Совек вилетів за два дні ремонт коммутатором ваз або від хонди af35.

[@руслансагитов-о1г]

От индуктивного датчика на какие клемы идут провода

[@POMAHJIUTBNHOB]

Ну хз. По мне так лучше вазовское зажигание с родным опережением, либо с вазовским, как у Быковского показано. Надежность на высоте, запчастей полно. Не мпсз совек вообще не вижу смысла брать, некорректная с ним работа.

[@POMAHJIUTBNHOB]

Ещё и искра слонобойная

[@cdi897]

система зажигания от ваз имеет большой минус в том что она употребляет много энергии и при севшем АКБ запуск будет затруднительный. Но проще в ремонте чем совек и в этом я с вами соглашусь.

[@POMAHJIUTBNHOB]

@@cdi897 эт да. Долго метался, остановился на тазовском. Каких только конструкций в фантазиях не нарисовывал.

[@vova_uzvak]

Дякую за відео. Давно хотів це знати. Чи можна до вас навідатися на ремонт і чи можна на цьому комутаторі зробити на юпітєра чи планету?

[@cdi897]

на цьому комутаторі це якому там за базу було узято два комутатора.

[@vova_uzvak]

@@cdi897 від хонди

[@cdi897]

@@vova_uzvak зробити можна і буде робити без акб але є багато нюансів

[@Kozachuk_T]

Тут автор правий, я замовляю тільки в фірмовому магазині з сайта. Воно дуже боїться відсутності акумулятора. А ще що на одній що на другій реалізоване випередження. В дрібнопроцесорному цифрове, в індуктивному трохи на інших принципах, перенасичення ключа в залежності від швидкості. Так що якщо робития на відео - то треба щось мутити з випередженням.

[@cdi897]

Експлуатація совека забороняється без акб! Хоча при установці потужного само збуджующого генератора можлива. Але для надійності достатньо було поставити в совеку передохранітель. В процесі експлуатації з комутатором від аф 35 на базі індуктивного датчика я різниці не замітив таке враження будто там його і не було або випередження яке зашито в комутаторі достатне. Стосовно мікро-процесорного запалення не приходилось мати справу але зі слів автора відпрацювало більше року і пробіг був 3000 км. Говорили вилетів по причині перенапруги.

[@Kozachuk_T]

@@cdi897 Я так ото думаю що на генераторі на постійних магнітах треба просто поставити конденсатор, щоб скачки напругни на живленні совека вировняти. В китайських скутерних комутаторах випередження звичайно є, воно досить хитро працює, при малих обертах на початку прилива датчика, на високих в кінці, всього два діапазони роботи, але його як правило хватає для достатньої пластичності роботи двигуна. Я вже років пять свій совек використовую, все гарнопрацює, при чому що дуже багато їзджу по місту. Так от, якщо правильно вирахувати довжину шторки - то чайнакомутатор геть собі непогано працюватиме, в рази краще ніж на вазовських комплектуючих.

[@cdi897]

@@Kozachuk_T Від конденстатора електролітичного буде більше вреда ніж користі бо він буде піднімати напругу до 18 вольт. Опереженія коректується довжиною мітки і з останьою вашою фразою погоджуюся. Совек для дніпра непогане запалення головне купити оригінал і слідкувати за ним.

[@Kozachuk_T]

@@cdi897 мда, щось не подумав .. а якщо якийсь плівковий поставити, поюс дросель (чи аін тіко на змінному працює ?)

[@cdi897]

@@Kozachuk_T В такому випадку поставити ДС перетворювач