Specialized Sworks Diverge - LE GRAVEL ULTIME ?!

‪@specializedbicycles‬ et ‪@CampagnoloSrl‬ m'ont mis à disposition ce superbe S-Works Diverge équipé full Campagnolo Ekar 13v et roues Shamal carbone. L'occasion de réaliser plusieurs sorties sur ce vélo équipé de sa tête de fourche Future Shock 2.0, vraie révolution ?! Je vous dis tout en vidéo !
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LISTE DU MATOS UTILISES POUR LA VIDEO : (liens rémunérés par Amazon)
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[@deathdigger4115]

Les diverges qui peuvent mollir ou durcir, c'est énorme !

[@chrisdelaplante5515]

Oh ! Non !

[@NCTlachaineduvelo]

Pas mal !!!

[@erwanitho]

😂😂

[@AquaAguaWaterEau-DMP]

Pierre DESPROGES.

[@calvinjus7457]

Merci pour la balade, Cedric. Super format👍🏻👍🏻 Specialized sait faire de magnifiques vélos qui donne envie mais les tarifs nous font redescendre sur terre…

[@user-lw4xs6bb7j]

J'utilise un Roubaix dans des conditions assez similaires sur des beaux chemins roulants et principalement sur la route ! Il a aussi cette suspension future shock et sur la route c'est une bête d'aérodynamique et d'efficacité, je recommande de l'essayer si vous avez l'occasion !!

[@KalonMr]

Encore un prix équivalent à une BMW cabriolet 😂 fatigant. Et 40mm le pneu 😂 je vais essayer de les pneus de mon scooter, ca devrait passer

[@julienrabier]

Pour le coup quand tu as commencé à annoncer le poids je m'attendais à moins que ça 😅 Le principe de la fourche est sympa.

[@nelioScrat]

Je pense que la Future Shock y est pour beaucoup dans ce poids assez élevé. Hâte de visionner le montage de ton futur Ritchey en acier 😉

[@pievdc]

Je roule avec la version Comp carbone, j'ai même sentiment que toi... jamais eu un vélo pareil ! L'ensemble est une merveille. 😍

[@velociraptor2841]

Pareil, ce vélo est une dinguerie. J'ai longtemps hésité surtout à cause du prix. j'ai craqué en fin de l'année,et je ne regrette vraiment pas cet achat.

[@koumac4421]

Pareil pour moi, le même, que du bonheur.

[@nicolasbardy2925]

Est ce que tu pourrais faire une vidéo rapide sur la différence entre les différents modèles de la gamme Diverge, parce qu’il y a une énorme différence de prix mais difficile de se faire une idée de quel vélo est fait pour qui avec tous les termes techniques ? 😁

[@wilfriedmestdagh1676]

Alors là Cédric, merci pour la promenade et la démo ! On y arrive peu à peu au vélo de "synthèse" de plusieurs usages ? Un diverge qui converge :-) Passionnant !

[@nelioScrat]

Monsieur Phal "roule" ce vélo dans ses périples gravel. A l'écouter, il avance tout seul, tout au plus il faut un peu le lancer au début pour signifier au vélo qu'on est parti. Une pate de fruit tous les 400 km et roule ma poule. C'est un peu comme l'Origine Graxx, "il vous ramène à la maison". Take my money ! A écouter les influenceurs, les plus fortunés font du vélo sans forcer. C'est peut-être parce que je roule sur des vélos avec un zéro de moins dans le prix que je peine, surtout en fin de sortie... A moins que ce soit le bonhomme et son entrainement 😅

[@pandora_rider]

Un influenceur ou youtubeur (la frontière est parfois très mince entre les 2) est tout sauf objectif. S'il a acheté le produit il va forcément dire que c'est super bien ou alors il va en minimiser tous les défauts. Dans tous les cas il faut faire très attention aux avis que l'on peut entendre à droite à gauche

[@littlevo9]

@@pandora_rideroui oui tu as entièrement raison ,je connais le cousin d’une fille dont le frère connaît Cédric et apparemment il fait parti d’un groupe secret composé de différents dirigeants de marques de vélos chers ils mettent au point des stratégies de modification du mode de pensé via KZbin pour vous conditionner à acheter des vélos chers!! A chaques séance il parait qu’ils brûlent un van rysel en guise de sacrifice !!!

[@NCTlachaineduvelo]

Tant qu'il n'y a pas de notion d'argent, il n'y aucune raison de pas être honnête dans ces propos. POur ma part, je me repete, je test le matos sans retour financier de la part des sociétés, ce qui m'offre la plus grande des libertés pour dire ce que je penses des vélos.

[@littlevo9]

@@NCTlachaineduvelo j’ai des matos testés sur ta chaîne et je suis 100% ok avec tes retours . Après c’est du matos d’exception encore heureux que ce soit top (mais il pourrait y avoir des surprises) . J’attends avec impatience l’essai du adris « ke vitesse » car mon pote doit en prendre un bientôt.

[@littlevo9]

@@rim7582 puis tu en as qui s’en branlent des performances et qui aiment faire du vélo sur de beaux vélo à la pointe de la technologie .tout le monde s’en fou de vos pseudo exploits sportif,absolument tout le monde alors gardez vos remarques de champion de rien et laissez les gens rouler sur ce qu’il veulent et se faire plaisir à leur manière.

[@tarmacarsouille]

Bonsoir Cedric, super vidéo. Je sais pas si il serait envisageable de comparer le diverge s works avec le sworks cross-country, pour voir les avantages et inconvénients de chaque vélo, sur une partie gravel et route. Pour voire au finale si chaque veli s adresse à des personnes différentes. En tous cas merci pour tes vidéo

[@christopheviallon4473]

Un vtt semi rigide peut faire le même poids.....et sera plus efficace dans les chemins....et sera pareil sur la route si équipé de pneu sensiblement identique....et coutera bcp moins cher...

[@renaudguilluy9627]

C'est énorme....du gravel avec du réglage de confort...et puis aussi les gravel avec suspension...j'adore...le marketing c'est vraiment une science....

[@toutagauche2188]

Sacrée machine... Sympa les chemins aussi... Bref, encore une vidéo bien réussie.

[@pierremrm4996]

Salut Cédric, Je pense que c'est un super vélo, ça ne fait aucun doute. Cela serai interessant de le comparer à un vélo de gravel acier (haut de gamme) au antipode de la nouvelle tech et du marketing de Spé. Qu'en penses tu ? Si tu en as l'occasion, fais toi plaisir et donnes nous ton retour. Et cela me donnes une nouvelle idée de vidéo à te proposer. Quelques soit le sujet, tu compares 2 choses un peu opposées. Un peu comme tu l'as déjà fait : patin/disque ou tubeless/chambre. Tu pourrais faire Treck madone avec roue alu vs Cannondale CAAD avec des campa hyperyon !? Tu vois l'idée. Continues tes vidéos sont top !!

[@fighter2221]

J ai un diverge entré de gamme et déjà c est apreciable et 10k5 👍 A moi de l amélioré petit à petit 😊 Belle video Cédric comme toujours 👏

[@neoveloretro9443]

Une tuerie ce vélo !!! Mais qui a un prix qui fait mal !!! Bon allez on se fait plaisir avec ;)

[@neoveloretro9443]

Enorme ce vélo, j'ai testé la version expert et c'est top !!!

[@ouartindiazeddine581]

Velo de rêve ! Si je n'avais pas déjà une collection de vélos...je me laisserai tenter 🔥

[@bananichou]

t as vu le prix?

[@ouartindiazeddine581]

@@bananichou oui malheureusement...

[@mrmoke523i3]

Confort confort... OK sympa la suspension intégrée mais t'as tout de même une bonne guidoline sur un bon cintre avec une bonne fourche carbone top niveau et surtout les bonnes roues carbones shamal qui vont bien hein, et on oublie tes très pneus Gravel gonflé à la bonne pression je présume 😂 Une Redshift fera tout aussi bien sans complication et plus léger en terme de suspension😊 😊😊😊

[@yanntrihalthet1411]

Magnifique vos amies 😅

[@olivemarchand8947]

La suspension de la fpurche est le meme principe que celui utilise par Cannondale dans les annees 90 sur les vtt. Comme quoi les vieilles formules restent modernes.

[@eliesberkani9357]

J'ai eu la chance d'avoir un VTT avec ce système, une merveille (bien qu'un peu fragile)...

[@olivemarchand8947]

@@eliesberkani9357 J'ai toujours mon vieux VTT avec cette fourche. Elle s'appelle Faty. Pour moi c'est une merveille, mieux que toutes ces fourches à air et huile. Je la révise une fois l'an et roule ma poule!

[@eliesberkani9357]

@@olivemarchand8947 Exact la fameuse Fatty ! J'ai un peu manqué de chance avec mon cannondale, mais j'adorais cette fourche !

[@maxou7614]

Super velo, on se demande comment ils peuvent ameliorer mécanique ! Et sinon comment fais tu pour afficher le deniveler sur ta videi ? 🤔

[@littlevo9]

Encore une fois Specialized,quand je dis que cette marque est la meilleure en cyclisme ! Pas besoin d’aller sur du s-works Cédric même Specialized le dit pour son Tarmac les versions non sworks roulent exactement de la même manière il y a juste 100/130gr de moins sur le cadre et c’est tout (enfin des peintures de l’espace aussi!). Je ne m’intéressais pas à cette marque qd je faisais du vtt j’étais scott à fond mais en route c’est mon deuxième Tarmac (sl6 puis sl7 ) et c’est la perfection,quand on ne trouve pas de défaut c’est la perfection ! J’ai des ares ->top niveau,un cuissard parfait c’est du velour (et pour le coup bien moins cher qu’un castelli par ex) j’ai des gants spe pareil solide des super pads gel impeccables,j’ai eu un casque début de gamme(80€) il avait l mips et un super confort franchement trouvez moi un produit qui deconne chez spe même les accessoires vélo sont dingues leurs selles power super confortables avec une finition top,les roues Roval je pense qu’en terme de qualité,d’aéro et résistance aux vent de travers on ne fait pas mieux…

[@NCTlachaineduvelo]

Beaucoup trouve la marque Specialized cher et donc sur côté. Pour avoir essayer maintenant pas mal d'accessoire et vélo de la marque. Je peux affirmer le contraire, la marque ne se moque pas du tout de ces clients, et les produits proposés sont tous excellents. De la Spé Torch 1 premier prix, au Ares qui sont pour moi les meilleurs chaussures sur le marché.

[@Fanbenito]

Je suis d’accord avec toi que tout ce que fait Specialized est réfléchi et très bien conçu. Que dire aussi des selle 3d de Spe, un confort pour le fessier. Par contre, là où je ne suis pas d’accord avec toi c’est sur la différence de comportement du S-works fact 12 et du pro fact 10. Pas du tout le même comportement, cet argument a été juste pour l’aethos qui n’est pas un vélo pour les pro. En revanche même comportement pour une petite taille ou une grande. Vive Specialized et dommage que tu n’est pas eu un Venge 19 une bombe ce vélo. Je pense que Cédric en tomberait amoureux en le testant.

[@Naimhafsi]

Ce qui déconne chez spé c'est leur tarifs 😂

[@loukasgiraud3648]

Elle arrive quand la vidéo de l’étape du tour avec Cedric ?

[@NCTlachaineduvelo]

Je suis en train de la monter, ça prend un peu de temps. Je fais au plus vite !

[@yades4670]

Salut Cédric. As tu essayé ce diverge avec une paire de roue route

[@francksteinel3082]

Super, du Campa sur NCT. Tout de suite, un Spe me semble plus sexy ... Groupe Ekar, roues Shamal carbone, périph' Deda, selle Smp, et cadre S-Works ... Serait-ce le meilleur des deux mondes ? En tous cas, ça a de l'allure.

[@julodefaro5107]

Hello Cedric, on te voit porter le lazer strada que tu avais testé à sa sortie l'année dernière. Un avis final dessus (ou une vidéo de prévue)?

[@Alexhub8716]

Effectivement la futur shock doit apporter un peu de confort mais je pense que la largeur des pneus coupler une paire de roues carbone et du cintre carbone ainsi que la tige de selle elle aussi également carbone contribue largement au confort de cette belle monture.

[@NCTlachaineduvelo]

C'est un tout, mais le ressenti dans les bras est quand même bien l'effet de la Future Shock.

[@KalonMr]

C est sympa le cyclo cross

[@christophedurand1510]

Salut Cedrick, sympa ton test. Quand je te regarde, j'ai l'impression de me retrouver sur mon Graxx1 (en plus léger mais sans le système d'amortissement du cintre). Ca a l'air effficace. Par contre, pas trop chiant ces manip de molette incessantes? Je joue beaucoup sur la pression de gonflage pour palier à cela, en tubeless biensur 😊 Belle vidéo encore 1 fois 👍

[@fabricecastellan9204]

Le cedric fastoche 😂🎉

[@danielsproni1412]

Sympa la vidéo !... Mais sinon, l'étape du tour de Cédric, c'est pour quand ?

[@NCTlachaineduvelo]

Je monte la video au plus vite (j'ai pas mal de boulot)

[@fabricecastellan9204]

Hello cedric sur ce gravel, tu utilises quelle selle SMP ? Merci

[@michelmanson8626]

Salut Cédric est-ce qu'un jour sur NCT il y aura des tests VTT vu que la Normandie est gâté avec tous ces chemins ???

[@aubinlevecot]

À 14k je trouve dommage de devoir machiner un molette au milieu. Ils pourraient faire un système au guidon. Au delà de ça, ils font d’excellents vélos pour le tiers de ce prix, pourquoi ne pas privilégier le temps de vidéo pour ces derniers en priorité ?

[@patricegiraud8878]

Ca c'est gravel de s'arreter voir les animaux sur le bords ! lol. j'ai le diverge en version alu avec les Roval Terra sans la futurshock mais c'est tellement bien pour moi qui suit pas compétiteur.

[@julienmuno784]

On verra peut être un jour cedric sur un vtt 😊

[@NCTlachaineduvelo]

C'est déjà arrivé une fois sur la chaîne en cherchant un peu =).

[@JoFandango]

si le mécanisme du durcissement de la fourche était pilotable sur les cocottes ce serait plus waouh ! et c'est quand l'essai d'un vélo que nous les pauvres peuvent s'offrir ?

[@NCTlachaineduvelo]

OUi, ça serait la next evolution, pouvoir adapter automatiquement ce durcissement, ou le piloter sans devoir lâcher les mains des cocottes.

[@emmanuelchaigneau1840]

Nul doute que ce gravel est excellent et, là, tu essaies le top du top. Reste le niveau de prix chez Spé qui ne met pas leurs vélos à portée de toutes les bourses.

[@horuschronos5991]

ce vélo vert te fait voir vert au début MAIS si tu ti penche un peu tu découvre son côté rose et tu voit rose ! .............et avec un peu de chance tu tombe sur de grosses roses bien rose ! .........

[@zant5125]

Combien ? 15000 balles ? Heureusement que c'est un bon vélo à ce tarif.

[@Vincent_Langlois_Carbone0]

Quand je produis un gravel en tant qu'artisan et que je demande 1200€, les gens pleurent et me dise qu'à Decathlon les vélos coûtent 600€ ! Alors clairement je ne suis pas au niveau de ce sworks, mais merde, je suis à 10,140kg prêt à rouler avec les pédales en pneus de 30mm ! ( Groupe Dura Ace et cadre Columbus reconditionné et sous garantie)

[@teddyjanvier8860]

Test le Colnago g3x en gravel une vrai machine à rouler

[@pierrestaub8628]

Non mais Cedric tu testes un sworks en pédales plates !!!

[@shikemil2201]

14000€, enfin normal quoi...

[@drexydelavega5516]

la suspension est la meme que le Sworks roubaix je crois

[@lioluq6071]

les pro et expert aussi 😍 et c’est super efficace ( bon 375 g en plus )

[@Quivivravelo]

Un Ekar financier devra être fait pour s'octroyer ce vélo.

[@nicolasprsn4527]

Le débattement c’est la distance amortissable par la fourche, rien à voir avec la section de pneu autorisée 😂 Sinon sympa le vélo, ça fait longtemps que j’espérais qu’un constructeur sorte un truc dans le genre… quand à la trappe sous le porte bidon, une bonne idée Trek copiée 😉

[@NCTlachaineduvelo]

Je n'ai jamais mis en relation débattement de la "fourche" et section de pneu admissible ?!

[@Mesozoid]

Si, un lapsus. Tu as dit débattement au lieu de dégagement à un moment… on a tous compris.

[@NCTlachaineduvelo]

@@Mesozoid Ah autant pour moi. Je me suis compris aussi, car au montage, ça ne m'a pas choqué =).

[@KalonMr]

Au temps pour toi. Autant pour moi, ça veut rien dire ici

[@Thibngls33]

Il pèse combien au total celui ci ?

[@biotyst.8048]

Les avis divergent concernant ce vélo .

[@mccoy78000]

Perso, je ne touche plus à la molette: elle reste ouverte tout le temps. Et enfin, depuis un an que j'ai ce Diverge, tous mes autres (beaux) vélos restent au garage 😅. A bon entendeur... 😉

[@pierrecote8598]

Un mois depuis l'étape du tour, à quand la vidéo?

[@4466ssss4]

Quand tu auras payé

[@MrAurel40]

C'est pas tes amis c'est tes copains...... copains comme cochons. mwhahaaaaahaaaaa

[@alaindecock4921]

Sincèrement, je ne pense pas qu' un gravel doit être confortable, ça doit taper OK je suis de 1966 ceci explique peut-être cela .😂

[@emmanuelbenyatoun4261]

Wouaouw

[@christophegoudal5060]

Cédric, tu abuses quand même. Tu en fais vraiment trop sur ce vélo, on dirait que tu veux être sponsorisé par Specialized. 😂😂😂

[@NCTlachaineduvelo]

Absolument pas. Le concept et la réalisation sont bonnes. Rien à redire sur ce vélo. J'ai adoré l'expérience gravel avec ce vélo.

[@ronanlefranc4]

Salut Cedric, chouette vidéo. J'aimerais ton retour sur les roue campa shamal, en usage gravel et route, J'aimerais m'en acheter une paire Merci

[@NCTlachaineduvelo]

Je n'ai pas eu l'occasion d'y glisser une paire de pneu route malheureusement avant de rendre le vélo.

[@xaviermorel4956]

Un seul défaut, le prix peut-être?

[@NCTlachaineduvelo]

On peut pas parler de défaut. On peut ou pas se le payer, c'est ainsi.

[@chrisdup8573]

14000,c'est n'importe quoi, ce n'est qu'un vélo.

[@bananichou]

12 000 euros le vélo,faut pas déconner !!!!

[@nopasaran2696]

Je traverse la rue et je l'achète.

[@littlevo9]

Il y a pleins de version arrêtez de ne regarder que le summum

[@Hugorev]

Bah le problème c'est que souvent des tests comme ça sur cette chaîne. J'ai plus l'impression que ce sont des tests en mode "petit kiff". Il manque clairement les tests de vélos entrée/milieu de gamme.

[@littlevo9]

@@Hugorev est-ce le positionnement de la chaîne,je pense que c’est le créneau de Cédric et il le fait très bien ,à lui de décider s’il veut aller sur du produit plus populaire . Pour moi sa chaîne est géniale et je suis un peu le public type donc forcément…

[@Curcuma50]

clair, pour les chemins et pistes dans le Var, j'ai craqué pour VTT Rockrider à 250 balles, pneus de 50, confortable, bon passage de vitesse avec poignées tournantes. J'ai testé sur route, une sortie de 255 km sur 11 heures. Un peu lourd, 15 kg, mais ça fait me taf pour les chemins. En attendant un origine route de 7 kg pour l'année prochaine.

[@pounet4027]

Encore un truc qui va mal vieillir... vraiment du marketing bien léché

[@leric4205]

Proverbe Français : Bon à tout, bon à rien 😊

[@Thibngls33]

Il veut rien dire ton dicton 😂 franchement tu fais pas de compétition tu prends un Gravel avec 2 paires de roues c’est top

[@arisfansyanas59]

10 euros un gravel . Ce sport est devenu un sport pour les riches.

[@ludo_mtb]

Le marché du vélo ne se limite pas à un modèle haut de gamme d'une marque premium. Le vélo reste un loisir relativement abordable si on choisit de ne pas céder aux sirènes du marketing.

[@KalonMr]

​​@@ludo_mtbbien gentil, mzis un vélo de pro ya 20 ans, 5 6000e. Auj le double. Et pour 8000, t as du sram rival en plastique. CQFD

[@wartelfabien5662]

c'est pas pour rien que depuis l'arrivée de Sagan chez total énergie que les coureurs disent que le SL7 est le meilleur qu'ils ont pu rouler ... ^^

[@Fanbenito]

Pourtant le Sl7 n’est pas le meilleur des Specialized. Il y en beaucoup qui on fait machine arrière, soit reprendre un Sl6 plus léger ou le TGV Venge. Je suis d’accord avec toi qu’ils ont dû être contents à la direct énergie de rouler sur un Specialized.

[@Vincent_Langlois_Carbone0]

​@@Fanbenitosérieusement ? Les possesseurs de SL6 et SL7 préfère le SL6 ? Pour quelle raison ?

[@Fanbenito]

@@Vincent_Langlois_Carbone0 la réponse est chez Specialized avec le Sl8 . Plus léger et arrière très fin comme le Sl6.

[@aufelio3707]

rien de bien nouveau non plus , specialized le fait mais bmc le fait aussi et plein d'autres..

[@gravel-demi-sel]

Copains comme cochons 😂

[@chrisdup8573]

14000 balles, c'est n'importe quoi,ça reste qu'un vélo quand même.

[@bricegerard9128]

Specialized qui monte des Hutchinson sur ses vélos d’essai ?? Étrange.

[@bricegerard9128]

Ok je viens de comprendre. C’est campagnolo qui a prêté le vélo ?

[@NCTlachaineduvelo]

Oui c'est un vélo monté en partenariat avec Spécialized pour Campagnolo.

[@chrisdelaplante5515]

Ce genre de vélo à tout faire n'est finalement bon en rien.

[@NCTlachaineduvelo]

Bien sûr. Mais il existe des meilleurs compromis que d'autres. Si vous me suivez, vous le savez, je suis pas fan des vélos compromis. Mais pour une utilisation pure gravel, c'est vraiment excellent ! Et c'est prévu pour.

[@Curcuma50]

absolument, les pneus de 40, censés être là norme pour du Gravel, c'est trop fin pour les chemins de montagne par ex. Trop cass.e gueule, braqués à la con. Ça vaut pas un vieux vtt qui lui passe vraiment partout. Ceci dit, ce Diverge sur chemin roulant doit être top