Spettacolare!! Ottima carrelata di tutti i modelli e Marche di quei tempi irripetibili!! Italia mia terra di motori.. piccole case che tiravano fuori moto con la passione che solo noi italiani abbiamo!! Io sono appassionato di moto 50.. ne ho qualcuna e me le curo personalmente..le mia hanno motori franco morini t4,gs..è minarelli rv4,am6! Grazie
@giuseppegrasso6137Ай бұрын
Che spettacolo!! Fa capire cosa eravamo 😢 capaci di fare! Il minarelli am6 ha raccolto in parte l'eredità del leggendario p6.. ciao
@robertocaputi958111 ай бұрын
Mi batte il cuore a mille a l'ora quando vedo queste moto❤❤❤
@andreamellon750510 ай бұрын
Minarelli P6 corsa corta pistone MAHALE da 40 MM. Molto più affidabile del Sachs. Uno spettacolo.
@alessandrodilollo6046 Жыл бұрын
Che tempi.... meraviglioso....che battaglie in pista malgrado ci fosse lo stesso motore per tutti.... grande salto di qualità soprattutto per quanto riguardava l'affidabilità e la robustezza dal Sachs al Minarelli....bei tempi veramente....
@siriochicco6 ай бұрын
il cilindro ad aria piu performante della storia tra i 50 era il perego fuso in terra a 6 travasi....montato da sachs 6 marce....un motore completo oggi ha un valore di 3500 euro....ovviamente per motivi comprensibili da vendere in germania.
@davidmc326211 ай бұрын
Very interesting video of some rare bikes. I had a fantic 50 enduro when i was young it was a 6 speed and very slow but would clinb any hills. I have fond memories of that bike .
@TheSilvercrosser7 ай бұрын
thank you very much! i had an aspes navaho 1980 and it save my life as a young boy. the world around me was so crucial, but when i was riding my aspes i was in heaven.
@MZRLeaks7 ай бұрын
Thank you my friend ! This kind of comments are the one that stimulate me to keep up the channel !
@TheSilvercrosser7 ай бұрын
@@MZRLeaks you did an incredible job, to explore all this different brands. i am from germany and back than i only know aspes, aprilia, malaguti, aim, ancillotti , beta and fantic. this variety of brands is unbelievable. keep up the great work.
@MarcoMiglioli-x6t Жыл бұрын
bellissimi ricordi!!!!! che battaglie in quegli anni gloriosi!!!!
@mirkozanrosso766611 ай бұрын
Cazzarola... Luca....bellissimo video e che bei ricordi... ciao da Zan.....
@MZRLeaks11 ай бұрын
Ciao Mirko !!!
@BMWR1250GS11 ай бұрын
Io avevo il Kaiman Cimatti con il Minarelli 6 marce trasformato in 50 "corsacorta" un mostro.
@DAVINCIEVO Жыл бұрын
Qué bonitas!!! en la época flamante de las motos de campo, donde salían marcas de debajo de las piedras. Y ese fantástico diseño italiano! sublime!!! Aquí en España, con el motor Minarelli teníamos ( y tenemos) a Rieju.
@francescoferrarese473711 ай бұрын
Nell'86, comprai un Enduro Malaguti 50, 86 kg di qualità, elaborato da officina specializzata, faceva 14 CV !!! Venduto a 750 Mila lire, mi manca.....
@carlomalatesta2959 ай бұрын
Ciao grazie dei bei ricordi del passato. Ho praticato cross negli anni '70- '80 sia con motori Minarelli elaborati ma anche con Sachs che a mio avviso era superiore al precedente motore
@billadmond9450 Жыл бұрын
Bellissimo video anche se non capisco perche' manca il pluri famosissimo Fantic Caballero che ha vinto tantissimi campionati anche mondiali??? Io fui uno tra i primi a possedere il Minarelli Corsa Corta (da notare alcuni regolarita' nel video montavano il Corsa Lunga!) in quanto avevamo un negozio dove vendevamo moto e facevamo assistenza. Io fungevo da meccanico e nei miei "ritagli" di tempo libero mi ero assemblato un Corsa Corta pezzo per pezzo per il mio amato Caballero Regolarita' Casa. Tempi indimenticabili!
@MZRLeaks Жыл бұрын
Il perchè è presto detto : come specificato il video è dedicato al corsacorta CROSS e non vi compare nessun cinquantino da regolarità ! La Fantic non ha mai costruito un cinquanta da cross e soprattutto non ha mai montato il corsacorta su nessuna sua moto (se si esclude il corsa"cortissima" 37,7 del trial FM330) Tutti i caballero 50 , anche i competizione , montavano il corsa 42 !
@billadmond9450 Жыл бұрын
@@MZRLeaks Be' se parliamo di moto uscite dalla fabbrica col Corsa Corta allora hai ragione. Come ben saprai la Fantic usci' dalla scena mondiale se non erro nel 1983 ed era "ufficialmente" impegnata nei campionati di regolarita' poi diventati enduro e nel trial mentre il Corsa Corta venne messo in produzione penso nel 1979 quindi non c'era stato nessun interesse da parte Fantic di investire nel motocross. Ma il Corsa Corta poteva essere montato su "qualsiasi" moto Fantic ed infatti era una delle moto piu' usate nei campionati di motocross, senza nulla togliere agli altri marchi famosi da te citati nel video.
@ivanobondini6706 Жыл бұрын
@@billadmond9450 Il primo P6 corsa corta è del 1977
@wtfftw24 Жыл бұрын
Che tempi.... 2! 🔝🔝🔝🔝🔝🔝
@giuseppeesposti13606 ай бұрын
Bella raccolta, io avevo il cimatti Kaiman x21 con p6 corsa corta e dell'orto phbs 28s, una bomba, infatti è esploso😅
@kevintackett75648 ай бұрын
The Japanese were so far ahead of the European development from 74 to 87 ? No, the Japanese stole almost all of their technology from the European R&D development. The politicians in various countries throughout the western part of Europe sold out their own manufacturing facilities and the AMA helped Japan by setting rules that were economicly favorable to themselves and the elected bureaucrats of Europe. The AMA still manages technology progression of small, inovative companies. For years they loved Japan, today they love Europe, tomorrow it's China... guaranteed!
@renatorosso369210 ай бұрын
Ne mancano altre da quello che ho visto..abbastanza completo
@beniaminomartorana2703 Жыл бұрын
Lo avuto in un aspes e poi lo ritrovato in un ancillotti del 84 che battaglie indistruttibile il minarelli❤
@nameaccgooglesuraccgoogle675911 ай бұрын
Complimenti per la ricerca. 3/4 non le conoscevo proprio, altre cadute nel dimenticatoio e piacevolmente ripescate, altre sempre nel mio 💖 cuore. Domanda e la Fantic Motor ? Anche lei per i suoi 50 e 80 sia cross che regolarità enduro usava i Minarelli . Ciaoooo e grazie per questo tuffo nel passato. 😜🥰🙋👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@MZRLeaks11 ай бұрын
Ciao e grazie per il bel commento ! Fantic ahimè non ha mai prodotto un 50 cross puro con il p6 corsa corta CR , a cui è dedicato il video ! 🥰👍🏁🏁🏁
@xyzeta Жыл бұрын
Tutti rigorosamente in ordine alfabetico..! Gran bel lavoro, complimenti e grazie per i ricordi... Mancavano un paio di moto (Ancillotti e TM) con cui ho corso ma immagino il difficilissimo lavoro di ricerca di quelle foto. Applausi...
@billadmond9450 Жыл бұрын
Manca il pluri vittorioso Fantic Motor Caballero!
@MZRLeaks11 ай бұрын
@@billadmond9450 Non è mai esistito un Fantic 50 da cross !!!!
@billadmond945011 ай бұрын
@@MZRLeaks Certamente non dal catalogo Fantic ma comunque era una moto molto diffusa nel campo motocross grazie sopratutto ai gruppi modifica della Minarelli.
@robogat_the_real6 ай бұрын
Bellissimi tempi, chi non li ha vissuti non si rende conto e ci da degli sfigati. Beh, se questo è il significato di essere sfigato, son contento di esserlo
@poweragricolo11 ай бұрын
Bisognerebbe fare un video analogo anche per i fantastici ammortizzatori Sachs Hydrocross ❤
@Pietro-gf5wd11 ай бұрын
Il p6 lo mettevamo sull Oxford tubone con 80polini ,in accelerazione passava le xt 600
@MZRLeaks11 ай бұрын
Sul mio oxford all' epoca lasciai il blocco Morini ma ci misi un eurocilindro raffreddato ad acqua con carb. 26 ed espansione sito flash : faceva paura !! Ho ancora il mal di schiena dalle capottate di terza marcia in giro per il paese .
@giannimasi4789 Жыл бұрын
Io avevo il Califfone 4 marce Minarelli. Indistruttibile 🤗
@massimobianchi426211 ай бұрын
Sono state le moto che io e i miei coetanei sognavamo anche la notte ! E quanti sacrifici per comprare un Caballero ! Adesso i giovani si bruciano il cervello coi social e non riescono a capire il valore di queste meraviglie ! Il loro sogno è andare in giro col monopattino elettrico ! 🥲
@robertomalatesta660411 ай бұрын
Sono tutti indottrinati, solo intorno ai venti, riescono a ribellarsi a questo condizionamento. Vedere oggi un 50ino e' rarissimo, si vede qualche 125 ktm e poi e' in tripudio di MT e Versys sensa esser passati per un due tempi.
@robogat_the_real6 ай бұрын
@@robertomalatesta6604 il 2T lo hanno demonizzato…
@autogatto70 Жыл бұрын
dopo i primi ciclomotori poi tuboni , riuscii a procurarmi prima un Caballero poi uno + specialistico enduro 50 replica sempre Fantic , replica stava x codice il che significava 1,5 cv...dopo pochissimo cominciarono i primi lavori , marmitte varie e qualche "timido" carburatore, qualche miglioramento ma niente di che , quando un tipo mi disse: ma tu non hai il corsa corta!! Ebbene scoprii che il mio motore era si Minarelli ma il "sobrio" 42 , un altra moto 50 era inarrivabile x le mie finanze , lo stesso dicasi x il motore P6, mi salvò un gruppo termico Simonini che portava la cilindrata a 75 cc e con i dovuti accorgimenti (tanti) i cavalli salirono di molto, altri tempi altre mode , altre passioni
@s3ttepollici20311 ай бұрын
che motore !! avuto su aspes navaho 50 cs
@bourdon84511 ай бұрын
Cool
@giuseppelezzi963110 ай бұрын
Salve La prima Aspes CR è del 1979, non del 1978.
@Andrea-vn2ps Жыл бұрын
Bel video complimenti. Però forse avete dimenticato il milani
@MZRLeaks Жыл бұрын
Si hai ragione e ti ringrazio del commento : manca il Milani - CO-BE Minarelli CR perchè , essendo artigianale e non realizzato ufficialmente dalla Milani , era difficilissimo o impossibile trovare delle foto all' epoca . (Ricordo che questo video si basa sulle foto di vecchi motocross , motociclismo e tuttomoto che nei primi anni 2000 avevamo racccolto sul defunto sito corsacorta.it : fra tante perle anche qualche mancanza c'è , ma ho preferito lasciare il materiale invariato)
@Andrea-vn2ps Жыл бұрын
Forse anche la bonpani montava minarelli
@matteom5144 Жыл бұрын
Cimatti lo montava anche su "tubone", mio papà aveva il Gringo motorizzato P6
@MZRLeaks Жыл бұрын
Ciao e grzie del commento , il p6 è stato montato su migliaia di modelli di cinquantini di tutti i tipi , ma questo video è dedicato al p6 più performante di tutti : il "corsa corta" (il p6 "normale" ha la corsa di 42mm mentre il corsa corta di 39mm) in versione CROSS ; che oltre all' imbiellaggio speciale ha anche un cambio ravvicinato (dentatura del primario 11-14-16-18-19-20) ed il gruppo termico con l' aspirazione per carburaatore da 30mm .
@matteom5144 Жыл бұрын
@@MZRLeaks wow nom conoscevo questa differenza
@Aldocons Жыл бұрын
SWM di Palazzolo Milanese e non di Palazzolo sull'Oglio
@MZRLeaks Жыл бұрын
Hai ragione da venedere Aldo ! Purtroppo non posso correggere il video 😔