СПЕЦИАЛИСТЫ - ТРАМВАЙЩИКИ Твери - 2009 год - начало серии (

[@СеваБурмистров-п4щ]

2000 были золотыми временами!!!

[@KirillSmirnov2]

Удобнее оплачивать проезд по транспортной карте или водителю наличными!

[@denbodi]

Наверное так. Но в Твери уже 2 года нет трамваев. Вместо них автобусы. А эта программа 11-летней давности

[@timosha21]

very interesting! thnx for uploading... i understand russian but others don't maybe some translations?

[@Sanyk1994]

С каких щелей ТО стало ремонтом? ТО это техническое обслуживание (осмотр)

[@doomerbob5731]

Эх, смотрел Специалиста по ТНТ Тверской проспект в детстве, ностальгия. Уважаемый Денис, такой вопрос, у меня есть смутное воспоминание из детства, что на ТНТ Тверской Проспект в середине-конце нулевых выходил прогноз погоды с очень запоминающейся мелодией. Есть ли в сети записи этих прогнозов, или это моя память меня подводит? Буду очень благодарен, если Вы ответите.

[@denbodi]

Здравствуйте! Да , у прогноза погоды, который вела Марина Храмцова, в те годы была своя муз.подложка, такая ритмичная и фортепианная, насколько я помню... И, мне кажется, она была взята то ли из офиц.библиотеки звуков и мелодий, то ли совершенно была авторской, в то время у нас работала девушка звукореж, она сама писала на синтезаторе заставки, сводила их. И мелодии и завставки у нас менялись с периодичностью примерно раз в 4-5 лет.

[@ФедорПортнов-з8й]

К сожалению, через 9 лет трамвай исчезнет...

[@СветланаРоманова-з6ж]

Я на этой заброшке лазел

[@АнтонБаранков-ч1ъ]

Скоро кондукторов уберут =, и молодые работу потеряют -(

[@denbodi]

+Антон Баранков да, в чём-то вы правы

[@otval_ochka]

Кондуктор - бесполезная профессия, пассажиры могут сами приобретать билеты у водителя, или при большом пассажиропотоке, в валидаторах.

[@1idolenok1]

одно время их не было. Так что подумай для чего вознабновили данную профессию. Думаю ты не настолько тупой что бы догадаться

[@otval_ochka]

Объясни тогда пожалуйста почему во большинстве _неСНГ_ стран, кондуктора отсуствуют как профессия, когда у водителей придуманы и вмонтированы целые автоматические кассы с принтером для билетов, автоматической выдачей сдачи, все это было в европе уже в 70е года, и автоматические рулонные маршрутоуказатели, когда в советских автобусах еще делали трафареты на листах металла краской? Именно во время СССР была внедрена эта пролфессия, только из-за того что люди массово не платили за проезд, было решено посадить(допольнительно к водителю еще одного человека). Эта профессия никак не оправдывает свое существование уже в 80е годы. Можно элементарно выстроить систему оплаты/контроля оплаты проезда, без существования кондукторов, для этого нужно всего-лишь: - Организовать бригаду контролеров с полномочиями виписывать на месте, или заочно на человека что-бы он пошел и оплатил(оплату заочно можно сделать повышеной) - Количество контролеров должно быть таким что-бы на каждый маршрут за весь день в разное время можно было сделать по 2 проверки. - Штрафы должны быть внушительными, неоплата штрафа должна быть административно-наказуемой, и решатся в суде. - Ну и конечно как еще один пунктик, интервал движения _любого транспорта по любому маршруту_, должна быть удобной для пассажиров, и расчитыватся строго по пассажиропотоку а не абыкак. Ну и конечно _Слава_, не воспринимай существующую систему, оплаты/контроля как должную, она еще существует из-за разгильдяйства должностных лиц, все должно быть оправданно, и решения должны приниматся специально обучеными людьми, со специальным образованием. P.S. Не всегда то что существует, должно так и быть, надо мыслить критически, а не "Ну если оно есть, значит люди не дураки что так сделали". Дураки...дураки.

[@1idolenok1]

Слишком много букаф)))). Ну а может потому что там в голову просто не прийдет кому то что можно проехать зайцем))). Совсеи другой менталетет, да и система контроля немного иная, у нас вон тоже пытались поставить турнкеты, так многие банально стали перепрыгивать их