*SOUND ON* 🔊🔊 | JOHN DEERE 6620 ORIGINAL MOTOR SOUND + VAIA NL14 | SILAGE TRANSPORT | GIANSANTE

Buonasera amici!!
Dopo la classica trinciatura avvenuta nello scorso video, arriva il consueto appuntamento del video del trasporto trinciato, che sono solito fare molto spesso dopo aver caricato un video sulla trinciatura, che sia Mais o Triticale, come in questo caso.
Quindi in questo video salirete a bordo del John Deere 6620, per ascoltare la sua bellissima sinfonia che ci viene regalata dal suo generoso propulsore 6 cilindri John Deere PowerTech Plus 6068H 4V-CR, turbocompresso da 6,8 litri e che eroga una potenza massima di 138 cv, con 4 valvole × cilindro.
Questo esemplare di John Deere 6620 è allestito "Premium" quindi è completo di tutto, possiede anche il climatronic, e fa parte della serie 6020 seconda serie prodotta nel Mannheim dal 2003 al 2006, ma questo che vedrete nel video è dell'anno 2006, uno degli ultimi modelli di 6620 prodotti nello stabilimento prima di iniziare la produzione della serie 6030, che iniziò qualche mese dopo.
Quindi è proprio uno degli ultimi esemplari di serie 20 usciti dalla fabbrica del Mannheim.
La serie 6020 seconda serie si distingueva dalla prima innanzitutto per il motore, che diventò ad iniezione diretta common rail ad alta pressione cosa che la prima serie non aveva, ma la novità nel motore, non era solo nell'iniezione Common-Rail, ma anche nell'aggiunta di 2 valvole su ogni cilindro, passando così da 2 valvole per cilindro (come nella prima serie), a 4 valvole per cilindro. Infatti nel video gli esperto di meccanica e motori si renderanno conto perfettamente del tono di questo 6620 che si distingue da tutti gli altri della prima serie sprovvisti del motore con iniezione diretta common rail ad alta pressione.
La differenza di tono fra un motore a 2 valvole ed uno 4 valvole si riconosce perfettamente, perché c'è un grande abisso di differenza tra loro 2. Se questo 6620 fosse stato un prima serie, non avrebbe avuto questo tono così acuto.
Infine c'era un ultimo elemento che distingueva i 6020 seconda serie dai primi, cioè quello dell'assale anteriore che da ZF (nella prima serie), diventò Dana (e lo è ancora tutt'oggi, anche nei nuovi 6R, che montano appunto assale anteriore Dana).
Questo mezzo nello scorso video era mancante, semplicemente perché durante la trinciatura quel giorno che ero andato a filmarlo, non era presente e quindi non ho potuto filmarlo, e ci sono dovuto tornare una seconda volta per effettuare questo video.
Comunque il mezzo nel video sarà impegnato nel trasporto trinciato di triticale con un Dumper Vaia NL14 a 2 assi (identico a quei 2 che avete visto nello scorso video).
Il tragitto comprenderà anche strade in salita, che metteranno a dura prova il cervo che però non si arrenderà.
Ma durante il video comunque vedrete il tragitto dall'uscita del pezzo di terra con dumper pieno, fino all'arrivo al piazzale dove verranno fatti i tunnel per far fermentare poi l'insilato.
Alla fine del video quindi vedrete anche lo scarico del dumper dentro la vasca di questo macchinario che viene agganciato ad un trattore (in questo caso un Fendt 716 Vario TMS), e fatta funzionare per la creazione di questi tunnel.
Viene scelta questa soluzione in mancanza delle trincee, di cui questa azienda zootecnica è appunto sprovvista.
Chiaramente è Giansante che sia trinciando come terzista, per conto dell'azienda Zootecnia F.lli Barba con sede a Fontanelle di Atri (TE).
Detto questo io saluto e ringrazio il driver Achille, per la sua disponibilità.
Adesso non resta che mettervi comodi, alzare il volume al massimo, preparare i timpani, per ascoltare questa sinfonia di un motore unico, quindi ascoltare il canto favoloso del 4 valvole John Deere 😎😎🔝🔝
Su il volume!! 🔊🔊🔊🔊

[@lorenzogirone8253]

Che mezzo il 6620 🤩. Ma soprattutto che sound! Puro sound americano. Bel video nico!

[@NF00_yt]

Esatto, hai pienamente ragione

[@AgriFabio]

Che sound che mezzo che video 😍😍😍

[@fabiozorzetto4798]

Bravo Nico bel video!!! :)

[@NF00_yt]

Grazie mille Fabio!! 🔝🔝

[@agrimike268]

che sound meraviglioso hanno i john deere 😍

[@francescom]

(I modelli vecchi)

[@NF00_yt]

Certo che vogliono essere i nuovi, ormai tutti i trattori nuovi non hanno più sound

[@NF00_yt]

Vero, puoi dirlo forte

[@agrimike268]

@@NF00_yt già, purtroppo

[@NF00_yt]

Eh purtroppo col fatto del Urea, FAP e robe varie i trattori hanno perso il sound, ma non la grinta

[@AgriNik]

Pura musica

[@enricofaloci4093]

Complimenti a te Nico ma soprattutto al mio carissimo amico giansante

[@NF00_yt]

Grazie mille Enrico 🥳🤝🏼

[@giovanniarone1086]

Che mezzo 👍👍👍👍

[@passionforagricolture9015]

Che 🇺🇸SOUND🇺🇸 Ti piace la mia nuova copertina del canale ?

[@NF00_yt]

È bellissima 😍😍

[@passionforagricolture9015]

@@NF00_yt Grazie ! 😁

[@NF00_yt]

Figurati

[@Bs-so2up]

Bel video

[@matteoalpha8525]

Bel mezzo!! Sound impeccabile. Bellissimo Cab view Nico migliori sempre più. I Dana li monta anche deutz se nn sbaglio

[@NF00_yt]

Esatto, sound impeccabile. Grazie mille 🍻🥳🤝🏼 Il fatto dei ponti Dana, si li montano anche i MF, ma Deutz credo che monti ancora i ZF

[@matteoalpha8525]

@@NF00_yt dipende dai modelli alcuno montano Dana

[@NF00_yt]

Si alcuni si, però maggior parte ZF

[@paolodifebo5827]

Bel rombo.

[@NF00_yt]

🤤

[@lorenzopresenza8988]

Porta anche video così anche di sound di diversi trattori

[@NF00_yt]

Sisi quando si ha la possibilità si 😉

[@lorenzopresenza8988]

@@NF00_yt grande continua cosi

[@marcobalducci8888]

ciao nico quando esce il video della ranghinatura del fieno a Pineto.

[@NF00_yt]

Ciao Marco, grazie per il commento. Prima devo fare falciatura e pressatura, poi credo di caricare tutto insieme