Спасаю пуму от голода

[@skylol4eg]

Поверочный Линолеум )) это сильно😆

[@CR-mm9ib]

Это уже третье видео в котором он упоминается. Сильно было в первый, 3 мес. назад.

[@ПетрБунеев]

"Внешнюю камеру" вполне можно обозвать статором масляного насоса, "крышку" принято именовать поддоном картера. А вот замена пластинчатого масляного насоса на классический шестерёнчатый - дело очень правильное и для двигателя зело полезное. Пластинчатые насосы с их ненадёжностью и недолговечностью мы хорошо знаем по системам гидроусилителей рулевого управления отечественных грузовиков. Работа и видос - зачётные, как всегда!😊 РS: внутренние поверхности двигателя потому и чистые, что масло из него вытекало черное. Значит, у него были хорошие моющие свойства.

[@vadimchernushenko]

"Стоят они на поверочном линллиуме..." 😂

[@nikerbiker7842]

Тоже угорел с этой шутки 😂

[@СамоделкиСтарица]

Здорово Сенсей! С пасхой тебя! И удачи!

[@hotchip2418]

Спасибо!

[@user-qe4oq5iw3g]

мой внутренний перфекционист требует больше таких видео

[@user-et1iv5nw1b]

О Мастер! Вы наш донор ментального здоровья!) Ждем следующего выпуска! Всем добра!!!

[@hotchip2418]

Теперь уж и не знаю когда следующий выпуск. Сейчас буду передний мост ставить и собирать - там ничего интересного :-(

[@user-qf7zg3mn7j]

Когда маслонасос из-под крышки начнет отвечать, ремонт можно будет считать законченным

[@user-nn2py7ft2u]

Спасибо вам, что радуете так часто своими самыми лучшимм видео!

[@hotchip2418]

Не за что! Рад, что кому-то интересно.

[@basilstadnik1342]

6:21 да нам пофигу кто - лижбы человек был хороший и с прямыми руками ! 👍

[@evgeniy4775]

Для начала можно перевернуть шиберы, поставив на нагнетание другую плоскость. Пятна износа старого и нового который начнется после переворота будут в разных местах и на какое-то время еще будет работать. Да понимаю, что пазы в барабане также изношены. но после переворота суммарный износ будет в два раза меньше. Да, лучше после этого этот насос использовать в некритичных самоделках, а на двигатель поставить новый шестеренчатый, как вы и сделали.

[@DiMastaX12]

Поверочный линолеум - это пять! В который раз. 😂

[@user-uq7zr3cd8t]

по ремонту насоса как владелец транзита могу точно сказать, что развёрнутые пластинки дают как минимум 50% от начального пробега больше пока не набегал. а короткий маслозаборник можно компенсировать увеличенным объёмом масла. Я в принцыпе всегда переливаю на 50 % по щупу. колени ещё не цепляет а с учётом того , что после запуска пол щупа расходится по каналам так даже лучше. Для гористых местностей даже где-то читал (в манулах не помню к чему) рекоминдуется повышать уровень на 50 % по щупу. ( мануал был к какому-то внедорожнику чтал где-то в 90-е (корявый перевод) ) не думаю что что-то сильно поменялось или на столько коряво перевели.

[@KJlADEHELL]

Странно. Ротационные пластинчатые насосы в виде воздушных компрессоров работают десятилетиями. Даже в условиях загрязнённого масла. Видимо, действительно радужные маркетологи постарались.

[@user-vs6kj5vs7g]

всё измерить и до миллиметру выставить :) идея с регулированием расхода масла скорее не в экономии энергии а в расходе масла при низких одоротах , чтоб было больще .

[@efim_master]

Капец, видево с Такой регулярностью радуют 🤗

[@Andrei39ful]

да у вас дефендор скоро будет новее новых)

[@stitchmgn8081]

Если учесть, что изначально для работы в маслянной среде от 0в10 до 20в60, нужны зазоры не меньше 6-10 соток, иначе они просто могут не выходить из пазов и насос не будет работать. То для таких насосов надо ограничивать вязкость заливаемого масла и условия эксплуатации. Иначе даже при всех зазорах, но при -30 можно словить маслянное голодание

[@user-nb6ng9xk5q]

Утро уже удалось )

[@TRiToN219]

доброе утро :)

[@hotchip2418]

доброе!

[@user-uy8fo2dg9r]

Здорово Сенсей! С пасхой

[@1112-i5h]

Если бы у меня был такой герметик, я б таким не вырос...

[@efim_master]

Где купить Поверочный линолеум, и какой у него класс точности? 😅

[@ВасяЛожкин-в2о]

браво!

[@АлексейКузьмин-я7ш]

Спасибо за ролик! Интересный вариант краски. Хочу попробовать.

[@hotchip2418]

Краска на любителя!!! Попробовать можно, но сохнет долго и по механической стойкости хуже Миранола.

[@АлексейКузьмин-я7ш]

@@hotchip2418 Спасибо! Иду искать Миранол :)

[@XPbIM3]

Как мы ненавидим пластиковые маслозаборники....

[@user-et1iv5nw1b]

Доброе утро)

[@hotchip2418]

Здравствуйте!

[@vadimchernushenko]

С Православной Пасхой Вас!

[@hotchip2418]

Спасибо и Вас!

[@Excvositorum]

Поверочный линолеум какого класса?

[@toxanbi]

Супер-прецизионный, по нему проходят выходной контроль гранитные плиты.

[@taxist82]

Приветствую, у меня на транзите такой двигатель стоит , и я тоже занимался подобным ремонтом, но я покупал оригинальный Форд

[@hotchip2418]

В коробке оригинального Форда лежит же этот самый насос (если Вы шестеренчатый покупали). Это он и есть. Сам Форд насосы не делает.

[@taxist82]

@@hotchip2418 согласен что Форд насосы не делает, но те детали которые концерны принимают и ставят свои лейблы Мерседес или Форд допустим, они принимают их по более жестким допускам нежели чем допуск к продаже запчастей в магазинах , сравнивал на примере АКБ фирмы exide

[@Trololo-1]

Мдаа.... не зря в Австралии есть пословица "хочеш уехать, купи LandRover, а если хочеш вернуться купи LandCruser"....

[@user-wi1oe4rt8l]

Насос интересный!

[@stitchmgn8081]

жду отшабривания рамы, или хотя бы чего нить. А то че только станки шабрите

[@Pjatruha]

Я не знаю как на самом деле, но рискну предположить, что короткий маслозаборный патрубок это элемент регулирования максимального давления на больших оборотах. Т.е уровень масла в картере понизится забор прекратится и давление уменьшится.

[@hotchip2418]

В насосах (в обоих показанных) есть клапан сброса избыточного давления. Его инженеры могут точно расчитать (или подобрать пружинку). А вот повлиять на уровень масла в моторе инженеры не очень могут т.к. автовладелец - существо загадочное. Масла может быть уже мало (по нижнюю отместку щупа) или, наоборот, перелив (во как ниже писали - наливают на 50% больше). Так что регулировать давление обрубая всасываение за счет короткого патрубка - как-то не очень. Если масла много налито, то такая "защита" никогда не сработает.

[@TheRuthenium44]

​@@hotchip2418а ещё инженеры наклон дороги не могут регулировать, как и гравитацию.

[@Pjatruha]

@@hotchip2418 согласен с вами, но я не говорил про "защиту от дурака". Можно и 2 и 3 объема масла налить в двигатель (если они там поместятся). Я только предположил возможную причину короткого патрубка. Может быть, конечно, все гораздо прозаичнее и насос с таким коротким патрубком ставится на двигатели с меньшей глубиной поддона. А может быть это защита на случай выхода из строя редукционного(перепускного) клапа про жесткость пружины, которого вы говорили. P. S. Не пытаюсь спорить и доказывать, что я прав. Просто поясняю свои мысли.

[@petrotkachuk522]

Здравствуйте. Подскажите где Ваша программа ChipTip? В Google Play я не нашел. Спасибо.

[@garyliv680]

Уважаемый автор,не подскажете,на станке 16к20 не могу зажать суппорт,хотя тяну ключом (зажим суппорта).Что может быть?Я имею в виду болт с четырёхгранной головкой

[@ЖеняБернадский]

Пойдет сейчас возня!)

[@martin.9717]

А использование струны, не облегчит снятие поддона? Поправьте если ошибаюсь.

[@hotchip2418]

Возможно... Но надо как-то так орудовать, чтобы не цеплять насос и цепь. И датчик уровка масла выкручивать, чтобы не перепелить его струной.

[@vasilich9117]

Кмд-шки нельзя подобрать вместо стертых шиберов?

[@user-le3cp1sf7k]

Возможно я ошибаюсь, но при критическом износе скорее не шибер заклинит, а внешнее кольцо сместится (оно же подпружинено) и насос перестанет качать.

[@hotchip2418]

Если внешнее кольцо стоит в положении максимальной производительности, то ему некуда смещаться.

[@user-le3cp1sf7k]

Почему некуда? Оно будет смещаться в сторону меньшей производительности. Я так понимаю, что заклинить пластина может при движении к оси насоса

[@stitchmgn8081]

Алюминий не ржавеет, он окисляется зеленым цветом

[@Bdnyy]

Чаще покрывается какой-то белой гадостью

[@zaran101]

Интересно, чего им гироторный или шестеренный было не поставить, обязательно пластинчатороторный воткнули

[@toxanbi]

Как регулировать производительность у шестеренчастого?

[@SergeiPetrov]

@@toxanbi Да также, смещать корпус составной получая зазор регулируемый

[@toxanbi]

@@SergeiPetrov какой зазор, где? В показанной конструкции не зазор меняется, а «степень сжатия». Увеличивая зазор мы в первую очередь убиваем КПД насоса. Производительность при этом тоже падает (по неизвестному нелинейному закону), но ни о каком снижении производительности ради энергосбережения уже речи не идёт

[@SergeiPetrov]

@@toxanbi Обычный зазор который как вы согласились прекрасно регулирует работу насоса (по "не менее очевидному закону" как и в творении сумрачного германского гения) "что бы на низких оборотах больше подавало". А вся эта "экономия на спичках" настолько глупа и цинична в исполнении что даже думать о ней вызывает отвращение.

[@toxanbi]

@@SergeiPetrov это у вас отвращение, а в Европе последние 20 лет лет экономия на спичках это краеугольный камень автомобильной индустрии.

[@stitchmgn8081]

я как то лезвиями от рубанка(ручного) такие моменты разьединял

[@aleksandrfirsanov924]

насос это хорошо но крепление его спорно

[@Bob-iq5sz]

🔥🔥🔥👍

[@andochakhalian199]

Здравствуйте как можно свами связатся поводу программы чиптип .я покупал ее подную версию но не могу перенести на новый теоефон

[@hotchip2418]

Здравствуйте, через ЛС на Директлот.

[@toxanbi]

Мотор как новый.

[@hotchip2418]

Ну это только снизу. А что там в верхней части - еще вопрос!

[@stitchmgn8081]

На поверочном цвета мрамора линилиуме!

[@ks-ek4of]

А есть ли в моторе редукционний клапан давления ? Или в новом насосе? Насколько я понял в оригиналом он не нужен. Но после переделке очень необходим. ЛАЙК Вам из Болгарии!!!!! Поищите как устроен вакуум нассос у дизеля. Там пластинки обьично 2 щт. А ексцентрицитет бешенньй. Вот там как пластинки не слетают и не ломаютса ето загадка..... kzbin.info/www/bejne/eJuwo6Bpq7CFeNk

[@hotchip2418]

Клапан на предельное давление есть и в старом и в новом насосе.

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Слава английским учёным Ну или кому-то там ! В общем Западным!

[@highglide3454]

+