TESTAMOS A MOTO BIG TRAIL 1200 MAIS BARATA DO BRASIL *TRIUMPH TIGER 1200 BLACK EDITION*

[@luciobio]

Quick shift é de série. Aquecimento de manopla tb. Aquecimento de banco só vem a instalação já pronta, mas tem que comprar o banco, se quiser.

[@joaofreitas5018]

A Triumph fez o que a Yamaha não quis fazer, fez uma “Super Tenere” vitaminada e modernizada. O radiador lateral e 21” na frente faz enorme diferença. Para mim alcançou um patamar diferenciado e também vem controlando a “ganância” coisa que suas concorrentes vem ignorando.

[@SoulRidersMotos]

Positivo

[@michelivonimme8773]

Poderia ter vindo com aro 19 na dianteira.

[@Voualicomprarcigarro]

Comprar quem quer.

[@Romanza1Alfa]

Concordo hoje no mercado relação custo benefício acho que ela é a melhor, gs1300 veio ridícula de feia

[@mansueto1986]

Já comprei a minha. Esperando somente o emplacamento

[@Sr.B.-xq5sd]

próximo ano estarei formado e se deus quiser a minha 900 vem

[@nelsonpadilhapadilha7393]

Não canso de ver esse vídeo ainda vou ter uma, obrigado pelo vídeo de muita utilidade.....

[@francom.8903]

Estava preparado para comprar uma ninja 400, porém, me apaixonei e acabei comprando uma Zontes t350x, mas a meta é ficar com 2 trail, uma grande para viagens longas e uma pequena para viagens mais curtas e dia-a-dia. Assim, moto com aquecedor em ambos bancos, punho, suspensão ajustável, roda raiada, ronco lindo, Quick shifter, farol de milha. Perfeição essa moto! Aqui na minha região, a moto na versão Rally pro com bancos aquecidos, top case, protetor de farol e tanque, a moto fica por está 130mil. Pra amante de moto, eu achei um valor incrível, com os mesmos acessórios, a 1300gs fica 30 mil mais caro, achei o valor incrível.

[@evertonfariasYT]

Moto top!!! Fica para uma próxima vida, infelizmente aqui em São Paulo, sem chance... Video muito bom, Parabens!

[@criszanoni]

Essa moto é a compra mais inteligente dentre as 1200 com cardã atualmente. É faixa de pré preço de BMW850 adv. Mas tem muito mais tecnologia embarcada. Logo logo vou ter que trocar de moto e essa está me parecendo o topo da lista

[@leandrorondeli]

Tudo isso de série irmão, peguei uma e estou feliz da vida, só coloquei o protetor de motor e carenagem pq tenho 1,74 e é questão de tempo até eu derrubar ela! Moto é uma delícia

[@WalterLundgren]

Você pode me falar se o cano escape aquece muito na perna da garupa ?

[@curiosidades7865]

​@@WalterLundgrenNão pode, pq ele mentiu

[@mauriciomelo5947]

Como tá a questão da altura?

[@juliaoarao6169]

Qual protetor de carter colocou? Valeu

[@marcelodellapoormotos7519]

Essa moto é excelente e muito bem construída, toda tecnologia embarcada sem abandonar estilo e conforto, com um motor que responde bem nas estradas e cidades, tudo numa boa...

[@rodrigocristof]

Não pode ser só eu que se incomodou com essa tela, né? Uma telona enorme mas a fluidez parece muito ruim e mesmo sendo uma tela gigante as informações ficam todas socadas no meio!!! Fora isso, parece um canhão de moto!! Pegar a estrada com ela deve ser perfeito! Vai vender muito nesse valor!

[@drzhivago2291]

Agora que a BMW parou de fabricar GS e começou a fazer uma NC 750, galera vai olhar com outros olhos pra essa moto. BMW, a maior vendedora de Triumph 😂

[@GabrielHenrique-gi8dt]

Num consegui engolir essa 1300 ainda não…. Estranha demais… melhor ir de robozão 1250 mesmo!

[@RuanOesterreich]

gosto é gosto, sempre vai ter quemm prefere uma ou outra

[@GabrielHenrique-gi8dt]

@@RuanOesterreich verdade.. é particular de cada um! Se todo mundo pensasse igual, a gente ainda tava batendo pedra pra fazer fogo!

[@drzhivago2291]

@@RuanOesterreich isso que falou é relativamente ÓBVIO. O fato é que a moto deixou de ser uma big trail, e passou a ser uma crossover, nem era pra se chamar GS. E esse estilo agrada menos pessoas, é um outro público, e como a BMW deixou essa lacuna enorme, é um grande trunfo pra Triumph aproveitar, e ela está aproveitando

[@RuanOesterreich]

@@drzhivago2291 uma coisa que me deixa desconfortavel é aquele delay dela no painel, nao sei se é só pelo video mas aquilo me irrita demais

[@elizeujnascimentoelizeu464]

Vou nessa total. Pra mim melhor custo benefício pra quem quer uma big. Essa suspensão ficou animal.

[@joaoricardo1991]

triumph tá nadando de braçada na beleza, tecnologia e preço. respeitando o consumidor brasileiro.

[@thiagoc2920]

Pela quantidade de vídeos detonando o pós venda e as reclamações no Reclame aqui, estou desistindo de pegar uma Tiger.

[@christianwilliam8021]

Tenho uma rally pro 2021, um ponto negativo dela é a temperatura do motor que esquenta muito as pernas, vou compra uma 1200 que está top demais

[@talesaraujo5]

Infelizmente, aqui em São Paulo, NÃO dá para andar com uma moto dessa. Você vai ser assaltado com toda a certeza, isso em um curto espaço de tempo.

[@WesleyArchanjo]

Pega a chave presencial e sai correndo kkkkkk brincadeira amigo em SP ta osso.

[@duduteodoro3725]

É muito triste isso, aqui em Limeira sp tá foda também

[@Marcio12090]

Aqui na baixada santista tbm complicado ter big trail !

[@didadez]

Poxa meu amigo... realmente muito triste viver assim né? Ter que abrir mão de um hobby tão bacana. Aqui em santa Catarina nas cidades grandes também tem assalto porém talvez não tanto...tenho uma GSX S 750 mas sempre ando com medo também....não ando a noite e difícil andar sozinho.... abraço

[@GabrielHenrique-gi8dt]

Na saída da concessionária os caras levam..

[@jmesquitac22mesquita39]

Um espetáculo andar em uma nave dessa sonho de consumo de muitos essa moto e linda chama muito atenção por onde passa. Parabéns pelo rolê sorteia uma dessa pra nós

[@helioferreira4693]

Já que é a mesma faixa de preço, coloca a 1200 ao lado da V2S e faz um comparativo pra gente... o vídeo ficaria demais!!!

[@bjnassarus]

Boa. Seria um vídeo top

[@dcarmo1306]

Verdade

[@sbaybol]

Sensacional dica, seria o melhor comparativo...

[@evandrotescarollo1773]

Tenho uma 900 rally pro 2023. Testei a tiger 1200, e a bmw 1300. Entre custo benefício e usabilidade , a 900 ainda me agrada mais.

[@gloriapan6552]

Muito lindaaaaaaaaa minha próxima se Deus quiser. Simplesmente lindaaaaaaaaa

[@KetoDiet30Dias]

Quick Shifter vindo de série em várias Triumph 2025. Na linha 660 vem tb

[@didadez]

Tenho uma GSXS 750, muito feliz... porém essas big me encantam... futuramente pretendo migrar por uma dessas ...mas também tenho medo de roubo, e creio que reagiria e por consequência iria pro céu mais cedo. Será que rastreador seria uma solução???

[@Jplalu]

Em SP não se pode possuir nada, não é só moto de auto valor. Meu tio teve 3 moto de baixa cilindradas roubadas com arma na cara em são Paulo, e ele continua andando de moto na codade. Meus amigos eu morei 38 anos em favela, la tem muita gente boa... Mais o próprio nome ja dis " favela". Tem um bordão na periferia q diz:"a favela venceu" na minha humilde opinião eu consegui vencer , sai de la com muita luta e posso dizer com conhecimento de causa, tem muita gente boa q acaba entrando no mesmo " balaio" e essa boas pessoas acabam sendo obrimidas pelo crime , mesmo sem concordar.

[@fabioartner2794]

Essa moto ficou ESPETACULAR!!!!

[@michelfogassi]

E essa paisagem? O clima? Me da um aperto no coração de saudade dessa terra, infelizmente por motivos alheios a minha vontade tive que deixar floripa depois de 10 anos lá, vocês pelo visto estão na brava na região de itajai, mas é praticamente igual, lugar abençoado.

[@raphaelalexandrepetti3124]

Vou na Tiger, concerteza❤

[@raffaelcasagrande8863]

Essa moto ficou show muito bonita

[@robertomuniz6615]

Sem dúvida na triumph 1200!!!

[@Canal__gemeos_renato]

Que pena que nois aqui de SP não podemos ter essa linda moto, tenho uma GS850 adv e terei que vender por conta de roubo

[@sandrareginadamasiodasilva7558]

Sem dúvida, vou nela, maravilhosa.

[@drone_ma]

Moto top! Pode ser minha futura moto, se manter este nível de preço...

[@motoroadtrip]

A entrega da corrente é mais instantânea quando comparado com o cardan, por isso a sensação de mais progressividade na 1200.

[@adilsongeisler72]

Ja estou na fila de espera, 2 meses é a previsão.....

[@importsrf9136]

E ai pegou a Tigresa ou falta mais 1 mês ?

[@allexwanderleydefarias7152]

Existe a versão Rally pró. Sendo que é tanque de 20 litros e tem alguns acessórios a mais que q Black edition, como os farois de neblina. Valor da Rally pró 107 mil reais

[@michelivonimme8773]

17 mil a mais por protetor de cárter, faróis auxiliares e aquecimento de banco. Prefiro comprar fora o protetor e deu. Penso em trocar na bmw f850adv.

[@esestari]

Tenho uma rally pro a moto é fantástica única queixa é que a primeira marcha é muito longa ,na marcha lenta ela anda a 17 kmh

[@agnaldotimoteo644]

Vai de tiger com certeza

[@marcelofontenele7653]

TIGER 1200 BLACK 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 🖤

[@hugolima5692]

Peço uma opinião, se possível: Tenho 1,80 mt e 83 kg, então dessas motos de maior cilindrada (650 CC em diante) para uso em asfalto e eventualmente uma estrada de terra, qual sugerem, considerando peso da máquina e altura para os pés? Agradeço tb as opiniões dos seguidores do canal.

[@EDIELSONN1969]

Show de bola! Vou facin

[@carlosribeirodesouzasouza3035]

Fantástica !!!

[@rgodinhojr]

Infelizmente, para os paulistanos, as duas são um risco de vida considerável e mesmo com o preço anunciado, quando fui ver a cotação do seguro (mais de 11 mil reais), fez uma luz vermelha acender! Vale pagar mil reais por mês de seguro e bancar o risco que será andar com essa moto na zona metropolitana de São Paulo?

[@lacirmotocandojaiba.8395]

Claro que irei de traifer sem duvidas

[@JoseEmanoel-hk1yf]

Linda!, mas fico devendo na quantia do tank

[@PersonalXandeGomes]

Top demais o vídeo

[@henriquealvespinto4595]

Essa 1200 preta ficou demais! Compraria fácil essa Triumph ao invés da BMW. A BMW é muito fera, mas o câmbio da Triumph é muito mais preciso nas mudanças de marcha. Acho o quickshift desnecessário.

[@nelsonpohl8303]

Sentiu falta do amortecedor de direção que vem nas BMW?

[@hurricane7777]

Fico com a Nova TIGER 900

[@dilneiheerdt3891]

Vou de tigrona, braba, bruta, bonita e com preço coerente.

[@rochaaraujo9320]

Aceleração é bem melhor que a 900, ou é pouco diferença?

[@loadtime9474]

Em São Paulo infelizmente nem pensar. Mas a moto é top

[@FelipeAugusto013]

A R1300 está horrível, aquela moto com a bolha levantada é mais feio que bater na mãe, fora de cogitação. Triumph acertou muito nessa versão, baita oportunidade.

[@wsjunior938]

Vou de tiger com certeza

[@augustocezar5908]

Dizer que a 900 tem mais explosão que a 1200 Edition kkkkk com 150 cavalos e 13 kg de torque 😂😂😂😂 é realmente não ter percepção kkkkk, essa moto é o melhor custo benefício do mundo , só não tem farol de milhas aquecimento de bancos no mais é completa , não compensa comprar uma BMW 1300 custando custando 29.000 a mais a Triple Black a de entrada 1300 nem pensar , Triumph matou a pau

[@giancmt]

Amigo, sem querer fazer polêmica, fiz o teatro de nas duas e tive a mesma impressão. Na melhor das hipóteses, as duas andam juntas pelo menos até uns 130km/h. Depois disso, esquece. A 1200 sobra…

[@mariovilanova319]

​@@giancmto amigo se baseia em torque e cv, nao de bola 😂😂😂, existe tb uma relacao peso potencia que influencia mais que o q vc mencionou, foda do youtube e q mta gente comenta sem ter nenhum embasamento no que fala, o que gera duvidas numa galera..... Ms enfim

[@Italotocafundo]

​@@giancmt verdade, eu tenho uma Black Edition e andei em uma 900, a impressão pra quem está pilotando é que a 900 tem um reação mais explosiva sim, a 1200 tem aquela elasticidade e um empurrão mais progressivo, tipo, ganha velocidade, mas parece que o motor não força tanto, já a 900 vc sente o motor trabalhando mais intenso.

[@carloscavalcante2660]

A Ténéré o radiador também e de lado

[@marciodanobeytia]

Eu acho linda a honda áfrica twin mas a moto vem pelada, anúncio no site da honda perto de 82 mil reais, aonde foi que honda se perdeu nesse caminho pelo amor de Deus. Mais vale a pena pagar um pouco mais e pegar essa barca!

[@OfficerCWB70]

Sem falar que a assistência não sabe mexer.., tem video de proprietário abordando justamente isso.., que as autorizadas não sabem mexer na moto.., complicado..

[@marciodanobeytia]

@@OfficerCWB70 em qual?

[@Fabiano_Oliveira]

@@marciodanobeytia Em qualquer lugar do país. Eles sabem mexer é em CG, não em moto grande kkkk

[@Axelsilver007]

o farol da tiger e muito mais bonito hehe

[@weltonsilva7554]

Aqui em São Paulo você é obrigado até uma quadrada na cintura pra poder andar numa big trail

[@alexandrevianna9398]

Vc sentiu alguma vibração nessa 1200?

[@flavionassurespinosa4848]

Se tivesse iria na Tiger.

[@caiolucas3445]

E a Honda pedindo 110K na África Twin de entrada nas concessionárias? Como assim???

[@JorgeLimarn]

poxa sou apaixonado em bigtrail mais fico com receio por conta da altura de 1,70 sera que daria muito porblem pra pilotar?

[@bonfim6673]

Msm altura minha. Pra uma moto pesada, 87,5 cm de altura é mta coisa pro nosso tamanho. Se tiver como baixar, está no meu radar

[@BetoDacoreggio]

Por gentileza, informe se esquenta as pernas?

[@Jplalu]

Tenho uma GT Explorer e não esquenta não

[@enzofagun1999]

A vstrom 1050 nao seria mais barata?

[@Evertonlu100]

Acho que preferia a 1300 GS

[@diogofln]

Essa moto ganhou amortecedor de direção? Podem me chamar do que quiserem, mas o amortecedor de direção é uma coisa simples que eu não abro mão. Tenho uma BMW F 750GS e já acelerei forte e senti várias vezes a frente ficar leve e o amortecedor salvando. Também passo todos os dias na BR101 à noite e pego buracos ou tachões na pista que fazem a frente saltar um pouquinho. Eu quero uma moto com cardã e o caminho natural é outra BMW, mas não descartaria a Triumph se já tiver amortecedor de direção original. Adaptar um amortecedor de direção é algo que eu nem cogito.

[@mariovilanova319]

Nao acha q e mto preciosismo nao instalar um amortecedor de direcao? Essa linha nao vem com ele, po mano, na boa, acelerou forte com uma f750? Onde???? Kkk essa moto e xoxa demais,.perdao pelas consideracoes mas antes de julgar anda na moto e ve o q o coracao diz, de resto é tudo balela, a melhor é a que dispara o coracao e ponto, de resto vc coloca como acessorio de fizer falta

[@diogofln]

@@mariovilanova319 Não acho preciosismo não. É segurança. Se você ler meu texto de novo vai entender onde o amortecedor de direção já me salvou diversas vezes. Até te ajudo a pesquisar: BR101, com buracos e tachões na pista. Não precisa acelerar forte para correr riscos, basta passar por cima de algum desses e a frente sair do chão minimamente inclinada para o lado. E não precisa pedir perdão por dar a sua opinião, por mais que fale mal da moto. Eu realmente não me importo, não levo nada disso para o coração. A F 750GS foi uma escolha perfeita para a minha rotina, para o corredor estreito e para os 30km de rodovia que costumo pegar. Eu poderia ter comprado qualquer outra moto a venda no Brasil. 🤷🏻‍♂️

[@mariovilanova319]

@@diogofln show, nao coloquei seu poder aquisitivo em questao, o que quis dizer é que vc comprar a moto sem e colocar nao é nem um problema, uma vez que existem marcas tao boas ou melhores que os originais 🤙

[@mariovilanova319]

E mais importante que o amortecedor de direcao é vc ter curso de pilotagem, faz muito mais diferenca na hr H

[@Soviajodemoto]

Fala da temperatura das duas já que vc estava de bermuda??

[@SoulRidersMotos]

A 1200 tu não sente tanto o calor, não incomoda, 900 joga direto na perna, é terrível de Bermuda

[@BernardoTrevisan-id2yg]

e ai, Tiger 900 ou tiger 1200 por um pouquinho a mais???

[@rafaeltenreiro8666]

Se tiver a grana vai de 1200(cardan e 150 CV)

[@evandroteixeira7284]

Bacana demais

[@waldirferrarezjunior594]

Moto linda

[@edisonnestorpreima5164]

vou de triumph

[@michelivonimme8773]

👏👏👏👏

[@cyskain]

essa é meu sonho, mas distante.

[@alexandregg]

o legal dessa moto é a garantia de que será roubado

[@vamosnessatur0506]

Vou nela fácil , bmw é boa, mas é modinha, prefiro moto boa com preço justo....

[@peritolegista]

Realmente é tentadora

[@igormanoel5308]

Eu iria de CRF ÁFRICA TWIN 1100

[@robertodesousacastro9439]

900 mais forte que 1200... acelera as duas junto pra ver...😂

[@andrehenriqueguimaraesfari3927]

BMW perdeu um pouco a característica de conforto das BIG...mas a dúvida é 80k na Tiger 900 ou 88k na 1200?

[@OfficerCWB70]

Minha dúvida tb..., a 900 com os acessórios que faltam deve ficar próximo dos 88 mil, e a 1200 com alguns acessórios próximos dos cem mil..

[@AzenRibeiro1978]

Só falta o dinheiro

[@fernandoderique9942]

No começo do vídeo vc fala que a tiger eh 11 mil mais barata que a bmw 1300 , tá certo ? A tiger eh 88mil a bmw 1300 nova tá 99 ?

[@SoulRidersMotos]

Sim, a de entrada no caso, na versão mais "pelada"

[@ozielfreiman2753]

Com toda certeza iria dá Tiger 1200😂😂😂😂😂😂🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@carlosribeirodesouzasouza3035]

Tá me faltando 40 paus, infelizmente

[@kambotas69]

Bmw 1300 mtbfeia

[@JohnsonLeal]

A moto é linda demais, mas cagaram nesses retrovisores aí, até os da Dominar 400 são mais bonitos.

[@TheLuizdmk72]

BMW 1300 é incomparavel.

[@fabiolazarotto8943]

Opinião de cabaço.

[@AlissonBeloti]

BMW é melhor! E eu tenho uma Tiger 900 ahahahah