Revisione Vanos BMW M52 / M54 - Seals & Rattle Kit

[@claudioprati]

Gran ben lavoro, complimenti 👍👏

[@alessandrogallinoCarbon]

Lavoro top!

[@bibi-ov1hm]

ottimo

[@GTman1972]

Video ben spiegato, non ho mai smontato un vanos, sinceramente lo credevo un lavoro più complesso. Io comunque avrei pulito il vanos fino a fargli riprendere il suo colore, ma la mia è una mania 😬 Quanto è costato il kit e quanti km aveva l'auto?

[@SpecialMotors]

il kit circa 110 euro, la macchina ha 157mila km

[@andreadragoni]

Ottimo video grazie. Non è necessario usare le dime per la fase sui cammes?

[@stefanodone8218]

Ciao e complimenti hai sostituito anche i cuscinetti interni, però a differenza tua io ho messo il motore in fase prima di fare il lavoro, mi sembra che il tuo non lo sia guardando le camme frontali...

[@andreazellini954]

Ottimo lavoro 👍 Puoi mettere link del kit vanos?

[@bilizeng8052]

Ciao, ottimo video. potresti dire quanto ti e arrivato tutto l' kit per favore? Prima di cambiare ché suon ti faceva? Perché io dopo un po' di giri (2000) comincia a fare un suono sottilissimo (tipo come fosse qualcosa in dentro e lo fa girare)

[@babihag]

potresti mettere il link del kit che hai acquistato su ebay ?

[@albertogravagno2619]

Come si verifica che il vanos funzioni ancora correttamente?

[@giovanninocito4666]

Salve, avete fatto un video anche per mono Vanos?

[@SpecialMotors]

@@giovanninocito4666 no, non mi è ancora capitato. Ma immagino sia molto simile

[@giovanninocito4666]

@@SpecialMotors è un po’ più difficile purtroppo

[@angelocalabrese458]

Ci manca la ciliegina sulla torta ovvero la coppia di serraggio sia interno che esterno del vanos

[@andreabogotto3583]

Ciao , puoi mettere il link del kit per favore ?grazie

[@SpecialMotors]

fatto, messi in descrizione al video

[@SimoneMuia-dh7wo]

Ciao,guida non male,tranquilla e lineare,quanti km aveva questo m54? È messo parecchio bene riguardo i depositi e le morchie,lo chiedo perché acquistato un m54 da poco e ci ho trovato dentro morchie assurde (parliamo di un motore con 114.000km)

[@SpecialMotors]

157mila km. Dipende dalla qualità dell' olio e ogni quanto veniva cambiato

[@amedeoperri3571]

Come è cambiato adesso il motore? Si sente molto la differenza?

[@SpecialMotors]

Solo un po più pronto in basso, non era messo così male quindi funzionava ancora abbastanza bene

[@simonesimone5131]

Non avendo un paragone come si fa a sapere se i vanos vanno revisionati?

[@SpecialMotors]

bella domanda, il sistema è molto progressivo e non da 'il calcio' come per esempio sui motori honda. quindi è difficile capire se funziona o meno. L'usura dipende dai km, ma soprattutto da com'è stato trattato il motore (tagliandi), quindi ache così è difficile discriminare. Il motore del video (che dai residui interni sembra essere stato trattato sempre bene) aveva circa 160mila km, e dopo la revisione è migliorato un po ai bassi, quindi era ancora abbastanza funzionante. Se hai più di 200mila km fallo e via. se ne hai meno valuta guardando dentro al tappo di carico olio per capire se il motore è pulito o pieno di morchie.

[@simonesimone5131]

@@SpecialMotors Grazie, il mio è un b25 con 260000km, ho fatto la guarnizione punterie ed era pulito, a pensarci però potevo fare che revisionarlo e via... Il motore gira benissimo e la macchina va benissimo però non saprei se potrebbe andare di più 😂

[@Fabrizio_F2A_Race_Tram]

Ciao alla fine del video dici di mettere un pò di pasta nera sul coperchio delle punterie perchè la guarnizione originale potrebbe perdere. Ma oltre alla pasta nera bisogna montarla comunque la guarnizione? Grazie

[@SpecialMotors]

Si, anche la guarnizione

[@Fabrizio_F2A_Race_Tram]

@@SpecialMotors grazie

[@poldon1968]

Ma sei in una grotta?

[@SpecialMotors]

piu o meno.. ero nel box del proprietario della bmw