog aurait était bien aussi même si 150 sa va déjà bien mais le soucis c'est qu'il a 310000 😂 mais bizard le tiens on dirait un initiale non? Que en 130?
@matlopes24025 жыл бұрын
Mais tant mieux que tes un 175 de base car tu reste en boite manuelle parceque les 175 c que en boite auto
@TheSusssssssss6 жыл бұрын
Adieu la boite ^^
@benjaminb.7626 жыл бұрын
Va falloir travailler l'aéro maintenant avec un méga aileron et tutti quanti.
@mickaelbordeaux68176 жыл бұрын
il est bon de préciser que la reprogrammation est soit, réservé a la compétition dans le cas ou le véhicule n'est pas déclarer a l'assurance avec la nouvelle puissance, et dans l'autre cas c'est payer l'assurance qui va avec la nouvelle puissance et passage au mines, donc normalement une pratique sur route ouverte interdite
@TheGamerPvPGaming6 жыл бұрын
Le dCi c'est sportif !
@numanciavideos Жыл бұрын
J'ai un renault espace 4 2l dci 2008 173cv le maximum que j'ai obtenu avec 204cv du premier moteur qui avait cette adaptation était de 216 au compteur kilométrique de la voiture peut-être 206 CHRONO déjà le deuxième moteur 150 a monté le 194 chrono sans aucune reprogrammation mais je crois que l'espace 130 ch donne plus que le 130
@lorenzocanela52565 ай бұрын
Combien de km il avais ?
@TOURNOIS.Racing5 ай бұрын
Dans les 190.000
@gardenersebastien71016 жыл бұрын
Rajouter autant . J'espère pour toi que il a pas de pike de turbo et qui a pas trop changer ta pression turbo. Sinon le turbo va préndre une claque 💪
@lecactusBWs6 жыл бұрын
Gardener Sebastien II rajoute que 30cv.
@tontonmalphite49974 жыл бұрын
comment tu peux ramé avec 130cv sur une voie d'insertion, quand moi avec 120cv je vais plus vite que les autres pour m'inserer xD
@marmottenfurie10243 жыл бұрын
Casi 2 tonnes la bagnole😅
@tontonmalphite49973 жыл бұрын
@@marmottenfurie1024 un grand scenic c'est pas léger x)
@JCF697002 жыл бұрын
à 70 km/h en 5 ou 6 un Espace dCi 130 série 4 c'est effectivement mou, mais en redescendant en 3 et en poussant à 4000 tous les rapports on est quand même très vite en infraction
@leguerrierdunord28235 жыл бұрын
ou tu vois un camion sa s appel une voiture voiture ????? ET SURTOUT SA SERT A QUOI A PART PRENDRE DES BONNE AMENDE
@doryanbouinjoublin2322 жыл бұрын
Ca correspont a un stage 1
@vincentcadoret3516 жыл бұрын
C'est légal la reprog sur route ? :O
@ywnoah45156 жыл бұрын
Non
@bog48636 жыл бұрын
Non mais tu as déjà vu les gendarmes avec un banc pour voiture ? Mdr
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Non, mais personne n'a dit qu'elle n'est pas repartie avec la carto d'origine
@vincentcadoret3516 жыл бұрын
Ca m'étonnerai que tu es claqué 400€ pour repartir avec la carto d'origine xD Mais franchement pour de petit moteur la reprog peux faire gagner pas mal de chevaux :D
@vincentcadoret3516 жыл бұрын
bohdan Tykhonkov et le contrôle technique ? Tu repaye 400€ à chaque fois dès que tu dois le passer ?
@Lmb_19036 жыл бұрын
Mon patron a un espace 3,5 😂
@reverdyquentin57464 жыл бұрын
bonjour, je voudrais savoir si mon espace 2.0 dci 150 de 2011 à le même moteur svp ?
@TOURNOIS.Racing4 жыл бұрын
Il ne me semble pas.
@gregoryducrot79643 жыл бұрын
Si même moteur
@bertrandblachon76063 ай бұрын
Non, les moteurs sur l'espace a compter de 2012 (phase 4) sont des moteurs energy qui consomment moins (même changement que sur les lagunas restylees en 2011) donc auparavant les 2.0 dci 130 et 150 la reprog c'était 180cv, après 2012 et le restylage c'est 200cv...@@gregoryducrot7964
@SUPERMOT-lt5gj6 жыл бұрын
Renault la vie
@johansong12186 жыл бұрын
Et au niveau de l’assurance, si t as un accident ( ce que je ne souhaite pas bien sur ) mais comment ca se passe ?
@lecactusBWs6 жыл бұрын
Johan SONG tu as déjà un assureur via un expert passer une voiture au banc?
@controlepl41206 жыл бұрын
Johan SONG Si pas de mort sa devrais bien se passer.
@lecactusBWs6 жыл бұрын
Controle PL je demande à voir un cas concret, car pour le moment les vrais experts auto capables de lire un flash dans un boîtier électronique et de tirer des conclusions fiables...
@stephanej7496 жыл бұрын
@@lecactusBWs Pas facile de t'apporter un cas concret sur un fait qui n'arrive pas souvent tu comprend. Y a plus se chance se se faire contrôler le calculo sur un poid lourd que sur un vl
@lecactusBWs6 жыл бұрын
Stephane J il faudrait que le véhicule puisse encore rouler, passage au banc mais les écarts entre les bancs et les moteurs font que ça serait facilement discrédité. Reste l’analyse du calculateur et là dans un garage c’est invisible pour eux, alors va falloir aller creuser plus loin jusqu’au constructeur, ça commence à faire pour une voiture d’un père de famille d’apparznce d’origine. Au contraire sur une caisse sportive tunée ça donne plus envi de creuser...
@arthariss6 жыл бұрын
Au contraire, le couple c'est ce qu'il y a de plus intéressant! C'est lui qui va définir la capacité d'accélération, pas la puissance!!
@arthariss6 жыл бұрын
@Incognito Man complètement faux. Les deux sont liés, mais il est possible d'avoir énormément de couple pour très peu de puissance et vos versa. La puissance (CV, kw, quelque soit l'unité) est une relation entre le régime et le couple. Bref, le plus important pour une bonne reprise, c'est beaucoup de couple, très tôt, sur une large plage d'utilisation.
@controlepl41206 жыл бұрын
C'est sur que le couple a beaucoup d'importance surtout sur un mazout mais avec très peu de puissance,tu le ressentiras en fonction des besoin du conducteur.
@nicos51156 жыл бұрын
Merci yonet j’ai pas vu le lien pour voir leur site internet. Ou qui l’est caché le lien
@TOURNOIS.Racing6 жыл бұрын
Dans le description de la vidéo
@nicos51156 жыл бұрын
TOURNOIS Racing merci boss trop bon, quand même faut le souligner !!!!
@mohammedhamdani-su6in Жыл бұрын
C l’antretien ?
@ninielolo-j2o3 ай бұрын
ben si le couple est important car chaque moteur a un couple maxi