Ваши видео как вы говорите не для пилотов, но для нас авиа симеров очень даже актуальные и полезные материалы! Спасибо Вам за ваши старания! 🙏
@thmUNIX6 сағат бұрын
Согласен )
@Victor-tq7ml13 сағат бұрын
Вы делаете то, что раньше никто не делал! Это даже не ликбез! Посмотрев ваше видео люди будут спокойнее себя чувствовать в полёте. Ну от очень интересующихся особое спасибо!
@ТатьянаЯнушкевич-д6нСағат бұрын
Здравствуйте, Денис. Рады вас видеть. И очень рады, что вы вернули длинные видео. Спасибо. 👍
@sergewddm35 минут бұрын
Посмотрел на одном дыхании. Очень интересно рассказываете и понятно объясняете. Большое спасибо, ждём продолжения!
@3.14vo10 сағат бұрын
Вернулись доинные ролики!!! Ура ура ура! Спасибо вам за такой контент))
@rysia_02582 сағат бұрын
Начинается сессионная неделя а я ночью взахлеб смотрю эти безумно интересные видео. Спасибо вам хороших полетов и мягких посадок!
@ФедорИванов-з6о6 сағат бұрын
Лучший преподаватель в моей жизни! Ждем очередную лекцию и очередное видео! Спасибо Денис!
@НиколайДобынин13 сағат бұрын
Все правильно, Денис. Я поступил в технический ВУЗ ещё в СССР и закончил с отличием. А затем отучился в академии. За все время обучения из всех этих безусловно достойных преподавателей я смог выделить всего четырех, которые не только хорошо владели предметом, но и умели донести свои знания. Кстати, у Вас тоже очень хорошо получается.
@СергейЗ-т1д25 минут бұрын
Спасибо за видео ❤❤❤Очень интересный обзор👍👍👍Удачи✊👌👌👌
@DIM17100014 сағат бұрын
Побольше бы таких длинных видео, очень приятно слушать технические моменты
@МихаилИванович-с5с18 сағат бұрын
Я водитель. Скания своя .красивая. я всегда отвечаю за свою работу. . С уважением к вам катитан...!
@Aleksey_1977-17 сағат бұрын
Придраться не к чему. Все предельно доходчиво и понятно. Спасибо Кэп!))
@ironXmen3 сағат бұрын
Как всегда Ваши видео на высоте, последовательный понятный рассказ! Приятно слушать и смотреть👍
@user-ux5yd6is9x17 сағат бұрын
Умница уважуха тысячу раз
@NoName-i8k4d4 сағат бұрын
Денис, спасибо огромное за Ваши труды. Мне кажется для пилотов тоже можно что-то для себя подчеркнуть. Хороших полётов Вам✈️
@VSvertkov14 сағат бұрын
Не устану повторять:) Очень приятный человек! Замечательные и познавательные видео! Смотреть интересно всем и авиаторам и не только😉 Побольше бы таких специалистов, квс и инструкторов от которых зависит как первоначальные знания так, ввод в строй, дальнейшая качественная работа и приятная обстановка!🫡 Был бы рад оказаться с вами на месте ВП🙂👍🏻
@ГригорийВасильевич-ы5щ5 сағат бұрын
Спасибо Денис! Желаю удачи!
@anishukk17 сағат бұрын
Отличное начало дня! Спасибо за видео!
@no2maro2775 сағат бұрын
Бойси - самый спокойный город был до ковида. С тех пор прибавилось 200 тысячь жителей по автоному, ну и цены само собой. Но он до сих пор один из самых приятных, и безопасных городов страны. Будешь с визитом, не по работе, можно встретиться, если есть желание познакомиться ближе с местностью. Всего доброго
@АлександрБобков-я1т2 сағат бұрын
Добрый день, командир!!! Спасибо, за работу!!! Денис, почему пилоты будут востребованы еще долго...!?!?! Где и когда предел наступит...!?!?!? И хватит ли воздушного пространства....!?!?!! Вежливых пассажиров и отличной погоды - Всегда!!! На Рождество и НГ - Дома ?????? 😊
@MyNikitin14 сағат бұрын
"Горисполком города Бойзи"-))) Шикарное определение, Денис! Начните обзор с РСНО. Оно главное после двигателя. Потом, можно АО. Планер. Двигатель.
@yaroslavshev44266 сағат бұрын
Спасибо Денис про информацию о минимумах по видимости и высоте облачности. Если Вам не тяжело ,сделайте такое же видео об ограничениях по ветру, особенно по боковому. Спасибо.
@flying197116 сағат бұрын
Спасибо Вам огромное за Ваше видео. Очень интересная информация . Я - симер, увлекаюсь авиасимулятором и мне чрезвычайно интересны Ваши рассказы об авиации.
@Avia_FJ9 сағат бұрын
Большое спасибо за урок по CAT II и III. Оч подробно, и для меня, как диспатчера очень полезно, так как не редко планируем рейсы через океан. Хотя в бизнес авиации у нас самое распространенное это только Cat I, надеюсь что в скором времени доберусь таки до FAA Dispatch license и вот там мне эти знания будут очень полезны.
@SoyuzUS2 сағат бұрын
Я забыл сказать что наш диспетчер, зная о NOTAM про Rollout RVR, заблокировал наш рейс и когда работники аэропорта пытаются начать посадку им выскакивает сообщение в компьютере что "рейс заблокирован сообщите капитану." У нас тоже, если мы запрашиваем weight and balance через ACARS, приходит сообщение, "позвоните диспетчеру." Таким образом важная информация передаётся и все в курсе происходящего. Диспетчеру проще уловить NOTAM так как он работает с Boise постоянно и у него много рейсов туда каждый день.
@valeriiselekh78717 сағат бұрын
Смотрю с интересом, особенно,что касается процедур и отношения компании к летнему составу.Матчасть конечно тоже интересно.Сам пилот вертолёта.
@АлександрСоколов-д8й9о14 сағат бұрын
Ага...всё легко и просто 😊 Ведь надо не просто знать всё, а всё анализировать!!! Наверняка в школе у вас с математикой было отлично или хорошо. Да ещё плюс ваш язык родной русский, а это значит мыслить надо не на родном ,а на английском. Короче молодец! Всего вам наилучшего! Здоровья! Жду следующих видео.
@ДимДимыч-д8ф16 сағат бұрын
Приветствую, капитан! Спасибо за интересное видео
@elektroair_aero18 сағат бұрын
Полтора часа потрясающего! Спасибо!!
@74korkino15 сағат бұрын
Вчера был инцидент интересный в аэрофлоте: заходили на посадку, я слышу, что шасси начали выпускаться, но после этого, как обычно, от пилотов не последовало сигнализации о готовности к посадке. Думаю, ну может решили пораньше выпустить... но уже прошло несколько минут, а сигнала всё нет... стюардессы не занимают свои места, а мы всё снижаемся и снижаемся... я сидел у аварийного выхода на А321 и там нет иллюминатора, потому не видно было, какая высота, но решил вывернуть голову к окошку позади и увидел, что уже под нами полоса... в этот момент старший бортпроводник включает оповещение о готовности к посадке (от пилотов так и не последовало ничего), которое мы дослушиваем уже на выкате, при этом бортпроводницы забегали сразу, но так и не успели занять свои места. Летаю очень часто, скоро будет 500 перелётов на аэрофлоте, но такое первый раз встретил. Уже когда свернули на рулёжку и проводница, место которой прям напротив меня было, таки села на своё место, говорю ей: забывчивые какие-то у вас пилоты... она мне: хорошо, что приземлиться не забыли. ))) Пилотам за такое что-то грозит?
@КрошиЁжик-ы7щ10 сағат бұрын
Серьёзно? У нас самолеты с конструктивным недостатком летают. Ничего им не будет.
9 сағат бұрын
В афл ужасные условия труда, пилоты уставшие замотанные, поэтому неудивительно что забыли, хотя мог и диспетчер отвлечь, всякое бывает. Обычно ст. бортпроводник старается напоминать пилотам о таких моментах, но тут видимо тож забегались, неуследили...
@74korkino8 сағат бұрын
@@КрошиЁжик-ы7щ так я же без претензий, просто интересно, что может грозить пилотам за такое. Формально же можно и не показывать как пользоваться масками, ремнями, жилетами, и где находятся аварийные выходы, но они ни разу не пропустили демонстрацию, а здесь, мне кажется, пилоты доставили, как минимум, дискомфорт салонному экипажу.
@74korkino8 сағат бұрын
Мне кажется, что в других авиакомпаниях у нас условия труда ещё хуже, чем в аэрофлоте.
8 сағат бұрын
@@74korkino про другие компании не могу сказать, имел дело только с афл. Отвечая на ваш вопрос будет ли что пилотам за это, скорее всего ничего не будет, это ерунда на общем фоне происходящего пиз..ца.
@vitalinalishenko-cc9yw17 сағат бұрын
Доброго Времени Вам Денис!!!😊 Мне ТОЖЕ ВСЁ интересно, важно и почти понятно, что Вы доносит до нас.. Просто, не равнодушна к авиации.👍🙏🤗👏
@АлексейБузько-г8ю12 сағат бұрын
Очень благодарю за новое видео. Очень интересно смотреть и слушать все детали.
@eliseevmikhail17 сағат бұрын
Недавно летел на B737 (полёт на 4 часа) и не работал передний туалет 🚾. Ничего, нормально долетели!👍
@outdoor-hs5pp15 сағат бұрын
Класс! Много инфо для одного ролика, но класс! Постоянно заглядываю в кабину пилотов при посадке. Теперь становится понятны кнопочки/лампочки на сереньких панелях. Жаль только дверка в кабину закрыта во время полёта.
@Alexander_14rus8 сағат бұрын
Спасибо за видео, очень интересно, лучший блогер на сегодня.
@vitalinalishenko-cc9yw17 сағат бұрын
ДА, благоДарю Вас....!!!
@Gavrila88917 сағат бұрын
Отлетал всю жизнь, но смотрю с удовольствием, спасибо за ролик. Вопрос не в тему, Ден, а по разговору американцы слышат, что Вы не коренной житель, акцент русский присутствует?
@victorp.326116 сағат бұрын
я живу в Америке и по разговору Денис 100% нэтив спикер, не подумал бы что это ESL
@КрошиЁжик-ы7щ10 сағат бұрын
@@victorp.3261с брайтона что ли?
@АлександрМащенко-ъ3ф11 сағат бұрын
Как обычно очень познавательно. Вы будете классным преподавателем в будущем. У Вас к этому талант. Здоровья Сибирского. Привет из Сургута.
@ВалерийНеверов-й6м17 сағат бұрын
Хорошее начало дня с интересным видео.
@LubovGerasimenko-tl8dz12 сағат бұрын
Не зря же есть давняя пилотская поговорка: "где земля, не вижу землю, полный рот земли". Спасибо за крайне интересный рассказ о категориях посадки и ограничениях по видимости, минимальном списке оборудования самолёта.))
@webcmstv15 сағат бұрын
Спасибо большое за видео. Мы с сыном смотрим с удовольствием ваши видео. Удачи вам
@hanslemke502617 сағат бұрын
Благодарю за подгон на выходные! Всегда смотрим с большим интересом! 👍
@lesnoymen15 сағат бұрын
Уникальный канал на просторах русскоязычного KZbin.
@Александр-я6х9э13 сағат бұрын
Благодарю Вас за видеоматериал, очень интересно и познавательно!
@AKSENOVUA15 сағат бұрын
Спасибо большое. Познавательно.
@KostyaTM6 сағат бұрын
Спасибо за видео!
@РобертА-я4я40 минут бұрын
Мне одному послышалась 42:51 - привет? Напишите, кто слышал?
@steadiman14 сағат бұрын
Очень толково, спасибо кэп! Ждём следующую серию Вашего кино.
@Irina_tr11 сағат бұрын
Спасибо за видео, как кино посмотрела) Давно не было любимого супчика)
@СогтоРабданов-щ3п17 сағат бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео!
@o-lega7 сағат бұрын
Интересное видео, посмотрел за раз, очень!
@V13558 сағат бұрын
Классный самолёт Боинг. Спасибо капитан за очередное залипательное видео!!!
@Александрм-м7н14 сағат бұрын
Классные видео,удивлён количеству подписчиков, нас одних только пенсионеров ГА около 35000
@VladimirPetrov197310 сағат бұрын
Хорошая тема, ждём продолжения.
@Malcev196911 сағат бұрын
Спасибо. Интересно все. Все объяснения понятны.
@MaxiSoldering14 сағат бұрын
Очень познавательное видео. Спасибо!!!
@Roman_Cth13 сағат бұрын
Не представляя команды авиасиммеров, пилотов летательных аппаратов и даже водителей больших грузовиков, но видео очень заходят👍
@user-gooch8 сағат бұрын
Все нормально, продолжайте в том же духе, кому не интересно пусть идут лесом)!
@regeonX15 сағат бұрын
Крутейший канал! Спасибо автору!
@ДмитрийЖ-м9п14 сағат бұрын
Денис расскажи пожалуйста о режимах работы двигателей и расходе топлива при этих режимах. Также расходе топлива всу. И не обращай внимания на экспертов, видосы просто супер 👍
@DanyaSerebryakov10 сағат бұрын
Я, хоть и в авиации, все равно вас интересно слушать)
@volodymyrborkivets700415 сағат бұрын
Денис спасибо за ролик! ❤
@TheChertig9 сағат бұрын
Самолеты, это интересно и круто) Но также ждем новостей о бринкли )
@SoyuzUS2 сағат бұрын
Сейчас выбираем дилера который даст лучше цену, потом заказ и ожидание доставки.
@ЕвгенийКопанев-о4т10 сағат бұрын
Спасибо большое!!!
@Александр-я6х9э13 сағат бұрын
"Нельзя летать в облаках!" - это точно!
@Therushingrussian4 сағат бұрын
Как в комментариях писать так каждый тут миллионер и эксперт 80 уровня во всех сферах в мире А как в реальной жизни так Боинг от Кукурузника не отличат 😂 Спасибо за видео!
@GoodyStyle6 сағат бұрын
ДОБРЫЙ ДЕНЬ, снимите как нибудь таймлапс полета , от посадки пассажиров и взлета, до приземления и выгрузки вместе с общением по рации
@MyHistoryFromRussia7 сағат бұрын
Еееее) легенда возвращается))
@hans-dietrichgenscher179814 сағат бұрын
Дякую !
@Сержбессмертный11 сағат бұрын
Огромное Вам спасибо! Теперь я понял почему самолёт проваливается при заходе на посадку! Он заходит, как по ступенькам! И кайфовая же штука - автопилот!!! Я думал, что он только на высоте работает, а он вообще всё делает! И как вы запоминаете всё эти огоньки, тумблеры, лампочки и т.д.! 😂
@val-fe2ep12 сағат бұрын
Уважение вам Денис,спасибо за интересные видео!
@GlotovSv11 сағат бұрын
Спасибо!
@Александр-я6х9э15 сағат бұрын
Лента - это такой самолётный медицинский пластырь! ;-)
@Tyrwot9 сағат бұрын
Что ни говори, а это все же интересная техника) С записями воздушного полёта все так же печально, нельзя? Очень круто было бы поглядеть посадку в туман по хедс апу)
@Therushingrussian4 сағат бұрын
Смотришь на эти все тумблеры, кнопки и хочется детейлинг кабине сделать 😅
@РобертА-я4я23 минут бұрын
ДЕНИС, А КТО ЭТО СКАЗАЛ - ПРИВЕТ , НА 42:51 ?
@Qwerty1234-w5m7 сағат бұрын
Добрый день! Рад вашим видео, всё время пополняю свои знания. Можете ли Вы пожалуйста сделать видео про программу по De-Icing разработанный FAA? Как будет у вас свободное время. Крутая вещь)))
@fishing592 сағат бұрын
Здравствуйте. Где видосы "неделя пилота"?
@vladimirmenshikov209510 сағат бұрын
Репортаж из параллельной Вселенной!
@ozabarinСағат бұрын
Класс
@pas79647 сағат бұрын
???? При каких условиях разрешается делать автоленд?
@nn84777 сағат бұрын
Как мне нравится практичное устройство панели в самолёте. Откручиваешь гаечки - достаёшь прибор. Вот почему в машине нельзя так сделать? Неужели люди, покупающие машины не премиум класса так уж зациклены на внешнем виде в ущерб простоте в ремонте? Или на рынке автомобилей спрос не влияет на предложение и все берут, что дают? 🤔
@max_libin5 сағат бұрын
Здравствуйте, Денис. Хотел бы поинтересоваться касаемо вашего видео оборудования. Очень приятная картинка)
@SoyuzUS2 сағат бұрын
DJI Pocket 2 🙂
@ГеннадийТиковенко4 сағат бұрын
👌☀🌌
@DmitriyPoltavtscev5 сағат бұрын
Здравствуйте. Если в полете на эшелоне выходит из строя система кондиционирования, как поддерживается давление в кабине?
@SoyuzUS2 сағат бұрын
Вторая поддерживает давление. Если обе системы вышли из строя, то самолёт начнёт медленно разгерметизироваться. В таком случае пилоты сразу начнут снижение на высоту 10,000 футов (900м) Там можно спокойно дышать без давления в кабине. Ну а потом уже принимается решение, продолжать так дальше, или, так как самолёт расходует гораздо больше топлива на низкой высоте, приземлиться где-то.
@alex__d_14 сағат бұрын
Денис приветствую. А ты не мог бы выкладывать видео ещё в Rutub. KZbin лагает и качество прыгает. Видео супер. Побольше таких.
@NeilArmstrong-hf1pb13 сағат бұрын
Установите ВПН - приложение, если смотрите с телефона/планшета. Если с компьютера - ВПН расширение для браузера. И всё будет работать как следует.
@alex__d_8 сағат бұрын
@NeilArmstrong-hf1pb а если с телевизора?
@Demar6512 сағат бұрын
Мне интересно... У нас в России обслуживают и эксплуатируют самолёт так же или нет? Есть пилоты в чате?
@КрошиЁжик-ы7щ10 сағат бұрын
😂😂😂😂
@VL4D0016 сағат бұрын
Ура 😅 Новое видео
@ВадимФедоров-е8с2 сағат бұрын
АйдахО= картошка= Беларусь!
@ИгорьГончарук-т6щ5 сағат бұрын
В России в самалетах есть большой кусок пластилина. Им ремонтируют все. Средство круче изолентЬІ
@Darkness190J8 сағат бұрын
Касаемо фар, на сколько мне известно, в некоторых боингах устанавливают landing pulse. Нигде толком не смог найти инфу для чего это. Кто-то пишет, что для лучшей заметности самолёта. Кто-то, якобы для отпугивания птиц. Можете про это рассказать?
@SoyuzUS2 сағат бұрын
Для лучшей заметности. Когда у нас были 737-300, у некоторых были такие фары. Я их обычно включал ниже 10 тыс футов если небыло облаков. В облаках они вас с ума сведут. И по правилам компании их нужно было переключить в режим постоянного света на высоте ниже 400 или 200 футов ночью (уже не помню точно высоту) чтобы не мешали посадки, а днём можно было оставить пульсировать при посадке.
@nikolaysobolev19116 сағат бұрын
Даа! Можно быть отличным специалистом но некудышным учителем..
@MyHistoryFromRussiaСағат бұрын
Расскажите пожалуйста, какие обучения нужны, чтобы стать пилотом с нуля) Желательно с примерными прайсами) Будет очень интересно, как после школы дети становятся профессиональными))
@SoyuzUS53 минут бұрын
Я недавно наткнулся на видео на эту тему. Там актуальная информация. kzbin.info/www/bejne/aafbaXZ9rseFbaMsi=jX7exIj39azqSO-d
@MyHistoryFromRussia49 минут бұрын
@ спасибо) и спасибо за ваш труд! И рабочий, и ютубовский)) вы правда невероятно крутой!))
@ruudi2684 сағат бұрын
Почему Боингу просто не пролоббировать у регулятора разрешение на эксплуатацию с незначительной поломкой - подумаешь, дверь отвалилась, там и другие есть)
@dansonward5 сағат бұрын
контент топчик🔥
@user-ux5yd6is9x17 сағат бұрын
Не голова а дом советов
@Игорь-777-е1с10 сағат бұрын
Сколько штраф за переход на красный? 1:00:50
@SoyuzUSСағат бұрын
Так зелёный же. 🧐
@EugeneKostiuk-w8g16 сағат бұрын
Спасибо за видео! На этом канале как раз собираются люди которым нужен такой nerdy контент :) На моменте с чартами по ILS 10R в BOI заметил что у вас вроде как тоже JEPPESEN, но он отличается от того который есть у меня немного. Я летаю в симуляторе и у меня есть подписках на актуальные нав. данные и чарты JEPPESEN, но я правильно понимаю что ваша версия адаптирована под правила компании? Потому что в моей версии нет HGS only и пометка указывает что rvr 10 и ниже это autoland OR HUD, что более универсальное требование для разных самолетов, но у вас, на сколько я знаю autoland не разрешен и все low visibility летают с HUD. Спрашиваю интереса ради, не знал что чарты, судя по всему, могут еще и быть адаптированы под разные компании/правила. Еще раз спасибо за видео!
@SoyuzUS15 сағат бұрын
Да, Jeppesen публикует схемы отдельно для крупных подписчиков как авиакомпании.
@КрошиЁжик-ы7щ10 сағат бұрын
Логично, если на картах написано соутвест, то это специальные карты.
@Антон-п4ф5н5 сағат бұрын
Сижу смотрю видос и периодически в окно выглядываю. у нас тут снег наваливает и горизонтальная видимость с высоты 9 этажа (25 м) метров 300-400 😀😀😀. Кстати че там с домом на колесах? купили?
@SoyuzUS2 сағат бұрын
Думаю в Январе закажем. Всё к этому идёт.
@Gintautas-z2p6 сағат бұрын
Swiftair Flight 5960 European 25 Novvember 2024 to Vilnius Airport.The aircraft,flying from Leipzig Halle Airport Germany, to Vilnius Airport in Vilnius Lithuania.Why did the plane crash happen.