Спецверсии военных грузовиков ГАЗ-66.

В предыдущем видео мы рассказывали о рождении и долгой истории самых совершенных армейских вездеходов ГАЗ-66 с бортовыми кузовами и различными фургонами. Теперь речь пойдёт о бескрайнем шлейфе специальных исполнений этих машин и многочисленных войсковых надстроек - от простеньких радиостанций до десантных понтонов и воинственных «Катюш».
Разработка спецавтомобилей на шасси ГАЗ-66 начиналась на уровне прототипов и за три поколения разрослась до нескольких сотен разнообразных машин особого назначения. Они служили в системах связи, ремонта автотехники и обслуживания ракетных комплексов, в инженерных, химических войсках и подразделениях десантных установок залпового огня.
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/auto...
Для видео использованы материалы
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам [e-mail]
группа VK autoplusvideo
ТГ t.me/avtobaza11
#грузовики #ссср #военные

[@user-ei4ek3se9o]

Видео супер. Обожаю шишиги. Красавчик давай больше видео

[@nikomo1908]

Вы на шишиге ездили?

[@user-ei4ek3se9o]

@@nikomo1908 да в армии.

[@nikomo1908]

​@@user-ei4ek3se9o Долго? Как впечатления после ЗИЛа, Урала, КАМАЗа?

[@user-zv5dg8hu4e]

Машины связи это КШМ-ки полковые. Комплект радиостанций позволял устанавливать дуплексную связь авто-колонн с танкистами, корректировать огонь артиллерии и даже наводить авиацию. Но использовать автономный источник питания (бензо-генератор) эта машина могла только на "стопе". В движении связь КШМ-ка обеспечивала километров на двадцать (от аккумуляторов).

[@gentium1]

Офигеть, сколько их модификаций было!

[@user-xo2ly1nr3y]

Хорошый обзор грузовиков, будем надеятся что их состав обновится😎

[@user-tp6ii7tf5v]

Про подвижные метеостанции ни слова, ПМС-72. Кунг К-66, а в нём полный комплект метеоприборов для измерения нижней границы облачности, направления и скорости ветра, температуры и влажности воздуха, плюс ещё приёмники и факсимильный и телеграфный аппараты для приёма карт погоды, антенны для приёмников, комплект для шаропилотных наблюдений, два бензогенератора по 1 кВт, две палатки (одна для личного состава, а вторая для генераторов).

[@user-mv5bo3ze6o]

Перешёл с канала саня 4*4 и вот скажите почему мужик в гараже может сделать машину с двигателем который не чахнет под грузом в бездорожье, но чтоб её ещё и легализовать и не схватить 12.5.1 увязнеш в бюрократии?

[@user-wk8lh6mj9k]

Про сан.автомобили не упомянули ...

[@nikomo1908]

Шишига такая Шишига. Очень противоречивый автомобиль. Прекрасная проходимость ( если передок рабочий) и совершенно слабущий двигатель. Вроде большая кабина, но только на двух человек и оч. неудобная.. Вроде заявленно как грузовик, а груз совсем не везёт. Я два года в ПВ намучался с ней чесно говоря. Очень слабая она и какая-то "некультяпая"

[@dennschtainer8403]

В наше время не только это оборудование морально устарело, но и сам ГАЗ-66 с хорошей проходимостью, прожроливостью а так же с полным отсутствием комфорта. Зато танки с табуретками в моде!

[@nikomo1908]

Там дело не в комфорте. Военный максимально дешовый автомобиль должен быть таким. Но Шишига очень слабая, ну прям ОЧЕНЬ. По сравнению с Зилом или Уралом, ну а уж с Камазом там вообще. Очень слабая машина. Я в ПВ на ней служил. Она реально чувствовала когда два человека из кузова выскочили. И это с огромным v-8 мотором. Хрен с ней,что кривая косая. Главное было,что оно НЕ ТЯНУЛО.

[@user-db7ds6mj9k]

@@nikomo1908 да,максимально дешёвым и с таким уровнем комфорта что бы солдат замахался и прочувствовал все тяготы и невзгоды воинской службы)Насчёт мотора согласен полностью.А с учётом коробки с большим разрывом по 3-4 передачам вообще хрень полная.На 4-й ещё не тянет а 3-й уже много.Чуть газ дал или сбросил и уже переключайся.

[@nikomo1908]

​@@user-db7ds6mj9k Нормально, что многие солдаты ездили на ЗиЛах, Уралах, Мазах, КамАЗ, Совершенно комфортно. А Шишига осталась оч смешным автомобилем

[@nikomo1908]

Я под Дембель на Заставе ездил на Шишиге на понижайке. Там по флангам разгоняться некуда. 40-50 за глаза. Но зато со второй трогаешся, и она хоть как то , что то тянет. ПВ 89-91.

[@nikomo1908]

Ее делали вроде для десантников. Как простейшую машину. А Как? Тяжеленная головень, и легчайшая жопа получилась. Без передка вообще даже летом не едет. Ну кто ездил тот знает. Мало того мотор здоровенный и слабущий, сам себя не тянет.

[@user-py8yp8ep4o]

Экранированное оборудование !

[@user-nt2zb5eg9n]

оххх

[@speisi10]

👍🏻👍🏻🫶🏻

[@user-sj4ef7li2c]

Если посмотреть что было сделано в то время и до сих пор в странах ЕС и НАТО и США. То эти страны продвинулись на 10летие вперед, а раша на 20 лет назад.

[@lesnik1343]

Например ?

[@urik7777]

Балабол

[@GT-R_34]

@@lesnik1343 создают "петушиную дивизию" с помощью Пригожина

[@lesnik1343]

@@GT-R_34 откуда знаешь , сам такой же? 🧐🤔

[@GT-R_34]

@@lesnik1343 Так это сам Пригожин сказал - посмотри в Ютубе это есть!

[@GT-R_34]

А сейчас с помощью Пригожина, создают "ПЕТУШИНУЮ ДИВИЗИЮ" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Kostoprav_ai_covers]

вас бандерлогов с земли стереть этого хватит как бы ты их сейчас не называл) а вот то что у тебя ещё есть интернет недоработка... мало бомбят

[@GT-R_34]

@@Kostoprav_ai_covers да вы вообще сплошное недоразумение, не то то что недоработка! Чё там, в горячей войне победа Украины за 2 дня, с треском провалилась? 😁 Довоевались до создания "Петушиной дивизии" рф 🤣🤣🤣🤣🤣