Да разворошили вы осиное гнездо.Теперь долго не будут многие продавцы спать спокойно.Да и китайцы вам уже наверно сказали "спасибо"
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@иваниванов-д8й3б китайцы? Вы будете смеяться, но в новых инструкциях на китайские Must я обнаружил прямо цитаты из своего видео "Главный элемент СЭС" причем целыми абзацами по поддержание 3 кВт ными инверторами "критических" нагрузок в домах. Так что китайцы меня точно смотрят, да и немцы тоже, и, кстати - обращаются за советом
@gmutabor11534 ай бұрын
Таки все продавцы мира смотрят этот канал? Серьезно? Есть маркетинг, им плевать на всю эту воду, хотя если посолить она станет вкуснее. А вот если видео урезать в раза 4-5 оно может и станет куда информативнее, хотя краснодипломник немножко меньше денежек заработает монетизации. Эту ссыль мне дал друг, сказал переворот в аккумуляторной индустрии, еле просмотрел до 10 минуты. Не люблю когда кота тянут за его котят .
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@gmutabor1153 где я говорил что все продавцы мира смотрят мой канал? Я только одного продавца упоминал, и объяснил - в связи с чем. А то что вам что то не нравится - то исключительно ваши проблемы, сэр. :) Я делаю только то, что важно для меня и для тех, кто хочет поумнеть. И таки да, есть такой грех - аж три красных диплома, полученные в разных вузах, разных странах и с разницей по времени аж с 1987 по 2020-й. Спасибо вашему другу, он таки хороший человек - заставил вас повысить мою монетизацию :)
@MegaWatt35354 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko ля, так ты нарцист, слишком высокого мнения о себе, чтобы кто-то юзал твои фразы, это просто общие выражения
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@иваниванов-д8й3б будете смеяться. Китайцы из компании Deye прислали мне официальное письмо, что посмотрели моё видео про оптимизаторы мощности, где фигурировал в качестве отрицательного персонажа их инвертор, и признали моё видео очень профессиональным! И предложили сотрудничество! Даже предложили стать спонсорами моего канала :)
@vladimirgrezin18754 ай бұрын
Очень смешно, когда вы сравниваете данные из MSDS (MATERIAL SAFETY DATA SHEETS) для лития, в котором описываются все риски и угрозы возможные при перевозке, класс опасности и требования к упаковке и обычную пользовательскую спецификацию на свинец, где все эти данные не указываются, а если почитать MSDS на свинцовый аккумулятор, то там тоже будет много неприятных вещей написано. Например: "В процессе заряда или во время эксплуатации батареи могут выделять газообразный водород и кислород, которые могут создавать взрывоопасную смесь. При пожаре возможно высвобождение едких паров." Ну вы же манипулируете данными...
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я прочитал ВСЕ доступные документы. Других не было. Или вы ещё скажете что на самом деле все не так? Производитель дурак, а только вы умный, потому что продаёте или купили? И не нужно путать все свинцовые АКБ с теми, на которых я остановился. Вы сейчас пытаетесь кожу с задницы на лицо натянуть (образно выражаясь).
@vladimirgrezin18754 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Мало уметь читать, важно понимать для чего составлен тот или иной документ и про что в нем, вы сравнивали теплое с мягким и продолжаете расказывать про то, что я что-то, куда-то натягиваю. Вы прочитали не все, а доступные вам, переведенные пару спецификаций и то мельком, и не разбрались в англоязычной иначе не писали бы неумесные сравнения.
@АнатолийШакиро4 ай бұрын
Евгений дело говорит, а манипулятор это ты. Да свинцовые выделяют газ Брауна но при каких условиях и в каком количестве? Поищи на это ответ сам, и нехер лезть туда где не сведущ.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@vladimirgrezin1875я сравниваю то, что считаю нужным лично для себя - параметры безопасности, для меня ЭТО важнее. А что важнее для того кто потом стоит в своей сгоревшей квартире с вынесенной стеной от взрыва - мне не интересно
@sirius-b3n2 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko если безопасность важнее то не ставьте никакие аккумуляторы и инверторы , и лучше отключиться от сети, проводка тоже может когдато замкнуть
@alexandermusienko4 ай бұрын
Начал смотреть ролик, надеялся что-то новое узнать. Мда... 1. LiFePO4 не горит. В электромобилях не LiFePO4. Зачем подмена понятий? 2. Даже среней паршивости БУ LiFePO4 выходят до 800-1000 циклов, чего хватит на 2-3 года наших графиков отключения. 3. Свинец не терпит глубоких длительных разрядов, литий толерантен 4. Отдаваемая емкость свинца на токах выше 1С существенно меньше заявленной, которая считаетсяпри токе разряда 0.05С. У лития падение отдаваемой емкости на больших токах мизерно. Ткаим образом, если свинец питает что-то больше чем роутер, то аналогичный по емкости литий отдаст в 2.5 - 3 раза больше энергии. Можно еще продолжать, но остановлюсь на следующем: 5. Какая разница как быстро зарядится батарейка? Серьезно?!!! Т.е. нет никакой разницы зарядится ли LiFePO4 штатным для себя током 0.5С за 2 часа до 90% ( или допустимым током 1С за 1 час) или свинец током 0.1С зарядится за 10 часов (Ок, в начале свинец возьмет заряд током 0.3С, итого 8 часов). Потому что ИБП и солнечные контроллеры реализовали именно такие алгоритмы (двухили трех стадийный) Хм. Давайте подумаем как быстро засульфатируется свинец при режиме подачи сети два раза в сутки по 2 часа, к примеру. Если инженер "не видит" никакой разницы, - значит он точно имеет свой интерес. Какой не понятно. Но, наверное, достаточно уже аудиторию держать за как вы там много раз повторили в ролике,- "лохов"?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
вот именно что вы - НЕ ДОСМОТРЕЛИ МОЙ РОЛИК до конца, по этому и написали на столько глупый комментарий. Досмотрите до конца, и всё изменится кардинально. Рулит не литий, а СВИНЕЦ с технологией КАРБОН. Да, и литий вы восстановите?... А?... не прочитал я у вас этого что то? Забыли упомянуть такую "мелочь"? А у КАРБОНА не 800, а более 2000 гарантированых разрядов с DOD 80%, чего вашему литию не снилось, и скорость зарядки - выше.
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Ясно. Я не по холиварам. Скажу только что 4 года назад перешел от свинца к LiFePO4 и до сих пор нарадоваться не могу. АГМ в буфере при слегка повышенных температурах (30-35 градусов) убивается за год-два. Лифер аналогичной емкости в моих условиях держит ту же нагрузку в три раза дольше . Живой до сих пор, деградация на уровне погрешноссти измерений при тех же 30-35 градусах. При этом я на 70% уверен что мне продали БУ батареи. Современный свинец на нашем рынке это ___мусор___. Выравнивающий заряд.. Сыт по горло я всем этим. Как страшный сон вспоминаю.
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko кстати по поводу геля. Восстанавливать. Угу. Вы восстанавливали гелевый акум после незапланированной перегрузки по току? Нет? Ну-ну...
@madnomad65284 ай бұрын
А счего Вы взяли ГАРАНТИРОВАННЫХ ? Может карбонщики тоже брешут . Сам хотел купить карбон но еще не решился может пока обойдусь стартерными рассчитав токи разряда . Благо условия есть куда их ставить а карбон дорог в в два раза. @@ievgeny_ieremenko
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@kiever вот не надо ВРАТЬ о том, чего Автор не предлагает.
@andy578134 ай бұрын
Заметил, что смешались 2 типа химии в видео: Li-Ion (600-800 циклов), LiFePO4 (1000-4500 циклов), что считаю не объективным. Для справки, у нас в дата-центре в UPS используются LiFePO4 АКБ установленные в 2018 году, он имеет уже 2300 циклов заряд-разряд по схеме 20%-80%, так они потеряли 3% емкости за это время. Да в DC контролируется все параметры: емкость, токи заряд\разряд, напряжения, температура, внутреннее сопротивление, но все же они работают, причем можно было бы их продать при желании как новые, но они отлично держат нагрузку (весь DC потребляет до 5 МегаВатт в час). Так что сказать что это тупиковая ветвь развития АКБ я не могу.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
если вы покупали технику для дата центра у производителя с АКБ, то там и будут новые АКБ. НО я то не о них толкую, а о том что продаются отдельно. И кстати, не только я. Видео человека который сам в Китай ездит и эти ячейки для своей компании отбирает, вы видимо тоже в упор не видите.
@andy578134 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Александра из Запорожью я знаю лично и о том, что он говорил год назад я знаю.
@fotoman5304 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko а вы видимо, в упор не видите, что этот самый человек ездит в Китай чтобы КУПИТЬ ЛИФЕРЫ, и собрать из них батарею, и продать со своей гарантией! Не за гелем вашим ездит, а за литием!
@ОрестГарай4 ай бұрын
@@vpchelko у автора просто мания величия - он считает себя во всем абсолютно правьім.
@andy578134 ай бұрын
@@polmarian друже, ви колись бачили АКБ загальною ємністю 15000 кілоВатт? Так, температура нашого АКБ має 18,2-18,6 градусів за Цельсієм, струми та напруги скрізь контролюються, вартість DC включно з обладнанням клієнтів перевищує 120 мільйонів євро.
@PNik822 күн бұрын
Скажите пожалуйста, а где можно скачать инструкцию по эксплуатации АКБ, в видео она на 57:14 минуте. Буду очень благодарен ❤
@ievgeny_ieremenkoКүн бұрын
@@PNik82 у каждой АКБ своя инструкция по эксплуатации, её разрабатывает производитель. Проще всего вам - зайти на сайт производителя вашей АКБ и скачать официальную инструкцию там. Я свою получил при покупке АКБ у продавца, кстати , к нормальному продавцу вы тоже можете обратиться и получить инструкцию на то что он продает, возможно уже даже в переводе на понятный язык .
@Igor-vv9vw4 ай бұрын
Складывается впечатление, что автор занимается рекламой гелиевых ак. Кроме того подача материала раздражает. Треть времени вообще пустопорожние разговоры.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Автор никому ничего не продает, а озвучивает то, что делает сам, и свои мысли, которыми и руководствуется , и у Автора всё работает
@SleepImportantАй бұрын
гель - какашка. 3 года и 50% емкости сдулись (у меня). разряд акума был в раене 0.1-0.15С в час. щас купил литий буду собирать сам акум (4 ячейки на 12 вольт будет). если устроит через год пользования - куплю уже на весь дом + солнечные. (пока только одна солнечная стояла под гель 150 ватка) - перекину ее на литий
@ievgeny_ieremenkoАй бұрын
@SleepImportant если вы чем то не умеете пользоваться, то это только ваша проблема, а не всеобщая катастрофа.
@SleepImportantАй бұрын
@@ievgeny_ieremenko если вы думаете что самый умный человек на земле который умеет правильно пользоватся гелевым акамулятором - то вы ошибаетесь. Это ваша проблема, а не всеобщая катастрофа
@ievgeny_ieremenkoАй бұрын
@SleepImportant Ваше глупое мнение мне - за ненадобностью. А гелем я действительно УМЕЮ пользоваться, в отличии о вас. Вы - по вашим же комментам, не умеете. А виноват в этом почему то - Я :)
@MrPalianytsia4 ай бұрын
Так и непонял какой гибридник поддерживает заряд по вулбриджу. Или это ролик про коня в вакуме?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
никакой нре поддерживает зарядку по Вудбриджу. Производителям нужно продавать вам новые АКБ каждый год-два. Что из этого вам не понятно? Полный аналог порчи ЛЭД лампочек , изначально. Старые гибнидники низкочастотные - поддерживают десульфатацию.
@D1ma094 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Производителям чего? Гибридники в хижине на коленке делают одни кетайцы, а аккумы, лепят на другом берегу Ян-Цы. Их там много, не надо путать людей.
@ОрестГарай4 ай бұрын
@@Karfax2 так автору важно самоутвердиться и всех лохами назвать. Потом завистниками. И оплевателями гения автора. Обьічньій потребитель купит себе LiFePo4, БЕУШНЬІЙ - и будет себе спокойно 5+ лет даже при ньінешних графиках отключений жить. С хера обьічному потребителю знать про спец-режимьі десульфатации кислотников? Может еще и физический факультет в КГУ пойти закончить, чтобьі удобнее бьіло правильно обьічньій бьітовой прибор обслуживать?!?
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
Зарядку по вудбриджу невозможно сделать на практике потому, что зарядка не может сама определить, сколько ампер-часов недовлито. По напряжению это точно не определишь, кроме того, старый аккумулятор теряет часть емкости, которую не надо учитывать. По этой причине, схема в журнале радио 1975/12 - это полнейшая хрень, вливающая не по вудбрижду. Вообще, Вудбридж - это город, а английский гугл про такое правило ничего не знает. Но на практике заряд с отсечкой должен работать хорошо. Вон там у него в даташите написано максимальный ток 50А, рекомендуемый 20, с ограничением 14.1..14.4 вольт. Это достаточно неплохой режим, оно хоть и не по вудбриджу, но зарядит быстро.
@RemdiBrolton4 ай бұрын
Тока та вставка из другого блогера расказывающего про б/у - двухлетней давности. А сейчас тот же блогер продает А классы в сборках новые.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Ну я ж говорил что он Умный! Кто ж у него его б/у купит, если вокруг у всех продавцов одно "новьё" с разборок! :)))))
@dlya_svoih4 ай бұрын
Ну в принципе хорошо. Нам больше нормальных лиферов достанется ;). Не нужно, не покупайте ;).
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
ага... будете следующими смотреть на свою вывалившуюся стенку...
@AnatolyKurakin4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Покажете хоч якийсь випадок, де ліфер при дотриманні норм експлуатації вивалив стінку?
@SanyaTereshchenko4 ай бұрын
А что тогда говорить приверженцам NMC пакетов? Всем двойное спасибо😊
@MartGrag-qp1ps4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Оно не стоит того...
@dlya_svoih4 ай бұрын
@@SanyaTereshchenko да, можно тогда двойное ;).
@Gary.Poltava4 ай бұрын
Alternative energy, видео которого вы привели в своём ролике и который поставил клиенту carbon, который сдох через 2 года, теперь судится с продавцом. А клиенту на это время поставил безкоштовно нові акумулятори, чтобы не терять свою репутацию.
@Gary.Poltava4 ай бұрын
@@Evgen2024youtube у него там было три аккумулятора последовательно, один из которых сдох полностью, второй непонятно что а третий вроде живой.
@Gary.Poltava4 ай бұрын
@@Evgen2024youtube так я вибачаюсь, було чотири батареї. Ролик називається: Яку батарею доцільно використовувати у сонячній станції - свинцеву чи літієву
@Gary.Poltava4 ай бұрын
Так 4 акумулятори було, я помилився.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Скажите, а почему вы только это видео заметили? А не заметили кучу видео о том "как я ушатал лифер иза день"?... Предлагаете равняться на дураков и сплетни, или будем наконец то смотреть официальные документы и выбирать по нужным параметрам, а не как на выборах 5 лет назад?
@Gary.Poltava4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko я ни в коем случае не хотел вас обидеть а только хотел заметить что карбон - это тоже рулетка. А также я не считаю alternative energy дураком.
@MaxTaran4 ай бұрын
Может закон Вудбриджа и работал с аккумуляторами 1935 года выпуска. А сейчас если начать заряжать полностью разряженный свинцовый АКБ током в 100% от номинальной ёмкости, то это просто приведет к тому, что в лучшем случает покоробит пластины. Доказано практикой.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@MaxTaran у дураков даже закон Ома не работает, говорят - старый :)
@MaxTaran4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Т.е. по Вашему - технология производства не изменилась? Крайне интересная мысль.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@MaxTaran это мысль - ваша и она глупая. вопрос не в технологии производства АКБ, а в физических свойствах материалов. Провода тоже меняются, нагрузки добавляются разные, но законы Ома и Киркгофа на этом же основании вы не отрицаете почему то. Если бы вы были умнее, чем хотите казаться задавая глупые вопросы, то давно бы нашли множество зарядных устройств для АКБ проводящих разрядку АКБ именно по закону Вудбриджа. Научитесь пользоваться поисковиком.
@MaxTaran4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Практика и теория - они всегда расходятся. Это особенно в медицине заметно. Да, закон ома всё тот же, но никто не будет спорить, что и чистота металлов проводников может быть разной и как следствие имеем - вроде провод того же сечения, но почему-то греется... Хотя закон ома всё такой же, каким он был 100 лет назад, я с этим не спорю. Так же само и про аккумуляторы. Пообщайтесь с каким-нибудь аккумуляторщиком в годах и он всё вам доступно объяснит. 100 лет назад в аккумуляторах пластины были значительно толще. Сейчас свинцовые пластины становятся все тоньше и тоньше (чтобы увеличить поверхность взаимодействия с электролитом), а зачастую вообще прибегают к различного рода напылениям. Зачем далеко ходить? Есть древняя практика КТЦ, которая отлично работала на аккумуляторах 30и летней давности. Сейчас КТЦ с высокой долей вероятности просто убьёт аккумулятор. Хотя и закон ома вроде тот же и даже закон Вудбриджа никто не оспаривает.
@MaxTaran4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko куда-то делся и мой ответ и Ваш ответ на мой ответ. Безусловно, если говорить о физических свойствах материалов - то тут даже спорить нечего. Но мы ж не в идеальном мире и материалы не на 100% именно то, за что их выдают. Я именно об этом. За наводку на закон Вудбриджа спасибо! Вот его как раз не знал.
@Юрий-з1х4ш6 күн бұрын
Сегодня открыл для себя этот канал и посмотрел несколько роликов, хоть и длинных, но очень интересных и познавательных. Такого количества полезной информации для себя за столь короткий промежуток времени я ещё не впитывал. Спасибо, Евгений, что открыл мне глаза на многие вещи. Сам недавно купил три панели по 100 вт. И теперь точно утвердился в мысли, что не зря это сделал. Ведь не знаем какие будут времена в будущем. Нужно задумываться о энергонезависимости. Раньше у меня был ветряной генератор для отопления, пока не подключили газ. Наверное надо будет восстанавливать. Тема солнечной энергетики меня очень заинтересовала. И как раз в тему нашел этот канал. Спасибо , Евгений за очень грамотное объяснение и интересную подачу материала! Очень много нового узнал об аккумуляторах и солнечных панелях и как их проверить.
@ievgeny_ieremenko6 күн бұрын
Спасибо за добрые слова и за то что смотрите!
@ИгорьПетрык4 ай бұрын
ну явна манія величи у людини.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
видимо вы про себя? :)
@skirnir-atf4 ай бұрын
Видео появилось ради видео. Автор не в курсе, что можно и новую литиевую батарею заказать (само собою не на авито) И то что, цена на лифер такая как на заливной свинец нормального качества.
Вообще-то при капитализме правительство ничего строить не должно (максимум стимулировать преференциями и давать госзаказы), этим занимается частный бизнес. Когда бизнес решит, что пришло время и теперь выгодно делать украинский утюг, он его сделает.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
И что за последние 30 лет создал украинский бизнес?... А сколько уничтожено? Сравните и все поймёте. Ах да, украинский бизнес это: украсть и продать землю , купить машину, квартиру, дом, здесь, за кордоном, дать взятку, украсть ещё..., отпилить от бюджета, получить откат, взять взяток парочку... Я правильно пока все описываю про крупный и средний бизнес в Украине?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Совок у тебя в голове.
@u_u_u_29214 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenkoТак вы же тоже представитель украинского бизнеса. А всех под одну гребенку.
@MrTomb6664 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Уничтожено то, что в современном мире не нужно или нерентабельно по советской модели экономики. В том же машиностроении, предприятия с востребованой продукцией живы и работают до сих пор. А построено много чего, вы просто не знаете и не видели. Аграрный сектор тот же, пищепром - там сотни предприятий новых. Эпоха советских заводов-гигантов прошла.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@MrTomb666 мальчик, сколько тебе глупому лет, что ты - мне тут рассказываешь что ТОГДА было, и что СЕЙЧАС осталось? Тебе глупому пропаганда вбила в башку постулаты что раньше был "совок" и все что там было - плохо, а сейчас у нас райский сад по твоему? И с чего ты взял что раньше были только заводы - гиганты? Повторяю. Уничтожили всё высокотехнологичное. А оставили только то, что производит сырьё. Сдали это все правительтва, без исключения - за личную выгоду от иностранных "инвестиций", "грантов" и банальных взяток. И прямо сейчас они занимаются тем же, потому что ничего больше не умеют. А то что построено новое - ни какого отношения к высоким технологиям не имеет. Назови ну хоть что то!
@prutnv4 ай бұрын
Ересь какая-то 🤦 видимо вы выше свинца прыгнуть не можете либо по финансам либо по соображениям и высасываете из пальца то что вам надо показать в видео. Ион и фосфат это разные аккумы по всем свойствам. Почему-то у меня свинец не жил долго, то есть ваша теория это хорошо но практика совсем другая. и забудьте уже этот свинец как карбюратор у авто. ушел уже в историю ваш свинец под любым соусом гель карбон и тп петрушка. Хотя если хочется секса с аккумами то да свинец ваш выбор
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
А может свинец у таких как вы долго не жил, потому что у вас ограниченные умственные способности? Не думали над этим? А у меня свинец жил 11 лет. Значит может я таки больше понимаю и стоит меня таки послушать?
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@NiueChannel мой практический опыт имеет 11,5 лет эксплуатации гелевого АКБ. И заменил я его не по причине того, что он перестал работать, а по причине покупки нового - по требованию фирменной сто. Он уже лежит в сарае 6 лет с тех пор, и я думаю его восстановить - как соберу схему десульфатора и зарядки по Вудбриджу
@СОНЧО4 ай бұрын
Величественный, ты перепутал своё влияние
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
за то что меня так высоко оценивают - это правильно. Я - имею своё мнение и высказываю его публично. И ни на кого не влияю. Но раз вам так кажется - это только ваши личные проблемы.
@stayertriglav69344 ай бұрын
Вместо летающего конденсатора или контура я бы применил сидящие ровно ЗУ на каждый элемент или группу параллельных элементов) Честно говоря, закон Вудбриджа вселяет некоторые сомнения. Может для новых он и ок, но для б/у АКБ, тем более AGM, у которых нет никакой циркуляции электролита, теплопроводность пакета никакая, высокие токи просто приведут локальным перегревам и деградации (закрытию пор) отрицательных пластин. Кроме того, не раскрыта причина, по которой вреден ток 0,1С
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Все раскрыто - вы просто плохо слушали. Это только 3-я стадия по Вудбриджу, а не постоянный заряд. И если б я мог сделать скрины с журнала Радио, где подробно писалось с выкладками, как именно вреден разряд 0,1С, но не смог.
@ОрестГарай4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko ага, ага, прямо на самом интересном месте камера сломалась и не позволила "скриньі с журнала Радио" сделать...
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko у вас есть скрин, и в журнале радио ничего, сверх того, что вы написали, не написано(я специально посмотрел этот журнал). Единственная фраза "режим заряда постоянным током не может обеспечить оптимальное течении электрохимических процессов". Ну так IUoU потому и есть трехэтапный.
@romanstirskyi4 ай бұрын
И еще Евгений, вы в ролик на 15:16 минуте втулили ролик про то как на трассе врываются газовые балоны. Это давняшнее видео, и к литию оно не имеет никакого отношения. Если вы простив манипуляций то и сами видите себя достойной и не манипулируйте
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@romanstirskyi так, не надо тут ля ля. Какие нафиг газовые баллоны?! Там четко видна Тесла. И сом ролик имеет соответствующее название. Вы его легко найдете в оригинале, точно так же, как нашел его я, введя в поиск слова "электромобили горят".
@romanstirskyi4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko вот оригинальное название видео со взрывами газовых баллонов Взрыв Газели(isuzu) и газовых баллонов на МКАДе 13.07.2013. Explosion of a truck in Moscow там 2:25 минута. Так что признайте свою ошибку.
@romanstirskyi4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Евгений, вы удаляете мои комметарии? Вам стыдно? Ну тогда давайте я вам лично напишу, что вы лукавите или не знаете но для кислотных акумов также присутствуют балансироваочные платы, если вы ставите несколько акумув в сборку. не по наслышке знаю как без балансировочных плат один акум кипит а второй недозаряжен. но про это вы не говорите. А то что BMS для лития есть, так это потому, что так проще подавать с инвертора определенный выставленный ток постоянно а уже плата БМС управляет графиком зарада. Я без всякой BMS заряжаю литийжелезофосвфатные через обычную зарядку для акумов от Хюндая, в заряд выбираю заряда литийжелезофосфатных батарей и все. Все норм работает. Так что как инженер инженеру, прикратите манипулировать и недоговаривать юзерам
@ПашаБелов-к9з4 ай бұрын
Вопрос пишут что при заряд и разряд кислотника тратится больше энергии чем гель ! Как обоснуйте?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Кто пишет? Те кто благодаря рекламе - покупает китайские лиферы, а сами ездят на европейских авто, даже бу, но не новых китайских? :)
@ВадимПерелыгин4 ай бұрын
Автор, а нельзя ли, при таких длтнных роликах, делать короткие резюме? Я испугался и убрал грубость😊😊😊. Свинцовые АКБ - это ДИСКРЕДИТАЦИЯ самой идеи СЭС, причина разочарования очень многих начинающих альтернативщиков. Любой солцелов рано или позже ВЫБРАСЫВАЕТ свинцовые АКБ, обматерив продаванов, втюхнувших ему это гав.о 😊😊😊. Я, года 4 назад, поставил первые бушные консервы литий манганат, и только тогда ощутил реальную отдачу от СЭС. Все страшилки про пожары нейтрализуются извесными правилами и доп. оборудованием, которые не сложнее правил дорожного движения и пожаробезопасности.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
еще раз нагло соврете - пойдете нах сразу. Я ни у кого ничего не прошу и никому ничего не продаю
@ВадимПерелыгин3 ай бұрын
@@АнатолийКучер-щ7буже только тем, что свинец надо заряжать не менее 6 часов током хотя бы 0,01С. А солнце светит переменно и непостоянно. Значит нужен мощный сетевой зарядник. А сеть уже тоже как солнце - не всегда и по часам..😊😊😊 А вот литий может брать заряд быстро и большими токами. Кстати, балансиры и для свинца нужны, только хреново балансируют. Да и спросите старых солнцеловов - остались ли у них ещё свинцовые АКБ. У меня ещё есть АГМы, но работают как старые клячи - тянуть много не могут😊😊
@ВадимПерелыгин3 ай бұрын
@@АнатолийКучер-щ7б @user-yf6el5sz5e да не мучайтесь вы с ними! Кстати, свинцовые 12 вольтовые системы в принципе не могут дать большую мощность на инвертор. Т.к. низкое напряжение для получения нормальной мощности требует громадный ток, на который просто не рассчитаны электронные компоненты инверторов. Например, для получения 1000вт при 12в требуется 83А, а при 32в всего 31А, а при 48в всего 21А.😊
@sergej.748124 күн бұрын
Классно!Спасибо за обзор и науку!
@Fessant4 ай бұрын
Тобто підсумую. 1) Через 700-800 циклів літій вмре? Чи просто втратить якийсь відсоток ємності? Отож. 2) Швидка зарядка свинцю судячи по відео можлива...але тільки спеціальним прибором і то вручну бо інвертори не вміють це робити автоматично. Що прирівнюємо до - неможливо. Що в свою чергу прибирає пункт "безпроблемності" як один з важливих елементів роботи СЕС або просто домашньої автономки. 3) Безпека - в паспорті написано що загориться при фізичному пошкоджені або перезаряді. Якщо поставити літій в гаражі (не пригати на ньому і не бити топором) і не забути про БМС то цей пункт теж викреслюємо. 4) Про Low Voltage на дронах це було смішно. Краще б ви це не додавали у відео. Як підсумок - з відео я отримав багато нової і корисної для мене інформації, за що величезне дякую. Але все решта більше схоже на те що ви вирішили будьякою ціною виправдати своє користування свинцем і почесати своє ЧСВ, вибачте за таку характеристику. з.і. Маю в гаражі АГМ аккумів на 8 кіловат. Вбив декілька поки не додав еквалайзери (і славнозвісна десульфікація не відновила їх аж ніяк, і тепер ці акуми слабке місце всієї збірки). Через пару років користування зрозумів що треба робити збірку хочаб на 15 кіловат. Як уявив це в розмірах та вазі цього конструктора, кілометрах кабелів і т.д. - ну нафіг таке. Літій виграє. Тобто щоб отримати в користування повних 10 кіловат мені треба АГМів на 25+- кіловат наставити (ну щоб добитися цих фантастичних 2300 циклів). Але хочеться ще сюди додати ККД при високих навантаженнях які я буду отримувати з АГМ. Тоді треба ще з пару кіловат збірки накинути якщо я не помиляюсь.
@M.Makarenko4 ай бұрын
Є смартфон 2017 року, близько 2000 циклів, втрачено третина ємності десь.
@Fessant4 ай бұрын
@@M.Makarenko таж сама фігня. Pixel 2xl придбаний після релізу. Причому циклів більше, бо я його як модем іноді використовував, тобто доволі часто було два цикла в день. До того ж цикли повні 100-0%, і якось явно більше половини ємності залишилось :)
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
благодарю за комментарий. Лифер сдох через 800 циклов - это утратил способность на 50%. И про 800 циклов я в видео официальный ответ украинского предприятия представил, которое они мне любезно предоставили, типа тоже на НОВЫХ европейских ячейках. На новых - 800... У карбона - 2300. Чем будем меряться дальше? Касательно зарядки АКБ специальными зарядниками - я привёл простейщую схему из 6 деталей в видео. Кто вам мешает её повторить? И будет быстрая и правильная у вас зарядка свинца - быстрее чем лифера.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@vpchelko вы просто не можете себе простить, что у Автора - лучше и дешевле альтернатива чем у вас?... или вы один из продавцов лиферов?... Автор - никому и ничего не продаёт из солнечного барахла. Так что у Автора нет заинтересованости, есть просто факты и документы, которые Автор озвучил.
@Fessant4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko З приводу відповіді промавтоматики - сферичний кінь в вакуумі. Там немає відповіді що саме стається на 700-800 циклів. Плюс не вказано які комірки були протестовані і як. Тобто та відповідь, вибачте, притягнуте бажане за дійсне. З приводу приколхозити щось сбоку для заряду...це все ще залишається чимось приколхоженим. Я таке боюся в гаражі тримати більше ніж шанс самовозгорання комірки з шансом 1 на трильйон.
@alexandermusienko4 ай бұрын
Ну почитайте сами тот документ о пожароопасности, которым в нас тыкаете. Могут загореться при: - нагреве выше 150 градусов - при физическом повреждении - при перезаряде (чтобы все понимали каком именно, - это, к поимеру, 12В батарею заряжать сварочным аппаратом. Вот таком перезаряде)
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
не ёрзайте тухесом и не выдумывайте то, чего там нет
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko накнопайте те английские буковки в гугл переводчике и потом возвращайтесь поговорить
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko английские буковки из документа в гугл переводчик накнопайте, прочтите перевод, потом несите свой тухес продолжить разговор.
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko английские буковки из документа в переводчик накнопайте, почитайтте перевод, потом возвращайтесь поговорить
@alexandermusienko4 ай бұрын
ievgeny_ieremenko английские буковки из документа в переводчик накнопайте, почитайтте перевод, потом возвращайтесь поговорить
@odessit764 ай бұрын
Спасибо. С аккумулятором я определился . Теперь осталось выбрать инвертор. Хотелось бы посмотреть ролик как правильно выбрать/подобрать инвертор и почему вы остановились именно на Must.
@akvariymdliacebia4 ай бұрын
Такая же история, я уже пальцы стёр в поисках идеального инвертора. Такого как у автора, с функцией подмешивания, в Украине нет, а те, что типо пришли на их замену на сколько я понимаю (ну в пределах сумм и нагрузок) больше не имеют подмешивания на борту. Нужно писать автору, пускай помогает с этим вопросом.
@odessit764 ай бұрын
@@akvariymdliacebia У меня тоже первое это подмешивание
@user-gt454 ай бұрын
@@akvariymdliacebia покупал себе маст про с подмешиванием. в результате сейчас отказался от этого режима. сеть отключена вообще. вся весна и лето на панелях. на зиму включу в режиме упса. состояние електросетей такое, что подмешивание не хочу использовать. запасного инвертора нет.
@akvariymdliacebia4 ай бұрын
@@user-gt45 я б с радостью поставил достаточно панелей, но я живу в зоне боевых, у нас тут эти беспилотники ука задолбали и т.п. Любые осколки снесут панели. Вот и приходится искать необходимый минимум. Как итог всех наблюдений, нужно собрать кучу аккумуляторов а хрен их теперь купишь по адекватной цене.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я давно снял такое видео, оно доступно в описании под этим видео, называется Фильм #4 Часть 2. Там про идеальный инвертор.
@ЕленаОстровская-д5р4 ай бұрын
LiFePO4 и ничего более.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Вы их в сумочке носить будете? :)
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@АнатолийКучер-щ7б а народ с упорством идиотов думает что именно у них - новый, а у всех остальных - нет
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
В законе вудбриджа есть некоторая недосказанность: мне хочется увидеть еще и график напряжения. У меня есть такое подозрение, что там будет горизонтальная прямая на уровне ~13.6 вольт. Ну то есть просто шарашим туда постоянное напряжение, а ток он сколько возьмет, столько и будет, лишь бы зарядное вытянуло такое издевательство. И как раз получим целевой график тока :)
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
закон Вудбриджа - О ТОКАХ! Так же как и 1-й закон Киркгофа.
@mykolakharchenko34654 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Кірхгофа. Тобто за законом Вудбріджа я можу зарядити свинцево-кислотний акумулятор до 5в на банку? Головне струми тримати? В відео було сказано що можна використовувати струм, чисельно рівний 100% недобраної ємності - як контролювати її без напруги?
@СергейПчеловод4 ай бұрын
Благодарю за убедительные факты!
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@СергейПчеловод благодарю! Но видите, у литерастовых продавцов - тухес подгорает, требуют доказательств! :))) Придется ещё один короткий ролик для них снять, о том как пользоваться поиском в Ютубе роликов - "LiFePo4 горят" :)
@ledlab84 ай бұрын
Хороший труд! Спасибо.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@ledlab8 благодарю!
@alexandermusienko4 ай бұрын
Единственный важный тезис из всего ролика с которым я полностью согласен, - недопустимо использовать литиевые аккумуляторы большой емкости в квартире или доме если это не LiFePo4. Действительно, консерв с разборок полон рынок и эксплуатировать их в жилых помещениях опасно. Горит литий страшно. LiFePo4 если намеренно не уродовать безопасен. Закрытый ящик, БМС, предохранитель достаточные средства защиты.
@AnatolyKurakin4 ай бұрын
У багатьох каша в голові, тому і проблеми всі. Горіти може все, особливо якщо у людини не має знань. З NMC невідомого походження потрібен просто ретельніший підхід, щоб убезпечити себе. Наприклад, NMC можна зібрати не 7(14)s збірку по стандарту, а 8(15)s тоді навіть дурень не зможе налаштуваннями бмс та інвертора, або виходом з ладу останнього, дати перезаряд на комірку, A NMC при напрузі 4V доволі безпечні і не вибухають так. Також потрібно подивитися уважно даташит, на саме РЕКОМЕНДОВАНИЙ ЗАРЯД, у LG комірок він буде вказаний біля 0.3С і відповідно до цього робити захист весь або збільшувати паралелі та ємність. Краще зайвий раз протестувати збірку на виявлення можливого пошкодження та браку. Можна зробити і ящик з негорючих матеріалів (заповення стінок з гіпсокртона, він не горить), та який не розвалиться від вибуху, а стінки просто відскочать вгору, на петлях і під своєю вагою впадуть назад і не дадуть полум'ю поширитися. В совдепі, та і до нашого часу, рукожопі електрики, навіть дипломовані, накрутили поганих скруток море і скільки було пожеж з-за них - незрівнянно більше чим з акумуляторами.
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@AnatolyKurakin Дякую. NMC не моя тема, було цікаво дізнатись про нього більше. Мій принцип такий. Якщо є можливість не зв'язуватись з чимось що при певних умовах може загорітись так що неможливо потушити,- краще не зв'язуватись. Недопустити умови виникнення пожежі з LiFePO4 досить просто. Буферний режим роботи він переносить на відміну від літія. Новий ліфер насправді існує. Так, по суті це категорія "В", але для ДБЖ в порівнянні із свинцем воно ідеальне
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@alexandermusienko вам человек который в китай сам ездит и для своего предприятия отбирает говорит что НЕТ нового, но было 3 года назад пару мелких партий, а комменты почитаешь под роликом, так у вас у всех именно новые. Самому то не смешно? И, кстати, с каких пор 2300 циклов карбона при разряде до 80% стало хуже чем у лития?...
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Я смотрю его ролики. Он говорит "на китайских торговых площадках нет нового "А" грейда и вообще там сплошной обман. Но у меня есть все без обмана и новое" :))) Я купил ЕВУ 105 по 1800грн/шт. 100% новую. Разбег по сопротивлениям и напряжениям минимальный. Емкость 110Ач. Уверен что это грейд "Б". Но этот грейд Б переживет 4-5 комплектов современного свинца. 2300 циклов карбона хуже 4000 циклов лития (если не выполнять некоторых условий) и еще хуже 6000 циклов если их выполнять. Тут уже идет борьба скорости естественного старения а не количества циклов.
@alexandermusienko4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Я смотрю ролики "этого человека". Он говорит. "В Китае на площадках нет нового грейда "А" и вообще сплошной обман. У меня все без обмана и у меня есть" ;))) В общем, правду говорит. китайцы намахивают в промышленных масштабах. А вообще напрасно вы апеллируете к "авторитетам". Выглядят такие отсылки неубедительно. Я купил EVE LF105 100% новые , почему-то ни смотря на все эти ужОсы. Разбег по сопротивлению минимальный, разбег по напряжению минимальный, емкость _батареи_ 110Ач. Не бывает БУ батарея с емкостью на 5% выше номинальной. Написано грейд А, но пусть будет фактический грейд "Б". Оно переживет 4 комплекта любых карбонов. 2300 циклов карбона хуже 4000 циклов лифера не знаю чем. Придумайте сами.
@Karlail3 ай бұрын
для людей которые ценят своё время советую сразу перемотать на 13 минуту
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@Karlail тогда можно стать глупее на 13 минут :)
@Sanic_ua3 ай бұрын
Змішали все до купи. Привели відео Олександра з Запоріжжя, немає в нього компанії, звичайний ФОП який як раз таки торгує тими батареями, але чомусь тільки різними типами літія, чому ж не свинцем якщо все так круто? Далі ви приводите переписку з промавтоматикою, на якій вони саме пишуть те що в них звичайний літій а не залізофостфат, а для звичайного літія 800 циклів це ой як дофіга, а далі робите порівняння монбата і кажете що он провавтоматика сказала що їх літійзалізофосфат всього 800 циклів, але вони не використовують літійзалізофосфат.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
Вы видимо плохо моё видео смотрели?... Я привел свою переписку с Винницей: задал им вопрос, получил ответ и показал их в своём видео. Так что не выдумывайте то чего нет. А что ФОП это не субъект предпринимательской деятельности? Что по вашему ФОПы не могут вести международную торговлю или делать то что делают ТОВ? АО? ЗАО и т.д.? Чего вы до этого доколупались? Или если парень ФОП, то что, по вашему его слова не столь веские как у многих глупых сотрудников юридических лиц? Ну и чем торговать каждый выбирает сам, исходя из собственного разумения.
@antonlee04 ай бұрын
Где добыть устройство заряжающее по методу Вудбриджа?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@antonlee0 я в своем видео даже схему такой зарядки показал, всего из 6 деталей. Сделайте сами. Китайцы вам в этом точно не помогут
@val-ym2wj4 ай бұрын
Добрий день.Порадьте ,чи можна на один інвертор чіпляти в ааралель 7s3p літійіон і 220ah свинець(заряд через MPPT). Іевертор 3 квт 24 в.? Дякую за відповідь.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
если выставите напряжения заряда для свинцовой АКБ - можете подключить в параллель литий-ион 7s3p у которого напряжение заряда выше, а напряжение разряда - ниже. Литий при этом не будет работать оптимально, но будет работать максимально безопасно. Хотя я бы литий-ион в дом бы не заносил.
@val-ym2wj4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Дуже дякую.Я з літієм вже рік і тфу,тьф,тьфу, не маю чого нарікати.Bms (по низу 3.55в по верху 4.14) сумарний струм зарядки 20а.Батарея в підвалі. Дякую за попаду .Миру і здоров'я Вам(а решту Ви собі купите✌️)
@kotofaq4 ай бұрын
думаю инженеру надо поменьше пить
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@kotofaq это трудно сделать, имея коллекцию вин примерно в 10000 бутылок :) Главное не путать бухалово с дегустацией.
@ІнженернаДумка4 ай бұрын
CC-CV плати можуть заряджати по закону Вудбріджа якщо там навертіти резисторами струм ємності не перевищуючи верхнє значення напруги?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@ІнженернаДумка не надо ля-ля! СС -СV платы обеспечивают только двухстадийную зарядку, которая ещё хуже трехстадийной, и далеки от идеального зарядного устройства как свинья от мамонта.
@ІнженернаДумка4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko та я не про це питав, я про те що якщо накрутити великий струм то по ідеї перша стадія не буде звдіяна. А піде відразу по спаданню струму від 60А припустим для 60 А акумулятора до нуля не перевищуючи задану верхню напругу. Подібно як по Вудббріджу. Просто лінь розводити плату коли є готові модулі на великі струми. Просто задіяти не так як пропонують китайці цей модуть, а з розумом.
@ІнженернаДумка4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko я б перевірив. Маю десь таку плату на 200 ват, але немає на господарці підходящого БЖ такої потужності щоб заживити такий стенд і прогнати, поміряти як воно заряджається. Думав можливо Ви вже це знаєте. Хіба що знайду якусь 7Аг якусь не дуже здохлу для цеї лабораторної роботи😉
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@ІнженернаДумка дело в том, что вы не можете определить тот момент, когда начнет заряжаться АКБ. А она может начать заряжаться и на уровне 10,5 в, и на 12 в, и на 13,5 в. Просто появится в этот момент Солнышко и пойдет заряд АКБ. И не в каждом случае будет возможен большой ток. Понимаете? Я в видео привел схему простой зарядки по Вудбриджу, не 2-3-6 ступенчатую, а чистую экспоненту, идеальную. Воспользуйтесь этой схемой. Там всего то 5-6 деталей.
@ІнженернаДумка4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko оно то да, но в идеале оно должно уперется в потолок напряжения сразу и начать заряжать по убьівающему току. Будет у меня возможности провести експеримент такой с cc-cv платой то отпишусь про результат измерений в таком режьіме.
@ВладимирБоговик-ъ8ц4 ай бұрын
Цена явно не в пользу свинца По вашим словам если мы хотим чтобы батарея жила долго то разряжает до 75 % то есть полезными можно считать только 25% А для примера возьмём у лифера хотя бы 70% от ёмкости Я думаю не сложно почитать цену за ват А пункт без проблемность по-моему глупый Так как гемор есть с любым АКБ Я не защитник лифера если что просто сейчас пытаюсь разобраться и купить себе то что будет лучше для меня
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я вам рекомендую ещё раз только внимательно послушать мое видео, судя по вашему комменту вы все главное - пропустили
@sligor914 ай бұрын
Цікава риторика автора. Основний аргумент "я професор з трьома дипломами, я краще знаю бо всі інші помиляються". Свинець в СЕС позбавлений сенсу з багатьох причин. Зробіть порівняння ттх і стане все зрозуміло.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я их и сравнил, в начале и в конце видео, но вы видимо пишете свои глупые комменты даже не посмотрев видео, судя по содержанию комента. Ты бот, мал чик?
@sligor914 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Ну то зробіть класний контент. Змоделюйте умови близькі до реальності. Типу відключень світла при режимі 2/4. І дуже швидко стане зрозуміло що свинець не буде встигати заряджатись. А LiFePo4 буде спокійно працювати в межах струмів зарядки/розрядки рекомендованих виробником. Відео дивився, але з висновками не згоден. Досвід експлуатації АГМ та LiFePo4 дозволяє робити висновки не в якості диванного експерта, хоч і без трьох дипломів.
@sligor914 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko і для чого видаляти коментарі? Чи тут можуть бути тільки схвальні коментарі?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@sligor91 вы о чем? Ваш комментарий и мой ответ видны. Я же вам отвечаю. А что там сам удаляет или проверяет Ютуб - я не знаю, у меня установлена по умолчанию базовая модерации комментариев и "сначала интересные". Возможно тот коммент о котором вы так беспокойтесь просто ниже по тексту, потому что Ютуб посчитал его НЕ интересным. А я отвечаю абсолютно на все комментарии, правда могу не быстро отвечать, т.к электрика у меня то есть, а у базовых станций - только 2-4 часа в сутки. Так что ваша претензия ко мне - не по адресу. Я удаляю лично не комментарии, а сразу комментаторов, которые позволяют себе со мной общаться матом, или лгут
@ВпоискахГрааля4 ай бұрын
Афтор манипулирует.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Автор - реалист. А манипулируют - реклама и продаваны
@mykolakharchenko34654 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Ось тут стає цікаво: звідки в атора є інформація про 2000+ циклів карбонових СК акумуляторів? Невже від виробника чи продавана?
@nikolajuscernysovas22 күн бұрын
Очень длинную сказку рассказываеш
@ІгорКерницький-г4п3 ай бұрын
Добрий день. Який лабороторний блок живлення ви рекомендували. На що потрібно звернути увагу . Технічні данні. Дякую.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@ІгорКерницький-г4п я не зовсім розумію питання? Я не раджу ні які конкретні лабораторні блоки живлення. Якщо вам треба забезпечити вирівнюючий заряд своїх АКБ, дивитесь на них, бачите напругу вирівнюючого заряда в їх Інструкції по експлуатації, перемножуєте на кількість ваших АКБ в ланцюгу і підбираєте ЛБЖ на таку напру + потрібний струм заряду. Це - загальне правило. Назва бренду не має значення. Головне щоб ви бачили струм та напругу.
@potyjna-potyjnist64 ай бұрын
Спасибо за полезное видео.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@potyjna-potyjnist6 благодарю за доверие
@Энергияснебаврозетке.МихаилДра4 ай бұрын
Доброго. Отличное толкование.🤝🤝👍
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@Энергияснебаврозетке.МихаилДра благодарю!
@Энергияснебаврозетке.МихаилДра4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko 🤝
@Vladimir-rr6ky4 ай бұрын
Большое спасибо за информацию. Я очень ждал это видео
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
я надеюсь - оно вам поможет разобраться в проблеме АКБ.
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
300W написанное на колонке, это не 300 ватт RMS и даже не 300 PMPO. Это название модели. Оно же даже написано заглавными буквами, как это и положено названию модели.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
интересное мнение... но неправильное
@ComadoroАй бұрын
«С упорством достойного идиотов…» На єтом закончил смотреть єтот поток сознания… потребляли полчаса жизни почем зря…
@ievgeny_ieremenkoАй бұрын
@@Comadoro ваше восприятие - это только вале личное восприятие. Вы же естественно ощущаете себя богом всезнающим . Ну хоть полчаса жизни я вашей убил - на своё благо :)
@Comadoro21 күн бұрын
@@ievgeny_ieremenko я не казав що я все знаю. Але проекційно схоже, що ви себе таким вважаєте… Дуже тупо хизуватись та гордитись тим, що «вбив» півгодини життя іншої людини… як спеціаліст, можливо, ви нормальний, але те, що людина-гівно - так це 100%
@Николай-ъ9ч9х3 ай бұрын
Благодарю за урок по АКБ. Правильно ли я понимаю как провести выравнивающий заряд. Зарядное устройство подключаем к аккумулятору на клемах должно быть напряжение 14,4 В. Это максимально допустимое для 12 В АКБ при этом ток будет от 10 до 25 А у новых АКБ на 100 А*Ч. А у старых аккумуляторов ток будет меньше, так как у них сопротивление больше. Благодарю за ответ.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@Николай-ъ9ч9х нет, вы поняли неправильно. Как проводить выравнивающий заряд конкретно для вашего АКБ - будет написано в инструкции по эксплуатации вашего АКБ. Там будут указаны и напряжения и токи, а так же нужно ли их ограничивать. Я же привел рекомендации из Инструкции на свой АКБ!!!
@Николай-ъ9ч9х3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Благодарю за ответ. Можно ли использовать акумуляторы разных производителей если они одинаковой ёмкости и напряжения. А ещё один новый а второму год для достижения 24 вольта. Благодарю.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@Николай-ъ9ч9х теоретически - да, а на практике это делать не рекомендуют. Хотя, если вы дополнительно к АКБ поставите ещё бмс, самый простой, то я не вижу проблем
@Николай-ъ9ч9х3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Благодарю за помощь и отзывчивость.
@yuriiyurii45893 ай бұрын
Отлично сказано!!!
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
Спасибо!
@MegaWatt35354 ай бұрын
автор вместо фактического разбора преимуществ и недостатков одной технологии от другой, пол часа рассказывал какой он умный не ведётся на рекламу а все вокруг тупые, при этом утверждая не известную ему информацию, с 7 минуты выключаю
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
вот боты пошли комменты писать :) Вдкмайтесь кто будет читать что это ЧУДО написало: оно посмотрело мой ролик ПОЛ ЧАСА, и выключило просмотр на ? МИНУТЕ! "Тупой и ещё тупее" - отдыхают! :)
@MegaWatt35354 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko ты тупой? Зачем ты пишешь в объяснение моих слов то, чего я не писал? Зачем ты пытаешься манипулировать? Не можешь по сути говориить, всегда нужно врать в свою пользу?
@petrovich51884 ай бұрын
В мене є банки залізофосфатні циліндри Headway 8Аг, високотокові. Брав як заміну стартерної свинцой батареї мотоцикла. Цим батареям вже 15 років і вони роблять як і раніше, тепер у ДЖБ Powerware 5115. Гель стіки не протяне.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@petrovich5188 я вас с этим и поздравляю! Вы меня видимо плохо слушали? Я в самом начале сказал что новый литий имеет преимущество над СК АКБ и не отрицаю этого. Но я за безопасность!
@petrovich51884 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Я не зміг до кінця дослухати ваше відео, просто описав свій досвід.
@ТетянаВацик-о2ф4 ай бұрын
Евгений подскажите, купил
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Что купили?
@MaxTaran4 ай бұрын
На счет карбоновых и безопасности. При внимательном изучении сайта производителя столкнулся с тем, что для этих аккумуляторов нужна еще внешняя система дегазации, которую я в продаже не нашел. Что ставит их в один ряд с обычными кислотниками, эксплуатация которых в помещениях имеет нюансы (нужна принудительная воздушная вытяжка при зарядке/высокотоковой разрядке). Или нужно колхозить что-то своё с выводом трубок из помещения. Это для полноты картины.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Вы просто перепутали. Производитель карбоновых гелевых АКБ - не нуждающихся в дегазации , производит так же и наливные карбоновые АКБ в обычных возобновляемых корпусах, которые действительно нуждаются в дегазации и стоят вдвое меньше гелевых. Вот о них то вы и прочитали. Я чётко обозначил тип АКБ : гелевый по технологии Карбон. Не манипулируйте.
@MaxTaran4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko В данном ролике речь идет о неком carbon gel, под вендор айди 12W250MAXX, о котором официальный сайт monbat ничего не знает (пробовал и ручной перебор и поиск по сайту). Отправил им письмо на счет того, является ли данная модель оригинальной или это очередной китай. Жду ответа.
@Karlail3 ай бұрын
ну и бред если коротко . Или реклама для свинцовых батарей .Или 3 вариант это поиск оправдания своего "правильного выбора" но как можно делать подобный ролик имея опыт только с свенцовыми батареями . Лучший способ для вас не тонны литературы читать а проверить на практике .
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@Karlail а кто вам сказал что у меня нет лиферов в эксплуатации? Или вы моё видео задницей слушали? Или на скорости 3.0? Я же рассказываю о своем опыте применения лития в разных устройствах. Так что бред - это ваш комментарий.
@kostyagordeev4 ай бұрын
Уважаемый Евгений, подскажите, пожалуйста, можно ли на вход MPPT-контроллера вместо солнечной батареи подключать аккумулятор того же напряжения.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@kostyagordeev вы знаете, контроллер заряда не знает что именно вы к нему подключаете, он оперирует лишь параметрами входного тока и напряжения. Если вы к его входу подключите АКБ вместо солнечных панелей, то контроллер будет работоть в большинстве случаев (кроме случая самого современного солнечного контроллера МРРТ имеющего на входе повышающе/понижающий преобразователь) как обычный dc/dc понижающий преобразователь. Например подав на вход контроллера напряжение с АКБ 24 в вы на выходе сможете заряжать. АКБ 12 в (в 13 вольной системе).
@kostyagordeev4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko большое спасибо!
@kheisoty3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenkoо как интересно! А как же превышение допустимого тока солнечных панелей? Помнится, пару месяцев назад вы доказывали, что это т параметр превышать низзя!
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@kheisoty а где вы тут превышение максимально допустимого тока солнечного контроллера в моем сробщении "увидели"?
@kheisoty3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko как раз НЕ увидел никакой ремарки об ограничении тока. Хоть аккумулятор с током холодной прокрутки 1600А подключай. По факту, ограничения действительно нет - контроллер возьмёт ровно столько, сколько его способен прожевать индуктивный или трансформаторный DC-DC преобразователь. Только вот в пару месяцев назад у вас было несколько другое мнение по данному вопросу
@TValera4 ай бұрын
Ответит ли мне многоуважаемый инженер на то что он заявил в начале видео? А именно.... Какие такие страшно вредные газы выделяются из свинцовых акб при зарядке? Или эксплуатации?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
пары серной кислоты, если вы не в курсе. По этому обычные свинцово-кислотные обслуживаемые АКБ и нельзя устанавливать в жилых помещениях. И если что - это в паспорте КАЖДОГО классического СК АКБ написано.
@TValera4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko то есть Вы утверждаете что такой термин как АКБ кипит он дословный? Именно испарение вследствии нагрева? до сих пор я наивный думал что происходит тихий электролиз с выделением водорода на одном электроде и кислорода на другом. А вследствие прохождения тех лабиринтов что сделаны в крышках новых АКБ любые пары (брызги) остаются в лабиринтах и попадают снова в АКБ. А наружу выходят только безвредные если их не смешивать и не собирать в ёмкости газы ,(кислород и водород)
@TValera4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko а не обслуживаемые можно?
@SanyaTereshchenko4 ай бұрын
@@TValera Вы разве не в курсе, что при зарядке кислотной АКБ выделяется столько паров серной кислоты, что после 100-150 циклов там этой кислоты не остается, и оставшиеся 10 лет эти аккумуляторы работают, как щелочные. А это ж совсем другое дело
@vili10694 ай бұрын
У меня балансиры стоят на аккумуляторах как вы думаете
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
я вас с этим могу поздравить! Правда непонятно какие балансиры и на каких акб? :)
@beforeafter16933 ай бұрын
Отметайте свинец для данного применения сразу ! Попробывал использовать свинцовый аккумулятор для подобных целей, через 3 месяц стала падать емкость а сейчас спустя 5 месяцев осталось не более 10% емкости от первоначальной. Запомните истину, свинцово кислотный аккумулятор создан, для того чтобыкратковременно отдавать ток, который необходим для заводки авто, для долговременной нагрузки они НЕ ГОДЯТСЯ ! Не наступайте на теже грабли, берите лучше специальные тяговые а лучше литий - фосфатные или на худой конец обычные литий - ионные. Литий ионные, купленные в одно время с покупкой свинцово - кислотного, живут и продолжают работать в сборке а кислотник практически умер, что подтверждают также покривившиеся все пластины...
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@beforeafter1693 вы свой неудачный опыт не выдавайте за мировое достояние. Хвастаться неудачами из за собственного незнания - глупо. Вас послушают подводники, которые более 100 лет на свинцовых АКБ ходят пол водой на дизель электрических подлодках, где АКБ на свинец работают десятилетиями (!!!), и просто посмеются. Ваш коммент - прямое доказательство деградации населения по уровню образования. И это печально.
@sergeyzhukov34223 ай бұрын
А "специальные тяговые" - это не свинец по-вашему?
@positive63294 ай бұрын
О потенциале: в самом конце 80 одному из Украинских заводов по выпуску (!!!) полупроводниковых элементов и микросхем на военку, предложили коммерческий выпуск солнечных элементов... Так и стоят пустые вырезанные корпуса до наших дней - ибо "невыгодно"
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Тогда предложили не тол ко украинскому заводу, а многим, и запустили производство в Дубне. Там, кстати сейчас не только панели, но и лиферы делают
@mykolakharchenko34654 ай бұрын
Хм... А куди ж Квазар дівся?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@mykolakharchenko3465 видимо превратился в "Микро" :)
@ViktorNemoskal3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko і квазар, і два радіозавода, і Точка, і Електронмаш і багато іншого. Проблема в тому, що більшість їх не мали того, що називається "високотехнологічним виробництвом" в навіть тодішньому розумінні цього слова, по технологіям наші підприємства були відсталими на десятки років. На жаль. Але, були і окремі виробництва справді унікальні, яких навіть в західних країнах не було. І в тодішньому розумінні вони мали високі технології. Тож не будемо ідеалізувати совок. Погано те, що замість тягти в країну інвестиції і насичувати наші підприємства найновішими технологіями, наші Леонідики почали все тупо дерибанити. Комуністи, що з них взяти, іншого не уміли. Сьогодні маємо наслідки нашого "славного" минулого. Що до десульфатації, то маю негативний досвід на кількох ще трохи "живих" стартерних акумах. Зробив оту "схему радянських інженерів", яка дає пилкоподібний зарадний струм, ганяв кожний акум по кілька діб, контролював процес приладами, робив технологічні перерви. Можливо, щось там трохи із сульфатів і розчинилося, але нічого це не дало. Так, щоб штовхнути стартер, його вистачало, і на тому все. В принципі, є оговорки, що десульфатацію найкраще робити на акумах, де процес сульфатації тільки почався. Тобто, практично нових.
@u_u_u_29214 ай бұрын
Нет новых лиферов? Их производитель сначала на заводе гоняет 5000 циклов и потом только продаёт вендорам систем хранения энергии?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Почитайте что вам умный человек написал , мне даже добавить к его комменту нечего
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Абсолютно верно, это я в видео и пытался донести.
@u_u_u_29214 ай бұрын
@@Karfax2 с этим согласен. Производитель хочет зарабатывать добавочную стоимость себе за конечный продукт, а не кормить розничных сборщиков. Но сквозь всё видео идёт манипуляция. Свинцовые акб новые, а литий ужасный и продавцы негодяи. Чего не сказать, что есть готовые АКБ от ряда производителей и они всё ещё литий. И в духе автора насмешки по поводу BMS, как будто BMS не является одной из частей и готовых заводских решений. Я несколько лет доволен pylontech, знакомые довольны deye.
@u_u_u_29214 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko тогда вышло слегка однобоко и восприятие у меня, как у слушателя, создалось иное. Так бывает.
@u_u_u_29214 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Вы этого же "умного человека" через минуту легко запишите в недоученного хорошиста, как только где-то с вами не согласится :) П.с. странно на ютубе ответы работают. Не показывается на какое конкретно сообщение это ответ :(
@MartGrag-qp1ps4 ай бұрын
Спасибо большое вам, за ваш труд👍
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
и вам спасибо, что смотрите!
@dragonorkhon18 күн бұрын
Евгений, спасибо тебе за науку! К несчастью уже купил на Алике LiFePo4 ячейки. Хорошо, сразу проверил. успел открыть спор. Жду теперь решения. Это говнище ещё и обратно отправить нельзя! Транспортные компании считают их опасным грузом! Если бы посмотрел твоё видео, не полез бы туда совсем! Интересно, а щелочные аккумуляторы ты не рассматривал для солнечной электростанции?
@ievgeny_ieremenko18 күн бұрын
@@dragonorkhon естественно щелочные АКБ тоже имеют место под Солнцем альтернативной энергетики! Но! Вы же знаете Закон двигателя торговли? Рекламируют только одно то, что вы назвали - говнище. Бриллианты, автомобили Ролс- Ройс и Киевский торт можно не рекламировать! Их и так все раскупят. Ну а я пишу только о том, что я лично думаю руками. Я не блогер, который пишет о том, чего даже не видел.
@denis99700Ай бұрын
Похоже этот автор не понимает, в чем разница между Li-ion и lifepo4
@ievgeny_ieremenkoАй бұрын
@@denis99700 вы бы видео ЛУЧШЕ смотрели, Автор как раз там подробно рассказывает в ЧЁМ между ними разница.
@Тарас-и1мАй бұрын
Підкажіть, будь ласка, чи потрібен балансир на два гелеві акумулятори? Чи просто достатньо робити обслуговування акумуляторів раз на півроку?
@ievgeny_ieremenkoАй бұрын
@@Тарас-и1м если у вас два новые и одинаковые АКБ любого типа из свинцово-кислотные, то никаких балансиров вам для их работы в ближайшие годы не понадобится. Достаточно раз в пол года делать выравнивающий заряд и менять ваши АКБ местами.
@Тарас-и1мАй бұрын
Дякую!
@Taras-hc1gk23 күн бұрын
Лучше балансир использовать и в новых акб и с датчиком напряжения так как вам будет легче контролировать процесс работы акб.
@СлавНазаров-л1и4 ай бұрын
Здравствуйте. Можно сделать обзор по эксплуатации гель-карбоновых АКБ в гибридных инвертерах. Спасибо.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@СлавНазаров-л1и это вы просите сделать или предлагаете свои услуги в этом? :) из сообщения - непонятно. Я и так собирался делать такое видео. По частям буду снимать, по мере эксплуатации
@ОлександрКаленик-щ5ж4 ай бұрын
Ви спочатку спробуйте в експлуатації) літій іон навіть значно кращий чим будь який свинець... 2 роки експлуатую збірку літій іона. Повірте, і поряд не стояли свинцеві...
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@ОлександрКаленик-щ5ж странно, почему вы думаете что я не эксплуатмрую литиевые АКБ? Они меня окружают! Но в данной ситуации я отдаю предпочтение безопасности. Даже если не взорвется и не загорится, то от внутреннего замыкания или перезаряда, когда радуется - выпустит ядовитый газ и удушит всех. Мне этого точно не нужно. А вам - решайте сами
@ОлександрКаленик-щ5ж4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko ну мої стоять в спецприміщенні, я їх боюся звісно) заміню на літійзалізофосфатні і менш боятимусь) но мова йде не про акумулятори в телефонах чи ще в якійсь побутовій техніці, спробуйте саме у якості паверволу, якщо ви хочете мати циклічні режими заряду-розряду, то щоб досягнути подібного ефекту, свинцю потрібно раз так в 5-10 більше по ємності ніж літієвих представників... Саме це викликає дисонанс...
@ВладимирТ-ц2г3 ай бұрын
Купить акум на 200 аг щоб реальну ємність мати лише 100аг...і заряджати її 10 годин... Таке собі практичне використання. я вдень на роботі а ввечері після роботи щодня з батареї заряджаю батарею в електромобілі. Мабуть з гелем автор такого не зробить...
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@ВладимирТ-ц2г видимо вы моё видео смотрели частями, раз сделали такие глупые выводы, да ещё и изложили их в комментарии. Тот кто смотрел видео - с вас просто посмеётся. Я уже молчу про то как электро кары на свинце во всем мире работают, заражаясь каждый день. А как подводные лодки на свинце десятилетиями на одних и тех же свинцовых АКБ под водой ходят , я имею в виду дизель-электрические, которые от дизеля заряжают АКБ и потом на АКБ тихо под водой ходят... Ах да! Откуда ж вам знать, у нашей Украины же ни одной подлодки нет... А на литии первую подлодку только в этом году со стапелей спустят.
@tarastop95853 ай бұрын
Спасибо.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@tarastop9585 и вам - спасибо!
@Serbaew3 ай бұрын
По тихоньку не спеша, не без вашего заочного участия, за лето построил солнечную станцию, и почему-то у меня нет сомнений что всё будет ок, скорей всего завтра запущу, и сниму видео на свой канал!
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@Serbaew благодарю за доверие! не забудьте ссылочку прислать! Я обычно вообще не смотрю видео по этой теме, правда тех, кто на этих видео откровенно зарабатывает. А вот когда Человек сообщает что я там принимал заочное участие - мне это очень приятно, это - окрыляет и хочется работать для людей дальше.
@Serbaew3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Согласен с вами, таки окрыляет, спасибо вам за труд!)
@ИгорьДубовик-х3й3 ай бұрын
Дополнение. ЗУ подключается параллельно АКБ,но последовательно в зависимости от времени суток.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@ИгорьДубовик-х3й таки последовательно к панелям? В ручном режиме? Правильно?
@ИгорьДубовик-х3й3 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Я ответил на ваш вопрос?
@AndreyLvov4 ай бұрын
Безумовно літій-залізо-фосфат. Навіть немає мови про інше. Перший мій досвід, це п‘ять років тому придбаний 50Аг 24 В літій-залізо-фосфат для тролінгового мотора для риболовлі. Так, було дорого, але я ні разу не пожалкував про покупку. Тепер, для систем збереження енергії, тільки вони. А свинець, залишається для стартерних акб.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
каждый "попавший" имеет право - заблуждаться по своему.
@StanislavKozii4 ай бұрын
Люди які обрали мудока замість лідера неспроможні обрати акомуляторну батарею хоч прекладом їх бий
@ivasiktelesik88364 ай бұрын
Петро Олексійович, а це тут навіщо?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
:))) я - кайфанул от вашего юмора! Спасибо!
@Fantomas0014 ай бұрын
😂😂😂
@StanislavKozii3 ай бұрын
@@АнатолийКучер-щ7б хай хоч передохнуть
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
Кстати, вы забыли про важнейшее. По вашей документации: Компенсационный заряд:13.8-14.1В, реком.14.1В(-4мВ/ ̊C) Циклический заряд :14.4-15.0В, реком.14.4В(-5мВ/ ̊C). Вот эти -4мВ/ ̊C или -5мВ/ ̊C - это важнейший параметр! Написнаный он у вас с ошибкой: на самом деле -5мВ это величина для одной банки, а не для всего аккумулятора. Итого, если температура 35 градусов, имеем разницу температур 10 градусов, и для 6 банок получаем: -5*10*6 = -300мВ. Это значит, что в 35 градусов нужно заряжать с отсечкой напряжения на 300 милливольт ниже, чем при 25 градусах. Иначе никаких 1200 циклов вам просто не видать, температура убьет его раньше! Вообще, у меня претензии к документации на ваш аккумулятор: в ней теме температуры уделено слишком мало внимания. Например, к моему аккумулятору для ИБП 12в/7ач шла документация с гораздо большим числом графиков. В ней и температурные коэффициенты были изображены в графиках, и даже был график зависимости срока службы от температуры эксплуатации. При 40 градусах срок службы 1..2 года. При 20 - 5..6лет. Это заметте - при правильном соблюдении напряжений заряда, со всеми этими температурными компенсациями. У вашего аккумулятора такое тоже есть - просто глупые китайцы забыли это документировать.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@Alexander-mj3jk я чего то не понял? Вы меня в чем обвиняете? Я показал вам официальную инструкцию производителя на купленный мной АКБ. Если лично вам там что то не нравится - чего вы мне об этом пишете и спорите? Напишите производителям, что они - судаки, а вы знаете лучше их что писать нужно. Делов то. Я так делал дважды в своей основной работе. Оба раза производители меняли свои инструкции. Причем производители - европейские!
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Если цель выхода вашего ролика - помочь людям (надеюсь, что это так), то надо было показать людям любую другую инструкцию, в которой эта тема раскрыта. Всем китайцам не напишешь, а всем вашим зрителям вы вполне могли показать другую инструкцию.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@Alexander-mj3jk какую "другую" инструкцию к своим АКБ я должен был бы показать?! Я купил АКБ, получил Тех описание и Инструкцию по применению. Ими руководствуюсь два года и их же и показал. Других - нет. Если есть у вас - дайте ссылку, я с удовольствием посмотрю.
@Alexander-mj3jk4 ай бұрын
@@Karfax2 совсем от балды вряд ли - никто не поверит. А от балды но в пределах типичных величин - то да, так может быть. Это конечно хуже, чем если параметры были бы правильные, но скорей всего оно там будет в пределах допустимых погрешностей.
@hydrydxeon30083 ай бұрын
@@Karfax2автор считает , что от балды написана инструкция к литию, а вот к свинцу прям эталонно.
@andrii_sovenko4 ай бұрын
Спасибо за видео и пояснения! В 2022 году по бедности и нехватке знаний поставил себе тяговые свинцово-кислотные аккумуляторы для электропогрузчиков в систему ИБП, 6 банок, 12 вольт, 240 Ач для резервного питания. Уже 2 года с нечастыми отключениями электричества работают изумительно. Однако подскажите пожалуйста, как организовать недорогую балансировку этих свинцово-кислотных ячеек для гуманитария?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@andrii_sovenko благодарю за доверие! У меня уже 2 года обычные гелевые АКБ работают с очень нечастыми, скорее включениями сети :) и чувствуют себя нормально. Касательно балансировки, ещё в моем первом Фильме в одном из комментов мне посоветовал старый аккумуляторщик, который занимался ими всю жизнь, делать простую вещь - раз в пол года - менять АКБ местами. Он утверждал, что самая проблемная банка в цепочке АКБ та, которая ближе всего к "минусу" цепи, по этому её нужно периодически менять с другим АКБ. А я б ещё добавил - делая при этом выравнивающий заряд в соответствии с регламентом. И не нужно ни какой балансировки. Но, если уже один АКБ существенно отличается от напряжения на другом АКБ, то здесь поможет как раз универсальный простейший летающий конденсатор. Я думаю сделать отдельное видео про такую универсальную схему для 2-х свинцовых АКБ на 12 вольт
@AlexeyShilАй бұрын
Извините, но на 27:09 взрыв газовых баллонов на МКАДе из машины, которая их перевозит, и это не связано с аккумуляторами. Хотя бесспорно факты загорания аккумуляторов у электрических машин есть
@ievgeny_ieremenkoАй бұрын
@@AlexeyShil не знаю. В названии видео - взрыв литиевых АКБ. Но, т к это дело в РФ - не удивлюсь, там все, всё, обо всех - врут.
@IK-yh2wn4 ай бұрын
Я так понимаю раз в пол года нужно подать14.4в на 24 часа током 10% от ёмкости ?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
я ппривел данные из паспорта своих АКБ. Рекомендую всегда смотреть официальные документы и ими руководствоваться, а не питаться слухами. Этим я и отличаюсь от местных "Неверующих Фом", которые верят рекламе, а не официальным бумажкам.
@ckinprohojii4 ай бұрын
Мне кажется что путаница. Под "углеродными" технологиями имеется виду "карбоновые" технологии, так как термин "карбон" часто используется для обозначения материалов на основе углерода. Карбоновые аккумуляторы - это тип аккумуляторов, в которых используются углеродные (карбоновые) материалы, такие как углеродные нанотрубки или графен, для улучшения характеристик, таких как емкость, скорость заряда-разряда и долговечность.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
лично мне всё равно что ВАМ кажется, я говорю о том, что написано в паспорте АКБ на котором написано - КАРБОН-технология.
@ІванНак-ч2у4 ай бұрын
Евгений, спасибо за Ваши видео, очень нравится. Не пропускаю ни один выход. Имею большую просьбу , а именно прошу Вас выпустить видео о ситьевых-Грид инверторах, лутше китайских. Спасбо, буду ждать.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я не планировал снимать видео о том, чего не имею. Мне просто нечего показывать. И я не считаю их для домашних СЭС панацеей. Они могут понравиться промышленности и приверженцам зелёного тарифа, но я к ним не отношусь. Так что извините... Вот если поставлю на один из наших объектов сетевую станцию в 30 кВт, сейчас как раз спорим, тогда только будет что показать
@madnomad65284 ай бұрын
Не ясно одно. То что карбонщики пишут "тысячи циклов" это как они померяли если тока вышла новая технология? Я видел надписи и больше 20 лет типа служит карбонка . Не верится пока что . Спасибо. Жду Ваше мнение по поводу тысячных циклов у карбонки . Повелись на рекламные проспекты или есть замеры (типа ютуб) может? подскажете где?😮
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я как инженер выпускавший свои изделия в серию, могу сказать что ни кто с бухты барахты ничего не утверждает. Я мог годами внедрять давно разработанную идею. Добавка карбона - изобретение не вчерашнего дня. Точно так же можно утверждать откуда взялась цифра в 6000-10000 циклов у лифера, который ещё не живет 25 лет на рынке, а уже пишут такой срок службы некоторые производители. Я вот на свою продукцию в прошлом году, при реставрации Родыны-Матери дал 25 лет гарантии, хотя моей компании на прошлый год было 24 года.
@madnomad65284 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Спасибо за отзыв! Ответ по вопросу не получен.
@skirnir-atf4 ай бұрын
Хрень это Было видео, человеку собрали 48В систему, так она чере 2 года навернулась, а бабла они стоили больше чем лиферы. Вообще карбон это не про жизнь, а поо большую токоотдачу
@olegt.16244 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenkoСпасибо большое за познавательное видео, много нового и полезного узнал для себя. Но одно мне непонятно, каким все таки максимальным током можно разряжать гелевый АКБ? Хотя бы кратковременно, не постоянно. Имею гель 140А, 12В. Могу ли я два раза в день через инвертор на 1 минуту запустить насосную станцию набрать воды? Ток разряда будет около 80А. Спасибо
@ВіталійТокар-ы6ф4 ай бұрын
Шановний автор подивіться будь ласка фільм цього ж автора alternative energy про різницю пожежної небезпеки Li-ion та Lifepo4.а так згоден кпк Китаю не буде торгувати енергетичною міццю держави та впк.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я не дивлюсь чужі відео. Мені свого розуму вистачає
@_____Taras_____4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko а ви уривок його відео з закритими очима собі вставляли, чи як?
@ВіталійТокар-ы6ф4 ай бұрын
а з цього місця будь ласка докладніше,зізнаюсь вважав що кожна диктатура,особливо комуністична використовує тільки силові методи і вбухує туди майже всі ресурси,тож буду вдячний за виправлення світогляду.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@ВіталійТокар-ы6ф давайте я вам світогляд расширю немного :) Вы в думайтесь в словосочетания: половина ЕС - монархии, причем конституционные! А в Китае - коммунизм с частной собственностью и миллиардерами. В таких странах как наша - по факту - феодальный строй, причем при любых президентах. Деланье из людей дураков - достигло черты за которой вы не найдете украинского гвоздя в магазинах, так же не найдете молока в молочных продуктах; мяса - в колбасах; здоровья в медицинских протоколах; защиты в полиции; справедливости - в судах. Вам везде показывают Рекламу! И рассказывают как вы хорошо живёте. А по факту вы только мясо, которое не жалко отправить на бойню. И "мясо" - идёт! И вы хотите что бы мясо разобралось в типах АКБ? В том что эти АКБ могут? Я приведу простой пример: видите споры в комментариях, и очень многие утверждают что лиферы не горят и не взрываются? Скажите, долго этим людям набрать в поиске Ютуба фразу "LiFePo4 горят" и посмотреть ролики на первой страничке? Люди что разучились искать в инете? Нет! Просто реклама отбила им разум ценой и враньём (бусами для индейцев), что они уже перестали соображать, и проводить элементарную проверку сведений. Как? Расширилось мировоззрение?
@Порохобот-0074 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko не знаю який ти електрик-інжєнЕр, бо я у фізиці не спеціаліст а ось політично ти застряг десь в кінці 19 на початку 20 строіччя. про політику краще і не починай.
@didulyayura16173 ай бұрын
Як на Вашу думку, чи можливо використовувати іоністори(супер конденсатори) разом з АКБ для піднятя їх єфективності.Ваш підписник Юрій.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@didulyayura1617 доброго дня, Юрій! Я не бачу необхідності у використанні іоністорів в системах домашніх сес. Ті переваги, які мають іоністори перед класичними АКБ по типу роботи при низьких температурах не мають місця в домашніх сес. І для довготривалого зберігання заряду іоністори мало придатні. До речі, я не пригадаю щоб читав про хоч якійсь досвід подібного спільного використання АКБ + іоністорів. Я навіть не знаю чи знають про їх існування сучасні інженери :) Можливо як раз ваш досвід використання , якщо танковий є, може бути цікавий багатьом людям. Бо я можу чогось не знати, чи не пам'ятати про властивості іоністорів, і якщо чесно, намагався робити їх аналог тільки раз - для дуже гарної фільтрації пульсації в блоках живлення підсилювачів. Тоді, доречі виявився і негативний момент, який може погано спрацювати у ВЧ інверторах. На мій погляд АКБ таких інверторів потрібно шунтувати конденсаторами , як раніше робили з шунтуванням великих конденсаторів блоків живлення - маленькими конденсаторами . До речі в приймачах таке теж робили.
@didulyayura16173 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Дякую за выдповідь.З повагою Юрій.
@hydrydxeon30084 ай бұрын
В прошлом видео у автора в комментариях спросили про карбоновые аккумуляторы. Он ответил, что еще не имел дело с такими, а сейчас прям у него прозрение и куча опыта в этом вопросе ,2000 циклов и т.д. Очередная бравада сумасшедшого профессора.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Тогда не имею, сейчас купил и имею. В чем проблема? Вы что в одних трусах всю жизнь ходите, или меняете все таки периодически? Стираете? Вот и я свою систему солнечную масштабирую не литиевым опасным дерьмом, которое ни кто не проверяет и не сертифицирует на безопасность, а проверенным безопасным европейским сертифицированным в ЕС карбоновым АКБ . Это - мой сознательный выбор. Я его и показал
@hydrydxeon30084 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko дак дело то не в том , что был он у вас или нет. Дело в том, что характеристикам карбонового акб вы верите без заговорочно, а вот вокруг характеристик железофасфатных акб у вас прям заговоры вокруг. Так вот отвечу вам вашими словами: а вы гоняли их 2300 циклов? Или он у вас опять на машине 9 лет проработал, естественно без цикличности .
@Василий-ж1ю3ю4 ай бұрын
Браво маэстро, все сейчас пойду выбрасывать лиферо акб на помойку. Вообще конечно убедительно
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
я показал офицмальные документы и сделал свой вывод. Он мой вывод. А вы можете сделать свой.
@natashamolibog92594 ай бұрын
Благодарю за ваши видео и полную, подробную информацию, которую, кроме как на вашем канале найти найти больше не возможно. Развития вашему каналу, а вам вдохновения, сил и энергии для этого
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
благодарю вас за ваш чудесный комментарий!
@victorskulyakov74974 ай бұрын
Интересно мнение автора ролика на счёт ламельных NiCd аккумуляторов.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@victorskulyakov7497 никель-кадмий имеет главное преимущество - работу при низких температурах, которое в целях СЭС и ББП - бесполезно. По циклам эти АКБ уступают литиевым. Но тут дилемма: если они новые, то они лучше литиевых бэушных. Я такими АКБ пользуюсь в китайских уличных светильниках. Пока больше 3-х лет единицы доживают.
@victorskulyakov74974 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko >никель-кадмий имеет главное преимущество - работу при низких >температурах, которое в целях СЭС и ББП - бесполезно. Ну почему же бесполезно, если это дача, либо неотапливаемый склад. Как раз они успеют зарядится пока вас там нет. И их можно заряжать бООльшим током, если значительные и длительные перебои (кратковременные включения) основной сети.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@victorskulyakov7497 я вам один умный вэщь скажу. У меня как раз инвертор и АКБ гелевые стоят в неотапливаемом складе. Пока там стоял низкочастотный 3 кВт старый ноунэйм - там температура что зимой, что летом была +5...+8 градусов. Как только поставил почти год назад Маст высокочастотный - зимой температура +5, а летом +25 стала. Инвертор на столько много тепла рассеивает при даже средних нагрузках, что обогреватель не нужен. А АКБ от инвертора обычно не далее 1 метра стоят. А на счёт якобы бОльших токов зарядки по сравнению с СК АКБ - я как раз и показал в видео что это хоть и широкое, но заблуждение, направленное на медленную деградацию АКБ (по Вудбриджу).
@victorskulyakov74974 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Видос я внимательно смотрел. Мысль, что свинцовый можно заряжать большим током я уловил. NiCd можно заряжать в разы ещё большим током. Инвертор греет только когда работает. Когда есть "с чего" работать. Саморазряд у свинцовых при низких температурах больше чем у NiCd.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@victorskulyakov7497 понимаете в чем проблема, во всей без исключения технике, где нужна надёжность, беспроблемность и ремонтопригодность, как корабли, танки, автомобили (работающие при минусе), ставят свинцово-кислотные АКБ. С этим трудно спорить. Особенно, когда есть риск намркнуть.
@ujerr4 ай бұрын
Один раз удалось найти новую батарею с електроавтомобиля. Но скорее продавец не очень понимал - что сам продавал... Я ху. знает товарищ майор, оригинальний Catl NMC имеет 1500 циклов и до 15 лет срок служби. Откуда у свинца 2500 циклов? Ето как на алиекспресе - даже круче характеристики чем у завода. На 4000 циклов батареи только в етом году изобрели для ЛФП. Про свинец я так скажу - самие дешевие АКБ в СЕС проживают 3 года, в машине 5-7 в среднем, люди которие юзают гель - знают как теряется емкость, а теряется она за сотню циклов очень ощутимо. Ви товарищ учений - возьмите себе одну катловскую батарейку года 20, которая уже точно подуставшая и новий свинец на 2 разних системи бесперебойного питания. И дайте 365 циклов за год использавания, а потом запишите ролик и раскажете про то как и чем оно заряжалось и как там ваш свинец и не приходит ли ему пи..ц. Да конешно ви прави по поводу что если тупой - то бери свинец и не парься. Но заводские сборки с нормальних LFP БУ ячеек спокойно работают 5-10 лет. Самоделки порой за 2 года накриваются медним тазом/ NMC ходят на електроавтомобилях до 10 лет. Да конешно NMC опасно - но нету ничего более дешового за Вт*Ч, да и в наших реалиях вполне очевидний вибор. Но очень непредсказуемий - ибо куча брака, БУ, подделок с Китая и тд... С лиферами ситуация еще хуже, а завод стоит немало денег. Остаются безнадежние товарищи которие купляют фиг пойми какие лифер сборки, либо сборки NMC - которие делают в основном с говна и палок, либо сами собирают тоже с говна и палок. Также есть категория сектантов свинца и тут я во многом соглашусь, но даташити в оригинале говорят про 600+ при дод 30%. Никаких блеать 1200-1500-2500 нету там и в помине. Да может проживет и 2000 циклов, но какая там будет емкость? А какой розрядний ток держит? А что там с просадками на больших токах? А что там с КПД??? Не не изучали - так изучите тему КПД на заряд - розряд... В общем в моем понимании топ ето заводская настенная батарея LFP за очень много денег от хорошого продавца и фирми, если есть желание рисковать то самий дешевий вариант - покупать ячейки с електроавтомобилей но надо понимать что LG chem бракование в основной массе, есть даже подделки, есть отдельно елементи с очень БУ елементами и есть вибраковка практически новая, есть я думаю и нормальная БУшка - но в целом такой себе вибор как и SK innovation. Редкое Г - но очень у многих работают и всем нравится, главное знать как и что собирать. Новинка на ринке - сборки Catl, фиг достанешь - но если найти свежие то конешно же очень впечетляет момент отсуствия памяти в батареи. По браку вроде в скандалах не участвовал, а те что я купил 2023 года батареи практически новие. ПОкупают их под перепаковку нисан лифа. Да NMC химия очень опасная, но именно на ней найлучьшие показатели по розрядке и зарядке. С NMC нужно помнить что нагрев идет на заряд 20+%, на розряде 50% нагрева вроде как нету. Тоесть даташити сами говорят что NMC стандарт 20/50% причем для Lg тоже. Но самое удивительно что в LFP та же картина маслом. Да и без БМС и мозга лучьше не куплять вообще NMC. В общем если есть место и желание рисковать - то вперед, риски есть - но по количеству случаев, ето примерно как ви будете на машине есшать и слетите в кувет. Но вроде на машинах все ездят. Для адептов свинца - скажем сразу и коротко, что для вашего копеешного бесперебойника лучьшее что придумали свинец и на етом пизд..ц. Литий ето для домашней автономной СЕС, но надо же понимать что ленег оборудивание стоит очень дохрена + если хочется економить то нужни знания и наличие интелекта. Если у вашей гибридной СЕС АКБ будут постоянно чисто в буферном режиме ( режим бесперебойника) - режим MKS priority например, то вам вообще глубоко какие у вас там акамулятори ибо если они толком не будут разряжатся то прослужат долго и счасливо. А если ви хотите полную автономию, то решение только одно - заводской лифер за овер дофига или NMC лоторея. Не хотите рисков - берите свинец GEL, разряжайте его до 70% заряда и хватит вам на 3 года... С карбоном я би не торопил коней, у китайцев есть LFP ячейки 6000 циклов и кто вам сказал что они вам врут - нет китайци не врут, они просто не пишут производителя батареи, дату ее производства, а так же то что батарея уже прошла 5500 циклов и вам осталось 500))) Фсе по чесному)
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Я выражаясь вашим языком, юзаю гель последние 30 лет в куче устройств. Многие АКБ проработали по 15 лет в ББП, в авто - у меня лично 12 лет. Собираюсь его найти в сарае, где он лежит просто последние 6 лет и принципиально восстановить сделанными собственноручно зарядками и десульфаторами
@ЮраЧуркало3 ай бұрын
Дополню, когда на моём электро инструменте сдыхают Li-ion, я покупаю б\у демонтаж 50грн штука, в этом году покупал тоже, высоко токовые видимо с самокатов или велосипедов, перепаковываю и опять как новый, хотя в этот раз из 20шт, 2 дохлых. В "Лопате", продаются по 20грн, можно выбирать но слаботочные, так, что выбор есть. На моей СЭС стоит 4Х120А\ч - AGM, три года работают, но зимой не хватает, а блэкаут, как и пипец подкрадывается не заметно, бах и сидишь в темноте. Посмотрел сегодня цену на такие АКБ, что бы добавить ещё пару надо выложить 24000грн. Просто, когда строил СЭС про лиферы даже не мечтали, лионы тоже дорогие были. Одно знаю точно, каждый имеющий СЭС должен иметь электротранспорт, тогда все затраты точно окупятся. А так я ниразу не пожалел, что поставил на солнышко.
@ЮраЧуркало3 ай бұрын
@@АнатолийКучер-щ7б У меня не просто гель а тяговыё мультигелевые, срок службы обещают в три раза больше, чем у стартерных и не рекламщики, а общеизвестные характеристики. Почему на кары не ставят стартерные? У мультигеля выше подвижность электролита, допускают более глубокий разряд.
@ЮраЧуркало3 ай бұрын
@@АнатолийКучер-щ7б Вот и я так думал, что поддался на рекламу и купил на Газель не обслуживаемый аккумулятор в 2006г.Газель на запчасти пошла, а батарея как новая, поставил на тэчик бодренько так крутит дизель. А друзья автомобилисты, которые были против такой батарейки - руками разводят, говорят попалась такая. Так ей ч\з два года 20лет будет, а за это время я на тэчике четыре батарейки поменял. И зарядка от Сороки не помогла. На СЭС AGM покупал действительно по рекламе, очень уж красиво расписали, стартерные в хату ставить, лучше просто яду принять и не мучатся, литий не потянул бы, этим уже скоро три года, пока всё ровно, но нужна дисциплина, вся готовка зимой только в светлое время, газа нет, в чайнике вода на кружку, таймер на ночь отключает холодильник и в результате в платёжке 200грн. за год.
@dorofieiev-dys3 ай бұрын
И странно что вы не нашли видео с разорвавщимися и вытекшими кислотникаии ...
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@dorofieiev-dys почему не нашел? С чего вы взяли? У меня же видео не про то как горят, воняют и бахают лиферы, а про то какие они реальные есть в Украине, для применения в СЭС.
@izyaslavua25552 ай бұрын
Хтось тут про хабарі викладачам при...ів))) рівень знань терміново потрібен в лікарні для таких "талановитих" спеціалістів)))
@ievgeny_ieremenko2 ай бұрын
Посмотри в зеркало, увидишь комментатора - дурачка
@izyaslavua25552 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko хороша порада, бачу часто користуєшся) посміховисько з освітою купленою за цибулю
@izyaslavua25552 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko цікавий в тебе досвід)))) Неук
@ЮраЧуркало4 ай бұрын
Хочу предложить Вам сделать ролик на такую тему, сейчас у многих обладателей гибридных СЭС - руки прямые но знаний не хватает, многие имеют разные электро-транспортные средства батареи которых зимой просто лежат без дела, а СЭС испытывает нехватку энергии, + электроинструмент. Перечислю на своём примере: - цепная пила 48вХ4А\ч, мойка 2Х48вХА\ч?, сучкорез 2Х20вХ2А\ч, вряд ли я буду ими зимой пользоваться, потом мультитул, лобзик, шуруповёрт, мини болгарка 7 Х12вХ1А\ч. У всех разные напряжения, разная ёмкость, но как их поженить при необходимости? Как их невостребованную энергию пустить в дело?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
я понимаю что для многих обладателей электромобиля - это нужно. Но в моих планах этого пока нет, т.к. выше крыши в прямом и переносном смысле - есть чем заниматься.
@madnomad65284 ай бұрын
Спасибо класс идея вообще есть производители где у инструментов стандартные напряжение например Бош кажись 18 и 36 вольт системы. Там где мощность малая 18 а где большая 36 вольт при одинаковой емкости. А задачу Вы поставили на мой взгляд очень актуальную. Использовать не востребованную емкость. Или брать у одного производителя с одним напряжением.😊
@madnomad65284 ай бұрын
Задача получается сделать преобразователь из разных напряжений в один для питания инвертора . Класс задачка!
@ФрэнкДрэбин4 ай бұрын
К каждому девайсу прикрутить понижающую плату до 12вольт,и уже к ней автомобильную зарядку на несколько USB, или лед-ленту,роутер ну и т.д.
@madnomad65284 ай бұрын
@@ФрэнкДрэбин спасибо отличная идея а перетоков не будет?
@МаксимЧорнобороденко4 ай бұрын
Трошки задовго зовсім не про порівняння аккумів від ображеного не політолога
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
сам ты ОБИЖЕННЫЙ ... или скорее один из тех кто "попал" ... Будешь следующим кто будет горько плакать.
@vitaliydelechuk5044 ай бұрын
Здравствуйте, Евгений, спасибо большое за очень полезную информацию, но остался ещё один плюс лифера который любят расказывать продавцы, но пропустили Вы- это ток разряда АКБ у лифера якобы 100+% а у кислотных 10%, так-же я думаю для многих Ваших зрителей (для меня так точно) будет интересна тема с использованием обычных (стартовых, автомобильных) кислотных АКБ в своих системах, т.к. они на данный момент пока остались без наценок всех желающих нажиться спекулянтов как гелевые или agm, сколько они способны отработать при должном обслуживании, и как их эксплуатировать для максимально длительного срока службы?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Видимо вы перепутали таки ток разряда (он может быть по сути любым нужным) с током заряда в 10% о котором я как раз подробно и рассказал . А по поводу применения стартерных АКБ я планирую сперва сделать видео о воскрешении своего старого гелевого АКБ, проработавшего на моем авто 11 лет и лежащего уже 6 лет в сарае, а потом применении этого АКБ в СЭС
@brightrain24 ай бұрын
кислотные вообще не вариант ибо придется делать десятикратное увеличение емкости , по сравнению с лифером или гелем тяговым по типу карбона .
@vitaliydelechuk5044 ай бұрын
Рекомендуемый ток разряда для свинцово-кислотных АКБ: Обычно составляет 0.1C-0.2C (10-20% от ёмкости аккумулятора). Например, для АКБ ёмкостью 100 А·ч рекомендуемый ток разряда составляет 10-20 А.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@vitaliydelechuk504 к чему вы вообще о токе РАЗряда заговорили? Я о нем вообще не упоминал, т.к в реальных условиях этот параметр не имеет смысла. Ваша жена или ребенок включат лампочку, подкачку воды, утюг, плитку, комп и т.д - не считаясь с оптимальными параметрами разряда которые даёт производитель. Повлиять вы можете только на ЗАРяд и его ток.
@vitaliydelechuk5044 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko я заговорил о токе разряда, т.к. думаю если разряжать свинцово-кислотный АКБ током более 10-20% от емкости то срок его службы сократится, представим нагрузку потребления 1500Вт (какой нибудь бойлер) которому нужно поработать 1-2часа есть солнце всё хорошо энергии достаточно АКБ не задействован, но вдруг тучи и потребление в большей части идёт с АКБ -1200Вт для такой нагрузки понадобится 500-1000А ёмкости 12вольтовой АКБ в то время как для лифера 100А достаточно. Во всяком случае я так понимаю, но я не инженер, поэтому очень нуждаюсь в Вашем авторитетном для меня мнении, а лучше фильм для блондинок!
@ИринаКостюк-к5к4 ай бұрын
Благодарю, что вы у нас есть)
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
А я как рад что есть сам у себя! :) И у своих детей :)
@vladmag516328 күн бұрын
1.Может я пропустил. Когда "рубка саблей" ако дипломами, не помешала бы их демонстрация. Ссылка на прошлый опыт производства как бы предполагат освещение примениения произведённых товаров, отзывы на их применение. К примеру так было на канале авиаинженера Марка Солонина. 2. По теме ролика, спасибо за закон ампер-часов, правда не понятно как определить степень розряда аккума? Ни чего не понял в фразе - пылообразное напряжение заряда, заряжает не напряжение,а ток. Демонстрацая 2 -х схем тиристорного управления, в 1-й хоть есть режим контроля напряжения, 2-я вообще будет заряжать без тормозов до полной амплитуди в 18-24в., в зависимости от соотношения витков транса, напряжения сети и внутреннего сопротивления аккумулятора. Схемы управления ШИМ тиристорами, на современной базе - известный сайт Кравцова Виталия Николаевича kravitnik.... И немного посмешило - аккумы в охоте на лис, при ссср - батарейки крона , 373, квадратная 3336 - без проблем, даже в провинции. Аккумы никель, редкость, разве шо д-025 фонарике. По современноному при проєктировании зарядника по закону Вудбриджа корректней применить ВЧ ИБП, там хоть ток и напряжение более мение можно померять в отлиичи от низкочастотного 50Гц -го зарядника на тиристорах. Дальше пропустить через микроконтролерное управление, там по таблице или по формуле управление. 30 Лет эксплуатирую энное количество советских тиристорны зарядки ЩЗБ-24 на стартерных 24в аккуамах - ранше до 10лет, сейчас 2-3-4года ходят аккумы. Химия легирования свінца другая, требует вмешательства в ручном режиме - кипячение, перемешивание электролита.
@ievgeny_ieremenko26 күн бұрын
1. Бисер перед свиньями метать - последнее дело. 2. Я думаю вы сами найдёте в подшивках к журналу Радио продолжение и усовершенствования этой схемы заряда по закону ампер-часов. Уж хоть ЭТО сделайте сами, что бы не было зарядки "без тормозов", как по сути в любой подобной зарядке ещё 30-40 лет назад во всём мире. 3. Видимо вы при ссср не разбирали ни одну профессиональную технику. Там ни где не было перечисленных вами батареек, они были исключительно для гражданского сектора. 4. Ну так чего сидим и растекаемся словами по комментарию? Ноги в руки и покажи всё то о чём сам написал - если всё так просто, как описываешь! Или мы все умные и грамотные, только когда комментарии пишем?
@vyacheslavv_bogdanov4 ай бұрын
Благодарю за интересное видео. Познавательно. Правильно ли я понял, что в свинцово-кислотных акб: 0% ёмкости - это 10,5 В 50% - 11,5 В 75% - 12,0 В 100% - 12,6 В? И заряжать нужно током недостающего заряда до полной его ёмкости. То есть, для акб 12 В 60 А/ч, когда у него осталась ёмкость: - 50% (напряжение в акб упало до 11,5 В) - лучше заряжать током 30 Ампер и напряжением 14,4 Вольта, - а при 75% (напряжение в акб упало до 12,0 В) - заряжать током 15 Ампер и напряжением 14,4 Вольта?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
нет, вы неправильно поняли. 10,5 Вольт не может быть НУЛЁМ ЗАРЯДА НУ НИ КАК! :) Нулям заряда может быть 0. А 10,5 Вольт это 100% РАЗРЯДА которые определил производитель для указанной силы тока разряда (смотрите я это показываю в паспорте), а напряжение 10,8 Вольт есть 50% и 30% при других токах разряда. А вот как правильно заряжать - вы всё поняли правильно..
@vyacheslavv_bogdanov4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Благодарю за ответ и замечание. А, когда этот акб стоит дома (с выставленным нижним порогом заряда 11,5 В напряжения) и постоянно дозаряжается, когда появляется электричество, то также необходимо в зарядке (лабораторном блоке питания) выставлять ток 30 Ампер?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@vyacheslavv_bogdanov тут вот в чем дело. Лабораторным блоком питания конечно можно заряжать АКБ, но сам процесс заряда при этом в отличие от подмешивания недостающей энергии, может быть чреват не оптимальностью зарядки, со всеми из этого вытекающими проблемами, такими как закипания электролита, тем более, если вы выставите стабильный ток в 30 А и пойдете себе гулять. По этому для зарядки АКБ применяют или автоматические зарядные устройства работающие по какому то принципу, например лвухступенчатому cc/cv; или трехступенчатой у, который я показал на видео, или по Вудбриджу (по экспоненте); либо сидите перед лабораторным блоком питания и раз в 5-10 мин меняйте ток и напряжение заряда.
@vyacheslavv_bogdanov4 ай бұрын
@@ievgeny_ieremenko Благодарю за ответ. У меня Лабораторный блок питания, который предусматривает заряд акб и в нём меняется напряжение и ток во время заряда. Правда у него всего до 5 А ток выставляется. Поэтому и интересен был вопрос "А когда этот акб стоит дома (с выставленным нижним порогом заряда 11,5 В напряжения) и постоянно дозаряжается, когда появляется электричество, то также необходимо в зарядке (лабораторном блоке питания) выставлять ток 30 Ампер?". Понял, что нужно разрядить акб до 11,5 В, выставить в заряднике 14,4 В и 30А для правильного заряда акб. Значит или другой Лабораторный блок питания, который имеет такие токи или искать зарядное с такими параметрами.
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
@@vyacheslavv_bogdanov если вас устраивает скорость заряда АКБ слабыми токами до 5 а, которые может дать ваш АКБ - можете применять его. Если ЛБП может дать только 5 а, то бесполезно пытаться выставлять 30 а. Больше 5а тока не будет.
@dimchoiliev64184 ай бұрын
Автор, Вие для театралную студио подходите, а не для какое то техническое лицо! А ето просто физика и химия и не всем удалос ето понимат, а у вас знания ест, но нет понимания наверное как довести ети знания до обичного человека в ети ваши ролики! А я рад що знаю люди лично, у каторие уже 12 лет работает свинцовие кислотники в соларнах систем, а у ковото уже 5, 3, 2 и год!
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Благодарю, у меня есть свой театр :)
@JonD-i7r3 ай бұрын
Добрый день! Подскажите мне пожалуйста какой ставить ток зарядки для 24 вольтного инвертора с двумя гелиевыми аккумуляторами ? Одни советуют 0,1С т.е. 10 А другие удваивать ток до 20А. Как правильно ?
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
Открываете инструкцию к своим АКБ и ставите указанный в ней ток
@Serbaew3 ай бұрын
Какие тут смешные коментаторы, аж интересно, Я вот купил себе новый Pylontech LiFePO4, и почемуто слово лифераст, меня совсем не смущает и не вкоем случае не цепляет, зато другие одеяло на себя тянут, коменты на весь экран пишут, разбирая личность Автора, интересно почему???
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
@@Serbaew а что вы удивляетесь? Вы просто Нормальный Человек! А таких сейчас мало...
@ckinprohojii4 ай бұрын
Спасибо, досмотрел до конца 👍🏻 лайк
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
и вам спасибо!
@ВячеславОстровський-634 ай бұрын
Жаль, что купил гелевый только один в мае, а вчера буквально расстроился, что на некоторой голландской площадке все "лиферы" разобрали! Короче, тоже купился (не купил). А как согласовать ГЕЛЬ с КАРБОНОМ?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
Купить гелевый АКБ сделанный по Карбон технологии. Я его как раз и показывал на своем видео
@igorev63914 ай бұрын
Спасибо за видео-бомбу :) Комментарии: Компактность - имеет значение. Например, в моей квартире я никак не могу найти место, куда поставить аккумулятор (учитывая минимизацию длины проводов). Скорость заряда - хорошо, если зарядится за 4 часа, но не факт, что хватит времени, учитывая то, что делается с отключениями. Заряжать повышенными токами - это надо спец. зарядное устройство. Не каждый сможет его приобрести (или изготовить). Но за наводку на журнал Радио спасибо. Срок службы - имеет огромное значение. Например, у меня есть AGM аккумулятор, который на днях вышел из строя (закорчена одна банка). При этом он отработал 3 года под нагрузкой током не выше 5% от емкости. Никогда не допускался переразряд. Просто такое качество аккумулятора. И как угадать купить качественный акк? Вопрос риторический. Рассказы про огромное кол-во циклов и большой срок службы LiFePo4 возникли на основании тестов *старых* LiFePo4, которые выпущены более 10 лет назад. Сейчас таких аккумуляторов не выпускают вообще! Технология и конструкция изменились. Проработают ли новые акк 10 лет - мы узнаем через 10 лет :) Цена - имеет громадное значение. Сейчас LiFePo4 можно купить почти по цене свинцовых. Вот тут и задумаешься, учитывая непредсказуемость качества аккумуляторов *любых* типов. Свинцовые с жидким электролитом - опасность (вредные газы) преувеличена. Что можно сделать? Вывести трубку для отвода газов на улицу. Это несложно. Свинцовые с жидким электролитом есть тяговые и стартерные. Стартерные не предназначены для длительных нагрузок, так что требуемую емкость надо бы умножать на 2 или 3. Еще одно преимущество свинцовых акк - возможность сдать в металлолом при выходе из строя. Главная проблема (которую я не знаю, как решать) - это неизвестность качества любого аккумулятора. Можно купить гелевый или AGM и он сдохнет через пару лет. Лично у меня есть такая практика. Причем две основных причины выхода из строя: 1) разрушение отводов от пластин и 2) короткое замыкание в одной из банок. А в UPS у меня аккумуляторы не живут больше 1.5 года. Причина - разрушение пластин. UPS годный (это я сразу отвечаю на возможный вопрос). На работе были многие десятки UPS, и всегда аккумулятор выходит со строя примерно за год-полтора. У аккумуляторов с жидким электролитом причины выхода из строя другие, и они живут много дольше. Тут на ум приходит мысль: а не лучше ли купить несколько штук акк и соединить их параллельно? Если выйдет со строя один из них, то это лучше, чем когда выйдет со строя аккумулятор большой емкости. P.S. Автор канала, который рассказывает про невозможность купить новые LiFePo4, занимается производством сборок. Конечно очень хочется верить автору *того* канала. Но как узнать, кто врет, а кто нет?
@ievgeny_ieremenko4 ай бұрын
из всего вашего длинного опуса важно только одно - для зарядки современных любых СК АКБ нужны специальные зарядные устройства, которые кстати - есть на рынке, с возможностью восстановления АКБ.
@sergeyzhukov34223 ай бұрын
Очень странная статистика по UPS-ам, нет входных данных - сколько было циклов, насколько разряжался аккум и, самое главное, что за аккум-то был? Нормальный свинец работает в UPS-ах по 3 года минимум, а так - и 5 лет есть, и 7... Это, например, в APC на 6 кВА. Да и мой домашний Smart примерно так же - за 14 лет вот только третий аккум поставил, и то, потому что заниматься какими-то восстановлениями не собирался. Раз UPS сказал, что аккум мертв (через 6-7 лет) - туда ему и дорога, он свою стоимость отработал, дальше будем от него LED-лампочки питать, а не компьютеры. Опять же, например, у CSB есть разные линейки аккумов - есть для UPS-ов, а есть для сигнализаций всяких - народ лепит их в UPS-ы, а потом жалуется, что мало прожили.
@igorev63913 ай бұрын
@@sergeyzhukov3422 Не знаю, что у вас за UPS, может там два аккумулятора, а не один, может UPS в щадящем режиме работал или большую часть времени выключен. У меня на работе прошли через меня под сотню UPS разных моделей. Ни один аккумулятор не проработал в UPS больше двух лет. Даже те аккумуляторы, которые были в UPS при покупке. "APC на 6 кВА" - там совершенно другие условия работы аккумуляторов - они не так сильно нагружены. А в обычном UPS с аккумулятором в 7 амперчасов при пропадании электричества разрядный ток больше 10 ампер. Раза три - и аккумулятору хана. Особенно если аккумулятор разрядился, а электричества нет еще несколько часов. Кстати, в UPS аккумулятор никогда не заряжается на 100% - это невозможно в принципе. Сколько циклов проходили наши аккумуляторы - подсчитать невозможно, поскольку все UPS были включены круглые сутки. Сколько раз разряжались - тоже неизвестно. Никто этого не считал. Аккумуляторы - расходный материал. Главные проблемы в UPS - нагрев и сильный разряд большим током. Это приводит к повышенному износу аккумулятора и обсыпанию пластин. Очень часто случаются короткие замыкания в отдельных банках и разрушения токоотводов от пластин. Восстановление (доливание воды и т.д.) - это бред. Любой это поймет, если распилит аккумулятор и увидит, что произошло с пластинами. Свинцовые аккумуляторы могут работать долго, если нет повышенных температур, и если рабочие токи не превышают 10% от емкости. Но это не касается гелевых и AGM. Не проработают они 10 лет при любых условиях. Есть еще промышленные аккумуляторы, в которых пластины без обмазки вообще. Они здоровенные, у них толстые пластины, и они могут при правильной эксплуатации работать лет 20. Но в квартиру поставить их нереально - огромные размеры и большие испарения. Для дома, кроме LiFePo4 сейчас вряд ли что-то можно найти лучше. И по цене LiFePo4 уже дешевле свинцовых.
@АлександрТертышник-и5ж3 ай бұрын
Для полноты картины я считаю что неплохо было бы рассказать о свинцовых аккумуляторах "модифицированных" стеклом. В последнее время эта хрень начала встречаться не только в АГМ, но и в стартерных батареях.
@ievgeny_ieremenko3 ай бұрын
так в чём проблема?... Если вы в теме - вам и карты в руки! Дерзайте!