spark135 ถึง exciter 155 vva เรื่องเล่าจากความทรงจำ : โม้เรื่องรถ ep.100

Рет қаралды 14,464

Күн бұрын

Пікірлер: 74

@ปั้นบุญ-PNT Ай бұрын

ผมใช้ เจ้าสปารค์อยู่ อยู่ด้วยกันมานานจะขายก็คิดถึงมีความทรงจำร่วมกัน แต่งสวยไปเรื่อย ตอนนี้ออกxmax มาอีกคันเอาไว้ออกทริป

@วินเทจแมนคลาสสิค 3 ай бұрын

ตัวคลัทช์มือ คาร์บู มีมาตั้งแต่ตัวที่ลงขายปี 2005 ครับ ผมเคยใช้ครับ ตัวล้อแม็ค คลัทช์มือ สีแดง

@omee-n8n 3 ай бұрын

ขอเสริม ไม่มีสายคันเร่งไปกลับครับ

@Johnwick-l7s6l 5 ай бұрын

ผมใช้ตัว 2014 สีน้ำเงิน 135i ตัวสุดท้าย หลงรักเลยครับ

@tonzaaracing7000 Жыл бұрын

ผมครับ ที่ยังใช้ยามาฮ่าX1R135 อยู่ตอนนี้ เครื่องบล็อกเดียวกันก็จริงแต่ การเข้าเกียร์ต่างกันครับสปาค135 เป็นเกียร์กดแบบเวฟ N,1,2,3,4 ส่วนตัวX1R135 จะกดเกียร์แบบMSX คือ 1,N,2,3,4 ผมก็งงเหมือนกัน😂😂😂

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

ถ้าใส่ท่อเดิมไม่กินน้ำมันเครื่องครับ แต่ถ้าใส่ท่อโล่งๆ คอท่อใหญ่ๆกินทุกคันครับ แก้ปัญหาโดยการเติมอย่างให้ขาด ก็ใช้ได้ปกติ ไม่มีปัญหาอะไร

@Cat-Rider Жыл бұрын

ตัว 155VVA เป็นรุ่นที่ปรับปรุงพัฒนามาจากตัว 150 ครับ ปัญหาเดิมๆจึงถูกแก้ไขปรับปรุงพัฒนาให้ดีขึ้นแล้ว เครื่องยนต์บล็อค 155VVA มีคนใช้งานทะลุไปกว่าสามแสนกิโลแล้ว ยังใช้งานดีเหมือนเดิมครับ รุ่นใหม่นี้ ใช้เครื่องยนต์บล็อคเดียวกันถึง 5 รุ่น ได้แก่ R15 , MT15 , XSR155 , EXCITER155 , WR155 อึด ถึก ทน ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย ซ่อมไม่แพง ของแต่งเพียบ คุ้มค่า คุ้มราคาครับ 👍

@i_nonbiker9083 2 жыл бұрын

ยังใช้อยู่ครับตัวปี2006 สีขาวดำล้อแม๊ค เครื่องทนมาก

@สุธนบัวแก้ว 2 жыл бұрын

ผมใช้ spark135i รุ่นสุดท้าย ใช้มา 8 ปีแล้วครับ ปัญหาของรถผมคือกินน้ำมันเครื่องครับ หลังจากไมล์ประมาณ 20,000 โล ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 2,000 โล รอบล่าสุดที่ถ่ายน้ำมันเครื่อง เหลือประมาณ 150 ml. ไมล์รถตอนนี้ 98,000 โลครับ นอกนั้นไม่มีปัญหาครับ รถสวยใช้ดี ชอบมากๆครับ😁😁😁🥰🥰🥰

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

ใส่ท่อเดิมหรือท่อโล่งครับ คอท่อเดิมไหม

@สุธนบัวแก้ว Жыл бұрын

@@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ ท่อเดิม รถเดิมๆเลยครับ ตอนนี้คือมีอาการน่าจะคลัชหมด ไม่รู้ว่าแค่แผ่นคลัชหรือทั้งชุด

@Johnwick-l7s6l 5 ай бұрын

เหมือนกันครับ ของผมก็ ปี 2014 135i ไม่เคยงอแง เลยครับ

@pongchai7830 Жыл бұрын

ผมชื้อมาตั้งแต่ปี2007ถึงตอนนี้ก็ยังใช่อยุ้ครับเครื่องทนดีมาก

@freedomchannel3588 Жыл бұрын

รถผม 135 RR 17 ปีแล้วครับ

@amnajsinglor188 2 жыл бұрын

ผมใช้สปาร์ค135iมา12ปีแล้วครับซื้อตอนปี2010ครับทุกวันนี้ก็ยังใช้อนยู่ครับวิ่งมาไมล์กลับไป2รอบแล้วครับน่าจะประมาณ200,000กม.++++ครับไม่เคยงอแงเลยครับ #ขอบคุณคุณกรมากครับที่เอามาแบ่งปันกันครับ

@สามสิบกุมภา Жыл бұрын

ของผมก็12ปี เปลี่ยนแค่หัวเทียน ครับ ถึก ทน มากๆ

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

ไอรถรุ่นนี้ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ขาด ยังไงมันก็ไม่ยอมพัง

@วิชาญโลซิวตัก 2 жыл бұрын

ความคิดเห็นส่วนตัวของผมนะครับ ยามาฮ่าสินค้าคุณภาพผมเคยใช้มาหลายรุ่นแล้วสมัยวัยรุ่นตั้งแต่รุ่น Y80 เบลล์100RX-S110 VR150 ใช้ดีทุกรุ่นสตาร์ทติดง่าย กินน้ำมันน้อย ไม่มีปัญหากวนใจไม่จุกจิก แต่รถสมัยก่อนกินน้ำมัน2Tทุกรุ่นที่กล่าวมา แล้วก็วิ่งขาดใจทุกรุ่น สภาพรถทนทานใช้งานดีมาก แต่ทำไมคนไม่ค่อยนิยมใช้ในประเทศไทย ผมว่าเพราะค่านิยมผิดๆนะครับ คือสมัยก่อนรถยามาฮ่า ขายแพงกว่าค่ายอื่นมาก แต่ออกตัวหรือขายราคาช่างน่าใจหาย มือสองขายได้ราคาน้อยมากทั้งที่รถใช้ดีมาก มันคงจะมีสาเหตุอันนี้ด้วยนะครับที่ยามาฮ่า ขายยากขึ้นคนหันไปนิยมใช้ยี่ห้อเจ้าตลาดกันมากกว่า แต่ตอนนี้รถรุ่นใหม่เช่นฟิน110iราคาไม่สูงมากนะครับตอนนี้ผมกำลังตัดสินใจว่าจะซื้อรถใหม่ อีกสักคันระหว่าง ฟิน110iหรือWAVE125iอยู่ครับ แต่ความรักยามาฮ่ามาแต่ในอดีตน่าจะเลือกฟิน110iมากกว่าครับ ใช้สโลแกนซื้อยามาฮ่าซื้อแล้วไม่ขาย ถ้าขายจะไม่ซื้อครับ

@ray_ravatr Жыл бұрын

เอ็กไซเตอร์ มันเอา x1 กับ สปาร์ค มารวมกัน ชุดแฮนด์หน้าปัดเรือนไมล์ ยังเป็นทรงครอบครัวแบบสปาร์ค แต่บังลมข้าง มันเป็น X1R

@cecheve_eve7186 2 жыл бұрын

อยากให้yamahaกลับมาทำตลาดเครื่องบล็อค135จังเช่นเอาตัวLC135 5เกียร์มาทำเป็นหัวฉีดขายทั้งตัวครัชเท้าและมือเพื่อเอามาแข่งกับรถครอบครัวWAVE125Iตัวใหม่ที่เปลี่ยนบล็อคเครื่องเป็นชักยาวแล้วเพราะยามาฮ่าตลาดรถครอบครัวพิกัด125cc-135ccตอนนี้ไม่มีเลยของยามาฮ่ามีแต่115ccแล้วข้ามไป150เลยผมว่าพิกัด150ccมันกินน้ำมันเกินไปไม่เหมาะกับวิ่งงานแกร๊ปท่ามีตัว135ccมาขั้นกลางตะดีกว่านี้จะได้มีตัวเลือกรถใช้งานมากกว่านี้เพราะexciterมันมีแต่ตัวครัชมือเรื่องของเรื่องเลยแต่ตอนนี้ผมใช้spark135iปี2012อยู่ประหยัดน้ำมันมากๆบรรทุกหนักๆขึ้นทางชันๆหายห่วงเพราะชักยาวลูกโตปานกลางมีกำลังเพียงพอหายห่วงและตอบโจทย์ผมสุดๆแต่ใจอยากได้เครื่องบล็อก135ccครัชเท้า5เกียร์มากๆคงตอบโจทย์ที่สุดสายวิ่งงาน

@พิทัยบุญยะพิจิตร 2 жыл бұрын

สวยบาดใจมากครับ แต่เอ็กซ์ไซต์เตอร์ก้ดีทุกอย่างเว้นหน้าแหลมไปหน่อยกับเบาะคนซ้อนเล็กไม่สบาย

@ktch9708 2 жыл бұрын

ผมเคยใช้spark135ตัวครัชมือออกห้างมือ1เงินสด ใช้งานยาวมาถึง12ปี...โคตรทนเลยไม่เคยงอแงแต่ก็ต้องขายออกไปเพราะอยากได้150ccเพราะมันจ่ายภาษีเท่ากับ150ccเลย....เลยมาต่อด้วExciter150 แต่จับมือ2มาใช้ก็ใช้ดีอีกส่วนตัวรักเจ้ารถ2ตัวนี้เลยครับ....ใครไม่เล่นแต่ผมเล่น

@พลวิชเสนาพิทักษ์ 2 жыл бұрын

555ผมขายเจนฯ1ไปออกเจนฯ3มาครับขับมันส์

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

ทนที่สุดแล้วครับ ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ขาด ใช้กี่ปีก็ไม่พัง

@saketkee5363 2 жыл бұрын

ของผมsp135i ปี 2012 กินน้ำมันเครื่องตั้งแต่9000 โล และเริ่มกินหนักมากเรื่อยๆ เค้าเครมฟรีให้1รอบ ก็ได้ 8-9000โลเหมือนเดิม และหลังจากนั้นหมดประกัน เลยเอา เสื้อ ลูก แคม R15 เบิกที่ศูนย์ให้เค้าใส่ให้เลย ทั้งหมด4200 บาทจ่ายเอง ก็ได้ราว9พันโลเหมือนเดิม และทนใช้มาได้ไม่นาน และช่วง40,000โลแผ่นชาร์ทเสีย เปลี่ยนที่ศูนย์ พันกว่าบาทจนตอนนี้ ที่เหลือก็ไม่มีอะไรพังและใช้ยาวๆมาเลยถ้าตามหน้าไมล์คงราวๆ แสนแสนนิดโลนิดๆแล้วมั้ง เพราะใส่เฟืองไมล์ มีโอ ตั้งแต่หน้าไมล์ห้าหมื่นโลเลยระยะเพี้ยนไปด้วย ทั้งที่หมดปลอกข้ามจังหวัดบ่อยๆก็ไม่มีอะไรพังแล้วทนดีครับ โดยรวมทนดี แต่กินน้ำมันเครื่องมากแก้ไม่หาย อาศัยเติมน้ำมันเครื่องเอากำลังมองตัวใหม่ที่ไม่กินน้ำมันเครื่องเหมือนกันครับ

@forfuntechnic 2 жыл бұрын

ขอบคุณข้อมูลครับ

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

ใส่ท่อเดิมมั้ยครับ หรือผ่า

@saketkee5363 Жыл бұрын

@@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ ท่อเดิม ครับรถเดิมๆเลย

@Cat-Rider Жыл бұрын

ปัจจุบันใช้รุ่นอะไรอยู่ครับ แล้วมีแผนจะเปลี่ยนไปใช้เป็นรุ่นอะไรบ้างมั้ยครับ

@GUS-pl3tq 2 жыл бұрын

ตอนนี้ยังใช้สปาค135iอยู่เลยครับ น้ำมันเครื่องถ่ายมาปกติ ทนสุดๆ🤣 แฟนบอกรถพังค่อยซื้อใหม่ ประเด็นคือมันไม่ยอมพัง

@VIDMasterTHA 2 жыл бұрын

ใช่เหมือนกันครับปี 2014 ทนสุด

@pvk.472fhh7 Жыл бұрын

ใช้spark135หัวฉีด ทนไม่จุกจิก

@cikgu_tadika Жыл бұрын

ปัญหาexciter150ตัวแรก มีปัญหาตรงน็อตยึดคลัชสตารกับจานไฟ น็อตชอบขาดบ่อย แก้ปัญหาด้วยทำเกียวน็อตใหม่ใส่ตัวใหญ่ขึ้น มันชอบตอนที่เราโมเครื่อง แค่เปลี่ยนองศาสูงก็ขาดแล้ว แล้วแฟริ่งครอบไฟหน้ากิบชอบหัก เวลาขับ100กว่า ลมติดใต้แฟริ่งแล้วมันรับพอดีหักเลย

@Cat-Rider Жыл бұрын

@ur.boywalmc3523 2 жыл бұрын

ผมจำได้ว่าช่วงผมเรียนประมาณป. 6 ถึงม. 1 ผมเคยใช้ yamaha spark 135i ตัวนี้แรงและทรงพลังมากขอบอก

@uppergroundedition 2 жыл бұрын

Spark135 ตัวคลัชมือ มีออกมาตั้งแต่แรก พร้อมตัวคลัชเท้าเลย รหัสRXคือคลัชเท้า รหัสRRคือคลัชมือ spark135 ออกมาก่อนจะมี wave-i ตัวแรก จากนั้นก็ถึงเป็น X1R แล้วถึงที SPARK135-i ออกมาทีหลัง เสื้อไดอะซิลในบล็อก135cc ไม่เคยมีประวัติกินน้ำมันเครื่องเลย แม้กระทั้งนูโวอิลิแกนก็กินน้อยมาก มาเสียตอนบล็อก150cc พอย้ายฐานการผลิตไปเวียดนามอินโดแล้วนี้แหล่ะคุณภาพรถยามาฮ่าต่ำลงมาก ผมซื้อ spark135ตั้งแต่เปิดตัวเดือนแรกๆเลย อยู่กันมาถึงทุกวันนี้ ไม่เคยมีงอแง เปลี่ยนเยอะสุดก็แผ่นคลัช ล้างคาบูบ้าง1ครั้ง วิ่งยาววิ่งไกลตอนไปเรียนมหาลัยกลับบ้าน ห่าง200กม.เดือนเว้นเดือนก็ไม่มีปัญหา มันเป็นรถที่ทนมาก รถในยุคเดียวกันกับมันอย่างโซนิคแทบหาคันที่สภาพเครื่องยนต์สมบูรณ์เหมือนsparkไม่ได้แล้ว sonicวิ่ง5หมื่นก็ต้องฟิตเครื่องใหม่กัน ส่วนเรื่องการตลาด ไม่ได้ติดตามเองมากกว่า ตอนนั้นรายการแข่งรถช่อง7วันศุกร์แรกของเดือนตอนบ่าย3ครึ่งดังมาก เลิกโรงเรียนกลับมาต้องเปิดดู รุ่น underbone140cc spark135 sonic raider 3รุ่นแข่งกันโครตมัน นักแข่งชื่อดังทั้งยามาฮ่า ฮอนด้า เช่น เฉลิมพล อ่อนละไม้, เดชา ไกรศาสตร์, รัฐภาค-รัฐภูมิ วิไลโรจน์ ก็กำเนิดมาจากรายการนี้กันทั้งนั้น

@forfuntechnic 2 жыл бұрын

ขอบคุณข้อมูลครับ

@JPSP1329 2 жыл бұрын

ผมใช้Spark135i มา13ปี จนไมล์ตีกลับมาเริ่มใหม่แล้วถ่ายของเหลวตามระยะ เครื่องโครตทนอ่ะบอกเลย เปลี่ยนแค่แผ่นชาร์จเนื่องจากเสื่อมสภาพทำให้ไฟเกินแค่นั้น ตอนนี้วิ่งได้ปกติดี เคยจอดไม่ใช้มาเกือบ2ปี แล้วเอามาขี่ใหม่ ถ่ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนแบตเอ้ายังใช้ได้ ใช้ยาวเลยทีนี้ตอนแรกกะว่าจะซื้อใหม่ ไม่ซื้อแล้วทีนี้ใช้ยาว

@วรุตอภัยพงค์ 2 жыл бұрын

รุ่นอันเดอร์โบน140 เป็นรุ่นที่มันส์มาก ชอบสปาค135 มาตั้งแต่ตอนนั้นเลยครับ

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

สปาร์ค135ถ้าใส่ท่อเดิมๆไม่มีกินน้ำมันเครื่องเลยครับ แต่พอใส่ท่อโล่งๆกินทันที ไม่รู้เพราะอะไร แต่ผมก็แค่เติมน้ำมันเครื่องอยู่เรื่อยๆ ก็ไม่มีปัญหาอะไร ผมถ่ายปีละ3ครั้ง ที่เหลือคือเติมอย่างเดียว ตอนนี้แสนกว่าโลแล้ว ยังปกติ

@prasongchainiwatana849 Жыл бұрын

X1R มีขายคู่กันกับสปาร์ค 135 ตั้งแต่ก่อนปี ค.ศ.2007 แล้วครับ เพราะตอนนั้น ผม ลังเล ว่าจะซื้อตัวไหนดี สปาร์ค135 ตอนปี 2007 จะมี4 รุ่น -คาร์บูคลัทช์มือ สตาร์ทเท้า -คาร์บูคลัทช์มือ สตาร์ทไฟฟ้า -คาร์บูคลัทช์ออโต้ สตาร์ทเท้า -คาร์บูคลัทช์ออโต้ สตาร์ทไฟฟ้า ส่วนรุ่นหัวฉีด ออกมาทีหลัง มีเฉพาะรุ่นคลัทช์ออโต้ ครับ

@Sak_Saiburi_ศักดิ์ไทรบุรี 2 жыл бұрын

Spark ในมาเลเซีย ตอนนี้ รุ่นที่8 แล้วครับ ลองหาดูได้ Yamaha LC V8 ใช้ไฟหน้าคล้ายกันกับ exiter 150 ไฟหลังคล้าย exiter 155 มันสวยลงตัวมากครับ ... แต่ส่วนตัวชอบ LC 135 V6 มากกว่า เพราะรูปร่างมันสวย ไม่โอเวอร์เกินไป . . ทักทายจากมาเลเซียครับ 🇲🇾❣️🇹🇭

@Sak_Saiburi_ศักดิ์ไทรบุรี 2 жыл бұрын

LC V8 คือคันสีแดงในคลิปพี่เลย

@king.copper Жыл бұрын

อยากเอามาขับในไทยจังครับ

@lelouchvbritannia9485 2 жыл бұрын

ผมขับ cbr150r หัวฉีดปี2016 เคยลืมเปลี่ยนนํ้ามันเครื่องไป4พันโล ถ่ายออกมาเหลือครึ่งลิตร จากปกติ1ลิตร มันมีผลเสียกับเครื่องไหมคับ มันเครื่องหายประมาณเท่าไรถึงอันตรายอะคับ

@thailandmotorcycle9182 Жыл бұрын

ไม่เป็นอันตรายทีคับ

@ปฐมพงษ์สุขพรหมมา 2 жыл бұрын

ของผมตอนแรกจะเอาexclter150แต่ดันไปเอาเวฟ110iมาซะงั้นได้ใช้ไปเรียนขี่เที่ยวแต่มันเหนื่อยครับเวลาขึ้นเขาต้องได้ทำเครื่องเพราะตัวเองหนัก100โลแต่ยังไม่ตอบโจทย์ในการเข้าโค้งเพราะสวนตัวชอบเล่นโค้ง เลยตัดสินใจมาออกตัว155 บอกเลยว่าดีทุกอย่าง แต่ถ้าใครหนัก100ขึ้นเกียร์6จะห้อย ต้องได้ทดเสตอใหม่

@ป๊อบอายไทยแลนด์-ม6ถ Жыл бұрын

5เกียร์ก็หรูแล้วครับ เกียร์6ใช้พักเครื่อง ถ้าไล่สเตอร์รอบเกียร์จะสั้นเกิน ผมว่ามันขับไม่สนุกนะ

@somchokepukad2549 2 жыл бұрын

ผมก้อยังใช้อยู่ซื้อมาตั้งแต่2552

@bandiddachchuntod7999 Жыл бұрын

Spark 135iปี 2014 ปีสุดท้ายคืิอความล้มเหลวของการประกอบชิ้นส่วนเพราะมีปัญหากินน้ำมันเครื่อง ปี 2009ถึงปี 13 ไม่มีปัญหาเรื่องนี้

@methikhasena3414 2 жыл бұрын

น้าผม มีตัว limited คาร์บู คลัชมือ โชคทองล้อทอง แต่ถูกขโมยล้อ

@ABalqis1987 Жыл бұрын

ผมใช้หัวฉีดรุ่นแรก ตอนนี้ก็เข้า 13ปีแล้ว..แสนกว่ากิโล เครื่องยังเงียบดีมาก มีเพียงโช๊คหน้าหลังที่รั่วตามสภาพการใช้งาน

@ชัยยาพรสิทธิสมาน-ซ1พ 2 жыл бұрын

ผมว่าเดินทางไกลดีกว่ารถ automatic

@pongsitprasertrittee 2 жыл бұрын

ขับ Spark135 MY2012 ตอนนี้ 100,500KM ละคร๊าบบบบบ ตอนซื้อรอ Spark 5เกียร์ เหมือนกันไม่มาซักที

@forfuntechnic 2 жыл бұрын

สุดยอด ใช้คุ้มเลยครับ

@chaiwat-y 2 жыл бұрын

spark 135 ทางมาเลยังฮิตกันอยู่เลยครับ

@samartfc2158 2 жыл бұрын

Spark และ Exciter รถที่ผลิตในเวียดนามเท่าที่สังเกตุ ส่วนใหญ่อะไหล่ไม่ค่อยทน พังง่าย ซับพรายที่ส่งอะไหล่ให้ค่ายรถในเวียดนามมาประกอบยังล้าหลังกว่าไทยเยอะ รถที่ผลิตในไทยทนกว่า

@Cat-Rider Жыл бұрын

ผมใช้ XSR155 อยู่ครับ รถไทยแน่นอน 😄

@deluxdino301 Жыл бұрын

X1 ต้นตระกูล แล้วกลายเป็น Spark135 พัฒนา exciter

@krsse2738 Жыл бұрын

มันออกพร้อมกัน มาต้นตระกูลได้ไง จำได้ออกขายพร้อมกันบ้านติดศูนย์yamaha

@berun9834 Жыл бұрын

ตัวเดีมแรงมากครับ

@krsse2738 Жыл бұрын

บ้านเราโซนิคขายดีกว่าตอนนั้น

@JoeyJordison-u8p 2 жыл бұрын

โคตรขับสนุกครับ ผมเคยขับของรุ่นพี่

@มะนาวหวาน-ธ5ข 2 жыл бұрын

ชอบเหมือนผมเลย อยากได้ตั้งแต่ตัวแรก แต่ดันได้ Wave125r มา รอตัว 135 5เกียร์ ไม่มา เลยถอย Nouvo sx มาแทน ยังใช้อยู่ทุกวันไม่เคยงอแงเลย ตอนนี้มอง Exciter 155 ไว้แต่ก็ยังลังเล ช่วยอัพเดทหน่อยครับใช้มาหลายเดือนแล้วเจอปัญหาน้ำมันเครื่องรึยัง มีปัญหาอย่างอื่นอีกรึเปล่าครับ ลังเลระหว่าง Exciter กับ N max อีกตัวก็ Adv 160 ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

@Cat-Rider Жыл бұрын

@torbangna5200 2 жыл бұрын

คู่ปรับ Raider 150 FI

@cikgu_tadika Жыл бұрын

Exciter 150 v.1 v.2 หน้าตาสวยกว่า exciter155 แต่ตัว155 แรงกว่าแถมได้6เกียร

@sakoljirathan9136 2 жыл бұрын

เป็นรถที่เครื่องทนมาก 11ปี 3แสนกว่าโล อาการกินนมค.มีมาแต่สปาร์คแล้วครับ อาการประจำรุ่น แผ่นชาร์ต ครบ5ปีเสียเลย พอเปลี่ยนใหม่ก็ไม่ทนแถมไฟไม่นิ่งเหมือนเก่า กับช่วงล่าง ใครสายวิ่งงานบรรทุกของ แปลงดิสหลังจะเจอ สวิงวอาร์มคต พาลทำให้โช๊คแตกบ่อย ส่วนอื่นแถบไม่มีเลยครับ

@omee-n8n 3 ай бұрын

ผมมี3คันแผ่นชาร์จ ปกติครับ มีคันนึง250000ก.ม.

@TheFucfm 2 жыл бұрын

คนหาดใหญ่เจอประจำ สมัยก่อนก็ยังเคยเจอแก๊งค์สปาร์คมาเลเขามากันเป็นขบวน ชอบมาซื้ออะไหล่แต่งจากไทย วันก่อนผมเพิ่งเจอแก๊งค์รถพวกนี้ทรงคล้าย exciter แต่ยี่ห้อ honda รุ่นไรไม่รู้ไม่คุ้นตาไม่มีในไทย ปล.เพิ่งรู้แอดเด็กหาดใหญ่ 555

@forfuntechnic 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@sickgore2035 2 жыл бұрын

รุ่น honda winner X ...ตอนนี้เห็นมี 135 LC รุ่นใหม่ล่าสุด โคตรสวย คือ spark 135i ใหม่ล่าสุด