Совет как прирезать седло клапана в Головке ВАЗ

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@mackbet3302]

дружище.тебя после этого видео.все морориты.топтать будут.а ты как всегда прав!)

[@myssa0640]

При ремонте авто обязательно должен посмотреть ваши видео это уже традиция 😊

[@Dmitri_-pd8ot]

Все что гениальное -есть просто. Спасибо Вам за ваш труд в ИНЕТЕ который Вы делаете для нас.

[@natar2553]

Привет Серега!все грамотно логично.главное результат!

[@user-cq2nw7dv7j]

Спасибо огромное, долго не мог понять, но посмотрел ваше видео и все стало понятно 👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо, посмотрите и это. kzbin.info/www/bejne/lWGXeJWoa92Nps0

[@user-cc8vz3lw5q]

Спасибо. Очень нравится!!! Просто и без пафоса! Ремонт в народ :)

[@sergeuhrulev2824]

Сергей,спасибо за видео!!! Удачи,добра и хорошего настроения!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Пожалуйста! Вам тоже только хорошее!

[@sergeuhrulev2824]

Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо!!!

[@user-kf4ys1bl8h]

тоже начал дрелью пользоваться))получается лучше..

[@user-df5ts8ki8f]

видео о том как не надо делать.Это не ремотн ГБЦ а просто вандализм.

[@h4m513]

Полностью с вами соглашусь,не прокантролируеш всё пиздец сделают на отебись.Тоже хочу сделать сам ,до этого не разу не менял клапана.В сервисе зарядили 8000 ремонт бошки,в любом состоянии.

[@user-vq8bv4np6r]

Спасибо за видео.отличное видео

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Пожалуйста!

[@user-do8pj7kx7o]

У ВАС КАНАЛ СУПЕР НЕ ТО ЧТО БУРЖУЙСКИЕ СТО С ПОДЪЕМНИКАМИ А НОРМАЛЬНЫЙ КАНАЛ ДЛЯ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ. ОДИН ТОЛЬКО ВОПРОС ОТ ОБОРОТОВ УСТАНОВОЧНЫЙ ЗАЗОР В НАПРАВЛЯЮЩЕЙ НЕ УВЕЛИЧИТСЯ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Спасибо за добрые слова. Не увеличиться, главное смазывайте направляющею.

[@user-mz9hq2kh6u]

подход к делу абсолютный колхоз,хоть башку бы отмыл сначала от нагара, она может там треснутая уже.

[@user-gs6wg4cp4s]

Серега спасибо за видео , с начала прирезают фаску на 45 и уже после остальные,удачи.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Владимир! Я как только не пробовал, по всякому получается. Но так мне больше понравилось. Но не настаиваю.

[@andreypivovar2111]

А почему именно в такой последовательности? Если сделать так как на видео то рабочая поверхность будет вырабатывать я самой работой клапана? Или нет?

[@Raiden-vq7be]

Отличное пособие, спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-pe4vr1ct9p]

полностью согласен .

[@user-um8xb8kn6v]

главное результат . Показал бы на герметичность при собранной

[@vision56russ]

Сергей подскажите. выпускные клапана не притираются сколько бы не тер. травят чуть чуть еле видно пызырки. шарошек нет по этому только притирал. герметичность должна быть 100% ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все притрется, только нужно притирать. Бывает не быстро. В видео все показываю. Плохо притертый клапан это проблема с компрессией и быстрым прогаром.

[@user-vp4mu7xy8w]

Коментарии конечно неоднозначные под этим видео. Это все (ремонт ГБЦ) конечно неправильно, не по технологии, но ведь на практике все работает и хорошо работает, долго, исправно. А раз работает автомобиль, значит имеет право на жизнь и такой подход.

[@JazzManoppozit]

Кирилл Чепрасов с импортными двигателями вещи типа "люфт нормальный, ходить будет, прирезка дрелью" не прокатят, ибо там допуски и материалы соответствующие. А вообще, технологию не дураки придумали и такой колхозный ремонт, как на видео - это не ремонт. Это сугубо, моё мнение. Хотя, каждый делает так, как считает нужным.

[@robertoudokrapf453]

OLÁ. Este vídeo deve ter sido feito no mês de MAIO. É uma baita MAITAÇÃO. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf

[@artemzadir]

Александр Скрипченко наберите в ютубе,прикольно ремонтирует головки

[@shiruai]

все правильно сделал

[@user-kn8kq7xl6o]

Можно и по технологии сделать руками из ж....,а можно и не по технологии,но правильно...Главное ведь,что-бы костюмчик сидел...)))

[@jbnrusnya_should_be_punished]

По-моему, для показа зеркал, царапин и прочих мелких деталей надо уже снимать в HD или даже FHD.

[@user-mu8wf2no7w]

а что видео своего рода полезное,смотришь его а потом делаешь всё наоборот,и всё отлично получится;)))

[@kelod1234]

некоторые полируют дно поршня и камеру сгорания в головке, как Вы к этому относитесь? есть ли смысл или наоборот это только хуже?

[@user-jt6iv4en5u]

И снова класс!!!!!!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Кирилл! Спасибо!

[@user-tz9qc6yn3g]

мда...это видео надо было назвать"как нельзя ремонтировать ГБЦ" тихий ужас..этот типа мастер совсем не понимает, что делает)))

[@setgeyfila8677]

ок.так и сделаю.

[@MosckvichSergeevich]

Саша Скрипченко, делает дотошно, но не всегда правильно-в расход идут еще годные детали, тут хоть дефектует как положено-рабочее оставляет, плохое меняет. Новые запчасти не всегда хорошие.

[@h4m513]

Первый раз хочу притереть клапона,но тянуть голову без динамо боюсь,не имею такого опыта поэтому куплю

[@user-mk5rt6xh1f]

интересные видосы СПАСИБО

[@Ganjamen123]

Такому мотористу,я бы не доверил ремонтировать двигатель своей машины

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей!Спасибо!

[@user-um8xb8kn6v]

а зря! дрелькой бы тебе с абразивом по втулкам пробежались

[@user-gr8vd5bz5d]

Сергей, здравствуйте! Очередное отличное видео! У меня просьба есть такая небольшая - если у вас будет время, то снимите пожалуйста свои размышления по поводу нашей продукции и зарубежной, а также размышления о людях, которые восхваляют инобренды, а наши говном поливают и засирают, даже если они и не хуже, просто потому что наши. В общем все - все ваши размышления по поводу этой темы о продукции.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Никита! Хорошо, может сегодня поразмышляю.

[@user-zu3ul5lm9t]

Серёга здравствуйте, отличная работа' Как говорится Всё по " Госту". Я вот понять не могу, ну вот почему люди не довольные ну завидуйте молча. Здесь всё аккуратно четко сделано! Даже вон человек двойной картончик постелил, я лично повстречал типо " Мотористы " кривожопые ни оборудование ни нормального инструмента горажные не качественные( ублюдки) суки я уже не кому не доверяю. Извиняюсь за цензуру... А здесь человек наглядно не торопясь ПРОЖОВЫВАЕТ так сказать и доносит до вашего ума, а вы всё оскорбляете? Не по русский это... Сергей Вам отдельное от меня лично большое благодарность, спасибо что Вы есть что Вы показываете объясняете. Дай Вам Бог здоровья, чтобы в дальнейшем вот так учили нас

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Азамат! Спасибо за добрые слова! И Вам только Хорошее!

[@user-yg1vi2nd4j]

Гениально и все просто !

[@pustoy24]

сергей,а в чем принципиально разница между ремонтом мотора ваз и ауди 80?смотрю ваши видео о ремонте ваз-смогу свою ауди отремонтировать?в чем именно главное отличие?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Илья!Я точно не знаю, но принцип один, думаю и свой движок сделаете.

[@user-tc8rn9ny8v]

А замена прокладок гбц каждый раз новыми .с третьего раза притерлость теперь подозрение на прокладку гбц я поставил по второму разу .масло чуть уровень поднялся .а прокладка стоит как паровоз .спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-yj5oi7zj7t]

Золотые у вас руки

[@Seidgent]

Здравствуйте, извините что не в тему, спрашивал у Вас по поводу лукойла, вы каким пользуетесь, супер или люкс?, а то отзывы не однозначные и многие грешат на большие отложения в моторе в виде гуталина... Заранее благодарен

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Пользуюсь супер, но было и люкс. Здесь все просто, меняйте его через 6-7 тыс и нет отложений. Ведь его цена на много меньше импортного и даже замена раньше выходит дешевле.

[@Seidgent]

понятно,спасибо я так и планировал тыс 5-6 менять его да и все, жаль что очень проблемно крышку клапанов скинуть посмотреть на чистоту мотора (16 клапанов и кондиц места нет чтоб подлесть )

[@SmeshnoPoznovatelno]

сергей загородний Пожалуйста!

[@aleks288]

хуже в мире масла нет

[@Seidgent]

aleksandr petrov какими вы доводами или практическими наблюдениями располагаете в отношении этого масла?

[@tayekelhaqnazar]

Здравствуйте! Будет ли распредвал держатся на 9 креплениях поскольку я разорвал одну которая держатся на четырех болтах ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! В классике без проблем. А в переднем приводе может начать отжимать крышку и сломать. Точно не знаю. Только догадки.

[@user-dt5iv5co5n]

клапан должен прилегать к угловой фаски. поэтому и фрезы с разными углами На клапане при притирке должна оставаться узкая полоска посередине.При широком прилегании попадает сажа между клапаном и седлом и происходит падение комрессии

[@user-qe1ni3vs6k]

Знаменитый молоток довно его не видел

[@user-qv9us6vc7i]

Здравствуйте,Сергей.Получается меняем направляющую прирезаем седло? Или можно просто притереть клапан?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Куча вариантов и все есть на моем канале. Можно просто притереть, но нужно учитывать люфт в направляющей.

[@user-qv9us6vc7i]

направляющие новые.как раз как у вас в одном видео, один край седла притеряется-прижимается другой нет.

[@user-vf2tl4qu8h]

Здравствуйте Сергей !! После замены седел обязательно надо их шарошить или можно сразу притереть? Спасибо за ответ!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Арсен! Если есть чем шарошить, то это будет быстрей. Если нечем, можно просто притирать. Начинайте рабочим клапаном. А доведете новым.

[@user-vf2tl4qu8h]

Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо!!!!

[@Yriy1959]

Мне однажды подогнали голову от 21083 с лопнувшими пружинами :)

[@perfectionist9757]

Серёга здравствуй! Будь добр подскажи сколько будет стоить капитальный ремонт двигателя? (приблизительно конечно,и что в первую очередь необходимо будет приобрести)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все зависит от цен в Ваших магазинах и цены расточки. Посмотрите что будете менять, составьте список и в магазине все посчитаете. Обычно можно уложиться в 5-7 тыс рублей.

[@perfectionist9757]

Большое спасибо за ответ

[@SmeshnoPoznovatelno]

Bloommberg TV Пожалуйста!

[@valerianockavalerianocka7299]

Здравствуйте Сергей! Собрал свой двигатель 2103,но при добавлении газа начинает троить.при этом тяги нет вообще.и еще картерные газы с поддона и клапанной крышки без дыма но как накручен компрессор на 0,3 это нормально?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Троить может из-за конденсатора в трамблере. Картерные газы это нормально, главное без дыма. Но не забудьте за обкатку. Посмотрите эти видео. kzbin.info/www/bejne/imWtqKJqhL-Ej5I kzbin.info/www/bejne/aKHRn6mlm6mal5I

[@user-vb8lk9ox9z]

Вот ты интересный мастер ! Колдовать может каждый по своему разумению как считает нужным . А где результат ? Почему не показал , пропускает этот клапан после сборки бензин или нет ? Забавный кадр , 😂

[@DENISIVANOF]

Серега, а разве на дрели осевой люфт позволяет так шарошить? Или у вас без осевого люфта.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Конечно есть этот люфт. Но когда разогнал она центрируется и важно руками не перекосить.

[@holyangel3426]

DENISIVANOF я думаю что Серёга всю свою жизнь движки делает и делает нормально, раз к нему люди приходят, а если бы машина не доживала до следующего поворота, Сергей бы уже не занимался ремонтом двс. я вот веду к тому, что у Сергея опыта за плечами уже столько, что он и кухонным миксером притрёт так, что комар носу не подточит ;)

[@Kif2009]

Рабочая фаска на седле слишком узкая для этих клапанов, малое пятно контакта снижает теплоотдачу и клапан быстрее прогорит. Про технологичность процесса промолчу вообще, вы и так знаете что такой процесс на 95% не проходит по регламенту. Резать седла на такой скорости недопустимо. Притирать, в принципе, можно не вручную, но не дрелью, а лучше шуруповертом на низкой скорости и реверс обязателен. Хвататься за стержень клапана цангой или патроном (как вы сказали делали раньше) нельзя категорически - возможны задиры, от которых либо появятся микронадрывы кромки сальника, а при глубоких царапинах иногда могут даже сухари нормально не встать на свои места. В общем, для двигатлей, которым цена на вторичном рынке сто баксов, техпроцесс не так принципиален, но хоть в базовых моментах при ремонте особенно чужих автомобилей стоит его придерживаться.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Kif2009! Делайте как думаете правильно, я не заставляю. Хотя знайте, узкая фаска очень быстро прибивается в широкую.

[@user-uh1ud4je9p]

Всё ЗАКОННО !!!

[@user-pw8vm2wr6r]

Здравствуйте Сергей поставил ремень грм проехал тыщи 3 натягивал по вашему видео на днях решил проверить хотел подтянуть но ролик проварачивался и не натягивал снял его и он такое ощющение как будто не мняли это брак?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Александр! Все возможно.

[@user-wf9vn5cj5o]

добрый день Сергей! У меня такой вопрос после притирки клапанов и установки головки . При проверке зазоров много где нет зазоров подскажите что нужно сделать и как обьясните ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Валерий! Просто отрегулируйте клапана. Подумайте и найдете объяснение.

[@user-wf9vn5cj5o]

вот например 3 клапан впускной там щюп 0.02 нелезет а шайба стоит 3.40

[@user-wf9vn5cj5o]

какую шайбу надо?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Внимательно посмотрите это видео. Все вопросы отпадут. kzbin.info/www/bejne/bH6pnIaGdq5rj9k

[@user-ji5gk6tb9u]

деревенская ж изнь Валерий соколов

[@user-iw2nt6pv7h]

Пособие как не надо делать

[@accauntredmi450]

Как не странно это отличо работает проверино годами.

[@user-zn2ft7ei5z]

Если дружишь с руками клапаны притираются. Тем более на ваз. Вот притирал ЗМЗ седла очень крепкие

[@user-zu8lu7mm3y]

Дрель при притирке крутится быстро, пасту не разбросает по направляющим и по седлам центробежной силой? Сотрутся потом при работе направляйки

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Не разбрасывает.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Не разбрасывает.

[@nmg_prm]

Попробуйте запилить ГБЦ на своей машине, увеличить каналы

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Никита! Мне это не надо, я на гонках не участвую.

[@user-zf6rt9pz3v]

Здравствуйте Сергей! Спасибо за ваше видео и проделанную работу! Вопрос у меня.Я из-за не опытности прирезал седло глубоко.Теперь не могу зазор выставить,щуп не лезет.Какой выход,замена седла или попробовать клапан укоротить? Жду вашего совета!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Конечно укоротите клапан.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Конечно укоротите клапан.

[@user-zf6rt9pz3v]

Спрасибо за ответ! Месные профи пожимают плечами.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Сергей Мелкозеров Пожалуйста!

[@IvanSergeevicsh]

Рукой прикрывай предметы перед камерой с обратной стороны, фокусировка будет срабатывать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Учту.

[@user-ri1dw1fc1v]

Четвертый бежали колпачки,либо разбиты направляюшие,масло гнало.а остальные на вид работали норма

[@user-on3mn8ph5i]

Скажите сколько масла в фиатовской кпп для классики?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Евгений! Не знаю, но там должен быть уровень.

[@user-on3mn8ph5i]

уровень есть но пробку под шестигранник не открутишь

[@setgeyfila8677]

Вот если 2 клапана мокреют после притирки, с выхлопной может из-за этого вонять бензом. Расход норм,с места рвет. А ещё к стати с вкг тоже жуткий запах с бензом.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все может быть. Замерьте компрессию, если будет разница, притрите снова клапана.

[@DimOnbICh]

здравствуйте! у меня такой вопрос, хочу купить 2108 1,5л , продавец говорит что компрессия по 13,5, это нормально??? как по мне, то повышена и что значит если компрессия выше нормы??? на СТО перед покупкой заезжать все равно буду, просто не хочу тратиться лишний раз

[@Weekdaysof3D]

все может быть. может они башку фрезировали так что 13,5 добились или приоро-прокладку гбц поставили - она тоньше и ей тоже можно повысить степень сжатия. есть вариант что у них врет компресометр, или врет продавец. так что варианты есть. высокая степень сжатия ничего не дает, кроме детонаций. плюсов абсолютно никаких. главное равномерность компресии в цилиндрах ну и не меньше 10 очков желательно. удачи при покупке

[@DimOnbICh]

спасибо!!

[@JazzManoppozit]

Ремонтируем ВАЗ | Доработки, опыт. про СЖ советую почитать книжки перед тем, как такое писать.

[@Weekdaysof3D]

поясни в чем я неправ?

[@romachercgddksouwjdhhd44]

Помогите машина ваз 2114 инжектор на холостых сильная вибрация даже бампер и капот трясутся а как даш газу то все пропадает?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Рома! Точно не скажу, может клапана пропускают, а может что с инжектором или свечами.

[@manm.s.7160]

но при такой подгонке седла на следующий ремонт/притирку, нужно будет заказывать клапана не стандартного размера так как седла будут другого размера при такой фрезеровке с поиском "угла"

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не надо, прекрасно станет родной клапан.

[@manm.s.7160]

ну дай Бог если так

[@user-zl4ge4fe3h]

Как бы к нему на ремонт головки записаться!? Наверное очередь???

[@h4m513]

Судя по свечам я думаю там всё с направляющими впорядке,масло не ест,свечи резьба сухая

[@user-qp1bi8xi4r]

Ключевые слова, Люди даже не трут сильно, Все верно тереть нуна Сильно пока пол клапана не сотрешь

[@user-id3em1fq4u]

30 60 45

[@user-fx9jg6km2i]

Здравствуйте Сергей! Напишите пожалуйста номера шарошек для головки 21083, и порядок применения.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Анатолий! 2101, либо на классику. Либо 2108, но они одинаковы.

[@user-fx9jg6km2i]

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо за ответ!

[@user-fx9jg6km2i]

@@SmeshnoPoznovatelno короче я так понимаю. ...сначала широкой, потом узкой, и рабочую фаску резать средней?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Сейчас новый вариант. И он самый лучший. Здесь показываю. kzbin.info/www/bejne/hqCvl6BoprqVnKM

[@user-ug5ij9ek6z]

Отдал я гбц мастеру. Он сказал что делает одну фаску под 45 градусов. Широкую. Нормально ли это?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Заур! Прекрасно работает. Я сейчас делаю по другому, мне нравиться, движку тоже.

[@user-ug5ij9ek6z]

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо. успокоили. Ато предыдущую головку я отдавал другому мастеру он мне там делал три фаски

[@mrpeterson8473]

А обязательно перед проверкой засухаривать или просто приложить клапан и все?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Можно и так и так.

[@mrpeterson8473]

@@SmeshnoPoznovatelno Да вот притерал и по вашему и по видео других людей все сделал вроде как надо и звук слушал Знакомый моторист посмотрел говорит хорошо притер не парься и геометрия правельная. Все отлично , Но какого они как друшлак льют.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Значит плохо притерли.

[@mrpeterson8473]

@@SmeshnoPoznovatelno А почему же тогда касание клапана везде ровное? я имею ввиду матовый серый поясок вокруг шляпки клапана и седла толщиной примерно 3 мм.

[@SmeshnoPoznovatelno]

А почему течет. Может плохо протираете.

[@sekiraknives7292]

фазка средняя 45 градусов что бы ты знал спец

[@user-id3em1fq4u]

проверь керасином и поймешь свои ошибки

[@rombinzone8552]

Здравствуйте. Вопрос такой - в некоторых видео Вы говорили, что при замене направляющих можно не шарошить седла, если нет зенковок, а просто притереть, а в этом видео Вы говорите, что надо обрабатывать сёдла иначе будет "перекос", вопрос: как можно делать, но не нужно и нужно делать, но нет зенковок или их "обречен" купить??? После ответа кое-что дополню.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Послушайте внимательно. Также и говорю, нет этих приспособ, просто притирайте для начала можно старым клапаном.

[@rombinzone8552]

@@SmeshnoPoznovatelno Моё дополнение: когда капиталил, клапана просто притерал, при замене втулок - мотор ходит :-) просто заволновался, вдруг это плохо. Уже 13000 прошёл, масло все равно около литра на 5000 км ест, хотя собирал не спеша и все делал с перепроверками. Может быть такое, что кольца ещё притираются? Масло синтетика, на свечах есть нагарчик только по кругу где электрод.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Так синтетика редко не угорает. Также надо учитывать хон в цилиндрах.

[@user-pd2og9ht2s]

я прошорошил выпускные клапана и по незнанию притерал их на совесть в следствии чего получилась притирочная полоса 2 мм.чем это грозит.ответте плиз.1 ночь спал но плохо.)))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Саня! Ничего страшного, даже если будет еще шире. Важно чтобы клапан был хорошо притерт.

[@user-pd2og9ht2s]

спасибо. буду спать крепко. ))

[@user-ji5gk6tb9u]

Саня Александр

[@user-ri1dw1fc1v]

Точто литолом мажите это хорошо,масло по сперали сваливат и клапан на сухую стерает свое зеркало

[@user-lq2xm7rq7n]

здравствуйте, Сергей. столкнулся с таким интересным наблюдением. в соцсетях в сообществе тазоводов если спросят почему хх пропал то (как пример) советуют посмотреть наиля порошина. и пишут наиль хол ход. и его легко найти изза этого. по другой теме другой канал с конкретным названием итд. а захочешь посоветовать Ваш канал и не знаешь как его назвать. " Сергей сделай сам?" вы не задумывались о смене названия канала на что то более "брендовое" если можно так выразиться?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Семен! Пусть уже будет как есть, люди и я к этому названию уже привыкли.

[@Gitarist1111111]

Эй , обсиральщики , вы работали этим набором фрез ? если бы работали то знали бы что вручную шарошить именно этим набором з--е-ся , почему ? на медленной скорости в руках эти шарошки не режут а крошат седло . Кто там с 45 градусов начинает шарошить , вам седло не жалко мучить ? Насчет кромки , она все таки должна быть тонкой , чтобы пыль-мусор разрубалась , а не схлопывалась между клапаном и плоским седлом . Автор молодец он практик , пускай колхоз , зато делает дела а не трындит заученными теориями .Развелось экономистов , аналистов, менеджеров да юристов , а настоящих техников на пальцах сосчитать .

[@KAJI9lH]

не кромка, а рабочая фаска и она не для рубки дерьма и должна быть определённой ширины и в определённом месте иначе клапан сгорит.

[@Gitarist1111111]

Если дерьма в цилиндре бы не было ,то рабочую фаску можно было бы оставлять почти во всю ширину притертого клапана , и клапан охлаждался бы сильнее . А вот клапана как раз прогорают именно из за мусора , который попадает на широкую фаску ,не разрубается а прессуется , ну а дальше все знают что происходит .

[@KAJI9lH]

если сделать широкую то будет не достаточный прижим из за большой площади контакта, если фаску опустить ниже то клапан будет сильно приподнят(перегрев прогар) если фаску поднять то после небольшого износа клапан ляжет верхней кромкой (обычно такое из за косячных клапанов) и с седла приходится много подрезать сверху, а это есть плохо, седло надо экономить.. всё не рассказать тонкостей полно, этим надо заниматься и думать башкой.

[@Gitarist1111111]

Это сейчас, покупай любые фрезы , делай новую фаску , а раньше притирали клапана на б/у движках и никто с этими фасками не заморачивался , огромная широкая фаска отлично прилегала и нормально все держала , кстати правильные мастера не проливают клапана , чтобы проверить герметичность , а дают давление воздуха 20 атмосфер в коллектор и смотрят на пузырьки если травит седло-клапан .

[@KAJI9lH]

Alexandr GITARIST после слов,-"правильные мастера" ожидал услышать вообще не проверяют . клиентам говорю, хочешь проливай, мне это не надо.

[@user-bc2xz1ox1n]

Да. Может в колхозе так и делают.Помой головку что бы клиент подумал о том что головку ты сделал

[@nmg_prm]

Что то не верится что клапаны держали до ремонта, было бы интересно если бы бензика в каналы плеснули...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Никита! Вы не видели рабочих головок с большим пробегом, эти клапана держали.

[@maxmoroz777]

"мастер" не уважает ни себя не зрителей Как можно ремонтировать гбц в такой грязи Отличное руководство КАК НЕЛЬЗЯ РЕМОНТИРОВАТЬ ГБЦ

[@user-gw5vu9me1l]

Max Moroz я с вами полностью согласен

[@user-lm8vb3je5q]

а где купить эти шарошки

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спросите в магазине. Я брал в интернете, ссылки не помню.

[@mitka007]

Смотришь всë понятно, а начинаешь сам делать мат перемат. )) Чтобы так получалось сколько ж перелепатить нужно? А когда пришлофовано четко аж приятно глазу и работа в радость пусть и не помыто. Да сто пудово про торцовку выбоины клапана с выступом у многих(кто металл не чует) непонятки )) а седло ногтем проверять тоже школьники и технологи продизлайкали ))

[@user-ib7uv6ws2j]

Здравствуйте Сергей. Собираю себе гбц на классику. Новые направляющие новые клапана от АМП. Прирезал седла, притер клапан. Засухарил клапан налил керосин, не течет? Посмотрел видео Александра Скрипченко как он проверяет клапана на герметичность подавая воздух в канал. Проверил у себя шипит, опять притер, все равно шипит. Не могли бы вы сделать видео как вы проверяете герметичность и сделать проверку по способу Александра. Спасибо.

[@IvanSergeevicsh]

Ты наверно просмотрел, Саша после притирки, *но перед засухариванием* проверяет полоской пленки от пачки сигарет, с 4-х сторон. Скорее всего увел центр при прирезке.

[@r00t131]

а он не проверяет герметичность, зачем заморачиваться то. И пружины менять не надо же, 20 лет же им всего то.

[@Rederiks1]

я тоже пытался добиться чт нибудь о проверке клапанов . но глухо ему ни чего не надо. мягко сказать я был послан к протцам со своим комперсором и проверками. а т ы правильно проверяешь только перед проверкой когда засухаришь по клапану молоточком чутка шлепни.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Шипеть может из под сальника направляющей втулки. Если четкая серая полоса по кругу, все правильно. Собирайте и катайтесь.

[@r00t131]

Ремонт Двигателя! И интересное! а вы вообще в курсе о чём человек говорит? какие нафиг сальники? причём тут они то?

[@user-id3em1fq4u]

на старой напровляющей нет шарошат

[@rakhimdjon3549]

Я в цемент отпускаю клапан сдуваю и хлопаю клапаном в седло и там четко видно.

[@sergeisisoev8537]

Я поменял направляющие и тер клапана без прирезки добился результата но сёдла клапанов поперетирал теперь нужно будет менять сёдла и клапана пока езжу но боюсь по прагорают

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Хорошо притерли. Не прогорят.

[@sergeisisoev8537]

@@SmeshnoPoznovatelno Буду надеяться

[@KAJI9lH]

ужос мастер, не ломай больше головки, ты в этом не понимаешь совсем. хочешь обосную все твои косяки.

[@user-vw8so8bq1l]

А ты что понимаешь? Если бы он не понимал до него бы люди не приезжали

[@h4m513]

Сергей вот решил первый раз заменить прогаревший клапон сам.У меня ваз 2115 ,есть вопрос менять все выпускные или только прогаревшие?На форумах кто как пишет.Впускные просто притру менять не буду.Пробег 105000 у машины,надеюсь что там не всё так плохо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Можно только прогоревшие. И все притереть.

[@h4m513]

спасибо

[@vladimirold6793]

Здравствуйте Сергей! Уже пересмотрел все ваши видео , на которых ремонтируете девятошные моторы и решился сам себе перебрать гбц моей старой 14! ШПГ трогать не буду , не люфтует ! Из инструмента только то , что у вас ( кроме шарошек, надеюсь не понадобятся) Разрешите вопрос? Плохо заводится после простоя ( кручу по 20 секунд и нажимая педаль на инжекторе), хотя пробег уже за 200! (электрика в норме) Замер компрессии показал во втором и третьем котле по 7 очков, а . Если выдернуть вв провод с 1 или с 4 котла , то холостые почти 0 , а если тронуть 2 или 3 то разницы почти никакой( правда начинает вибрировать). Что самое странное , масло не ест и не дымит. решил прикупить клапана , но по приходу в магазин увидел что они различаются на "норма" и "ремонтные", так же и направляющие втулки.(Какие мне брать?), мотор не капиталился точно! И заметил что есть клапана 21083 и 21083 с приставкой 406 помоему ( Какие брать?) И разбило стакан ( шайба была маленькая ) Есть ли подводные камни при замене стаканчика? Менять по одному или же все?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Вадим! У Вас точно проблема в клапанах. Посмотрите это видео, там я много показываю. kzbin.info/www/bejne/pJXanHyhmph4p8U

[@sergeuhrulev2824]

Владимир,бери клапана просто 083,при пробеге за 200 лучше поменять все стаканчики. Стаканчики все одинаковые один вытаскивается а другой вставляется.Клапана лучше торценуть(со стороны стаканчика),чтобы шайба была толще,а то не отрегулируешь и опять разобьёт. Направляющие тоже2108.Посмотри внимательно кулачки распредвала,нет ли выработки и задиров.Посмотри видео Сергея,ещё может быть прогар прокладки ГбЦ. И ещё видео Александра Скрипченко,то же отличные видео.Владимир,главное не спеши,и всё получится!!! Удачи!!!

[@vladimirold6793]

sergeu hrulev Спасибо большое ! Буду пробовать руки правда трясутся( от того что впервые) , но буду делать

[@sergeuhrulev2824]

Vladimir Old Владимир,посмотри видео Сергея и Александра Скрипченко(если конечно не посмотрел),и всё получится,все когда то начинали и учились,Всё получится!!!Если что не понятно пиши,поможем чем сможем! Удачи!!!!

[@user-qf3pk7jl2j]

А новые сёдла с новыми клапанами нужно шарошить.Ато я прежде чем шарошить был ошорашен...😨☹️

[@Zayavis]

Здравствуйте! Как вы относитесь к "регулеровки клапонов" таким образом kzbin.info/www/bejne/gZPNpJ-mirWHsJo Прокоментируйте пожалуйста!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Это мой вариант, я его уже давно в видео выложил. Вот им сейчас все и пользуются.

[@MrArtem2033]

Серега а можно к дрели присоединитть через шланг а с обратной стороны надавить пальцем и притерать? у конечно с маслом. что бы палец не стереть к чертям!

[@Rederiks1]

а еще я однажды перфоратором притирать пробовал -изумительено 2 в одном он притирает и прихлопывает одновременно прям притирочная машина для клапанов

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артем! Все можно, попробуйте, но думаю не пальцем а заточенной деревяшкой в центр. Жалко палец, мозоль можно натереть.

[@MrArtem2033]

и направляйку солидолом можно смазать?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Артем Юров Можно, лучше с смазкой чем на сухую.

[@MrArtem2033]

Ремонт Двигателя! И интересное! а если паасту не наносить? сожгу? или не притрется?

[@alextrezvy6889]

04:00: Люфт более 0,08 мм - вне допуска. Там явно больше (порядка 0,30..0,40 мм).

[@mrpeterson8473]

А у вас в глазу индикатор часового типа встроен?

[@alextrezvy6889]

@@mrpeterson8473 я уже забыл, что у меня было встроено 4 года тому назад).

[@user-kn8kq7xl6o]

И вообще,он ведь никого не учит,как правильно...Он рассказывает,показывает,как делает и как сделать так,что-бы потом всё работало...

[@dilliron4356]

Серег ТАКОЙ ВОПРОС К ВАМ ВОТ НА ГАЗЕЛИ КОГДА ЗАКРЫВАЕШЬ РУКОЙ КАРБЮРАТОР МАШИНА ДОЛЖНА ЗАГЛОХНУТЬ .ОНА ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ ЕСЛИ СМОЖЕТЕ РАСКАЖИТЕ

[@garccful752]

денис алексеев подсасывает воздух с коллектора скорее..

[@IvanSergeevicsh]

Подсос из щелей, между половинками карба. Но скорее всего, неплотно карб прикручен к коллектору. Мыло разведи и промаж все стыки (на карбе и стык с коллектором), сразу увидишь, где сосет воздух.

[@Rederiks1]

лей водичкой и смотри в каком месте глохнуть начнет

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Денис! Если не ошибаюсь то воздух для холостого идет не через основные диффузоры а специальную трубку что выходит с карбюратора. Если движок работает хорошо, то все хорошо.

[@BECHA1977]

Через ВУТ может сосать воздух.

[@user-mh9lf8pi3t]

С кусочком шланга лихо придумано. Но прирезка дрелью - верх неграмотности.

[@shiruai]

дрелью ровнее , руками много зазубрин получается

[@user-mh9lf8pi3t]

+shiruai дрелью, как-раз легче скосить фаску в сторону. Зазубрины? может Вы имели ввиду неровности при перехватывании рукоятки? Так это легко устраняется притиранием.

[@garagesuper]

наоборот

[@user-ky4fw5dr3i]

Советую ВАМ поговорить с любым учителем,он вам расскажет как донести конкретно то что вы хотите,а сейчас у Вас какой-то "скамеечный" базар а не рассказ о техническом вопросе

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Юрий! Так я и не учитель. А такой какой есть, кому нужно тот все понимает.

[@Alesandry]

так делать если то седло на один раз и еще и клапан торцевать придется КОШМАР!!!

[@user-pk5ui5pk9h]

Вопше надо проточит плоскость. 😅😅😅😅