spark se sobrecalienta no trabaja el ventilador, fallo sensor de temperatura en mal estado

[@freudispimentel9953]

Como dato técnico, no hace falta pelear cables y colocar cables directo a la batería para mantener el ventilador encendido, basta con desconectar el sensor de temperatura y esperar un para de segundos, la computadora entrará en modo de protección sistema de enfriamiento y pondrá el electro ventilador directo por si solo, esto ayuda mucho cuando existe alguna falla en vía relacionada a la temperatura

[@jesusalvat]

Gracias por el aporte compañero. estaba batallando para encontrar el sensor. ya que el otro es el control del calenton del termostato. saludos

[@raulvargas374]

Hola, buenas tardes, mi beat 2018, le estaba hirviendo el agua,( supuestamente), de el depósito, la manguerita de ariba, y no prendía el ventilador, el problema solo es purgarlo, si tiene aire el motor, lo va a sacar por esa manguera, y nunca va a registrar el censor y no va aprender el ventilador, porque el carro no se calienta de más , ,( lo digo por experiencia), al lado de 3l termostato hay una manguera que viene de el aires acondicionados, afligen la manguera, y dejen que salga un poco el agua, (llenando de más el depósito, y teniendo en cuenta que no se vacíe), luego ponen la manguera con cuidado, y dejando que se riegue un poco al ponerla despacio y permitiendo que salga un poquito más de agua para que no vale aire, apretar las bien y verán que si funciona, así le hice mi beat, saludos, y espero y les sirva .

[@jusabaautomocion9336]

Me ayudaste mucho compañero. Un saludo desde España

[@luisvilches8394]

Necesitaba encontrar este video, gracias por la información que compartes amigo.

[@aeropg]

chaval muy tecnico tu felicidades yo necesitaba saber cual de ellos encendia el ventilador gracias de verdad el manual de taller de chevrolet no lo marca saludos

[@walterdanielmazaochoa5856]

Muchas gracias, es muy útil el vídeo. Saludos.

[@satperez2055]

Gracias por tu apoyo he información

[@gualbertotlautla3317]

Buena información grasia amigo me sirvió de mucho 👍🤜🤛

[@user-jp5gd9tt4p]

GRACIAS POR EL VIDEO MUY INTERESANTE!!!

[@sergiofloyd2]

honestidad ante todo

[@carlosduarte8061]

Hola tengo una consulta, daba el problema del aire acondicionado??? Que no activaba

[@javiramirez3188]

Buenas! Una pregunta amigo...en q tiempo después de encender el carro debe prender el ventilador de mi Spark GT

[@lgnavaez48]

Bueno pero engeneral ese sensor es el que manda al ventilador..o hay otro.. mil grcias.

[@hermitano25]

Saludos. Me pasa lo mismo con mismo con mi Chevrolet spark pero a diferencia cuando le pongo la resistencia me mide 97 grados el ventilador arranca por dos segundos y luego se apaga. Ya le cambié el sensor de coolant que esta debajo de la bobina, la resistencia de velocidad vaja que esta debajo de la batería y también puse tierra directa para activar el Rele y asi funciona. Creo que lo que me falta es cambiar la computadora.

[@williammarin1]

Amigo como lo soluciono, estoy pasando por lo mismo

[@titochavez3801]

Buenas tardes amigo tengo un problema en mi spark 2015 el ventilador no corta

[@victorvicvic135]

No usaste el potenciometro?? Felicidades, muchas gracias

[@aeropg]

cual es el numero de parte de ese sensor o switch de temperatura

[@BatOutOfHellIII]

Hola amigo, en mi spark el ventilador se activa hasta los 108 grados, creo que es muy excesivo, esa es la temperatura normal o debe ser menor? En otros carros que he tenido la temperatura no sobrepasa los 98 grados. Gracias

[@williammoran4284]

Y no es mejor cambiar el sensor en vez de poner una resistencia en el conector otra cuantos sensores de temperatura lleva el beat 19

[@castillobonilla9159]

solo esta indicando como se puede probar el sensor de temperatura si encienden las ventiladoras obviamente hay un problema con el sensor y es de cambiarlo

[@angelmj1579]

Gran tip! Una pregunta: ¿Al quitar el sensor que está debajo de la bobina se derrama el anticongelante?

[@christiancaicedo5441]

Si

[@carlosramirezcarlos9704]

Que tal buena tarde, cuando hace menciòn del segundo sensor que no era , esa pieza como se llama? min 2:17 seg . Gracias por leerme

[@marcosrendon5705]

Xk no cambiaste el sensor de temperatura cuestan unos $125 en autozone

[@rodrigoarellano4351]

El termostato no sera

[@Cosmico1234]

como dato Si su auto es de antes del 2018 desconecte el sensor del radiador y santo remedio el computador se encargará de recalcular y prenderá el electro a los 96

[@vjmotasonido]

Pero se prende el check engine ?? o hay mas consumo ? o puede ser el el sensor defectuoso

[@Cosmico1234]

@@vjmotasonido no prende check , solo si metes scaner aparece el código y no hay mas consumo

[@furifurby]

tengo un spark 2013 y justo hoy me percaté que de lo que mencionas , mi duda es cuál es la función del sensor del radiador?

[@furifurby]

y mi segunda duda ,es más recomendable simplemente desconectar ese sensor en lugar de remplazarlo ? porque me agrada más que encienda a los 96 grados en lugar de 108 estando conectado

[@liamestrada341]

Hola Keny oye una pregunta mi auto es Ford escort y también tiene problemas de calentamiento , si jala el ventilador pero se bebe el agua el radiador y obviamente se calienta y cada que muevo el auto le tengo que estar llenando el radiador que me recomiendas ???? Saludos muy buenos tus videos

[@Kenitzel29]

Hola amigo primero revisa a detalle que no haya ninguna fuga externa, Me refiero a mangueras bomba de agua tomas, radiador etc, esto lo tienes que revisar primero con el carro en marcha mínima, después de estarlo observando y si no detectas fugas apágalo y vuelve a revisar, los mismos puntos que te menciono, si no llegas a ver ninguna fuga, la mayoría de consumo de agua se debe una junta de cabeza quemada y lo más probable es que el agua o anticongelante, se esta llendo a algún cilindro y por lo tanto se consume por ahí, si no cuentas con analizador de fugas, te doy algunas ideas para que te orientes en caso de que tú junta está quemada, una revisa el escape y ve que no saque humo blanco en el escape, es normal cuando se prende el carro en la mañana y sobretodo en climas frios que saque humo blanco o gotas de agua, pero no es normal ya cuando haya pasado más de 30 min. Que siga sacando humo blanco, otra de las maneras sería quitar las bujías dar marcha, con el cuidado de desabilitar la bobina para que los cables no hechen chispa, ya haciendo eso , ahora sí que alguien le de marcha y observa que ningún cilindro eche agua o anticongelante por los cilindros, si hecha alguno ahí estaría tu problema Revisa lo que te comenté Suerte y un saludo cordial te mando Gracias por tu comentario

[@liamestrada341]

Muchas gracias Keny lo checaré 😉

[@cristianariasnieto6546]

@@liamestrada341 buena dato tengo ese problema ya descarte todo el ventilador está activando en105 antes recuerdo que prendía el ventilador en 95 nomas

[@jonathanpartida3384]

@@cristianariasnieto6546 a mi me pasa igual que carro tienes ? Yo tengo un spark 2011 tengo meses batallando lo arreglaste ?

[@jonathanpartida3384]

@@Kenitzel29 hola a mi me pasa que si prende mi ventilador pero a los 107 grados c•

[@lalo-cb2gp]

Amigo, mi spark no me indica cuando se calienta, no enciende el testigo

[@alexsandoval7057]

Me pasa lo mismo, lo resolviste?

[@lalo-cb2gp]

@@alexsandoval7057 no ,aun busco una solucion

[@alexsandoval7057]

@@lalo-cb2gp a donde te puedo marcar?

[@arturogomez4494]

Cómo noto. Que no funciona el sensor de temperatura?

[@marcosrendon5705]

Cuando no se activan los ventiladores después de unos 25 min. En marcha de hecho empieza a hervir el agua del depósito desconecta el sensor de temperatura el que le puso la resistencia o también puedes desconectar el sensor que está en el radiador uno de los dos

[@luisgalvan8809]

Entonces si no enciende el ventilador, cuál hay que reemplazar?😊