Мерседес EQB - первые впечатления.

Рет қаралды 28,405

Soyuz

Күн бұрын

Пікірлер: 220

@sergeiseivach 4 ай бұрын

Капитан))) привык со вторым пилотом - включи навигейшен, выключи навигейшен) Спасибо, очень интересно было.

@ИванВитальевич-к3л 4 ай бұрын

Телефон не заряжай, поворотники не включай, ночью не езди... 🤣🤣🤣

@sergeystruk 4 ай бұрын

Было приятно слышать что Евгения смеётся - живой человек всё таки!!! ;)

@Grig_Grigoryan 4 ай бұрын

Всегда интересно смотреть обзоры на технику в Вашем исполнении, побольше таких видео!)

@view2sight 4 ай бұрын

Согласен. Правильная русская речь. Это русский человек. Большинство олатинились и в словах паразитах. Никакого уважения к родному языку.

@paulallison8336 4 ай бұрын

Хороший и нужный в жизни тест-драйв. Ни одни покатушки на машине дилера не дадут такой картины, как небольшой опыт реальной эксплуатации😄

@fauc42 4 ай бұрын

Опция "Время отправления" испольуется для нагрева или охлаждения салона к моменту вашей посадки в автомобиль

@TheGRass413 4 ай бұрын

Видел ролик про Австралию - пустыня, стоит электрозарядка, машины заряжаются. Рядом молотит дизель, вырабатывает для них электричество )))

@Тахир-о1в 4 ай бұрын

Хорошее утро в приятной компании с Денисом и Женей)) Спасибо за этот обзор))

@Andrey.Vitalevich.Zhuravlev 4 ай бұрын

Спасибо за видеообзор , как всегда на высшем уровне! Удачи вам, ждём новых видео!

@74korkino 4 ай бұрын

Электричка - идеальный авто для города, когда дома его заряжаешь - на день хватает с большим запасом. Для дальних поездок нужен ДВС пока что.

@WhiteCat-WhiteCat 4 ай бұрын

99 год, б.у. Нокиа 5110. Прямой номер. Первые 10 секунд бесплатно) и всë успевали, если не успевали, то еще один звонок на 9 секунд)

@ewgennnewgen8373 4 ай бұрын

Послушал я вас, Денис. Похоже люди везде одинаковые! Декорации только разные.

@sands1644 4 ай бұрын

полность согласен по поводу электричек - на данный момент это только на локальные поездки и на домашней зарядке. У нас электричка, заправляем по 7 центов ночью и еще нормальная машина чтобы ездить на дальняк.

@Антон-п4ф5н 4 ай бұрын

Надо было назвать серию - "В поисках зарядки" 😂😂😂

@Gali_R 4 ай бұрын

Спасибо за обзор!

@bb-zb7lc 4 ай бұрын

Что-то поездка в кафе обернулась поиском электро-зарядки в пустыне) Я думал, что в США это отлично развито по сравнению с Европой, но оказалось, что лишь Tesla хорошо развита. И да любую электричку можно заряжать на зарядной станции Tesla, но нужно докупить за хорошие деньги переходник) На то правительство и мотивирует покупать электро-мобили, потому-что без привилегий их бы практически не купили)

@Mikhail_Georg 3 ай бұрын

Нет там нихрена инфраструктуры. Не строят зарядки как обещали. Даже у тесл мало.

@Seryysv 4 ай бұрын

Крутой обзор, информативнее, чем у автоблогеров

@MudrijSov 4 ай бұрын

Ответ на все эти вопросы от современного человека ценящего свободу - plug-in hybrid. Езжу на электричестве в тишине и мощности. Но не привязан к зарядкам и вполне готов к длинной дороге. Да, это недешево. Но променять мощь и тишину "электрички" на тарахтелку я уже не готов. Заполняю бензиновый бак раз в 3 месяца. Аккумулятора на 90 км мне хватает для дневных поездок. Ночью она дома на зарядке, практически бесплатно. Речь про новое поколение Lexus. P.S. А первая Motorola у меня была уже в 1993-м. Работала в сети NMT. Цены были... страшно вспоминать.

@YOUTUBECOMON 4 ай бұрын

Отличное видео спасибо большое!!!!

@владимириванов-я7й8б 4 ай бұрын

Квест ещё тот с поиском заправ/зарядки!🤣🤣🤣👍

@MyNikitin 4 ай бұрын

Денис, мой вывод таков: это "изделие" не стоит ни секунды вашей жизни. Пока не развит сервис, не стоит брать такую машину. Что касается вашей проблемы: дело не в программном обеспечении. Проблема в кривых руках сборочного конвейера. У вас плавающая ошибка, если она появляется и исчезает. Нужно смотреть шлейфы и пайку. Проблема там.

@serjiokhomko1474 4 ай бұрын

А мне машинка понравилась... Странно, что у мерседеса не оказалось переходников под разные вилки... существует еще переходник для включения в обычную розетку... Можно дома заряжать из обычной розетки... но долго... Диллер видимо хотел, чтобы вы почаще у него бывали... 😂

@romahik42 4 ай бұрын

Будучи пионером показывали на проекторе кино, как еразик привозит в садик продукты и пока разгружает ставит на зарядку. СССР 80е года...

@sergey6303 4 ай бұрын

Спасибо за обзор. Интересно было бы ещё узнать, что будет с этой тамагочей со временем. Батарея будет точно деградировать. Говорят, что лучше на 100 процентов её не заряжать, и уж точно не разряжать в нуль. И желательно заряжаться медленно. И такое удовольствие за такие деньги! Какая та профанация. Как потом такого кота в мешке продать? Кто его знает, как эксплутироватировал машину её бывший хозяин?

@MrLublin73 4 ай бұрын

В моей любимой "Лунной Радуге" Сергея Павлова вне города, по трассе элекары гоняли "на фитиле" - высокочастотный кабель, проложенный под дорогой; глядя на беспроводную зарядку для телефонов уже не кажется чем-то невозможным. Ощутимо возрастала скорость и не тратилась энергия бортового аккумулятора. Понятно, что фантастика, но, думаю, когда-нибудь и это будет и "электрички" не будут привязаны к городам. А книга была написана в 1978 году...

@antonbukov296 4 ай бұрын

Лайк.Респект.Успехов.Здоровья.Удачи.Спасибо за познавательное видео.

@Вячеслав-у8п 4 ай бұрын

Совершенно согласен с Вашими доводами, кроме того, в холодное время года вообще тоска.

@alexanderkramer6548 4 ай бұрын

У меня гибрид. В день 200км +/-. Думаю это самое лучшее на сегодняшний день. Расход 4,5/5,5 взависимости от стиля вождения. Бак на 615км. Именно поэтому отказался от электромобиля. А телефон был Нокия (кирпич) в 93 году. Да, только для работы и только срочно , на два слова. Было😂

@WhiteCat-WhiteCat 4 ай бұрын

Прекрасно провели день, жаль детей не взяли в этот АЗС-трип😂 спасибо за отзыв

@SimfoGames 4 ай бұрын

Стало интересно, когда у меня появился первый мобильник ) Нашел модель. Это был Ericsson GA 628. Их выпускали с 1996 года. Но насколько я помню, он вполне себе работал как обычно. Только тарифы стоили конских денег )

@РобертА-я4я 4 ай бұрын

ПРИЯТНО ВИДЕТЬ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ ГРАМОТНО И ЦЕЛЕСООБРАЗНО ДЛЯ СЕБЯ,ОЦЕНИВАЕТ, В ДАННОМ СЛУЧАЕ РАСХОДЫ ПО МАШИНЕ..... НЕ ТО, ЧТО НАШИ РУССКИЕ ПСЕВДО ЦАРЬКИ, - ЛИШЬ БЫ ПОВЫДЕЛОВАТЬСЯ ! РОМАН/ СОЧИ

@KiberEnot747 4 ай бұрын

мало капса

@mazarini6719 3 ай бұрын

У меня одна машина Hyundai Kona Electric 2022 года. Доволен. Поставил стационарную зарядку дома, так мне за это ещё и цену на электричество снизили. Хотя по этому поводу особо и не парился - солнечные батареи стоят. На 100% зарядке выдает 290 миль. Даже в Лос Анжелесе хватает за глаза. Но в дальние поездки ездим на второй машине - не хочется зависеть от зарядных станций. Взял Кону в лиз. В следующем году заканчивается. Пока не решил на что поменяю. В целом, электрическая машина нравиться. Но Тэслу, как авто, не воспринимаю)))

@mazarini6719 Ай бұрын

Hyundai сделал хорошее предложение под Новый Год. Поэтому поменял Кону на IONIQ 5. Хотя стал присматриваться к Genesis. Достойный аппарат. Не рассматриваете такой вариант? 😉

@ionciubuc 4 ай бұрын

А разве в машине нету провода зарядки? У меня Ariya, в комплект была зарядка + адаптер на 110в. Зарядка медляная, гдето 1,5 kwh в час но мне по делам по городу вполне хватает :) С удовольствием смотрим вас всей семьёй!

@LewisCarol 4 ай бұрын

Денис вам надо обозревать технику👍

@vessemar 4 ай бұрын

У нас электричка уже 6 лет, тоже поначалу хватало приколов. Но проблему решает собственная зарядка дома. В Ирландии это все ещё дешевле бензина

@ивановиван-ж7щ 4 ай бұрын

Первый мобильник у меня был в 1994 году , и до сих пор этот номер и компания со мной:). Да , телефон был огромный по сегодняшним меркам а связь очень дорогой

@MrTurnman 4 ай бұрын

Тут должна быть шутка про генератор на прицепе как доп. опция😂

@AlxBale 4 ай бұрын

Пока не решены проблемы с аккумуляторами (либо большая емкость при той же массе, либо быстрая зарядка без влияния на ресурс) и зарядными станциями на каждом углу - использование электричек для большинства затруднительна. Тяжелее тем кто живет в многоквартирных домах. И наоборот у нас массово покупают электромобили жители частных домов с ночным тарифом.

@chack1965 4 ай бұрын

Давно уже решен вопрос с быстрой зарядкой. Литий титанат. Полный заряд за семь минут. Но, пока дорого. И места много занимает. Для легкового авто пока не подходит ((

@счастье33 3 ай бұрын

@@chack1965на электробусах они быстро выходят из строя и много случаев возгорания

@felixblackace1870 4 ай бұрын

Забавно! 😅 , но зато получен опыт, а это важно для последующих решений и выбора, а в общем все знакомо, хотя думал что в Америке получше с этим…

@vadimoff22 Ай бұрын

Вот это именно тот самый момент из-за которого мне не хочется брать электромобиль НЕ ТЕСЛА, так как зарядки всегда сюрприз и всегда их нужно искать. В Тесла же всегда всё чётко, ты приехал и знаешь, что там будет много зарядок и платить ничего по месту не нужно, всё списывается автоматически в твоём Тесла аккаунте

@denists5067 4 ай бұрын

Вся проблема в разных разъемах, как раньше у мобильных. Я эту лютую зиму в Москве пережил с электромобилем без своей зарядки и ничего, оставил на вторую-)

@ИванИванов-м3ь1ъ 4 ай бұрын

Лайкос 👍

@larafrost2848 4 ай бұрын

смотрим)

@ЕкатеринаЦацурина-и1б 3 ай бұрын

`Денис (пишу с аккаунта супруги), в Китае есть такая электромашина Hongqi E-QM5 (красное знамя).... у нее батарея СЪЕМНАЯ... можно заряжать, а можно заехать на "пост" и за 2 минуты робот-автомат тебе поменяет батарею на другую -ЗАРЯЖЕННУЮ. Очень удобно. Я к чистым электромобилям отношусь не очень - у вас в США хлопоты с зарядкой...а у нас тем более... но вот такой вариант со съемной батареей удобен. Зимой, ночью, на такой машине (батарея 54 кВт) в минус 30 ездил в Китае из Хунчуня в Янцзи и обратно с подогревами и фарами (120+120км), и в эконом режиме - осталось по компьютеру на 50 км запас хода...потом на 2 минуты заехали на замену батареи и вуаля-снова полный заряд! В Китае (и у нас в Приморье уже тоже) пользуется популярностью вариант ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО гибрида... Двигатель только заряжает батарею...а уже батарея крутит колеса (но и зарядка есть) для вашей семьи подошел бы LiXiang L9 (ваш Мерс по размеру) ... но, думаю, в США из-за пошлин такой не привезти

@jonny-198 4 ай бұрын

В поисках зарядки.... Согласен, что еще рановато и сыровато. Не отошли еще от нефти! Ну думаю все наладится.

@ci7alex1 4 ай бұрын

Действительно мозгоклюйство с этими зарядками. Наверно есть переходники к Тесле? А вот насчёт планирования поездок, наверно надо в аппке их смотреть какие работают какие нет заранее. Вообще самое элементарное конечно с вашим солнцем это на крыше чтобы солар панель была 😊

@Maybach71 4 ай бұрын

Вот и в машинах на дисплее появилось Departure 😄

@olegvolosov5695 3 ай бұрын

Даже с солнечными панелями зарядка не бесплатная, поскольку солнечные панели тоже денег стоят. А пока что - лучшая реклама бензина )

@mikeskarina5220 4 ай бұрын

Наверное-рекупирация,хотя правда - это слова синонимы.😊

@Helikot 3 ай бұрын

Кэп, поддерживаю, пока это игрушка, вокруг дома

@outdoor-hs5pp 4 ай бұрын

Да ... бензиновый внедорожник рулит, а на большие поездки по штатам - вообще не заменим. Электрика - только для жены, для поездок по магазинам, в радиусе разбега самолёта по полосе.

@hatali9136 4 ай бұрын

Привет, ДЕНИС. Хочешь иметь головную боль купи электромобиль. У нас в Москве электроавтобусы на зарядке загорались. Один товарищ поехал на дальнее расстояние, и закончилась зарядка, а по дороге ни одной зарядке не было, вызывал потом подмогу и заплатил много денег. Одним словом , все для людей , жесть! Одна семья сгорела в ней, хотели выскочить, а двери заклинило, так что... . Вот такие машины изобрели для народа! ТЫ, все правильно говориш, надо думать прежде чем покупать. Удачи и успехов ВАМ во всем всех благ.

@yuriyuri3759 4 ай бұрын

Ну, а что не для людей чтоли ? Может и сгорело пару штук среди тысячи. Это не критично. Может контроллер бракованный. Да всё что угодно. Камазы эти гоняют , как невменяемые. Перегрелись. А так сели и доехали быстро без заморочек. Чаще самокаты взрываются. Просто не все понимают , что любое устройство правильно обслуживать надо и какой сигнал при зарядке необходим. Скачки напряжения, например, или помехи в сети на любую технику лучшим образом не влияют. И без разницы холодильник вы питаете или электромобиль.

@555cage 4 ай бұрын

Полностью согласен ещё недостаточно развита инфраструктуа . больше минусов чем полюсов

@МилаВоронова-з8е 4 ай бұрын

Как по мне электричка идеальна, если в частном доме живешь. У самой ora, я ее раз в неделю кидаю на зарядку в гараже на ночь. И никаких проблем.

@user-vl1gt5s 4 ай бұрын

Шикарная машина❤

@IvanBraga-um2qk 4 ай бұрын

а вот у нас в деревне не кто и не слышал про элетро зарядки !!так с ней нервный тик схватишь !!

@ваняваняткин 4 ай бұрын

электроМотоцикл на работу и с работы, ни пробок и минимум затрат, НО НЕ более того. сезон прошёл и быстренько продал. посмотрим что к весне появится.

@владимириванов-я7й8б 4 ай бұрын

Как всегда приятно Вас видеть и слышно. За прошлое видео вопрос-переезд в Лас-Вегас связан очевидно с работой? Удобнее оттуда с работой?

@SoyuzUS 4 ай бұрын

Да, из-за работы. 👍

@Андрей-л6м8ф 4 ай бұрын

Доставай генератор из гаража на всякий случай 😁

@ЕвгенийЖогин-д8у 4 ай бұрын

Здравствуйте Денис Евгения и Ваши три богатыря! Отличны́е ролики! Атланта-лес, озеро и пустыня. Неужели жить в Хендорсене лучше? Но Вам виднее. Почему дорожек для гольф авто у Вас в городе нет? Давно хочу спросить, после заселения на новом месте, от зелёных насаждений, температура снизилась на улице, ну хоть на немного? И по поводу электричек. Если в США лёгкий бардак с заправками, то про Россию, кроме Москвы и крупных городов, говорить не приходится. И смысл, если по деньгам на заправку одно и тоже, а стоимость электрички больше при покупке? Да и ДВС "ходит", больше, чем батарея. И через 5-7 лет, покупать новую батарею, за приличные деньги. А в России ещё и зима. Моё мнение, что будущее за водородом.До свидания, здоровья и семейного благополучия.

@SoyuzUS 4 ай бұрын

Нет, температура от зелени не понижается. К сожалению 🙂

@linarlinar4023 4 ай бұрын

Машины без души)),Топ Гир только из-за этих электричек закрылся!!!

@koskot146 3 ай бұрын

Однозначного как вторая , городская машина...не более того,зарядка дома в ночное время и тариф пониже и не БЕСИТ!Из плюсов ТО почти не стоит,разгон плавный.Из минусов ...провода в багажнике ,и зимой ну прям вдвое расход энергии!

@chack1965 4 ай бұрын

Из электричек конечно только Тесла достойна внимания. Не в плане крутости или комфорта, а исключительно по владению, пользованию. Для себя сделал вывод что самым удобным для жизни это хайбрид. Японский

@FIN52NNOV 4 ай бұрын

Очень спорно получилось, и если штат "теплый", то ещё можно, но если, как в РФ, где есть реальная зима, то даже по городу врядли можно, хотя уже сейчас зарядные станции растут как грибы.

@loncydale 2 ай бұрын

Хорошая иллюстрация того, почему электромобили еще не скоро победят ДВС. Полчаса видео о том, как чувак ищет где зарядить премиальный автомобиль =)

@viktorviktor4867 4 ай бұрын

Это как в шутке - если уж брать теслу то на механике и дизельную 😂

@andriiaverianov7720 4 ай бұрын

Проблема в инфраструктуре для зарядке, в Канаде наверное еще хуже ситуация с этим

@erzhanbai3424 3 ай бұрын

Привет! вместе с вами посмеялся от души настроение подняли! Вы говорите что делать и нажимаете во все кнопки хохотнул!))) лайк как всегда!

@Arturik-qw8yu 4 ай бұрын

Нужен специальный power банк для машин😂😂😂И не надо искать зарядку на трассе)

@technik1982 4 ай бұрын

И в багажнике должен был идти адаптер для зарядки в домашних условиях,например в гараже,за ночь зарядите.Они максимально по 3 кВт мощности обычно,разъем Type 1(по форме как круглый штекеер,половина вашего CCS Combo 1).

@SoyuzUS 4 ай бұрын

Не было. Нас сразу предупредили.

@sands1644 4 ай бұрын

Departure time это во сколько вы собираетесь выезжать и машина к этому времени установит температуру в салоне которую вам надо, заранее. Т.е. можно вечером поставить 7 утра и к семи утра машина будет или нагрета или остужена как вам надо

@borissspitson8656 4 ай бұрын

Привет! Ну это просто головная боль какая-то! Удачи...

@dmitrygrishanov 4 ай бұрын

Я конечно не фанат электричек. Но я с Теслы уже не пересяду по доброй воле. Проехал почти 100 тысяч миль за три года. Бывал и в роадтрипах. И до дачи в калифорнии иногда езжу на ней из техаса. Плюс у нас здесь Тесла сама электричество продает в дом. Ночью зарядка 15 долларов в месяц безлимит.

@juzoff 3 ай бұрын

Некоторые зарядные станции Теслы (не все) имеют Magic Dock, то есть стандарт CCS2, который на этом Мерседесе (и любых других НеТеслах, кроме Ниссан).

@19ij 4 ай бұрын

8 лет по Владивостоку и краю перемещаюсь на электромобилях Nissan Leaf. Эти машины кардинально изменили мою жизнь. Уверенно могу сказать только одно - без домашней розетки электромобиль бесполезная игрушка. Надеяться только на станции зарядки крайне опрометчиво и непрактично.

@АлексНикитин-ъ8ж 4 ай бұрын

Ну почкму же, если есть зарядка на паркинге в жк или у работы, тоже норм. У жены электричка ora китайская, она ее раз в неделю около работы заряжает, бронирует заранее, приезжает на работу и ставит на зарядку, никаких проблем с этим у нас нет.

@ВладиславС-о2г 4 ай бұрын

А что дилер вам не мог выдать зарядку для дома кабель с переходником и другие переходники для других зарядных станций типа «Тесла».

@MavlonbekYuldashev-y2b 4 ай бұрын

Привет брат. Я с вами согласен по поводу поиски зарядке. Если решили купить электрокар значит вам нужно будет вперед знать что к чему. А то эвакуатор 😂

@ВикаЗуева-д4б 3 ай бұрын

Да да, целиком и полностью согласна. Но если наперед знать что к чему, то никаких проблем не будет. Сама владею электричкой, у меня ora, за год не было ситуаций, чтобы вызывать эвакуатор.

@YOUTUBECOMON 4 ай бұрын

Ему на парковке всеровно не хватает мэна с флажками как на пероне у самолета😂😂😂

@ВасилийХрапач 4 ай бұрын

И у меня вчера задняя камера в машине отключилась! Сочувствую с пониманием

@АндрейМорозов-ъ5щ 4 ай бұрын

Должны же быть копеечные переходники с Теслы в ваш коннектор. И удлинитель. И всё ок )

@Alex-t5f5n 3 ай бұрын

Управление на дисплее как в Боинге😁😁😁

@kopo4eNado 4 ай бұрын

Приветствую, капитан! ИHтересный опыт, но не сильно интересная тачка! И мне есть что сказать по поводу))) Дважды тестил Теслы, абсолютно не комфортная по сравнению с другими моделями тачка, прямо раздражение вызывала. По всем параметрам (только если ты не гонщик), кроме зарядок. Но это до поры - до времени. И да, те кто пересел с Теслы на другие модели, судя по форумам, 90% назад на нее не возвращаются. 1. 87 kwh - это полная зарядка батареи. Если встать на быструю зарядку, то до 80% с 20% займет где-то 15-20-25 минут, если до 100%, то еще минут 15. 2. Имею разные "электрички" (не Тесла) с 20-го года, всегда есть в семье еще одна "бензинка"для на подальше, хотя и ездил на "батарейке" с Чаттануги во Флориду и проблем с зарядками не было вообще, 200-230 миль между станциями и по-любому через 2-3 часа езды всем нужно куда-нибудь за чем-нибудь сбегать))). Hо в Вегас все-таки ездил на ICE. 3. Есть специальные приложения, показывающие все быстрые и Level2 зарядки, рабочие ли они и степень их загруженности, цены за KW или за минуту, так что трудности с ними нет, всегда есть выбор. Дома, конечно дешевле зарядка, раза в 3-4. 4. С 25-го года Тесла открывает свои Fast Charges практически для всех моделей, надо только иметь переходник, они не дорогие, но цена за КW цена будет раза в 2 дороже, чем для "своих". Денис, еще раз предлогаю Вам, если будет время и желание, сделайте тест-драйв KIA EV-9 GT-Line. Это трехрядный, на маркете в US на данный момент самый большой, один из самых навороченных AWD и т.д. электрокроссоверов. I believe, you gonna be impressed! Удачи!

@SoyuzUS 4 ай бұрын

Согласен с Вами. Мы Теслу тестили несколько раз. Тоже самое мнение. Хотели Model X, но потом узнали как в ручную открывать двери-крылья, если например в машине загорелась батарея и нужно эвакуировать троих детей пристёгнутых в детских сиденья без электропривода. Женя сразу сказала что это не для неё. kzbin.info/www/bejne/Z2fKqHVoZbOWgMUsi=y9zf3A4B6ORMckl8

@Tigran.M Ай бұрын

На амазон можно заказать адаптер и зарежаться на тесле но цена на бензин в вегасе дешевле чем в ЛА. электричка выгодна не дороже 15центов на киловатт

@dorikh 2 ай бұрын

Не все штаты полностью готовы к этим машинам. К примеру, когда я взял электрическую Ниссан Арию, на зарядку мо ался из Нью Йорка в Нью Джёрзи пару раз в недею, слава богу в НД всегда есть какие-то дела. Пока не поставил зарядку у себя дома. Но цены на электричество в НЙ-ке намного больше чем в НД даже если заряжаешь ночью. Но если цейтнот с батареей и до НД не доехать, начинается нервяк. На работе не зарядишь, везде бедлам с незаряжальщиками на электрических местах. Короче, я решил с электрическими пока погодить. А так, машины прикольные, быстрые и удобные.

@БухтаФлинта 4 ай бұрын

Тёзка, привет из Кузбасса! Получается, что идея хорошая, но вот реализация подвела?

@yuriyuri3759 4 ай бұрын

Претензию на 5 листах им выкатили бы , чтобы они офигели читая , сразу исправили бы 😁 в 98 г. уже компактнее были аппараты с монохромным/цветным дисплеем. С цветным выглядел конечно круче и солиднее в руке держать было. От идеи до воплощения 40 лет разницы или больше - это слишком медленный прогресс.

@Сергей-о4п5я 4 ай бұрын

Блогер Ильдар из "АП автоподбор" В оживление Рено ( модель рекламировали с президентом Франции) при открывании багажника так же вставляя пальцы с нажатием на значок сказал, что с таким открыванием жена будет ревновать 😂

@НикД-з3ш 4 ай бұрын

Солнечная батарея на крышу и капот в ваших широтах явно не помешают!))

@НикитаОбразцов-ш5ь 4 ай бұрын

Как вариант возить с собой солнечную панель или генератор 😊

@ФедорИванов-з6о 4 ай бұрын

Денис, а вы в багажнике не смотрели, может шнур есть с переходником для тесловской зарядки?

@ФедорИванов-з6о 4 ай бұрын

@@oos232 Вы видео внимательно смотрели?? Там начнём с того, что разъём не подходит, до приложения даже не дошло.

@SoyuzUS 4 ай бұрын

Когда открываешь дверку зарядки, там написано что использование переходника онулирует гарантию машины.

@SoyuzUS 4 ай бұрын

У них небыло. Они нам сразу сказали что дома без специальной зарядки не получится.

@ФедорИванов-з6о 4 ай бұрын

@@oos232 Оно и видно, что очень "внимательно"...Теслы вообще не было в планах! Она по пути попалась и вилка не подошла. Цель изначально была найти бесплатную зарядку, а потом вообще какую-нибудь.