700PS V8 BiTurbo VW Käfer / Sourkrauts / (engl.sub)

[@T3ROAPARA]

Mit Abstand eines der schönsten Autos und schönsten Umbauten, welche hör vorgestellt wurden. Ganz großen Respekt dafür.

[@CommanderJohnDoe]

Was für eine unfassbar schöne Aggregats-Karosseriekombination❤️👌🏻

[@schwabenagrartv5819]

YouKnowWho aber das Ding wiegt ja nix

[@CommanderJohnDoe]

Ich finde daran keinen Fehler.

[@patricklunch2933]

Kompliment an diese Erbauer 👏😌 Ein Meisterwerk aus Meisterhand 😉👍 Ich sage 961Kg pure Begeisterung 💪

[@Grauer1963]

Hallo. Beeindruckend.......ohne Worte. Gratuliere zu solch einem "Spaß-Monster". Ich selbst fuhr als 1. Auto einen Käfer - gekauft für 300 DM - `63er Exportmodel (gleiches Baujahr wie meine Wenigkeit) - 1200 ccm und ganze 26 PS und 6 Volt Elektrik! Erinnere mich heute noch gerne daran ;-). Als die Amis noch da waren, gab es in Giebelstadt bei Würzburg, Drag-Races zwischen V8 Schlitten und heiß gemachten Käfern mit Porsche Motoren usw.....einfach eine geile Zeit. Freue mich über Berichte, die so manch Grenze - trotz Deutschen Anti-Spaß-Gesetzen - in Richtung Fun - verschieben. Habt euch ein ABO verdient und grüße euch aus Hessen und bleibt weiterhin mutig......we need it!

[@ruckizucki3242]

Ein Auge weint😭, weil er nicht mehr Original ist und eins Lacht🥰, weil es ein saugeiler Umbau ist.

[@canadadream]

Alter Schwede was für eine top deutsche Umbaukunst ohne das Käfer Body-Herz zu beschädigen. 👍👍👍

[@LeChuck652]

V8 im Käfer , und ich dachte... bitte kein Ami-V8 ;-) Gute Motorwahl , perfekte Arbeit , Hut ab !

[@mca061]

Dünnes Gelaber 🙄, LS Motoren sind ebenfalls leicht und klein bei viel Hubraum

[@ami_v8792]

LeChuck652 😂

[@freddi_1.259]

Der Käfer is schon echt Brutal :) echtes Schmuckstück! Auch die Kamera führung bzw die einzelnen Scenen sind echt klasse gedreht! :D Macht weiter so! Würde mich auch darüber freuen wenn ihr mal wieder ein Simson Moped vorstellen könntet ;)

[@frrrreeaky]

Ich bin ja absoluter Fan von Wölfen im Schafspelz, dein Käfer ist ein ziemliches Monster mit kernigem Sound und einer echt bösen Optik. Die lange Motorhaube ist auch Zucker. Lediglich die ganzen Aufkleber finde ich als Kritik an diesem Wagen, sie werten den Charakter und die Optik die er ohne sie hätte ab.

[@marcf6273]

Jungs - Ihr seid so genial ! Wir lieben das Video und vor allem den Wagen. Immer wieder toll anzusehen (und vor allem anzuhören) Eines meiner Lieblingsvideos

[@ZzCopACABaNazZ]

Hab nur den Titel gelesen und meine Lucke stand offen 😯😂

[@matthiaspforte7891]

XxHooLeeSheetxX 96 meine auch wie passt ein V8 in ein Käfer geile Aktion

[@pisse2012]

1650 kg wiegt er

[@Heinz1zwei]

*Luke

[@danielw4306]

969 kg

[@ddk175]

Mir ging es genau so

[@Ray-xv7rh]

Im an Evo 5 owner..... And yes ..i like this vid :) So good engineerin.... Great work ... From the UK.! :)

[@MagnetbergOfficial]

Das ist doch der Böse Käfer aus den Herbie Filmen ;-) 1137 kg

[@quen273]

Magnetberg haha stimmt Farbe passt ja auch XD

[@GodMaxDrinkerofTea]

quener1312 horris oder?

[@MrSonoexact]

Alter Vadder,was für ein schönes KFZ! Und das beinhaltet sowohl die Technik als auch die Optik. Meine Güte, ich muss das erstmal sacken lassen. Das ist echt Endstufe was ihr da gebaut habt! Viel Spaß noch und Grüße aus Syke!

[@ronaldember5292]

Einfach nur krank was für eine Rakete😮. Geh ich kaputt was Leute so dahin zaubern. Der Sound absoluter Hammer. Einfach nur Wahnsinn ❤

[@jakerubino3233]

I absolutely love it. What an awesome beast. Nice , nice, nice. I thought it was difficult to modify cars so much and get them legally on the road in Germany? ✌🏻from 🇦🇺

[@milonso650]

Lustig das im Untertitel statt 300km/h Tacho 30km/h stehen

[@axemanracing6222]

Lol die Übersetzung passt zum Originalen VW Käfer

[@pacovl46]

Milonso das war ein Tippfehler. Es sollte eigentlich Mach 30 sein! 😜

[@HN_DE]

Was ein sympathischer Kerl :-)🤠

[@martinmattke]

Hallo Jürgen, ich bin Martin aus Wi. Ich habe dein Video gesehen, ungefähr 20 mal. Ich interessiere mich seit langem für Käfer Tuning. Das was du gebaut hast finde ich sehr geil. Noch besser finde ich deinen Kommentar dazu. Ich bin aus dem lachen nicht mehr rausgenommen. Eine Bank auf der Wiese kein Drehbuch, dieses Video ist Klasse. Sag dem Team die dabei waren einen schönen Gruß. Ich würde dich gerne kennen lernen, liebe Grüße Martin

[@KornflakezRandomStuff]

Die Bierkiste als Sitz in der Entwicklungszeit. So muss das!

[@davidrothert7531]

Beautiful ride, must have been a fun day with the TUV! I think it weighs 1185 kg.

[@Onkel2402]

5:37 das ist doch der Ortseingang von Hohl!? Die Aufnahme danach könnte die Hohler Chaussee sein. Meine Mopped Hausrunde...

[@Compins]

Mir kam die Straße auch brutal bekannt vor. Die Bushaltestelle, die Kreuzung mit dem T5, der Straßenverlauf... Aufs Schild geguckt: Mömbris, Hohl. Im Sommer ständig: Hoch in Hörstein auf die Chaussee und dann dir Runde durch Mömbris, über die A45 zurück nach Hörstein. Das ich mal den Kahlgrund in so einem beliebten Video sehen würde...

[@paulmuller4051]

@Sourkrauts ihr habt 30km/h statt 300km/h geschrieben :D aber wieder ein top filmchen ;) und ich sag mal 998kg

[@patrickhenschel]

1280 kg

[@marianherndler3299]

1000 kg

[@mariusgetzlaff8695]

1111Kg

[@TheLecoolas]

1341kg

[@henneckecarsten1982]

Guden. Durfte den käfer heute bei der käferplage in obernburg betrachten und anhören... meinen grössten respekt für die arbeit. Macht weiter so

[@hypevoid1358]

Thank you Jurgen for building this magnificent Beatle.

[@marbinchen1991]

Der Blow off :3😍😍😍😍😍

[@Dschohaennes]

Ich denke, dass dein Käfer rund 1150kg wiegt. Sau geiles Teil! :D

[@FRITZI999]

äh, wie geht sowas durch den TÜV .... ??? Da fährt man mit allem jenseits ATU 16 Zoll Felgen hin und wird wie ein Schwerverbrecher behandelt und dann gibts SOLCHE Autos mit Strassenzulassung wo nur noch das Dach original ist... hmmmm.... lass mir mal deinen TÜV prüfen zukommen, hab da auch ein Auto abzunehmen. Aber geile Karre, absolut !!!!

[@GrossStadtAdler]

Christian Meier ich denke wenn du alle Umbauten mit Fotos und Videos belegen kannst und er die Lautstärke und Abgassnormen einhalten kann, hast ne Chance auf ne Einzelabnahme. Gibt auch Firmen speziell für Umbauten, die mit dem TÜV zusammen arbeiten bzw sich um Abnahmen kümmern

[@FRITZI999]

no way Buddy .... wie belegen? Ich werkle seit mehr als 25 Jahren an Autos herum und wenn du beim TÜV Bayern mit was anderem als Serienteilen ankommst wirst wie ein Schwerverbrecher behandelt. Egal ob du ein Gutachten hast ... selbst ne ABE wird überkritisch beäugt. Völlige Willkür! hatte da schon in Firmen TAUSENDE DM investiert um mir Eintragungen machen zu lassen, bin quer durch die Republik gefahren. EINE Fahrt durch München, Polizeikontrolle, Auto TROTZ EINTRAGUNGEN auf die Verwahrstelle, massig Kosten, Beschädigungen und am Ende beim TÜV den Comment gehört ... "Sie sind hier in Bayern beim TÜV, da interessieren mich ihre Eintragungen nicht,...." Mein Quad habe ich wegen der ständigen Gängelung durch due Behörden (normales Autokennzeichen), ständig Lärmmessungen durch die Polizei (bei 250 cc) wieder verkauft. Sowas kannst in Bayern nicht fahren. Inzwischen baue ich Teile vom Auto wieder ab um bei der HU alle 2 Jahre nicht "aufzufallen" und fahre auf Winterrädern hin, nur weil man mit 18 Zoll wie ein Schwerverbrecher behandelt wird. DIE sind zwar eingetragen, aber dann wird plötzlich wegen der grossen Räder Spiel in den Gelenken gefunden (hüstel) ... auch wenn man bewegen kann, das das komplette Fahrwerk des Wagens (alle Achsteile samt Gummibuchsen) knappe 3000 km vorher nagelneu sind... bekloppt. Winterräder drauf und zum nächsten TÜV, bestanden. Da könnte ich nich nen ganzen Tag über Willkür, Boshaftigkeit und Terror beim TÜV gegenüber Autobesitzern, die was anderes als ATU teile verbauen berichten. Und dann sieht man SO einen Umbau.... sorry, nö - wieviuel muss man dafür hinsetzen, wie blind muss der Prüfer sein. ich fang mal an.... - Geräuschmessung (packt der NIEMALS), da es ein Käfer ist und dessen Grenzwerte zum Zeitpunkt des Bau herangezogen werden. - Festigkeit der Schweissnähte - gibt es da einen Nacheis, Zertifikat? - ABE / Gutachten / Nachweis sämtlicher Anbauteile ? - Nachweis der Festigkeit des Chassis nach den Umbauten. Es wurde der komplette Rahmen verändert. - ABE / Gutachten über das Fahrwerk (das wird's so nicht geben). Wohl kaum steht eine einem Gutachten über Federn "Umbau Käfer xyz) - Radfreigängigkeit, Verschränkungstest ? 1000000 % Fail !!! und, und, und.... Nich falsch verstehen, aber allein beim Verschränkungstest und gleichzeitigem Einlenken (wie bei mir gemacht wurde) wird der Wagen durchfallen, Ganz geschweige denn von den fehlenden und NIEMALS auf legalem Wege zu erbringenden Papieren zu diesem oder jenen Anbauteilen. Wer mir was anderes erzählt hat so ne Ochsentour niemals selbst gemacht.... Mag sein, das der Wagen in seiner "Hood", Daheim ums Eck herum brausen kann.... fahr damit mal weiter weg - Willkommen nach München / Bayern und dann schau mer amoi....

[@bodothalhofer6557]

.... quatsch nicht - den TÜV Bayern kenne ich nur als absolut kompetent und hilfsbereit! Mein Jeep ist ein 'bisschen' höher, hat statt original Bereifung in 28" erwachsene Räder mit 32". Genaugenommen ist es eine Höhendifferenz der Räder von mehr wie 4", also mehr wie 15%. Die Felgen sind von einem anderen Modell. Das Fahrwerk habe ich selbst 'geschnitzt' - ein Traum. Die Kfz-Gesamtübersetzung ist trotz der hohen Reifen knapp kürzer wie original. Sein zGG liegt bei 2.805t (Leergewicht: unter 1,7t), das zZGG bei ca. 5,6t. Die Bremsanlage ist von Scheibe/Trommel auf 4xScheibe gewechselt ... inkl HBZ & Co. Der Motor ist 'unangetastet', seine 4l reichen um den Jeep auf 200km/h zu bringen, wenn der Limiter abgeschaltet wurde. Irritierenderweise verbraucht dieser Jeep weniger, wie seine original Kollegen ... . Klar wurde versucht, meinen Jeep zu kopieren. So mancher hat 'geflucht' über die 'bescheidenen' Gutachter, die diese 'Kopien' nicht abnehmen. Mir wurde unterstellt, mein Jeep hätte eine 'Gefälligkeitszulassung' ... . Alles quatsch! Genau diese 'Typen' machen einem den Weg zu einem optimierten Fahrzeug so schwer. Denn es ist nicht so easy getan mit ein paar Teilen hinschrauben. Da helfen auch 25 Jahre Erfahrung nicht! Das ist auch nicht so easy über ein oder zwei WE, denn den Erfolg bedingt eine saubere, konsequente Arbeit, die über den ganzen Weg auch komplett abgesprochen und lückenlos dokumentiert ist. Der TÜV Bayern hat mein Projekt vom erst Tag an begleitet, wollte u.U auch mal eine Richtung nicht mitgehen, aber im Endeffekt haben wir einen Weg gefunden, dieses Projekt zu realisieren. Im Original war der Jeep nie so perfekt, wie mein Jeep nach dem Abschluss des Projekts. Die Sheriffs hatten nur einmal ein Interesse an diesem Jeep - optisch ist der Jeep sehr nahe an der Serie. Rein technisch sind auch Karosse, Motor und Getriebe serienidentisch - daher Alles gut!

[@heikodyck7862]

Bodo Thalhofer Danke.

[@FRITZI999]

Sorry Bodo, aber was du da hinschriebest ist Quatsch - alles jenseits von ATU Rädern oder Spoilern mit ABE wird beim TÜV, speziell Bayern als "Schwerverbrecher" abgehandelt. Alles jenseits ist definitiv auf halbblinde Prüfer und gefälligkeitsgutachtend wie du selbst schreibt, zurück zu führen.... als Otto Normalo kannst du mit sowas wie diesem Käfer NIEMALS einfach hinfahren und das zugelassen bekommen. Es würd zu lange dauern das komplette hier aufzulisten, was an dem Fahrzeug weder technisch, noch Strassenverkehrskonform ist. Lies die Bücher, die habe ich alle da liegen, welche der TÜV auch hat. Wenn da mal ein absolut regelkonformer Prüfer rangeht ist der Wagen seien Zulassung binnen Minuten los. Felgen sind Porsche, Fahrzeug Käfer.. .Papiere? Nicht vorhanden, also ILLEGAL ... alles andere ist schlichtweg BULLSHIT .... jaja, gibt etliche Autos mit solchen Kombi. jaja, aber auch schlichtweg mit massig Kohle eintragen lassen... jaja, geht alles hab ich auch schon so durch. Eine fahrt Abends durch München und die Karre landete auf der Verwahrstelle, trotz Eintragungen. Comment vom Prüfer - "sie sind hier in Bayern, da ist mir ihre Eintragung aus Hamburg scheissegal...." .... mehr? Sportlenkrad, Sitze, etc.... alles mit Gutachten vom Käfer? Selbst gebauter Auspuff, Karosserie? festigkeitsgutachtend, Crawltest?... tja, ne, is klar - Quatsch.... have a nix day. ;-) PS: Deinen Quatsch kannst mir beweisen, Kontakte mich und nenn mir mal deinen kompetenten Prüfer. Ich hab da einen Wagen, wo ich auch einiges einzutragen habe.... Aber dazu wird's wohl eher nicht kommen. Wie bei allen die nur gross aufsprechen und dann nicht liefern.

[@fritzkolb4844]

Respekt, das Auto ist ein wahres Kunstwerk. Ich bin selbst in den nulla Jahren im Käfer_Divinol-Cup mit einem 280 PS starken und 800 Kilo leichten Käfer Rennen gefahren. Aber die Leistung in dem Käfer hier ist ja noch einmal eine ganz andere Dimension. Kompliment dafür….

[@joergs645]

Oldschool Käfer wie ich es mag. Erronert mich an alte Tage mit dem unterschied das die Leistung passt. Respekt

[@Tobse1556]

5:29 "30km/h speedometer" glaube das ist weniger als Serie 🤣

[@PapaWheelie1]

Tobse1556 - I don’t think it went any faster than that the entire video

[@signorpippistrello]

876kg! Ich hätte die Bierkiste als Sitz gelassen!!!! Aber echt ein geiler Aufbau, das Video hat mir ein fettes Grinsen ins Gesicht gezaubert! Die vorderen Kotflügel, die Motorhaube....

[@Max806806]

Diese Dufterfrischer müssen DRINGEND ich wiederhole DRINGEND wieder erhältlich sein :-) @sourkrauts bitte macht da was!!!!

[@sealgrey.911]

Wunderschönes Auto! Bis in die Details gut gemacht, geil von A bis Z. Kompliment.

[@WeeDKillA1511]

Alter Schwede, ihr seit doch verrückt! :D Derbe krasse Nummer mit dem Motor auf jedenfall. Schätzungsweise wiegt das gute Stück 1050kg

[@saven305]

ICH SAGE MAL 950 kg !!!!! mega geiles auto !!!

[@panakalk]

Zu wenig

[@damondziewiontkowski5623]

This makes me smile :)

[@Mert-cv4vb]

5:41 ufff der sound 💦

[@lorenzhinger8948]

Ich würd sagen 1314kg und echt tolle Arbeit, bis ins Detail perfekt und genau nach meinem Geschmack 👍

[@bigpaul5528]

Awesome car, great build. I bet it surprises a lot of people. We call your car a "sleeper" in the United States.

[@samghost13]

This is the Secret Weapon of WWII ; )

[@wutambesambesi]

Oder ein geeignetes SS-Dienstfahrzeug - Ironie off.

[@OptomusPrime666]

Der Schmucker-Sportsitz is der Hammer!

[@byNeidfaktorCrew]

1346 kg GEWONNEN! 🏆 Preis Spende ich der Kirche⛪

[@cybermili23]

Doch so viel? Kann aber irgendwie nicht sein. Oder? Ich dachte so um die 1065 kg. +/- 30. Aber dass der doch 1,35 Tonnen wiegt find ich jetzn nicht so toll. OK, ist zwar immer noch ein Leichtgewicht angesichts der Power, aber ich frag mich was das hohe Gewicht verursacht. Der Motor allein kann es nicht sein. Aber wahrscheinlich die Kühler und die ganzen Zusatzanbauten die nötig waren. Da hab ich mich aber gewaltig verschätzt.

[@thomasg.2220]

Viel gibts da nicht zu sagen! Kurz und knapp, Perfekt!

[@Stephan-ob7ct]

Was für ein cooles Fahrzeug, großes Kompliment für den Umbau und danke fürs Vorstellen.

[@GenesisHDx]

Ich schätze 1086kg, absolut schönes Kfz!

[@SimonYpsilon]

Ich schätze 1087kg

[@hans-jurgenluken2289]

@@SimonYpsilon Total Krasses Auto mega, 750 kg

[@hanshuckebein6154]

Wenn die elende Mucke nicht wär, könnte ich mir den Clip glatt anseh'n...schade!☹️☹️☹️

[@ulibach573]

Der Köfer hat 1050kg Gewicht. Wow du hast ja alles auseinander gebaut und wieder völlig neu ausgebaut. Mein Respekt..

[@caduceus33]

Need some details on the build, the engine and trans and how they work. Are they from a front wheel drive vehicle, or from a rear wheel drive vehicle? Does the car have a custom frame, or standard Beetle?

[@johnmoser2689]

Dude watch the video all the way through they added subtitles in English It's an Audi v8 turbo charged

[@caduceus33]

@@johnmoser2689 Hey dude, I have watched the video all the way through. Does this Audi v8 come from a front wheel drive, rear wheel drive, or all wheel drive vehicle? None of my questions were answered by watching the vehicle. Maybe you can answer some of them though, if you are familiar with this engine and transmission combination

[@johnmoser2689]

Jeez didn't mean to upset you but I watched their previous video and it didn't even have subtitles however I suggested it and now they did so maybe we can talk them into a whole build break down special with an English speaking bloke to translate I didn't have the opportunity to take German when I was in high school so it would be awesome to get all the nitty gritty👍😎👍

[@caduceus33]

@@johnmoser2689 I just went to his channel, got his email address for business inquiries and sent a note, stating that I and many other English speaking people would like to know details on his build. It was quickly rejected as spam and returned with the "Mailer Daemon" marking. So unless he gets more comments on this video asking for details, who knows if he will ever respond.

[@caduceus33]

@@johnmoser2689 Just found out that trying to leave a message on his Facebook will give methods to send a message. support at sourkrauts.de

[@overdrive5021]

dasauto verdient ein lol 1019kg

[@R-R-R-R-R]

974kg Bruder !

[@Bpsmatic]

Ein sehr schöner Wagen, btw euer videos sind top schnitt,musik und die Kamera einfach perfekt. Ich glaube das auto wiegt 1309kg.

[@peterlustig3963]

Das auto ist einfach perfekt und dazu ist das video übelst geil gedreht mit hammer musik

[@derkanzler2082]

Schönes Gerät. Die Soundkulisse ist Wahnsinn. Bestimmt schön warm im Innenraum wenn ich sehe wo der Motor sitzt. Ich schätze das Gewicht auf 1.055 KG

[@danbowman1637]

Outstandind! I have a '74 super beetle that i built. It has a Chevy 3.4 V/6 with a 700R4 trans. I thought mine was fast until i saw your bug! Nice work.

[@keybracer72]

Endlich mal einer, der nen Motor in nen Käfer einbauen kann. (...ohne Deckel auf 😉 ) Sau geile Kiste. 😄

[@ostseesegler9606]

Saugeiles Teil, darf ich fragen, was da immer so abgehackt pfeift beim Schalten?

[@Thomas-bl8tq]

Das sind "Blow off- Ventile", die lassen bei geschlossener Drosselklappe einen Teil des Ladedrucks ab. So kann der Turbo weiter drehen und wenn der Motor wieder Luft holt, also die Drosselklappe öffnet, liegt direkt wieder Ladedruck an.

[@razerone49]

Badass build but I wonder how the car handles the extra weight. I assume that was part of the reason they went with Porsche rear suspension?

[@cybermili23]

Ich mag Käfer zwar nicht, aber in so einem Renntrim mit dieser Power find ich sie dann doch irgendwie geil. Und der hier ist echt Megageil. Was der wiegt, ich schätz mal so rund eine Tonne. Mehr sollte diese Rennsemmel nicht auf die Waage bringen. Also Fahrspaß ohne Ende. :-) Nur zu gern würde ich mal am Steuer dieses Biests sitzen und mal kräftig angasen. Das muss ein Gefühl sein wie der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel. Es wäre genau mein Ding. Kleines kurzes, leichtes Auto, gekoppelt mit dieser Power, ergo GoKart aber dann gleich in der Königsklasse für Vollprofis. :-) Gratuliere zu dem Bildschönen Umbau. Sieht irre gut aus das Teil. Echt toll die viele schönen Details. Da hat jemand wirklich Fingerspitzengefühl gezeigt was die Karosserie betrifft. Und innen dieser Rallye Purismus. Prefekt! Alles so wie es ein ambitionierter Autofahrer der einfach nur "fahren" möchte braucht.

[@WltrWht933]

Da geht mir das Herz auf und Erinnerungen werden wach ! Schöner Wagen

[@SimmeR34]

Den Käfer habt ihr mal richtig geil ausgestattet. Respekt !

[@josteincarlsen2905]

Look’s like around Nurburgring! Love that place ❤️❤️❤️

[@xCL3ITONx]

I don't like the beatle soo much, but this VW... congratulations from Brazil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷. Very nice work.

[@geroboehnke]

Einfach nur krank der Geräääät ;D Echt top!!!

[@mandiwacker]

geile Karre, hat die auch eine Straßenzulassung?

[@muhammetaliozdemir9393]

Für all Die teile und vertärkung schätze ich den Käfer auf 1070 kg schätzen ?

[@ironie5319]

wie geil is das denn, der sound passt so gut zu dem käfer 😂

[@granatapfel6661]

Wie viel hat der Umbau gekostet?

[@maxcom711]

Absolut Genialer Umbau! :) Der Käfer wiegt 1195kg!

[@ralfh.2049]

Ein geiles Gerät und der Sound ist total fett 😄👍👍👍👍👍

[@Mega270885]

Hi,ich mag Leute die genau wissen was sie tun!Hut ab Jungs weiter so!!!

[@rafael.folster]

1179kg nach langer Überlegung. Aber ich bin Mal gespannt, was daraus kommt. Und Glückwunsch um das schöne Projekt, sehr gut gemacht!

[@lovehorrordotde]

Bester Motoren-Sound ever, besonders das Zwitschern des Turbos :o)

[@Daweed1976]

Das ist ein mega Umbau, echt beeindruckend...Das Gewicht zu schätzen ist nicht einfach, ich tippe optimistische 1188kg

[@Max-lt8gi]

Wie habt ihr darauf eine straßenzulassung bekommen?

[@johnmoser2689]

What a fantastic build... it looks wicked in the shots mid build where you can see the engine and transaxle and frame construction.... what an awesome machine👍😎👍

[@kvdb5030]

Unfassbar! Geiler käfer! Hat mich richtig umgehauen....

[@vincentgrunke5442]

Die ersten 53 Sekunden sind einfach nur Episch❤

[@Harlekin44]

Wieviel hat das Projekt insgesamt gekostet falls man den Käfer selber nicht dazu zählt?

[@Timesurver]

Wer kam denn auf diesen Namen? ...ha,ha ! Klasse dieses Auto ! Da steckt viel Herzblut drin . Fahre deinen Traum würde ich sagen und komme immer gut an !!!

[@ByteOne]

Wumpe was dieser Käfer wiegt! Geht gut vorwärts, klingt abgefahren! Und die erste Sitzgarnitur war von Schmucker! ;)

[@simei6691]

Alda habt ihr mal nen frontera gehabt?

[@SmoeskitoFrequency]

Selten so nen Hammer Krabbler gesehen😁👌🏼! Vollgetankt wiegt ein Mex- Käfer 780 Kg. Ich tippe das die schwarze Hyäne😜 bei 950 Kg liegt! Bin gespannt was die Auflösung sagt 👊🏼.

[@HamburgerAcht]

Was für ein schönes Projekt :) RESPEKT!!! Ich schätze das Gewicht auf round 1.675 kg

[@TheGorillafoot]

The Porsche wheels look great on that build. Must go like a bat out of hell with that engine and that little VW frame. Sick build in every aspect.

[@bbarnett3469]

Love it...Super Cool!! Frankfurt is my hometown & VWs were always the "family" car....I still remember getting nauseous is the backseat while lying down & looking at the "holey-headliner" ( they would start moving, I swear!!), as we traveled across Europe. I currently have a 64' Beetle...because it (VW) truly is the Ultimate Driving Machine due to it's (genius) simplicity...ya did kind of veer-away from dat concept, but if your gonna go ya might as well go BIG!! What exactly was causing that crazy (turbo?) sound-effect when you were driving, almost sounded like a 4-wheel tire chirp! That would make a cool "ringtone"! Is it like driving from inside of an engine bay? Vibrations?? How many KilometersPerTank? Alles gut!! Bravo.

[@martinsinclair55]

What is that chirping noise when he shifts gears? 2150 pounds?

[@janakotter5946]

turbo blow off valve releases excess pressure so as not damage the turbo between gear changes and accelerator lift off

[@jens-burkhardtkepke3009]

Mega! Geiler geht es kaum!

[@Herzeleydt_Diesentrueb]

Und wo passt da noch die Schwiegermutter hin ?

[@weserbagalut7724]

Alter was für ein geniales Projekt. Heizung braucht der wohl nicht, wird aber wahrscheinlich auch nicht im Winter gefahren 😉 Traumauto 💪

[@michizzz777]

Wahnsinn,ein cooleres Fahrzeug gibt es nicht!!

[@themisterblasterchannel]

When you look very gentle outside to hide the beast you have inside,that's the description of every V8 Beetle~

[@mettworst69]

CS mit ihm zocken war damals genau so lustig, wie der Abspann! :)

[@skaro8096]

Darf man wissen wie viel dieser Spaß gekostet hat ?

[@FORDLYFAOTEAROA]

Best vw I've ever seen,hands down.

[@jomsvikinger]

Kolossal. Wer so etwas erschaffen kann, der muss auch für die Schöpfung verantwortlich gewesen sein. Allein die Optik, wenn sich der Käfer über die Straße beisst. Lob und höchste Anerkennung.

[@fuel3990]

Hast du den durch'n TÜV gekriegt?

[@FanVonFun]

Kann mir jemand sagen, was da so zwitschert nach dem Beschleunigen?

[@skankhunt896]

Ein Wolf im Schafspelz als Käfer verkleidet, sehr geil die karre fetzt