Spacek SD-2 Sportmaster Kurzvorstellung

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LIFT-Flugsport

Күн бұрын

Пікірлер: 17

@regierungsflieger 9 ай бұрын

Sehr sympathische Vorstellung 👍 Die Zuladung klingt echt super! Und ich dachte immer ich wäre zu dick für UL 😅

@LIFT-Flugsport-vx5iv 9 ай бұрын

Na ja, nach irgendwelchen Feiertagen ist die Zuladung von Gepäck auch immer eingeschränkt gewesen aus irgendwelchen Gründen. Aber mit der SD-2 ist selbst das kein Problem mehr. 😂 Apropos Feiertage: Entspanntes Osterfest wünschen wir. 🙏

@_flyflo_ 9 ай бұрын

Tolles Flugzeug und ebenso tolles Video! Habe gelesen, die Tragflächen sind einfach zu demontieren. Das ist für mich ein großes Plus.

@LIFT-Flugsport-vx5iv 9 ай бұрын

Das stimmt. Bei der SD-1 Minisport geht das prima alleine. Bei der SD-2 gehts zu zweit am Besten. Allerdings bieten wir jetzt auch ein Decken-Aufhängungssystem an. Unter vielen Hangardächern is ne Menge Platz. 👌✌️

@Firefly4711 9 ай бұрын

Hab mir die SD2 auf der Aero angeguckt.... eine tolle Maschine 😊

@LIFT-Flugsport-vx5iv 8 ай бұрын

Das Feedback auf der AERO war wirklich super. Schön, dass wir ihn dir zeigen durften. 🙏

@Firefly4711 8 ай бұрын

Wäre evtl ne Alternative zu meiner Z602....mal sehen wie in ein paar Jahren entscheide 😁

@LIFT-Flugsport-vx5iv 8 ай бұрын

Die 602 ist schon auch ein ehrlicher Flieger. Aber was die Zuladung und die Performance angeht sind wir schon echt super mit der SD-2. ✌️

@AmruMagdy 2 ай бұрын

اللهم صل على محمد وال محمد 😂❤

@cb1p111 8 ай бұрын

1,95m mit normaler Oberkörper Länge, dann geht die Haube nicht mehr zu. Sind Probleme mit dem T Leitwerk bei der Zulassung jetzt behoben? D. H. Liegt die finale Zulassung jetzt endlich vor? Oder fliegt die derzeit auch noch mit VVZ? Wenn man zuviel tankt, läuft Sprit Richtung Kabine. Es riecht dann, wie in einer Tankstelle im Cockpit. Zuladung geht mit 35 kg in Ordnung, jedoch kein Vergleich zu CT, wo rechts und links je 25 kg über 2 große Klappen geladen werden können. Sd2 ist zwar super Sprit effizient, jedoch aufgrund der großen Flügel extrem bockig in unruhiger Luft. Wo ne CT mit dem kurzen Flügel und der hohen Flächen Belastung wie durch Butter schneidet, fliegt man in der Sd2 durch die Haube und muss Speed raus nehmen.

@LIFT-Flugsport-vx5iv 8 ай бұрын

Das T-Leitwerk hat nie Probleme bei der Zulassung gemacht. Während der Erprobungsflüge stellte sich heraus, dass eine dickere Abrisskante dem Höhenruder gut tut. Das hat aber nix mit T-Leitwerk zu tun. Die Zulassung der SD-2 ist in der ersten Jahreshäfte 2023 erfolgt. Eine CT fliegt super. Aber warum einen Schulterdecker mit nem Tiefdecker vergleichen? Und ob 30cm mehr Breite pro Seite einen so großen Unterschied machen? Ich kann’s nicht bestätigen. Auch nicht, dass die SD-2 bei bockigem Wetter nicht gut in der Luft liegt. Ich verweise gern auf das Video Richtung Bodensee. Da war es extrem bockig und wir haben trotzdem Tomatensaft ausgeschenkt. Wenn man zuviel tankt, läuft bei jedem Tank/Flieger das Benzin irgendwo hin. Warum das dann im Cockpit nach Sprit riechen soll erschließt sich mir nicht. Vorher läuft er an den Klappen ab. Zu deinen 1,95m kann ich nichts sagen. Auf der Messe saßen auch Leute mit um die 2m drin. Und selbst ein 2,04 Mann hatte noch Platz für das Headset. Ich würde mich wirklich freuen, wenn wir dir die SD-2 nochmal vorführen könnten. Vielleicht hast du ja sogar Lust sie mal zu fliegen. Dann schick mir gerne ne Mail oder ruf mich einfach an. Beste Grüße, Olli / LIFT-Flugsport.

@cb1p111 8 ай бұрын

@@LIFT-Flugsport-vx5iv @LIFT-Flugsport-vx5iv wir sind mit der SD 2 (D-MFZI) in 2023 über 35 Stunden durch 10 Länder Europas geflogen. Insofern war es lediglich eine Rückmeldung aus Erfahrung.

@LIFT-Flugsport-vx5iv 8 ай бұрын

@@cb1p111 Also ich gehe dann mal davon aus, dass deine Frage nach der endgültigen Zulassung nicht ganz ernst gemeint war oder ihr die 35h in 10 Ländern deiner CT gemacht habt Cornel. Denn mit ner VVZ gehts ja nicht ins Ausland. 🤷‍♂️✌️

@cb1p111 8 ай бұрын

@@LIFT-Flugsport-vx5iv ich bin jetzt nicht Cornel. Aber Cornel war mit einer CT dabei. Dazu noch eine weitere CT mit Turbo und andere Flugzeuge.

@BiBaBaumi 8 ай бұрын

🤦‍♂️

@herbertzimmermann5708 Ай бұрын

Diese Angaben kann ich bestätigen. Meine 006 ist die letzte Maschine mit VVZ, die endgültige Zulassung ist erfolgt. Ein paar Kleinigkeiten sind nachgerüstet worden. Etwas empfindlich ist der Haubenverschluss, der sollte IMMER am Anschlag anliegen. Also bitte kontrollieren und dann erst starten. Es wird sonst sehr laut, mehr passiert nicht.